Sehr schönes Auto, sieht halt aus wie der Fiat 128 Sport, besonders die beiden Doppelscheinwerfer sind Klasse, man darf nicht vergessen das Seat ein Ableger von Fiat war. Nach dem Spanischen Bürgerkrieg 1936-39 als das Land in Schutt und Asche lag wurde von Italien auf Befehl Mussolini's Wirtschaftshilfe der befreundeten Franco Regierung in Spanien geschickt, und Seat gegründet mit dem Mutterkonzern Fiat, was auch bis zur VW übernahme in den 80er Jahren so blieb, waren gute Auto's, aber hatten leider auch das Rostproblem geerbt! Hingegen die Verarbeitung war immer viel Besser als von Fiat, was hauptsächlich an den Spanischen Arbeiter lag, die sich mit dem von ihrem hergestellten Produkt Identifizierten, im Gegensatz zu Italien, wo die Belegschaft immer im Streit mit der Konzernleitung lag,und oft vorsätzlich schlecht gearbeitet haben, Leider!
SEAT qué quería decir Sociedad Española de Automóviles Turismo, NO la fundó Mussolini, anda que no hacía años que El Duce le habían dado de baja en Milán junto a Clara Petacci. La empresa la fundo, capitalizo y salvaguardo el Instituto Nacional de Industria (INI) hasta su despegue económico con el SEAT 600 y el 1400 B, SEAT si tenía lazos con FIAT, era su hija. y con respecto al 128, no era parecido. ERA IGUAL, salvo los motores, que eran de 1300 cc los italianos el modelo que se montaba en Zona Franca, era toda la chapa de la carrocería llegada de FIAT-ITALIA. Yo tube uno del el 07/07/77 hasta 1988. con un motor de 1430 cc. y con respecto a la motorización, eran mejores los motores SEAT que los FIAT, aunque derivaran de los 124. Lo de llega de la germana VW fue algo más largo de explicar aqui y mas "político" que económico.
Este coche, con esa carroceria , podia haber sido un tracción trasera perfectamente.
Yo lo tuve en blanco. Y como fardaba de coche. Lo que no le salió muy bueno. Lo compre de segunda mano. Pero que gozada
Me encantan los cuatro faros delanteros. Recuerda al 124 sport y al 132.
Fue mi primer coche :)))
Uno de los Seat más bonitos.
850 Coupé.
124 Sport.
128.
1200.
León FR 2023.
y ya en amarillo con las llantas y tapacubos originales,"partiendo la pana que se decía
Yo tuve uno
Yo tuve uno y lo disfrute atope
preciosidad!!
Lancia HPE 111cv d seat
Sehr schönes Auto, sieht halt aus wie der Fiat 128 Sport, besonders die beiden Doppelscheinwerfer sind Klasse, man darf nicht vergessen das Seat ein Ableger von Fiat war. Nach dem Spanischen Bürgerkrieg 1936-39 als das Land in Schutt und Asche lag wurde von Italien auf Befehl Mussolini's Wirtschaftshilfe der befreundeten Franco Regierung in Spanien geschickt, und Seat gegründet mit dem Mutterkonzern Fiat, was auch bis zur VW übernahme in den 80er Jahren so blieb, waren gute Auto's, aber hatten leider auch das Rostproblem geerbt! Hingegen die Verarbeitung war immer viel Besser als von Fiat, was hauptsächlich an den Spanischen Arbeiter lag, die sich mit dem von ihrem hergestellten Produkt Identifizierten, im Gegensatz zu Italien, wo die Belegschaft immer im Streit mit der Konzernleitung lag,und oft vorsätzlich schlecht gearbeitet haben, Leider!
SEAT qué quería decir Sociedad Española de Automóviles Turismo, NO la fundó Mussolini, anda que no hacía años que El Duce le habían dado de baja en Milán junto a Clara Petacci. La empresa la fundo, capitalizo y salvaguardo el Instituto Nacional de Industria (INI) hasta su despegue económico con el SEAT 600 y el 1400 B, SEAT si tenía lazos con FIAT, era su hija. y con respecto al 128, no era parecido. ERA IGUAL, salvo los motores, que eran de 1300 cc los italianos el modelo que se montaba en Zona Franca, era toda la chapa de la carrocería llegada de FIAT-ITALIA.
Yo tube uno del el 07/07/77 hasta 1988. con un motor de 1430 cc. y con respecto a la motorización, eran mejores los motores SEAT que los FIAT, aunque derivaran de los 124.
Lo de llega de la germana VW fue algo más largo de explicar aqui y mas "político" que económico.