[Tutorial] Oil Catch Can Assembly - Renault Mégane 3 RS
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- Опубликовано: 8 июн 2021
- I am mounting an Oil Catch Can on my Renault Mégane 3 RS.
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The location is not perfect because ideally it should be installed in a corner less exposed to heat but given the space in the engine compartment, the choice is very limited. 
Авто/Мото
![[Tutorial] Changing Pivot Ball Joint - Renault Mégane 3 RS](http://i.ytimg.com/vi/DiptIctCZW0/mqdefault.jpg)
![[Tutorial] Changing Pivot Ball Joint - Renault Mégane 3 RS](/img/tr.png)
Bonjour, toujours aussi excellent BRAVO
Bonjour, merci ! :)
Cool ☺️✌️
👍😎
Bonjour, est-ce que la megane 3 rs a seulement ce valve pcv car j'ai constaté qu'il y'a un autre branché sur l'admission
Bonjour je cherche le montage pour Renault megane rs2 merci si personne a des infos
Bonsoir,
Est ce vraiment efficasse car il y as deux point ou les vapeur vont à l admission
Ca fait un petit temps que j aimerai monter un récupérateur mais j hesite sur le montage
Salut, dans cette config, t'as toute l'huile qui était censé retourner dans ton circuit vers le turbo, échangeur et papillon qui n'y va plus donc oui c'est déjà ça.
Salut, le recuperateur d'huile à cet endroit ok mais alors il faudrait peut être boucher l'aspiration vapeur d'huile sur la pipe d'admission non ?
Salut, il y a plusieurs configuration possible et plusieurs choix selon ce qu'on veut faire, j'en ai présenté plusieurs versions. Pour être complet, il le faut effectivement mais si on le fait cela chauffe beaucoup et là ce récupérateur d'huile n'est pas adapté.
Bonjour, je viens de découvrir votre chaine, merci pour toutes vos vidéos, j'apprends plein de choses (je serai possesseur d'une M3RS en fin de mois). Ma Megane 3 RS sera une importée allemande. J'ai bien trouvé le manuel d'utilisation de la voiture en français sur internet, mais je ne trouve pas le manuel de l'autoradio, surtout pour régler le bluetooth et pouvoir écouter les musiques depuis le téléphone, il s'agit comme je l'ai dit d'une Megane 3 RS, phase 2 (avec GPS et donc sans RS Monitor). Sauriez-vous où je pourrais trouver cela ? Merci :)
Bonjour, je vous fais suivre un lien qui devrait répondre à vos questions :) mega.nz/file/AuBW3BgD#RyD3nYIuZ_8A2eJ7PyV28rakl-O08RCICoIcBiIiFS0
@@RS50PROD merci beaucoup pour votre réponse mais le lien ne fonctionne pas (je crois comprendre que cela vient d'un forum allemand ? :) )
@@christopheccy5705 On s'en fou d'où ça vient, l'important c'est le contenu :) c'est le manuel du poste radio, j'ai mis à jour le lien comme ça plus d'excuse du lien qui fonctionne pas.
@@RS50PROD merci beaucoup :)
Salut, pour que les vapeurs condensent il faut garnir l'intérieur du décanteur avec du "spontex" comme de la grosse paille métallique.
En fait c'est ton oil catch tank qui est naze...
Les vapeurs doivent rentrer facilement mais en sortie il faut que ça soit "conditionné" pour justement créer le phénomène de condensation 😉
@bonesbreakerXX Salut, heureusement que je n'ai pas attendu un commentaire pour mettre de la paille métallique pour condenser les vapeurs d'huile. Ensuite, c'est sûr que c'est pas un oil catcher haut de gamme après on en a pour notre argent. Et aussi pour bien faire, faudrait trouver un endroit encore plus frais dans le compartiments moteur... bref il faut essayer et se bouger pour tester sinon on apprend rien.
@@RS50PROD le prend pas mal 😉
Évidemment il faut tester.
Un oil catch tout simple suffit, inutile de dépenser une fortune.
@@bonesbreakerXX Pas de soucis, t'inquiètes :) Celui ci suffit seulement si on récupérè qu'une partie des vapeurs si on prend la partie qui va direct dans l'admission en plus, c'est de trop, il sature le truc et il crache de l'huile partout.
As-tu un lien où on peut trouver le raccord rapide que tu « bouches » à la fin ?
Super vidéo, comme d’hab :)
Merci, de quel raccord rapide parles-tu ?
Les 2 coudés à partir de 14:45 :)
Bonjour
Alors du coup vous faites sortir les vapeur en bas ?
Bonjour, nan les vapeurs se condensent dans le pot et les incondensables ressortent par le haut.
@@RS50PROD c’est pas mieux vers le bas comme ça pas d’odeur ?
@@TFPracing oui c'est mieux c'est juste qu'il faut mettre un tuyau et c'est moins esthétique :)
Bonjour,
Qu’elle est le diamètre de la durite que vous utiliser ?
Merci
Bonjour, tout est écrit c'est une durite diamètre intérieure 13mm.
Oui j’ai vu après coup en regardant de nouveaux la vidéo .
Merci pour votre réponse et pour vos tuto qui son très instructif 👍🏻
Salut ! T’es sûr de ton montage ? J’ai déjà tester celui ci mais je n’est vraiment rien récupérer.. j’ai tester ce montage mais en bouchant les 3 autres sorties et la sa fonctionne ;)
Bonsoir ,
Je suis curieux de voir ton montage,
Tu as boucher quoi exactement ?
Qu as tu fais pour le reniflard entre le cache soupape et le collecteur ?
Merci d avance
@@mesrinejacques4207 je sais pas trop t’expliquer comme sa ^^ je t’aurai fais une photo sinon mais en gros j’ai juste relier la sortit principale (côte admission) bouché les 3 autres donc celle sur le couvre culasse et l’autre qui lui était relier ainsi que celle celle à côté de la durite du turbo
Salut, j'ai pas encore assez rouler pour voir si je récupére de l'huile mais ce n'est censé être une grosse quantité non plus sinon le moteur est mort ^^ Après l'idée de mettre des bouchons à la place de la durite qui va à l'admission, il faudrait que je l'essaye.
@@RS50PROD yes, j’ai rouler depuis le début d’année et tester plusieur montage.. pour sa :) j’avais trouver personne qui l’avais fais pour avoir un avis sur.. j’ai bien récupéré 20cl en 2mois je croit
C'est aussi le but de la vidéo, partager toutes les expériences :) Pareil pour trouver des infos c'est mort, il y a pas grand chose, j'ai fait plusieurs essais aussi, il me manque seulement celui que tu proposes ^^
personnellement pour moi ses vapeurs son bénéfique au moteur et n encrasse rien ,surtout le système d origine est très bien fait il est équipé sure le dessus d un décanteur
Si c'était si bénéfique, en compétition tout le monde continuerai de recycler les gaz mais ce n'est pas le cas. De plus, il suffit de démonter la durite juste après le turbo ou le papillon pour se rendre compte que ce n'est pas si propre que ça. Après, à notre niveau c'est loin d'être nécessaire ou obligatoire c'est clair ^^
@@RS50PROD pour moi cette vapeur na aucun inconvénient après chacun son point de vue , y a même des grosse prépa qui injecte de" l eau pour amélioré le rendement moteur ,je crois même que une Porsche en ai équipé d origine
@@gad44110 ca encrasse l admission , et ça fausse ton indice d octane ..
C est pas vraiment de" l eau " qu il injecte c est du méthanol, c est pour abaisser la température d admission
Les kit injection méthanol tu met soie du méthanol ou de l eau déminéralisée sa a le même effet ! Après moi ses mon avis pour ma part sa ancrasse très peut ses pas comme une EGR 😊
Moi j ai une megane rs de plus de 400cv et je le laisse
Avec ce système, comment les soupapes sont-elles lubrifiées ?
Ou ce n'est pas important ?
La lubrification se fait par le haut moteur avec de l'huile, c'est pas les vapeurs qui vont lubrifier les soupapes. www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1501-lubrification-d-un-moteur.php
@@RS50PROD merci beaucoup, bonne continuation.
@@RS50PROD Bonjour, et MERCI pour vos vidéos très INSTRUCTIVES .
Je possède depuis le mois de juillet 2021, une Mégane 3 phase 3, 1.2 Tce 115cv, moteur H5F-400, année 2015, 99700 Klm (Rien à voir avec vos voitures de compét ☺)
Ce type de moteur a mauvaise réputation , consommation d'huile excessive, brefs, c'est d'la merde !
🤣🤣🤣
Vue que c'est d'la merde, et que je ne peux pas me payer aut' chose, j'aimerais lui donner une chance,
qu'elle me soit le plus fidèle possible,
Pour cela, que me conseilleriez vous ?
UN garagiste m'a alerter sur les faits suivants,
Peut engendrer de fausser le dosage d'aire dans l'admission.
Quand pensez-vous ?
Puis-je vous envoyer une photo de mon moteur?
Merci, Bon TRAVAIL
@+
Merci :) Ah oui le 1.2 Tce c'est le loto ces moteurs avec problème de conso d'huile, de casse de distrib... à cause d'une trop forte aspiration.
Oui vous pouvez m'envoyer une photo de votre moteur.
@@RS50PROD merci pour votre intérêt, en revanche, je fais comment je n'ai pas Facebook.
Je serais très intéressé de faire ces modifications, je ne trouve nulle part comment faire.
Salut tu la acheter ou ta batterie plus légère ?
Salut sur oreca store :)
@@RS50PROD OK pour le démarrage pas de problème
Toujours nickel les démarrage
D'accord même par temps froid ?
Là où j'habite ça va rarement en dessous de 0 degré mais j'ai jamais eu de problème
tant cas faire tu pouvais peintre en noire le petit support fait maison une peinture qui support la chaleur bien sur
Je verrais quand je le referais au propre mais pour le moment tout à l'air de très bien se tenir. C'est sûr qu'en noir ce serait plus discret :)
Sur les 21 Turbo c'est plus simple, durite direct du cache culbu vers le bitume.... 😶
Mdr c'est radicale :)
@@RS50PROD Un peu trop peut être... 😬
😅
C'est pas écolo friendly lol
Salut stp tu la acheter d’où ?
Salut, CLM Racing
Merci sinon stp j'ai du huil qui sort des boulons du cache join de culass je ne sais pas la cause , ta une idee stp si cest dû au non respect du nm de la fermeture de ses dernier ??? Et comment nettoyer cette huile et merci
elle est bien bichonner la megane rs
Oui lol
elle sert a quoi la prise que tu a debranchée?
pas de code erreur du coup ?
C'est un réchauffeur, il n'y a aucune surveillance sur ce paramètre dans le calculateur donc pas de défaut :)
@@RS50PROD
ok c bon a savoir merci
Moi j'ai un défaut "antipollution a contrôler" ... Je sais pas si je dois faire un coup de valise pour l'enlever ou si j'ai mal fait le montage ... 🧐🤔