Вкручиваем длинные саморезы между втулкой и кронштейном, штуи три- четыре, параллельно стабу. Втулка зажимается, выглядит колхозно, но стаб работает и не стучит. У меня такие доработки были, когда я машину купил. Передний стаб в сборе поменял, потому что был, а задний ходит уже четвертый год. Будет люфт, добавлю еще два самореза.
+Aleksus Nemo Суть дела не в том, что они должны быть припаяны. Просто старые втулки оторвало и между штангой и втулкой появился зазор, из за которого соответственно появился стук. Новыми втулками мы убираем зазор и тем самым устраняем стук. На большинство автомобилях на стабилизаторах также втулки НЕ припаяны. Спаивают втулки с штангой стабилизатора для того, чтобы увеличить срок службы этих втулок, так как там нет зазора и туда не попадает грязь. Соответственно втулки не так изнашиваются. Поэтому если вам не подходит данный способ замены втулок , то покупайте стабилизатор целиком.
![How to change rear shock absorber on VOLVO V70 2 (SW) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/WkZMiI_oGYI/mqdefault.jpg)
Вкручиваем длинные саморезы между втулкой и кронштейном, штуи три- четыре, параллельно стабу. Втулка зажимается, выглядит колхозно, но стаб работает и не стучит.
У меня такие доработки были, когда я машину купил. Передний стаб в сборе поменял, потому что был, а задний ходит уже четвертый год. Будет люфт, добавлю еще два самореза.
Класс! Спасибо за видос .слышал что можно как-то но не знал как.
По номеру запчасти у меня вышло что это втулки форд Мондео) но все равно заказал, тоже буду обтачивать, только у меня с60)
Спасибо за видео очень полезное! Мне та же история скоро предстоит!))
Аналоговые втулки... ;)) ...ну да, сейчас только в цифре...
Полез. вид.отлично .
огромное спасибо!
простите а на вольво с60 если я не ошибаюсь такая же балка ?
Da
Супер
Здравствуйте. Поучительный ролик, очень признателен! Подскажите пожалуйста, с передними втулками та же процедура?
так это фигня полная - в оригинале же резина припаяна в штанге стабилизатора! вы по сути ничего не исправили
+Aleksus Nemo Суть дела не в том, что они должны быть припаяны. Просто старые втулки оторвало и между штангой и втулкой появился зазор, из за которого соответственно появился стук. Новыми втулками мы убираем зазор и тем самым устраняем стук. На большинство автомобилях на стабилизаторах также втулки НЕ припаяны. Спаивают втулки с штангой стабилизатора для того, чтобы увеличить срок службы этих втулок, так как там нет зазора и туда не попадает грязь. Соответственно втулки не так изнашиваются. Поэтому если вам не подходит данный способ замены втулок , то покупайте стабилизатор целиком.
ok, понял - устранили стук
Втулки припаяны еще во избежание продольного смещения
Так он еще ее и разрезал...и в месте разреза как она теперь долго прослужит, как думаете???Мне кажется фигня какая то...
салидолом нельзя мазать?? вместо мыло
+Олжас Олжик Так как неизвестно из какой резины сделаны втулки, то не стоит мазать солидолом, маслом.
Бесполезное кроилово