바이크로이드님 체인링 46-30t 짜리로 교체하려고 '일체형 BB공구'까지 사고 오늘 크랭크 분리를 했는데 뭔가 이상해서 님 영상 찾아보니... '체인링 너트 렌치'도 필요하다는 것을 알았네요. 방금 주문하고 다음에 도전해 볼까하는데요. 제가 BB공구까지 사서 아까워서 여쭤보는데요~ 방금 설치하신 '일체형BB'를 분해.청소를 해볼까 하는데 언뜻 보니 이물질이나 별다른 이상은 없어보이는데요...'필요한 작업'인가요? 자전거 사서 탄지는 5년정도 됐고, BB쪽은 처음 해체해보는 겁니다. 귀중한 영상 감사드립니다!!
안녕하세요? 저는 바이크로이드(?)는 아니고요... 어쨌든... 체인링 분해할 때 '체인링너트'를 쓰기는 합니다. 일체형 비비의 경우 제조사에서는 비비 자체를 분해정비하는 것을 권장하지는 않습니다. 겉면에 [분해하지 마시오]라는 경고문구도 있고요. 일반적으로 이상이 있으면 비비만 교체를 합니다. 그럼...
안녕하세요? 체인 교체후 10단에서 문제가 있다면 그 단수의 스프라켓 코그를 교체해 주면 됩니다. 이미 코그가 마모되어 새체인에 맞지 않는 것으로 보이고요. 앞 체인링은 스프라켓에 비해 수명이 한참 기니까 일단 교체를 하지 않아도 될 것 같습니다만, 앞 체인링이 마모되면 벌어지는 증상은 변속을 하면 체인이 체인링 이빨에서 이탈이 잘 안되고 같이 말려드는 현상, [체인썩 ]이 발생하게 됩니다. 변속할 때 이상이 없으면 교체를 하지 않아도 되고요. 10단이라고 했으니 영상에서 사용한 크랭크는 9단용[FC-M590]입니다. 만약 교체를 한다면 [10단용 익스터널 크랭크]로 교체하면 되겠습니다. 그럼...
안녕하세요? 비비의 형태를 보고 판단합니다. 크게 세가지 종류로 나뉩니다. 이 영상의 자전거처럼 비비가 프레임 바깥으로 나와있는 외장형의 경우 외장형 비비툴, 비비가 프레임 내부에 들어가 있으면서 공구가 장착되는 홈이 있는 경우 내장형 공구, 비비가 프레임 내부에 들어가 있지만 공구가 장착되는 홈이 없는 프레스핏형 비비일 때는 프레스핏 비비공구... 이런식으로 모양을 보고 판단하는데... 어려워보여도 세가지 비비를 검색해서 사진으로 보면 구분이 그렇게 어렵지는 않습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
안녕하세요? 시마노 일체형 크랭크는 단수만 맞으면 위아래 등급 관계없이 호환이 됩니다. 가령 앞이 3 뒤가 9단이면 같은 단수의 다른 등급 일체형 크랭크를 쓰면 됩니다. 그리고 픽싱볼트역시 나사산 사이즈가 동일하므로 다른 등급의 볼트도 호환 됩니다. 만약 시마노 정품을 구하기 어려우면 볼트가게에 가서 나사산 사이즈 가 동일하고 길이는 비슷한 것을 구해서 대체용으로 사용가능합니다.
안녕하세요? 시마노 할로우 테크 투 크랭크암(Shimano hollow tech2 crank arm)입니다. 통상 줄여서 시마노 크랭크암이라고 부르기도 하고... 그 다음 부품은 고정할 때 쓰는 크랭크암 픽싱 볼트(Crank arm fixing bolt)이고요. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
안녕하세요? 크랭크 교체는 마지막 단계에서 고려하는 것이 좋겠네요. 일반적으로 크랭크쪽에서 소음이 나면 아래 사항을 점검해야 합니다. 1.페달을 다시 단단히 조여본다. 2.크랭크를 연결하고 있는 각종 볼트를 단단히 조여본다. 3.체인링을 연결하고 있는 모든 볼트를 단단히 조여본다. 4.크랭크를 분리하고 비비를 다시 조여본다. (이 과정에서 혹시 비비를 돌려보고 혹시 회전에 문제가 있으면 교체.) 위의 점검을 거치면 대부분 소음은 제거됩니다. 이래도 안되면 그 때 전문가와 상담을 해보시길... 크랭크가 원인인 줄 알았는데 다른 부분일 수도 있으니까요. 그럼...
@@chunoh1 안녕하세요? 그렇게 하려면 일단 휠셋(허브), 변속기,변속기레버,스프라켓,체인을 교체해야 하고요... 7단 구동계열과 11단 구동계열은 호환되는 것이 없습니다. 휠셋이 디스크브레이크를 쓰는 경우라면 브레이크 관련 부품들도 교체해야 하는데... 7단으로 구성된 자전거의 경우 프레임 자체가 디스크브레이크를 장착하지 못할 수도 있습니다. M6000 허브는 림브레이크용은 공급되지 않고 있고, 사실 요즘 산악자전거용은 대부분 디스크를 쓰니까...이 경우 프레임도 교체되어야 할 수 있습니다. 이렇게 되면 11단 새자전거를 구매하는 것과 비용의 차이가 거의 없거나 오히려 더 비쌀 수도 있으므로 보통은 업그레이드를 하지 않습니다. 실제 자전거를 보지 않고 하는 이야기이므로 참고로만 하시길...
@@user-cc2cx4ur4v 설명을 듣고 보니 제가 어리석은 생각을 했네요. 몇 년 전 30만원 유사mtb를 구매해서 샥과 핸들 등 조금씩 업그레이드를 하다보니 애착이 생겨 요즘은 구동계까지 욕심이 생기더라구요. 비용이 만만치 않으니 차라리 님의 조언대로 신차를 구매하는 것이 더 좋을 것 같네요. ㅎㅎ 너무나 친절한 답변에 감사드립니다.
안녕하세요? 체인을 영상과 같이 걸치는 것은 정비과정에서 매번 체인을 끊기 어려운 경우가 있습니다. 요즘은 체인링크를 쓰는 경우가 많아서 체인링크를 분리하면 되지만 저 영상을 찍을 당시 해당 자전거는 체인링크가 없어서 그렇게 작업했고요... 기스는 나지 않았습니다. 살짝 내려놓으면 되니까요. 그리고 분리나 결합시 우레탄망치로 살짝 두드리는 것은 자전거공구회사로 유명한 파크툴에서도 분리나 설치시 실시할 수 있다고 나오는 내용이고요. [In some cases it may require light tapping with a soft mallet to remove arm if spindle-arm interface is dirty or sticky.] 아래 링크를 따라 가면 설치시에 망치를 쓰는 사진을 확인할 수 있습니다. www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-and-installation-two-piece-compression-slotted 실제 많은 자가정비 하는 분들이 설치시 크랭크 암이 제대로 완전히 반대편으로 나오지 않아서 고정볼트 연결할 때 혼란을 겪는 경우가 있습니다. 영상을 보면 기스가 날 것 같지만... 기스가 나지 않았습니다. 고무망치라면 더더욱 기스 안나고요. 자전거공작소의 설명이 다 맞다고는 주장하지 않습니다. 그러나 경험없이 마구 올리지는 않습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
![[디씨바이크] 자전거 크랭크와 비비 종류](http://i.ytimg.com/vi/Ka8_d-Q1lS0/mqdefault.jpg)
8년전 영상인데 요즘나오는 영상보다 유익하게 잘봤습니다. 감사합니다
데오레 6100 앞 크랭크 분리하여 바팡모터 설치 준비중인데 완전 꿀정보입니다. 감사합니다.
화이팅입니다!
자전거 조립을 목표로 하는 저같은 사람한테는 너무 도움되는 영상입니다.
힘들게 설치했던걸 분리까지 보여주셔서 너무 감사합니다! 좋아요 꾹 누릅니다!
아주 큰 도움이 되었어요. 사장님 복 받으실 거예여. 감사합니다~
매년 잘보고 있습니다ㅎ
정말 감사드립니다ㅎ
사각비비에서 외장비비 크랭크로 바꾸려고 찾아봤는데 도움이 많이 될거 같습니다~
채널 영상중 사각비비 제거법도 올렸으니 같이 참고하면 교체가 어렵지 않을 것입니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
음성설명 없이도 충분히 이해되네요 잘보았습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
bb 리무버툴 아이스툴즈꺼 추천 3/8인치 렌치에 꽂아서 사용하는건데 견고해서 이가 나갈염려도 없고 고착 됐을때 고무망치로 때리기도 좋음 중국산 싸구려는 왠만하면 사지 마세요
언제봐도 새로운 영상 감사합니다
항상 참고하고 있습니다. 감사합니다.
시마노 구동계장착된 자이언트자건거를 타고있습니다 어느날 왼쪽 크랭크가 빠져서 교체 작없중입니다 근데 비비가 왼쪽크랭크 끼우는쪽으로 최대한 당긴거 같은데 크랭크암볼트가 헛돌아요 야마난거 아니고 비비가 크랭크가 다 안들어간것같은 근데 비비가 더나오지않는 상황입니다
어댑터를 페달링 방향으로 감을줄 알았는데 반대방향이었네요.
친절하게 잘 설명된 영상 감사히 잘봤습니다 ^^
예전 영상이지만 도움되는 영상이에요
이야 자전거 없는데 집중하면서 잘봤네요 ㅎㅎ 토크렌치 있으면 좋을거 같긴한데 가격이 만만치 않아서ㅠ
데오레 bb도 구름성 별로겠네요.
저렇게 퉁퉁쳐서 들어가는것은,
bb와 크랭크축 스핀들 정밀도가
좋지않아서 그래요..
울테그라급 이상은 손바닥으로 탁쳐도
들어가고, 빼낼태도 살짝 쳐주구
크랭크 잡아빼도 빠집니다.
시마노가 이런걸로 각 등급마다
급나누기 합니다.
외장형비비에 구리스뭐발라야해요?
매우 유익하다ㅇ
바이크로이드님
체인링 46-30t 짜리로 교체하려고
'일체형 BB공구'까지 사고 오늘 크랭크 분리를 했는데
뭔가 이상해서 님 영상 찾아보니...
'체인링 너트 렌치'도 필요하다는 것을 알았네요.
방금 주문하고 다음에 도전해 볼까하는데요.
제가 BB공구까지 사서 아까워서 여쭤보는데요~
방금 설치하신 '일체형BB'를 분해.청소를 해볼까 하는데
언뜻 보니 이물질이나 별다른 이상은 없어보이는데요...'필요한 작업'인가요?
자전거 사서 탄지는 5년정도 됐고, BB쪽은 처음 해체해보는 겁니다.
귀중한 영상 감사드립니다!!
안녕하세요?
저는 바이크로이드(?)는 아니고요...
어쨌든... 체인링 분해할 때 '체인링너트'를 쓰기는 합니다.
일체형 비비의 경우 제조사에서는 비비 자체를 분해정비하는 것을 권장하지는 않습니다.
겉면에 [분해하지 마시오]라는 경고문구도 있고요. 일반적으로 이상이 있으면
비비만 교체를 합니다.
그럼...
네 답변감사합니다.
죄송합니다.
제가 채널명을 헷갈렷네요ㅠㅠ
05:50 다른영상들 보면 망치질 없이 손으로 쉽게 쑥 잘만 넣던데 비비의 미세 오차 때문일까요? 제것도 망치질 안하면 못넣겠네요
자전거 지식 많으신분들께 질문합니다. 콘스탄틴 어배인 15타는데 좀 타다보니 왼쪽 비비쪽에 플라스틱 커버? 가 부서졌습니다. 사각bb라면 모르지만 외장비비라서 무섭네요.이 외장비비 플라스틱 커버 꼭있어야 하는건가요?
스팀게임계정 ㄴ
1. 조립시 크랭크 유격을 적절히 조정..(분해 청소 조립 시 적정 유격 유지 힘듦)
2. 크랭크 고정 나사가 풀릴 경우...크랭크가 빠지는 것 방지.
비비안사면 안에 베어링 들어 있는건가요
감사합니다
외장비비 부럽네요~
고정볼트는 필수있가요? 저는 없이사용하는데
크래크암이 오래 주행하면 비비와 결합된 부분이 조금씩 풀려서 삐걱거리는 것은 어떻게 해야 하나요?
왼쪽 크랭크 암 홈이 마모가 되어 비비와 꽉 조여도 조금씩 이격이 있어 삐걱거리는 것은 어떻게 수리해야 할까요?
수리는 불가능하고 교체해야 합니다.
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다.
제가 리엑토 5000
인데 외징형 비비 인가요 ?
체인 연결한 상태에서 크랭크를 뒤로 돌렸을때 한 바퀴 정도만 돌아가는데 픽싱볼트를 좀 더 풀어야 할까요?
풀지 마세요. 시마노 일체형 크랭크는 새 크랭크일 경우 체인이 연결 안된 상태에서 공회전 시켜도 많이 돌지 않는데... 체인 연결이 된 상태라면 더 안돌아가는 것이 정상입니다. 그럼...
@@user-cc2cx4ur4v 답변 감사합니다 ^^
비비 쪼일때 공구 이름 뭐에요? 똑같은거 사고싶은데.. 아무리 찾아봐도 비슷한게 없더라고요.. 제발 알려주세요!!!
안녕하세요?
검색창에 [일체형 비비렌치]라고 검색하면 나올겁니다.
모양만 비슷하면 사용가능합니다.
영상내에서 사용한 모델은 혹시
수입이 안되고 있을 수도 있는데요...
[슈퍼B]라는 브랜드의 일체형 비비렌치면 같은 모양일 겁니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다!!!!
늘 잘보고있습니다
9년 된자전거입니다
현재 체인교체 후 더덩 뒷10단에서 체인 헛돔현상으로 스프라켓 주문완료 작업전이며
앞쪽 기어도 교체해야할까요?
교체하면 선생님 교체한 동일제품으로 하면될것같은데
규격 제품명좀 부탁드립니다
안녕하세요?
체인 교체후 10단에서 문제가 있다면 그 단수의 스프라켓 코그를 교체해
주면 됩니다. 이미 코그가 마모되어 새체인에 맞지 않는 것으로 보이고요.
앞 체인링은 스프라켓에 비해 수명이 한참 기니까 일단 교체를
하지 않아도 될 것 같습니다만, 앞 체인링이 마모되면 벌어지는 증상은
변속을 하면 체인이 체인링 이빨에서 이탈이 잘 안되고 같이 말려드는
현상, [체인썩 ]이 발생하게 됩니다. 변속할 때 이상이 없으면 교체를 하지
않아도 되고요. 10단이라고 했으니 영상에서 사용한 크랭크는 9단용[FC-M590]입니다.
만약 교체를 한다면 [10단용 익스터널 크랭크]로 교체하면 되겠습니다.
그럼...
비비툴 종류는 어떤거 사야되는지 어떻게 구별하나요?
안녕하세요?
비비의 형태를 보고 판단합니다. 크게 세가지 종류로 나뉩니다.
이 영상의 자전거처럼 비비가 프레임 바깥으로 나와있는 외장형의 경우 외장형 비비툴,
비비가 프레임 내부에 들어가 있으면서 공구가 장착되는 홈이 있는 경우 내장형 공구,
비비가 프레임 내부에 들어가 있지만 공구가 장착되는 홈이 없는 프레스핏형 비비일 때는
프레스핏 비비공구...
이런식으로 모양을 보고 판단하는데... 어려워보여도 세가지 비비를 검색해서 사진으로
보면 구분이 그렇게 어렵지는 않습니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다
시마노 fc-m660크랭크 픽싱볼트를 구하고 싶은데 넘 구하기 힘드네요 그리고 크랭크를 교체 하려면 지금 크랭크가 단종 됐다는거 같은데 어떤걸로 해야하나요?
안녕하세요?
시마노 일체형 크랭크는 단수만 맞으면 위아래 등급 관계없이 호환이 됩니다.
가령 앞이 3 뒤가 9단이면 같은 단수의 다른 등급 일체형 크랭크를 쓰면 됩니다.
그리고 픽싱볼트역시 나사산 사이즈가 동일하므로 다른 등급의 볼트도 호환
됩니다. 만약 시마노 정품을 구하기 어려우면 볼트가게에 가서 나사산 사이즈
가 동일하고 길이는 비슷한 것을 구해서 대체용으로 사용가능합니다.
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다 그럼 죄송한데 잘 몰라서요 하나만 더 질문 드립니다 bb의 사이즈는 다 같나요? Fc-m522가 일체형 크링크3단인데 혹 bb사이즈가 다른게 아닌가라는 염려에 구매를 못 하고 있습니다 ㅜㅜ
@@user-wc2mx4by1l 안녕하세요? Fc-m522는 찾아보니 일체형이 아니고 옥타링크 방식 비비라 일체형에서 쓰는 외장비비와는 호환이 안됩니다. 자, 우선 앞뒤 몇단인지 확인해보세요.
3*9이면 27단 일체형 크랭크, 3*10이면 30단 일체형 크랭크, 를 찾아야 합니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 정말 넘 친절하게 말씀 해 주셔서 감사합니다 큰 도움이 됐습니다 코로나가 넘 심해졌네요 늘 건강 조심 하세요 다시한번 감사드립니다
안녕하세요
혹시 조립 자전거 부탁드릴수 있나요
[자전거공작소]는 자전거점을 운영하는 곳이 아니다 보니 개인적인 정비조립은 해드릴 수 없습니다. 그럼...
5분26 개깜놀
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
으키스에이프 5:26
6:12 쯤에 나오는 부품 이름이 뭔가요?
안녕하세요?
시마노 할로우 테크 투 크랭크암(Shimano hollow tech2 crank arm)입니다. 통상 줄여서 시마노 크랭크암이라고 부르기도 하고... 그 다음 부품은 고정할 때 쓰는 크랭크암 픽싱 볼트(Crank arm fixing bolt)이고요.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
크랭크쪽에패달링할때뚝뚝뭔가걸리는듯한소리가나는데왜그런지모르겟네요크랭크교체해야하나요
안녕하세요?
크랭크 교체는 마지막 단계에서 고려하는 것이 좋겠네요. 일반적으로 크랭크쪽에서 소음이 나면 아래 사항을 점검해야 합니다.
1.페달을 다시 단단히 조여본다.
2.크랭크를 연결하고 있는 각종 볼트를 단단히 조여본다.
3.체인링을 연결하고 있는 모든 볼트를 단단히 조여본다.
4.크랭크를 분리하고 비비를 다시 조여본다. (이 과정에서 혹시 비비를 돌려보고 혹시 회전에 문제가 있으면 교체.)
위의 점검을 거치면 대부분 소음은 제거됩니다. 이래도 안되면 그 때 전문가와 상담을 해보시길... 크랭크가 원인인 줄 알았는데 다른 부분일 수도 있으니까요.
그럼...
크랭크 나랑 똑같다 비비만 해도 14만원...
주소보내줘
사각 비비를 제거하고 위 동영상의 SM-BB52를 설치할 수 있는가요?
안녕하세요?
기존에 사각비비가 장착되어 있던 자전거라면 제거하고 가능합니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 친절한 답변 감사드립니다. 자전거 문외한에서 님의 유튜버와 자전거공작소 블로그를 통해 점차적으로 발전하고 있니다. 한 가지 더 질문이 있습니다. 뒷구동계가 시마노 투어니 tx 7단인데 데오레 m6000 11단으로 교체가 가능한가요?
@@chunoh1 안녕하세요?
그렇게 하려면 일단 휠셋(허브), 변속기,변속기레버,스프라켓,체인을 교체해야 하고요... 7단 구동계열과 11단 구동계열은 호환되는 것이 없습니다. 휠셋이 디스크브레이크를 쓰는 경우라면 브레이크 관련 부품들도 교체해야 하는데... 7단으로 구성된 자전거의 경우 프레임 자체가 디스크브레이크를 장착하지 못할 수도 있습니다. M6000 허브는 림브레이크용은 공급되지 않고 있고, 사실 요즘 산악자전거용은 대부분 디스크를 쓰니까...이 경우 프레임도 교체되어야 할 수 있습니다. 이렇게 되면 11단 새자전거를 구매하는 것과 비용의 차이가 거의 없거나 오히려 더 비쌀 수도 있으므로 보통은 업그레이드를 하지 않습니다. 실제 자전거를 보지 않고 하는 이야기이므로 참고로만 하시길...
@@user-cc2cx4ur4v 설명을 듣고 보니 제가 어리석은 생각을 했네요. 몇 년 전 30만원 유사mtb를 구매해서 샥과 핸들 등 조금씩 업그레이드를 하다보니 애착이 생겨 요즘은 구동계까지 욕심이 생기더라구요. 비용이 만만치 않으니 차라리 님의 조언대로 신차를 구매하는 것이 더 좋을 것 같네요. ㅎㅎ 너무나 친절한 답변에 감사드립니다.
체인을 프레임에 그냥 걸치면 기스 납니다.
고무망치라도 저렇게 치면 흠집납니다.
그리고 탈거할 때도 고무망치로 기어를 치시네요.
정비의 기본에 의문점을 갖게 하는 영상인 것 같습니다.
안녕하세요?
체인을 영상과 같이 걸치는 것은 정비과정에서 매번 체인을 끊기 어려운 경우가
있습니다. 요즘은 체인링크를 쓰는 경우가 많아서 체인링크를 분리하면 되지만
저 영상을 찍을 당시 해당 자전거는 체인링크가 없어서 그렇게 작업했고요...
기스는 나지 않았습니다. 살짝 내려놓으면 되니까요.
그리고 분리나 결합시 우레탄망치로 살짝 두드리는 것은 자전거공구회사로
유명한 파크툴에서도 분리나 설치시 실시할 수 있다고 나오는 내용이고요.
[In some cases it may require light tapping with a soft mallet to remove arm if spindle-arm interface is dirty or sticky.]
아래 링크를 따라 가면 설치시에 망치를 쓰는 사진을 확인할 수 있습니다.
www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-and-installation-two-piece-compression-slotted
실제 많은 자가정비 하는 분들이 설치시 크랭크 암이 제대로 완전히 반대편으로
나오지 않아서 고정볼트 연결할 때 혼란을 겪는 경우가 있습니다.
영상을 보면 기스가 날 것 같지만... 기스가 나지 않았습니다. 고무망치라면 더더욱
기스 안나고요.
자전거공작소의 설명이 다 맞다고는 주장하지 않습니다. 그러나 경험없이 마구
올리지는 않습니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
고무망치없는데 어에빼지 시ㅅ
GANG BIKE 얇은 잡지 같은거 대고 치세요
저거 로드바이크 아님?
근데 왜 앞기어가 3개임?
2개지 않나?
찐따
남자 자전거를 사랑하는 MTB야 ...
남자 자전거를 사랑하는 찐따
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남자 자전거를 사랑하는 므틉도 외장비비는 쓴다