Спасибо, за подробный отчёт по крепления площадки.В остальном все понятно.Одно, но,когда набор скорости и торможения хвостовик моста гуляет вверх и вниз.Думаю нижние крепления моста надо смещать вниз.Чтобы центр оси моста совпадал с нижнем и верхнем креплением. Смотреть со стороны ступицы,вертикальное расположение кранштейнов.Молодец правильно сказал,кто нечто не делает тот не ошибается.
Привет Радион. Посмотрел вторым, обдумал увиденное, сейчас поделюсь мыслями... Зря ты взял резинки от задней балки - они не рассчитаны на работу на кручение, очень жёсткие. Задняя балка ваз09 и т.д где стоят эти резинки сама работает как торсион на кручение. В твоём же случае если резинки плохо работают на кручение то нагрузка будет ложиться на тяги, проушины, места сварки и вероятнее всего в этих местах и будет обрывать. Поставь резинки от нивы Урбан - там на реактивных тягах уже другие резинки стоят - не "песочные часы", ресурс их гораздо больше. И мост тут не помеха.. не машина тянет за собой мост а мост толкает машину а вес машины(кузова) не увеличился. Возможно несколько сумбурно изложил свои мысли, но ты мужик головастый, надеюсь поймёшь о чем речь.
Делал я на свой нивас новые реактивные тяги: из профтрубы 20х40х3 и сайлентблоки от стоек 2109. Ухи выточил на 4мм меньше в диаметре чем сайлентблоки. Пытался запрессовать не лезли, дополнительно выточил конусную оправку, которая с одной стороны бортиком четко вставала в фаску уха и тисками с мылом позапрыгивали легко. Единственно ширину уха сделал четко по ширине сайлентблока, а при запрессовке сайлентблок удлинился. Работает.
По сайлентблокам - можно выточить из капролона. На мазе из него втулки с завода некоторые сделаны. Обычно есть в свободной продаже, точится на токарном станке
Сделай так. Используй по два сайлента на ухо.Разрежь этот сайлентблок на 2части....чтобы утолщение(шляпка) осталось на на обоих.....оставляй в линк.....и будет гуд.по принципу рессорных втулок.👍он не будет смещаться.
Круто! НО, крепления нижних рычагов к мосту, нужно опускать ниже. тогда не будет как выкручивать задний мост.Обрати внимание на хвостовик,как его задирает под нагрузкой. Я понимаю что это лишний якорь получается, но в целом сантиметров 5 сместить получиться без потери в клиренсе. Тем более у тебя бортовые редуктора,там сумасшедшие нагрузки изломные идут при кручении моста.. И артикуляция у тебя не пострадает...
передний мост на клюшки ставят, с панарой. ее можно под углом ставить, будет меньше уходить мост по сторонам. а вот по заднему мосту нужно сайлентблоки длинных тяг нужно ниже опускать т.к. будет сильно выкручивать, тем более вояки. А так все супер. главное терпения энтузиазма)
На патруле 61 задняя тяга панара на ней с завода стоит салентблок шарнирный все прекрасно работает и не чего не ломает а можно поставить с мерса стоят на задней цапфе хорошее качество по фирме лемфердер они там стоят в оригинале
Молодец, делай и не бойся. Не ошибается тот кто даёт много советов. Будь другом, скинь размеры тяг 4link, ну или видос как ставить, себе хочу. Заранее спасибо!
По заднему мосту думаю ты сам разберешься,опыт уже большой проблема в оптимизации запчастей под тюнинг.Как Уазовод очень интересует передний мост,а точнее кастор!Какой угол думаешь делать и каким образом(завалкой моста или пересверловкой крепления поворотного кулака).И сразу поставь шкворни от ваксойл и забудешь про них.
@@УбитьНиву читал отчёт о буханке ,которая участвовала в Ладоге, так там 18° был.Это мост и можно крутить как хочешь( только разумно и при большом кастора теоретически падает портальность(точнее клиренс,но не значительно.))
Да, мост на системе 4-link подворачивает, это и есть расслабление артикуляции, за счет чего и крутит его сильно по диагонали. Короче сложно но это и является фишкой ))) Колюшки думаю.
Ля.. Сварщик конечно ещё тот )))))) Посмотри канал “Сварщик в городе” и может будет легче варить ) Реально он классно рассказывает и обучает варить. Но ход подвески хорош ))
Да чисто на заднем. У меня спереди давно стоят 5.1 а в военном 5.38. Разница не особо так что можно будет по говнам ездить Но! Я же планирую передний мост )
@@УбитьНиву а ну у меня панара стоит, я прослушал просто это момент что ты не хочешь ее ставить)), у меня бигхорн, они ведь почти все одинаковы с зади ( исузу бигхорн, трупер, визард, мю, хонда горизонт, субару бигхорн, опель монтерей и фронтеры)
Привет. С наступающим новым годом тебя. Как ты смотришь если два твоих верхних рычага сделать в один А образный, на мост сверху поставить например шаровую опору, а на кузове оставить саленблоки там их уже не будет крутить и пойдёт от девятки. Разница, избежание выворачивания саленблоков. Такой принцип на грузовике китайском. Хова название.
И кстати нижние тяги, нужно крепление на мосту переместить ниже относительно моста, на видео видно когда буксовал назад мост не выкручивало, а при движении вперёд сильно крутит. Это ещё нагрузка не сильная, а в грязи когда намотает и колеса будет не провернуть, провенет мост на тягах. С завода заметь тяги стоят сверху и снизу на одном уровне относительно моста поэтому не крутит мост. Извини если вдруг лезу со своими советами.
Блин, ну ты Кулибин! 👍 Попробуй связаться с Андреем 69, так называется канал одного участника банды ниваводов, может быть он даст дельные советы по внедрению вояк на ниву.
@@NIVA6x6OFFROAD раздатка с блокировкой на сухом, твёрдом покрытии не возмущается? По колее: припасены диски с вылетом -12, а на перед +25(хромированные, красивые)
Восьмые саленты говно, у них задачи другие немного. Даже в тягах с десятыми передними селентами, всё вылезает. Буджетный и доступный варик сейленты от урбана. И ешё один момент про тяги, а точнее места креплений. Длинные наружные тяги у моста закрепляны не очень правильно. Их нужно опускать ниже оси колеса и ближе к центру (по оси "х") Что по внутренним коротким тягам, у кузова они сильно уведены назад, тяги должны выходить от кузова в равных местах или с мин. разносом. Если твою подвеску собрать на "шс", там всё порвет и отломит "геометрия". Закрепи мост на клюжки от уаза или поджеро и панару. К трубе моста кронштейны под клюшки приварятся норм, да и с салентами вопрос будет очевиден
Сварщик от бога)) "Понаварювано" столько железа на тачку, что ужас) С сайлентами конечно ты попал в просак, они либо должны быть конусные, как на родных Нивовских рычагах, либо с бортиками по краям. А так конечно, ни чего удивительного то что они повыпадали.
а смысл то какой?!?!? Только отключеные хабы тебе ничего не дадут - ни меньшей массы, ни экономии в горючке, т. к. будет наоборот обратная нагрузка на трансмиссию. Конечно если бы допустим как на уазке можно отключить передок и ещё раздаткой, то это тебе даст очередной геммор с выработкой кардана в одном положении... Т. Ч. твоя мечта ни о чём... 😉😅
Брат привет, привет из Армении,один вопрос,у меня есть нива,я тоже хочу так сделать,но мне сказали что ети мости очень слабая,там масло мало,не держится,куче таких мнение,что ты скажешь,на 30 колеса держится? спасибо.😊
@@УбитьНиву От 10-ки сайлент поболее восьмого вроде бы,он будет норм здесь работать,т.к. у восьмёрок-десяток ход заднего колеса огромен, а рычаг короткий, след.угол рабочий сайлента никак не меньше чем тебе нужно! Мож у токаря для образца была десятая балка?
Радион я себе год назад сделал 4 линг на нивовский мост есть проблема когда только на задке при троганье кузов автомобиля поднимается Буду благодарен если дашь подсказку в чем ошибка
УбитьНиву OffRoad 89283300011 это мой номер если не сложно скинь смайл со своего номера а я завтра видео материал перешлю. Мне кажется из-за расположения рычагов где-то я ошибся Спасибо
Спасибо, за подробный отчёт по крепления площадки.В остальном все понятно.Одно, но,когда набор скорости и торможения хвостовик моста гуляет вверх и вниз.Думаю нижние крепления моста надо смещать вниз.Чтобы центр оси моста совпадал с нижнем и верхнем креплением. Смотреть со стороны ступицы,вертикальное расположение кранштейнов.Молодец правильно сказал,кто нечто не делает тот не ошибается.
Да! Сам на видео увидел этот крен. С одной стороны он не особо то и важен, с другой стороны ещё буду дорабатывать, так сделаю !
Привет Радион. Посмотрел вторым, обдумал увиденное, сейчас поделюсь мыслями... Зря ты взял резинки от задней балки - они не рассчитаны на работу на кручение, очень жёсткие. Задняя балка ваз09 и т.д где стоят эти резинки сама работает как торсион на кручение. В твоём же случае если резинки плохо работают на кручение то нагрузка будет ложиться на тяги, проушины, места сварки и вероятнее всего в этих местах и будет обрывать. Поставь резинки от нивы Урбан - там на реактивных тягах уже другие резинки стоят - не "песочные часы", ресурс их гораздо больше. И мост тут не помеха.. не машина тянет за собой мост а мост толкает машину а вес машины(кузова) не увеличился. Возможно несколько сумбурно изложил свои мысли, но ты мужик головастый, надеюсь поймёшь о чем речь.
Передние салейнты на нижние рычаги ставил с 08 с краба. Остальное всё то же самое.
Зачёт!
Делал я на свой нивас новые реактивные тяги: из профтрубы 20х40х3 и сайлентблоки от стоек 2109. Ухи выточил на 4мм меньше в диаметре чем сайлентблоки. Пытался запрессовать не лезли, дополнительно выточил конусную оправку, которая с одной стороны бортиком четко вставала в фаску уха и тисками с мылом позапрыгивали легко. Единственно ширину уха сделал четко по ширине сайлентблока, а при запрессовке сайлентблок удлинился. Работает.
Респект! Тоже буду ставить задний мост от уаза 'спайсер' в нивасик!
А вперёд пару 5,125?
По сайлентблокам - можно выточить из капролона. На мазе из него втулки с завода некоторые сделаны. Обычно есть в свободной продаже, точится на токарном станке
Сделай так. Используй по два сайлента на ухо.Разрежь этот сайлентблок на 2части....чтобы утолщение(шляпка) осталось на на обоих.....оставляй в линк.....и будет гуд.по принципу рессорных втулок.👍он не будет смещаться.
Радион Александрович красссссаваааааа🥇🥇🥇🥇👍👍👍👍👍👍👍
Прикольно. Но можно поставить плавающие сайлентблоки задних рычагов от гольф 4 полный привод . Не будет выдавливать
Они быстро умирают.
@@УбитьНивуздравствуйте не подскажите может кто из знакомых делал..как скрепить КПП нива и РК газ 69.я имею ввиду промывал как сделать?
Молодчина, иди до конца. Нива должна быть на мостах. Строил, поигрался продал, но впечатления только положительные
Круто! НО, крепления нижних рычагов к мосту, нужно опускать ниже. тогда не будет как выкручивать задний мост.Обрати внимание на хвостовик,как его задирает под нагрузкой. Я понимаю что это лишний якорь получается, но в целом сантиметров 5 сместить получиться без потери в клиренсе. Тем более у тебя бортовые редуктора,там сумасшедшие нагрузки изломные идут при кручении моста.. И артикуляция у тебя не пострадает...
А, все. Увидел следующий видос.
передний мост на клюшки ставят, с панарой. ее можно под углом ставить, будет меньше уходить мост по сторонам. а вот по заднему мосту нужно сайлентблоки длинных тяг нужно ниже опускать т.к. будет сильно выкручивать, тем более вояки. А так все супер. главное терпения энтузиазма)
Интересный вариант получился! 👍🏼
Отлично Так держать
Эстакада зачёт!👍
На патруле 61 задняя тяга панара на ней с завода стоит салентблок шарнирный все прекрасно работает и не чего не ломает а можно поставить с мерса стоят на задней цапфе хорошее качество по фирме лемфердер они там стоят в оригинале
Ждём передок. Рулевое особенно
Правильное направление 👍
Привет из Стародуба подписка лайк однозначно болеем за Брянских
А передаточные мостов , как с ними?
Я тоже задний мост на нивасе кисточкой мазанул, но так модно не получилось!
Сайлент на мосту, нижний, приварен спереди моста, мост не выворачивает вперед?
Ай КРАСАВЕЛЛА!!!! Это я тебе как профмеханник говорю. Хули лайк.
Молодец, делай и не бойся. Не ошибается тот кто даёт много советов. Будь другом, скинь размеры тяг 4link, ну или видос как ставить, себе хочу. Заранее спасибо!
Ставь ШС вместо сайлентов. Сайлентблоки на 4Линк не дело. Из бюджетных ШС от тяг на чери Тигго. Будет и жостко и на кручение отлично работают.
Ещё как вариант на А образные рычаги ставить! И мосты будет легче обслуживать.
Ставь саленблоки в металической обойме они работают и на скручивание намного лутьше и дольше послужат
Здравствуйте. Один вопрос. Как закрепили камеру на днище. У меня рамная Нива и тоже нужно посмотреть ходы.
Давно небыл та вашем канале ✊
Блин молодец. Я все тоже думал как пихнут военный мост
Саныч всё чётко 👍👍👍
Молодец!! Удачи в постройке!!
По заднему мосту думаю ты сам разберешься,опыт уже большой проблема в оптимизации запчастей под тюнинг.Как Уазовод очень интересует передний мост,а точнее кастор!Какой угол думаешь делать и каким образом(завалкой моста или пересверловкой крепления поворотного кулака).И сразу поставь шкворни от ваксойл и забудешь про них.
Буду перечулковывать с кастором сразу.
@@УбитьНиву а угол какой думаешь делать
Да наверно постараюсь в 8-9 уложиться. А там как повезёт ))
@@УбитьНиву читал отчёт о буханке ,которая участвовала в Ладоге, так там 18° был.Это мост и можно крутить как хочешь( только разумно и при большом кастора теоретически падает портальность(точнее клиренс,но не значительно.))
При старте мост крутит . Долго непроживёт кардан . Сабли как на ниссане патруле с 2 салентблоками помогут .
Шикарно браво
Можно бесконечно смотреть видос из под днища в движении
красавчик , ваще) тоже хочу 4линк. но руки кривоваты) ровной площадки для стоянки машины нету и у меня газ69 =)
Какой лучше по итоге ? Чайка или военный ? На поаседнев или сток
Братан подскажи что назад просто клюшки нельзя поставить
Мне кажется надо сайлентблоки ставить от заднего амортизатора 2108. Они и массивные и цена приемлимая да и доступные
Зачётно,вот только эстакада какая то стремная
с креплением моста все ясно , теперь давай про крепление камеры
ни х..я ты по каким доскам заехал ! )))) безумец !) лайк за эстакаду )
😂😂😂я сам в шоке когда эти доски из забора увидел
Косяк на тесте это нормально! Главное в бой без них!!👍
Красавчик!👍🏻💪💪💪
По моему мост подкручивает..
Я бы попробовал " клюшки" не зря ведь оставил крепежи уаз амортов... подумай над этим. Ну а так респект!!! Крутой проект!
Да, мост на системе 4-link подворачивает, это и есть расслабление артикуляции, за счет чего и крутит его сильно по диагонали.
Короче сложно но это и является фишкой )))
Колюшки думаю.
@@УбитьНиву может тяги нижние перенести ещё ниже? Параллельно верхним?
Подскажите пожалуйста, длинну тяг как расчитывали?
Ну наконец-то....
как вы тормозили ток передком это жостко
а так как нивавод лайк
Друг, да не слушай ты диванный планктон. Пускай белок лежачий бреется. Тема актуальная интересно послушать.
Почему бы не поэкспериментировать с шаровыми опорами вместо сайлентблоков? Ресурс меньше, но люфты вообще исключаются.
Но это так, мысли вслух😊
Какие смазки закачал?
Какие стоят главные пары
Здравствуйте а от какой машины глушитель у Вас на ниве?
Карданный вал к мосту как переделывал
Распили саленблок пополам и два гриба поставь все заработает
Круто!!!
На военном мосту вроде как передаточное число другое поотношению переднего классического моста
Ля.. Сварщик конечно ещё тот )))))) Посмотри канал “Сварщик в городе” и может будет легче варить ) Реально он классно рассказывает и обучает варить. Но ход подвески хорош ))
Хвостовик ходит вверх вниз, саленблоки походу сильно мягкие
чем тебе колеса плохи?лень резать - поставь пятаковую,будет тебе счастье😉дешево и сердито👌👍😎
А как же придаточное число переднего моста и заднего
Впереди тоже вояка будет. Но можно и пару 5,375 вперёд поставить. Да и на 5,125 что сейчас у него стоит тоже вполне можно ездить
Вот лень же народу почитать комменты ) по кругу одни и теже вопросы
Это выезд был чисто на задке? А то числа гп то разные?
Да чисто на заднем. У меня спереди давно стоят 5.1 а в военном 5.38. Разница не особо так что можно будет по говнам ездить Но! Я же планирую передний мост )
@@УбитьНиву 5,125 и 5,38 не сильная разница. Можно ездить, в грязи и блокировку межоси можно)
Да, я же ездил вспомни на заднем 4.55 а спереди 4.3. И ничего!
Жду передний мост!!!)))
Красава) тока вот не пойму, в уаз мостах передаточные числа другие чем в ниве, а в вояках вообще 5 с чем то, как так?
Будет дополнительная нагрузка на дифференциал раздатки
Нива валит!
Надо взять Сайленты 2110(они толще) распилить их пополам, и в одно ухо вставить 2 половинки друг навстречу другу... тогда выпадать не будут
Ну у меня на исузу такая же подвеска с зади, ток с верху не два длинных рычага а один мощный короткий.
Интересно глянуть. А какой Исузу ?
@@УбитьНиву а ну у меня панара стоит, я прослушал просто это момент что ты не хочешь ее ставить)), у меня бигхорн, они ведь почти все одинаковы с зади ( исузу бигхорн, трупер, визард, мю, хонда горизонт, субару бигхорн, опель монтерей и фронтеры)
Ясно ) я уж подумал у тебя 3-link. Тема модная за бугром
Привет. С наступающим новым годом тебя. Как ты смотришь если два твоих верхних рычага сделать в один А образный, на мост сверху поставить например шаровую опору, а на кузове оставить саленблоки там их уже не будет крутить и пойдёт от девятки. Разница, избежание выворачивания саленблоков. Такой принцип на грузовике китайском. Хова название.
И кстати нижние тяги, нужно крепление на мосту переместить ниже относительно моста, на видео видно когда буксовал назад мост не выкручивало, а при движении вперёд сильно крутит. Это ещё нагрузка не сильная, а в грязи когда намотает и колеса будет не провернуть, провенет мост на тягах. С завода заметь тяги стоят сверху и снизу на одном уровне относительно моста поэтому не крутит мост. Извини если вдруг лезу со своими советами.
Блин, ну ты Кулибин! 👍 Попробуй связаться с Андреем 69, так называется канал одного участника банды ниваводов, может быть он даст дельные советы по внедрению вояк на ниву.
На 4 link Только жёсткие саленблоки надо ставить.
Привет. А если с завода мост стоит не по центру (право-лево) то как его выровнять? Панарой регулируемой?
Да
Попробуй сайленблок 2110, он на 2мм больше
Заебись нива
Привет респект тебе!!!подскажи от чего стоят задние аморты просто ставил себе от газели хватило на один выезд от чего посоветуешь поставить ???
Привет. Второй год стоят аморты от Монтеро спорт ( газ )
А если ставить просто задний мост! можно подобрать главную пару например 4.44-4.7?или только 5.1??
Есть пара на Ниву под военный мост
У меня так. Сзади вояка - спереди пара 5,38. Можно пару 5,125. 4,7 и 4,44 маловата, только если разные колеса перед/зад ставить
Классный проект! А можно расстояние от яблока до земли и размер колёс?
В след ролике сделаю
На родных нивовских колесах на военном мосту клиренс 25 см. На колесах я245 клиренс 30 см
Радион красавчик, скоро лапландеры внедриш.👍
Уфффф))) там один мост дороже нивы )))
@@УбитьНиву 😂😂😂 а что делать?
Так и кредиты научусь брать )
😂😂😂
Этих мостов ниве хватит за глаза
А как регистрировать эту переделку?
Здравствуйте, скажитепожалуйста сколько стоит такая прокачанная нива ? И ещё она не теряет скорость по городу ? Или медленнее будет ехать
Самому строить в районе 350-400к
Ездит так же как и обычная. Чутка быстрее передачи включать
@@УбитьНиву если я попращу вас мне собрат не убиваемую НИВУ вы берётесь ?
Собрать не проблема, правда выйдет это не дешево!
Думаю шарнирный салентблок легко выдержит эти нагрузки
Так, лайк поставил. У меня вопрос: разница в передаточном отношении переднего редуктора и заднего моста? Как это решено?
Покупкой редуктора у Satox с парой 5.38
@@УбитьНиву спасибо за ответ!
А че если спайсера поставть ? Поедет?
Что вообще про соосность с передним мостом , что по парам всё-таки вперед надо ставить пару 5,38 или что можно другое ?
Я тут выхватил на юле нивскую пару 5,375, теперь ищу задний военный.
Вояк от нивского (или чайковского)намного шире?
Военный мост по колее уже чем Шнива мост )
Военный мост с уазовскими дисками имеет такую же колею как нивовский мост с нивовскими дисками
Пс: у меня тоже сзади вояка, спереди пара 5,375)
@@NIVA6x6OFFROAD раздатка с блокировкой на сухом, твёрдом покрытии не возмущается?
По колее: припасены диски с вылетом -12, а на перед +25(хромированные, красивые)
@@УбитьНиву да, наоборот написал. Просто на сколько он уже, если волгомост на 4см с каждой стороны, в интернете чет не смог найти.
@@sazonow86 раздатка норм, колея вояки 1450 с дисками ет+20
Восьмые саленты говно, у них задачи другие немного. Даже в тягах с десятыми передними селентами, всё вылезает. Буджетный и доступный варик сейленты от урбана. И ешё один момент про тяги, а точнее места креплений. Длинные наружные тяги у моста закрепляны не очень правильно. Их нужно опускать ниже оси колеса и ближе к центру (по оси "х")
Что по внутренним коротким тягам, у кузова они сильно уведены назад, тяги должны выходить от кузова в равных местах или с мин. разносом.
Если твою подвеску собрать на "шс", там всё порвет и отломит "геометрия".
Закрепи мост на клюжки от уаза или поджеро и панару. К трубе моста кронштейны под клюшки приварятся норм, да и с салентами вопрос будет очевиден
лайк
Сварщик от бога)) "Понаварювано" столько железа на тачку, что ужас) С сайлентами конечно ты попал в просак, они либо должны быть конусные, как на родных Нивовских рычагах, либо с бортиками по краям. А так конечно, ни чего удивительного то что они повыпадали.
👍
Получается, что если впереди будет уазомост с хабами, можно будет отключать передний привод. Мечта!
У меня сзади хабы, и можно ездить на переднем приводе) а сзади ещё и заварка
а смысл то какой?!?!? Только отключеные хабы тебе ничего не дадут - ни меньшей массы, ни экономии в горючке, т. к. будет наоборот обратная нагрузка на трансмиссию. Конечно если бы допустим как на уазке можно отключить передок и ещё раздаткой, то это тебе даст очередной геммор с выработкой кардана в одном положении... Т. Ч. твоя мечта ни о чём... 😉😅
@@NIVA6x6OFFROAD ии охеренная разница в передаточное числе... 😉😅
@@-rus5357 уже нет) 5,38 зад и 5,375 перед
@@NIVA6x6OFFROAD подобрал? Молодец! А то видосов от тебя давно не видел. 👍💪👨🔧😉
опускать ниже надо точки крепления наружных тяг к мосту!!
Нижних ?
@@УбитьНиву да
Тоже думаю.
@@УбитьНиву на сайлентблоках больше ходы, чем на шс(люфты на деформацию) Может нагрузка перескакивать вверх и вниз.
@@УбитьНиву
Это чисто моё мнение
Брат привет, привет из Армении,один вопрос,у меня есть нива,я тоже хочу так сделать,но мне сказали что ети мости очень слабая,там масло мало,не держится,куче таких мнение,что ты скажешь,на 30 колеса держится? спасибо.😊
Для 30 колёс о стандартного моста хватит.
А так военный мост вполне надёжен.
Мост выворачивает или мне так кажеться
Что будет с переднем мостом ?
Передний мост тоже должен быть военный либо толку в этом нет
Мне бы на шниву так же
А на перед когда поставите?С меня лайк и подписка.жду не дождусь.
Может от ресор газели салейтблоки?
Это жестко))
@@УбитьНиву От 10-ки сайлент поболее восьмого вроде бы,он будет норм здесь работать,т.к. у восьмёрок-десяток ход заднего колеса огромен, а рычаг короткий, след.угол рабочий сайлента никак не меньше чем тебе нужно! Мож у токаря для образца была десятая балка?
Радион я себе год назад сделал 4 линг на нивовский мост есть проблема когда только на задке при троганье кузов автомобиля поднимается Буду благодарен если дашь подсказку в чем ошибка
Скорее всего поднимает когда кренит пружины. Попробуй поставить под наклон мост, что бы когда подворачивался мост, пружины вставали ровно.
А так конечно глянуть бы конструктив. Лично меня не напрягает подкручивание мосты , ибо этот фактор важен для дрифт каров а нам нужна диагональ.
УбитьНиву OffRoad 89283300011 это мой номер если не сложно скинь смайл со своего номера а я завтра видео материал перешлю. Мне кажется из-за расположения рычагов где-то я ошибся Спасибо
Ради того чтобы проехать лужу чуть больше....да купи уазик😂
Автомеханик из РБ апплодирует стоя :-) !