Первый день транспортной реформы в Санкт-Петербурге
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- С первого апреля в Петербурге стартует транспортная реформа. До 15 июля будут закрыты все коммерческие направления в городе. Что придет на смену маршруткам? Как будет реализована новая модель транспортного обслуживания в мегаполисе? Репортаж Евгения Старова.
Если количество маршрутов уменьшается, жди роста числа легковушек и перегруженные улицы. Кабинетный чиновник, которого показали, понятия не имеет что такое ездить в маршрутке. Как можно из кабинета рисовать маршруты? Только в полях, только на улице. Сколько было общественных слушаний? Где аналитическая схема транспортного каркаса со статистикой потоков?
Вы что😂😂😂...... Это же слишком просто. А надо именно в кабинете и ещё с минимумом инфы
@@elevev1887 И максимальным бюджетом...
Какой бред пишите
Хватит истерить! Правильно что начали реформу. Пережиток и позор из 90-х маршрутки, как и принцип их работы, должны быть сметены с улиц полностью.
Они в свое время удобно уселись на дублирование маршрутов автобусов, троллейбусов и даже трамваев, там где совмещенное рельсовое полотно, чего в Питере к сожалению полно. Но маршрутки также дублировали друг друга, создавая хаос и забирая пассажиров настоящего городского наземного транспорта.
Этой рабочей схеме уже более 25 лет по всем городам страны, что приводит и уже привело к деградации транспорта и даже закрытию многих систем электротранспорта. Взамен люди получают тесные, грязные кибитки, гонки и опасное вождение на дорогах, хамство водителей, курение в салоне, болтовня по телефону за рулем и другие нарушения ПДД, травмы и увечья, но зато всех приучили к остановкам по взмаху руки у каждого столба и подъезда. Не надоело?
Правильно что пересмотрели маршрутную сеть, а без пересадок в большом городе вообще никак, но гораздо хуже когда при такой схеме нужно их оплачивать как новую поездку при постоянно дорожающем проезде и низком качестве самих перевозок, транспорта, что невыгодно, а тут все по уму сделали с пересадочным тарифом/билетом и тем более с проездным безлимитным. Гораздо хуже тем пассажирам, у которых в городах ничего этого нет, а цены дерут по два раза в год все выше к столичным, а транспорт на уровне телеги.
Всегда в начале будет куча недовольных изменениями, привыкших за долгие годы к маршруткам и их "сервису". Это нормальная реакция. Систему обязательно будут корректировать и настраивать. Будут новые автобусы и троллейбусы. Не зря недавно делегация ездила в Минск.
@Рита Васина а что не так в его теории?
Это правильно! Маршрутки портят исторический вид города! Надо строить велодорожки, развивать электробусы, такси и каршеринг
Надо всю администрацию и думу пересадить на эти автобусы
Так они могут ими пользоваться, проезд у чиновников бесплатный
С этими маршрутками давно пора было заканчивать. Стыдоба полная.
А что изменилась в расписании автобусов? Ходили 2 раза в час, А стали 3,обман , если по минутам смотреть, то 8.59,а следующий 9.31, А далее 10,06 это где же чаще и где удобства?
всё отменили, никуда теперь на прямом не доедешь, по 2 пересадки иза всё плати,спасибо дорогое правительство города за вашу заботу,было 50руб стало 110 минимум
Вообще-то даже 2 пересадки - 50₽. Сейчас первая пересадка по «Подорожнику» 10₽, а вторая и последующие - 0₽.
Есть вроде билеты на 60 и 90 минут, единый проездной. И кто вам сказал, что маршрутки не подорожали бы?
Появился пересадочный тариф для наземного транспорта (первая поездка-40₽, вторая поездка-10₽, третья-бесплатно) так что не волнуйтесь.
Лол нет, покупаете подоррожник, в течении часа 2 раза пересядьте на другой автобус, троллейбус или трамвай и это будет стоить вам 50 рублей. Вот проверьте сами, рабочая вещь.
@@foxstrote02 пересадочный тариф не работает, к сожалению- что-то не пошло...
А что же это такой пустой автобус для проверки? Если всё для жителей, то хотя бы устраивайте полноценный открытый опрос., кому что надо и устраивайте тогда реформу транспорта, Получается то что предполагает очередной распил или раздел?
А что было у нас другое??
Результат будет ОДИН !
стоимость проезда УВЕЛИЧИТСЯ
скорость проезда УМЕНЬШИТСЯ
Если чиновники говорят , значит ВСЁ будет НАОБОРОТ !
Деятели которые не ездят общественным транспортом, но занимают должности связанные с транспортом показали что не зря штаны просиживают...а людей то спросили как им удобно? Маршрутки то ходили одна за другой, по разным маршрутам
Маршрутки - всё равно зло. Но в целом да, реформа и маршрутная сеть требует доработки. Особенно тарифы. Либо пусть сделают единый на месяц дешевле и уберут ограничение поездок на метро или продлевают действие тарифа "60 минут" до 90 мин. и делают его действительным в метро
Самое главное в этой транспортной реформе не забыть про выделенные полосы, чтобы все эти красивые новые автобусы с людьми не стояли в холостую с остальным потоком.
Мою 178 маршрутку не дублируют, придётся с пересадкой. Это вообще неудобно!!!!!
Ладно не удобно. Дождись ещё 198 или 178)
Да да, никак не заменили дорогу от пл Ленина до Парнаса
@@cucumber_ass там 178 и 107 на Пискарёвке стыкуются, по сути к-178 дублирует сразу 107 и 178, вот и получаются те самые "2 пересадки" (198-178-107), но вопрос в том, что даже если маршрутка шла больше часа (а она долго ехала) то платил ты всё равно 45 рублей, когда по подорожнику ты по-любому заплатишь 80, ибо только 178 около часа от конечной до конечной едет. Хотя с другой стороны, если забыть про маршрутку, то маршрут получится быстрее, 139 до гражданки и метро, но пересадочного тарифа тогда нет, то есть переплата. У меня иногда такое ощущение, что все тарифы организовываются с учётом того чтобы вынудить пассажиров купить этот дорогущий единый билет, который себя практически не окупает, если у тебя путь до работы наземка+метро и обратно. Подорожник + екп привязанная к мир пэю получается дешевле намного
Тратил на дорогу 35т.р в год
Сейчас придётся 70т.р.)
Супер.
Есть пересадочный тариф
Подорожник приобретайте, есть пересадочный тариф.
У меня место одной маршрутки, теперь: автобус, метро, автобус. Так что... даже с пересадочными.
за такие деньги проще б/у жигуль купить.
@@foxstrote02 зато время этот тариф не сбережет.
А в чём была проблема оставить качественные, комфортабельные маршрутные такси и нанимать опытных русских водителей? И людям удобно и в казну налоги. А теперь вот я на дорогу до работы трачу на 20 мин. больше, так ещё и стоя приходится ехать по 50 мин. до метро. Автобусы зачастую ходят как им вздумается, без соблюдения интервала.
Я против маршруток, два раза попадал в аварию на маршрутке, водители не соблюдают правила дорожного движения, гоняют как сумасшедшие
А я за последние 20 лет - ни разу. Среднее арифметическое - стремится к нулю.
Я с ужасом жду дня, когда отменят тэшки в Шушарах, это будет огромная социальная проблема
Там же ж/д станция Шушары есть.
@@igor8889 ахаха, ещё метро Шушары
шушары это социальная проблема.
@@ilyamakarov4314 метро Шушары находится в чистом поле, и чтобы жители из "истинных Шушар" добрались до этого метро, им нужно пройти ну ооочень непростой маршрут. И гораздо проще им доехать на маршрутке до ст. М. Купчино..
@@m.metroo так жд станция тоже фиг знает где
Очень рад что больше не будет маршруток в спб
Проблема автобусов, что они ходят медленнее маршруток и сильно реже маршруток.
То что маршрутки дублируют друг друга это не повод их убирать. Значит пользуются спросом, значит социального транспорта не хватает.
И скорость действительно важна. Там где автобус будет ехать 40 минут, маршрутка преодолеет за 20
Общественный ездит по маршруту и по правилам, маршрутки летают по обочинам!!! Лучше спокойно доехать чем не доехать вообще!!!
Главное , выделенных полос ,для общественного транспорта ,сделать больше
За счёт чего будут эти полосы делать?! На Блюхера сделали, уменьшив количество полос, так теперь там ПОСТОЯННЫЕ пробки, которых раньше не было. ФАКТ. Питер, центр города, не приспособлен для выделенных полос. Даже в спальных районах выделенные полосы нужно СТРОИТЬ С НУЛЯ, иначе весь город встанет в пробках, даже там где их никогда не было.
@@ВиталийАнтонов-с5ю Так может просто автомобилисты будут пересаживаться в общественный транспорт, чтобы не стоять в пробках?
@@eMeansEugene Дак может пешеходы будут ездить на метро и ходить пешком, чтоб не строить выделенные полосы?
@@TellMeWhay во-первых одним метро никак не обойтись, наземный транспорт все равно будет. Во-вторых, почему люди должны лишиться удобного наземного транспорта в угоду автомобилям?
Как быть тем кто редко, но регулярно пользуется автобусом? Проездной- не вариант- деньги впустую, а за разовым билетом каждый раз топать до ближайшего метро?
Езжу на своем авто, чаще на велосипеде, но автобусом раз- два в месяц всегда пользовался и было удобно в автобусе оплатить наличными.
И кстати, еще одно ухудшение в городской среде- то что года три назад убрали информационные табло с остановок показывающие реальное время до подхода автобуса. Реально удобная вещь была, а не просуществовала и пары лет.
Транспортные руководители, они такие же как руководители реформы мусора!!!!! Ждём песни Шнура!!!!!!!
Почему не сделать качественные социальные маршруты, чтоб люди сами перешли от маршруток к социальным...... Вы же сами говорите рыночные отношения!!!!!! Но что то не по рыночному Вы себя ведёте......
Убрали 99 маршурт до п. Бугры, желтый автобус был и раньше, но уже неоднократно отправляли жалобы на то, что он приезжает не по расписанию. Маршрутка на остановке у м. Проспект Просвещения появлялась каждые 10 минут, автобус нужно ждать 30 и более и как уже было сказано ранее, когда он приедет - неизвестно, на расписание водители плюют. Прождала вчера под градом 40 минут автобус и ехала словно в консервной банке, потому что за это время к остановке подошло не мало людей. Хорошо хоть, что все сместились, а то представляю ситуацию, как ждешь автобус пол часа, а потом еще и не попадаешь в него и приходится ждать следующий. Ни о каком комфорте речи идти не может в такой ситуации. Уж лучше старая маршрутка.
Есть автобусы 441, в будние интервал 10-15 минут.
Отчасти хорошо, но плохого в отмене маршруток больше, о комфорте и быстроте куда-то добраться можно забыть. Например мне надо было добраться от Ржевки до Финбана за 40 минут, на маршрутке я добрался за 27, успел купить билет на электричку и попить воды, на автобусе ехал бы час минимум. До многих мест вообще проблематично будет добираться, до Меги например - от меня ходит к153, меняют на автобус, идущий по к264( ну хоть на работу я смогу как прежде удобно добираться), я конгечно понимаю, город большой нельзя сделать абсолютно для всех всё удобно, но ведь есть удобный маршруты, нельзя их скопировать что-ли? И тут дело не в лени, как кто-то писал, а в потере времени впустую, насчёт пересадочного тарифа в час, ещё бы успеть за этот час доехать и пересесть в другой автобус, я уже не говорю про третий - это фантастика. Тут, как говорил мой препод - если что-то работает, не пытайтесь это ремонтировать, а у нас как обычно именно это и делают, сейчас сломают, потом вернутся в начало. Классика.
С таким ростом цен, скоро ходить пешком будем.
В городе нет ни одной работающей автобусной полосы! О какой транспортной реформе может идти речь?
Есть же на лиговском маленький участок
это означает, что нужно и дальше на помойках ездить? это означает, что и дальше хер пойми кто будет заниматься транспортными перевозками, нанимая на работу людей, нередко не имеющих прав на управление транспортным средством категории D?
Серьезно?, вы вообще видимо нигде не были в городе что ли? Заневский, Невский, Лиговский, Московский и тд
Полосы нарисовали и много, и даже камеры на полосу поставили. Только теперь там постоянные пробки, т.к полосы для автобуса отрезали от старой проезжей части. Идиоты.
@@ВладимирВеличко-о6г а что толку, что нарисованы? Машины по ним едут, как по своей.
Интересно, а как в области будут дела обстоять? Я имею ввиду Ленинградской.
Да никак , будем стоять на остановках часами
ничего не изменится
Ну это у губернатора области и спросите. Тут речь про Санкт-Петебург
На севере только 399 из Бугров до Мужества, а так всё Девяткино продолжит страдать
Там маршрутки отменяют в городе !
Ппц жалко что 83 маршрутку отменили очень удобная была.
Я часто езжу в маршрутках и все нормально и комфортно ...
Приятно то есть ощущать каждую кочку на дороге?
@@Ктото-б7ж самые новые ПАЗики маршрутки уже с пневмоподвеской и коробкой автомат (маршрут К-306, например) - они чуть ли не плавнее обычных автобусов едут
Вот через год и посмотрим чего "стоит" транспортная реформа. Я не понимаю, почему нельзя было маршрутки включить в городской транспорт. Если вопрос в безопасности, то это же можно урегулировать. Они намного быстрее чем автобусы передвигаются по городу из-за малых габаритов, особенно в центре города. Есть уже отлаженая сеть маршрутов, ну так пересмотрели бы, а не вводили какие-то новые. Зачем огород городить если все работает? С 2000-го года я кадый день на работу и с работы добиралась на коммерческих автобусах и ни разу на городских автобусах. 18 лет!!!! Городским транспортом пользовалась мало. Вот почему уже более 100 лет мы "староде до основания разрушаем", а новое почему-то хуже чем было?
Чтобы окупаемость повысить, убирают маршрутки. Автобусы очень дорогие.
Грязные, уродливые, тесные банки на колёсах с непонятными водителями. За,ем из оставлять
Всё равно с маршрутками никогда порядка не было бы, их контролировать невозможно
А если говорить про такой транспорт как троллейбусы, то до работы утром я дохожу быстрее, чем доезжаю на них! Они абсолютно неповоротливые в пробках, не могут маневрировать, водители на них боятся нормально разогнаться. Троллейбусы просто тащатся. Там, где маршрутка доезжает за 5 минут, это чудо будет плестись 20... в итоге пешком реально быстрее!
к тому же маршрутки иногда ездили не по центральной трассе ,а по боковой (там нет общ.транспорта) ,таким образом обходя пробки ,например участок от ул Л.Голикова до метро Ветеранов( и остановка была у входа в метро,как сейчас будет не знаю)т.е. пр.Ветеранов "стоит" ,а маршрутка параллельно ему едет до улТанкиста Хрустицкого ,а потом сворачивает к метро..
Боятся разогнаться? Не знаю, 13, как правило, летит так, что троллейбус трясёт.
маршрутка стоит 45 руб,социальный -60 руб это если наличкой,а по "подорожнику" -40р
Как всегда все через одно место сделано. У этих синих автобусов очень маленькие таблички с номером и сам номер написан мелко и сливается с фоном. Рассмотреть что это за автобус плохо видящему человеку можно только в притык. Валидаторы тугодумы, когда много сразу людей заходит, некогда у него стоять и ждать когда он сообразит наконец. На Яндекс карте стало меньше автобусов отображаться
В солнечную погоду кстати электронные табло вообще не видно, а продублировать обычной табличкой не судьба.
Все рассчитано правильно!!!!
Есть метро, трамвай, троллейбус 😊
И все деньги будут в бюджете города, городов!!!!!!
А маршрутки, это мафия
А нам до метро еще надо добираться, и его строить не обещают
Повторяется тоже самое!!! Кондукторов убирают потом когда выручка будет никакая введут снова!!!
Контролёры будут. Конечно, всё повторяется, лет через 50 опять к этому придём
Наконец-то Санкт-Петербург взялся за ум. Ещё бы трамвай возражать начали, было бы отлично
Как ждали по часу 27 троллейбус, чтобы доехать от Народной до Московской, так и ждем. Здорово, что появился пересадочный тариф, но и с пересадками ждать приходится подолгу. Про метро молчу вообще. Его почти нет.
Наличные отныне ВНЕ ЗАКОНА, вы не поверите но бывает в жизни что безнала нет
а есть просто монеты с бумажками и вы готовы заплатить но вы как бы "заяц", думаю
многие возьмут "на заметку" и будут активно использовать как в советские времена.
А надо ввести уголовную статью за тунеядство - тогда все будут работать, получать ЗП на карточку, и у всех будет безнал.
@@Anatomo-Patolog не, не, не, не хочу в совок
Наличные можно использовать пака что
Уже. Хотя можно немного абьюзить систему, при этом не нарушая закон, оплачивать при выходе или перед тем как контролёр войдёт (ибо водителю пофиг заплатил ты или нет). Тогда действие тарифа "60 минут" можно немного растянуть, ибо отсчёт начинается от конца поездки, а не от начала
6 мая "комфорт "ощутила.Вместо часа до работы еду два.
ну и как мне теперь добираться до промзоны на волхоском шоссе в 7утра в 9вечера в воскресенье?) на 403 маршруте за 45руб за 40минут - а как теперь будет?
Куда пойдут работать кондукторы, если в новых автобусах они не нужны?
Проблемы кондукторов прогресс не должны тормозить. В Москве той же, например(чтобы Европу в пример не приводить), прекрасно без кондукторов многомаршрутов. Очень удобно.
как вариант в контролеры
Побираться...
Очень болезненно. У меня не ходит маршрутка на которой я ездила. Пишут что она будет ходить до июля, но по факту ее нет. Автобусом никаким не заменили.
А я рада. Лично мне стало комфортнее добираться на новом автобусе, потому что старый часто ломался и неприятно от выхлопов было находится. Маршрут теперь ездит чаще, меньше скапливается народ и нормально пересадку сделать можно без особых трат. Но все же многих маршрутов до сих пор не хватает, эта проблема остается открытой :(
Потому - что новье. А не б/у из Питера и Москвы.
105 автобус имеет важный и популярный маршрут, но из центра часто его не дождаться!! КОгда звонишь жалуешься лью в уши, что все четко по расписанию, то то неделю назад ждал почти час его у Галереи!!! Зачем нужна карта петербуржца, если она не дает никакой скидки адекватной в автобусе, троллейбусе и трамвайе!!??? Почему только в метро скидки?
Идея хорошая, но большенству не удобно будет, если не будет карты которая за час по одной цене на трёх маршрутах оплачивать не будет, вроде планируют такую.
Как в мск сейчас : в течении 1,5 часов пересадка му любым количеством наземного транспорта бесплатно
Кондукторов уберут, так зайцев будет много))) И город быстро вернёт кондукторов, когда будет недоимка бюджета, на Москву решили равняться, так Москва богатый город по сравнению с СПб.
Контролёры будут. Да и зайцем сейчас мало кто ездит, один человек из 100 наверное, у всех электронные проездные. И кстати, на зарплату кондукторам тоже деньги нужны, так что с отмены кондукторов город даже в плюсе останется. В Москве тоже есть контролёры, кстати
Автобус ждёшь дольше и он дороже по оплате .
и ходят далеко не по расписанию, а как придётся.
Люди, вы в 21 веке живёте или где? По подорожнику - автобус 40 рублей, маршрутка 50 рублей. Наличкой в транспорте уже почти никто не платит.
@@Alexander.Pushkin а баланс подорожника можно на телефоне посмотреть? А удобно оплатить? По ЕКП дерут те же 60р. Если сделают хорошее приложение или сайт для подорожника - тогда вопросов не будет.
@@Alexander.Pushkin вот мы и есть те "почти "
@@Alexander.Pushkin маршрутка по подорожнику 45, а автобус 60
Есть те, кто реально доволен транспортной реформой? А то собрались возмущённые...
Ну в теории мне нравится, тк эти ужасные маршрутки и маршрутчики просто дикость. Внутри банка со шпротами, всё грязное, везут будто дрова и тд. Но, правда, я и не частый пользователь наземки. Если бы по уму проработали маршруты было бы клёво.
Конечно хорошо, что убрали маршрутки! Только с питеравто сколько скандалов было, там задавили кого-то, там сбили, там ДТП и.т.д. Эти сумасшедшие узбеки ездят хрен пойми как, у некоторых вообще прав нет, им нужно каждый день 8-10 тысяч сдать, а это невозможно физически, плюс ещё себе нужно заработать, всё что сверху этих 8-10 тысяч это их зарплата...
Вместо К-10А запустили автобус 399. Все понравилось, весь маршрут полупустой (суббота и воскресенье). Из минусов - отображается от 1 до 2 автобусов на Я.Картах (сколько их реально на маршруте?), время ожидания было 16 минут первый раз (на конечной Бугры-2) и 18 минут второй раз (остановка пр.Просвещения)
Часто на яндекс.картах не все автобусы отображаются, возможно их больше
это все супер, но появились бомбилы на легковушках... с ними как бороться? они нарушают ПДД, агрессивно ведут себя...
Вы про неоклеенное такси?
Бомбилы стоят и сейчас ,кудрово -дыбенко ,по 50 рублей берут ,за человека .Никто ничего с ними не делает ,хотя прямо у метро зазывают клиентов .
@@georgiy6006 Естественно, сейчас все бывшие пассажиры маршруток станут их клиентами!!
Я не против бомбил
Автобусы надо возвращать!!!!! 🇷🇺👍
Да, пропал дом....
Посмотрим как они по расписанию будут ходить.. Но раньше 50/50 было ( пример 153 автобус, можно ожидать 20мин а временами 35-50мин). Автобусы новые , а диспетчера "старые". Как ходили так и ходят автобусы через пень-колоду.
Отсутствие конкуренции ни когда хорошего не приносило
Мск- отличный транспорт и без конкуренции
Но точно не в общественном транспорте, который должен работать в комплексе, быть удобным и предсказуемым
Да ладно! Две трети автобусов не государственные, те же фирмы владевшие маршрутками.
Почему автобусы на двс, а не электробусы как в Москве?
денег нет
1 электробус как 3 обычных стоит. И зимой проблемы с запасом хода.
Электробусы дерьмо, а вот троллейбусы другой разговор
Автобусы в СПб все будут на экологичном газомоторном топливе. Электробусы дорогущие, 33 миллиона за штуку, неплохо, да? Тот же автобус на газу стоит 10-14 миллионов. Москва богатая, может и электробусы себе позволить
Отмена маршруток это большой шаг вперёд для нашего города. Вы где-нибудь в европейских городах видели такие повозки, наподобие наших ПАЗиков? Нет! Там нет этого ужаса, у них нормальная современная система общественного транспорта. И наш город теперь к этому стремится. Люди, вы не в посёлке каком-то живёте, чтобы у вас от пункта А в пункт Б был прямой маршрут. Петербург это большой город. Если вам нужно с одного конца города в другой добраться - есть метро. Если вам лень вашу задницу перетащить из одного автобуса в другой, проблема в вас, а не в транспорте. И если вам лень дойти до метро и купить подорожник, чтобы не переплачивать наличкой - это тоже ваша проблема. Даже пересадочный тариф вам ввели, нет, вы всё равно ноете, что убирают ваши сраные маршрутки. Автобус намного безопаснее хотя бы потому что у водителей там смена по 8 часов, а не 18 как у маршрутчиков, маршрутчики спят по 3-4 часа в сутки, и где гарантия, что водитель не уснёт за рулём? Маршрутки постоянно создают аварийные ситуации, особенно питеравто любит это делать, они вечно гонятся за прибылью, остановки по требованию с нарушением ПДД, лишь бы побольше народа запихнуть в свою повозку. Хватит уже руками махать у каждого столба, транспорт должен останавливаться только в специально отведённом для этого месте. В этом видео показаны ДТП с маршрутками, и для маршруток ДТП это по сути норма, там кого-то задавил, переехал, там на встречку выехал, там авария. Есть такой сайт - fotobus, это база данных по всем автобусам, по каждой конкретной машине есть информация, и если туда зайти и посмотреть на питерские ПАЗики - почти у каждого ПАЗика за 10 лет работы набирается по 8-10 ДТП, то есть в аварии они попадают регулярно. А ещё автобусы экологичнее (они теперь будут на газомоторном топливе), лично мне намного приятнее ехать в новом чистом автобусе, с удобной безналичной оплатой проезда, где принимают все льготные проездные, с водителем, который аккуратно едет и соблюдает ПДД, с удобством для маломобильных граждан, чем трястись в старом грязном ведре, которое может развалиться в любую секунду, потому что его никто не ремонтирует, с водителем-узбеком, который гонит как сумасшедший и одновременно деньги пересчитывает, про маломобильных граждан я вообще молчу, попробуйте запихнуть коляску с ребёнком или инвалида в ПАЗик, не выйдет, да и тот самый водятел-узбек не даст вам этого сделать, а в большом автобусе спокойно может и мама с коляской ехать, и инвалид, я недавно ехал, одновременно было три коляски в автобусе, и не сказать что было тесно и мало места. А ещё транспорт оборудован системой глонасс или как там она называется, вы в своём телефоне можете посмотреть, где прямо сейчас едет ваш автобус/троллейбус/трамвай и сколько их ждать и на чём лучше ехать (я пользуюсь либо яндекс.картами, либо сайтом bustime). Даже зарядки в автобусе - казалось бы, мелочь, а приятно. Вам просто лень подумать головой и оценить ситуацию, если какие-то изменения - сразу паника, эту реформу для вас же делают. Да, есть проблемы, не спорю, но со временем всё наладится, без проблем и ошибок не бывает ничего в этой жизни. Эта реформа невыгодна ни городу, ни тем более перевозчикам. Частных перевозчиков теперь будет контролировать город и наблюдать за их работой, то, за что они получают деньги, и работать на отвали им будет невыгодно, то же самое питеравто, эта гнилая контора, даже она старается нормально работать по новым контрактам, потому что иначе будет плохо и больно. Реформу делают для людей, для вас. И к сожалению, это единственное, до чего дошли руки властей нашего города, всё остальное - инфраструктура, медицина, образование, всё кое-как...
Маршрутки - это прошлый век. Маршрутки - это зло.
Чтоб купить подорожник мне далековато до метро добраться, пешком полтара часа а то и два)) пускай метро строят в отдаленных районах а не эрундистикой занимаются, сами то на собственных авто катаются
@@ЮлияАндреева-з7и8ч с метро да, печально всё в Питере, но ведь подорожник вы один раз купите и всё, пополнять его можно онлайн, а пока подорожника нет, можно банковской картой платить...
А как же мотивация - либо успел, либо штраф?????
После каждой тренировки жду 134А автобус час👊👊👊
После транспортной реформы не дождался, несмотря на "усиление рейса"👊👊👊
Следует ещё подождать)))
@@АлексейГорбачев-ж8я До 2036-го
Это как у нас в Красноярске всё тоже самое что и в Санкт-Петербурге.
Уже вижу,что новые автобусы неудобные ;(( всего две двери,одна в начале у кабины-узкая,и вторая распашная в середине салона...ну и как выбираться с "хвоста" в час пик? чем думали разработчики?
Вместо того, чтобы винить конструкторов подумайте о том, что в автобусе среднего класса физически нет возможности сделать дверь сзади. Эти автобусы везде уже есть и ничего, там не так далеко пройти до средней двери
Если бы в МАЗах 206-ых сделали ещё и заднюю дверь, то сидячих мест было бы очень мало, да и не нужна она, автобус среднего класса, куда ещё в хвост дверь лепить? Бывает что и в больших автобусах две двери, спереди и сзади...
Чет яндекс никакой информации не дает...
А куда кондукторов денут? Ведь многие очень давно работают.
Часть переведут в контролёры, часть сократят скорее всего
Хорошо, избавят город от вонючих маршруток с гастарбайтерами .
Угу... А заодно избавим от нас - коренных "нищебродов", которые еле выживают в этом государстве и не могут не то что на личное авто за полвека скопить, но и до работы с 2-мя пересадками добраться - удар по семейному бюджету. Давайте, нас вообще живьем закопаем всех, или в газовые камеры - а? Вам, умникам, облегчение. Баба с возу - волки сыты...
Ну и слава Богу теперь жить стало лучше радуйтесь товарищи )))
Все возвращается как в советское время будут все маршруты типо государственные. А частники исчезнут.
Только один вопрос: у вас других цветов в голове не нашлось? Почему не белые, не красные, не желтые, не двухцветные???
Люди сами выбрали этот цвет. Почему-то решили, что в каждом городе должен быть свой цвет - в Москве синий, в Казани - красный, в Екатеринбурге зелёный, у нас - лазурный. А белый уже всем надоел, плюс на белом лучше всего грязь видна, да и жёлтых МАЗов было много до этого, 9 лет ездили
Если Вас только этот вопрос напрягает во всем этом безумии - Вы счастливый человек!))
137 не дублируют ничем
Бес пересадки здорово
У простых людей,не так много денег
Для чего покупают машину
Для удобства
Оно дороговато
Новое это здорово
Наконец-то этих гнилых помоек не будет. Это счастье! Маршрутки всегда портили облик города
если честно давно гнилых маршруток не видел (пр.Ветеранов)
Новые автобусы добавят, а старые оставят, ну что это?
Хорошо что убирают кондукторов, но необходимо оставить возможность покупки билета у водителя.
Ну да, армия безработных предпенсионеров пополняется... Хорошо, да?!!! А то, что люди с голодухи туда шли, ничего?!!!! А теперь их вообще в расход?!!!
ааааа белорусские.. а я то думал что сюда то батько гонял
Правильно делают что убирают маршрутки, безопасность, Здоровье, нервы дороже любых денег, маршрутки небезопасный вид транспорта особенно с иностранными водителями.
А автобус, который медленно и долго едет с выхлопными газами в салон- это комфортно и нервы никак не портит.
@@АнастасияСоколова-й2г пардон, а маршрутки в сравнении с автобусами экологичнее??
@@АнастасияСоколова-й2г автобусы у нас теперь все на газомоторном топливе, намного экологичнее этих вонючих ПАЗиков, у которых как раз выхлопные газы в большинстве случаев идут в салон
Зато можно ездить 'зайцем'
Контролёры есть
Я согласен на изменение. Комфорт превыше всего.
В Питер прийдет новая техника а весь хлам и др вёдра с болтами по стране раз кидают
Пересадки, пересадки.
Почему не представляете интервьюиров?
Хм... А я за маршрутки, они мобильнее и дешевле! Останавливаются по требоварию (без нарушения пдд) И ходят чаще. А главное, у них маршруты продуманы, без пересадок можно доехать, куда надо. А что теперь будет?///🙄
Любая остановка для высадки и посадки пассажиров в не остановки является нарушением пдд. Надеюсь исчезнут эти обрэки перекрывающие движение, катающиеся по обочине, стоящие на остановках в ожидании своей очереди и затрудняющие подъезду больших автобусов и троллейбусов. Вы смотрите со своей колокольни, очень маленькой. В маштабах города эти неандертальцы во многих местах устраивают пробки, из-за которых общественный транспорт и они же сами часто опаздывают.
Как обычно - денег поднимут и забросят. Это же соц хрень, она всегда провальная
Вы в интернете посмотрите, сколько видео ДТП с маршрутками, в частности в СПб. На одно только питеравто взглянуть. На счёт дешевле - по подорожнику автобус 40 рублей плюс пересадочный тариф ввели, маршрутка 50 и без пересадочного тарифа. Если в 21 веке наличкой платите в транспорте - ваши проблемы.
@@Alexander.Pushkin На минуточку - пару месяцев назад это что, маршрутка на столб взлетела?! А получше вспомнить?! Как автобус с гармошкой на высоте 4 метров завис?....
А если у меня наличный расчет то как быть?!
В 21 веке живём, подорожник купите. Если вам до метро не дойти, чтобы купить подорожник, можно банковской картой заплатить! И даже телефоном оплатить можно. Если что, в том же метро можно будет приобрести одноразовый билет-QR-код. От налички в транспорте уже большинство людей отказались. Плюс по тому же подорожнику дешевле намного
Слово маршрутка даже звучит неприятно
А кондукторов куда теперь, на улицу?
почему Белоруссая техника? что своих нет? ну что за бред
volgabus, лиаз, нефаз, а из белорусских только маз
Есть свои, подмосковные ЛиАЗы, татарские НефАЗы, волгабас-волжский, и все эти автобусы есть в СПб, в большом количестве
Увы Питер не Москва, и по этому у нас не электробусы... А мазы... И увы денежные вливания не те что в Москве. Посмотрим что по итогу будет. По работе часто бываю в Москве и транспорт и комфорт небо и земля. Обидно за родной город..... В Москве платишь и реально комфортно удобно. А у нас уже скоро проезд будет выше чем в Москве не удевлюсь..... Ха ха
Во-первых электробус это вид транспорта, а МАЗ это марка.
А если серьезно, то электробус будет стоить намного дороже автобуса, и уместнее будет троллейбус на автономном ходу
Проезд по подорожнику 40 рублей + пересадочный тариф есть
Петербург стал круче Москвы по транспорту, я горжусь таким губернатором.
Новокузнецк уже перижил оч не продумано не удобна Многа льгот убрали билет подорожал
Ну в новокузнецке одно только питеравто, монополист, конечно там треш
Общественный наземный транспорт, это и так дно. Всегда ржал над терпилами, тошнящими на остановках по 40 минут в ожидании консервной банки забитой. То ли дело, вышел, комфортно сел в личный авто и спокойненько поехал, куда нужно. Без нужды тесниться с нищими в вонючем автобусе.
Вот что очень плохо, так это то, что метро никак не развивается в городе.
Ну не все могут позволить себе авто
Люди жалуются,что не хвотает автобусов,маршруток
А не легче просто купить новые газ вектор место старых пазов и оставить маршрутки на проблемных маршрутах
Paziki po gorodu v 21 veke..nu eto dikost.😁😁😁😁😁
Для диванной "элиты" - да, дикость. А для трудового населения - единственное спасение.
Вот того, кто выбирал цвет для новых МАЗов, мордой бы в это потыкать. Некрасиво, не практично, и бледно.
Субъективное мнение. Я не согласен с вами. Это лучше чем было
Проводилось голосование на гор.сайте.Большинство выбрало этот цвет.Я хотел жёлтый.😞
В Москве их давно ликвидировали
Я тут посмотрел расписание, к примеру, электропоездов в ближайший пригород Москвы. Для справки: в одни только Мытищи (а это около получаса езды) с Ярославского вокзала в период времени с 8:00 до 9:00 идёт 17(!!!!!) пригородных поездов. Это только за один час. Не надо сравнивать с Москвой. У нас в Колпино (а это Питер) идет поездов 17. Но за весь день.
@@МаксимТимофеев-ф3н 27 электричек смотрите внимательнее расписание и сравните количество жителей в двух городах
@@МаксимТимофеев-ф3н если до обухово то вроде 37 в рабочий день, хоть и стоя но лучше на электричке чем в маршрутке.
@@МаксимТимофеев-ф3н но это не значит, что маршрутки не нужно убирать.
Двсы это грязно и шумно! В Москве электробусы ставят. Жесть.
Жуть какая-то
😂😂
Теперь пусть хоть один нытик скажет что России ничего хорошего не происходит.
Спасибо огромное правительству и всем специалистам которые работают над улучшением городской среды.
Лучше бы трамваи убрали, этот хлам на колесах имеет кучу минусов, и прекрасно может быть заменен автономными троллейбусами
Нет, не может. Трамвай это удобный магистральный вид транспорта, у которого провозная способность больше чем у того же троллейбуса, а иногда может быть как у метро
Не согласен. Если купить новые трамваи и отремонтировать рельсы, то всё будет нормально. А если ещё отделить его от проезжей части, то будет вообще шикарно. Я про чижик. Неужто и чижик вам не нравится?
Тут не соглашусь, я езжу на Чижике, он удобен, но нужна РЕАЛЬНАЯ выделенная полоса, не нарисованная, и конечно убрать идиотизм, когда прималейшем ДТП надо ждать ментов несколько часов, с трамваем это проблема.
@@lvchk_abrmv трамвай часто создает пробки ввиду того что не может объезжать препятствия, я 40 минут стоял в пробке с Литейного моста в сторону Финляндского вокзала, потому что эта рельсовая развалюха сломалась прямо в повороте, тем самым заблокировав проезд крупному транспорту, там даже Вектор только в 3 приема смог протиснуться, а троллейбусы и трамваи были вынуждены стоять. Трамвайные пути портят другие виды транспорта. Да и об удобстве, ну ну, заметно, они постоянно пустые ходят. Опять же, в случает трамвая об автономности можно забыть, ибо в любом случае нужны рельсы, и это в то время как например 18 троллейбус рассекает по маршруту на аккумуляторе, где отродясь не было троллейбусной линии.
@@SDGamesTV мда уж, если где-то сломалось какое-то старье- это не значит что нужно отказываться от трамвая .
Спасибо Беглову👍