МЦД-6: едем от Загорья до Ольгино через Дзержинский, Люберцы, Зенино
HTML-код
- Опубликовано: 3 янв 2024
- С помощью игры-симуляции Nimby Rails мы проедем с вами на поезде МЦД-6 по той трассе, которая была предложена Евгением Матусовым и Александром Умрихиным в рамках фантазийной схемы развития метрополитена "УмМа 2.0". Во второй части - поездка от станции "Загорье" в районе Бирюлёво-Восточное до конечной станции "Ольгино" на востоке Москвы, с которой можно сделать пересадку на МЦД-4.
#nimbyrails
#mosmetro
#мцд
Видео по теме:
Первая часть: поездка на запад Загорье - Малевича (Усово): • МЦД-6: едем от Загорья...
МЦД-6 или ответвление МЦД-5? • МЦД-6 на юго-востоке М...
УмМа 2.0: • Московское метро 130 л...
Музыка:
Kevin MacLeod - Fluidscape 
Авто/Мото
Предлагаю назвать эту трассу МПХ1 - Московская Периферийная Хорда
БОЛЬШЕ СОКРАЩЕНИЙ БОГУ СОКРАЩЕНИЙ! Чтоб совсем все запутались.
Ого, луркояз откопали
Тебе никогда не было интересно по проектировать метро, метро-трамвай, трам-трейн в других городах миллионников? Я бы пустил электричку от Автово до Лахты
Уже объяснял автор, что не позволяют бюджеты этих городов
@@user-kb4bh7to3m и что в тех городах он не был.
У postmetro есть видео про Н-Сибирск
Казанское направление в рамках МЦД нужно развивать 😢
А что сейчас за Люберцами в сторону Куровской не действует МЦД.
Нет .@@KATYA_NAGORNIX
Можна до Овражек, а даллее нецелесобразно.
@@KATYA_NAGORNIX нет.
@@Kestbonbonator300 вполне можно до Куровского, это сейчас там глушь, но практика показывает, что развитие транспортной инфраструктуры приводит за собой развитие всей территории около линии.
Прокомментирую станции в районе Дзержинского и далее в Люберцы, так как живу в этом районе уже много лет)
1) Первая станция в Дзержинке не будет пользоваться популярностью, так как расположена в старой части города с монастырем да предприятиями. Основная масса народа живет все-таки в новостройках у площади Донского и дальше к лесу. Разве что учащимся колледжа, который там буквально в двух шагах, удобно будет от тех же Люберец добираться. Вот вторая станция на въезде будет уже гораздо полезнее.
2) Развязку у Смирновской никто трогать не будет, там и так пробки постоянные на переезде, а если еще и МЦД пускать по расписанию, то все будет стоять с 6 утра и до часу ночи. Плюс там грузовые поезда ходят в предприятие в Дзержинский.
3) На Мальчиках я даже не знаю, где можно сделать станцию аж для двух линий МЦД. Там нет столько места, мне кажется. Особенно сейчас, когда строят новую эстакаду.
4) Не уверен, что еще одна линия МЦД влезет на Люберцы-1.
Был бы очень рад, если бы ваш вариант сбылся, но сомнения все-таки одолевают)
ИМХО интересный проект на «помечтать».
1. Линия слишком вытянута на востоке.
2. Очень много поворотов в некоторых местах даже с ненормативным радиусом - из-за них линия сильно будет тормозить, если вообще в такой геометрии реализуема.
3. Станции внутри уже застроенных районов - реализуемо только в мечтах с розовыми единорогами.
4. Очень много тоннелей - никто не будет строить столько тоннелей для ж/д линии. Не забываем, что ЦУ Д5 - крайнее исключение.
Гораздо интереснее было бы увидеть развитие например Казанского направления МЖД (Люберцы-2 и тд) в качестве диаметра ну или хотя бы радиуса до Казанского Вокзала.
Да там на Востоке трамвайную сеть надо строить по городам, а не вот это вот всё.
@@skazki_na-nochВ этой стране решительно забыли, что можно строить нормальный трамвай. У них либо трамвай - это какая-то еле едущая медленная чушь, либо строим метро.
Хоть бы кто пришел, объяснил, что можно сделать трамвай с большим числом вагонов, высокой скоростью и малыми интервалами.
Д6 - это звучит эпично!
Интересный вариант, я даже на одну остановку часто садился бы))
Топ❤
Очень круто было бы!
Отличный план. Надеюсь реализуется когда-нибудь...
Следующее видео: «Расшиваем вилку на грядущем МЦД-5: делаем МЦД-6 и МЦД-7!»
Предлагаемые трассы будущих линий МЦД:
МЦД-5: Пушкино - город Домодедово.
МЦД-6: Монино - аэропорт Домодедово (на участках «Мытищи» - «Маленковская» и «Верхние Котлы» - «Город Домодедово» будет полное дублирование МЦД-5 по отдельным 2 путям, а центральный участок МЦД-6 пройдет по 2 отдельным путям по следующей трассе (начиная от станции «Маленковская» Ярославского направления МЖД): «Маленковская» -> «Москва-3» -> «Митьково» -> «Электрозаводская» -> «Сортировочная» -> «Андроновка» -> «Нижегородская» -> «Новохохловская» -> «Угрешская» -> «Дубровка» -> «Автозаводская» -> «ЗИЛ» -> «Верхние Котлы» и далее вдоль Павелецкого направления МЖД до города Домодедово и уход на ветку в аэропорт Домодедово).
МЦД-7: Балашиха - Фрязино (на участке «Реутов» - «Кусково» будет полное дублирование МЦД-4 по 2 отдельным путям, далее уход на МЦД-3 по 2 отдельным путям (в стесненном пространстве строим их 2 ярусом над существующими путями) и его дублирование от «Перово» до «Митьково», далее уход на Ярославское направление МЖД по 2 отдельным путям и его дублирование от «Москва-3» до «Болшево» и уход на однопутную ветку во Фрязино (ее нужно сделать двухпутной и полностью передать в состав системы МЦД с полным исключением обычных электричек на участке «Болшево» - «Фрязино»)).
а что с разобранной шатурской ужд у вас какие идеи какие мысли с этим местом?
НА Елецкой лучше сделать реверсивную кросс-платформу
Очень интересно! А как Вы оцениваете пассажиропоток этой линии?
Там пассажиропоток сведётся к двум поездам в час. Очень убыточная ветка получается.
😀👍
а рельсовый автобус из лыткарино будет до куровской или до ольгино или до люберец ездить?
В железнодорожном уже считай есть мцд от керамкобината до минваты
Не обольщайтесь, пути разбирать начали ещё осенью.
@@nadezhda_As пиздёж🤣🤣
я не нашел в описании ссылку на тг канал
ЛДЛ продлят за Физтех и Аэропорт Шереметьево по совмещённому открытому наземному участку вдоль путей МЖСМ до МЦД Фирсановская на три станции (две совмещённые наземные) (одна подземная)
Надеюсь, хозяин Бакинского бульвара не смотрел это видео ))
А можно сделать ещё одно видео, кратки обзор Д6, а то смотреть 1 час видео всё равно очень сложно. Это прям для фанатов ваших персональных.
с южной линией напряг из быково в октябрьский и обратно в быково тепловозная так что подумайте скорей под ней можно а по ней пустить рельсовый автобус в октябрьский и в аэропорт жуковский и поднять в жуковском 3 местах на эстакады включая эту эту ветку в октябрьский
Между Люберцами и Железнодорожным есть технические зоны заложенные под какой-то областной скоростной трамвай планируемый с 2000 года. Там заложена пересадка на Люберцы-1 МЦД3, Некрасовскую метро, Павлино, Кучино МЦД4 и далее в Балашиху. Учитывая что сейчас на маршруте Люберцы - Железнодорожный работает один автобус, который ездит от Меги-Белая дача через Люберцы - 1, Некрасовку (район), Павлино до станции Железнодорожная, трамвая там вполне хватит.
В связи с чем, предлагаю Ваше МЦД -6 после станции Мальчики продолжить в сторону второго направления существующей ЖД (Люберцы-2, Коренёво...), не включённой в МЦД3. А по городу Железнодорожному и Балашихе давно просится трамвайная сеть. Это и с точки зрения технических зон было бы правильно и с точки зрения пассажиропотока, который в основном утренний и вечерний, а днём почти нет никого. Да и в целом в этих районах, которые Вы соединяете полноценной ЖД, все пассажиропотоки направлены в сторону центра Москвы, они просто тупиковые, пассажиропоток хордовый - незначительный.
Трамвай, к стати, можно сделать аккумуляторный, без прокладки электросети. Это позволит сильно сэкономить на стоимости строительства и обслуживания.
Как житель Железнодорожного огорчу вас. В Павлино места под метро-траивай нет и не было. У нас в сторону Некрасовки миц плотно все застроил. Изначально слухи о метро в Павлино было дешёвой заианухой для покупателей квартир в микрорайонах Центр, Центр+, Центр 2. Это территории бывшего дерево-обрабатывающего комбината.
В Кучино тоже все застроено на Речной улицы и жилые дома упираются в обойную фабрику КОФ Палитра. За ней со стороны реки Пехорка территория наркодиспансера. А дальше уже видна свалка, а точнее полигон ТБО Кучино.
@@nadezhda_As есть в Павлино выделенная земля в новых кварталах у кольца, далее через центр-2 к железной дороге и вдоль неё до вокзала. А тут вам предлагают полноценную жд пустить через центр, где действительно всё застроено.
@@skazki_na-noch , тут немного другая проблема возникнет. Военные не дадут добро на это строительство.
Ещё до застройки центра и центра -2 обещали метро в Павлино, а это было ещё 13 лет назад. Воз и ныне там.
@@nadezhda_As ну мало ли что обещали (кто, интересно?). Ни на одном плане развития территорий не видел метро в Павлино. Видел только трамвай на планах после 2004 года. 20 лет трамвай обещают. И в соответствии с этим трамваем застраивают районы. Там такой принцип: если бульвар видите, скорее всего там трамвай планируется.
@@skazki_na-noch , приезжие, покупающие в этих микрорайонах квартиры охотно в это верят. Местные жители нет. Павлино и раньше было отгибом, а сейчас оттуда выехать в сторону Железки или Кучино весьма проблематично из-за пробок на керамической улице.
Где можно посмотреть полную схему этого МЦД?
В видео про УММУ2.0
Зачем оставлять привычные электрички с казанского напрявления на рязанское? Это раздвоение уже сейчас является костью в горле для всего мцд-3. Если убрать данную вилку, то получится наладить график для мцд-3 и предлагаемого вами мцд-6, у которого и так будут проблемы с интервалами из-за северного участка.
Пассажиры ничего не потеряют, ибо у них останется пересадка на мцд-3 на платформе Мальчики
С Шатуры и Куровской очень многие едут именно до вокзала - электрички забиты битком в любое время. Каким-то издевательством было бы сгонять этих людей на пересадку, причём даже не на крупной станции как Люберцы, а на гипотетическом остановочном пункте, находящемся в медвежьем угле.
Считаю, логичнее было бы сохранить часть маршрутов до Казанского вокзала, но для большего количества электропоездов построить новый вокзал где-то поблизости станции Люберцы-2, ну или вообще в Овражках, где рядом находится заброшенное поле, за счёт которого можно возвести путевое развитие и надлежащую инфраструктуру. Понятное дело, что и в первом, и во втором случае необходимо будет очень сильно переделать транспортную сеть, в идеале также подведя к таковому вокзалу метро.
Евгений, скажите, почему выбран именно маршрут через Дзержинский? Есть же более нужные маршруты, как например через восточное Видное-Молоково-Мисайлово-Лыткарино(многострадальное)-Октябрьский
Лыткарино там тепловозная так что там рельсового автобуса будет достаточно, а мисайлово похоже тоже
Дак в Лыткарино и так ходят автобусы каждые 3 минуты. Проблема в м5 и в Октябрьском, осталось дождаться когда откроют трассу....
По поводу молоково, Мисайлово, спасибо нашей системе застройки, и органам, которые не обязуют ГОВНОЛЕТ кроме клепания жилья ещё и транспортную инфраструктуру улучшать.
Ветка не очень нужная, будет слишком дорого строить и не нужно никому
@@user-fd6gs1ok2f, у нас в Железнодорожном миц застроил микрорайон Павлино. Правда, выехать из Павлино сейчас весьма сложно в сторону станций Железнодорожная, Ольгино и Кучино. На керамической вечная пробка.
главное потерпеть
Поезда могут пойти дальше в сторону Балашихи))
*Немножко оффтоп*
В расписание появился ПДС "Архангельск - Смоленск" (т.е. с Ярославского на Белорусское), после тарифной остановки в Александрове он имеет тарифную остановку на Белорусском Вокзале (но *без остановок* проходя ст.Москва-3, ст.Рижская, ст.Марьина Роща и Савёловский Вокзал).
Т.е. получается чуть не доезжая Ярославского вокзала есть съезд на пути D2 ???
Если это правда, то скорее всего он идёт через МЦК.
@@post_metro правда, но сюда в комменты нельзя прекратить скриншот схемы проезда с ЯндексРасписаний, а по нему (чуть не доезжая до тупикового Ярославского Вокзала) в районе ст."Рижская - D2" он осуществляет поворот под 45 градусов, так же напомню он имеет тарифную остановку на Белорусском Вокзале!!!
@@KATYA_NAGORNIX Нарисовать могли и с ошибкой. Это надо ему на Митьковской ветке менять направление движения, проходить через Николаевку, потом в районе Рижской съезд есть. Но это значит мешать движению МЦД-3, 2, 4, 1. На Белорусском- остановка на путях МЦД на 12 минут? Не верю. С МЦК между Зорге Шелепихой есть ветвь, причём она как раз к тупиковым путям Белорусского вокзала. Думаю, так поезд туда заходит, меняет локомотив и отправляется в Смоленск.
@@post_metro в *22-35* проследуя ст."Александров-1" с тарифной остановкой по ней, по участку Александров - Москва следует без технических остановок до Белорусского Вокзала, и в *01-29* въезжает на Белорусский Вокзал, далее совершив тарифную остановку в *01-41* отправляется на Смоленск.
И можно ссылку на эту сылку
Следующее видео: «Строим кроссплатформенную пересадку с метро на обычный трамвай с дверями по правой стороне!»
а что по поводу ж\д в аэпортжуковский
Почему на карте нет предполагаемого продления мцд? Про Смоленск и Рязань пока не будем, но вот Дедовск и львовская на мцд2 и соответствующие станции на других диаметрах это вполне реальная перспектива.
Только на горьковском направлении до Петушков бы не дотянули. У нас и так всё через ж на диаметре работает. Да и электрички дальше Электрогорска регулярно в опаздывающих.
А какие электрички дальше Электрогорска?
беседино тоже область в аэропорт домодедово ездят и обычные электрички
Сильно не хватает увидеть весь охват на карте Москвы или отдельных районов целиком.
ЭТО конечно прикольно но в час пик вечером и так МЦД 4 перегружен народу много а если еще в ОЛЬГИНО сделают мцд 6 , будет не сладко
Сделай пожалуйста на будущее МЦД-7 в перспективе.
Куда мцд 7 пихать откуда его вести и куда на какие станции уже некуда откуда вести в какой город некуда уже железных дорог уже достаточно в Москве сквозных вокзалов всего 4 а это считай где пройдет это мцд в фантазиях уже область
А что, если от Ольгино продлить МЦД -6 уже в Балашиху? Тем более, проходка под лесом, или же в створе Леоновского шоссе вполне уместна будет. Да и в самой Бвлашихе МЦД нет, что тоже не есть хорошо
Никто не даст строить тоннели под мцд в районе Леоновского шоссе.
Балашиху и не планировали включать в диаметр, для соединения платформы Ольгино и Балашихи заморочек будет слишком много.
Ой, в 2100ом году ко мне в Ольгино МЦД-6 в планах сляпать? Пасиб )))
Он сказал в 2035 году
Предлагаю продлить маршрут рельсового автобуса который вы упоминали в этом видео сделать маршрут из Лыткарино до станции название которой я к сожалению забыла но она первая после Панков в сторону Москвы
Без остановки на смирновской но зато с остановкой на платформе мальчики на который не будет останавливаться третий диаметр ноут останавливаться поезда Казанского направления как вам такая идея
@@user-rx4kp4ok8t
Для рельсового автобуса можно и существующую платформу Мальчики переоборудовать, ввиду возможности большего количества остановок.
Да и проект из видео лучше бы зашёл именно для рельсобуса, в то время как МЦД-6 выводить на Казанское направление.
Одна проблема: там всё довольно узко, а в идеале рядом должен ещё и дублёр Смирновской улицы пройти. Плюс лично я бы ещё добавил полноценное Новоегорьевское шоссе третьим ярусом над ж/д путями и Октябрьским проспектом с последующей трассировкой вдоль и над Казанским направлением до Овражков или Родников (а для просто Егорьевского перестроить путепровод в Яничкино, чтобы дорога по существующему коридору прямо прошла до Новорязанского шоссе и перекрёстка с Рязанским).
Я считаю, что эту ветку до Питера надо дотянуть
Что за игра?
Nimby Rails
После ГВ на МЦД-5 самое время будет строить ГВ на МЦД-4, Киевско-Курский.
Лучше бы уж тогда тоннель от Казанского вокзала до Киевского, там чуть ли не идеальная прямая между ними.
А ещё было бы неплохо организовать движение с Рязанского направления на Ярославское через МКМЖД от Перово. Причём даже не в рамках МЦД, но для дальних электричек-экспрессов с остановками только на крупных станциях.
Не я один думал о Елецкой
Платформа Мальчики уже сеть, а то что вы предлагаете будет находится в пром зоне
Если выдумаете что ССС вечный это не так, у новых властей могут быть совсем другие приоритеты. Так что не стоит прогнозировать до 2041 года
шовытамкурите? :) забавно, конечно, но даже глубокий ввод выглядит более вероятным....
Все хорошо, кроме застройки человейниками. Ужас!!
московский южный диаметр скорее
развилка территория области обломчик
Да тут, в этой части видео, сплошная стройка на территории Мособласти.
Здесь считается, что Москва и область рано или поздно обьединяться
@@amidl, вот только произойдёт ли это до упомянутого в видео 2035 года?.. Да хотя бы объединение транспортных бюджетов Москвы и области не помешает. Но вот только вряд ли это будет до 2035 года (а с учётом непосредственно стройки - и того раньше). Как минимум сперва нужно сменить верхушку власти в Мособласти (а это только для губернатора 2028 год, не раньше). В принципе, и нынешний губернатор Подмосковья если захочет, то мог бы договориться с московским коллегой об объединении как минимум на уровне бюджетов. Но пока этим даже не пахнет...
@@KirDobar не захочет, проще просто кучу коробок впихнуть же)
@@KirDobar справедливости ради, 2035 - предполагаемый год ввода тоннеля МЦД5, а уже затем - строительство МЦД6
Классненько 👍👍👍 думаю, что это уже сейчас было бы востребовано и не меньше 10000 человек в день.... Жаль, что это всё только в проекте и фантазии 🙁🙁🙁 власть уже лет на 10-15 опаздывает от реальной жизни 🙁
Блин автор ты такой странный