Es el único modelo de bus que más me gusta, por su diseño en la carrocería y los faros o luces. Y sus interiores son muy lindos y elegantes. Saludos desde Chile 🇨🇱
Aqui tem muita coisa boa, mas também tem muita ruim. Também tem terminal sujo, ônibus velho ou mal conservado e ambulantes. São Paulo é a cidade dos ambulantes.
da para ver que a metra gostava muito do caio victoria volvo articulado. realmente era o "xodo" deles . essa aquisição mostra. esse motor no meio ,volvo .. onde sera que vi isso....
A volta dos pisos alto... Olha a demora pra acionar o elevador... O piso baixo garante a acessibilidade de maneira mais ágil e fácil pra todo mundo. Piso alto só pra BRT com embarque em nível (sem escadas) e cidades com estradas de terra.
Em 1985 a metra inaugura o corredor metropolitano ligando o terminal jabaquara ao terminal sao mateus O corredor possui 110 paradas sendo 55 ambos os lados e 9 terminais metropolitanos sendo que o mesmo passa pelos 8 terminais exceto sonia maria pois o corredor passa por fora Sao estes terminais Jabaquara,Diadema,Piraporinha Sao bernardo,Ferrazopolis Santo andre leste Santo andre oeste Sonia maria e sao mateus A frota era composta por caio vitoria padron volvo,vitoria articulado volvo,trolebus cobrasma,trolebus marcopolo isso desde 1985 ate 2012 Alguns modelos antigos ainda circulam pelo corredor A nova frota possui millenium brt mbb super articulado,millennium scania trucado,millennium brt volvo articulado e outros novos modelos A tarifa é feita atraves do cartao bom metropolitano ou bilhetes magneticos encontrados nos terminais ao longo do trajeto Parabens pelo video lukinha Obs:tenho fotos dos modelos antigos que circularam pelo corredor assim como fotos dos terminais e trechos do corredor Abraço Deus abençoe
@@wagnercassini7679 , foi feito e inaugurado pelo governo do estado, inclusive tinha frota própria do governo, além das empresas, Viação Diadema(Braço da São Camilo), Expresso Santa Rita e Viação ABC, o Governo ers responsável pelos troleibus elétricos e as empresas privadas responsável pelos carros diesel, com o tempo e as privatizações a Viação ABC, absorveu a operação passando a se chamar METRA, uma curosidade, a garagem da METRA fica ao lado da EMTU. Espero ter contribuído, forte abraço!!!
A metra continua fiel a volvo desde o inicio e eu acho show de bola. E esse modelo ficou belíssimo se for comparar aquele q vc filmou la na barra funda Lucas q depois foi vendido. Aquele o entre eixos era maior e o motor era praticamente dentro ao invez de ser embaixo lembra? Belo video. Abracos 👏👏
Essa METRA poderia vir para região de Guarulhos , iria melhorar muito a situação dos ônibus aqui que nunca na história contou com um simples ar condicionado e só agora no ano de 2017 uma das empresas daqui adquiriram alguns ônibus articulado .
Cara, não achei que o modelo na parte externa ficou harmônico. Eu moro na Av Cupece e sempre os vejo de perto. Este modelo aí combina mais com piso baixo... nesta versão a parte externa ficou estranha. Acho que a carroceria do Millenium IV combina mais com está configuração de chassis e motor.
Show de bola , deu vontade até de dar uma volta , eu mosco de mais :/ Terminal da emtu faz transferência grátis para outras linhas ? pensando em fazer um. tuor pelo abc, parabéns pelas imagens e canal sempre . abraço
@@jonathanrocha3911 no Terminal Barra Funda também só que diferente de São Mateus as plataformas no Terminal Barra Funda São meio que misturadas podemos dizer assim
@@wagnercassini7679 Até os anos 2000 sempre, depois foram alguns sim outros não, como o biarticulado de 28 metros, veio primeiro pra Curitiba, o Millennium IV B340M, e outras coisas aí, porém tem muita novidade que Curitiba nem se quer pensa em ter ainda. O transporte coletivo daqui regrediu bastante, principalmente de 2013 a 2016, por gestão ruim.
Como funciona o pagamento da passagem? Aceita pagamento em dinheiro? Ou só no bilhete eletrônico? Notei que tem tipo um caixa de dinheiro junto ao motorista.
Você pode comprar bilhete direto com o motorista. No entanto, essa opção só existe na linha 376 - Diadema/Brooklin, as demais linhas da Metra não possuem essa "opção"
Esperar que os usuários zelem pelo transporte público. É satisfatório a gente ver veículos novos em pleno funcionamento. Porém é de entristecer quando sinais de vandalismo são detectados.
@@mateuspimentelHA não é pois nesse caso o corredor é simples os pontos não são divididos em plataforma e o veículo não percorre por pistas exclusivas e os equipamentos já chegaram de fábrica com os carros E também por conta das portas esquerdas não serem elevadas é necessário por conta da acessibilidade e o carro sendo piso alto e de motor Central tanto o motorista cobrador quanto os passageiros podem viajar em um conforto maior
@@regionalonibuspodium596oni2 Elevador é um lixo e é gambiarra SIM, uma bosta que constrange quem usa, alem da demora e do barulho insuportavel ainda corre o risco de quebrar
@@mateuspimentelHA gosto é gosto isso é fato e não se discute O fato dos veículos que circulam pela região serem exatamente nesse padrão de piso alto infelizmente por conta do corredor não ser de plataforma A única solução Infelizmente são os elevadores
Desculpa amigo, mas o motor traseiro perde em desempenho principalmente em subida . O motor traseiro em empurra ,a minha de transmissão, ou seja cardam é curto por isso ele perde muito em subida, já o motor central a cardam é longo ou seja , exige menos do motor. Pra vc entender é com o se vc fosse soltar um parafuso apertado com uma chave de fenda curta , vai exigir mas força do sua parte , já se vc usar uma chave de fenda longa vc irá notar que vai exigir menos força. Assim também funciona com o motores .
Onde que ta cheio de informação? Tem as logos do governo e empresa, mapa do brt e as comodidades que o veiculo possui..Isso talvez seja demais para quem ta acostumado com pouca coisa..
Es el único modelo de bus que más me gusta, por su diseño en la carrocería y los faros o luces. Y sus interiores son muy lindos y elegantes. Saludos desde Chile 🇨🇱
A tranquilidade da condução já diz muita coisa sobre o veículo.
Que ronco maravilhoso
Parabéns pelo vídeo!
Até que em fim a metra comprando chassi volvo kkk uma força que impressiona !!
Finalmente um onibus maior para a linha Diadema/Brooklin
4:56 o cara desceu a milhao ali
Que inveja de Sampa com esses ônibus super modernos e confortáveis e esses terminais super limpos e sem a presença de vendedores ambulantes.
Aqui tem muita coisa boa, mas também tem muita ruim. Também tem terminal sujo, ônibus velho ou mal conservado e ambulantes. São Paulo é a cidade dos ambulantes.
Os ambulantes ficam mais nos trens em sp.
SHOW DE BOLA MANO, SOU DE SALVADOR MAS CURTO MUITO ESSES ARTICULADOS DE SP.
Ficou show de bola espero que logo mais iremos ver um volvo motor traseiro nos padrões da SPTRECO....
Top o vídeo video mano e parabéns a Caio ficou show o carro,ainda mais com o volvo tmj..
Me surpreendi com a altura interna do veículo. Bem diferente da altura dos ônibus comuns de piso alto (Apache e Millenium)
BRT da Caio nessa versão é impecável.
Viale brt e mais bonito na minha humilde opinião
Em Curitiba chegaram 6 biarticulados Caio e 5 Super Articulados também Caio, em fase de emplacamento para operar os BRTS da Cidade.
Os Biarticulados Scania já estão emplacados, agora só restam os 4 Biarticulados Volvo também encarroçados no Millennium BRT chegarem em Curitiba
@@gustavopereira2566 o prefeito disse num comentário que serão 50 biarticulados, então os outros provavelmente serão Marcopolo.
Ônibus anda bem, desenvolve velocidade rápido, mesmo lotado!!!
da para ver que a metra gostava muito do caio victoria volvo articulado. realmente era o "xodo" deles . essa aquisição mostra. esse motor no meio ,volvo .. onde sera que vi isso....
Ficou show o vídeo, a abertura esta top.
Q transporte bonito é esse!!
Painel parece de ônibus rodoviário que pancada em Lucas um abraço
Esse ronco dele me lembrou um pouco com os B12M... Seria legal um desses em SP, mas realmente o piso baixo agiliza de mais.....
B340M é a nova versão do B12M no Euro 5.
Mas é daqui de SP o vídeo.
Na 'CAPITAL' , SPTrans. @@kiq993
@@kiq993 Eh... Só que eh da Metra, sistema Intermunicipal...
Bom mesmo seria ele dentro msm de sp, fazendo linhas bairro centro e terminais centro...
@@CarlosEduardo-dr3vc Seria mesmo.
A volta dos pisos alto... Olha a demora pra acionar o elevador... O piso baixo garante a acessibilidade de maneira mais ágil e fácil pra todo mundo.
Piso alto só pra BRT com embarque em nível (sem escadas) e cidades com estradas de terra.
É verdade e ainda o elevador pode quebrar fácil, é mais fácil rampa
A vantagem de articulado com motor central é que o ônibus não fica pulando igual gangorra
Aeeeee finalmente hum volvo Hem são Paulo raridade
Otimo video. Seria interessante gravar o itinerário continuando a serie Linhas de Onibus. Parabens pelo canal
Legal só falta em várzea grande MT esse modelo de ônibus
Queria um desses aqui em fortaleza
Moito lindo ônibus mesmo gostei
Metra
A metra só coloca carro grande essas horas pq na hora do pico é só trucado ou as bombinhas q só anda cheio
Em 1985 a metra inaugura o corredor metropolitano ligando o terminal jabaquara ao terminal sao mateus
O corredor possui 110 paradas sendo 55 ambos os lados e 9 terminais metropolitanos sendo que o mesmo passa pelos 8 terminais exceto sonia maria pois o corredor passa por fora
Sao estes terminais
Jabaquara,Diadema,Piraporinha
Sao bernardo,Ferrazopolis
Santo andre leste
Santo andre oeste
Sonia maria e sao mateus
A frota era composta por caio vitoria padron volvo,vitoria articulado volvo,trolebus cobrasma,trolebus marcopolo isso desde 1985 ate 2012
Alguns modelos antigos ainda circulam pelo corredor
A nova frota possui millenium brt mbb super articulado,millennium scania trucado,millennium brt volvo articulado e outros novos modelos
A tarifa é feita atraves do cartao bom metropolitano ou bilhetes magneticos encontrados nos terminais ao longo do trajeto
Parabens pelo video lukinha
Obs:tenho fotos dos modelos antigos que circularam pelo corredor assim como fotos dos terminais e trechos do corredor
Abraço Deus abençoe
desculpe amigo foi a metra ou governo do estado de SP? q ianugurou esse corredor ?
@@wagnercassini7679 , foi feito e inaugurado pelo governo do estado, inclusive tinha frota própria do governo, além das empresas, Viação Diadema(Braço da São Camilo), Expresso Santa Rita e Viação ABC, o Governo ers responsável pelos troleibus elétricos e as empresas privadas responsável pelos carros diesel, com o tempo e as privatizações a Viação ABC, absorveu a operação passando a se chamar METRA, uma curosidade, a garagem da METRA fica ao lado da EMTU.
Espero ter contribuído, forte abraço!!!
Alguém tem foto da linha 288D é uma das que foram desativadas no início de 2000 e não encontro nenhuma imagem?
Desculpe amigo mas esse corredor são Mateus , Jabaquara foi inaugurado em 1990 não em 1985 .
Muito da hora !
Belo registro
Que máximo! Parabéns pelo canal!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Filipe!
A metra continua fiel a volvo desde o inicio e eu acho show de bola. E esse modelo ficou belíssimo se for comparar aquele q vc filmou la na barra funda Lucas q depois foi vendido. Aquele o entre eixos era maior e o motor era praticamente dentro ao invez de ser embaixo lembra? Belo video. Abracos 👏👏
Ele opera na Sambaíba (estava inclusive com a plotagem rosa
@@MarcusVinicius-no4nw ele operou em testes aqui pela Santa Brígida só não sei dizer a linha exata e nem o prefixo que ele ocupava aqui
@@regionalonibuspodium596oni2 Os dois eram praticamente fixos na 129F. Esse era o 996 se não me engano. 997 foi pro Acre
@@MarcusVinicius-no4nw 97 foi longe demais kkkkk pena que não foi igual aos biarticulados não tiveram sucesso
Essa METRA poderia vir para região de Guarulhos , iria melhorar muito a situação dos ônibus aqui que nunca na história contou com um simples ar condicionado e só agora no ano de 2017 uma das empresas daqui adquiriram alguns ônibus articulado .
Volvo central para brt é o melhor chassis não tem pra ninguém
Nossa mano, tem uma parada de ônibus que pertence ao Corredor Berrini-Chucri Zaidan, está tudo destruída
Eu amo o seu canal
Cara, não achei que o modelo na parte externa ficou harmônico.
Eu moro na Av Cupece e sempre os vejo de perto.
Este modelo aí combina mais com piso baixo... nesta versão a parte externa ficou estranha.
Acho que a carroceria do Millenium IV combina mais com está configuração de chassis e motor.
Show de bola , deu vontade até de dar uma volta , eu mosco de mais :/ Terminal da emtu faz transferência grátis para outras linhas ? pensando em fazer um. tuor pelo abc, parabéns pelas imagens e canal sempre . abraço
Não faz. A única transferência gratuita é com os ônibus da cidade de SP no terminal São Matheus.
Beleza vou pra Diadema / Jabaquara ver o que eu faço kk , queria dar uma volta em Ferrazopolis e tal ... valeu a info.
@@jonathanrocha3911 no Terminal Barra Funda também só que diferente de São Mateus as plataformas no Terminal Barra Funda São meio que misturadas podemos dizer assim
Eu ainda vou ser motorista da Metra🙏
Motorista trabalha sem cobrador?
Esses b340m poderiam vir em Millennium 4.
Ue e já não tem???
@@QuemRirSeFerra Não na Capital de SP.
Os únicos 2 Millennium IV com chassi B340M são da região metropolitana de Curitiba
@@vanct-transportecoletivo499 coritiba é a vanguarda nesse tipo de transporte tudo o q é novidade vai primeiro la se eu estiver enganado me corrijam
@@wagnercassini7679 Até os anos 2000 sempre, depois foram alguns sim outros não, como o biarticulado de 28 metros, veio primeiro pra Curitiba, o Millennium IV B340M, e outras coisas aí, porém tem muita novidade que Curitiba nem se quer pensa em ter ainda.
O transporte coletivo daqui regrediu bastante, principalmente de 2013 a 2016, por gestão ruim.
imagina um UDA com motor no meio. rapaz ia ser bonito .
Lucas vc é top amigo
O problema é que não é piso baixo, mas é lindo esse carro e vou dirigir um kkk
Faz um linha de ônibus dessa linha
Muito top
O câmbio desse ônibus é ZF, Voith ou Alisson?
Pelo som do retarder...o que você acha?
@@MarcusVinicius-no4nw parece ser Voith
Bingo
Belo vídeo! vc sabe me dizer quando vão ativar os wi-fi nos ônibus?
A fila da linha 376 no terminal diminuiu?
Como funciona o pagamento da passagem? Aceita pagamento em dinheiro? Ou só no bilhete eletrônico? Notei que tem tipo um caixa de dinheiro junto ao motorista.
Você pode comprar bilhete direto com o motorista. No entanto, essa opção só existe na linha 376 - Diadema/Brooklin, as demais linhas da Metra não possuem essa "opção"
*Não curti muito essas portas, desvalorizou o carro*
Eu gostei mas os superarticulados que normalmente circulam na linha 288 são mais bonitos que esses.
Esse articulado aí tem o mesmo modelo do ônibus articulado de Brasília da empresa urbi
Ainda prefiro o brt II em k310ia :0
Ônibus lindo esse! Pena que o mobibrasil bateu ali a frente
Volvo B340M é o único articulado que presta, o resto é fachada
Esperar que os usuários zelem pelo transporte público. É satisfatório a gente ver veículos novos em pleno funcionamento. Porém é de entristecer quando sinais de vandalismo são detectados.
Ele é motor traseiro??
Não, motor central (fica abaixo do piso, no módulo frontal)
Guarulhos agente anda de carroça mesmo.
Metra excelente empresa!
Voith?
Baita gambiarra, elevador em corredor, prejudicando a eficiência... Mas fazer o que né rs...
Não é necessariamente gambiarra, pois é necessário para todo piso alto
@@leonardomuccillo2385 Elevador é gambiarra sim...
@@mateuspimentelHA não é pois nesse caso o corredor é simples os pontos não são divididos em plataforma e o veículo não percorre por pistas exclusivas e os equipamentos já chegaram de fábrica com os carros
E também por conta das portas esquerdas não serem elevadas é necessário por conta da acessibilidade e o carro sendo piso alto e de motor Central tanto o motorista cobrador quanto os passageiros podem viajar em um conforto maior
@@regionalonibuspodium596oni2 Elevador é um lixo e é gambiarra SIM, uma bosta que constrange quem usa, alem da demora e do barulho insuportavel ainda corre o risco de quebrar
@@mateuspimentelHA gosto é gosto isso é fato e não se discute
O fato dos veículos que circulam pela região serem exatamente nesse padrão de piso alto infelizmente por conta do corredor não ser de plataforma A única solução Infelizmente são os elevadores
É um ótimo carro mas cadê o piso plano , voltou as escadas , nessa hora motor traseiro e piso plano melhora a mobilidade.
Poderiam eletrificada este corredor TB!!!
É impressão minha ou passou um super na 709M
Já tinha super na 709M
Impressão minha ou a partir de 9:20 faltou um freio ali? rs... Os B340M naturalmente não gostam de parar porém esse ai...
Cadê o cobrador?
METRA não tem cobrador...
Voith
O próximo e BRT II trucado
Nice but not electric
É elétrico
@@Emersonunes Não, é um ônibus a diesel, no caso, diesel S-10, por ser um ônibus Euro V
Só o Voith que tira um pouco a "graça" do Volvo
*MOTOR TRASEIRO HUMILHA ESSE*
Nunca....
Pra caraio, principalmente numa curva fechada em subida.
Volvo é Volvo, e esse B340 nada mais é que a nova versão do B12M só que de Euro 5
Er... não.
Desculpa amigo, mas o motor traseiro perde em desempenho principalmente em subida . O motor traseiro em empurra ,a minha de transmissão, ou seja cardam é curto por isso ele perde muito em subida, já o motor central a cardam é longo ou seja , exige menos do motor. Pra vc entender é com o se vc fosse soltar um parafuso apertado com uma chave de fenda curta , vai exigir mas força do sua parte , já se vc usar uma chave de fenda longa vc irá notar que vai exigir menos força. Assim também funciona com o motores .
Achei baixo.
Os ônibus de São Paulo são feios demais, todos muito cheios de informações que causam uma poluição visual medonha... Nem aqui em Manaus é assim.
Onde que ta cheio de informação? Tem as logos do governo e empresa, mapa do brt e as comodidades que o veiculo possui..Isso talvez seja demais para quem ta acostumado com pouca coisa..
Ai tem onibus ja ? Nem.sabia
@@thiagoluizpereira3934 kkkkkkkkkkkkkk nao acredito que tu meteu essa