Muchísimas gracias. gracias a usted baje la caja de mi camioneta fax brío y le cambie plazo disco ruleta. Por supuesto la arme y ya llevo 25000 kilómetros y sigue impecable. Muchas gracias por los videos y detalles a explicar. Abrazo
Eres un genio Hugo si no tiene ese recorrido del espesor del embrague dura menos tiempo el embrague, sin conmsumirse se patina, gracias a tu video lo aprendi.
ESTIMADO HUGO!!! Eres un artista!!! Saludos desde Lima Perú. A mis casi 70 años por fin me compré mi primer auto. Un Ford Festiva del 1991. Lo compré de ocasión y poco a poco lo fui remodelando: dirección, paliers, amortiguadores, radiador, cambio de anillos, rectiede culata, etc etc. Todo quedó bien. Cuando me lo entregaron empezó un ruido cuando estaba en neutro. Se pisaba el embrague (clutch) cesaba el ruido. El técnico desarmo el embrague. El dueño anterior le habia cambiado hacia poco. El tecnico me dijo que lo mandó a evaluar y estába ok. Le cambio el collarin. Me lo entregó y después de dos días empezó nuevamente a sonar. Se pisa el clutch y deja de sonar. Me olvidé comentar que le cambió los jebes de la caja. También me mostró que en la parte izquierda de la carrocería cuando se mira por el capot, por el oxido, tenía una pequeña grieta. Antes de que se presente el problema del ruido me dijo que al suprimir todos los ruidos por las reparaciones efectuadas, ahora sonaba la carrocería y chasis, que necesitaba soldarse. Estimado Hugo, permitame el atrevimiento de una pregunta. ¿A qué le atribuye usted el ruido del clutch? Gracias de antemano a la atención de mi mensaje.
Que mecanico tan inteligente,estos son Los Buenos, que improvisan Las cosas y no comp otros que no tienen ideas y see Dan por vencidos....lo felicito amigo...buen trabajo
Yo areglo mi furgoneta porke no tengo como pagar un mecanico y me gusta la mecanica pero no es facil aprender tu eres un maestro tu saviduria vale mucho
Hace unos días baje y subi la caja de cambios, sin ayuda solo con un crique y un soporte superior con roldana y arneses para sostener el motor. Segui todos los consejos, mande a rectificar volante, verifique el tiraje ajuste todo con torque especifico, subi la caja y el auto quedo DE 10 estoy muy conforme, GRAN CANAL!.
Ahi vi un comentario diciendo que es ud un artista y cuanta razon tiene. Hugo con lo que vi de sus videos ya desarme mi camioneta, cambie tapa de cilindros, cambie valvulas, el asentado de las mismas. Le arregle el auto a mi viejo qye partio arbol de levas. Infinidad de otras cosas que ya se haria muy largo de contar. Aprendo muchisimo maestro con sus videos. Es muy tecnico y me sirve una barbaridad. Se agradece mucho.
Buenas noche maestro gracias por compartir tus conocimientos en la mecánica no muchos lo hacen solamente lo que tienen la humildad de los grandes gracias Hugo aprendo muchos de tus vídeos soy de argentina saludos y a seguir haciendo vídeo Maestro
Amigo Ugo lo del elefante y la hormiga me hizo mucha gracia eres tan buena persona que de vez en cuando nos haces reir. Fuera bromas lo del torno para hacer el palo de ajuste del disco de embrage muy buena idea.
Hola tocayo. Geniales tus tutos. Te comento, siempre puse muy poquito de grasa en la zona de trabajo de la crapodina con las láminas del diafragma de la placa y jamás me quedaron haciendo ruido. Otra cuestión, siempre los centro a ojo a los discosy entran de primera las cajas. Un gran abrazo desde Bahía Blanca.
Muy bueno me gustó mucho y muy didáctico para los que como yo no sabemos. Gracias por compartir este material con nosotros Saludos Cordiales Amigo Hugo.
Todo ese exceso de grasa que tiene se llena con el polvillo del desgaste y polvillo qie va entrando desde el exterior y se empasta y se pone más duro. Un abrazo maestro.lleva pero no esa cantidad! Me gustan tus videos.
Que tal, estuve mirando tus videos de la lista de motor chevette porque me estoy por comprar uno del 88, y están muy buenos. Muy bien explicado todo, la filmación impeca, todo lujo. Te saludo desde Montevideo.
que buen video, saludos amigos, hoy los encontre y aprendi, gracias desde Sacramento, Ca. (nunca mas volvere a tirar una escoba vieja) que de ahi sale una buena herramienta
Excelente Hugo, bien explicado, y a la gilada no le des bola los que critican están al pedo. Saludos, bo voy a ir a tu taller en cualquier momento, vamo arriba Uruguay nomaaa!!
grande hugo!!!...jajaja ademas de aprender ,me cague de risa!!! me senti identificado,que directo que somos los uruguayos,sin vueltas papa,tritri ,mostro"...un cague de risa...salu2..y va un lique pa heeee""
Quien te dijo que sos mecanico?sos un maestro que es muy diferente segui adelante muyyyy buenos tus videos gracias Hugo por enseñar por que zona estas?un abrazo grande
Hola Hugo, primero quería agradecerte por compartir generosamente tu conocimiento, voy aprendiendo de a poco hace años Quería hacerte una consulta si está en tus posibilidades. Tengo un Peugeot 504 diesel, le cambié placa disco ruleman de empuje orquilla y perno , arme todo giro el.motor y cuando puse el cambio empezó a hacer ruido, apague y no giro más el.motor. lo volví a sacar, era el buje de directa que estaba entre el plato y disco, revise y estaba todo bien compré uno nuevo y lo cambie. Cua dos vuelvo a armar, ahora el motor no gira. Moví desde la.polea del cigüeñal y gira sin problema. Batería nueva, burro andando bien, que puede ser? Desde ya gracias
Hola Hugo como estas?. No comparto con ponerle grasa en el ruleman de empuje. X q con el tiempo con el desgaste del embrague el polvillo se pega en la gran y con la temperatura queda seco.
Que tal Hugo, soy Brum, reparo clásicos pero me dedico a las carrocerías. Tengo un Toyota Corolla con el motor 1 c, estoy viendo tus videos porqué queme la junta de la tapa y voy a proceder a cambiarla y estoy siguiendo tus excelentes videos, te felicito. Me falta información para desarmar tapa,y el orden de apriete y los torques. Me gustaría conseguir un manual para eso. Si tenes alguna información que puedas brindarme te lo agradezco. Saludos de un fierrero que te sigue.
Hugo, buenas, excelente tus videos, te consulto, cambie embreague a mi galloper hace unos meses y cada vez que suelto embreague y dejo en punto muerto hace ruido como una chapa o algo que raspa, sumado a todo esto me pierde aceite entre la caja y el motor (motor nuevo junto con embreague con retenes de bancada nuevo y todo)
Ok muy buen video excelente explicación como un maestro de mucha experiencia, bueno me gustaría y me isiera un comentario, tengo una camioneta Honda cr-v 2006 y el pedal del embrague está muy duro, me he tomado la pasiencia de checar y no se patina entran bien las velocidades Pero el pedal está duro. Que me recomienda revisar? O' que considera que pudiera ocasionar que al accionar el pedal está muy duro.
hola hugo sos un capo muy buenos tus videos. nesecito tu ayuda para no hacer macanas. por favor explicame como y con que limpiar los pistones. son de un ford ka. gracias
Don Hugo si no tengo cómo hacer la herramienta y no esmeril para hacerlo me voy con la orilla del plato de la prensa con el disco y keda sentrado sugerencia. Buen día y saludos
Q tal hermano Charrúa, gracias por compartir tu sabiduría. Tengo una pregunta, a mí coche Mazda3 le cambiaron el clutch y a los días empezó con un golpe al sacar el pedal del clutch.......cuando arrancas en primera aveces también al meter 2, 3.......que podré hacer revisar para reparar ese golpe. Gracias hermano saludos desde México.......👍👍
mi otro canal tienemotor .. ruclips.net/channel/UCZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA
.....suscri a mecanicahugos .. ruclips.net/user/hugoalvarezmecanicahugos
canal terceario generacion sigma ruclips.net/channel/UCs-8cFhv9jSXGdMi6k_iIxg
Porq suena mi embrague cada vez q aceleró si hice cambiar el embrague
AqáaáaaaßAQ3
Muchísimas gracias. gracias a usted baje la caja de mi camioneta fax brío y le cambie plazo disco ruleta. Por supuesto la arme y ya llevo 25000 kilómetros y sigue impecable. Muchas gracias por los videos y detalles a explicar. Abrazo
Eres un genio Hugo si no tiene ese recorrido del espesor del embrague dura menos tiempo el embrague, sin conmsumirse se patina, gracias a tu video lo aprendi.
ESTIMADO HUGO!!!
Eres un artista!!!
Saludos desde Lima Perú.
A mis casi 70 años por fin me compré mi primer auto. Un Ford Festiva del 1991.
Lo compré de ocasión y poco a poco lo fui remodelando: dirección, paliers, amortiguadores, radiador, cambio de anillos, rectiede culata, etc etc.
Todo quedó bien. Cuando me lo entregaron empezó un ruido cuando estaba en neutro. Se pisaba el embrague (clutch) cesaba el ruido. El técnico desarmo el embrague. El dueño anterior le habia cambiado hacia poco. El tecnico me dijo que lo mandó a evaluar y estába ok. Le cambio el collarin. Me lo entregó y después de dos días empezó nuevamente a sonar. Se pisa el clutch y deja de sonar.
Me olvidé comentar que le cambió los jebes de la caja. También me mostró que en la parte izquierda de la carrocería cuando se mira por el capot, por el oxido, tenía una pequeña grieta.
Antes de que se presente el problema del ruido me dijo que al suprimir todos los ruidos por las reparaciones efectuadas, ahora sonaba la carrocería y chasis, que necesitaba soldarse.
Estimado Hugo, permitame el atrevimiento de una pregunta. ¿A qué le atribuye usted el ruido del clutch?
Gracias de antemano a la atención de mi mensaje.
Que mecanico tan inteligente,estos son Los Buenos, que improvisan Las cosas y no comp otros que no tienen ideas y see Dan por vencidos....lo felicito amigo...buen trabajo
Yo areglo mi furgoneta porke no tengo como pagar un mecanico y me gusta la mecanica pero no es facil aprender tu eres un maestro tu saviduria vale mucho
su virtud no es ser mecanico es ser humilde por compartir tus conocimientos bendiciones
Hace unos días baje y subi la caja de cambios, sin ayuda solo con un crique y un soporte superior con roldana y arneses para sostener el motor. Segui todos los consejos, mande a rectificar volante, verifique el tiraje ajuste todo con torque especifico, subi la caja y el auto quedo DE 10 estoy muy conforme, GRAN CANAL!.
Ahi vi un comentario diciendo que es ud un artista y cuanta razon tiene. Hugo con lo que vi de sus videos ya desarme mi camioneta, cambie tapa de cilindros, cambie valvulas, el asentado de las mismas. Le arregle el auto a mi viejo qye partio arbol de levas. Infinidad de otras cosas que ya se haria muy largo de contar. Aprendo muchisimo maestro con sus videos. Es muy tecnico y me sirve una barbaridad. Se agradece mucho.
el merito es todo suyo amigo ,.la vida esta llena de libros ,solo falta voluntad de leerlos y luego hacer ,felicitaciones !!!!
Es usted un gran mecánico. Video muy interesante, explicativo y bien filmado. Muchas gracias y saludos desde Suiza.
gracias!
Buenas noche maestro gracias por compartir tus conocimientos en la mecánica no muchos lo hacen solamente lo que tienen la humildad de los grandes gracias Hugo aprendo muchos de tus vídeos soy de argentina saludos y a seguir haciendo vídeo Maestro
Amigo Ugo lo del elefante y la hormiga me hizo mucha gracia eres tan buena persona que de vez en cuando nos haces reir. Fuera bromas lo del torno para hacer el palo de ajuste del disco de embrage muy buena idea.
Buen video estoy viendo hoy si lo estoy. Difrutando. Don hugo esto es tecnologia de punta. Cubano ver esto se muere de celos felicitaciones.
Hola tocayo. Geniales tus tutos. Te comento, siempre puse muy poquito de grasa en la zona de trabajo de la crapodina con las láminas del diafragma de la placa y jamás me quedaron haciendo ruido. Otra cuestión, siempre los centro a ojo a los discosy entran de primera las cajas. Un gran abrazo desde Bahía Blanca.
Estoy haciendo curso en IADE y me apoyo en tus videos
De lujo amigo
instegram mecanicahugos saliste en las historias ,, saludos!
Hugo te felicito por la facilidad que tenes de explicar los trabajos ! Sos muy grosso dios te bendiga !!
Muy bueno me gustó mucho y muy didáctico para los que como yo no sabemos. Gracias por compartir este material con nosotros Saludos Cordiales Amigo Hugo.
Todo ese exceso de grasa que tiene se llena con el polvillo del desgaste y polvillo qie va entrando desde el exterior y se empasta y se pone más duro. Un abrazo maestro.lleva pero no esa cantidad! Me gustan tus videos.
Lo felicito x lo bien q explica todo su trabajo.un genio siga mandando.video.xf.!!!!!.
Que lindo palo para metertelo ... Jajaja. Felicidades maestro por tanto ingenio y que bien deja sus trabajos. Soy su fan.
privilegio de tener alguien como hugo. que ensene tan pero tan bien saludos de argentina
Saludos a la hermana República de Uruguay! Desde México 🇲🇽
Excelente su explicación,muy detallada ,saludos desde 🇲🇽
capo Hugo .capo es sinonimo de astuto , habilidoso e inteligente . para los forros que critican el tiraje de la placa.¿se entiende?.ja,ja
ya se por que sos tan buen mecánico ,por momento tenes tres manos ,sos de otra galaxia hugo,saludos
Te sied à muy lejos la mecanico
Que grande sos Hugo. Siempre bien explicado. Muy bueno tus videos.
tú no eres mecánico, eres un artista. Espero que subas muchos vídeos y mucho tiempo.
gracias
muchas gracias por el animo!!! jajajaj
Changement de disque opel zafira
Inicio de Mon laferte
he tomado clases de mecànica, la experiencia cuenta mucho, aquí en México si trae la pieza de plàstico para centrar el disco
Hola le cambie el embrague a mi saveiro 91 y cuando sale en primera vibra mucho tus videos me sirvieron de mucha ayuda gracias
Un chinche dijo La Pocha ............ Gracias por el tiempo que empleas en hacer estos videos. Saludos desde Colorado Usa
amiguito ud es un ingeniero..sus videos son perfectos ..grasias
Grande este maestro, saludos desde zacatecas mexico. Gracias por conpartir. DIOS bendiga.
Que tal, estuve mirando tus videos de la lista de motor chevette porque me estoy por comprar uno del 88, y están muy buenos. Muy bien explicado todo, la filmación impeca, todo lujo. Te saludo desde Montevideo.
Oy tu fan número 1 uno. Q Pen q no tengo mucho tiempo para mirar tus vídeos. Soy chapista .lamternero. no se como se llaama ay en Uruguay
Buenísimo,todos los vídeos lo están ,me hace acordar mucho a cómo trabajaba mi viejo
Saludos de un uruguayo desde Nueva Caledonia y muchas gracias
Me encantan sus vídeos Que creatividad usted es un maestro de la mecánica lo felicito. Saludos cordiales desde hartfort connecticut en Estados Unidos
que buen video, saludos amigos, hoy los encontre y aprendi, gracias desde Sacramento, Ca. (nunca mas volvere a tirar una escoba vieja) que de ahi sale una buena herramienta
Hola soy Germán y te muestro un palo de madera jajajaja eres un genio Germán!👏💪
Muy sierto amigo su explicación es tal cual le mandó saludos d uruguay
Excelente video ....
Muy profesional y con herramientas básicas, muy bien.
Pero yo no tamaria el disco con las manos con grasa
Saludos desde chile ...
muy bue detalle ,saludos!
Excelente felicitaciones Maestro Venezuela gracias saludos cordiales gracias por compartir sus conocimientos profesionales de Mecánica
todos los dias se aprende algo nuevo gracias
Excelente explicación saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador bendiciones Gran maestro 🙏🏼
Me gustan muchos estos videos creo que es de gran ayuda , para salir de las dudas
grande charrua buen vídeo, saludos desde Barcelona. Un ecuatoriano que te sigue y aprende contigo. Mil gracias!!!
saludos desde montevideo uruguay !!
Sos el número uno! Uruguay no ma! Esta muy bien explicado! Un abrazo desde Italia!
Muy buen video, un saludo al maestro Hugo.
Ese motor va a quedar mejor que de fábrica con esos aros papá!!.lo quiero ver en marcha huguito metele pata!
GRACIAS POR SU APORTE es usted un chingon saludos desde mx.
Excelente Hugo, bien explicado, y a la gilada no le des bola los que critican están al pedo. Saludos, bo voy a ir a tu taller en cualquier momento, vamo arriba Uruguay nomaaa!!
Muchaa gracias telo agradesco con todo.mi corazon es de mucha utlidad tu video solo k aun meda miedo cambiar uno gracias sañudos desde mexico
muy buen video don hugo!!! el que no entiende,que se dedique a la jardineria. saludos desde santa fe argentina!!
saludos desde montevideo uruguay , ,,,,jajaj
grande hugo!!!...jajaja ademas de aprender ,me cague de risa!!! me senti identificado,que directo que somos los uruguayos,sin vueltas papa,tritri ,mostro"...un cague de risa...salu2..y va un lique pa heeee""
espectacular vídeo don Hugo!!!! la prolijidad al detalle siempre en sus vídeos . y la cuota de humor m cague de risa . vamos poniendo like gente
gracias por el animo saludos!!!
Nuevo suscriptor! como te llevaria mi Opel k 180 y que lo hagas integro jajajaj muy buenos videos
VIEJO LINDO SALUDOS DESDE CHILE SOS UN MAESTRO¡¡¡
Muy buen video 👌... Con paciencia y con saliva le dijo el elefante a la hormiga 😅😅
Como anda hugo, si en las escuela de mecanica lo enseñan igual a como lo explicaste, al menos en Uruguay
Muy bien explicado saludos desde salto colega
H de P , simple , fácil, contundente. Me voy a suscribir a tu canal buen video
Gepeto que lindo quedo Pinocho....... UN GRANDE HUGO UN ABRAZO
abrazoo !!!! las manualidades de victor jajjajajaj
Amigo Hugo yo le doy con cepillo de dientes usado. Le kito el óxido y armó todo. Saludos
Sos un genio !!!! aprendo mucho con tus explicaciones. Gracias
Maestro..... Gracias. Por aportar con su sabiduría.
Sos grande viejo.... Jaja te faltó el trabarosca ... Al perno.
Excelente se la ingenio muy bien mi respeto
6:30 jaajjajajaj, como dice holasoygerman... Hola soy German y te muestro un palo de madera jajajaj, maquina saludos desde Colombia
Te fuiste a hacer los mandaditos en el BM... como volteaba esa aguja jaaj, grande huguito buenos videos como siempre saludos!!
no sea peliador jajjaj es un clip de cuando lo probo el dueño ,.gracias saludos!!!
muy buenos todos sus videos y enseñansas gracias , saludos desde venezuela
🤔 Hermes un poeta en la mecanica
Quien te dijo que sos mecanico?sos un maestro que es muy diferente segui adelante muyyyy buenos tus videos gracias Hugo por enseñar por que zona estas?un abrazo grande
Muy bueno no la tenia esa del centrador casero . Ya le dije like👍gracias una vez más de buenos aires . avellaneda .
Hola amigo. Donde esta tu tayer?? Tengo que cambiar el hembrague de mi auto. Vos si que trabajas muy bien. Me suscribo. Saludos desde progreso.
Buenísimo hugo capo como siempre.
Perfecto su trabajo mi amigo!
gracias mesías!!! ,saludos cordiales ,mejor canal de soldaduras el tuyo !!!
gracias hugo,,muy buen video,,,,,,pero a consulta...que torque llevan los bulones de la placa al volante,,
muy buenos vídeos muy claro lo que explicas.
Hola Hugo, primero quería agradecerte por compartir generosamente tu conocimiento, voy aprendiendo de a poco hace años
Quería hacerte una consulta si está en tus posibilidades. Tengo un Peugeot 504 diesel, le cambié placa disco ruleman de empuje orquilla y perno , arme todo giro el.motor y cuando puse el cambio empezó a hacer ruido, apague y no giro más el.motor. lo volví a sacar, era el buje de directa que estaba entre el plato y disco, revise y estaba todo bien compré uno nuevo y lo cambie. Cua dos vuelvo a armar, ahora el motor no gira. Moví desde la.polea del cigüeñal y gira sin problema. Batería nueva, burro andando bien, que puede ser? Desde ya gracias
Me iluminaste la tarde maestro. Gracias
Saludos desde Uruguay muy buenos videos
muy buenos videos muy buena explicación. saludos desde chile
excelente , muy ingenioso con lo del palo de escoba , gracias !!!!
saludos gracias!!!
Hola Hugo como estas?. No comparto con ponerle grasa en el ruleman de empuje. X q con el tiempo con el desgaste del embrague el polvillo se pega en la gran y con la temperatura queda seco.
Que tal Hugo, soy Brum, reparo clásicos pero me dedico a las carrocerías. Tengo un Toyota Corolla con el motor 1 c, estoy viendo tus videos porqué queme la junta de la tapa y voy a proceder a cambiarla y estoy siguiendo tus excelentes videos, te felicito. Me falta información para desarmar tapa,y el orden de apriete y los torques. Me gustaría conseguir un manual para eso. Si tenes alguna información que puedas brindarme te lo agradezco. Saludos de un fierrero que te sigue.
La mecanica es mi pacion suscrito estoy muy buen trabajo
buen video .saludos!! desde perú aclare algunas dudas que tenia siga sacando más videos .
Muy buen video!! Ahora digo los embragues con lo q salen tendrian q traer su respectivo centrador...saludos dsde bs as
Hugo, buenas, excelente tus videos, te consulto, cambie embreague a mi galloper hace unos meses y cada vez que suelto embreague y dejo en punto muerto hace ruido como una chapa o algo que raspa, sumado a todo esto me pierde aceite entre la caja y el motor (motor nuevo junto con embreague con retenes de bancada nuevo y todo)
Ok muy buen video excelente explicación como un maestro de mucha experiencia, bueno me gustaría y me isiera un comentario, tengo una camioneta Honda cr-v 2006 y el pedal del embrague está muy duro, me he tomado la pasiencia de checar y no se patina entran bien las velocidades Pero el pedal está duro. Que me recomienda revisar? O' que considera que pudiera ocasionar que al accionar el pedal está muy duro.
muy bueno su video felicidades don Alvarez.
hola hugo sos un capo muy buenos tus videos. nesecito tu ayuda para no hacer macanas. por favor explicame como y con que limpiar los pistones. son de un ford ka. gracias
Que tal Don Hugo, se lo extraña por aquí.
Que tenga un feliz año nuevo y esperamos mas videos suyos para el 2018.
Un gran saludo desde Sauce.
Primer video que miro, un grande, muy bien explicado. Saludos de Maldonado
Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros 🤙🤙🤙🤙
saludos!!! gracias por estar
Muy buenos videos. Don Hugo
ecxelente video hermano te felicito!!! tenes idea cual es el torque que lleva la placa y el volante en una dodge 100?
Don Hugo si no tengo cómo hacer la herramienta y no esmeril para hacerlo me voy con la orilla del plato de la prensa con el disco y keda sentrado sugerencia. Buen día y saludos
Maestro 👏
Muy bien jefazo buen trabajo ora si vamos a tomarnos una chela 😂😂
Q tal hermano Charrúa, gracias por compartir tu sabiduría. Tengo una pregunta, a mí coche Mazda3 le cambiaron el clutch y a los días empezó con un golpe al sacar el pedal del clutch.......cuando arrancas en primera aveces también al meter 2, 3.......que podré hacer revisar para reparar ese golpe. Gracias hermano saludos desde México.......👍👍