Muchas gracias por el tutorial, muy bien explicado. El enrollador de cable que viene con el cargador no se ve nada endeble, se me hizo muy resistente y soporta el peso del cable sin problemas. Saludos
Buen video y solo como comentario informativo al final cuando comentas que en el cargador de soriana no se podria conectar un Tesla, yo pienso que si ya que tesla te entrega un adaptador para esos conectores de otras marcas, saludos
👍 muy buen video gracias 👍 existe alguna aplicación para el iPhone monitorear cómo va la carga y si se puede configurar para determinadas horas por decir de 0 a 7 am ? Sabe algo al respecto ?! Saludos y gracias
Olvide mencionarlo el auto tiene una app en iPhone y los demás teléfonos se llama Volvo ex30 tal cual la puedes ver en la AppStore puedes controlar ahí el auto encender el clima ver cómo va la carga, encender el auto apagarlo ver dónde está en el mapa etc.
Hola una pregunta voy a comprar una volvo 30 pero quiero saber que amperaje es la.pastiñña según las especificaciones des de 32 amperes pero tu instalaste una de 50 amperes, ppr qué? Agradwzcomla explicacion
Muchas gracias por este tutorial. Le pedí a mi electricista que lo instalara de la misma manera. Tengo una pregunta: ¿es normal que el cable que va al carro y el cable que va a la conexión del cargador de pared se sientan ligeramente calientes al tacto después de cargar el auto por unas horas? Gracias. Es mi primer coche eléctrico soy nuevo en todo esto. Saludos.
Si es normal de hecho abajo de 30 % se calienta más el cable y cuando la carga supera el 30% disminuye el calentamiento también puedes bajarle a los amperes máximos si quieres estar más seguro para que no se calienten
Gracias por el video, estamos por comprar la XC40 eléctrica, queremos instalarlo por nuestra cuenta. La casa es rentada e incluye la luz, y hay un medidor común a 100mts de distancia de nuestra cochera. Nos recomendaron solicitar a CFE un medidor aparte para el cargador 🔌 y colocarlo a lado de los otros medidores ya que cerca de la casa no hay poste de bajo voltaje. Nuestro plan es: 1. Solicitar a CFE el medidor y colocarlo a lado de los otros 2. Que el eléctrico nos corra el cable de calibre 8, los 100 mts y nosotros instalar el cargador. Es lo correcto, o nos sugiere alguna alternativa?
Si es lo que tienes que hacer, porque si te conectas a los que están por la distancia y la suma de amperaje de la casa y el auto se te puede sobrecalentar el cable. Es mejor tener un medidor independiente para el auto eléctrico. Si solo conectas el auto calibre 8 está bien.
Este bimestre me salió 600 pesos de luz porque solo tengo 8 paneles de 660 W (climas prendidos todo el día) asi que gratis, gratis no, pero cerca. A menos que incremente mi cantidad de paneles. Y el carro lo he cargado 2 veces hice un viaje largo en carretera tiene autonomía de 470 km pensé que me iba a salir más de luz pero afortunadamente no.
Si lo normal es tener el neutro aterrizado a una tierra también lo tengo, pero ciertos dispositivos ocupan su tierra independiente como estos equipos así como los climas inverter.
Excelente aporte se agradece.
Gracias
Muchas gracias por el tutorial, muy bien explicado. El enrollador de cable que viene con el cargador no se ve nada endeble, se me hizo muy resistente y soporta el peso del cable sin problemas. Saludos
🎉excelente video 😎👍🏼
Gracias
Excelente video Doc! Saludos!
Excelente video Doc Saludos
Gracias
Saludos amigo la tierra física tiene que ir a la caja donde se conecta la clavija verdad ?
Buen video y solo como comentario informativo al final cuando comentas que en el cargador de soriana no se podria conectar un Tesla, yo pienso que si ya que tesla te entrega un adaptador para esos conectores de otras marcas, saludos
Excelente video, cual seria el consumo por una carga completa en este caso sin los paneles solares que tienes? En costo
69 kWh la carga completa para la Ultra
Una pregunta amigo, veo que pusiste una pastilla bifásica para las dos fases, pero el neutro no lleva pastilla ? Va directo al medidor ?
El neutro no ocupa pastilla va directo al neutro del medidor. O el tablero dependiendo de cómo conectaste.
👍 muy buen video gracias 👍 existe alguna aplicación para el iPhone monitorear cómo va la carga y si se puede configurar para determinadas horas por decir de 0 a 7 am ? Sabe algo al respecto ?! Saludos y gracias
Olvide mencionarlo el auto tiene una app en iPhone y los demás teléfonos se llama Volvo ex30 tal cual la puedes ver en la AppStore puedes controlar ahí el auto encender el clima ver cómo va la carga, encender el auto apagarlo ver dónde está en el mapa etc.
Hola una pregunta voy a comprar una volvo 30 pero quiero saber que amperaje es la.pastiñña según las especificaciones des de 32 amperes pero tu instalaste una de 50 amperes, ppr qué? Agradwzcomla explicacion
Me urge tu respuesta... !!!
Muchas gracias por este tutorial. Le pedí a mi electricista que lo instalara de la misma manera. Tengo una pregunta: ¿es normal que el cable que va al carro y el cable que va a la conexión del cargador de pared se sientan ligeramente calientes al tacto después de cargar el auto por unas horas? Gracias.
Es mi primer coche eléctrico soy nuevo en todo esto. Saludos.
Si es normal de hecho abajo de 30 % se calienta más el cable y cuando la carga supera el 30% disminuye el calentamiento también puedes bajarle a los amperes máximos si quieres estar más seguro para que no se calienten
Gracias por el video, estamos por comprar la XC40 eléctrica, queremos instalarlo por nuestra cuenta.
La casa es rentada e incluye la luz, y hay un medidor común a 100mts de distancia de nuestra cochera.
Nos recomendaron solicitar a CFE un medidor aparte para el cargador 🔌 y colocarlo a lado de los otros medidores ya que cerca de la casa no hay poste de bajo voltaje.
Nuestro plan es:
1. Solicitar a CFE el medidor y colocarlo a lado de los otros
2. Que el eléctrico nos corra el cable de calibre 8, los 100 mts y nosotros instalar el cargador.
Es lo correcto, o nos sugiere alguna alternativa?
Si es lo que tienes que hacer, porque si te conectas a los que están por la distancia y la suma de amperaje de la casa y el auto se te puede sobrecalentar el cable. Es mejor tener un medidor independiente para el auto eléctrico. Si solo conectas el auto calibre 8 está bien.
Una pregunta, te dieron el carro con Cable para conectarlo a la corriente de 110v?
Si
Doc. Con la instalación de los paneles, ahora el combustible le va salir gratis ?
Bueno sin consider retorno de inversión en paneles y todo ese tema?
Este bimestre me salió 600 pesos de luz porque solo tengo 8 paneles de 660 W (climas prendidos todo el día) asi que gratis, gratis no, pero cerca. A menos que incremente mi cantidad de paneles. Y el carro lo he cargado 2 veces hice un viaje largo en carretera tiene autonomía de 470 km pensé que me iba a salir más de luz pero afortunadamente no.
En mi casa tengo el neutro aterrizado a tierra, para el cargador me sirve esa tierra o necesito una tierra exclusivamente para el cargador? Saludos!
Si lo normal es tener el neutro aterrizado a una tierra también lo tengo, pero ciertos dispositivos ocupan su tierra independiente como estos equipos así como los climas inverter.
Entonces no se tiene que contratar en CFE otro medidor?
No
Entonces lleva 2 lineas vivas 1 neutro eléctrico y 1 tierra física?
Si
Cuál es el modelo de su auto ?
Volvo EX30 Ultra
hello i need proteus how can i download it for macos please help me
Cómo se llama el tipo de conector?
Nema 1040