Panter na Lipence
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2020
- Ve čtvrtek 23.10 proběhly první zkoušky elektrické soupravy RegioPanter řady 650 na trati Rybník - Lipno nad Vltavou v Jihočeském kraji. Účelem zkoušek bylo testování přechodnosti a jízda zmíněné jednotky v obloucích o poloměru menším než 150 metrů. Obdobné testy budou poté pokračovat dle potřeby až do 27. října, a to například i na druhé trati mezi stanicí Tábor a Bechyní pomocí posunu.
V případě kladného výsledku testů, bude na rozhodnutí Správy železnic, aby vydala souhlasné opatření k provozu těchto elektrických vlaků na uvedených tratích. Po vyhodnocení a stanovení podmínek provozu bude následovat zkušební provoz jednotek s cestujícími a případný přechod do rutinního provozu. Výsledky měření a zkoušek očekávají České dráhy do 6 měsíců od jejich ukončení.
----------------------------------------------------
WEB: www.cd.cz
FACEBOOK: / ceskedrahy
INSTAGRAM: / ceskedrahy
Super chce to více elektrických vozidel na české železnici!
Jako, dobrý. Ale ty Žehličky měly svouje kouzlo. Ať už s Bafíkama nebo Bixárnama na Bechyňce, nebo s patrama a BDs na Lipence. Než je ti Panteři vystrnadí, měl bych se na Lipno zajet podívat. Akorát to mám daleko...
Přesně
V lednu jsem tam jel, a ty vagony by opravdu potřebovaly minimálně opravit. Dveře pro výstup nešly otevřít, dveře mezi vagony se stále zavíraly, takže nešlo projít soupravu a celý vlak strašně topil, že se tam ani nedalo vydržet. Na historické jízdy fajn, ale na dopravu v 21. století opravdu ne. A to mám rád starší vlaky, ale ne v normální dopravě .
@Metroman Fiala ale tohle je trať Rybník - Lipno, ne Tábor - Bechyně
Dle průběhu měření (které se však bude dlouhodobě odborně vyhodnocovat, a nelze dělat závěry), je velká naděje, že budou v létě jezdit :-)
@@TVCeskeDrahy To je škoda! Proč potřebujete rušit vše co je funkční a pěkné? Stejně jako modernizujete 810 a dáváte tam ta křivá sedadla z kterých člověka bolí záda, tak dáváte nepohodlné moderní šroty na české koleje!!!! Nejhorší nasazení panterů je podle mně na dálkových linkách. Třeba Praha-Brno. Normální člověk chce jet rači ve vagonech s kupé než v jednotce která je velkoprostorová!!! Myslete taky trochu na ty, kteří těmi vlaky pojedou! To, že hlavním kritériem pro výběr dopravců je cena a věk vozidel je velmi smutné, ale naznamená to, že je to správná cesta. Navíc to přece stojí peníze, o které by se daly zlepšit platy zaměstnanců!
Zamně nádhera moc hezké
Cool EMU-train. Nice filmed. Thumbs up! :)
Proč jste tam nenechaly žehličky:-(
Jako vlak dobrý, určitě komfortnější cestovní. Ale přes léto tam stejně budou muset jezdit nějaké jiné vlaky, třeba něco s BDs nebo Ds, protože do pantera se 50 lodí nenarve.
Já nevím proč, ale tyhle vagony BDs, Ds po mírné rekonstrukci mi na Lipenku opravdu sedí. Akorát stále přemýšlím, jakou lokomotivu, aby to nebylo zbytečně moc.
Vzhledově, by mi tam nevadilo ESO, Hrbatá ani Laminátová. Prostě na některé tratě starší stroje patří. (A toto je ten případ)
Tak nějak si vzít třeba příklad ze Švýcarska.
Přesně tak, všichni se snaží mít tak dobrý dopravní systém jako má Švýcarsko, ale nikdo tam nejede se podívat, jak to tam doopravdy funguje
Hezký 🎉
Super
Skvele
Pěkné, like
Krásný 👍👍
Za mě kravina tam nasazovat modernu jako jsou panteři..
V létě pojede přes 50 lodí a kam se to dá?
Teď co tam jezdí klasika patro a BDsko tak je to tak akorát..
Ale to je pouze můj názor
Škoda že poruchové prototypy
Jak smutné, opravdu. Jsem člověk který má rád pokrok, ale tohle jste přehnali. Dokážou mi ČD odpovědět, jak si představují převážení najednou 50 lodí v Panterech? Já vám řeknu jak: Nasadí tam staré Karosy s károu na lodě, které všechny vodáky budou brát po té klikaté silnici na Lipno. Takže děs a hrůza. Jojo, holt, když sedíte v Praze na vyhřáté židli a nemáte ani ponětí, co se na trati děje, tak vám ani nedojde, že nasazením Panterů na tuto trať zničíte "lodní" turismus a jistou hodnotu tratě u přívrženců jak železnice, tak techniky jako takové. Protože spousta lidí jede Lipenkou už jen proto, aby se svezli dvoupatrákem taženým Žehličkou. Jsem z toho rozpolcen a zklamám. A jakmile tím Panterem začne jezdit stále méně lidí, kvůli všem již napsaným důvodům, trať bude během 10 let prohlášena za nerentabilní a zavře se. Jedna z nejstarších a nejoriginálnějších lokálních tratí u nás půjde do háje a bude místo ní cyklostezka. Ps.: Úplně vidím, jak to na ČD někdo čte a říká si: "Hmmm, nasadit autobusy s vozíky na čluny... Skvělý nápad!!!"
Nevím no. :/ já bych tam nasadil něco podobného, jako tam bylo předtím už jen z praktického hlediska, jelikož se tam hlavně převáží lodě. Sice chápu, že dneska se nic pořádného nevyrábí, ale jsem toho názoru, že když se někdo o věci stará a udržuje je, tak to přežije skoro vše. :)
Tou sem jel