СИБЕР уже НЕ ТОТ! | Тест-драйв спортбайка Honda CBR650R
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2023
- Сегодня у меня на тесте новый спортбайк от Honda - CBR650R. Легендарный СИБЕР или его жалкая пародия. В ходе этого тест-драйва попробуем разобраться что это за мотоцикл и кому он подойдет.
Генеральный партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники
tc-formulax.ru
ТОЛЬКО В МАЕ получи СКИДКУ 15% в магазине мотоэкипировки Flipup.ru по промокоду «МАЙК».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Постоянный спонсор канала:
projapan.ru/ - Мотоциклы из Японии под заказ
Скидки в мотомагазинах:
www.partner-moto.ru/ - скидка 10% по промокоду EXPMIKE
www.drivebike.ru/ - скидка 10% по промокоду mike23
Мой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
Паблик ВКонтакте: explosivemike
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
Наш мотопрокат в Москве: pushkamoto.ru/
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
www.donationalerts.com/r/expl...
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
***********************************************************
мото,мотоциклы,мотоблогер,мотоцикл,харлей,harley davidson,sportster s, explosive mike, взрывной майк,обзор мотоцикла,тест драйв мотоцикла,красавица,прокатил красавицу,красавица держалась до последнего 
Авто/Мото
Смотрю какой обзор и в каждом одно и тоже что 600 не едет, зачем 650 сравнивать с рр это разные мотоциклы, в одной линейке кава ех650 и ямаха р7, и по сравнению с ними хонда едет. Перед покупкой такого мотоцикла посмотрел 100500 обзоров, самый лучший и взвешанный обзор был у джета.
Принцип я как понимаю простой похож на спорт будем сравнивать со спиртами хотя по сути он ближе к спорт туристу
Мне еще больше понравился комментарий про сильные вибрации…на 4 цилиндрах- серьезно? Еще 2-3 обзора у него смотрел на другие мото, вроде f900r и 890duke, где цилиндров в 2 раза меньше, но там почему-то вибраций он не нашел.
Объективность автора безгранична
Его же назвали cbr, а cbr это а-ля спорт, поэтому он и сравнивал его со старым cbr)) но увы от старого в нём остался только шильдик))
@@moto_kotte cbr600rr это спорт если что….
@@bagvel3738 потому что там мотоциклы предоставляли дилеры и за негативный отзыв он получит люлей и мотоциклы на обзор больше никто не даст 😁
Даже если хонда собрана в Таиланде, она была собрана по японским стандартам и процедурам.
И руками японских девственец 😂😂😂
да ты что ? 😂
Почему со стороны не снимали, как выглядит посадка визуально, а не со слов, вас же двое было.
В этом обзоре самое забавное то, что предшественник CBR650F был 6 лет назад "облизан" Майком буквально с ног до головы. А теперь оказывается он уже не торт. Время охуительных историй :o)
Конечно! 5 лет назад я явно меньше разбирался в мотоциклах чем сейчас) А еще через 5 буду лучше чем сейчас) и о**ительные истории тут ни при чем))
с Дукати никак не сравнить)))
@@EXPLOSIVEMIKE индус в ролике про 650р и 650ф, эрку ставил на заднее и держал без труда, у тебя я даже не уверен что он ваще оторвался от асфальта, в чем прикол?
Дедукция вышла из чата. Если посадка как у дорожника, двигатель как у дорожника, подвеска как у дорожника, то может это всё же не спортуха?)
Это же сибиха в пластике, с теми же характеристиками. Трекшен ругаешь, а даже не заметил, что на нем ехал.
На таком не ездил и не владею, просто минимум инфы можно прочитать перед обзором.
Так он об этом и говорит, к чему претензии? Естественно, что когда ты видишь приставку «CBR» то у тебя возникает мысль, что это спорт и многие по такой иллюзии воспринимают этот мот. Основная мысль была «если вы хотите быстро - дерзко ратата то мот так себе, а вот на спокойный повседнев самое то». Не нужно искать того чего нет
@@stivenmabry, это спортивный мотоцикл.
Ну во-первых, огромное спасибо, что ты выбрал время и приехал в славный город Королев для съемок )
Во-вторых, обзор мне понравился и я еще раз убедился, что я купил именно то, что хотел и искал во многих моделях. Единственный минус для меня это вибрации. Вот тут я с тобой согласен полностью, чуток нервирует, но терпимо. А так от дома до работы каждый день, в пятницу 120км до дачи - Изи ))) Да и внешне пушка гонка. Вообще не жалею, что красный не взял.
Кароче еще раз сенк за обзор и лютой катки )
У самого CB650R.Автор видео сравнивает его с литрами по типу S1000RR и MT-10. Но как говорил Аршавин "Ваши ожидания-это ваши проблемы!" Стоит сначала посмотреть рекламный проспект - для чего и кого был сделан Хондой этот мот, а только потом делать обзор "действительно ли мот получился у Хонды под эти задачи и концепцию".
@@user-sd8nl3es3n Ну тут просто сама Хонда его позиционировала как преемника. Поэтому так и вышло. Это как сейчас типо R7 вместо R6 у Ямахи. Хотя там тоже вопросики ))))
это не чистый спорт, а спорт-турист, он очень надежный, он для обычного повседневного использования, он очень хорош и экономичен :) выглядит очень красиво по сравнению с другими
Что в нем спортивного?
@@badboy78551 вид
в каком месте он спорт-турист??? бак маленький, кофров нет, тормоза не очень, мощности мало
@@affaff1327 Ахаха
CBR это турист,первый раз слышу
судя по обзору мотас недомотас, весь обзор он "недотягивает". А фактом отличный мотоцикл для города, при том можно и на трек дни, да может в классе 600ток не будет первым на кольце, но бой с тенью будет отличный. А сделать приятный ГОРОДСКОЙ мотоцикл который на треке всех разорвёт на данный момент невозможно. Хондовцы оставили в производстве оба варианта как раз чтобы разделять кому что нужнее. Если оценивать cbr600rr в качестве городского мотоцикла, там плеваться можно вечность.
У меня такой же, 2021 года, Кайфую) но хочется быстрее)
По вибрации: ее нету. Тут что-то с мото(убитый).
По зеркалам: зеркала складываются и раскладываются в любую секунду (у вас просто болты перетянуты)
По поводу цвета:
У меня красный, он выглядит пизже кратно, у черного теряются детали, изгибы дизайна и т.д.
По поводу четвертой не едущей:
Всегда сбрасываю ниже передачи и каждую кручу до отсечки.
По тормозам:
Тормоза мама не горюй, катаюсь в городе от светофора до светофора постоянно газ в пол, 100-150 тормоз резко, постоянно спасают. В очередной раз уверен что мото ваш убитый в обзоре.
По звуку:
Да тихий в спокойной езде, поэтому всегда кручу до отсечки, арет мама не горюй.
Согласен с тем что:
1. Удобная посадка.
2. Мягкий не дерганный
3. Можно на дальняк легко.
4. Да, после 200 вялый уже
Смотрел тут индусов, 650р и фку тестили, индус ставил его на заднее легко , и удерживал без труда... Похоже ты прав, просто мот уже в хлам, или обзор с умыслом
Добрый вечер. Подбираю себе такрц же. Рост 185см, вес 75кг, подскажите будет удобно на нем с моим ростом? Не буду я на нем как Гуливер на велосипеде?
На VFR800 2014- будет обзор? Очень интересно узнать твое мнение )
Ничего против Майка не имею, но хотел бы сказать, что это не спортбайк, а не стрит с мордой. Полноценный спорт будет с двумя буквами RR и с индексом 600, а не 650, а это лишь красивый городской мотоцикл, поэтому не стоит ждать от него невообразимой динамики и тормозов, как у р1
Ждать от 600-ки динамики R1 - ок... 600RR 120 сил, тут 100 сил. Исходя из кубатуры и назначения 650-ка будет иметь более эластичные характеристики. Разница в динамике на бумаге не должна сильно отличаться, а в повседневной эксплуатации тем более.
Мой второй мотоцикл. Обожаю его. Выглядит круто, едет отлично, иногда еще меня пугает. Конечно человека, который гонял на лютых пушках, этот мот ничем не удивит. Но для людей, которые знают чего хотят, это отличный вариант. Спасибо за обзор. Я лично, никаких минусов в нем не нашел, только плюсы. А что касаемо вибраций, даже после обзора, и обратил на это внимание, я не почувствовал никакого дискомфорта. Еще раз спасибо за обзор
Можно ли его новичку взять
Можно ли новичку рассматривать?
@@shulaev5463 думаю да, мотоцикл дружелюбный, но в то же время это уже взрослый мотоцикл. Если человек адекватный - то и для первого мотоцикла отличный вариант. 😅
@@nikolaiskudnov2364 определенно стоит рассмотреть
@@alexgrinch4648 мне 40 стаж авто 21 год, вот обнесло хочу мотоцикл и всё)Хонда ну прям очень зашла,ещё выбор падал на 600f4i,вот метаюсь))ценники конечно на 650 ууух)
Майк в свои 41 езжу на fz1s и никогда не гоняю, потому-что не надо, но литр есть литр)) всё приходит с возрастом, и стиль вождения меняется и удовольствие от вождения получаешь совсем от другого. А этот мот для повседневной езды очень скорее всего не плох. Удачи на дорогах!
что за fs1s, поиск мопеды выдает какие-то)
@@interstellarv0id😂😅Литровый мопед от Ямахи
@@interstellarv0id Скорее всего FZ1-S
@@interstellarv0id опечатался fz1s
Отличный мот, у самого такой)
Классный обзорчик! Так 650r - это обновление к 650f. Он один в один, кроме как мордашкой по поприятнел.
хорошая рубрика, мне зашло
Всё удешевляется, но при этом ни хера дешевле не становится!))) Парадокс 21-го века!
Скажи спасибо кто устанавливает курс доллара. В сша она стоит всего 10 тыщ рублей. Американских рублей. им норм цена
@@MarquisDePattaya да при чём тут курс?)) Цены такие не из-за курса, а из-за стоимости растаможки!
@@lean_channel не было бы растаможки, стоил бы 800.000, но не 10.000 же
@@MarquisDePattaya 🤦🏻♂️😂
Классное видео!
Побольше обзоров Спорт Байков.
MV AGUSTA….DUCATI SUPERSPORT 950… и тд.
👍🏻👍🏻👍🏻
ой как давно я не был на этом канале..
Майк, а в ОСЕ промокод все? Или ещё есть? И как комбез по прошествии времени? Достойный?
Прикольно, скидки от 15%, а при входе стоит доска на которой Sale 20% зима))))) всё как в черную пятницу в России🤣
Прошу прощения , немного не соглашусь , со сцепления поднять можно практически любой мотик , у нас ребята молодые рейсеры трехсотки где приблизительно лошадок 20 поднимают без проблем , попросил и парнишки прокатится на файтере и был удивлён насколько сильно продвинулся китайский мото пром , за относительно не большие деньги получаешь простой мот для города , видосы у тебя топчик , продолжай в том же духе , ни мух , ни гвоздя , ни гвоздя , ни жезла !!!
подскажите мотард от ктм какая модель будет, он не упомянул - название напишите пожалуйста
Майк, давай обзор на Aprilia RS660 !!!
Cанек, наш в сопровождение ))))) Привет от Королевских мотоциклистов.
Я думаю мне как новичку для города такой будет за глаза !
Отзыв владельца и с чем не согласен по обзору:
1) У него абсолютно те же "болячки" как и у любой рядной 600ки: нужно крутить, работать коробкой, какой выстрел на 4й передаче с середины оборотов вы ожидаете? Нужно "выстрелить"? Сброс 1-2 передач вниз и открыли газ, не понимаю почему такие очевидные вещи удивляют.
2) Мотор очень ровный для города, не дёргается на низах, 3-5-6 тысяч абсолютно нормально переваривает даже на повышенной передаче.
3) 0-200 у него почти такие же как и 600рр, этого мало? - Миллион видео на западном ютубе в качестве пруфа.
0-100 3.5
0-200 10-12с,
Почему у автора динамика как у парохода - вопрос к навыкам автора.
4) По подвеске, у автора явно дорест, в 2021 обновили подвеску, стала более жёсткой и острой.
5) По тормозам - хз, нормальные тормоза в рамках класса.
6) У мота есть абс-шифтер-трекшен-проскальзывающее сцепление и 95 сил на стоковом выхлопе (будет 100-103 после замены на прямоток), этого за глаза в 99% случаев на каждый день. Мамкины гонщики на 10+ летних усосанных спортах наверное будут на согласны.
8) Суммируя: отличный НОВЫЙ мотоцикл на все случаи жизни, кому в кайф копаться на барахолке и искать жемчужину - вопросов нет.
PS
У меня модель 2023, в Украине он стоит НОВЫЙ 439.000 грн или 925.000 рублей или 11500 уе. Вот и думайте.
В России такой стоит 1.650.000
В Риге такой стоит 9569€
Хьюстон 11500 $ outdoor цена
В Риге такая цена в салоне Honda,
@@nikolajslarionovs6331 и это более чем адекватный прайс, возможно проблема в том, что в рф этот мот стоит неадекватных денег, но это уже не проблемы мотоцикла. За свои условные 10к евро/уе - отличный вариант.
Хороший обзор. Человек делится ощущениями, а учитывая опыт, этим ощущениям можно доверять. Какая разница из чего мот переделывали, если он едет как едет.
Да-да, это на каждый день мото, в стильном дизайне, так что не для трека вовсе; это спорт турист, с более удобной посадкой.
Вот главное было - городской! И 150+ не безопасно. Берегите себя. )
Это версия 2020 года, на новых подвеска уже другая вроде. Есть нюанс есть относительно шин и колодок.
На заднее будет вставать отлично клгла зажать задний амортизатор, а тут он возможно на 3. От этого и мягкий он.
Туризма в нём 0. Это просто маркетинговая игрушка для современных городских спортоводов.
чел.. там одна буква "R" если сравнивать с дедами то это скорее CBR600f4 ( но f4 наоборот, спорт-турист который по факту был спрот-байком ) а ты модель для дефолтного использования (городского) сравниваешь с сущетвующим СBR 600 RR ( даже 2023 года ) и CBR 600 RR ничем не уступает моделям производимым ранее) но спасибо за обзор !)
Лютая катка))
Дядьки, кто-то сможет прокатить в мск на литре? Очень хочется ощутить это
Зачёт! 😂
Ждал этот обзор)получилось отлично) так как планирую купить этот "Сибер" но и у меня вопрос как он в сравнении с Kawasaki Ninja 650? (который тоже из свежих) дилемма )
Если деньги позволяют то однозначно Хонда
хотя если его сравнивать с конкурентами. Тот же r7 и кавой, то у него цифры получше чем у них
Если майк засирает Хонду - значит хороший, надо брать 😏😁
Навешали пластика на cb650r но перепрошить забыли...😳
Да, давай Бенелли, интересно что они выпускают
Проехал весь маршрут от моего дома до дачи, всю дорогу высматривал свою машину в пробке)))))
Как владелец мотарда в московском трафике без зеркал ездит? Видимо, у него шея гиперподвижная. Я реально не понимаю таких рисков.
Для первого сезона Китаец Hiro GT 250 подойдет? Нормальных обзоров на него нет
Какое давление накачивать?
Дайте уже Мишке Tenere 700😊вот если бы у меня был такой мот, я дал бы на обзор.
Честно, не понимаю зачем в CBR600F, CBR650F и CBR650R использовали аббревиатуру CBR... Логичнее было бы его назвать CB650SR или CB650FR... Типа стритуха замаскированная под спорт, городской "спорт".
Ну ты чудак. F4 чистая спортуха, например. Прямой конкурент R6. В 1999 году :)
@@wicktor9527 От чудака слышу... Про то и речь, что у Хонды аббревиатура не всегда совпадает с ожиданием... F4 плавно превратился в CBR-RR, сравни CBR-F 11 года с F4 и он уже не тянет на спортуху, как ты выражаешься...
Привет тт ! ДА , Benelli Leoncino 800 Trail попробуй катнуть. Я уже просил в прошлом году, но ты уезжал в мотопутешествие и явно не до этого было. Удачи тебе
Просто по классам: Sport, Super Sport, Super Bike.
28:32 впрямь в точку😂
А трекшен отключен, не видно индикатора??
27:43 Угарнул конечно. А ведь он найдёт своего покупателя. Как ты пролетел по заплаткам на асфальте, эта мягкость подвески ещё вспомнится комфорном на пятой точке.
Мишаня привет. Если будет возможность, покажи пожалуйста Каферейсер.
а с помощью чего ты разгон замерял? приложение или какая-то приспособа ставиться?
Драги
Когда будет обзор на кавасаки ниндзя 650???
CBR 600RR спорт у них как был легендарный так и остался, как выпускался, так и выпускается, а вот этот 650R это спорт-турист, пришел на замену как ты и сказал 650F который в свою очередь заменил 600 F4, типа для тех кто хочет спорта но с посадкой дорожника. Лошадей мало для того что бы не конкурировать с серией 600RR, подвеска и все остальное упрощено соответственно для того же.
А в чем проблема увеличить мощность у сбр 600рр? Так же и увеличить мощность на сбр650 р
@@ddmrrvs_ ну как бы если бы была бы не проблема увеличить мощность на 600рр, инженеры бы давно ее увеличили, там и так из 600 кубов выжато все что можно.ипричем для гражданской езды, должен быть мощным и относительно надёжным. А 650 и дефорсирована из за того что они ее классифицируют так называемы спорт-турист, с удобно посадкой и увеличенной надёжностью, что бы можно было комфортно ездить не в позе креветки. Ну и соответсвенно им не нужно два байка конкурирующих с одинаковым движком и мощностью.
@@itsmymotolife, ну просто вот все не так.
@@tagerich А как интересно знать?
@@itsmymotolife, 600 RR долго не развивался и продается в Японии и Океании. Преемник F4i это и есть CBR 600 RR. Ну и класс 650 R это спорт.
Не разглядел штатного демпфера нет уже?раньше был.
Только вчера в флипапе взял джинсы
Майк, ну че нельзя было раньше промокод спойлернуть🤨
Владею таким 4 года. Идеальный вариант для города плюс трасса, легко управляется, когда прочувствуешь аппарат и наловчишься то и под коленку ложить не составляет труда, расход от манеры езды от 4,7 до 6,5. Свет отличный, дисплей все нужное дает, да кто на него вообще смотрит когда глаза на горизонте ловят апекс ? Идеальный вариант отличающий от стритов тем что он в пластике и на 120 плюс отпятившись назад и пригнувшись не колбасит как флюгер на стрите, в городе прямо сидишь и комфортно в сравнении с чистыми спиртами где у 8 из 10 спина отваливается. В группе нашей разные были, кто попробовал - взял такой же, пересели с з650, з750, апр656. Сейчас из 10 человек 7 на цбр650. Для меня лично минус с моим ростом у мота жопа маловата, для 175- отлично, для девочек вообще ураган с электроникой видом и управляемостью
@GLAZ_RU я новый брал за 9,5 к евро. Сейчас новые 10. , я свой продаю за 8.4к сейчас . Думаю стоит . Смотря кто владел и состояние. Если норм ездили и обслуживали то проблем не должно быть
@GLAZ_RU по правде говоря 4 года назад я такой же брал новый черный и продал через полтора года, деньги на ипотеку собирал, но пол года спустя купил опять новый красный ) сейчас опять есть планы и хочу продать, в дальнейшем буду на крузера сходиться… возраст, уже шустрить не хочется на дорогах, а этот провоцирует хорошо плавно быстро 💨 наваливать
@@eldara1286 Привет! А где ты территориально продаешь, и на каком ресурсе объявление глянуть?
@@fiasko_prodaction latvia Riga
@@fiasko_prodactionс ресурса объява снялась . Интерес будет - пиши
Когда будет v-rod или v-max, кто нибудь из них. Бро, плииииз)
Мишаня или что-то не разобрался или занялся черным пиаром, раскричавшись :"Сибер уже не тот! Это не спортбайк!"))) Поясняю. CBR650R действительно не спортбайк, хоть компания Хонда у себя в классификации и назвала его спортивный мотоцикл, но по факту, по настройкам двигателя, это стрит с внешним видом спортбайка. Хондовцы сделали гениальный ход - произвели один стритовый мотоцикл, но в двух форм-факторах: в пластике с клипонами и без оных с классическим видом стрита CB650R, кому что больше нравится, тем самым расширив потенциальную аудиторию покупателей. Среднекубатурным спортбайком у Хонды остается CBR600RR, который после длительного перерыва возобновили в производстве.
На счет черного пиара, то его могла заказать например компания Дукати, так как CBR650R является прямым конкурентом SuperSport 950, который не смотря на громкое название тоже не есть спортбайк, а является не что иное как стритуха в спортивном обвесе. Целевая аудитория у них одинаковая: начинающие мотоциклисты и девочки. Дукати выигрывает у Хонды внешкой и объемом двигателя, но сильно проигрывает ценой, которую начинающие не охотно готовы отдать. НО у Хонды есть еще преимущества: четыре цилиндра будут более эластичны и байк будет лишен диких вибраций на зеркалах как у Дукати, да и четыре цилиндра приятнее звучат по сравнению с трескатней двухстволки. А так как у Мишани плотное деловое партнерство с Дукати, то все может быть... Ни кого не обвиняю, просто предполагаю )), так как не могу объяснить такого количества негатива в данном видеообзоре. Или это может быть проблемы конкретного мота на обзоре. Сам ездил на таком CBR650R, отличный стрит со спортивным видом, как для среднекубатурника соответствующего объема. Когда его выбирал также смотрел на SuperSport от Дукати, но выбор в пользу последнего отпугнули цена и сильные вибрации на зеркалах, в которые из-за них ничего не видно. Так что сибер тот и лучше своих предшественников по характеристикам и внешке. Всем приятных покатушек)).
что ты блять несёшь
Вот мне интересно если прошить его какой результат будет
Поэтому я и взял CB 650 R, какой смысл лежать, если это стрит! Хотя задний амортизатор можно заменить, передние картриджи вилки тоже, поставить радиальную машинку, воткнуть акропович, нулевик, сделать ecu remap и будет спорт, 3,25 до сотни, 11с 100-200, максималка 265кмч, не будьте стоко дрочерами, новая техника вся идёт на минималках и на них много существует допов под себя! И кстати, заводы Хонда расположены по всему миру, не только в Японии.
Для первосезонника пойдет)
Вот только что слез с такого Мота и интереса ради, после просмотра ролика про джиксер, попробовал на 6 передачи с 50 открыть газ. Никакого дерганья, набирает нормально для своей мощи. В этом плане мне мотор прям очень нравится. Лично я раздумывал его продать и купить литр, но смотрю на него... и не могу решится на это. Как будто предаю сам себя. По ходу придётся брать литр не продавая этот. Может жену смогу пересадить на него
Интересно будет zx4 rr
Да это я 😂 куоторый мечтал и коплю на 600rr но теперь поглядываю на 650r так как в городе хочу использовать) + проскальзывающее сцепление)
сибер уже не торт;)
Мягкость вилки можно убрать более вязким маслом и подтяжкой преднатяга на заднем амморте.
😮😢зачётный видос
Комментарий в поддержку канала 👍 👍 👍
У меня CBR 650r для шифтера её крутить надо очень высоко
Ему прямоток от йошимуры для погромче и басовитее. Будет безопасный и громкий для города. Интересно как он температуру в жару держит.
За хлебушком ну да пойдет ))
за 900 кусков)
По Королеву чтоль едешь)? По пионерке)
по мне так в белом цвете это топ он смотрится.Чёрный это скучный цвет,если у тебя не Бэтцикл,туда зайдёт)
Есть мнение, что это CBF. У меня под окном литровый стоит,- так внешне 1 в 1!
Спасибо 👍
ПС: Тру-мотойиклисты - это кто? 🤣Есть байкеры и не байкеры.
R- road -дорожный, если дословно.
RR - road racer - а это совсем другое дело!!!)
Отличный мот для города!!
В общем ямаха диверсия от хонды. Ясно-понятно ) только у них CBF был, зачем это еще делать - вопрос конечно)
Мотик вообще не рушиться 😱 это просто беда , после Дукати✌️
Какой дукати ?
Для роста 170 см посадка удобная будет ? Ногами буду доставать?
Da
Так это CB650R в обвесе.
Макс может он не едет и вибрирует потому что тебе достался не обслуженный мот. Клапана не настроены или что то ещё.
Видел достаточно много таких в Будапеште. Значит народ берёт, на вид красивый, берут как первый потому что молодные относительно владельцы, цена адекватная от 9800 евро. Ну и доверяют Хонде и маркетологи тут хорошо поработали. А какие конкуренты? Кава ниндзя 650 дешевле и там печаль по движку рядная двойка на 65 лс и думаю по тормозам тоже всё грустнее. MT 09 нейкед и он дороже на 1000 евро. А и всё! Из таких ничего больше нет. Европейцы дороже все.
А что ты хотел пересесть с 750 и 1000 и тд на 600ку
Миш, как тренер называется?
Это продолжение CBR650F. Посмотрел подряд два твоих обзора этот и CBR650F и два кардинально разных обзора на практически тот же мот.
А если взять как свой первый байк BMW 1000rrM, он со мной на всю жизнь?)
И стоит он не много , цена в тайланде 700 р. , мы в таиланде живем ? В России минимум 1.5 ляма …. В 21 году кавасаки z650 брал новый за 650 тысяч , сейчас цена на новый минимум 980 , и кстати надо отдать должное ктм , учитывая что их байки были всегда дороже в современных реалиях на них еще приятные цены , продал свою Каву за 880 , добавил купил duke 890
и как Дюк после и в сравнении?
@@rustykrusty3689 ну это совсем другой уровень во всем , я не скажу что кава была плоха за 650 пушка , но захотелось мощнее со всякими электорными примочками , по этому поменял
@@mmss1987mm У моей жены Z650 '21, неожиданно приятный мот оказался. Что 890 дюк - другой уровень, это понятно. Я про впечатления и ощущения. Оправдал? Кайфово? По каве не скучаешь?)
@@rustykrusty3689 z650 огонь байк. Скучать не скучаю……. Ктм оправдал ожидания , повороты очень стабильно проходит , я взял с полным тех. Пакетом , лаунч антивилли кикшифтер , угловая АБС , злой байк
27:14 - так ведь джет он же CBR, поэтому у него результаты круче)))))
шлемА - хахах)))
Карочи старые мотики топ ! Мощные и стильные
Байк сделали, чтобы подошел под А2 категорию (с ограничителем) и потом на его снятие с переходом на А категорию. Выглядит хорошо, стоит не много, короче байк для всех.
Точно бюджетный? Надо купить тогда.
Протести пжл если будет возможно Kawasaki zx25r
Мишаня, сделай обзор на новый kawasaki ninja 400 🙏, который крутится до бешеных оборотов
А когда он вышел?
@@user-tf9be2ck9n пару лет назад
Наверно он городской …наверно 😂😂😂😂
«Цена около 941 млн рублей» 😂😂😂 это же надо такую ахиню сказать и не заметить
зато ты коммент оставил)
Сорян Мишань, закончил просмотр тогда когда ты не увидел на приборке, что давление шин упало.. 😂
ты бы хоть что то почитал про этот байк да это CB 650 просто в спорт пластике даже на пультах заглушки там где у CB 650 зеркала
Aprilia Tuono 660: 4.1 до ста, максималка 210 - мотоцикл едет. Honda CBR650R: 4.1 до ста, 230 максималка - мотоцикл не едет. (с) Майк 😂 🤷🏻
тебя как в Королев то занесло, Майк Тайсон?
Давай обзор на Gsx-s 1000 15-18 год!!!!!!!
Тогда уж на рестайл 2021 гв с квикшифтером
@@user-bp2ti8yl6b дак он даже старый не может сделать обзор, хотя бы на него сначало)
@@scotomotosuzukin458 печально, что так давно это модель а обзоров нету....
Майк, на мой взгляд, мот очень похожь на кавасаки ER6F, ток там 72 коня, а тут уже аж 90. Прям узнаю все что ты говоришь, тк когда я катал на ерше, то прям теже ощущения были. Ватная подвеска с дикими ходами и тормоза надо прожимать изовсех сил. Я откатал так на нем весь день, прыгнул на свой ZX10R и прям в первые минуты было дико, привыкаешь тормозов чуть касаться, газ откручиваешь потихоньку, а на нем надо все крутить на всю железку. Но новичку вполне себе, ерш мне кажется совсем прям для девочек или первосезонников, а эта штука уже хоть как-то едет.