OTOMOBİL ÜRETİMİNDE DEVRİM! | Tek Parça Şasi Nedir? Ne İşe Yarar? Hangi Firmalar Üretiyor?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- OTOMOBİL ÜRETİMİNDE DEVRİM! | Tek Parça Şasi Nedir? Ne İşe Yarar? Hangi Firmalar Üretiyor?
Videolarımızda ve sosyal medya paylaşımlarında sürekli tek parça şasi, giga press, giga döküm gibi tabir kullanıyoruz. Ama şimdiye kadar bu devrim niteliğinde gelişmeyi detaylı bir şekilde anlatmak nasip olmamıştı. Bu videoda tek parça şasiyi derinlemesine ele alacağız. Tek parça şasinin üretime etkisini, tüketiciye ,yani biz sürücülere ne gibi faydaları ve hatta zararları olacağını anlatmaya çalışacağız.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @dolubatarya
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Abone olmak için: @dolubatarya
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya
Arkaplana lütfen fon müziği koymayalım, dikkatimizi dağıtıyor. Sizin sesinizi doğrudan dinlemeyi tercih ederim :) Başarılı içeriklerden dolayı tebrikler / teşekkürler
Aynen
Aynen
Aslında belki müziğin sesini kıssa daha iyi olabilirmiş
Müzik beynimi tırmaladı. Ben de gidiyorum.
👍🏻👍🏻
Biz daha uygun fiyata alamayız. Tesla ve benzeri diğer markaların attığı bu güzel adımlar ile maliyetlerini düşürerek satması demek, biz de verginin vergisinin ek vergisi ile arkasına anayasa mahkemesini de alarak hükümetin (devletin demiyorum) daha çok vergi alması demek. Kısaca tesla istediği kadar ucuza araç üretip satsın biz yine yine yine en pahalı bir şekilde alacağız. Bu milletin tek kelime ile hak ettiği de budur zaten.
Yılların elektrikli araç kullanıcısı ve meraklısı olarak yeni şeyler öğreniyorum sizden. Hiç bozmadan devam edin lütfen. Bu kanalın alternatifi yok. Emeklerinize sağlık
Bir makine mühendisi olarak bu teknoloji benim de hayalimdi. Ben bu olaya lojistik parça sayısı gibi etmenler dışında temelde ağırlık azaltımı ve şasi rijitidesinin artırılması için hayal ediyordum. Güncel otomobil şasilerini hem rijit hem de NVH (titreşim gürültü) seviyesini aşağı çekmek için lazer kaynak, çok güçlü adhesiveler ve katman teknolojileri kullanılıyor bir yanda da araçların ağırlıkları sağlıklı tutulmaya çalışılıyor. Bu yöntem benim gözümde bu yönde esas devrimi gerçekleştiriyor. NVH düşer, yol tutuş artar, ağırlık azalır. Hatta neredeyse buna en yakın mantık Mazda'nın MX-5 aracının kılçık şasisinde mevcut inanılmaz hafif ama yol tutan bir araçtır bu sayede.
Muhteşem inovasyon, orası kesin FAKAT
KAZADA MÜŞTERİNİN ARABA özellikle bizimki gibi 3. dünya ülkelerinde araba pert...
Kaynak, düzletme imkansız, DEĞİŞECEK.
ELbette bulunuz ama kazıklama baharatı ile buluruz.... @@tayfunderman616
sorun Kücük kazalarda, bile komple deyistirmen gerek tamiri cok pahaliya gelecek sigorta şirketleri bu tür arabalardan daha yüksek para alacak, cünkü parcayi deyistirme olayi yok...tamiri mümkün deyil...
Elektrikli araç dünyasındaki tüm gelişmelerden sayenizde haberdar oluyoruz. Teşekkürler...
17 dakikalık bilgi bombardımanı. Emeğiniz için teşekkürler.
Tek parça şasi hasar aldığında kaldır çöpe at diye düşünüyorlar muhtemelen. Bu kasaların sigorta primleri farklı olmak zorunda.
Oyle gorunuyor agir hasarda tamiri imkansiz.
Çok profesyonel gidiyorsunuz sabırla ıstikrar ile ilerleyin kendinizi geliştirin başarı sizindir
Bu sistemle üretilen bir araba büyük bir kaza yapmadıktan sonra çok uzun yıllar diriliğini korur. Çok rijit olur ve yıllarca bu rijitliği korur. Şu an en iyi şasileri yapan mercedes bmw şasileri bile 10 sene sonra esnemeye başlıyor.
Arka fon müziğinin sesi çok yüksek olmuş
Bu kadar çok bilginin ve keyifli bir anlatımın olduğu kanal ve kişi sayısı çok az. Çok teşekkürler Dolubatarya.
Bilerek ufak tefek hatalar sokuşturdun. Otomobil tasarımı İtalya da bir Endüstri kolu. Zamandan tasarruf için Pek çok Üreticiye Protip oto üretiyorlar. Bizde ilk Fort Montaj ile 1927 da başlar.3 yıl sonuna doğru. ABD Borsa krizi Dünyayı etkiledi. Ülkemiz de ise Yan sanayi olmayınca Bürokrasiden bıkıp. Çekildiler. Pazarın büyüklüğü cazibesiyle Fort, Hyundai, Toyota ve Fiat yatırım yaparken. Honda, Opel girdi çıktı. Yan sanayi gelişti. Ülkemiz Mühendislerinin Tasarımı DDY Devrim Gösteri Aracı ile Anadol kısa dönem seri üretim yapıldı.( Israil den Know How satın alındı ve Yerli tasarıma uyarlandı.).Bahsettiğinde İtalyan tasarımı, İhracat şansı olmayan. Rantabl sayıda üretecek ve satılabilecek sayısı bilinmeyen. Devrim Otomobilin İtalyan versiyonu. Elon Musk ihtirasları olan ,Cesareti, Üretken Beyne sahip. Japonlar Detroit'i bitirdi. Chrysler Fiyat Patronajında orta üreticiler ile birleşti. ABD gururu GMC sürekli zarar eden ve zorlukla döndürülen işletmesi Son Krizle döndürme zorlaşınca Federal Devlet Ortak olup mali destek verdi. Musk ABD Oto Sanayine can suyu verip ayağa kaldırdı. Onun sayesinde Fiber Spor Ara üretimi de bitti. Rakiplerini de oyuna getirip sarsdı..Bizde Musk yok Misket var.
Hocam metal enjeksiyon plastik enjeksiyondan çok farklı değil temelde mantık aynı . Verdiğiniz detaylarda küçük bir eksik var yıllardır plastik enjeksiyon satan biri olarak böyle bir şaseyi enjeksiyonda olsa birkaç saniye değil de birkaç dakikaya düşecektir diye düşünüyorum. Şase nin ağırlığını bilmiyorum ama diyelim ki 100 kg olsa 100 kg erimiş metali kalıba enjekte etmek soğutmak zaman alacaktır en azından birkaç dakika diyebiliriz. Videonuza küçücük bir katkı yapmak istedim.
Metal enjeksiyon değil ya metal press sanırım bütün olay. Ben ergimiş metalin kalıbın içine giripte şekil aldığını görmedim tesla üretim sürecinde
@@1mesuterdem videoda görünen ve bahsedilen makine metal enjeksiyon . LK olarak adlandırılan firma çinin en büyük metal enjeksiyon ve plastik enjeksiyon makine üreticilerinden biri. Zaten bir aracın şasesini şeklinden dolayı tek parça olarak pres de üretilebileceğini sanmıyorum.
Giga pressle ilgili başka bir video izledim 1 yıldan fazla oldu sanırım normal metal press gibi sıkıştırma ve kesme ile şekil verdiği sanıyorum. Ancak alüminyum alaşımlarının enteresan kalıplama teknikleri var. Bir alman mühendisin erimiş metal alaşımı iç yapısı sünger gibi gözenekli (Ytong gibi) şekilde tasarımladığı tamponlar gördüm. Çarpma ile sıkışırken hem enerji emiyor hem de çok daha hafif bir parça. Giga press 5 dakikadan uzun bir zamanda işlemi tamamlıyordu. (yanlış kalmadıysa aklımda ) çalışma prensibi hidrolik. Hatta süre daha uzun bile olabilir. (kalıbın açılma süresini aklımda değil.)
@@bakaariiim yok öyle değil bu üretim tekniği tıpkı araba jantlarının üretimi gibi metal enjeksiyon . Çelik jant denilen jantlar aslında alışım jantlardır onlarda önce metal enjeksiyonda kalıba enjekte edilerek yapılıyor aynı mantık. Zaten makina üreticisi olan LK firmasını iyi biliyorum enjeksiyon makinesi üreticisidir bu firma hem metal (diecasting) hemde plastik enjeksiyon imm ( injection moulding machine )
en.wikipedia.org/wiki/Giga_Press@@mehfame
bu arada bu makine alüminyumu sıcak presliyormuş aklımda kalmamış. günde 1000 parça.
tam elektrikli araba alalım diyoruz sizi izledikçe az daha beklesekmi acaba diyoruz, 7dkda şarz olacak menzil artacak vb. birsürü gelişme oldukça aldığımızda elimizde kalmasa daha kulanışlı elektrkliler geliyor diye almayı ertelesekmi diyoruz hep...
Verilen içerik kaliteniz günden güne artıyor ve yeni videolarımızı daha büyük bir heyecanla bekler duruma geliyoruz. Emeğinize sağlık
Harika video olmuş! Avustralyada 2020den beri model 3 kullanıyorum. Harika bir araba. Son 3 yılda çok geliştirdiler. Fiyatı ilk geldiğinde standart modeli 80 bin AUD. Sonra 60 bin AUD altına kadar geriledi. Yeni tasarım 2024 modeli 64 bin AUD.
Elektrikli araçlarla alakalı sürekli 5 sene sonra bataryanın bittiği yeni pilin pahalı olduğu o yüzden mantıksız olduğu gibi yanlış bilgilerle önyargı oluşturuluyor.Acil bununla alakalı video çekmeniz gerekiyor.
Bataryali arabalari gazlayanlar. Batarya uretim sureclerindeki maden elden ederkenki gezegen katliamlarindan ve bu bataryalarin ve arabalarin geri donusumlerinin sıkıntısindan ve bu bataryalarin 5 yilda cöp olacağından ve gezegenin batarya coplugune doneceginden de bahseder misiniz genc arkadaslar????
Otomobil üretiminde bir devrim sürecine girildiği anlaşılıyor. Bu devrim mevcut ünlü markaları büyük bir yarışa sokacak, başaramayanlar elenecektir. Yeni ve ileri teknolojilerin bir yarışı söz konusu. Bu teknolojilere ve Ar-Ge birimlerine sahip olmayan, ithal girdilerle üretim yapan markaların piyasada rekabet şansı az.
Ben Tesla çalışanı olarak, başka Firmalardan döküm işinde rahatlıkla 6/7 sene öndeyiz. Dökümde çalışıyorum ve harika iş yapıyoruz.
Ben anlayamadım şimdi Hard kapitalist firmalar kar edecek diye biz en ufak kazada bile tamponu değiştirip devam edecekken arabayı perte çıkarıp yeni araba mı alacağız kardeşşşş🤔🤔🤔
elektronik cihazlar tamirinde 47 yılı geride bıraktım halen teknolojiyi takip edip müşterilerime hizmet veriyorum.32 çırağım oldu. 7 kalfam iş yeri açtı .bunları niye yazdım.benim vereceğim notun değerini anlamanız için. bilgi ve bilgiye olan öğrenme azminiz anlama kapasiteniz 10 üzerinden 11 veriyorum yanına birkaç yıldızda ekliyebilirsin. seni çoooook sevdim bilgin zekan üst seviyede.yolun açık olsun. insan olarak ta mükemmel bir asil aileden geldiğiniz belli oluyor.
Deli Hikmet'i tanıyor musunuz?
ellerinize sağlık güzel bir video olmuş. Tesla hakkında bilgiler duydukça ne kadar lider bir firma olduğu daha da anlaşılıyor
Merak ettiğim bir konuydu sağolun. Peki TOGG'da durum nedir?
TESLA TRUCKS hakkındada bir video bekliyoruz..
Tek parça şasi rijit olacağı için aracın yol tutuşunu da iyileştirir
Fon müziği gereksiz olmuş. İçerik süper zevk ve ilgi ile izledim.Teşekkürler
Fiat, gövde atölyesinden emekliyim, binlerce kişi yüzlerce parçayı biraraya getirebilmek için çeşit çeşit kaynak teknolojilerini kullanıyorduk... Geçmiş olsun hepimize, bu işlerden ekmek yenmeyecek artık... Bunu uygulayan fabrikaların kar marjları çok artar, bu bir gerçek, ama bu tek şasi yapabilen makineleri yapan fabrikaların karlılığı muhteşem olacaktır. İnşallah bir Selçuk Bayraktar ta bu işe el atar veya gizliden gizliye bir gözüpek kardeşimiz el atmıştır.
Türkiye'de tek parça şasi üretecek kapasitede firmalar var. Ancak bu işler sermaye, zaman ve pazarlama ister. Alıcı ve sermaye ayarlandı mı gerisi gelir. Hatta bu üretimi kısmen yapanlar da var.
Şu arka plana müzik koymayın kardeşim konuşmanızı anlamakta zorluk yaşıyoruz.
İşte fabrika böyle olur.
Şu arka plandadaki kulak tırmalayan müzik olmasa bu video değerinden hiçbirşey kaybetmez.
sacma sapan araba tanitan kanallarin yaninda kendisini ayiran bir kanal ,harika icerikler .tesekkurler.
Teşekkürler.
Peki ne olacak bu avrupalı markaların durumu..Birde Togg bazı atılımlarda çok yavaş hareket etmiyor mu? Evet tebrik ediyorum. Çok başarılı bir iş çıkarttılar ama daha yolun başındalar. Yeni modelleri görmemiz lazım ve artık sipariş verilebilmesi lazım. Bu Togg'un durumu ne olacak? Çinli elektriklilerin Tr ye gelmesi an meselesi. Bir plan var mı acaba Togg yönetiminde?
Togg mu anca devlet kurumlarına araba satarak milletin sırtına yük olurlar.bilmem kaç dakikada araba üretiyoruz diye birfe palavraları vardı.
Harika ellerinize sağlık on numara video olmuş. Birde pil çeşitleri ile video yaparsanız güzel olur.
İzlemesi çok zevkli ama alamıyoruz 😔
Bu teknoloji 20 yildir uygulaniyor
Teslanın amacı zaten direksiyonu olmayan kaza yapmayan ve A noktasından B noktasına giderken araç içerisinde eğlenceli vakit geçirmek . O yüzden araç kaza oranları düşeceği için arabanın tek parça olması her yönden avantajlı olmuş olacaktır.Süper spor araçlarda zten karbon fiber olarak tek parça şase kullanılıyor bunu aluminyum ile seri imalata almak gayet mantıklı.
Hocam alüminyum döküm mü ?Yoksa alüminyum enjeksiyon mu ? İkisi arasında ciddi fark var
Kardes ikisinin arasindaki farki biliyorsan bunun enjeksiyon oldugunu anlaman lazim.
hmmm akıllı bir düşünce....
İoniq 6 ile ilgili video bekliyoruz
Çinli araba firmaları tek parça şasi benzeri çalışmaları var mı bunları da izlemek isteriz ? Teşekkürler
Kasko fiyatlarını artırır.
Eski sistemde hafif kaza yapsan ilgili parça değişir kullanırdın.
Yekpare şaside tek kazada araç pert olur.
Emeğinize sağlık🙏🏻Bolca Tesla yeni içerikleri bekliyoruz🤗
Bizde otomobil üreteceğiz ve bunlarla rekabet edeceğiz..olme eşegim ölme ..bizde bir kere boyle bir üretim için yeterli sermaye yok..makina uretimi yok .. metallurji tesisleri yok ... nasıl olacak ta rekabet edeceğiz bu iş sadece verginin vergisini almakla olmuyor deli Dumrul yasalarıyla nereye kadar gidecek...bu şekilde ihracat yapamaz hale getirilecek ve bu nedenle otomotiv sanayi bu ulkede bir türlü gelişemeyecek ..tog da ölü doğmuş olacak 2026 da o degisim ve dönüşümü yakalayamazsak bilinen son bizim için de ülke otomativ sanayini bekliyor ..maalesef teknolojinin milliyeti ve hamaseti yok..😡
videonun transcriptini nureddin nebati mi yazıyo. bu kelimeler bu üslup. içerik/sözcük sayısı oranındaki düşüklük. aman tanrım.
Kullan ata doğru bir gidiş.
Bu araçların bu şekilde üretilmesi Alüminyum a takep artıracak ve zamanla bu şekilde üretmekte pahalı olmaya başlıyacak önemli.olan ucuz hammadde ile bu aracın saşe sini geliştirebilmek.
Mitsubishi pajero zaten yıllardır bu yöntemi kullanmıyor mu? Monoblok şase yöntemi olarak üretim yapıyor zaten. Benzer bir şey olmalı. Bu özelliği sayesinde Paris Dakar yarışı gibi zorlu parkurlarda daha az esneyen gövdesi ile çok başarılı sonuçlar alıyorlardı
Dezavantajı az hasarlı kazalarda komple değişim olmak zorunda kalır. Bu da ufak kazalarda büyük maliyet getirir diye tahmin ediyorum. Uzmanlar cevaplasın lütfen 🎉
Tek parça ürettin diyelim. Kaza yapınca ne olacak? Komple arabayı mı değiştireceksiniz.
Tam bunu yazarken bundan bahsettiniz ama sadece karlılık oranı yükseliyor dediniz. Ucuza araba üretilecek dediniz. Soruma cevap yok hocam.
tek parça şasili araba kaza sonrası şasisinde eğilme yamulma olursa ne olacak peki bunu düşünen olmadı tabi. eski nesil arabalar düzeltilip kullanılıyordu. tek parça şasiliyi kaldır at zaten konserve kutusu gibi araba. iyice cılkını çıkardılar bu işin. TOGG yöneticileri bu teknolojiden bihaberdir
müzik de tam oturmuş gerçekten. elinize sağlık.tesla gün geçtikçe gözümüzde bambaşka noktalara geliyor.
Azına sağlık kardeşim
Arka fon müziğini kaldırıp, biraz daha yavaş konuşsan daha iyi olacak. İyi bir araştırma ve çalışma yapmışsın.tebrikler
Gençler, bravo, böyle hep bilgilendirirseniz sevinirim, aptal videolar yerine böyle bilgi veren videolar gençler için ilham kaynağı oluyor, teşekkürler
ellerin sürekli hareket ediyor,dikkat dağıtıyor...Özellikle sağ el o mu konuşuyor sen mi belli değil !... İzleyeni caydıran haller ! Olmaz !
20 ton luk hidrolik press mi kullanılıyor yekpare şase için şimdi döküm farkli press farkli aydınlatırsanız sevinirim
Togg'un bu yönteme bakış açısı nedir? Hem mevcut durumu hem de gelecek vizyonları açısından...
Videon ÇALINTI degil ise arkaya FON müziği koymanin mantığı yoktur
Siz tek solukta anlattınız ben de tek solukta dinledim 😃
Dolu dolu bir içerikti.emeklerinize sağlık.
Yakında elimizdeki içten yanmalı motorlu araçlar çöp olacak gibi görünüyor. Elektrikliye geçiş yapsak şuan menzili kısa teknolijisi daha başlangıç ilerde şu ankiler bile çöp olma ihtimali yüksek arada olan yine orta direk ve garibana olacak.
Bence bahsettiginizden daha buyuk bir devrim, diger markalar da bu ise girismisler, muhtemelen 10 saatlik uretim i 4 saate indirecek, sadecw ufak baglantilari yaptigimiz surece giriyoruz...
hocam siz konuşurken arkada çalan fon müziğini kapatın bence konuşma dışında rahatsız değil ancak sürekli çalınca iyice curcuna oluyor.
Otomobil üretmek zor olduğu için mi yeni yapıyoruz, çüşşş. Ben bu kadar aptalca argüman duymadım.
MQ yapmışlar...
Gelecek elektrikli araçlar da degil.O gun artik geldi.Gelecek simdi Artik elektrikli arac almak zamani Yalniz hala halledilmesi gereken konular var.Sarj suresi menzil ve sarja ulaşılabilir lik gibi.Cok hizli bir gelisme var.Bugun arac alanlar 3nyil sonra pisman olacak cunku 3 yil sonra daha da gelismis araclar yapilacak.Sarj suresi 5 dk menzil 1000 km ve heryerde sarj istasyonu varsa iste ozaman elektrikli arac alma zamani çoktan gelmis demektir.simdide alinir ama cok da acele etmeye gerek yok
Hocam 3 dk anlatman gereken videoyu cook uzatıyorsun buda sıkıyor biraz daha sade ve direkt bilgi verirseniz daha güzel videolar çıkar başarılar
bilgin iyi anlatımın berbat aynı kelimeleri defalarca tekrarlayıp en az 10 dk uzatmışsın videoyu ayrıca sıkıcıııı anlatım nedeniyle sürekli ilerlettim sonunu beklemeden kapattım anlatımda daha çok kendini geliştirmelisin ayrıca konu bağlamında berbat
Emeğine sağlık ama sonuna kadar dinleyemedim sebebi ise altta fondaki senin konuşmanı dahi bastıran müzik sesi, sen şarkı mı söylüyorsun teknolojik bir konu mu anlatıyorsun o müzik insanı delirtiyor çünkü
Merhaba mevcut içten yanmalı motorlu araçlar çöp mü olacak yoksa dönüşüm öngörülüyor mu ?
Çok başarılı bir kanalınız var. Elektrikli otomobil ile ilgili bütün sorularıma cevap verdiniz.
sinir oluyom şu arka plan muziklerine..ne alaka ya ne alaka..
Çok aydınlatıcı....teşekkür....tebrik....
Devrim değil arkadaş para tuzağı herhangi bir kazada nasıl düzeltme işlemi yapılacak nedir bu güzelleme ya anlayanda anlamayanda video yaparsa olacağı bu Tesla para verse anca anlarım bu güzellemeyi kullan at yenisini al konsepti işte
Ağzına sağlık gelecek yıllarda elektrikli araç fiyatları şimdiki içten yanmalı otomobillerden bile daha ucuz hale gelecek gibi duruyor.
FON MÜZİĞİNDEN BİR ŞEY ANLAŞILMIYOR , DİKKATİ DAĞITIYOR ,CAN SIKICI OLUYOR
bizimkilerin de TOOG için bu teknolojiye yatırım yapması gerekiyor
Merhaba
Elektrikli otomobillerin şanzımanı ile ilgili bir video yapar mısınız?
Togg un baslangici Tesla ya gore yuzkat daha basarili oldu ama bizim millete begendiremezsin.
100 kat az maliyetle oldu.
BÜTÜN VİDEOLARINIZI izliyorum. bilgi dolu çalışmalarınız için teşekkür ederiz.
Giriş seviyesi elektrikli otomobil Türkiye’de nasıl olmalı hakkında bir video yapsanız?
video cok hoş uzun zaman sonra atlamadan video izledim hızı sadee 1.50 ye aldım bu sizden kaynaklı değil ben alışmıım
Tesla için güzel bir başarı iyi bir kazanç.Yanliz Bu Milyonlarca kişinin işsiz kalması demek.
baba iyi hoş video da içerik çok boş ya da alakasız oluyor 10 dakikaya indirgesen kısa öz olsa çok daha iyi olur asıl konuya odaklansan. başlık tek parça şasi ne işe yarar? içerikte yarım saat tarih dinliyoruz vallahi bezdum
Adamlar yakında otomotivde saç metal kalipciligini bitirecekler çok fazla firma baticak
İŞÇİ SINIFI YAVAŞ DEĞİL,HIZLI BİR ŞEKİLDE YOK EDİLİYOR! ÖVÜNÜN BUNLA EY İNSANLIK!
hap gibi anlat ya, girizgah öyle dedi böyle dedi. Özüne ulaşana kadar bir sürü şey dinlemek zorunda kaldık.
türkler olarak bizim bu pires makinelerini üretmemiz mümkün değil mi böyle devrimsel bir durum varsa sanayi içinde olmanın yanında sanayi yi sağlayan makinelerdede var olmak gerek bence
video içerisinde kullandığınız videolarda kaynak gösterseniz ne kadar iyi oldurdu
Sıradan bir apartman dairesinde oturan insanlar elektrikli arabasını nasıl şarj ediyor. İstasyonlar çok pahalı.
Tek parça şasinin sıkıntılı yanlarıda var kaza sonrası toparlama aşaması çok zor olur kaynak yok tek parça olduğu için ezilen parçayı deyişmek nasıl olacak
Erkek adam dediğin bir gömleği olur eskitmeden sene boyu giyer.Bravooo sana
çok fazla gereksiz kelime kullanıyorsun dostum. daha öz ,net konuş
peki yekpare şasi olayında biz ne durumdayız ,togg bu konuda ne durumda ...
Yani diyorki arabayla kaza yaptiginda arabayi cope atacaksin cunku tek parca oldugu icin sase de alamayacagina gore super teknoloji 😂😂😂
video güzel de sokayım arkaya koyduğun müziğe be kardeşim