Имел...возможность посидеть за рулём нового бензинового Урала и проехать 500км...в 1984г во время службы срочной....это такая....ПИЗДА! кто ездил тот ПОЙМЕТ!
Здравствуйте Игорь. Спасибо за видео, очень полезная информация. У меня вопрос по наличию смазки в ступицах. Если разбирали или знаете подскажите. Т.к. менял передний мост на 4320. Прислали новый мост,а смазки в ступицах нет. Только сверху на подшипники мазнули, чтоб "не скрипели". скоро поедем за новым "некстом". Гнать 3500 км. Посоветуйте на что обратить внимание в первую очередь. Буду признателен за полезный и дельный совет. Спасибо.
Такой целиковый капот плох на бездорожье,так просто оторвал крыло,а остальное цело,а в случае с целиковым может оторвать вообще все вместе,что намного хуже
Нормальное авто! 200 тыс. пробега можно сказать без особых проблем. На работе, у нас вольваки и американцы, проблем выше крыши с ними, однозначно по хуже! Единственное плюс у иномарок в комфорте а по техническим данным я бы не сказал что они огонь. Ходовые слабые, металл говно. По ходу надо на Нексты прыгать- эксплуатация дешевле на порядок!
.. когда в нашу жизнь вошёл этот идиотский реч. оборот "как бы"? как бы работаю , как бы знаю, как бы думаю... вот убрать его его из речи, и получится "как бы" понятнее)..
Думаю завод не думал, что кто-то будет ездить на их машинах 200000. 100000 и на помойку и заказали новую машину у них же. По крайней в понятиях эффективных менеджеров уралаз так должно быть.
В целом автомобиль очень даже не плох. Да, косяки незначительные есть, но всё это завод исправит со временем, я в этом уверен. В ютубе есть канал "Артём Боловинов" у него тоже Урал некст, но 4х4 вахтовка. Хороший канал, советую посмотреть)))
@@ИгорьНиколаевичСухарев если водитель будет ездить с заблокированными мостами везде,не блокировать раздатку и буксовать в грязи,а на асфальте с заблокированным мод ездить тогда да!!
Из обзора понятно что свет на нём есть разный ближний дальний и так далее про свет так далее можно поподробней а то я тут недавно читал в комментариях отзывы про свет у колхиды так у сыкался
Плюс у этого авто что я его я его не приобрел и это уже меня радует! А так как я знаю это геморой еще тот! Ходил на старых Уралах еще советского производства то были машины надежные крепкие
@андрей хамко тут все просто,конторы закупают новую технику но ее нужно доводить до кондиции после покупки чем особо никто не занимается,а наемные водилы это вообще отдельная песня(((точнее это глубокое дно!!!ездят с заблокированными мостами по асфальту,доливают солярку в гидравлику и все такое,поэтому и проблем много,е сли бы я не привел свой Урал в порядок после покупки то у меня уже были бы крупные проблемы,нашу технику необходимо регулировать и протягивать после покупки!!!
Плюс этого автомобиля то что он синий с жёлтой полосой! Ну а теперь про минусы.)))))
😃
На моём Урале некст 2016г.в.трубка от компрессора идет уже медная с петлей для охлаждения,так что завод устраняет косяки))
По зимнику каждый рейс ремонт.
Здравствуйте, хорошее видео! С меня лайк и подписка земляку)))
Название этого автопрома должно быть "Урал Минус"
Имел...возможность посидеть за рулём нового бензинового Урала и проехать 500км...в 1984г во время службы срочной....это такая....ПИЗДА! кто ездил тот ПОЙМЕТ!
включение 3тей бесподобно
Здравствуйте Игорь. Спасибо за видео, очень полезная информация. У меня вопрос по наличию смазки в ступицах. Если разбирали или знаете подскажите. Т.к. менял передний мост на 4320. Прислали новый мост,а смазки в ступицах нет. Только сверху на подшипники мазнули, чтоб "не скрипели". скоро поедем за новым "некстом". Гнать 3500 км. Посоветуйте на что обратить внимание в первую очередь. Буду признателен за полезный и дельный совет. Спасибо.
Ну и на..й эти уралы, КАМАЗЫ И УАЗЫ. ВСЕ ГАВНО. РОССИЯ НЕ КОГДА НЕ СОЗДАСТ ХОРОШУЮ МАШИНУ.
Плюс у этого автомобиля один и он на акамуляторе.
🤣
Телефон держи горизонтально, когда снимаешь.
Да нормально все, сказал же человек первый раз обзор делает
Почему блин нельзя было сделать подъемные капот с крыльями как на зиле, как там раком лазить под капотом?
Там достаточно пространства. Я целиком туда залазию и делаю что необходимо.
Такой целиковый капот плох на бездорожье,так просто оторвал крыло,а остальное цело,а в случае с целиковым может оторвать вообще все вместе,что намного хуже
Какой расход топлива
Нормальное авто!
200 тыс. пробега можно сказать без особых проблем.
На работе, у нас вольваки и американцы, проблем выше крыши с ними, однозначно по хуже!
Единственное плюс у иномарок в комфорте а по техническим данным я бы не сказал что они огонь. Ходовые слабые, металл говно.
По ходу надо на Нексты прыгать- эксплуатация дешевле на порядок!
Как резина подскажи есть биение или нет а раздатка нормально отходила а косяки руки есть зделаеться
👍хороший обзор! Для колорита мата нехватает при таких недостатках))
Шланг проблема всех МАЗ КАМАЗ , ставь гидравлический и проблема уходит,старо как мир,и решение старое, почему заводы этого не делают не понятно.
Спасибо за обзор.
На выход компрессора Установи кусок оребренной трубки а потом шланг это снизит температуру воздуха
Да я это знаю. Сейчас собираюсь переделать эту конструкцию. Спасибо!!!
203 тысячи это прилично...
.. когда в нашу жизнь вошёл этот идиотский реч. оборот "как бы"? как бы работаю , как бы знаю, как бы думаю... вот убрать его его из речи, и получится "как бы"
понятнее)..
шланг надо было бы тупо трубкой сразу заменить медной и все. доступность агрегатов на движке хорошая.
Блокировку мостов не включай. Часто не выключается и рвёт мост
На панели видно,если сигнализатор не погас,значит включена,ехать по асфальту только после выключения и все будет нормально,сам владею Уралом
А каков краз 3-мостовый?
Любил уралы,но сейчас я ща КАМАЗ, туда бы,мотор ямз 330 лс и ничего больше мне надо
Автомобиль одна большая проблема
Думаю завод не думал, что кто-то будет ездить на их машинах 200000. 100000 и на помойку и заказали новую машину у них же. По крайней в понятиях эффективных менеджеров уралаз так должно быть.
А хватает мощь мотора ? И мосты похожи на камазовские или я ошибаюсь ?
Мосты Урал. Я вожу 23-24 тонны + бочка. Мотора конечно маловато для вездеход тягача. Для одиночки вполне норм.
Спасибо за ответ буду продолжать ездить на камазе С мощь двс 210 )))))
Сил
У меня тоже со спальником Некст,сука крыша течёт,запарился мазать герметиком швы
Слабый свет , жестковат, на саморезах и клипсах , имеет непонятный выход картерных газов в турбину .
Велик урал самый норм
В велосипеде урал тоже есть минус,это когда ты в детстве не можешь ехать на сидушке,а трёшься яйцами об раму😀😀😀😀
@@ВолодяВладимир-ц3л 🤣🤣🤣 это были 90-е мы выживали как могли
Лучший коментарий😃👍
💖🎩
👍💪
говнище! в роликах надо называть фамилии директора и главного конструктора, чтоб мам их тут имели)))! они это заслужили)))
Конструктор лего😂😂😂😂
В целом автомобиль очень даже не плох. Да, косяки незначительные есть, но всё это завод исправит со временем, я в этом уверен.
В ютубе есть канал "Артём Боловинов" у него тоже Урал некст, но 4х4 вахтовка. Хороший канал, советую посмотреть)))
Лет 50 ещё и более менее будет
Привет))уже начали исправлять,на моём Урале шланг от компрессора уже идет медный с петлей для охлаждения и не создает проблем
@@technica4x4 ну вот) Не зря же я верил в УралАЗ😉
@@АлексейКарпец-ш2л 😁👍
200 тыс. и столько всего поломок? Он что у тебя, по воздуху летал? Редкий Урал столько живёт вообще..
Работает. Нефтевоз.
С чего вы взяли что редкий Урал живет 200т.км.???они ходят очень долго,хоть и с ремонтами
@@technica4x4 на вахтах, месторождения итд 20-30 тыс. Км. У военных 5000 км. Остальные 5 % может доживают
@@technica4x4 при 200 км. Он должен около 6 редуктором сожрать, 3 раздатка, два десятка полуосей, 2 компл. Форсунок итд
@@ИгорьНиколаевичСухарев если водитель будет ездить с заблокированными мостами везде,не блокировать раздатку и буксовать в грязи,а на асфальте с заблокированным мод ездить тогда да!!
Наконец-то рядный мотор, а не мозготряс 236-238 помойные
Телефон держи горизонтально при съёмке. Ато смотреть приходится также держа телефон как ты. Всё бы ничего, не видно же нихера.
Игорь, ну почему вертикально!
Так ты про что рассказываешь ? Если машина вся переделана
У меня Скания ,слушаю и ужасаюсь!
А я работал на даф 105 сел и охерел. Держись спина 🤣🤣
Игорь , ты случайно ,не с Оренбурга?
С бузулука
Из обзора понятно что свет на нём есть разный ближний дальний и так далее про свет так далее можно поподробней а то я тут недавно читал в комментариях отзывы про свет у колхиды так у сыкался
Плюс у этого авто что я его я его не приобрел и это уже меня радует! А так как я знаю это геморой еще тот! Ходил на старых Уралах еще советского производства то были машины надежные крепкие
А я приобрёл Урал некст и доволен им,хоть и пришлось снимать раздатку для регулировки))
Камеру повернул бы горизонтально - было бы нормальное видео, а ткак - хрень ...
Нефтевоз?
Да нефтевоз
@@валериякриушина-б6ы в каком районе нефть возите?
Урал некст: Людоед ......(((
Судить по ремонту, это не рентабельность.
"Урал" - некст,"ГАЗель" - некст,что ни "Лада",то,блядь кросс - даже с "крутыми" приставками в Рашке туговато.
Клуч
Вечно сломана машина однозначно.
Хороший обзор. Жаль , что вертикально телефон держишь.
Самая главная проблема с которой может сталкнуться владелец этого автомобиля - это водитель вроде автора.
Очень много слов,, как бы,,. Человек сомневается.
Слова паразиты,у каждого свои))
Очень много воды.
Кабину не показал,спалку тоже,ужастный обзор. Ставлю диз.
Он по делу описал всё а на кабины куча видео в ютубе! Блин поражаюсь людям
Сука машине год уже вся ржавая.
Как всегда большие деньги стоит но и ни хрена не доработана
Пол года-это мало...
А где продолжение
Второй раз уже не возмете урал ?
Может и возмемм. Если изготовитель исправит недостатки
Он же водитель а не хозяин, да и что еще брать если не Урал? Только Камаз, всё остальное кратно дороже
@андрей хамко Урал и КамАЗ всегда будут дешевле чем импортные аналоги даже с ремонтами))
@андрей хамко у меня"ип"вожу грузы на своих газели4×4 и Урале некст
@андрей хамко тут все просто,конторы закупают новую технику но ее нужно доводить до кондиции после покупки чем особо никто не занимается,а наемные водилы это вообще отдельная песня(((точнее это глубокое дно!!!ездят с заблокированными мостами по асфальту,доливают солярку в гидравлику и все такое,поэтому и проблем много,е сли бы я не привел свой Урал в порядок после покупки то у меня уже были бы крупные проблемы,нашу технику необходимо регулировать и протягивать после покупки!!!
ruclips.net/video/2Rkrd8SED2Y/видео.html вот хороший обзор о предыдущей модели))
Машина для секоса :)
И.ешо.дорого
Гавно я так и думал
Гавно полное,никакого качества!!!
З.б.хлам.русски .неждет.ман.мерс.кйтаи..кпнкретна
Этот мужик грамотно про Урал рассказал ruclips.net/video/2Rkrd8SED2Y/видео.html
Какой расход топлива