Mit Patrol, Pajero, Trooper und Landcruiser waren die Japaner in den 90ern weit vorne in Sachen Geländewagen und Zugfahrzeug, dazu noch relativ bezahlbar. G war viel teuerer, Defender sehr spartanisch, einzig Jeep war noch eine Alternative. Prima Auswahl wieder
Bei Euch kann man immer vorher schon den "Daumen hoch" klicken, weil man vorher schon weiß, dass es interessant wird und man bestens unterhalten wird! Immer wieder danke und weiter so! :-)
Der Zustand ist ja wirklich bemerkenswert, das Ding sieht aus wie neu! Ich glaube mein CJ7 wäre im Gelände sicher ein interessanter Spielgefährte für den Patrol... 😜 Gerne mehr 4x4 Vorstellungen, hat viel Spaß gemacht das Video.
Hallo Ihr von Carrnger. Weißt Ihr, wie es mir geht??? Ich freue mich immer und immer wieder auf ein neues, bezw. das neueste Video von Euch, wie das hier, da ich mir einen Gebrauchten kaufen möchte und Eure Videos geben mir immer einen sehr excellenten Rat. Weiter so.
@@t-bone9239 ich finde diese Kisten exterm cool. Nissan Patrol, Toyota Landcruiser und Mitsubishi Pajero von Ende der 90er bis Anfang 00er sind für mich die Schönsten! Innenraum nicht so aber aussen top!
Ich bin heute erst auf das sehr schöne Video gestoßen. Zum Thema Fahrspaß möchte ich sagen, dass er bestimmt sehr viel Spaß macht, im Gelände halt. Ich kenne das zumindest von meinem Defender. Liebe Grüße Tim
Sehr schönes Video, hat mir richtig gut gefallen! Für mich ist der Patrol einer der besten Geländewagen, noch besser gefällt mir noch sein Vorgänger, falls da mal Interesse besteht ich hätte da einen ☺️. Freu mich auf die nächsten Videos.
Super! Wäre ganz exakt (3-Türer, Ausstattung, Zustand) mein Traumauto!! Schöne MT-Reifen rauf und ab ins Gelände! Ein tolles Fahrzeug! Hatte den 5-Türer mal als Ersatzwagen, absolut super. Würde aber den kurzen bevorzugen! Vielen Dank für das schöne Video!
Die direkte Konkurrenz und vor allem das Buschtaxi überhaupt ist der Toyota LandCruiser. Ein bißchen kleiner aber auch interessante Arbeitstiere fürs Gelände sind Lada Niva oder wie der heute heißt sowie Suzuki Jimny bzw. früher Samurai oder SJ.
Fahrspass 3 Punkte? 😔😔😔😔 Liebe CarRanger Leute, nehmt diesen schönen Nissan mal zu einem Offroadprofi mit und fahrt mal die Betonrampen hoch und runter, wie beim Mercedes Testgelände. Ihr werdet danach anderes entscheiden. Das Auto ist absolut mega und wahrlich unterschätzt. Ansonsten trotzdem schöne Vorstellung. Danke dafür. Nur beim nächsten Geländewagen bitte selbst mal die maximale Steigung oder ähnliches "erfahren". Der Aha Effekt wird riesig sein bei euch. 😉
Da kommen Erinnerungen hoch, ich war von 2009 bis 2013 in Stetten bei den Feldjägern, der Patrol war neben dem VW T5 Widder das Standardfahrzeug wenn es ins harte Gelände ging, aber der Radstand vom 5-Türer ist viel zu lang, andauernd setzen die Trittrohre auf, reissen stellenweise sogar ab, und die Turbos bei den Motoren kann man alle 50Tkm wechseln, meiner bakem während meiner Dienstzeit zwei neue Turbos.
Super Video, bin immer wieder gerne bei euch auf der Seite! Gerne mehr Vorstellungen dieser Sorte. Offroad macht echt Laune :D Über einer Vorstellung des Toyota Land Cruisers würd ich mich sehr freuen. Grüße an das Team von CarRanger 👍
Oh man die Plüschinnenausstattung mit dem "Oma-Muster" erinnert mal sowas von an die Japaner-Limousinen der 90iger Jahre *gg* Witzig mein erstes Auto, ein Micra K11 L (wie leer) von 95/96 hatte die gleichen "Adler" Aufkleber in den Seitenscheiben. Wies auf die "superprakatische" Wegfahrsperren hin. Das Kästchen am Schlüsselbund war nämlich keine ZV, sondern man musste jedes Mal vor dem Motorstart drücken, damit der Micra angesprungen ist. Die "Magnetische" Tankanzeige hatte mein Micra auch. Das einzige Ausstattungsfeature überhaupt *g*
Ein Review über Mitsubishi Lancer Evo X oder Subaru WRX STI wäre auch mega! Leider habe ich keinen der Wagen und kenne auch persönlich niemanden, der die Autos fährt. Aber vielleicht jemand in den Kommentaren, der das liest? :)
Gibt eigentlich überall welche die herumfahren. Da es so wenige sind und machmal nicht das einzige auto, sieht man die so selten. Habe selber nur einen wrx ohne sti. Der ist in fast allen bereichen abgespeckt gegenüber eines sti z.b. Bin mir tatsächlich gabricht so sicher was seltener ist. Der Mitsubishi oder der Subaru 🤔
Hallo Car Ranger, danke für die Vorstellung dieses Geländewagen, viele Funktionen und Aufbau lehnt an den Mitsubishi Pajero der auch über eigene manuelle Geländeuntersätzte Schaltung verfügt wie Kriechgang Differenzialsperre aber was nicht erwähnt wurde ! was der Pajero hat ! Per Knopfdruck abschaltbare vordere oder Allradbenutzung sowie elektrisches Fahrwerk ( so Intercooler 3000 ) warscheinlich Ausstattungspaket abhängig ! den wir hatten. Das Kombiinstrument Analog auf der Mittelkonsole Höhen/Neigung/Luftdruck/Kompass bei dem Patrol finde ich das elegant gelöst als elektronisches Helferlein. ei unserem war der Bullenfänger (Rammschutz) noch zugelassen.
Traumauto der 90er! Leider war der mir für den Alltag Tool much! Pajero war die günstige Alternative! Japaner aus der Zeit waren immer super durchdachte Autos! Fahre heute einen Subaru Forester SG aus 2003 wo man das auch noch sieht ! Grins und Gruß da Icke
Der Zustand ist ja mehr als genial für Bj. 2000. Da hatte der Besitzer wohl ein sehr gutes Fetthändchen 😂 damit die Kiste ordentlich konserviert wurde. Super ein solches echtes Auto mal zu testen. Die Patrols und Land Cruiser waren und sind die echten Kerle im Bush. Relativ überschaubare Technik, gut und sorgsam produziert mit eine hervorragende Qualitätskontrolle. Im Gelände können diese Fahrzeuge wirklich so einiges. Kommen wirklich sehr weit im Gelände, wenn der Fahrer das Fz beherrscht und kommen nicht nur hin sondern auch wieder (ohne Hilfskonvoi 😅) wieder zurück. Ähnlich haltbar und zuverlässig wie der Toyota LC halt. Danke für das Video!! Nächstes Mal aber gerne auch Gelände.
Super Video. Offroad Thema ist halt einfach klasse. Habt ihr schonmal darüber nachgedacht, beim Thema Autos, die Besitzer mit einfließen zu lassen? Kann ja eine eigene Vorstellungsrubrik sein. Wo der Besitzer erzählt, warum er sich für so ein auto entschieden hat, was er umgebaut hat evtl usw. Eurer Format ist klasse so. Ich würde sowas als zusatz format machen. Ist auch nur eine Anregung, LG Thorben ;-)
Viele japanische Autos, wenn nicht sogar alle, zeigten zu dieser Zeit den Tankfüllstand auch ohne Zündung an. Aber irgendwie geiler Bock. Und das Auto gefällt mir auch. :-)))
Since nearly three decades ago has my second car always been a proper and serious offroader. Not only for weekend fun, offroading, expeditions, but also for towing heavy trailers or transporting heavy/bulky things. I started with a 1987 Bronco II, then a long 1987 Isuzu Trooper I. a long 1993 Isuzu Trooper II (Opel Moneterey), and finally a 1997 Nissan Patrol GR-Y61 Wagon and then another one - a 2007 Nissan Patrol GR-Y61 Wagon, which I own still today. So it is apparent, that I do have a lot of experiences. Long story short: this car likely was the best serious 4x4 vehicle of the World. Every different car may have its advantages and disadvantages, but IMHO, the Nissan Patrol offers a perfect balance of all its properties with an emphasis on offroad performance, longevity and reliability. Perfect for customisation, offroading, serious work, great fun, also on roads, it is also a very good car for drifting on wet roads, for example. I am sorry, we can not get such cars in the EU any longer. I am really looking forward to getting my hands on the Ineos Grenadier now. It seems this will give me something to replace my slowly ageing Nissan Patrol, in time. In the meantime, I am doing my best to keep mine in a perfect - as new condition. The Nissan Patrols that are still in good condition certainly deserve good treatment and attention. These cars are already rare and valuable. Herzlichen Dank. Tolle Video. Eddie
Ich würde den als 4/5 Türer und Benziner präferieren. Nissan Pathfinder wäre auch nett ;) Was mir am 3.0Diesel gefällt ist der Sound des permanent mitlaufenden Lüfters. Hört sich irgentwie Stark an. Man denkt immer da kommt ein Flugzeug um die Ecke. :D
Hihi.... Schon toll sowas wieder mal zu sehen. Topf Zustand. Meiner Meinung schöner als neumodische SUVs. Die kriegen ne Krise wenn sie Wasserpflützen nur im Netz googeln. Allem voran ein G AMG.. Aber der ade der Mercedes / Puch G original Version ist natürlich Kult zusammen mit Landrover und Defender. Die Jeep Modelle. Nicht zu vergessen Mitsubishi Toyota uder Isuzu und Suzuki. Und den den Galloper auf Mitsubishi Basis. Der Patrol 3-türer ist selten... Kultig finde ich auch den Suzuki Vitara 3-tütig Cabrio oder den Mitsubishi Pinin. Diese Autos haben noch einen wahren Zweck wie ein reinrassiger 70er Jahre Straßen Rennwagen. Könnte nannte durchaus mal dran denken sich was zu zu legen...
Ganz ehrlich glaube ich das die meisten davon als 3 türer verkauft wurden. Bin den selber gefahren als 3er und den Vorgänger mit dem 3,3 Liter Turbodiesel mit 115 ps auch als 3er. Selbst in der Firma in der ich arbeite haben die den kurzen und hier und im Nachbarort fahren auch nur noch die 3 türer herum
Land Cruiser.... innen mehr Luxus (je nach ausstattung) aber die lange Version mit guter Ausstattung ist schon ein Luxusschiff, mit dem es sich gut und entspannt reisen lässt und die Gelände bzw. Zugmaschineneigenschaften sind gleich gut. Dafür durch den Kultfaktor auch viel höhere Preise. Wäre trotzdem meine Wahl.
Könntet ihr vllt. irgendwann mal den Chevrolet Cruze als Limo vorstellen? Den 2.0 Diesel bekommt man ja schon ab 3900,-€ mit 160.000km. Ist er als Erstwagen eventuell geeignet? - Schönen abend!
coole Karre.Meines Wissens nach ist der von der Grundkonstruktion aber eher ein Hecktriebler.Nur wenn mann die Freilaufnaben auf"Lok" stellt ist der Allradantrieb aktiviert.Wenn mann die Freilaufnaben nicht umstellt kann mann im Innenraum schalten was mann will,bleibt immer auf Heckantrieb.
Ich bin mit den Anhängelasten mittlerweile etwas verwirrt. Ist es nicht so, dass PKW's nur bis 3,5 t. zugelassen sind? Bilden Geländewagen wie dein Nissan Patrol Y60 die Ausnahme dass sie mehr ziehen dürfen? Oder hast du nachträglich auf 6t. erhöht?
@@jan_kcy ich habe eine Druckluftbremsanlage. Müssen Also auch dementsprechend Druckluftanhänger sein. Auf der Kugel sind es 2,5😬T Die grossen Ami Pick ups dürfen bis zu 12t ziehen mit DL Bremsanlagen.
Hab damals bei 32 Patrol Y61 den Motor tauschen müssen auf Garantie, die ersten waren Nervig..zum Schluss ging es in 7 Stunden da kannte ich jede Schraube beim Namen 😅
Bei den 3,0 DI gab es das Problem das er im Gelände Probleme mit der Ölversorgung bekommen könnte was an der Konstruktion der Ölwanne lag. Betroffene Fahrzeuge bekamen kompletten Werksneuen Motor, allerdings musste man die Anbauteile wie Turbo etc. vom alten Motor übernehmen
Wir haben aktuell den Nachfolger davon, der ist zwar alles andere als ein schlechter Geländewagen aber man merkt, dass Nissan den Fokus hier schon mehr auf SUV gelegt hat.
@@THDLightfl4sh Nein, der Armada ist noch gute 0,1m höher, breiter, 0,2m länger und auch gute 0,2 tonnen schwerer. Der Motor ist der selbe lediglich die Plattform ist die gleiche. Der Armada ist zudem etwas neuer optisch aber fast genauso wie der Parol und beim Antrieb gibt es nur den 5.6l v8 und das 7 Stufen Automatikgetriebe, anders als beim Patrol wo man auch noch Nissan V6 Benziner bekommen kann und auch noch 5-Stufen Automatikgetriebe oder Handschalter bekommt bzw. bekam. Optisch ist der Patrol für mich also der Mini Armada und einfach super seltsam von der Form, weil er ja mehr zum 7 Sitzer SUV werden wollte hat er jetzt dieses suuuper gleichmäßig langezonene Karosserie und das finde ich persöhnlich nicht schön ^^ Dennoch glaube ich, dass er sich Offroad ganz gut schlägt.
Das Wort des Videos: Pseudo SUV mit 6,7 Liter/100 km 😂 Image eindeutig für für Pferde-Besitzer , Förster und Landwirte. Interessant und der Endgegner : Unimog
Pferdebesitzer weniger.. Der Kuga meiner Mum reicht dafür aus auch mit nur 140 PS und Frontantrieb. SUV muss es schon sein, aber es muss dafür kein Allradantrieb oder Geländewagen sein.
@@matthew_dakota Anscheinend nicht. Meine Mum und basically alle Leute aus dem Reiterferein schwören seit Jahren auf SUVs. Die Kombis waren nicht so schnell, überforderter bei gleicher PS zahl oder hatten sogar weniger Anhängelast, fürs Anhängerziehen sind Kombis ja auch nicht gemacht. Der letzte ist jetzt auch seinen 3er losgeworden und hat jetzt einen X3 und ist viiiel zufriedener damit.
Chris konte Na da viel Spaß mit nem Kuga auf ner feuchten Wiese... Allradantrieb, hohe Anhängelast und paar Diffsperren sollte es schon sein, wenn man öfters mitn Gaul spazieren fährt.
@@Hans_Holt Reitplatz kein Sumpfgebiet. Allrad braucht man in 94% der Fällen bei uns auch nicht, ist vor allem für mein Mum besser, da sie Wartungsfaul ist. Manuelles Getriebe ist ganz gut und sonst hat der Wagen genug Platz für den Einkauf und sie sind halt modern. Ich kenne nur 3 Leute aus meinem Jahrgang im Dorf die kein SUV haben. Eine fährt Renault Twingo, eine Fiat 500 und einer einen VW Golf, dass wars. Ansonsten Mazda CX 7, CX 5 und CX30, Fiat 500x, Jeep Renegade, Compass, Grand Cherokee, Mitsubishi ASX, Pajero, Outlander, VW Tiguan und Touareg, Mercedes GLC, GLK, ML, Renault Koleos und Kajar, BMW X1, X3, X5, Ssang Yong Korando, Ford Malverick, Dodge Journey, Chrysler Pacifica, Nissan Rouge, X-Trail, Suzuki Jimny, Vitara, Volvo XC 60, XC 90 und ich werde mir bald einen Subaru Forester zulegen.. Wir haben bei uns in der Nähe einen freien Händler, deswegen fahren wir fast alle unterschiedliche Autos und der Großteil ist Marken-offen. Klar gibt es hier und da etwas mehr Tiguans als Journeys, aber das ist in Deutschland ja normal.
mal eine andere frage, auch an die community: wieviel euro ist mindest spende oder der druchschnitt für #carchanger? voher konnte ich nicht spenden und würde es jetz bald tun.
Also mit einem zweistelligem Betrag ist man schon gut dabei. Ist von der ganzen Community, für die ganze Community. Bei 5000€ hast du ja quasi schon ein Auto gekauft ; )
Einmal Patrol, immer Patrol! Würde meine "alte Dame" für kein anderes Auto eintauschen! Hat mich immer steht heil nach Hause gebracht, und leistet stehts ihren Dienst, auf der Strasse wie im Gelände. Und das den ganzen Jahr.
In meinem Städtchen hat jemand einen Patrol. Ein unzerstörbarer Panzer im Vergleich zu anderen Autos. Ich hoffe nur, dass ihm nicht der Motor explodiert wie es ja Volkssport für bestimmte Nissan Motoren ist :(
Der letzte echte und immer noch gebaute Geländewagen ist der Lada Niva ( Lada Taiga, Lada 4x4 ). Maschine pur ohne Schnickschnack. Mercedes G ist leider zu einer Luxuskarosse verkommen worden, den zähl ich nicht mehr.
@@macdaniel6029 Natürlich wird der Lada noch gebaut. Nur er wird nicht mehr direkt in die EU importiert. Über Umwege ist es aber möglich. Erst informieren, dann klugsch.....
Ich vergleiche da jetzt wahrscheinlich Äpfel mit Birnen aber von der Leistung bin Ich etwas enttäuscht 3.0 L 4 Zylinder 158 PS und 354 NM. Meiner 2004er Audi A6 Avant 2,5L 6 Zylinder hat 180 PS und 430 NM Aber als 5 Türer und in Matt Schwarz mit passenden Reifen sieht der Patrol bestimmt böse aus :-D
Also über 50 ps literleistung waren um die jahrtausendwende ja eigentlich recht normal bei turbodieseln. Du hast halt auch den a6 mit dem stärksten diesel. Aber den gabs ja auch mit deutlich schwächeren dieselmotoren.
Mit denen kommst du leider nicht so weit wie hier. Der G ist in der neusten Version kein richtiger Geländewagen mehr und die anderen 2 sind eher so die Waldoffroadautos, da die dort sehr kompakt sein müssen.
@@THDLightfl4sh Die G Klasse ist kann immernoch ein echtes Geländewagen sein wenn es der Fahrer will. Aber da das Ding sowieso viel zu teuer ist traut sich keiner 😅
Wer bitte braucht denn bei einem Geländewagen lackierte Spiegel? Der hat keine Gepäckablage, das ist eine Gepäckraumabdeckung, die nur den Inhalt de Kofferraums verbergen soll! Der 4,2 Liter Diesel ist der beste Motor für dieses Modell, dieser drei Liter Diesel hat viele Probleme und kostet viel Geld wenn man ihn fordert! Im Gelände kann der Patrol etwas! Mit dem 2,8 Liter Motor bleibt man an hohen Böschungen oder tiefem Matsch aus Mangel an Kraft stecken! Mir hätte auch der 3,0Diesel zu wenig Drehmoment! Man kann den eigentlich nicht mit einem SUV vergleichen, die meisten SUVs können im Gelände trotz tausend Fahrprogrammen, einfach gar nichts, wenn es wirklich zur Sache geht! Wobei Geländefahren nicht heißt, das man auf einem Kiesweg zum Ferienhaus rollt! Im richtigen Geländeeinsatz können nur Land Cruiser J7, Mercedes G300, Defender und Jeep C7 mithalten!
![CRAZY NISSAN Patrol: Возвращение [MUD OFF Road]](http://i.ytimg.com/vi/xaonKvxjj4I/mqdefault.jpg)
Mit Patrol, Pajero, Trooper und Landcruiser waren die Japaner in den 90ern weit vorne in Sachen Geländewagen und Zugfahrzeug, dazu noch relativ bezahlbar. G war viel teuerer, Defender sehr spartanisch, einzig Jeep war noch eine Alternative.
Prima Auswahl wieder
Kay Schurig Frontera und Maverick/Terrano kann man noch erwähnen. Land Rover (Discovery) auch, sind aber viel teurer
@@grunkohlaktionar7474Der Disco ist ein Land Rover.
Wer im Gelände unterwegs ist, sollte sich definitiv den Patrol zulegen, verschränkung - offroad wesentlich besser als seine Konkurrenten.
Ein echter Geländewagen und nicht so ein geländeuntauglicher SUV-Kram.
Gefällt mir sehr gut!
Alex macht im Stand 900 Wörter/ min. 😁
Tolle Vorstellung! 👍
Er ist ja auch mit Dieter Thomas Heck verwandt 😂
Zum Fußgängerschutz, gehört da von Amtswegen noch einen Fußgängerbügel dran, damit der Lack nicht zerkratzt.
Der gefällt mir irgendwie, so als Zweitwagen/Spassauto. Danke euch 👍🏽
Bei Euch kann man immer vorher schon den "Daumen hoch" klicken, weil man vorher schon weiß, dass es interessant wird und man bestens unterhalten wird! Immer wieder danke und weiter so! :-)
Der Zustand ist ja wirklich bemerkenswert, das Ding sieht aus wie neu! Ich glaube mein CJ7 wäre im Gelände sicher ein interessanter Spielgefährte für den Patrol... 😜 Gerne mehr 4x4 Vorstellungen, hat viel Spaß gemacht das Video.
Für mich ganz klar eim toller Kanal. Hier sind auch ganz normale Autos die im Mittelpunkt stehen. 🙏
Immer wieder schön mit euch, Alex immer schön Luft holen zwischen den Worten 😅
Danke fürs dabei sein , ich schau mal weiter 👌🏻👍🏻
Mitsubishi Pajero wäre auch geil
Oder Suzuki SJ Samurai
mein Pajero v2.0 2.5l hat inzwischen 435k runter gutes brum brum
@@Grumleyf Gutes Brum Brum haha das ist süß iwie 😂
Tolle Vorstellung, hast sehr viel Freude gemacht beim Anschauen.
Hallo Ihr von Carrnger. Weißt Ihr, wie es mir geht??? Ich freue mich immer und immer wieder auf ein neues, bezw. das neueste Video von Euch, wie das hier, da ich mir einen Gebrauchten kaufen möchte und Eure Videos geben mir immer einen sehr excellenten Rat. Weiter so.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , Glückwunsch an den Besitzer Top gepflegtes Auto , vielen Dank
Du hast die Scheichs vergessen, die lieben solche Geländewagen.
Die kaufen die aber als 5-Türer mit V8 Benziner xD
@@t-bone9239 ...und hauen noch 2 Turbos rein😁
Christian Gillert und machen dann ein drag Race in der Wüste mit 1000PS
@@t-bone9239 ich finde diese Kisten exterm cool. Nissan Patrol, Toyota Landcruiser und Mitsubishi Pajero von Ende der 90er bis Anfang 00er sind für mich die Schönsten! Innenraum nicht so aber aussen top!
Christian Gillert Finde ich auch. Hätte gern so einen alten kastenartigen Land Cruiser als Freizeitauto:D
Ich bin heute erst auf das sehr schöne Video gestoßen. Zum Thema Fahrspaß möchte ich sagen, dass er bestimmt sehr viel Spaß macht, im Gelände halt. Ich kenne das zumindest von meinem Defender.
Liebe Grüße Tim
Bei Fahrspaß muss ich wiedersprechen. Es ist kein Sportwagen. Auch Offroad kann Spaß machen. Deswegen gibt es für den Fahrspaß bei mir 10 Punkte.
Sehr schönes Video, hat mir richtig gut gefallen! Für mich ist der Patrol einer der besten Geländewagen, noch besser gefällt mir noch sein Vorgänger, falls da mal Interesse besteht ich hätte da einen ☺️.
Freu mich auf die nächsten Videos.
Wie ab 7:40 die ganze Zeit son Bild von einer Frau am Armaturenbrett hängt. 😂
Ist ja wohl eines jeden Aurtobesitzers Privatsache was er sich ins Auto hängt, oder?
@@raynerlauder8226 Klar. Hat mein Kommentar impliziert, dass es nicht ist?
Tolle Vorstellung von dem Auto. Gut gemacht!
Super! Wäre ganz exakt (3-Türer, Ausstattung, Zustand) mein Traumauto!! Schöne MT-Reifen rauf und ab ins Gelände! Ein tolles Fahrzeug! Hatte den 5-Türer mal als Ersatzwagen, absolut super. Würde aber den kurzen bevorzugen!
Vielen Dank für das schöne Video!
Die direkte Konkurrenz und vor allem das Buschtaxi überhaupt ist der Toyota LandCruiser. Ein bißchen kleiner aber auch interessante Arbeitstiere fürs Gelände sind Lada Niva oder wie der heute heißt sowie Suzuki Jimny bzw. früher Samurai oder SJ.
Fahrspass 3 Punkte?
😔😔😔😔
Liebe CarRanger Leute, nehmt diesen schönen Nissan mal zu einem Offroadprofi mit und fahrt mal die Betonrampen hoch und runter, wie beim Mercedes Testgelände.
Ihr werdet danach anderes entscheiden.
Das Auto ist absolut mega und wahrlich unterschätzt.
Ansonsten trotzdem schöne Vorstellung. Danke dafür.
Nur beim nächsten Geländewagen bitte selbst mal die maximale Steigung oder ähnliches "erfahren".
Der Aha Effekt wird riesig sein bei euch. 😉
Da kommen Erinnerungen hoch, ich war von 2009 bis 2013 in Stetten bei den Feldjägern, der Patrol war neben dem VW T5 Widder das Standardfahrzeug wenn es ins harte Gelände ging, aber der Radstand vom 5-Türer ist viel zu lang, andauernd setzen die Trittrohre auf, reissen stellenweise sogar ab, und die Turbos bei den Motoren kann man alle 50Tkm wechseln, meiner bakem während meiner Dienstzeit zwei neue Turbos.
Was für ein Auto. Schade das es den nicht als 4.2 td in Europa gibt. Würde gerne einen besitzen
Super Video, bin immer wieder gerne bei euch auf der Seite!
Gerne mehr Vorstellungen dieser Sorte. Offroad macht echt Laune :D
Über einer Vorstellung des Toyota Land Cruisers würd ich mich sehr freuen.
Grüße an das Team von CarRanger 👍
Oh man die Plüschinnenausstattung mit dem "Oma-Muster" erinnert mal sowas von an die Japaner-Limousinen der 90iger Jahre *gg*
Witzig mein erstes Auto, ein Micra K11 L (wie leer) von 95/96 hatte die gleichen "Adler" Aufkleber in den Seitenscheiben. Wies auf die "superprakatische" Wegfahrsperren hin. Das Kästchen am Schlüsselbund war nämlich keine ZV, sondern man musste jedes Mal vor dem Motorstart drücken, damit der Micra angesprungen ist.
Die "Magnetische" Tankanzeige hatte mein Micra auch. Das einzige Ausstattungsfeature überhaupt *g*
Der Adler war denke ich für die Alarmanlage. Das sind schöne Erinnerungen. Mein Opa hatte auch einen in Silber. Letzte Modellpflege.
Wäre schön mal was über den c350 w204 zu sehen :) (Benziner, Vormopf) Tolles Video, lieben Gruß.
Ein Review über Mitsubishi Lancer Evo X oder Subaru WRX STI wäre auch mega!
Leider habe ich keinen der Wagen und kenne auch persönlich niemanden, der die Autos fährt. Aber vielleicht jemand in den Kommentaren, der das liest? :)
Gibt eigentlich überall welche die herumfahren. Da es so wenige sind und machmal nicht das einzige auto, sieht man die so selten. Habe selber nur einen wrx ohne sti. Der ist in fast allen bereichen abgespeckt gegenüber eines sti z.b. Bin mir tatsächlich gabricht so sicher was seltener ist. Der Mitsubishi oder der Subaru 🤔
Ich besitze einen Mitsubishi evo 5 RS
Ich hab nen Evo 9,aber mit einigen Modifikationen. Ein seriennaher wäre besser geeignet für das Format.
Ich mag die Videos gerne... Die Kameraführung ist, besonders während dem Score, teilweise unterirdisch😂 Einfach mal in den Himmel gefilmt...
tolles auto, tolles video. es hat mir auch gefallen bei 23:25 wie leise der lüfter im gegensatz zu einer Sony playstation 4 pro ist :D
Hallo Car Ranger, danke für die Vorstellung dieses Geländewagen, viele Funktionen und Aufbau lehnt an den Mitsubishi Pajero der auch über eigene manuelle Geländeuntersätzte Schaltung verfügt wie Kriechgang Differenzialsperre aber was nicht erwähnt wurde ! was der Pajero hat ! Per Knopfdruck abschaltbare vordere oder Allradbenutzung sowie elektrisches Fahrwerk ( so Intercooler 3000 ) warscheinlich Ausstattungspaket abhängig ! den wir hatten. Das Kombiinstrument Analog auf der Mittelkonsole Höhen/Neigung/Luftdruck/Kompass bei dem Patrol finde ich das elegant gelöst als elektronisches Helferlein. ei unserem war der Bullenfänger (Rammschutz) noch zugelassen.
Traumauto der 90er! Leider war der mir für den Alltag Tool much! Pajero war die günstige Alternative! Japaner aus der Zeit waren immer super durchdachte Autos! Fahre heute einen Subaru Forester SG aus 2003 wo man das auch noch sieht ! Grins und Gruß da Icke
Der Zustand ist ja mehr als genial für Bj. 2000. Da hatte der Besitzer wohl ein sehr gutes Fetthändchen 😂 damit die Kiste ordentlich konserviert wurde. Super ein solches echtes Auto mal zu testen. Die Patrols und Land Cruiser waren und sind die echten Kerle im Bush. Relativ überschaubare Technik, gut und sorgsam produziert mit eine hervorragende Qualitätskontrolle. Im Gelände können diese Fahrzeuge wirklich so einiges. Kommen wirklich sehr weit im Gelände, wenn der Fahrer das Fz beherrscht und kommen nicht nur hin sondern auch wieder (ohne Hilfskonvoi 😅) wieder zurück. Ähnlich haltbar und zuverlässig wie der Toyota LC halt. Danke für das Video!! Nächstes Mal aber gerne auch Gelände.
Wahnsinn der sieht ja aus wie neu!
also mein Ding wäre es nicht, aber es macht schon was her. Danke für dieses Video.
Suzuki samurai wäre toll.😀
Toyota RAV4 als SUV beginner würde ich gern sehen
Super Video. Offroad Thema ist halt einfach klasse. Habt ihr schonmal darüber nachgedacht, beim Thema Autos, die Besitzer mit einfließen zu lassen? Kann ja eine eigene Vorstellungsrubrik sein. Wo der Besitzer erzählt, warum er sich für so ein auto entschieden hat, was er umgebaut hat evtl usw. Eurer Format ist klasse so. Ich würde sowas als zusatz format machen. Ist auch nur eine Anregung, LG Thorben ;-)
Viele japanische Autos, wenn nicht sogar alle, zeigten zu dieser Zeit den Tankfüllstand auch ohne Zündung an. Aber irgendwie geiler Bock. Und das Auto gefällt mir auch. :-)))
Since nearly three decades ago has my second car always been a proper and serious offroader. Not only for weekend fun, offroading, expeditions, but also for towing heavy trailers or transporting heavy/bulky things. I started with a 1987 Bronco II, then a long 1987 Isuzu Trooper I. a long 1993 Isuzu Trooper II (Opel Moneterey), and finally a 1997 Nissan Patrol GR-Y61 Wagon and then another one - a 2007 Nissan Patrol GR-Y61 Wagon, which I own still today. So it is apparent, that I do have a lot of experiences. Long story short: this car likely was the best serious 4x4 vehicle of the World. Every different car may have its advantages and disadvantages, but IMHO, the Nissan Patrol offers a perfect balance of all its properties with an emphasis on offroad performance, longevity and reliability. Perfect for customisation, offroading, serious work, great fun, also on roads, it is also a very good car for drifting on wet roads, for example. I am sorry, we can not get such cars in the EU any longer. I am really looking forward to getting my hands on the Ineos Grenadier now. It seems this will give me something to replace my slowly ageing Nissan Patrol, in time. In the meantime, I am doing my best to keep mine in a perfect - as new condition. The Nissan Patrols that are still in good condition certainly deserve good treatment and attention. These cars are already rare and valuable. Herzlichen Dank. Tolle Video. Eddie
hi,Pajero würde ganz gut reinpassen 3.2 liter 4zylinder mit automatik,super auto,hatte ich mal lang Version passt alles rein ,aber auch rostprobleme
Tolle Reviews und toller Kanal.
Könntet Ihr bitte ein Video über den Lada Niva machen?
Sehr schöne Vorstellung. Der Fahrspaß von so einem Auto beginnt im Gelände... Deswegen sind drei Punkt viel zu wenig... ;-)
Guter Beitrag.
Ich würde den als 4/5 Türer und Benziner präferieren. Nissan Pathfinder wäre auch nett ;)
Was mir am 3.0Diesel gefällt ist der Sound des permanent mitlaufenden Lüfters. Hört sich irgentwie Stark an. Man denkt immer da kommt ein Flugzeug um die Ecke. :D
Wie immer, klasse Video. Behaltet bitte bitte diesen Stil bei. Auch was die Kameraführung betrifft. Herzlichen Dank.
Gutes Video, wie immer 👌🏻 Das heißt aber P“A“trol
Hihi....
Schon toll sowas wieder mal zu sehen.
Topf Zustand.
Meiner Meinung schöner als neumodische SUVs. Die kriegen ne Krise wenn sie Wasserpflützen nur im Netz googeln.
Allem voran ein G AMG..
Aber der ade der Mercedes / Puch G original Version ist natürlich Kult zusammen mit Landrover und Defender. Die Jeep Modelle.
Nicht zu vergessen Mitsubishi Toyota uder Isuzu und Suzuki. Und den den Galloper auf Mitsubishi Basis.
Der Patrol 3-türer ist selten...
Kultig finde ich auch den Suzuki Vitara 3-tütig Cabrio oder den Mitsubishi Pinin.
Diese Autos haben noch einen wahren Zweck wie ein reinrassiger 70er Jahre Straßen Rennwagen.
Könnte nannte durchaus mal dran denken sich was zu zu legen...
Wenn schon Gelände, dann bitte demnächst ein Unimog Review
bitte mal den Patrol mit der 4,2 Maschine testen
Gefällt!
Ganz ehrlich glaube ich das die meisten davon als 3 türer verkauft wurden. Bin den selber gefahren als 3er und den Vorgänger mit dem 3,3 Liter Turbodiesel mit 115 ps auch als 3er. Selbst in der Firma in der ich arbeite haben die den kurzen und hier und im Nachbarort fahren auch nur noch die 3 türer herum
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Was war denn beim Fazit los? Ich hatte das Gefühl, es wär noch immer der Restalkohol von gestern ... ;) Tolles Auto!
Zum Thema Armlehne hinten ,Hyundai Galloper hat diese in gleicher Klapp Variante und nicht nur das .
Land Cruiser.... innen mehr Luxus (je nach ausstattung) aber die lange Version mit guter Ausstattung ist schon ein Luxusschiff, mit dem es sich gut und entspannt reisen lässt und die Gelände bzw. Zugmaschineneigenschaften sind gleich gut. Dafür durch den Kultfaktor auch viel höhere Preise. Wäre trotzdem meine Wahl.
Nissan almera n15 wäre auch mal sehr interessant :)
Könntet ihr vllt. irgendwann mal den Chevrolet Cruze als Limo vorstellen? Den 2.0 Diesel bekommt man ja schon ab 3900,-€ mit 160.000km. Ist er als Erstwagen eventuell geeignet?
- Schönen abend!
Sind ja sogar noch recht neu oder? 🤔😳
@@jan_kcy Denke schon..
Mich wundert die Zulassung bisschen. Warum Sommer über zugelassen? Eig doch das perfekte Winter Mobil.
Schönes Auto. Hat er erwähnt das es ein 3 Liter 4 Zylinder Diesel ist ? : )
Hat er ;)
coole Karre.Meines Wissens nach ist der von der Grundkonstruktion aber eher ein Hecktriebler.Nur wenn mann die Freilaufnaben auf"Lok" stellt ist der Allradantrieb aktiviert.Wenn mann die Freilaufnaben nicht umstellt kann mann im Innenraum schalten was mann will,bleibt immer auf Heckantrieb.
Nein das stimmt nicht. Ich hatte den Pick up aus dieser Zeit.
Es ist ein starrer Allradantrieb. Hi und low. Deswegen die Freilauf Naben.
@@silbersam1059 o.k. kein Problem.es gibt aber Fahrzeuge wo das so ist.Der alte Suzuki Vitara zum Beispiel
Isuzu D. Max (älteres Baujahr) wäre auch gut.
Habe einen 1997 Patrol Y60.
Der Patrol ist ein echter Geländewagen.
Der 3.0 Diesel ist leider Müll.
Der 2,8TD ist unzerstörbar.
Ich habe den Y60 1995 4,2 L Benziner 6 Tonnen Anhängelast ✌️
Ich bin mit den Anhängelasten mittlerweile etwas verwirrt. Ist es nicht so, dass PKW's nur bis 3,5 t. zugelassen sind? Bilden Geländewagen wie dein Nissan Patrol Y60 die Ausnahme dass sie mehr ziehen dürfen? Oder hast du nachträglich auf 6t. erhöht?
@@jan_kcy ich habe eine Druckluftbremsanlage. Müssen Also auch dementsprechend Druckluftanhänger sein.
Auf der Kugel sind es 2,5😬T
Die grossen Ami Pick ups dürfen bis zu 12t ziehen mit DL Bremsanlagen.
@@c.b.865 Alles klar. Danke. 😯
Teste mal nen alten isuzu Dmax 3.0.
Ist das Gabriele Mustermann auf dem Foto?👩
War das der den man auch als Ford Maverik kaufen konnte?
Nein. Das war der Nissan Terrano 2.
this is one badass offroader
Das beste Auto :-)
Hyundai Terracan. 2,8 Diesel wäre auch gut.
Ja der soll sehr gut sein.
Wenn ich mich nicht irre basiert der auf dem pajero der 2en generation.
@@pkatsigris Nicht nur der Hyundai Galloper?
@@jan_kcy ja stimmt der Galloper war es 👍😉
Hab damals bei 32 Patrol Y61 den Motor tauschen müssen auf Garantie, die ersten waren Nervig..zum Schluss ging es in 7 Stunden da kannte ich jede Schraube beim Namen 😅
Bei den 3,0 DI gab es das Problem das er im Gelände Probleme mit der Ölversorgung bekommen könnte was an der Konstruktion der Ölwanne lag. Betroffene Fahrzeuge bekamen kompletten Werksneuen Motor, allerdings musste man die Anbauteile wie Turbo etc. vom alten Motor übernehmen
Ein super Video, nur schade, das er Mal durchs Feld gejagt wurde.
Alex hat das obligatorische Wendemanöver vergessen 😢
Was ist denn dieser yesauto Kram?
Hat nicht der r33 skyline gtr das gleiche Lenkrad?
Gibt aktuell ja noch den Wrangler JL :-)
Also definitiv nicht der letzte "richtige" Geländewagen.
Wir haben aktuell den Nachfolger davon, der ist zwar alles andere als ein schlechter Geländewagen aber man merkt, dass Nissan den Fokus hier schon mehr auf SUV gelegt hat.
Also wenn ihr den y62 habt, dann ist das für mich nichts weiter als ein "Mini" Armada..
Chris konte Warum mini? Es ist 1:1 ein Armada.
@@THDLightfl4sh Nein, der Armada ist noch gute 0,1m höher, breiter, 0,2m länger und auch gute 0,2 tonnen schwerer. Der Motor ist der selbe lediglich die Plattform ist die gleiche. Der Armada ist zudem etwas neuer optisch aber fast genauso wie der Parol und beim Antrieb gibt es nur den 5.6l v8 und das 7 Stufen Automatikgetriebe, anders als beim Patrol wo man auch noch Nissan V6 Benziner bekommen kann und auch noch 5-Stufen Automatikgetriebe oder Handschalter bekommt bzw. bekam.
Optisch ist der Patrol für mich also der Mini Armada und einfach super seltsam von der Form, weil er ja mehr zum 7 Sitzer SUV werden wollte hat er jetzt dieses suuuper gleichmäßig langezonene Karosserie und das finde ich persöhnlich nicht schön ^^
Dennoch glaube ich, dass er sich Offroad ganz gut schlägt.
Chris konte Ah okay wusste ich gar nicht, dachte immer das wären identische Teile und nur in den Konfigurationsmöglichkeiten anders, danke :)
Also schön ist der nun wirklich nicht. Aber in dem Fall völlig ok, der soll halt was können, und nicht nur nach was aussehen, und das tut er auch!
Das Wort des Videos: Pseudo SUV mit 6,7 Liter/100 km 😂
Image eindeutig für für Pferde-Besitzer , Förster und Landwirte.
Interessant und der Endgegner : Unimog
Pferdebesitzer weniger..
Der Kuga meiner Mum reicht dafür aus auch mit nur 140 PS und Frontantrieb.
SUV muss es schon sein, aber es muss dafür kein Allradantrieb oder Geländewagen sein.
Warum SUV? Kriegt ein Kombi mit gleichen Daten das nicht hin?
@@matthew_dakota Anscheinend nicht. Meine Mum und basically alle Leute aus dem Reiterferein schwören seit Jahren auf SUVs.
Die Kombis waren nicht so schnell, überforderter bei gleicher PS zahl oder hatten sogar weniger Anhängelast, fürs Anhängerziehen sind Kombis ja auch nicht gemacht.
Der letzte ist jetzt auch seinen 3er losgeworden und hat jetzt einen X3 und ist viiiel zufriedener damit.
Chris konte
Na da viel Spaß mit nem Kuga auf ner feuchten Wiese...
Allradantrieb, hohe Anhängelast und paar Diffsperren sollte es schon sein, wenn man öfters mitn Gaul spazieren fährt.
@@Hans_Holt Reitplatz kein Sumpfgebiet.
Allrad braucht man in 94% der Fällen bei uns auch nicht, ist vor allem für mein Mum besser, da sie Wartungsfaul ist. Manuelles Getriebe ist ganz gut und sonst hat der Wagen genug Platz für den Einkauf und sie sind halt modern. Ich kenne nur 3 Leute aus meinem Jahrgang im Dorf die kein SUV haben.
Eine fährt Renault Twingo, eine Fiat 500 und einer einen VW Golf, dass wars. Ansonsten Mazda CX 7, CX 5 und CX30, Fiat 500x, Jeep Renegade, Compass, Grand Cherokee, Mitsubishi ASX, Pajero, Outlander, VW Tiguan und Touareg, Mercedes GLC, GLK, ML, Renault Koleos und Kajar, BMW X1, X3, X5, Ssang Yong Korando, Ford Malverick, Dodge Journey, Chrysler Pacifica, Nissan Rouge, X-Trail, Suzuki Jimny, Vitara, Volvo XC 60, XC 90 und ich werde mir bald einen Subaru Forester zulegen..
Wir haben bei uns in der Nähe einen freien Händler, deswegen fahren wir fast alle unterschiedliche Autos und der Großteil ist Marken-offen. Klar gibt es hier und da etwas mehr Tiguans als Journeys, aber das ist in Deutschland ja normal.
mal eine andere frage, auch an die community: wieviel euro ist mindest spende oder der druchschnitt für #carchanger? voher konnte ich nicht spenden und würde es jetz bald tun.
Sowas wie einen Mindestbetrag gibt es nicht, wir freuen uns über jeden Beitrag :)
@@CarRanger ja verständlich aber 5€ oder 5000€?
Also mit einem zweistelligem Betrag ist man schon gut dabei. Ist von der ganzen Community, für die ganze Community. Bei 5000€ hast du ja quasi schon ein Auto gekauft ; )
@@CarRanger 🤔 ja stimmt, hab zu hoch gegriffen. Gut zu wissen, danke
Einmal Patrol, immer Patrol!
Würde meine "alte Dame" für kein anderes Auto eintauschen! Hat mich immer steht heil nach Hause gebracht, und leistet stehts ihren Dienst, auf der Strasse wie im Gelände. Und das den ganzen Jahr.
Bekommt man grüne Plakette ?😅
Der hat ne gelbe in der Scheibe kleben ...
In Dubai hat so'n Wagen schnell mal 800ps das wäre geil für hier
In meinem Städtchen hat jemand einen Patrol. Ein unzerstörbarer Panzer im Vergleich zu anderen Autos. Ich hoffe nur, dass ihm nicht der Motor explodiert wie es ja Volkssport für bestimmte Nissan Motoren ist :(
Man sieht ja fast so gut wie keine mehr... Sind ja glaub ich reihenweise die Motoren verreckt
Der letzte echte und immer noch gebaute Geländewagen ist der Lada Niva ( Lada Taiga, Lada 4x4 ). Maschine pur ohne Schnickschnack.
Mercedes G ist leider zu einer Luxuskarosse verkommen worden, den zähl ich nicht mehr.
Der Lada wird leider nicht mehr gebaut...
@@macdaniel6029 ich meine aber der wird nicht mehr in Deutschland angeboten weil sie die Schadstoffenorm nicht einhalten.
@@macdaniel6029 Natürlich wird der Lada noch gebaut. Nur er wird nicht mehr direkt in die EU importiert.
Über Umwege ist es aber möglich. Erst informieren, dann klugsch.....
Ich vergleiche da jetzt wahrscheinlich Äpfel mit Birnen aber von der Leistung bin Ich etwas enttäuscht 3.0 L 4 Zylinder 158 PS und 354 NM.
Meiner 2004er Audi A6 Avant 2,5L 6 Zylinder hat 180 PS und 430 NM
Aber als 5 Türer und in Matt Schwarz mit passenden Reifen sieht der Patrol bestimmt böse aus :-D
Naja der fokus loegt halt logischerweise hier nicht auf leistung sondern kraft und robust sein
Also über 50 ps literleistung waren um die jahrtausendwende ja eigentlich recht normal bei turbodieseln. Du hast halt auch den a6 mit dem stärksten diesel. Aber den gabs ja auch mit deutlich schwächeren dieselmotoren.
Nicht umsonst so teuer noch
Bleib bei deinem Bemeweh ...
Ist dir langweilig oder so
Der letzte echte Offroader? Mercedes G, Suzuki Jimny und Lada Niva werden immer noch gebaut :-)
Mit denen kommst du leider nicht so weit wie hier. Der G ist in der neusten Version kein richtiger Geländewagen mehr und die anderen 2 sind eher so die Waldoffroadautos, da die dort sehr kompakt sein müssen.
So ein Quatsch, auch die neue G- Klasse ist extrem geländetauglich. Sperren und co lassen grüßen!
@@THDLightfl4sh Die G Klasse ist kann immernoch ein echtes Geländewagen sein wenn es der Fahrer will. Aber da das Ding sowieso viel zu teuer ist traut sich keiner 😅
@@jlorenz6727 Sperren sind ja wohl mal das Minimum. Die Einzelradaufhängung grätscht leider schon oft in die Geländetauglichkeit beim G rein.
Vergiss nicht die Nummer Eins, den LandCruiser in all' seinen Varianten!
Hallo,
Ist denn zufällig jemand auf der Suche nach solch einem Patrol ??? Dann bitte melden haben einen abzugeben Baujahr 2000 mit 170.000km
Ist verkauft :)
Man merkt schon, dass Du die Dinger nicht in "Echt" mehr mitbekommen hast. ...
"Aufnehmen" einige.
Toyota Land Cruiser, Landrover Explorer, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero. Es gibt schon noch einige Alternativen. 😂
Der Jeep Grand Cherokee ZJ kann es mit dem Patrol Y61 aufnehmen. Auch wenn der ZJ eine ganze Ecke kleiner ist.😅
Der Duftbaum gehört ausgepackt... Entweder ganz oder gar nicht. 😅
Wer bitte braucht denn bei einem Geländewagen lackierte Spiegel? Der hat keine Gepäckablage, das ist eine Gepäckraumabdeckung, die nur den Inhalt de Kofferraums verbergen soll! Der 4,2 Liter Diesel ist der beste Motor für dieses Modell, dieser drei Liter Diesel hat viele Probleme und kostet viel Geld wenn man ihn fordert! Im Gelände kann der Patrol etwas! Mit dem 2,8 Liter Motor bleibt man an hohen Böschungen oder tiefem Matsch aus Mangel an Kraft stecken! Mir hätte auch der 3,0Diesel zu wenig Drehmoment!
Man kann den eigentlich nicht mit einem SUV vergleichen, die meisten SUVs können im Gelände trotz tausend Fahrprogrammen, einfach gar nichts, wenn es wirklich zur Sache geht! Wobei Geländefahren nicht heißt, das man auf einem Kiesweg zum Ferienhaus rollt!
Im richtigen Geländeeinsatz können nur Land Cruiser J7, Mercedes G300, Defender und Jeep C7 mithalten!
Zu schade fürs Gelände...
Am besten ins Museum stellen:-))
Canyonero
10.000 reichen leider nicht für einen guten : (
Jetzt nicht mehr…
Blau, blau, blau... Soviel Reederei... Und so wenig fahrtest
heul kleiner