Отличная работа👍, только сегодня туже процедуру товарищу сделал. Для удаления старой изоленты и кембриков отлично подходят медецинские ножницы для бинтов они с одной стороны что то типо шарика 👍
Очень полезная онформация в каждом вашем видео. Спасибо за вашь труд и доходчивое изъяснение... Я сам из Гродно, недавно стал паджероводом и даже подумать не мог, что найти специалистов по электронике и топливнаму оборудованию по данному авто вызовет такую проблему в моём приграничном городе... Как только сдышат "zexel vrz" шарахаются как от прокажённого, даже под капот никто не заглянул, элементарную диагностику провести не могут... Попробую разобраться с проводкой по данному видео сам, уж очень вы всё доступно рассказали и показали, ну а если проблема окажется глабальней, то придётся связываться с вами))
Отличная работа, но одно но! При изоляции в моторном отсеке, проводка подвержена нагреву и охлаждению, не исключая масло и соляру, тем самым изолента из магазина, для электрики, в момент отлетит, мой личный опыт, так что лучше использовать профессиональную маслостойкую изоленту для автомобиля.
Я это уже прошел, клеммы я только разбирал в тисках мелкой отверткой. Очень муторно, но получается хорошо. А так вообще можно на авторынках найти эти новые коннекторы. Да, и на фильтре, боченок, это не подогрев, а датчик давления. Включает туже лампу фильтра если он засрется сильно. Коса вышла красивая, по фен-шую...
Бочонок - это просто крышка. Сам датчик разрежения спрятан глубже. Про то, что он включает жёлтую кастрюлю - в литературе ни слова, а по схемам мне день лазить. А вот включением штатного подогрева он занимается, это да. Я что, говорил иначе? Лень пересматривать...
Здравствуйте! Начал иногда троить движок на холостых оборотах - сброс газа или остановка на светофоре и глохнет. Тут, как бы без вариантов - нужно смотреть ТНВД. Но, вот незадача ещё одна произошла - пошевелив косу проводов при снятом аккумуляторе (изучал как снять насос), двигатель стал очень сильно лихорадить. Симптомы разные: то заревёт как бешенный, но при этом стрелка тахометра на "нуле", то горит чек и плавают обороты 1200-1500 несколько секунд и глохнет. И всё это сопровождается либо сизым, либо черным дымом из выхлопной. Проводка, кстати, в ужасном состоянии (такой уж досталась). Переборкой косы получится избавиться от этих симптомов, что б остальные уже исправить ремонтом ТНВД?
@@Santai1982 замена косы, которая идёт на датчики коленвала (продаётся в сборе), а всё что ниже переборка проводов. Ну, и диагностика топливной системы в любом случае.
Долго, муторно, благо конструктора предусмотрели возможность разбора фишек, но машина заработала, обрыв найден, и действительно это самая главная коса, ее надо содержать в порядке
здравствуйте!!! я сейчас перебираю косу датчиков ДПКВ и ТОЖ. необходимо разобрать основной разъем 8 пиновый!!! два провода ТОЖ сломаны.хочу эти провода заменить новыми. Подскажите пожалуйста, подробно если можно, как вытащить пин ?
Здравствуйте, может кто знает почему на понели приборов горят четыре лампочки которые должны гаснуть после заводке двигателя,это лампочки:уровня масла в двигателе,зарядки,перегрева АКПП,акомулятора,и воды в топливном фильтре.
если генератор в порядке, смотрите косу идущую по поддону конкретно в задней его части. там где то коротышь. У меня такое было, повезло, на ходу не заметишь как начнет гореть...
отличное познавательное видео! автору низкий поклон за столь внятное пособие!!! Скажите пожалуйста, как снять дпкв основной что сидит на вернем флянце тнвд? хочу его почистить. и номерок его пожалуйста напишите? куплю новый.
Короткая головка на 10, карданчик, удлинители из набора. Открутить болтик, отвёрткой аккуратно сдвинуть с датчика его разъем (не до конца), повернуть датчик против часовой стрелки на 45°, снять разъем, извлечь датчик вверх.
Здравствуйте. Может вы поможете советом. Востановили тнвд через 5000 км начались такие проблемы ruclips.net/video/_Y4bdsHaPRA/видео.htmlsi=vxmQlv8Xv8VbNhiF на холодную и горячую заводится отлично. Работа на хх ртлично. Ошибок нет кроме егр 51 но он заглушен паджеро 3 3.2 2003г рест. Дросельную заслонку поменял. Ребята которые делали тнвд кричат что с насосом все хорошо. ТНВД на горантии, горантия заканчивается через месяц. Может встречали проблему данную и подскажете это тнвд или может еще куда смотреть.
Отличная работа👍, только сегодня туже процедуру товарищу сделал. Для удаления старой изоленты и кембриков отлично подходят медецинские ножницы для бинтов они с одной стороны что то типо шарика 👍
очень отличная работа ждем еще продолжайте лекции про П-3 дизель
Очень полезная онформация в каждом вашем видео. Спасибо за вашь труд и доходчивое изъяснение... Я сам из Гродно, недавно стал паджероводом и даже подумать не мог, что найти специалистов по электронике и топливнаму оборудованию по данному авто вызовет такую проблему в моём приграничном городе... Как только сдышат "zexel vrz" шарахаются как от прокажённого, даже под капот никто не заглянул, элементарную диагностику провести не могут... Попробую разобраться с проводкой по данному видео сам, уж очень вы всё доступно рассказали и показали, ну а если проблема окажется глабальней, то придётся связываться с вами))
Благодарствуйте. Очень полезно.
отличная работа .
Отличная работа, но одно но! При изоляции в моторном отсеке, проводка подвержена нагреву и охлаждению, не исключая масло и соляру, тем самым изолента из магазина, для электрики, в момент отлетит, мой личный опыт, так что лучше использовать профессиональную маслостойкую изоленту для автомобиля.
купил Mitsubishi ME 193284 вот такую проводку, стоит не дорого говорят что подходит. пока до замены не добрался.
Я это уже прошел, клеммы я только разбирал в тисках мелкой отверткой. Очень муторно, но получается хорошо. А так вообще можно на авторынках найти эти новые коннекторы.
Да, и на фильтре, боченок, это не подогрев, а датчик давления. Включает туже лампу фильтра если он засрется сильно.
Коса вышла красивая, по фен-шую...
Бочонок - это просто крышка. Сам датчик разрежения спрятан глубже. Про то, что он включает жёлтую кастрюлю - в литературе ни слова, а по схемам мне день лазить. А вот включением штатного подогрева он занимается, это да.
Я что, говорил иначе? Лень пересматривать...
@@Pajero_Garage я его разбирал, там к сожалению, нет подогрева.
@@Jackson-689 плоское кольцо.
Здравствуйте! Начал иногда троить движок на холостых оборотах - сброс газа или остановка на светофоре и глохнет. Тут, как бы без вариантов - нужно смотреть ТНВД. Но, вот незадача ещё одна произошла - пошевелив косу проводов при снятом аккумуляторе (изучал как снять насос), двигатель стал очень сильно лихорадить. Симптомы разные: то заревёт как бешенный, но при этом стрелка тахометра на "нуле", то горит чек и плавают обороты 1200-1500 несколько секунд и глохнет. И всё это сопровождается либо сизым, либо черным дымом из выхлопной. Проводка, кстати, в ужасном состоянии (такой уж досталась). Переборкой косы получится избавиться от этих симптомов, что б остальные уже исправить ремонтом ТНВД?
Прям точно такие же симптомы.
Подскажи как вылечил Паджерика?
@@Santai1982 замена косы, которая идёт на датчики коленвала (продаётся в сборе), а всё что ниже переборка проводов. Ну, и диагностика топливной системы в любом случае.
Дядька подскажи. Перегорает. Предохранитель на подогрев топлевного поджеро 3 дизель
Здравствуйте, а саму косу сейчас вообще реально найти, заказать, не подскажите?
В Беларуси её можно заказать по номеру, указанному в видео. Только цена почему-то выросла больше, чем в два раза.
Долго, муторно, благо конструктора предусмотрели возможность разбора фишек, но машина заработала, обрыв найден, и действительно это самая главная коса, ее надо содержать в порядке
1:06:00 что это за ПЗУ? пуско зарядное устройство?
Постоянно запамянающее устройство.
здравствуйте!!!
я сейчас перебираю косу датчиков ДПКВ и ТОЖ. необходимо разобрать основной разъем 8 пиновый!!! два провода ТОЖ сломаны.хочу эти провода заменить новыми. Подскажите пожалуйста, подробно если можно, как вытащить пин ?
Сначала выдернуть оранжевый стопор со стороны пинов, потом шилом отводить фиксаторы (маленькие черные) и выдерживать провода.
подскажите пожалуйста на каком сайте интернет магазине заказывали датчик положения поршня
Да в любом магазине. По номеру БОШ. А вот цена будет зависеть от жадности продавца. Средняя на сегодня $115-120.
@@Pajero_Garage, это в каком регионе или стране такие цены? В России выдаёт из доступных (в пределах недели) в районе $200.
@@andreychukhontsev5852 ну так санкции же. А так - Республика Беларусь. Витебская область. Регионов у нас нет.
Здравствуйте, может кто знает почему на понели приборов горят четыре лампочки которые должны гаснуть после заводке двигателя,это лампочки:уровня масла в двигателе,зарядки,перегрева АКПП,акомулятора,и воды в топливном фильтре.
Все знают. Генератор отремонтировать надо, лампочки погаснут тут же.
Говорите генератор, хорошо проверю.у меня зарядка вроде в норме 14.8 а что там может быть неисправно.
@@АлексейПавлов-у4ъ реле зарядки, например. Работа которого проверяется не китайским тестером, а специализированным оборудованием.
если генератор в порядке, смотрите косу идущую по поддону конкретно в задней его части. там где то коротышь. У меня такое было, повезло, на ходу не заметишь как начнет гореть...
Здравствуйте.
П-3 иногда само собой глохнет при холодном двигателя и при сльном подъёма само собой газует. Может ли это из зи проводки?
Может. Но и другие причины тоже могут быть. Металлическая пыль в позиционере, неисправные датчики - да много чего.
отличное познавательное видео! автору низкий поклон за столь внятное пособие!!!
Скажите пожалуйста, как снять дпкв основной что сидит на вернем флянце тнвд? хочу его почистить. и номерок его пожалуйста напишите? куплю новый.
Короткая головка на 10, карданчик, удлинители из набора. Открутить болтик, отвёрткой аккуратно сдвинуть с датчика его разъем (не до конца), повернуть датчик против часовой стрелки на 45°, снять разъем, извлечь датчик вверх.
@@Pajero_Garage я все понял!!! спасибо большое! удачи вам и всего самого хорошего!
Здравствуйте!, вам можно привезти машину на ремонт?
Какой требуется ремонт?
Здравствуйте. Может вы поможете советом. Востановили тнвд через 5000 км начались такие проблемы ruclips.net/video/_Y4bdsHaPRA/видео.htmlsi=vxmQlv8Xv8VbNhiF на холодную и горячую заводится отлично. Работа на хх ртлично. Ошибок нет кроме егр 51 но он заглушен паджеро 3 3.2 2003г рест. Дросельную заслонку поменял. Ребята которые делали тнвд кричат что с насосом все хорошо. ТНВД на горантии, горантия заканчивается через месяц. Может встречали проблему данную и подскажете это тнвд или может еще куда смотреть.
вся болтающаяся проводка должна быть зафиксирована хомутами. или вся работа на смарку через год
Доброго Времени Стуок)) Если вам интересна реклама для продвижения вашего ютуб канала) Пишите ему в вк 👇🏼
vk.com/artem_1090