Переходник под карбюратор PZ30 пз30 на мотоцикл Урал своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2020
- Ребята, всем привет! Работы по сборке двигателя ведутся полным ходом и сегодня хочу поделиться с вами моим вариантом переходника для карбюратора PZ30, который так нравится нашим оппозитчикам. Собственно материалом для фланцев стал промежуточный диск сцепления от мотоцикла Урал, а соединение было сделано из куска трубы с внутренним диаметром 30 мм. Вся суть переходника заключается в выравнивании крена и дифферента карбюратора относительно его заводской посадки. Бонусом идёт его некое дистанциирование от головки, что кратно уменьшит вероятность закипания топлива в поплавковой камере. Снял я так себе, но общее представление показал как только смог. Желаю вам удачи в ваших переделках)
Мой инстаграм @Dima_Patrusheff
Уважуха , взял нарезал сварил и мать его любила . Одним словом молодец.
Молодец! Толковый парень.
Спасибо!
Отлично получилось. Вместо индустриального масла можно автомомобильное?
Спасибо. Конечно можно, вообще любое пойдёт
Красава
Спасибо!
Карб не мешает переключению?
Ещё не проверял!
Будет мешать,я лапку переключения переваривал.
А какую трубу Вы брали?
Размеры не помню, увы... Но это труба от каркаса безопасности УАЗ 31512 в народе дуги
@@DimaPatrusheff ясно, скорее всего бесшовная, значит. Где бы такую достать... А диаметр внутренний точно 30мм?
Там 28 вроде было, растачивал немного
А не будет ли от металла конденсата в холодное время?
Не знаю. Я уже заменил этот переходник на текстолитовый
Здравствуйте, какая причина заметны на текстолит, чем не понравился?
@user-zc2sl3pr6z основная причина это вскипание бензина в поплавковой камере
@@DimaPatrusheff спасибо, с техстолитом карб стоит не ровно или что-то придумал ?
@user-zc2sl3pr6z да не за что. Стоит криво, но всё работает