[리뷰] 2023 마세라티 그레칼레 모데나 / 오토뷰 4K
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- 콘텐츠 소개 : 오늘 만나는 모델은 마세라티의 콤팩트한 SUV, 그레칼레입니다. 이전에 소개해 드린 것은 기본 사양의 GT였는데, 이번에는 에어 서스펜션을 갖춘 모데나(MODENA) 버전입니다. 포르쉐 마칸과 경쟁한다는데... 여러분은 어떻게 보세요?
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/ @autoview2009
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짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
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![[리뷰] 2023 마세라티 그레칼레 트로페오 / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/pSSRx2NzizE/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 마세라티 그레칼레 트로페오 / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
![[리뷰] 2023 마세라티 그레칼레 GT / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/yHPXMG9sCek/mqdefault.jpg)
[공지사항] 바디 컬러 설명 때 담당 기자의 실수가 있었습니다. 테스트카의 바디 컬러는 비안코 아스트로 (bianco astro) 입니다. 혼란을 드려 죄송합니다.
갠찮아~~~
내 차 구매 때 훈수두는 친구들이 많은 소비자ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번엔 진짜 칼같이 비추천 소비자를 선정해주셨네요!!! 백퍼 맞는 말씀 ㅎㅎ
^^ 솔직했죠? 원래 무슨 상품이던 못사는 사람들이 말이 많아요. 이돈이면... 근데 진짜 돈있으면 내 취향만 따라갑니다.
@@autoview2009 맞는말ㅎㅎㅎ
1억3천짜리 차에 훈수두면 ㅋㅋ 그냥 훗훗 기분좋을듯
정말 ... 이 차가 나오고나서 마세라티가 재조명 된듯합니다
그레칼레 타는 삶 살고싶다
와 근데 진짜 세월이 흐르면서 마세라티도 발전을 한 게 이젠 마세라티도 그냥 평범한 한국의 고급차 소비층에게 어필될 수 있을만큼 상품성이 올라 갔네요… 감회가 새롭습니다.
마지막에 소비자를 위한 요약이 와닿습니다...요즘은 차들이 외제든 국산이든 다양한 사양으로 너무 멋지게 출고가 되어서 선택에 망설임이나 갈등이 자주 생기는데 결국은 지면으로 찾아보는 정보와 오토뷰 같은 시승기 영상을 참고하면서 운전자가 지향하는 방향에 촛점을 맞춰 결정하면 좋지 않을까 싶네요..믿고보는 김기태 기자님의 시숭기 ,,수고 많으셨습니다...
마세라티가 유독 우리나라에서 홀대받는게 늘 아쉬운 마음입니다..부질없는 선입견을 이제는 버려야 할 때가 아닌가 싶네요..
드디어 그레칼레 모데나 리뷰네요.
감사합니다.
즐겁게 봐주셨나 봅니다!
감사합니다!
조만간 그리칼레 트로페오를 통해 뵙겠습니다.
실물 자주 보는데 디자인 진짜...
캬 진짜 돈만 많으면 사고싶은차 마세라티
마세리티가 한동안 신차 출시가 적고 모델체인지 사이클이 길었는데 SUV를 만들면서 요즘 패러다임에 맞춰진 느낌이네요~
뭔가 포르쉐와 랜드로버 사이에서 고민하게될 포지셔닝이지 않을까 싶은데
쏟아지는 전기차계열의 신차들의 출시 속에서 자신들의 영역을 어떻게 만들어갈지 궁굼하기도 합니다!
해외 드라마나 영화를 봐도 마세라티는 부의 상징처럼 부자들의 차로 표현되는데 한국에서 유독 평가 가치가 낮아서 아쉬운데 한국에서도 인정받는 날이 오길 바랍니다
우리나라는 다수에 우르르 휩쓸리는 경향이 심해서 벤츠, 포르쉐 아니면 어떤 브랜드라도 다 그돈씨에서 자유로울 수 없죠~ 정답을 정해놓고 모두가 똑같은 차만 타야 한다는 논리인지..
획일적 선택을 강요받고 강요하는 나라... 다른 사람들의 각기 다른 취향과 선택을 존중하는 성숙한 문화가 필요한데 과연 가능할지?
그냥 그정도 수준의 사람들은 무시하고 내 취향껏 즐기는게 더 빠를 것 같습니다
@@HOONJOON 절때 안옴 그 문화 ㅋㅋㅋㅋ 남들 죽으면 다 같이 죽는게 유행이라;
명불허전 김기태 PD님 리뷰.
풀체인지된 마세라티 인테리어..이번에 페리된 카이엔보다 좀 더 깔끔한 것 같네요. 사이즈도 마칸보다 크고 컨셉 잘 잡은 듯. 트로페오 리뷰도 꼭 부탁드립니다.
그레칼레 모데나
보조석 시승 참여 및
시승 후 계약 한 사람입니다.
차 외관에 비해서 내부가 정말 공간이 크고 , 제원상 스펙은 역시 숫자일 뿐
나와 차가 하나가되는 느낌을 준 그레칼레입니다. 4기통이라서 예전 마세라티의 배기음을 기대하지 못하지만, 정말 잘 만든 차 : 이번에 이태리에서 약 빨고 만든차라고 생각됩니다.
마세라티 악평이 너무 많은데, 실제로 타보지 못하고 댓글만 보고 그렇더라 등 추측성 댓글이 너무 많아 마음이 아픈데.
그레칼레 이번에 죽여줍니다...
인터넷 세상과 현실은 다르니까요.
르반떼는 몇번 시승했는데…승차감은 너무 안좋았어요..그냥 하차감만 있는 차…그레칼레는 유튜버분들 시승기를 보니 많이 좋아졌다고 생각되네요.
이번모델이 선텍하는 사람이 상대적으로 많을거 같은데
기본모델과 어떤 차이가 있을지 봐야겠어요😅😅
오늘도 감사히 보겠습니다
기본 GT 대비 추가 내용은 30마력과 에어서스입니다.
자동차는 그냥 이동수단이라 생각하고만 살아왔는데..
이 차를 보고 있으니 물욕이 샘솟네요. 갖고 싶어~!!
프리미엄, 럭셔리 등급차는 그 자체가 사치 등급이니까요.
실제로 보면 진짜 예쁘다고 들었어요. 빨리 공도에서 만나보고싶네요.. 하아ㅠ 나도 그레칼레 타고싶다아아아아아...
동글동글하니. 곡선을 이쁘게 잘 사용한것 같네요 디자인 너무 마음에 드네요...
믿고 보는 시승기 항상 감사합니다 ^^
어떻게 생각하면 포르쉐 마칸보다 내부공간도 여유있고, 신형 플랫폼이라 여러가지 장점이 결합되서 좋은 선택지라고 생각됩니다.
무엇보다 출고가 더 빠르다면 금상첨화겠지요. ㅎㅎ
개인적으로 물리버튼이 많이 사라진 것은 아쉽지만, 시트 등 내부 디자인과 익스테리어가 너무 조화롭고 고급스러워 보여 그레칼레에 한표 주고 싶네요.
그돈씨 입에 담는 사람치고 실구매력 있는사람 못봄ㅠ
여유있는 사람은 취향따라 선택하지 예산에 쪼들려서 가성비 안맞추더라
컴팩트 suv인줄 알았는데 소렌토 보다도 크다니 ㄷㄷㄷ
타사차량의 비해 똑같이 입을 벌려도 수준급 이상의 가치 차이가 상당히 월등해 보입니다.
오늘도 재밋게 시청 합니다.ㅎㅎ
레인지로버 벨라타다가 차바꾸려하는데 이건뭐 너무좋네요 급을 안올려도되고 가격도 좋고. 벨라도 에어서스라 승차감 좋은편인데 그레칼레가 더좋겠죠??
제가 느꼈을때는 그레칼레가 좀 더 좋았습니다 시승해보셔요
차 정말 잘나왔나봐요~ 주행성능에 대한 평이 굉장히 좋으시네요
내부도 사진이나 영상 볼 때랑 실제 앉아보면 완전 다르다, 시트 가죽 질감 한번 꼭 느껴보시라는 말도 대공감입니다~~
마세라티 브랜드에 대한 이해도도 높으시고 우리나라에서만 왜 본래 브랜드 가치보다 낮게 보는 사람들이 있는지에 대한 이야기까지 해 주시고
정말 전문가다운 평가 잘 봤습니다
목소리나 말투에 기품도 있으시고, 자동차 리뷰하는 일부 저급한 어중이떠중이들과는 역시 급이 다르네요
글구 오늘도 리뷰 영상도 안보고 댓글 다는 사람들 역시나 있네요 ㅎㅎㅎ
관심 없으면 지나가면 되지 관심은 있어서 꼭 마세라티 영상마다 쫓아다니면서 감가가 어쩌네 저쩌네 앵무새처럼 하는 사람들ㅎㅎ
차 사는 사람들이 전부 다 되팔기 생각하고 사는거 아니예요 소모품이라고 생각하고 타고 본인 돈 쓰면서 타고 싶은거 타보는 사람들도 많아요
어차피 사는 사람들도 감가 그런거 모르고 사는거 아니니 남의 차 감가 걱정은 하실 필요 없고 본인들은 감가 없는 아반떼, 레이 이런거 사서 가성비 넘치게 잘 타시면 되겠습니다^^
암튼 그레칼레가 잘 되서 동급 차량 고민할 때 선택지가 늘어났으면 좋겠네요
이래도 너도나도 한국에서는 포르쉐 말고 이거 산다면 "정신 질환자", "사회 부적응 환자" 이렇게 불리게 됩니다~
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 오우~ 역시 댓글 수준 닉네임 수준 모두 굿~!! 무지성 까들의 수준을 다시한번 더 보여주는군요 ㅎㅎㅎ 댓글로 무지성 까는 사람들 수준이 어떤지 너무 잘 알고 있어서 타격감 전혀 없네요 ㅎㅎㅎ 현실에서는 말 섞을 일도 딱히 없는 부류일텐데 어떻게 생각하든 굳이 신경 안씁니다~ 제 주변에서 제대로 학교 나오고 제대로 사회생활 하는 사람들은 아무도 안그러거든요 ^^ 사회생활 해 보시면 내 힘으로 국산 중형차 한대 사는 것도 만만치 않구나 느낄 때가 있을거예요~ 댓글로 왈왈 짖지 마시고 생산적인 일을 좀 하고 열심히 사시고, 날도 따뜻해 졌는데 방구석에만 있지 말고 밖에서 걷기도 좀 하고 그러세요~ 님한테도 좋은 날이 올거예요 홧팅!!^^
직업상 미 국방부 공뭔들과 함께 일하는데요. 미국애들은 걍 마세라티는 셀러브리티들 혹은 차를 좋아하는 부자들이나 사는 특별한 차라고 생각해요. 예를들면 브리트니스피어스의 'work bitxh' 라는 노래 들어보세요. 마세라티가 부가티랑 동급으로 나옵니다. 꿈의 자동차로요. 왜그럴까요? ㅎㅎ 그리고,리뷰한분 말씀대로 마세라티의 가치가 고작 감가때문에 이렇게 저평가되는 나라는 대한민국 뿐이에요ㅎㅎ
@@ericachoi3511 부가티같은 소리하고있네 진짜 시벌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 링컨급으로 무지성으로 빨아주는 사람 많네
@@ericachoi3511 오호 나는 라임때문에 넣은줄알앗는데
차 이뿌네요
자동차 구경하는 것도 좋아하는 한 명으로서, 독3사가 아닌 다른 수입차들이 더 많이 팔렸으면 하는 생각을 합니다. 마세라티도 그중 하나고요. 볼 때마다 멋진 브랜드에요.
주위에 마세라티차주없어요? 이거사는순간 ㅈ되는거임
일단 감가 개쳐맞고
그리고 서비스센터한번가면 한달이상걸림 수리비도 ㅈㄴ비싸고
@@윤성준중국차 감가랑 수리비 걱정하는 사람은 카푸어죠 ㅋㅋㅋㅋ 이런 차 살 자격과 능력이 안되시는분들
@@윤성준중국차 감가는 인정함^^ 근데 그건 다 알고 감안하고 사는거니까~ 근데 무슨 서비스센터가 한달이 걸려ㅋ 독일차 탈때는 예약잡는것만 최소 3주 걸렸는데 마세라티 서비스센터는 2~3일 내에 예약 잡히고 당일 처리되는데. 강남서비스센터 직원분들 엄청 친절하시고 오너들도 서비스센터 만족도 높음. 차를 유튜브 카더라로만 접하고 그게 전부라고 믿지는 말아요~^^
강남서비스센터 진짜 친절 ㅋㅋ
르반떼 신차 사서 만족스럽게 타고 있는 차주 중 1인으로 굉장히 공감하는 리뷰입니다 좋은리뷰 감사합니다^^
마칸,카이엔이 워낙 잘 나왔고 브랜드의 대중적인 인기도 높아서 경쟁은 힘들겠지만 그레칼레도 많은 분들이 타보고 본인 장점 인정 받고 새로운 세대의 마세라티 길잡이도 잘 해주길 바랍니다
브랜드마다 지향점, 특징이 다르죠.
마세라티의 매력은 고급화와 성능의 조화입니다. 포르쉐엔 이 정도로 고급화 된 구성, 소재를 쓰는 모델이 없죠.
기블리가 대중화를 이끌었지만 참 많은 부작용을... 특히 중고차 구매자 사건사고가 많아서....
👍🏻👍🏻👍👍
쌍엄지척 입니다!!!!!
도입부 영상 퀄리티 죽여주네요 저때 딱 시동켜지면서 라이트 켜지는거까지 추가하면 대박일듯여
참고 하겠습니다
이탈리안 럭셔리 슈트~ 갖고 싶다 ㅋㅋ 벤비아는 타고 다니지만 뭔가 마세라티는 다가가기가 어럽다 ㅋㅋ
선 좋아요!
마세라티는 오토뷰!
저희는 트로페오급을 좋아해요.
@@autoview2009 굿! 저도 타보고싶어용. ㅋㅋ
김기태가 그러하다면 그런거다 b
반사 ^^
자주 올려주셔서 좋아요 😊😅
잘 보겠습니다 😮😂
요즘 마세라티 작심하고 내놓은 신차들 상품성니나 해외 평가 보면 향후 콰포, 르반떼 풀체인지 정말 기대됨. 판 많이 바뀔듯
22:58 가죽이 아니면 자동차로 안본다는데 그랜져탐? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그레칼레 트로페오 시승기도 기대해보겠습니다 ^^
감사합니다. 아마도 6월이나...
소리를 안들어도 자막만으로 음성지원 서비스가 되는 느낌은 저만 그런가요? :)
이야 잘만든듯
안녕하세요 과거 오토조인스 시절 시승기영상은 볼 수 없나요? 자료가 남아있지 않은건가요 😂 요즘 옛날차량들 시승기가 보고싶네요
그게 과거 영상을 다시 컨버트하는데 반나절 이상 걸리는 문제가 있습니다.
아쉽네요 귀한자료들인데 나중에 꼭 다시 볼 수 있음 좋겠습니다 ^^
영상 잘 봤습니다.o^^o
너무 멋지네요.
전면이 눈사이가먼 개구리 닮은듯.. 실내는 많이 좋아졌네요.
안녕하세요.
현 스팅어 3.3후륜 대만족중입니다.
애기땜에 suv로 바꾸라는 지시가 떨어졌는데요 스포츠성이 너무 걸립니다.(스포츠주행 좋아함)
수입suv 좋다는 차들 타봐도
suv의 한계?일까요 저는 모르겠더라구요(x6 40i수준 동급차들)
1억 초반에서 차량 구매예정인데
그레칼레 리뷰보고 솔깃하네요
비교가 말도 안되지만…
국산 스포츠세단 대비 단순 코너나 스포츠주행측면에서의 비교가 궁금합니다.
댐핑을 푸셨을때 보여주시는 자료영상은 S모드 화면 같아요 ^^
확인해 보겠습니다
기존 마세라티 모델들은 스포츠 모드 외에 댐핑 조절이 별도로 가능하죠. PD님께서 정확히 조작하신 것 같은데 ~
마세라티사의 꼼꼼한 노력의 흔적들이 많이 보이네요.(타이어는 에러)
그레칼레는 트로페오 빼곤 타이어가 아쉽네요
혹시....댓글달아주시는게 pd님이세요??😮 작년에 르반떼 시승해본적있는데...와 진짜 가죽질감하고 배기음이..이건 그냥 돈타령하면서타는차는아니구나 라고생각했었어요ㅎㅎ
네. 제가 댓글 드릴 때가 많아요~
@@autoview2009기태 쥬지 5센치. 이제 단단하게안섬.
묘하게 이쁘네
타고 싶은 차다
르반떼는 언제쯤 풀체인지 될까요??
디자인이 르반떼가 이쁜데..센터페시아랑 안에 넓이가 더 커지길 기다리고 있네요
혹시 아시는분 ㅎ
르반떼,기블리 단종예정으로 알고있습니다. 기블리가 사라지고 콰트로포르테로 대체하고 르반떼가 사라지고 그레칼레로 대체될것으로 바라보고있습니다.
포르쉐보다 좋아 보이네용.
주행보조장치 성능도 궁금한데 리뷰에 포함이안됐네요. 가다서다하는 길에서나 고속화 도로에서 믿고 맡길만 한가요?
이번 테스트카에는 레인센터링 옵션이 빠져있어서 별도 말씀드리지 않았습니다.
다만 현재 최신 마세라티의 것은 스텔란티스 그룹 것들과 유사 또는 동일한 성능을 냅니다.
언듯 스텔란티스 쪽 ADAS 성능이 떨어질 것 같지만 시험 항목에 따라 현대차(제네시스 g90) 보다 성능이 우수했습니다. ,대강 드리는 말씀이 아니라 동일한 시험 규격 안에서 전문가들과 시험했던 경험 애기입니다.
내부엠비언트는 없나요?
10:33 PD님 그럼 지금은 뭐 타시나요~?
담달에 길들이기 끝내고 나와요.
선웅기자님 감기걸리셨습니까 😢 목소리 컨디션이 안좋으신듯 얼른 낳으십시요
애낳냐 맞춤법 대단하네
이거 얼마전에 실제로보교 내부도 타봤는데 내부는 정말 마세라티가 이갈고 만든것처럼 완벽했고요
전 외부 특히 앞라이트가 좀 너무 동글동글한거 아닌가 싶더군요 처는 생각보다 작아보였고 외관이 카리스마보다는 좀 귀여유ㅓ보이더라고요
그점이 좀 아쉬웠습니다
내부 디자인은 대만족이었고요
요즘은 타임스탬프 안해주시네요ㅜㅜ
아쉽습니다
마세라티는 못참지! ㅋㅋㅋ
벨라와 비교중인데
두 차종중 어떤 차량이 더 나을까요?
취향을 따르세요. 크기, 운전 성향
그레칼레 추천요^^ 벨라는 끝물이라서
누가 구형 스포티지 닮아서 뭔 헛소리야 하고 넘겼는데 지나가다 구형 스포티지를 우연히 봤는데 앞이 진짜 비슷..
다만 마세라티 답게 기자님 평 들어보면 주형쪽으로는 여전히 진국이군요
원조는 카이엔
5년안에 꼭 구입해서 유지하고 말테다. 🎉
꼭 그리 되실겁니다!
르반떼보단 카이엔이지 했는데
마칸보단 그레칼레인듯..
8:33 제로백
잘만들었죠 근데 기블리 단종 예정이라 아쉽네요
안녕하세요
비추천소비자 내차에훈수두는소비자가많은소비자 편의장비로 차의가치를평가하는소비자 인상깊네여
저도마세라티 르반테 꽈트로현재기블리끌고있지만 매력있는차인데한국에서는저평가 ㅋㅋ
이번에 연구원으로 취업랬는데 한번 영접하고싶네요 진짜ㅠㅠㅜ
취업 축하드립니다, 더 멋진 제품들 기대합니다.
@@autoview2009 감사합니다!! 나중에 주행로 촬영하실 때 뵙게되면 사진 한장 부탁드리겠습니다ㅎㅎ..
@@tey5399 언제든지요~^^
김기태pd님 a45 판매하셨나요?
예전에 타던차라고 얘기하셔서! 구매하신지 얼마안된것같으신데!다음차 멀로 가십니꽈아?🤗
지금 길들이기 끝내고 적응 중입니다.
5월즈음 소개해 드릴께요.
@@autoview2009 82소개해주세요. 현기증 난단 말이에용
전장4.8이 컴팩트라니 흠..요즘시대 컴팩트인가 ㅋ 2.0엔진 아쉬울거같은데 아니라니 의외네요
실제로 보면 생각보다 굉장히 작아보입니다 마칸보다 크다곤하는데 마칸하고 거의 비슷해보여요
확실히 돈 많은 사람들이 많아지긴했구나. 예전 같으면 고급자동차 살 사람들이 얼마 없어서 혼신의 힘을 다해서 팔릴만한 제품을 내 놓았다면 요새는 당연히 1등으로 팔릴 제품들을 팔리게 놔두고 부스러기만 주워먹어도 판매량이 나오니까 대충 만들어서 출시하네. 마세라티 사는 사람들은 애초에 주로 타고 다닐 좋은 자동차 하나는 있을테고 그냥 가끔 타고다닐 자동차 하나 더 사는 사람들이 태반일테니 말이지 ㅋㅋㅋ
인트로 뒤진다
예뻐서 가격보니 가격이 너무 사악하네요^^ 리뷰 잘보고 갑니다
마세라틴데 250km 제한이라니
그건 속도계 표기, 실제속도 기준 240kph입니다. 트로페오 급은 제한없고요.
대한민국에서 200km 넘을 일 있나요?
@@skylovel2869 좋은차 안타보셨죠? ㅋ
천 더주고 200마력 더높은 x3m사야됩니다
김선웅 기자 맞나요? 목소리가 변한것 같네요.
감기. . . . 요즘 선웅발 감기로 오토뷰 감기 축제 중이에요. ^^
나레이션 바뀠네?
전면은 카이엔 초기형 시대일것같은.. 심플함을 넘어선거같다..
좋아요 누르고 플레이
에어 서스펜션은 다년간 쓰다 보면
언젠가는(신차 보증 끝나고) 반드시 주저 앉는다고 봐야 하니
마세라티의 사악한 수리비를 걱정하시는 분들이라면
GT가 좋을 수 있겠군요
기본 GT 서스 완성도가 매우 높습니다, 저희는 GT 추천
295...?
그레칼레요?? 전 그냥 그릭요거트나
먹겠습니다…😢😢
4기통,...
그랜저같은거 타면서 가죽이 아니면 취급을 안한다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
언제부터 4850mm에 2m에 육박하는 전폭차량이 컴팩트가 됐나요?
차들이 커지는 추세니까요.해외서도 럭셔리 콤팩트 SUV 또는 크로스오버로 구분합니다.
X5, GLE급은 중헝급(미드사이즈)고요
북미기준은 국내랑 다른법이죠😊
스포티지 같아..
x5 ㄱㄱ
다 좋고 실내도 이제 다 바뀌어서 좋은데 헤드라이트 디자인이 좀 올드하네요
실제로봐도 헤드라이트 디자인이 매우아쉬움
실내는 완전히 환골탈퇴해서 엄청이쁜데 앞라이트가 영
3:24 쏘렌토 디자인 겁나 좋네 ㅋㅋㅋ 이렇게 비교해도 ㄷㄷ
아...저앞모습 어쩔...
이가격이면 m850i ..
그치 그건 못이긴다 아무리 다른 세그먼트라도 v8 카본바디 올 메리노가죽 등등... 너무 혜자다
꼭 이런놈이 있지.
그니까 넌 그거 사라고~~
그래도 비머는 좀 그렇죠.
서브도아니고 엠850이 여기서 왜튀어나와? ㅋㅋ
앞모습 못생긴거 빼고 모든점이 만족스럽네
버튼기어 위치가 왜....
익숙해지기 전까지 다소 불편합니다
링컨도 저렇더군요. 정말 왜 입니다.
애스턴마틴은 더 하죠. 포르쉐 레버도 참 쫌생이 처럼 숨어있고...ㅠㅜ
드릅게 촌스런 차 디자인
디자인은 솔직히 마쎄 로고 빼면 중궈차 같기도 함. 특히 외관.
이게 1억3천이라니
디자인이 너무 올드해보이는데…내외관모두…특히 앞뒤 램프가;;
실제로 타봤는데 실내는 이뻐요
근데 얘기하신대로 앞뒤 라이트가 좀 그렇더라고요
특히 앞라이트 디자인이요
실내는 거의 완벽합니다 더이상 만족할수없을정도로요
근데 라이트가 ㅠㅠ
x6 카이엔의 벽의 너무 높다...
르반떼가 있으니 마칸이랑 비교해야겠죠. 비머는 애초에 시장이 다르고.
마칸이랑비교를 해야하고.. 독삼사랑 비교는 좀그렇고.. 사이즈만보면 x4 glc랑 비교하는게 맞고..
디자인이 재규어 e 페이스 보는 느낌. 어거지로 줄여놓은 듯한 ㅎㅎ
디자인이 촌스러움...
트렁크 폭이 왜저래요 ㅋ 양쪽에 저거모지...
2014년도에 기블리 사고 잔고장에 치를 떨고 팔았습니다. 요즘은 품질관리가 제대로 되나요?
그 연식이 딱 기블리가 악명을 떨쳤던 연식이네요ㅜㅜ 게다가 디젤은 더했구요.. 고생하셨겠어요ㅜ
18년인가 19년식 이후 모델들은 잔고장 이슈가 딱히 있지는 않구요 오너들 커뮤니티에서도 만족도가 높은 편입니다
마세라티에서 다시 마세라티로 기변 하시는 분들도 꽤 있구요
다른데는 모르겠지만 가까운 강남 서비스센터 가면 대기도 없고 친절이나 서비스 정말 좋습니다
독삼사 다 타보고 서비스센터 가봤지만 개인적으로 서비스센터는 마세라티가 더 만족입니다
초기형은 품질이 망작이었습니다. 고생 많이하셨을 겁니다. 기블리 품질이 오른건 2016~17년 이후입니다,
저희가 볼땐 민감하던 일부 센서들의 경고 레벨 타사 수준으로 조정해 스트레스를 줄인 듯 하고요.
지금은 나이졌는데 초기 품질은.... 저도 기억납니다. 그 시절 마세라티의 계기판 경고등은 늘 시동키와 함께였죠.
지금은 품질이 많이 올랐습니다. 오히려 독3 보다 나은 측면도....
선생님은 지금 무슨차 타시는지 궁금해요.
마세라티는 1년지난 중고로 ㅎㅎ