Benelli TRK 251 - восточный интервент или просто коммивояжер?
HTML-код
- Опубликовано: 18 июл 2023
- В стане мелкокубатурных эндуро для путешествий новый игрок, - Benelli TRK 251. Итальянский дизайн, европейские комплектующие, китайская сборка от промышленного гиганта QianJiang Group и... вполне себе европейская цена, весьма внушительные для такого класса 510 000 рублей. Стоит ли этот восточный интервент на нашем рынке своих денег, как он поведет себя в путешествии,в чем его сильные и слабые стороны и почему на нем не надо ездить на бездорожье? На все эти вопросы мы постарались дать развернутые ответы в нашем видео.
Авто/Мото
Хороший обзор❤спасибо❤
Сравните его с Bajaj Dominar 250, кто лучше собран, кто едет быстрей и дальше конечно а кушает меньше? Каково качество у Китая-Итальянца и Индийца-Австрийца, кто лучше? Думаю не мне одному будет интересно узнать.
Борьба была равна...
Сравнивать нейкед с турэндурой некорректно. Я надеюсь, получится сделать сравнить два малокубатурных турэндурика с башней и ветрозащитой, но это в планах на Август. Причём сравнить в реальной дальней поездке. Добавим новый жанр на канал - любительский трэвелблог.
Так выбирают альфы. Сколько кушает, колько на какой кубатуре проедет.. Ну может за качесто еще можео попариться. А дальнобойность компенсировать экспедиционной канистрой. А вообще мото выбирают сердцем. Чтобы оставил его и идешь назад и тут ба... А что за мот такой классный стоит... да это же мой сладкий пирожочек!
У них сейчас одинаковая цена на рынке, это 390к. Они разных классов, но если использовать их одинаково, чисто по городу , я бы выбрал однозначно баджаж , так как владел уже этой фирмой , и проехал много по югу , едешь и не думаешь что с мотоциклом может что-то случится, но бенелли мне больше нравится на внешку , и то что он больше, слышал что на них ещё всё плохо с запчастями как по наличию так и по цене , это у нас в Ростовской области .
Конечно Баджадж лучше!, что за дебильный вопрос?😂👍
Вот смотрю я эти ваши обзоры и тест драйвы от журналистов, и все то хорошо, весь такой классный и т.п. НО!!! Хоть бы один обзорщик упомянул такую банальную вещь как обстоят дело с приобретением расходников и запчастей! А их нет! Это не в минус мотоциклу или марке Бенелли в целом, а к дистрибьюторам. Мне понравился этот мотоцикл, для моих целей и задач оптимален, но как владелец сменивший больше десятка б/у японских мотоциклов (а не новичка пускаюшего слюни) и желающего приобрести новый! мотик прежде всего думаю не о его привлекательности, а возможности безнеморойного обслуживания. Я готов купить его хоть завтра, если мне скажут где покупать запчасти на него. Я облазил весь рунет, нету! А забугорные сайты не сотрудничают с Россией.
Купи Егор! роликовые коньки😂
Аналогичная ситуация. По цене конкурент только Водж 300ДС. По два раза ездил в салоны и примерял-рассматривал обоих. Водж показался непродуманным по дизайну деталей, качеству исполнения мелких деталей и по посадке (рост 182). Ещё минус Водж - это его постоянная работа "на вентиляторе радиатора" - явно конструктивный просчёт, т.к такого явления нет на других моделях с этим же двигателем. Бенелли оказался более завершённым в деталях и по общему качеству изготовления. Но есть минусы - отсутствие опыта эксплуатации в РФ и наличия запчастей. Но пересмотрев много зарубежных отчётов по данной модели сделал выбор в его пользу. Все детали, в плоть до поршневой группы в сборе, есть на АлиЭкспресс. Масляный фильтр заказывал именно там. При эксплуатации выбор оправдался - Владимир Здоров верно отметил про общую сбалансированность мотоцикла. Я доволен
Хорошо. Ловлю вас на слове. Расходники и наиболее востребованные запчасти на Benelli есть у дилеров. Если не у всех, то у большинства. Только не в рунете, а в реальной жизни.
Здорево!
Красивый, но дорогой и не с японским мотором кубиков на 400 ÷ 500.
Спасибо, симпатичный внешне мот, его бы со Стремом 250 интересно было бы сравнить.
И да, енто невзрывной Майк тянуть за задницу помогает?
Нет, не он.
Дяжя Вова почему не протестировал с напарником сзади?)
Риторический вопрос...
@@vladimirzdorov3727 на 251 без второго номера виллить сложнее? А с пассажиркой мотор не тянет
@@AlexNab да нет, мне без разницы наличие пассажира для wheelie, а мотор там в любом случае условный, но стройный мальчик динамику особо не испортит...
@@vladimirzdorov3727 если что, то я жирный)) кстати, Родионов каким стройным стал в последние годы)
@@AlexNab Andrew хороший, да...
Ахах, а почему не на коленочке, что даст сразу икс 10 к продажам!) А большего тем лошкам, пардон ЦА, и не нужно!) Задний маятник просто убил! И чистый Китай будет лучшее и дешевлее раза в два-три!) Но АБС и пластик хорошие, опять же, с коленочкой надоть было, тогда бы никто не догадался!
Ну, разве что Минск гусь - там будет дешевле в 2 раза... Других аналогов не вспомню. Остальные китай-тур-эндуры уже ушли на кубатуру 300+ и ценник 500+
В Европе 435 000 стоит если переводить по курсу
Конечно он не дотягивает до япов!Это логично.
Ну и угрёбище😳🤦♂️
Короче - шляпа полная. ~400к за 250кубов недоэндуро с клиренсом 10см с пилотом Ор😂.
У Китая топовые эндурки в этом кубатурном классе с ценовой 300+/- и лучшим набором по ттх
Это какие?