Valla çok güzel anlatım şekli olmuş çoğu duran araba da yakıt yakmadan korkarak anlatmış helal olsun yakıt harcayarak güzel anlatım olmuş özellikle yorum yapmak istedim en azından nasıl oluyor canlı görmüş olduk 😀
Hocam çok video izledim en açıklayıcı seninkisi herkes yokuş aşağıdan bahsediyor ama benim tahmin ettiğim gibi tam tersi sen yukarı çıktığımız zaman vitesi L konumuna al diyorsun tam istediğim cevap aradığım cevap çok teşekkürler çok bilgilendirici bir video
Merhabalar sayfanıza denk geldim ve sizden doğru bilgileri alacağını ümit ediyorum. Hocam uzun zamandır otomatik micra kullanıyorum. Çok ta memnunum arabamdan şu 1 yıldır birkaç makaleye denk geldim ve benim kafam epey karıştı. Bugüne kadar arabamı yanlış mi kullanıyorum hissine kapıldım. Sizden ricam beni bu konuda aydınlatırsanız çok sevinirim. 1) Ben ise arabamla gidip gelen biriyim. Sabahları park halindeki arabamı kontağı çevirerek calistiriyorum ( frende yada debriyajda olmaksızın çünkü öyle çalışıyor) Ardından ayağım frende P konumundan N ye alıyorum ve el frenini indiriyorum ardından vitesi D ye alıp gaza basarak ilerliyorum Bu yanlış mi ? 2) Park edeceğim zaman yavaşlayarak park ediyorum ayağım frende ve Vitesi önce N ye alıp el frenini cekiyorum dışından vitesi P konumuna alıp ayağımı pedaldan çekip anahtarını çevirip kapatiyorum Bu yanlış mi ? 3) Trafik te hep D ile sürüyorum Kırmızı ışıklara gelene kadar azar azar frene basarak duruyorum çok uzun sürdüğü için bekleme vitesi N ye alıp bekliyorum ayağım frende. Yeşil yandığında ise N konumundan D ye alıp ilerliyorum Bu yanlış mi ? 4) sabahları gittiğin güzergahın sonunda rampa yukarı çıkıyorum aynı Vites D konumunda iken eğer önünde araç yok ise çok rahat hızla gidebiliyorum zorlanmadan olaki önümdeki araç hızımı kesince hızımı frenle ayarlayıp sürüyorum ama o esnada yol boşalınca da o ivmeyi tekrar yakalaamıyorum yani Hep D ile yokuş yukarı ve aşağı kullandım. Neden derseniz arabamı alırken satış danışmanı kafanızı karıştırmayın siz hep D ile surun dedi. Bu yanlış mi ? 5) şimdiye kadar hep merak etmiştim yolda sürüş halinde iken otomatik vitesli arabayla sirus esnasında seyir halinde vites değiştirilir mi diye ? Denemedim çünkü yanlış birşey yapıp arabaya zarar veririm yada o anda istenmeyen bir durum yasanir diye. Ben hep seyir halinde de olsa mutlaka arabayı uygun bir yere alıp frene basıp ancak o şekilde vites değiştirildiğini öğrendim şimdi sizin videoda görünce şaşırdım. Yani sürüş esnasında fren yada debriyaj a basmadan vitesi değiştire biliyorum doğru mu ? 6) yine yokuş yukarı çıkarken vitesi L konumuna çekebiliyorum öyle anladım, Kırmızı ışıklarda dur kalk yaparken L ile ilerlemek daha mi doğru?? Lütfen beni bu konuda aydinlatin çünkü herkes birşeyler söylüyor alak bulak oldum. Tamam kitapçığı var ama söyleyenlerde çok karışık. Bir makalede diyorki ışıklarda mutlaka N ye alın aynı makalenin sonlarına doğru ise Kendi tezini çürütüp böyle bir hata asla yapmayın diyor . Saygılar 🤔
1) doğru 2) neye alınıp el freni çekilir ayak freni bırakılır, sonra tekrar frene basılıp D'ye alınır. 3) aracınız çok eski bir araç değilse zaten frene yeteri kadar bastığınızda güç aktarımı kesilir boşa almanıza gerek kalmaz. 4) aracın yokuşta zorlandığını hissettiğinizde 50 kilometre hız ve altı hızlarda L vitesine alabilirsiniz d'den l'ye geçiş hareket halinde yapılabilir. frene basmak şart değil... 50 kilometre üstü gaz yememe hissi var ise vites değişim düğmesi altında küçük bir düğme daha vardır. Bu daha iyi hızlanma sağlar o düğmeyi kullanabilirsiniz. 5) d'den l'ye l'den d'ye hareket halinde değişim yapılır ayağınızın frende olması şart değildir... Bu arada otomatik viteste debriyaj pedalı olmaz debriyajdan bahsetmişsiniz. 6) aracınız CVT şanzıman olduğu için tam otomatiktir L vitesini almanız bu şanzımanda çok mühim değildir herhangi bir vites geçişi olmadığı için ısınma bu şanzımanda l'ye almazsanız bile çok olmayacaktır
@@direksiyonegitmenifaruk çok teşekkür ederim sağ olun var olun. Kusura bakmayın dilim surtcu fren diye debriyaj demişim. Bu 2 olarak cevapladığınız sanırım P olacak ti Siz D ye alınır demişiniz par ederken 😁 Arabam 5 yaşında Size denk gelmem iyi oldu içim rahatladı. Bu sport modunu birkaç kez kullandım çokta birşey fark etmiyor bolca benzin yakıyor o yüzden daha çok uzun yolda ve hız yaptigimda kullanıyorum. Vakit ayırdığınız için çok teşekkür ederim
@@busrakoc8374 Araba modelinize göre farklı olabilir ancak genel olarak vites geçişlerinin nasıl olduğunu aşağıdaki resimde bulabilirsiniz. i.hizliresim.com/15nkj33.png
Düz yolda arabada sıkıntı yok, ama çok dik yokuşlarda d de aracım bayılıyor. Hareket esnasında frene basmadan l ye almam sakıncalı mı direk alsam bişi olmaz dimi
Bir markanın kitapçığında 90 kilometre hıza kadar kullanılabilir yazıyordu. Tabi marka model motor hacmine göre belki değişebilir. En güvenilir bilgi aracınızın kitapçığındadır
Subaru XV kitapçığında L vites için aşağıdaki açıklama var. Kendi arabanızın kitapçığına bakmanızda yarar var. "L" konumu, araç yokuş aşağı sürülürken motor frenini uygulamak için kullanılır. Bu modu seçmek için, vites kolunu "D" konumundan "L" konumuna getirin.
Valla çok güzel anlatım şekli olmuş çoğu duran araba da yakıt yakmadan korkarak anlatmış helal olsun yakıt harcayarak güzel anlatım olmuş özellikle yorum yapmak istedim en azından nasıl oluyor canlı görmüş olduk 😀
Teşekkürler
Geçen gün dik yokuştan çıkarken araç bayılır gibi oldu. D viteste idi. L’ye çekip tekrar deneyeceğim. Hocanın bilgileri çok değerli. Teşekkürler.
Hocam çok video izledim en açıklayıcı seninkisi herkes yokuş aşağıdan bahsediyor ama benim tahmin ettiğim gibi tam tersi sen yukarı çıktığımız zaman vitesi L konumuna al diyorsun tam istediğim cevap aradığım cevap çok teşekkürler çok bilgilendirici bir video
Merhabalar sayfanıza denk geldim ve sizden doğru bilgileri alacağını ümit ediyorum.
Hocam uzun zamandır otomatik micra kullanıyorum. Çok ta memnunum arabamdan şu 1 yıldır birkaç makaleye denk geldim ve benim kafam epey karıştı. Bugüne kadar arabamı yanlış mi kullanıyorum hissine kapıldım.
Sizden ricam beni bu konuda aydınlatırsanız çok sevinirim.
1) Ben ise arabamla gidip gelen biriyim. Sabahları park halindeki arabamı kontağı çevirerek calistiriyorum ( frende yada debriyajda olmaksızın çünkü öyle çalışıyor)
Ardından ayağım frende P konumundan N ye alıyorum ve el frenini indiriyorum ardından vitesi D ye alıp gaza basarak ilerliyorum
Bu yanlış mi ?
2) Park edeceğim zaman yavaşlayarak park ediyorum ayağım frende ve Vitesi önce N ye alıp el frenini cekiyorum dışından vitesi P konumuna alıp ayağımı pedaldan çekip anahtarını çevirip kapatiyorum
Bu yanlış mi ?
3) Trafik te hep D ile sürüyorum Kırmızı ışıklara gelene kadar azar azar frene basarak duruyorum çok uzun sürdüğü için bekleme vitesi N ye alıp bekliyorum ayağım frende.
Yeşil yandığında ise N konumundan D ye alıp ilerliyorum
Bu yanlış mi ?
4) sabahları gittiğin güzergahın sonunda rampa yukarı çıkıyorum aynı Vites D konumunda iken eğer önünde araç yok ise çok rahat hızla gidebiliyorum zorlanmadan olaki önümdeki araç hızımı kesince hızımı frenle ayarlayıp sürüyorum ama o esnada yol boşalınca da o ivmeyi tekrar yakalaamıyorum yani Hep D ile yokuş yukarı ve aşağı kullandım. Neden derseniz arabamı alırken satış danışmanı kafanızı karıştırmayın siz hep D ile surun dedi.
Bu yanlış mi ?
5) şimdiye kadar hep merak etmiştim yolda sürüş halinde iken otomatik vitesli arabayla sirus esnasında seyir halinde vites değiştirilir mi diye ?
Denemedim çünkü yanlış birşey yapıp arabaya zarar veririm yada o anda istenmeyen bir durum yasanir diye.
Ben hep seyir halinde de olsa mutlaka arabayı uygun bir yere alıp frene basıp ancak o şekilde vites değiştirildiğini öğrendim şimdi sizin videoda görünce şaşırdım.
Yani sürüş esnasında fren yada debriyaj a basmadan vitesi değiştire biliyorum doğru mu ?
6) yine yokuş yukarı çıkarken vitesi L konumuna çekebiliyorum öyle anladım,
Kırmızı ışıklarda dur kalk yaparken L ile ilerlemek daha mi doğru??
Lütfen beni bu konuda aydinlatin çünkü herkes birşeyler söylüyor alak bulak oldum. Tamam kitapçığı var ama söyleyenlerde çok karışık.
Bir makalede diyorki ışıklarda mutlaka N ye alın aynı makalenin sonlarına doğru ise Kendi tezini çürütüp böyle bir hata asla yapmayın diyor .
Saygılar 🤔
1) doğru
2) neye alınıp el freni çekilir ayak freni bırakılır, sonra tekrar frene basılıp D'ye alınır.
3) aracınız çok eski bir araç değilse zaten frene yeteri kadar bastığınızda güç aktarımı kesilir boşa almanıza gerek kalmaz.
4) aracın yokuşta zorlandığını hissettiğinizde 50 kilometre hız ve altı hızlarda L vitesine alabilirsiniz d'den l'ye geçiş hareket halinde yapılabilir. frene basmak şart değil... 50 kilometre üstü gaz yememe hissi var ise vites değişim düğmesi altında küçük bir düğme daha vardır. Bu daha iyi hızlanma sağlar o düğmeyi kullanabilirsiniz.
5) d'den l'ye l'den d'ye hareket halinde değişim yapılır ayağınızın frende olması şart değildir... Bu arada otomatik viteste debriyaj pedalı olmaz debriyajdan bahsetmişsiniz.
6) aracınız CVT şanzıman olduğu için tam otomatiktir L vitesini almanız bu şanzımanda çok mühim değildir herhangi bir vites geçişi olmadığı için ısınma bu şanzımanda l'ye almazsanız bile çok olmayacaktır
@@direksiyonegitmenifaruk çok teşekkür ederim sağ olun var olun.
Kusura bakmayın dilim surtcu fren diye debriyaj demişim. Bu 2 olarak cevapladığınız sanırım P olacak ti Siz D ye alınır demişiniz par ederken 😁
Arabam 5 yaşında
Size denk gelmem iyi oldu içim rahatladı. Bu sport modunu birkaç kez kullandım çokta birşey fark etmiyor bolca benzin yakıyor o yüzden daha çok uzun yolda ve hız yaptigimda kullanıyorum.
Vakit ayırdığınız için çok teşekkür ederim
Hocam aracı direkt boşa alıp sonrasında D'ye almadan L ile çalıştırdım ve öyle bir süre gittim. Sonra farkedip D'ye aldım. Bir sıkıntı olur mu?
Allah razı olsun 😅
Hocam L ye cekerken durupmu cekicez yani frene basmadan cekebliyormuyuz
Durmaya gerek yok. Hareket halinde ve frene basmadan L ye geçirilebiliyor
Emeğinize sağlık ☘️☘️
Peki hocam d den l ye geçerken frene basıp vites l ye öyle mi geçiyor, yoksa frene basmadan mı direkt alabiliyoruz d den l ye?
Frene basmadan direkt alınabilir.
@@direksiyonegitmenifaruk gazdan tamamen gazdan çekip mi l ye alacgm, l den d ye geçerken de frene basmadan direkt alınıyor?çok teşekkür ederim hocam
@@busrakoc8374 Araba modelinize göre farklı olabilir ancak genel olarak vites geçişlerinin nasıl olduğunu aşağıdaki resimde bulabilirsiniz.
i.hizliresim.com/15nkj33.png
@@busrakoc8374direct alabilrsin vites değiştirıyormuşun gibi düşün
Düz yolda arabada sıkıntı yok, ama çok dik yokuşlarda d de aracım bayılıyor. Hareket esnasında frene basmadan l ye almam sakıncalı mı direk alsam bişi olmaz dimi
Hayır sorun olmaz 👍
Önelikle emeğinize sağlık bende yeni cvt şanzumana geçtim benim sorumda şu L modunda hız sınırı varmı yani kaç kilometre hıza kadar çıkmamız doğrudur.
Bir markanın kitapçığında 90 kilometre hıza kadar kullanılabilir yazıyordu. Tabi marka model motor hacmine göre belki değişebilir. En güvenilir bilgi aracınızın kitapçığındadır
@@direksiyonegitmenifaruk Çok teşekkür ederim L modu tek vitestir değilmi yani hızlandıkça vites atmaz
Subaru XV kitapçığında L vites için aşağıdaki açıklama var. Kendi arabanızın kitapçığına bakmanızda yarar var.
"L" konumu, araç yokuş aşağı sürülürken motor frenini uygulamak için kullanılır. Bu modu seçmek için, vites kolunu "D" konumundan "L" konumuna getirin.
Giderkenmi yani gaza basilarakmı l konuma atilir iyi akşamlar
Benim aracımda otomatik, L vites yok ama manuel vites ayarı var, böyle yokuşlarda manuel vites ayarında mı gitmem iyi olur
Çıkmakta zorlanıyorsa evet
120 km hizla l ye alirsak nr olur
@@birbilmece5076 zorlanır. Belki arızalanır. 90 km hızdır max L vitesi için
@@direksiyonegitmenifaruk kayış koparır mi
L ye alacagimiz zaman arac giderkenfrene basacakmiyiz
Yokuş da kullancan diyor niye frene basasın
O zaman d ne işe yariyor
👍👏👏