Я сегодня тоже снимал стартер, но через низ. Очень неудобно, но возможно. Нужно открутить датчик детонации и тогда можно подлезть к заднему болту. Причина снятия та же- стёрты плюсовые щётки.
@@АлексейКапуста-п8о буквально только что поставил на место. Получилось быстрее, чем думал. Всё заработало! Без датчика детонации становится длинная головка на 14 и можно хорошо зажать задний болт. Его вставил сразу в стартер. Может кому пригодится информация. Уже на другой машине снял бы за полчаса.
Посмотрел как на этом видео! Только пришлось датчик детонации откручивать что бы подлезть удлиненной головкой на 14 задний болт на стартере открутить!головку вставлял на ощупь!)))
Здравствуйте, сливать ни чего не нужно (единственное когда будете снимать два шланга с заслонки приготовьте два болта на 8 чтобы воткнуть в эти шланги там пойдет немного антифриза) Если будите чистить заслонку (нажимать на нее чтобы открыть ) то придется адаптировать.
Я сегодня тоже снимал стартер, но через низ. Очень неудобно, но возможно. Нужно открутить датчик детонации и тогда можно подлезть к заднему болту. Причина снятия та же- стёрты плюсовые щётки.
Удивлен. на сколько у меня пальцы длинные и тонкие (пиониста) я прям всяко пробовал
@@АлексейКапуста-п8о буквально только что поставил на место. Получилось быстрее, чем думал. Всё заработало! Без датчика детонации становится длинная головка на 14 и можно хорошо зажать задний болт. Его вставил сразу в стартер. Может кому пригодится информация. Уже на другой машине снял бы за полчаса.
@@АлександрБеличенко-с6ц впуск пластиковый?
@@АлексейКапуста-п8о нет. Алюминиевый.
@@АлександрБеличенко-с6ц В этом вся и тема. на пластиковом так не получится)
Снимал в одно лицо, снизу. Без особых проблем.
вы меня поражаете, снимается он снизу без каких либо проблем....
А задний болт крепления стартера так же ставится на место без каких либо проблем?
Снизу снимал без проблем. И к стате 2болт там продуманно сделан. Все легко снимается☝️
есть еще такой момент если коллектор алюминиевый впускной то да там проще
После чистки замлонки придется переобучать её, иначе холостые будут плавать.
Главное не шевелить ее пальцами! Кисточкой в соляре все хорошо не открывая чистится.
Здравствуйте, подскажите сколько прошла машина или сколько лет ?
Это какой двигатель 2,4 или 2,0?
2.4
я снял через низ
Иванов Сергей расскажи как получилось через низ снять?
@@deniska8329 ruclips.net/video/_f3IGifTr_g/видео.html
Посмотрел как на этом видео! Только пришлось датчик детонации откручивать что бы подлезть удлиненной головкой на 14 задний болт на стартере открутить!головку вставлял на ощупь!)))
Спасибо буду пробовать
@@deniska8329 сегодня на место поставил!
скажите жижу надо сливать какую нибудь? и адаптацию заслонки делать или не надо?
Здравствуйте, сливать ни чего не нужно (единственное когда будете снимать два шланга с заслонки приготовьте два болта на 8 чтобы воткнуть в эти шланги там пойдет немного антифриза) Если будите чистить заслонку (нажимать на нее чтобы открыть ) то придется адаптировать.
@@АлексейКапуста-п8о спс!
Адаптацию нужно будет делать!
здр! скажите номер щеточного узла?
вижу
номер на коробке я там показывал.