Bella prova Lorè così come la moto che, anche se non rientra nel mio "mood", ritengo un'ottima soluzione sia per la città che per le gite fuori porta. Quello che però propio non capisco è perché altri produttori stiano seguendo la filosofia BMW di togliere lo stop posteriore per integrarlo nelle frecce...già i problemi di sicurezza e visibilità per noi motociclisti non sono pochi e così sicuramente non aiuta....piuttosto avrei preferito mantenere lo stop integrando anche la funzione nelle frecce così da aumentarne la visibilità soprattutto in caso di frenate improvvise o scarsa visibilità.
Secondo me come tante "innovazione" è perchè all'apparenza fa figo, ma al produttore costa di meno, e con l'economia di scala risparmiano ovunque possono, stesso discorso per i touch screen sulle auto nuove con tanti comandi che prima erano manuali e potevi usarli senza distogliere lo sguardo dalla strada, costa di meno
Me sono comprato una hima 450 ed il codone con lo stop é in lista acquisti . Non lo trovo bello su nessuna moto questo sistema dello stop integrato nelle frecce .
sei davvero un grande lore, già eri un professionista quando ho iniziato a seguirti (un bel pò di anni fa) ma ora sei proprio next level, sei la rappresentazione della parola "motociclismo" 💪🏻
Ti dirò io ho provato sul mio canale la Hyma 450 e già lei nel misto stretto in strada m'aveva fatto divertire davvero tanto come fosse una naked, ecco ora con questa Guerrilla e le nuove quote ciclistiche non stento a crederci che ti faccia divertire tantissimo senza dover raggiugere velocità folli e pericolose ci si diverte tantissimissimo sappiatelo tutti. 😎
Ottimo test, mi è cresciuta la curiosità verso di lei e sto aspettando il test Day 😂. Spero che prima o poi ti vedremo sulle 2 twin e sentire il tuo pensiero 👍
Bella Lorè, tra tutti i reporter sei l'unico che ha riscontrato anche dei difetti: occho che non ti inviteranno più!!! 😂😂😂 Bel video, coinvolgente. Bella moto, la andrò a provare non appena sarà possibile.
@@Spavald92 bhe, le pedanine sono un difetto, il clacson potrebbe essere una svista... Tra tutti i reportage che ho visto sulla moto il tuo è il più coinvolgente ed utile perché ci dci come va la moto e non di quanti gradi è inclinato il cannotto di sterzo! Bravo!
Bravo, bella recensione. Io ho preso una Himalayan 410 usata dopo la tua prova che la definiva da "post apocalisse zombie", sono contento e adesso mi stuzzica l'idea di affiancarla con questa moto per divertirmi tra le curve Proprio oggi ho riscontrato lo stesso difetto delle pedane passeggero sulla mia ... Non lo sopporto... Ma prima di mettere lo svitol non lo faceva 😂. Continua così sempre bei video e prove.
Va bèn, steli rovesciati che belli d'accordo. Ad ogni modo si trovano ferri con steli tradizionali in grado di fare il loro lavoro egregiamente. Da tempo sostengo che avere una cavalleria da guerra è senz'altro figo, in egual misura però, anche con 40 demoni puoi divertirti....forse di più poiché non devi stare troppo "sul pezzo", spalanchi con l'animo leggero senza il rischio di trovarti la moto per cappello...😂😂😂😂 Comunque sempre belle recensioni e guardandola pare proprio fatta bene. ✌ grande Lore 🤙
@@Spavald92 .....vero, giusto, c'è anche chi si stanca facile, dipende chi sei, cosa vuoi fare quando hai il sedere su una moto. Mi sono girato mezza Italia con 40 cv, però io sono quella tipologia di Biker che ritarda il più possibile l'arrivo alla meta (😂😂quando c'è una meta😂😂a volte parto poi...bho) per godermi il senso più profondo del viaggio: andare, ma in modalità più Blues possibile al fine di non perdermi niente.
Lore' mannaggia a te!!!! Mo aspetto 1 anno e la compro a mio figlio che vuole per forza moto... La prendo usata e fino ad allora gli faccio fare le ossa su scooter... Ma poi la guiderò anche io. Come prima moto penso che sia molto meglio di tanti 300-390.... Lo scarico però troppo trombone.. immagina un bel leovince😂😂
Bella motina, copri forcella e copertura aggiuntiva sono bellissimi, peccato per lo stop... fossi stato in loro avrei optato per una cosa simile alla XSR 700 di Yamaha, sarebbe stato tanto in linea con la moto. Bel video Lorè, editato da dio e ottimi contenuti! Attendo speranzoso un test ride di CBR650R... sono estremamente curioso di sapere cosa ne pensi, da anni ormai. Da possessore del modello 2020, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi. (anche alla luce della nuova uscita 2024, con o senza E-Clutch). incrocio le dita...
Gran bel video e moto molto interessante e molto bella. Ti consiglio di provare sempre di royal Enfield la HNTR 350, un altra moto di royal Enfield che di prestazioni motore non è al top ma ha un telaio e una ciclistica incredibilmente divertenti come la guerrilla e si pone su una fascia di prezzo entry level intorno ai 3900-4300 € Comunque lore sei un grande complimenti per tutto
Sinceramente penso che negli ultimi 10 anni il motociclista medio sia diventato troppo attento ai dettagli e poco alla sostanza. Credo che Royal Enfield stia facendo un ottimo lavoro con moto semplici e poco potenti ma molto divertenti e soprattutto veramente efficaci.
Mi sono appena iscritto. Prima domanda: meglio questa Guerrilla ( a me piace la versione Brava blu perchè mi sembra l'unica con i cerchi verniciati, altrimenti la Playa black era preferita. Dicevo meglio questa oppure la Triumph Speed 400?? Farai una comparativa tra le 2? Grazie
un 80 100 veramente interessante come ripresa, quasi a scatto quando si innesta la marcia superiore, deve dare una bella sensazione... cmq io ad Aria ci giro l'europa in 2 con roba di campeggio e tende, 40 cavalli, motore del 1983 con 83.000 km zero noie e paranoie, e tanta manutenzione in meno da fare...
Eh, cosa ne penso, è interessante, appena arriva nei saloni (ad agosto, giusto ?) magari vado a provarla, è potenzialmente da tenere in considerazione, avrà un motore un po' piccolo e 40cv non sembreranno tanti ma un mono resta un mono (effetto nostalgia, son partito da una mono 350 come prima moto, ci andavo ovunque, vero è che aveva 13cv in meno, ma era anche 40kg più leggera 😂), magari non come scelta elettiva (sulla carta mi attira di più la Milano) ma come valida opzione alternativa...
Bell bella bella!! La prenderò quasi di sicuro da affiancare alla Hima 450! Comunque è vero che sono due moto completamente diverse ma io con la Hima 450 sulle strade di montagna mi diverto un botto! Si guida che è uno spettacolo quella moto, trasmette stabilità anche se fai cose che non dovresi con un anteriore da "21 ✌️
Ciao Lorenzo, mitoretta che per stile e caratteristiche è nelle mie corde. Piccolo suggerimento: perché per il prossimo concorso al posto di una moto da 20k€ metti in palio 4 di queste ragazzine? 🤔👋🏻👋🏻👋🏻
Devo andarla a provare, anche la speed 400 della Triumph, più o meno sono simili anche come costo. Avevo valutato anche i 300, ma hanno pochissimi cavalli, ora sulla carta avendo 40 cv dovrebbero andare meglio.Sarebbe una seconda moto, però mi ga incuriosito 😊
Ciao Lore',la moto proprio non mi piace!!!!!!Tu sempre impeccabile nel raccontare e nel valutare ogni singola moto che testi!!!!!!Saluta Julia,un abbraccio forte forte a entrambi
non mi interessa la moto, non mi serve, penso mai la comprero'... niente.. guardo i tuoi video e poi mi vado a documentare sul sito cosi senza motivo... great job!
l'infezione inizia sempre così: la brutta notizia è che non c'è cura, la bella notizia è che è l'unica malattia con la felicità tra gli effetti collaterali.
Mi fa molta rabbia il fatto che il prezzo è praticamente identico alla Scram 411 ma la moto è completamente di un pianeta superiore: - motore doppio dei cavalli - raffrenddamento a radiatore invece di aria e olio - cambio 6 marce invece di 5 - faro anteriore led invece dell'alogeno - 2 mappe contro 0 mappe - display se è quello Himalayan stupendo con mappe contro quello analogico - ciclistica sicuramente migliorata e se non erro anche il peso e anche quella l'avevo pagata 5.300 + tutti gli accessori ero arrivato a 6k, soldi completamente buttati, non li valeva.
Bellina proprio...io ho preso a giugno, dopo un brutto incidente con la mia amatissima Multistrada 1100,la Triumph Speed 400 di cui sono davvero soddisfatto...ma questa mi piace proprio Le moto di piccola cilindrata di questo tipo mi hanno fatto ricredere, economiche e comunque vanno ovunque pure loro Buona strada a tutti voi ✌️ ✊️ ✌️ ✊️
@@Spavald92 hai ragione, ovviamente mi manca il mio Multi 😍🥺🥺 Ma purtroppo quest'anno ho avuto davvero tanti problemi di salute, ultimo l'incidente con la mia amata...mi son svegliato in ospedale e ancora non ricordo nulla Ma senza moto non ci so stare,son 30 anni che faccio strada, ma ho dovuto ridimensionare...almeno per ora Ma devo dire che la piccola Triumph mi sta portando ovunque, ovviamente più tranquillamente, ho fatto Passo dell'Aprica, Mortirolo e Passo Gavia costeggiando il lago d'Iseo, totale 427 km con 17 litri di benzina e francamente senza stancarmi più di tanto Per me l'importante è andare in moto e fare strada, oltretutto è la mia prima moto straniera Ho avuto solo italiane prima partendo dalla Cagiva Mito a 16 anni nel 94,poi Aprilia, diverse Ducati.... Complimenti per il canale, ti seguo da anni e devi continuare così 💪💪 Buona strada ✌️✊️✌️✊️
@@kenlucamensi5464 Questa royal enfield è una bomba a due ruote te la stra consiglio, anche solo farci un test ride. I 40 cavalli bastano e avanzano. Auguri di pronta guarigione.
Beh diciamo che non è fatta per l’off duro.Sicuramente si tratta di strade bianche se la può cavare (anche perché la maggior parte delle strade in India sono sterrate ed è pensata per quel mercato quindi può affrontarle tranquillamente)
Sono indeciso tra questa, la Speed o, in alternativa, la Scrambler 400x. Sto pensando di fare una prova, in serie delle tre, quando sarà possibile. Perché dici che è molto meglio questa delle Triumph?
@@domenicospera8314 motore con più coppia, frena meglio e costa meno. La Triumph con 2 accessori in croce passa i 6000 euro. Poi dipende anche da quanto sei alto, se passi i 180 cm la Triumph è piccolina, questa è più abitabile. Se sei alto la Scrambler è un po' meglio, ma poi costa troppo. Comunque fai bene a provarle.
@@haiglispicci grazie delle info. Ho fatto una visita da un conce Triumph e, forse perché hanno altro target di clientela, mi hanno trattato 'con sufficenza'; dal conce RE per la nuova Himalayan, invece, tutt'altro clima. La prossima prova cambierò entrambi i conce e vedremo cosa uscirà fuori.
Leggo Spavald 92 e mi dico "questo ragazzino ci sa fare e ha pure una bella dialettica", poi mi rendo conto che uno del 92 ha 32 anni, sono diventato vecchio senza accorgermi!😂
Le forcelle a steli rovesciati sono un optional tralasciabile, neanche si sente la differenza… BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Sono sicuro di aver capito male. Se qualcuno è così gentile da spiegarmi
Vivo a Barcellona da 10 anni, ci sono percorsi incredibili e asfalto perfetto, certo se ti pigliano i Mossos ti bucano, ma é uno spettacolo da guidare. Se Torni da queste parti fatti vivo che conosco parecchi posti e percorsi, ti seguo da anni,Ciao.
L'avevo presa in considerazione in sostituzione della mia Meteor 350, ma trovo personalmente ridicola quella "ruotina" da 17" all'avantreno, che oltretutto (a mio avviso) lo sbilancia esteticamente rispetto al retrotreno. Una forcella con maggior raggio di inclinazione e una ruota da (almeno) 18" l'avrebbero resa più proporzionata. Scartata, andrò di Shotgun.
Bella prova Lorè così come la moto che, anche se non rientra nel mio "mood", ritengo un'ottima soluzione sia per la città che per le gite fuori porta. Quello che però propio non capisco è perché altri produttori stiano seguendo la filosofia BMW di togliere lo stop posteriore per integrarlo nelle frecce...già i problemi di sicurezza e visibilità per noi motociclisti non sono pochi e così sicuramente non aiuta....piuttosto avrei preferito mantenere lo stop integrando anche la funzione nelle frecce così da aumentarne la visibilità soprattutto in caso di frenate improvvise o scarsa visibilità.
Secondo me come tante "innovazione" è perchè all'apparenza fa figo, ma al produttore costa di meno, e con l'economia di scala risparmiano ovunque possono, stesso discorso per i touch screen sulle auto nuove con tanti comandi che prima erano manuali e potevi usarli senza distogliere lo sguardo dalla strada, costa di meno
Me sono comprato una hima 450 ed il codone con lo stop é in lista acquisti . Non lo trovo bello su nessuna moto questo sistema dello stop integrato nelle frecce .
Bella Lore!
Stra divertente questa moto e che piacere aver fatto due pieghe insieme 🤩
Grazie a te!
sei davvero un grande lore, già eri un professionista quando ho iniziato a seguirti (un bel pò di anni fa) ma ora sei proprio next level, sei la rappresentazione della parola "motociclismo" 💪🏻
Ti dirò io ho provato sul mio canale la Hyma 450 e già lei nel misto stretto in strada m'aveva fatto divertire davvero tanto come fosse una naked, ecco ora con questa Guerrilla e le nuove quote ciclistiche non stento a crederci che ti faccia divertire tantissimo senza dover raggiugere velocità folli e pericolose ci si diverte tantissimissimo sappiatelo tutti. 😎
Ottimo test, mi è cresciuta la curiosità verso di lei e sto aspettando il test Day 😂.
Spero che prima o poi ti vedremo sulle 2 twin e sentire il tuo pensiero 👍
Grazie 👌🏻
A sti video rilassano di brutto... Sembra di stare a provare la moto con te Loré, bravo e complimenti a Royal Einfield 🎉
Bella Lorè, tra tutti i reporter sei l'unico che ha riscontrato anche dei difetti: occho che non ti inviteranno più!!! 😂😂😂 Bel video, coinvolgente. Bella moto, la andrò a provare non appena sarà possibile.
Bisogna sempre dire quello che si pensa, e poi alcune cose che a me potrebbero non piacere sono soggettive. Caratteristiche non Difetti😁
@@Spavald92 bhe, le pedanine sono un difetto, il clacson potrebbe essere una svista... Tra tutti i reportage che ho visto sulla moto il tuo è il più coinvolgente ed utile perché ci dci come va la moto e non di quanti gradi è inclinato il cannotto di sterzo! Bravo!
Faccio quelle strade tutte le settimane, contento che ti sia divertito!
Sei fortunato😂
Bellissimo video Grande Lorenzo moto carina e prezzo onesto. dal video emerge che sia divertente da guidare.
Grazie! È veramente molto divertente
Bravo, bella recensione.
Io ho preso una Himalayan 410 usata dopo la tua prova che la definiva da "post apocalisse zombie", sono contento e adesso mi stuzzica l'idea di affiancarla con questa moto per divertirmi tra le curve
Proprio oggi ho riscontrato lo stesso difetto delle pedane passeggero sulla mia ...
Non lo sopporto...
Ma prima di mettere lo svitol non lo faceva 😂.
Continua così sempre bei video e prove.
Grande!💪🏼
Va bèn, steli rovesciati che belli d'accordo.
Ad ogni modo si trovano ferri con steli tradizionali in grado di fare il loro lavoro egregiamente. Da tempo sostengo che avere una cavalleria da guerra è senz'altro figo, in egual misura però, anche con 40 demoni puoi divertirti....forse di più poiché non devi stare troppo "sul pezzo", spalanchi con l'animo leggero senza il rischio di trovarti la moto per cappello...😂😂😂😂
Comunque sempre belle recensioni e guardandola pare proprio fatta bene.
✌ grande Lore 🤙
sono assolutamente d'accordo. Con questi cavalli, sempre se non siamo quella tipologia di persona che si stanca in fretta, ti diverti un casino
@@Spavald92 .....vero, giusto, c'è anche chi si stanca facile, dipende chi sei, cosa vuoi fare quando hai il sedere su una moto.
Mi sono girato mezza Italia con 40 cv, però io sono quella tipologia di Biker che ritarda il più possibile l'arrivo alla meta (😂😂quando c'è una meta😂😂a volte parto poi...bho) per godermi il senso più profondo del viaggio: andare, ma in modalità più Blues possibile al fine di non perdermi niente.
Bel test ride e bella moto, mi intriga,
spero solo che in Sardegna decidano di fare qualche test ride 🤞🏼
Sicuramente li faranno
Anche se non è il mio stile.... bella moto.... presentazione SUPER.... divertimento assicurato.... Grande Lorè.... ✌✌✌
La lista accessori comprende un AK47 e un sigaro cubano, (questa la capiscono in pochi).
A la ghierra
Sottovaluti. L’avranno capita più o meno tutti
Bella Lorè me l’hai venduta, quella nera gialla e viola poi è bellissima. La prenderei per la città più comoda della mia XR sicuro❤
ottima scelta 😂
Lore' mannaggia a te!!!! Mo aspetto 1 anno e la compro a mio figlio che vuole per forza moto... La prendo usata e fino ad allora gli faccio fare le ossa su scooter... Ma poi la guiderò anche io. Come prima moto penso che sia molto meglio di tanti 300-390.... Lo scarico però troppo trombone.. immagina un bel leovince😂😂
Bella motina, copri forcella e copertura aggiuntiva sono bellissimi, peccato per lo stop... fossi stato in loro avrei optato per una cosa simile alla XSR 700 di Yamaha, sarebbe stato tanto in linea con la moto.
Bel video Lorè, editato da dio e ottimi contenuti! Attendo speranzoso un test ride di CBR650R... sono estremamente curioso di sapere cosa ne pensi, da anni ormai.
Da possessore del modello 2020, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi. (anche alla luce della nuova uscita 2024, con o senza E-Clutch).
incrocio le dita...
Gran bel video e moto molto interessante e molto bella.
Ti consiglio di provare sempre di royal Enfield la HNTR 350, un altra moto di royal Enfield che di prestazioni motore non è al top ma ha un telaio e una ciclistica incredibilmente divertenti come la guerrilla e si pone su una fascia di prezzo entry level intorno ai 3900-4300 €
Comunque lore sei un grande complimenti per tutto
Una moto tutto fare leggera costa poco che ti permette di fare tutto con la consapevolezza che ovviamente e una media cilindrata ottima moto.
Mi piace.. Io adoro gli scrambler.. Questa sembra proprio bella..
Sinceramente penso che negli ultimi 10 anni il motociclista medio sia diventato troppo attento ai dettagli e poco alla sostanza.
Credo che Royal Enfield stia facendo un ottimo lavoro con moto semplici e poco potenti ma molto divertenti e soprattutto veramente efficaci.
Bella prova come sempre, grazie. Ho una domanda: pensi che il passeggero stia comodo? (ovviamente non parliamo di lunghi viaggi)
ciao lorenzo, bel video. Che scarpe usi per andare in moto? preverisci delle sneakers tecniche oppure degli stivaletti più sportivi?
Minimo dei stivaletti che coprono il malleolo
Mi piace questa moto, e bella la prova 💪🏻😎
Il tester davanti a te è mitico 😮
Mi sono appena iscritto. Prima domanda: meglio questa Guerrilla ( a me piace la versione Brava blu perchè mi sembra l'unica con i cerchi verniciati, altrimenti la Playa black era preferita. Dicevo meglio questa oppure la Triumph Speed 400?? Farai una comparativa tra le 2? Grazie
un 80 100 veramente interessante come ripresa, quasi a scatto quando si innesta la marcia superiore, deve dare una bella sensazione... cmq io ad Aria ci giro l'europa in 2 con roba di campeggio e tende, 40 cavalli, motore del 1983 con 83.000 km zero noie e paranoie, e tanta manutenzione in meno da fare...
Bentornato terenzio
Grande spavald😂😂 ti adoro
ciao lore, questa o fanatic caballero 500?
Eh, cosa ne penso, è interessante, appena arriva nei saloni (ad agosto, giusto ?) magari vado a provarla, è potenzialmente da tenere in considerazione, avrà un motore un po' piccolo e 40cv non sembreranno tanti ma un mono resta un mono (effetto nostalgia, son partito da una mono 350 come prima moto, ci andavo ovunque, vero è che aveva 13cv in meno, ma era anche 40kg più leggera 😂), magari non come scelta elettiva (sulla carta mi attira di più la Milano) ma come valida opzione alternativa...
Mi piace, anche se potendo scegliere andrei sulla hymalaian
Dipende se sei un tipo piu' da viaggio o da città/prestazioni
Mi piace l'idea del viaggio, poi nella realtá gironzolo sempre a 2-3 ore da casa 🤣
Bell bella bella!! La prenderò quasi di sicuro da affiancare alla Hima 450! Comunque è vero che sono due moto completamente diverse ma io con la Hima 450 sulle strade di montagna mi diverto un botto! Si guida che è uno spettacolo quella moto, trasmette stabilità anche se fai cose che non dovresi con un anteriore da "21 ✌️
Non si stava male, ma ti consiglio di provare questa! Vedrai che è tutt’altra vita😁
Bella ma non è nelle mie corde,per un neofita credo che sia un ottimo prodotto. Sempre grazie per il tuo impegno💪
stupenda!
Spavald sei un grande mi hai convito che moto prendere per la A2
Ciao Lorenzo, mitoretta che per stile e caratteristiche è nelle mie corde.
Piccolo suggerimento: perché per il prossimo concorso al posto di una moto da 20k€ metti in palio 4 di queste ragazzine? 🤔👋🏻👋🏻👋🏻
Devo andarla a provare, anche la speed 400 della Triumph, più o meno sono simili anche come costo. Avevo valutato anche i 300, ma hanno pochissimi cavalli, ora sulla carta avendo 40 cv dovrebbero andare meglio.Sarebbe una seconda moto, però mi ga incuriosito 😊
Triumph senza nemmeno pensarci
Ciao Lore',la moto proprio non mi piace!!!!!!Tu sempre impeccabile nel raccontare e nel valutare ogni singola moto che testi!!!!!!Saluta Julia,un abbraccio forte forte a entrambi
non mi interessa la moto, non mi serve, penso mai la comprero'... niente.. guardo i tuoi video e poi mi vado a documentare sul sito cosi senza motivo... great job!
Grazie!❤️
l'infezione inizia sempre così: la brutta notizia è che non c'è cura, la bella notizia è che è l'unica malattia con la felicità tra gli effetti collaterali.
che marca e modello di gomme monta di primo equipaggiamento?
Quando porterai la leoncino 500
prova la scrambler 400x o la speed 400 che sono curioso di sapere cosa ne pensi e le sensazioni
appena ne avrò l'occasione!
Lorenzo, hai modo di provare la Kawasaki ibrida?
Mi fa molta rabbia il fatto che il prezzo è praticamente identico alla Scram 411 ma la moto è completamente di un pianeta superiore:
- motore doppio dei cavalli
- raffrenddamento a radiatore invece di aria e olio
- cambio 6 marce invece di 5
- faro anteriore led invece dell'alogeno
- 2 mappe contro 0 mappe
- display se è quello Himalayan stupendo con mappe contro quello analogico
- ciclistica sicuramente migliorata e se non erro anche il peso
e anche quella l'avevo pagata 5.300 + tutti gli accessori ero arrivato a 6k, soldi completamente buttati, non li valeva.
molto bella
Spavald quando farai un uscita con ettorina ?😢
E molto bella ,,, ma ho dei dubbi sulle vibrazioni , ho avuto in passato una cagiva 350 2t , mi viene ancora il formicolio alle mani 😢
Bellina proprio...io ho preso a giugno, dopo un brutto incidente con la mia amatissima Multistrada 1100,la Triumph Speed 400 di cui sono davvero soddisfatto...ma questa mi piace proprio
Le moto di piccola cilindrata di questo tipo mi hanno fatto ricredere, economiche e comunque vanno ovunque pure loro
Buona strada a tutti voi ✌️ ✊️ ✌️ ✊️
Se riesci a non farti prendere dalla "voglia di cavalli" sono perfette!
@@Spavald92 hai ragione, ovviamente mi manca il mio Multi 😍🥺🥺
Ma purtroppo quest'anno ho avuto davvero tanti problemi di salute, ultimo l'incidente con la mia amata...mi son svegliato in ospedale e ancora non ricordo nulla
Ma senza moto non ci so stare,son 30 anni che faccio strada, ma ho dovuto ridimensionare...almeno per ora
Ma devo dire che la piccola Triumph mi sta portando ovunque, ovviamente più tranquillamente, ho fatto Passo dell'Aprica, Mortirolo e Passo Gavia costeggiando il lago d'Iseo, totale 427 km con 17 litri di benzina e francamente senza stancarmi più di tanto
Per me l'importante è andare in moto e fare strada, oltretutto è la mia prima moto straniera
Ho avuto solo italiane prima partendo dalla Cagiva Mito a 16 anni nel 94,poi Aprilia, diverse Ducati....
Complimenti per il canale, ti seguo da anni e devi continuare così 💪💪
Buona strada ✌️✊️✌️✊️
@@kenlucamensi5464 Questa royal enfield è una bomba a due ruote te la stra consiglio, anche solo farci un test ride. I 40 cavalli bastano e avanzano. Auguri di pronta guarigione.
@@animatronix5676 certamente, io ho comprato a giugno la Triumph Speed 400,40 cv e va che è una bomba
Buona strada ✌️ ✊️
Lore ma na Bonnie quando la provi?
Questa oppure triumph scrambler 400x? Indecisione...😅
domanda impertinente: come pensi che vada in off? e quanto off?? ormai di fuoristrada mis embra non abbia piu niente
Beh diciamo che non è fatta per l’off duro.Sicuramente si tratta di strade bianche se la può cavare (anche perché la maggior parte delle strade in India sono sterrate ed è pensata per quel mercato quindi può affrontarle tranquillamente)
come prima moto potrebbe andare bene?
Confronto con Benelli leoncino 500?
Sembrano molto simili per lo meno esteticamente
Sinceramente, avendole provate tutte e due, la Guerrilla va meglio nelle curve. Per quanto riguarda l’estetica invece poi è soltanto gusto personale
Peso in ordine di marcia?
per quello che costa è una gran moto, molto meglio della Triumph 400
Sono indeciso tra questa, la Speed o, in alternativa, la Scrambler 400x. Sto pensando di fare una prova, in serie delle tre, quando sarà possibile. Perché dici che è molto meglio questa delle Triumph?
@@domenicospera8314 motore con più coppia, frena meglio e costa meno. La Triumph con 2 accessori in croce passa i 6000 euro. Poi dipende anche da quanto sei alto, se passi i 180 cm la Triumph è piccolina, questa è più abitabile. Se sei alto la Scrambler è un po' meglio, ma poi costa troppo. Comunque fai bene a provarle.
@@haiglispicci grazie delle info. Ho fatto una visita da un conce Triumph e, forse perché hanno altro target di clientela, mi hanno trattato 'con sufficenza'; dal conce RE per la nuova Himalayan, invece, tutt'altro clima. La prossima prova cambierò entrambi i conce e vedremo cosa uscirà fuori.
Nemmeno una vibrazione alla camera, assetto buono ma strada fantastica 😢😢
Che strade hai fatto?
Ehhh..questa o la Triumph speed 400? 🤔
esteticamente sembra un leoncino 500, no?
MMM non proprio, magari di sfuggita potrebbe dare quell'idea ma sono molto diverse
Proprio bellina
anche perché la HIMALAYAN camuffata si chiama scram
L'altra hymalaian 411 (quella vecchia)
Ma quando diamine fanno un motore serio mi accontenterei di un 650 ma non si può lanciare solo la 450
Il passeggero come sta? Può risultare comoda ?
Leggo Spavald 92 e mi dico "questo ragazzino ci sa fare e ha pure una bella dialettica", poi mi rendo conto che uno del 92 ha 32 anni, sono diventato vecchio senza accorgermi!😂
Moto guerrilla cubana 😂😂
Bruttarela forte (Opinione puramente personale) non la vorrei neanche regalata o vita ,non mi piacciono proprio.
Le forcelle a steli rovesciati sono un optional tralasciabile, neanche si sente la differenza… BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Sono sicuro di aver capito male. Se qualcuno è così gentile da spiegarmi
essenziale
Vivo a Barcellona da 10 anni, ci sono percorsi incredibili e asfalto perfetto, certo se ti pigliano i Mossos ti bucano, ma é uno spettacolo da guidare. Se Torni da queste parti fatti vivo che conosco parecchi posti e percorsi, ti seguo da anni,Ciao.
Assolutamente! Strade e posti bellissime
@@Spavald92 ah, per inciso, Qui DB killer e portatarga onesto, altrimenti non ci provare!🙂
Ma quello davanti a te voleva strusciare il casco senza uscire dalla moto?
Triumph speed 400 o questa ?
Mi é preso il colpo di fulmine con quella gialla e nera é davvero bellina
Sbagliato fare la coda senza fanalino. Sull’Himalayan ci può stare ma su una stradale no.
Royal henfield è quel marchio che avrei sempre voluto provare ma non comprerei mai, comunque marchio storico millemila volte meglio delle cinesi.
L'avevo presa in considerazione in sostituzione della mia Meteor 350, ma trovo personalmente ridicola quella "ruotina" da 17" all'avantreno, che oltretutto (a mio avviso) lo sbilancia esteticamente rispetto al retrotreno. Una forcella con maggior raggio di inclinazione e una ruota da (almeno) 18" l'avrebbero resa più proporzionata. Scartata, andrò di Shotgun.