Testeur utile pour gérer la batterie de plusieurs véhicules et vérifier la santé de celle-ci dans le temps. Je vais l'associé avec mon optima 5. Bon de réduction de 10 euros au 28 /10/22 sur Amazon. Ps: je vais avant achat me renseigner sur d'autres testeur de batterie . Il y a vraiment moins cher . Rajout : (Finalement j'ai pris un Dollatek 12v testeur de batterie à 12 euros sur Amazon) Du basique mais fera le taff
Toujours refaire le niveau de liquide avant de faire un désulfatage, c'est plus efficace. Normalement tu as 4 bouchons sur le dessus de la batterie. Ils sont souvent en dessous de l'étiquette.
Ta batterie sera un peu requinquée pour un usage quotidien de la voiture et repoussera un peu sa date ultime d'utilisation, pour ma part la batterie a vécu un mois et demi de plus en usage quotidien pour être définitivement morte, hors période hivernale.
Après la réparation il aurai peut-être fallu faire une recharge normal. Déjà eu cas en modélisme sauvetage d’une batterie il a fallu la recharge normalement pour quel atteint charge optimal
Quand une batterie est naze elle n'a presque plus de capacité à stocker l'énergie, c'est comme un anneau gastrique, tu manges un yahourt est l'estomac est plein à 100%. Mais tu n'iras pas bien loin avec un yahourt ! Idem pour les batteries. La réparation consiste à charger puis décharger la batterie plusieurs fois afin d'atteindre la capacité maximale d'assimilation de l'énergie. On appelle cela un chargeur intelligent. Dans certains cas ça peut vraiment rajeunir la batterie mais il faut parfois 5 cycles (charge/décharge complets) pour récupérer le max de capacité, donc ça prend du temps ! Surtout que les batteries n'aiment pas les chargeurs rapides. Plus ils fournissent d'ampères heure, plus la batterie vieillit vite. Un chargeur bien devrait "réparer" la batterie en deux ou trois jours (nuits comprises).
j"utilise les produits CTEK qui redonnent leur puissance à toutes mes batteries et qui prolongent efficacement leur durée de vie en les désulfatant et en les régénérant. J'en ai une de marque Carrefour qui date de 2002 toujours opérationnelle.
Salut ce qu'il faut savoir sur ses gadget Leur résistance interne est trop faible d ou des valeur extraordinaire s Par contre tu un ampèremètre à shunt Tu va voir tes valeurs dans le sac Une batterie calcifiee c est très dur à récupérer !!!! N importe quel test récepteur débranché cause retour de valeur bidons !!!
Alors, je n'ai pas une grand d'expérience en batteries, mais je crois qu'on ne peut pas récupérer un batterie avec une charge rapide d'une heure . Il faut préférer une régénération lente, avec plusieurs phases de charges ... Démarrage en douceur, puis pleine charge (à seulement 2-3A), puis finition en douceur . Un ami qui refait (et recycle) les batteries m'a vendu un chargeur Grundig Automotive 3,5A (12V/6V, acide/gel) à 50€, et ma foi, j'ai récupéré plusieurs de mes batteries motos, voitures, fourgon ... Elles tiennent la charge même un mois après . C'est vraiment un très très bon produit . Mais je crois bien qu'il ne se fabrique plus . Attention : sur une batterie complètement vide depuis un moment, j'ai eu une indication 100% au bout de 5 minutes, mais je ne m'y suis pas fié . En fait, c'était le processus de charge qui ne s'amorçait pas . Du coup, j'ai répété 3 fois l'opération, et la charge s'est amorcée . Deux jours après ma batterie était chargée, et réellement à 100% .
salut !!!!! quand on teste une batterie après une charge faut la laissé reposé une nuit puis la testé sinon le test sera faussé, et petit conseil toujour nettoyé les borne pour un test optimal. sinon chargeur et testeur son de super qualité
simpa le chargeur lithium dommage il n'est plus disponible , a propos restoré une batterie plomb j'ai un exemple meme si c'est different de la video mon desulfateur Battery extra ex 002 qui ma couter 180 euros , ne fonctionne pas , les desulfateurs c'est de la poudre a perlinpinlin ( exemple j'ai une batterie testé a 60% , j'ai brancher mon desulfateur en permanance pendant 10 jours elle est testé a 62% mdr)
Étonnant pour la moto. Normalement si elle tourne au ralenti l alternateur ne charge pas la.batterie mais suffit juste à faire fonctionner les consommateurs électriques.
Bon test ,tu aurais peut-être dû débrancher le moins de la batterie pour faire les tests .surtout pour la réparation. Tu envoies des fréquences sur la voiture. Une vieille voiture ok mais une récente électronique. J ai peur des perturbations.
dommage qu'il n'y ai pas une prise/ fiche pour tester une batterie moto quand celle-ci est équipé d'une prise rapide de charge pour éviter de démonter l'habillage de la moto car j'ai une bulldog😁😁😜...je ne savais pas que ce système de contrôle existais du coup je vais le commander😉 merci a toi de partager des astuces👏👍...une question😁 as-tu fais l'essaie de la Yamaha 1200 xtz super-Ténéré?.....merci a bientôt!!
Super. Pour 14,99€ chez Lidl, il y a un chargeur de batterie auto moto qui mesure la tension et autres paramètres et qui a un cycle desulfatage performant à impulsions qui évitera les fausses charges et requinquera la batterie en moins de 24h voire 5h pour une moto. En dessous de 10v, il vaudra mieux aller racheter une batterie de marque chez Leclerc ou un autre hypermarché...un vrai problème d'actualité, les batteries s'usent en été avec la chaleur et meurent en hiver.
J'ai acheté ce chargeur, juste pour sa polyvalence, et le fait qu'il s'arrête seul une fois la charge atteinte. Je ne savais pas qu'il faisait des impulsions pour désoxyder les plaques...
@@johnattend8987 Etonnant à ce prix en effet et en plus il s'adapte à toutes les batteries. Découvert grâce à kamail worshop sur youtube, très intéressant. Bonne continuation
Justement non, car ça te permet de changer bien moins souvent de batterie, donc tu fais des économies avec le temps. Avant j'en changeais tout les 5 ans, quand elles montraient des signes de faiblesses, surtout que je roule peu donc si la batterie est un peu vieille elle peux vite ne plus démarrer. Maintenant que j'ai tout le matériel je n'en change tout simplement plus. J'ai la même batterie depuis 11 ans ! Je l'a démonte tout les ans en hiver pour la recharger afin de la préserver (et aussi pour ne pas avoir besoin du booster) et c'est tout.
Quand on teste (sauf démarrage) ou recharge une batterie on la débranche. Y'a des modes de charge par impulsion qui peuvent flinguer des équipements. Et ton démarrage est chelou... on dirait que la pompe à essence est faiblarde...
A la vue du prix de ces deux appareils, on est autour du prix d’une batterie neuve, histoire d’éviter des démarrages matinaux compliqués😉‼️✌️✌️
Testeur utile pour gérer la batterie de plusieurs véhicules et vérifier la santé de celle-ci dans le temps.
Je vais l'associé avec mon optima 5.
Bon de réduction de 10 euros au 28 /10/22 sur Amazon.
Ps: je vais avant achat me renseigner sur d'autres testeur de batterie .
Il y a vraiment moins cher .
Rajout : (Finalement j'ai pris un Dollatek 12v testeur de batterie à 12 euros sur Amazon)
Du basique mais fera le taff
Toujours refaire le niveau de liquide avant de faire un désulfatage, c'est plus efficace. Normalement tu as 4 bouchons sur le dessus de la batterie. Ils sont souvent en dessous de l'étiquette.
Ta batterie sera un peu requinquée pour un usage quotidien de la voiture et repoussera un peu sa date ultime d'utilisation, pour ma part la batterie a vécu un mois et demi de plus en usage quotidien pour être définitivement morte, hors période hivernale.
Bonjour Lunaris, bonne journée et merci pour la vidéo !
Après la réparation il aurai peut-être fallu faire une recharge normal. Déjà eu cas en modélisme sauvetage d’une batterie il a fallu la recharge normalement pour quel atteint charge optimal
Superbe voiture dommage qu'ont n'en fasse plus des comme sa .
Merci pour ce test bonne journée vivement la prochaine vidéo 😁
Sympa la petite vidéo , est très instructif.
Quand une batterie est naze elle n'a presque plus de capacité à stocker l'énergie, c'est comme un anneau gastrique, tu manges un yahourt est l'estomac est plein à 100%.
Mais tu n'iras pas bien loin avec un yahourt !
Idem pour les batteries.
La réparation consiste à charger puis décharger la batterie plusieurs fois afin d'atteindre la capacité maximale d'assimilation de l'énergie.
On appelle cela un chargeur intelligent.
Dans certains cas ça peut vraiment rajeunir la batterie mais il faut parfois 5 cycles (charge/décharge complets) pour récupérer le max de capacité, donc ça prend du temps !
Surtout que les batteries n'aiment pas les chargeurs rapides.
Plus ils fournissent d'ampères heure, plus la batterie vieillit vite.
Un chargeur bien devrait "réparer" la batterie en deux ou trois jours (nuits comprises).
😅
Intéressant ce testeur de batterie 👍👍
j"utilise les produits CTEK qui redonnent leur puissance à toutes mes batteries et qui prolongent efficacement leur durée de vie en les désulfatant et en les régénérant. J'en ai une de marque Carrefour qui date de 2002 toujours opérationnelle.
Salut ce qu'il faut savoir sur ses gadget
Leur résistance interne est trop faible d ou des valeur extraordinaire s
Par contre tu un ampèremètre à shunt
Tu va voir tes valeurs dans le sac
Une batterie calcifiee c est très dur à récupérer !!!! N importe quel test récepteur débranché cause retour de valeur bidons !!!
Alors, je n'ai pas une grand d'expérience en batteries, mais je crois qu'on ne peut pas récupérer un batterie avec une charge rapide d'une heure .
Il faut préférer une régénération lente, avec plusieurs phases de charges ... Démarrage en douceur, puis pleine charge (à seulement 2-3A), puis finition en douceur .
Un ami qui refait (et recycle) les batteries m'a vendu un chargeur Grundig Automotive 3,5A (12V/6V, acide/gel) à 50€, et ma foi, j'ai récupéré plusieurs de mes batteries motos, voitures, fourgon ... Elles tiennent la charge même un mois après . C'est vraiment un très très bon produit . Mais je crois bien qu'il ne se fabrique plus .
Attention : sur une batterie complètement vide depuis un moment, j'ai eu une indication 100% au bout de 5 minutes, mais je ne m'y suis pas fié . En fait, c'était le processus de charge qui ne s'amorçait pas . Du coup, j'ai répété 3 fois l'opération, et la charge s'est amorcée . Deux jours après ma batterie était chargée, et réellement à 100% .
salut !!!!! quand on teste une batterie après une charge faut la laissé reposé une nuit puis la testé sinon le test sera faussé, et petit conseil toujour nettoyé les borne pour un test optimal. sinon chargeur et testeur son de super qualité
vrai
C'est le bt200. Moi j'ai Bt100.
J ai pu le comparer avec du matériel pro. Il fait son job. J approuve. 💪💪💪💪💪
simpa le chargeur lithium dommage il n'est plus disponible , a propos restoré une batterie plomb j'ai un exemple meme si c'est different de la video
mon desulfateur Battery extra ex 002 qui ma couter 180 euros , ne fonctionne pas , les desulfateurs c'est de la poudre a perlinpinlin ( exemple j'ai une batterie testé a 60% , j'ai brancher mon desulfateur en permanance pendant 10 jours elle est testé a 62% mdr)
Étonnant pour la moto. Normalement si elle tourne au ralenti l alternateur ne charge pas la.batterie mais suffit juste à faire fonctionner les consommateurs électriques.
Bon test ,tu aurais peut-être dû débrancher le moins de la batterie pour faire les tests .surtout pour la réparation. Tu envoies des fréquences sur la voiture. Une vieille voiture ok mais une récente électronique. J ai peur des perturbations.
Essaie de faire plusieurs fois la régénération, et tu devrais approcher les 100%>
Bonjour,
Quelle est la marque et le modèle de ta station d énergie?
Merci et @ bientôt
ruclips.net/video/cwX4tDAZhkw/видео.htmlsi=vbTNMjXY1ROzD8v8
De bon produits, ✌🏻✌🏻✌🏻
Une réparation ça dure des heures, quand ça s'arrête aussi vite c'est qu'elle a échoué et il faut charger avant et après réparation.
dommage qu'il n'y ai pas une prise/ fiche pour tester une batterie moto quand celle-ci est équipé d'une prise rapide de charge pour éviter de démonter l'habillage de la moto car j'ai une bulldog😁😁😜...je ne savais pas que ce système de contrôle existais du coup je vais le commander😉 merci a toi de partager des astuces👏👍...une question😁 as-tu fais l'essaie de la Yamaha 1200 xtz super-Ténéré?.....merci a bientôt!!
Non je n'ai pas testé la 1200 ténéré.
@@Lunaris2142 je serais curieux de voir ton essaie😉👍
Traduction les chargeurs sauveur remise à neuf etc sa ne sert à rien, quand une batterie est cuite, c'est cuit..
Ça fait longtemps que tu n’as pas joué avec ta beat 😂
Super. Pour 14,99€ chez Lidl, il y a un chargeur de batterie auto moto qui mesure la tension et autres paramètres et qui a un cycle desulfatage performant à impulsions qui évitera les fausses charges et requinquera la batterie en moins de 24h voire 5h pour une moto.
En dessous de 10v, il vaudra mieux aller racheter une batterie de marque chez Leclerc ou un autre hypermarché...un vrai problème d'actualité, les batteries s'usent en été avec la chaleur et meurent en hiver.
J'ai acheté ce chargeur, juste pour sa polyvalence, et le fait qu'il s'arrête seul une fois la charge atteinte. Je ne savais pas qu'il faisait des impulsions pour désoxyder les plaques...
@@johnattend8987 Etonnant à ce prix en effet et en plus il s'adapte à toutes les batteries. Découvert grâce à kamail worshop sur youtube, très intéressant. Bonne continuation
ces fonctions repair c'est reculer pour mieux sauter...
COUCOU, si ta batterie est mort elle va se redecharger aussitôt
✌✌✌✌✌✌+1
65€ pour ça c'est giga chère
Justement non, car ça te permet de changer bien moins souvent de batterie, donc tu fais des économies avec le temps.
Avant j'en changeais tout les 5 ans, quand elles montraient des signes de faiblesses, surtout que je roule peu donc si la batterie est un peu vieille elle peux vite ne plus démarrer. Maintenant que j'ai tout le matériel je n'en change tout simplement plus. J'ai la même batterie depuis 11 ans !
Je l'a démonte tout les ans en hiver pour la recharger afin de la préserver (et aussi pour ne pas avoir besoin du booster) et c'est tout.
faire du neuf à du vieux sa existe pas 😉
Ca s'appel le recyclage !
Tu commences à avoir quelques voitures ...il faudrait que tu trouves un garage plus grand
Quand on teste (sauf démarrage) ou recharge une batterie on la débranche. Y'a des modes de charge par impulsion qui peuvent flinguer des équipements. Et ton démarrage est chelou... on dirait que la pompe à essence est faiblarde...
+1
Déjà commence par changer tes bougies le démarrage sera déjà plus facile
Des produits cadeaux c’est normal que tout soit ok … je n’achèterais jamais ces produits…