Явлююсь владельцем такого аппарата и могу сказать что это максимально универсальный мот. Мотор оч комфортный в городе, маленькая ширина рядной 4ки позволяет отлично себя чувствовать в междурядье, подвеска мякгая, мощей хватает (для меня) что бы похулиганить если хочется, посадка удобная (мой рост 184), вид имеет что то от спорта, нажопнице оч удобно, сцепа мякгая, для первосезонка мот подходит, так как нет подрывов, но и на 2-3 сезон аппарат не кажется скучным. Гонял на нем Москва-Питер и обрано. Крейсерскую скорость взяли 150-160. Нашел только один минус это короткий ветровик. Благо в интренетах есть высокие на вкус и цвет. И поменять его не проблема. Либо лежать на баке переодически как делал я :) Благо поджопное пространство это позволяет. В пути ноги не затекали, жопа тоже. Если перешить сиденье в гель или кинуть подушку гелевую, с высиким ветровиком можно хоть весь мир обьездить) Мот крайне советую кому надо двигаться в городе и загород км 100-200. Для удобства в дальняках нужно дооснастить как минимум ветровиком, кофтами и и гелем под жопу.
А так мот очень хороший, не привередливый и живучий, по проник единственное что ему еще не хватает это вилку перевернутого типа, так же данный мот использовался в юношеской wsbk
Могу сказать об этом моте следующее. Это спорт-турист. Действительно , очень дружелюбный и гибкий, на 6 скорости можно ехать как 40, как и 240 км/ч. Посадка: постоянно замечаю, что опираюсь на руки, а это неправильно и это не потому, что я не умею водить, просто с моим ростом 170 см только так и получается. Двигатель: расход у меня составляет 5...6 л/100 км. Не знаю, что надо делать, чтоб как у Миши было 8 л/100 км. Рабочие обороты у этого мота 5...6 тыс об/мин, мне хватает и 4...5. Может за счет этого и экономлю. На скоростях свыше 100 км/ч появляется вибрация на руле, от чего немеют руки. У моего знакомого такой же мот и такая же проблема. На дальняк ездить сложно, после 80 км начинает ныть поясница и чем дальше, тем хуже.
Наконец-то свежий обзор. Размышляю как раз о покупке такого
Явлююсь владельцем такого аппарата и могу сказать что это максимально универсальный мот. Мотор оч комфортный в городе, маленькая ширина рядной 4ки позволяет отлично себя чувствовать в междурядье, подвеска мякгая, мощей хватает (для меня) что бы похулиганить если хочется, посадка удобная (мой рост 184), вид имеет что то от спорта, нажопнице оч удобно, сцепа мякгая, для первосезонка мот подходит, так как нет подрывов, но и на 2-3 сезон аппарат не кажется скучным. Гонял на нем Москва-Питер и обрано. Крейсерскую скорость взяли 150-160. Нашел только один минус это короткий ветровик. Благо в интренетах есть высокие на вкус и цвет. И поменять его не проблема. Либо лежать на баке переодически как делал я :) Благо поджопное пространство это позволяет. В пути ноги не затекали, жопа тоже. Если перешить сиденье в гель или кинуть подушку гелевую, с высиким ветровиком можно хоть весь мир обьездить) Мот крайне советую кому надо двигаться в городе и загород км 100-200. Для удобства в дальняках нужно дооснастить как минимум ветровиком, кофтами и и гелем под жопу.
Мадам, на ходу ничего не слышно и не разобрать что вы говорите, ветер, мотор, исправьте пожалуйста:)
Ребят, что выбрать новичку , рост 168 ? cbr650f или mt-07,mt-09 ? Эксплуатация город /пробки Краснодар !
Оля! Привет, мотосестра! Спасибо за ролик! С микрофоном решить проблему - и норм.✌️🌷
@@sasha52310 спасибо 🌸
Не знаю как байк а Оля точно нам понравилась 😊
Сборка тайланд ?
👍👍
А так мот очень хороший, не привередливый и живучий, по проник единственное что ему еще не хватает это вилку перевернутого типа, так же данный мот использовался в юношеской wsbk
Подскажите пожалуйста, что удобнее для города руль или клипоны?
Да к чему привыкнешь, то и удобнее. Ездила на Дюке считала что руль, а сейчас на Каве удобно с клипонами.
Хороший мотоцикл! Отличный обзор на CBR! Классное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!🔥🔥🔥
Могу сказать об этом моте следующее. Это спорт-турист. Действительно , очень дружелюбный и гибкий, на 6 скорости можно ехать как 40, как и 240 км/ч. Посадка: постоянно замечаю, что опираюсь на руки, а это неправильно и это не потому, что я не умею водить, просто с моим ростом 170 см только так и получается. Двигатель: расход у меня составляет 5...6 л/100 км. Не знаю, что надо делать, чтоб как у Миши было 8 л/100 км. Рабочие обороты у этого мота 5...6 тыс об/мин, мне хватает и 4...5. Может за счет этого и экономлю. На скоростях свыше 100 км/ч появляется вибрация на руле, от чего немеют руки. У моего знакомого такой же мот и такая же проблема. На дальняк ездить сложно, после 80 км начинает ныть поясница и чем дальше, тем хуже.
С ростом 190 удобно будет сидеть ?) ещё пузо есть 😂
@@Arlekino_Gaming Думаю, не будет удобно 😅. Лучше уж тур-эндуро брать, типа BMW gs750
@@Arlekino_Gamingбез пуза очень удобно было😊
С посадкой тут огромный плюс. За счет того, что сидуха длинная, можно отодвинуться и реально лечь на бак, а в городе наоборот сесть как на стритухе
"Правильные" пацаны выше 3 передачи не переключаются, от этого и расход!)
Какая же обаяшечка! А про расход топлива надо верить. У меня BMW K1300S, часто валю 200+,расход топлива 5.5-5.7 литра
Напишите чем не устроил Ninja 650 по сравнению с Хонда? Мотор?
Ниндзя был хорош, но рост 185 см, просто неудобно было на нем сидеть.
Да и мотор слабее, хотя в городе это не сильно ощущается
Honda cbr 650 f4i?????? 🤔
Уважаю оленька браво живи подольше иганяй. Юрий
Такой же номер был только регион 66
Red goes fasta!
Буть осторожна😅 на дорозі
Прорекламируй в кирове хорошие мотосервисы и обслуживание
Место самой красивой девушки освободилось? Свято место пусто не бывает.
Плохая шутка.
Вообще то она заменила Cbr 600fa
Оля, тебе красный или больше идёт!
Мат в трэке в начале ролика🤮
диверсия от хОнды
Vigliadesh na vse 175.
Красивая попа 😊 , и моц классный 😊
Страшила
Да красивый мот, зря ты
СТРАШИЛА
Оператор классно снял попец