палыч ясно дал понять ,что ему не нужны гонки с Китайцами.палычу надо разок дёрнуть чепырку и тянуть динамично прицеп. палыч,который уже никуда не спешит 😁
По такому видео с "поглаживаниями" (на сколько процентов открывается дроссель?) педали сложно оценить изменение динамики. Надо просто нажать в пол до полного открытия дросселя и показать приборы во время ускорения во всём рабочем диапазоне оборотов до отсечки. А уж выводы о работе при нажатии до половины педали, треть, четверть все остальные сделают сами. Ну и хотя бы замер в каком-то диапазоне скорости на одной передаче, пусть даже по штатным приборам. И было б неплохо такие замеры сделать до установки компрессора и вставить на монтаже в видео. В идеале логи какие-то записать. Субъективные впечатления не дают объективной картины.
Да уж, Нива со своей "обтекаемостью" явно не предназначена для скоростей 110++. Тут надо иметь форму типа Приуса))😅. И короткая база явно не способствует движению на высоких скоростях, увы. Всё же повторю свою мысль, что компрессор более пригодится длиной 5д Ниве.
Палый, поздравляю с наступившим НГ!!! Нужно больше тестов, хорошо бы посмотреть разгоны до 100-120км/ч с 60км/ч, с 80км/ч, со 100км/ч, потому что многие для нивы хотят именно этого комфорта, когда ты можешь быстро ускориться на двухполосной трассе для обгона грузовиков и тошнотов. Хорошо бы, чтоб ты перед этим подгрузил авто, закинув в него 150-200кг, то есть сымитировав посадку двух мужиков или жены с детьми. С компрессором нужно быть аккуратнее, всё таки тормоза то лучше не стали, а ты так опасно близко ехал, я аж тормозил за компом 😂 Потому что по городу и так машины хватает, особенно если ты ездишь на штатном размере шоссейке или АТ, а вот когда ты поставил себе 215-225ю грязевую резину, тогда начинает ощущаться нехватка и то по большей части на трассе. Так же для любителей тошнить на низких оборотов, этим вы гробите свой авто, так как наши авто без маслянных форсунок предполагают работу в масляном тумане, который образуется на ~2000об., поэтому рассчитывайте правильно передачу при движении под нагрузкой. У меня шеви-нива, купил её на АТ 205/70R15, катался и думал, почему это говорят, что машину тупая, всё в норме (для нивы), город, горы, с кондеем, а как поставил МТ в разрешённом размере 215/75R15, так почувствовал нехватку, ещё одному ехать нормально, а если семья, вещи, то нужно не торопиться, за то еду куда хочу.
Палыч а как с вибрациями и воем раздатки, у вас их нет! У меня новая нива и воет и вбрация то есть то нет, что делать? А компрессор это конечно сила, как и где вы ставили?
По идее компрессор, в отличие от турбы, не имеет турбоямы и даёт прибавку сразу, но чем больше оборотов, тем больше прибавка, тут надо смотреть характеристику компрессора, но я полагаю и на низах будет лучше, тем более ты же на бездорожье включаешь понижайку и даже на первой передаче, когда атмосферник сдыхает тебе компрессор поддует. Вот и Палыч написал, что уже с 2000об. уже тащит, а на нашем моторе "на атмосфере" мы выходим на полку момента на 3500об. то есть без компрессора эффективно крутить от 3500 до 5200об., а на этом компрессоре, по его словам, комфортно ездить на оборотах 2000-3500об.
Палыч ты в СССР родился или тебе 12 лет? Ой для замеров GPSка нужна! Будь мужиком. Берёшь телефон, включаешь секундомер, разгоняешься до 105-110км/ч ибо спидометры всегда завышает и проговариваешь примерный результат. Всего делов то. Но нет мы которое видео показываем свои "ощущения". Хочешь более точный результат? Измерь реальную скорость школьной формулой дабы точно знать где на твоём спидометре 100км/ч и переделай пункт первый.
Так теперь тебе родной, только 98-100й бензин нужен. И расход городской с прогревами теперь 22-24л. Дорого обойдётся этот спорт с учетом турбокит 180-200 т.₽
Нива самый настоящий городской автомобиль 😂 У нас на КМВ такие "автобаны" в городах, что даже Нивку жалко, хочется на УАЗ пересесть. Но дороги узкие, нуёнах...
Если хочется больше тяги с низов,то надо точить каналы в голове и в впускном коллекторе.и ненадо форсунки менять и топливо есть больше не будет.и гбц целее будет..Всех с Новым Годом!
Ну не скажите. На пониженном ряде передач в РК мощность заводского двигателя вполне избыточна, не хватает только сцепления колёс с поверхностью - это да. Да и в городском потоке я бы не сказал, что Ниве чего-то не хватает, она вполне динамична, и на ней гораздо проще выполнять безопасные манёвры, чем с более мощным двиглом, с ним Нива уже выходит из разряда безопасного вождения. И если крутить двигатель до "полки" момента (4000-4500об/мин), а это мало кто делает, то Нивас просто зверь.Но по большому-то счёту, ниваводу спешить обычно некуда, а в рамках действия и ограничений ПДД всё как бы в норме. Так зачем же лепить горбатого?. Для трассовых и кольцевых гонок если только, где гоняются на Жигах.
Нельзя так ездить, это очень опасно такое вождение. Обязательно держать дистанцию, выбегают и кошки, и собаки, и даже дети. Резко по тормозу впереди едущая машина, а у тебя дистанции нет.
для умного запас мощности это безопасность , а для дурака -самоубийство ! на повседнев машина так себе- я пока смотрел видос уже от гула трансмиссии устал)))
Про головку и перегрев это правка . Готовся . Да и так понятно любое увеличение мощности это сокращение ресурса движка и трансмисии . А летом в жару движки и так кипят особенно в городе в пробках . Так что готовся хана будет . Не стоило б так губить авто и стандартного движка хватает . Плюс движ дольше с трансмисией проживет
Помните мою белую ниву? Та, что 1,8 с цилиндрами 84 и постоянной детонацией даже на 95 бензе. Прошла 70ткм. По мотору нет вопросов. Хотя я думал, что его хватит на месяц. 84 мм!!! Там под нагрузкой цилиндр дышит!
нивский мотор очень надежный, ресурс с комперссорм ниже не станет, с надувом 2 бара по 100 000 км + прохаживают без ремонта а тут несчастные 0,5 бара и то при максимальных оборотах, так что все норм
Ты очём рассказываешь? У тебя одна картинка,ты ничего не показываешь... Покажи стрелку спидометра,ещё што то... Едишь не понятно на чём и какую то фигню рассказываешь
А можно побольше информации 🤔 Что за компрессор, кто устанавливает, есть ли гарантия, сколько стоит 🙄
компрессор от холодильника бирюса 3
Гаражный дядя Вася который устанавливает б/у компрессор кустарным способом, даёт гарантию что он (компрессор) дует😂
@yuriymikhay3190 О том и разговор)
От вага. Ссылкив прошлом видео
Ох, зря
Да, на диностенде было бы интересно такую Ниву погонять и поизмерять!
@@Po6om_Bepmep все упирается в финансы.
@@PalichLive А сколько за диностенд просят?
@@PalichLive с подписчиков по соточке и хватит на замер
палыч ясно дал понять ,что ему не нужны гонки с Китайцами.палычу надо разок дёрнуть чепырку и тянуть динамично прицеп. палыч,который уже никуда не спешит 😁
да он старый для гонок
Нормальный режим - для нормальной нивы - это сток!!!! И никакая доработка не нужна совершенно!!!!
А как с ресурсом двигателя?
не уменьшается
Увеличивается, в два раза.
Ни кто не знает компрессор от вага, и компрессор от ниссан ноут это разные модели?
По такому видео с "поглаживаниями" (на сколько процентов открывается дроссель?) педали сложно оценить изменение динамики. Надо просто нажать в пол до полного открытия дросселя и показать приборы во время ускорения во всём рабочем диапазоне оборотов до отсечки. А уж выводы о работе при нажатии до половины педали, треть, четверть все остальные сделают сами. Ну и хотя бы замер в каком-то диапазоне скорости на одной передаче, пусть даже по штатным приборам. И было б неплохо такие замеры сделать до установки компрессора и вставить на монтаже в видео. В идеале логи какие-то записать. Субъективные впечатления не дают объективной картины.
Какой город??
Палыч раздраконил нивоводов :)
Палыч..Волгоград 2 января было +9.. вчера был дождь весь день,сегодня мороз до -6..вот такая погодка..
А почему на холостых обороты высокие?
Потому что идёт прогрев двигателя, потом темп. упадет.
Да уж, Нива со своей "обтекаемостью" явно не предназначена для скоростей 110++. Тут надо иметь форму типа Приуса))😅. И короткая база явно не способствует движению на высоких скоростях, увы. Всё же повторю свою мысль, что компрессор более пригодится длиной 5д Ниве.
имел ниву коротыша до 120 вполне комфортно, гранта хуже держит дорогу
Палый, поздравляю с наступившим НГ!!!
Нужно больше тестов, хорошо бы посмотреть разгоны до 100-120км/ч с 60км/ч, с 80км/ч, со 100км/ч, потому что многие для нивы хотят именно этого комфорта, когда ты можешь быстро ускориться на двухполосной трассе для обгона грузовиков и тошнотов. Хорошо бы, чтоб ты перед этим подгрузил авто, закинув в него 150-200кг, то есть сымитировав посадку двух мужиков или жены с детьми.
С компрессором нужно быть аккуратнее, всё таки тормоза то лучше не стали, а ты так опасно близко ехал, я аж тормозил за компом 😂
Потому что по городу и так машины хватает, особенно если ты ездишь на штатном размере шоссейке или АТ, а вот когда ты поставил себе 215-225ю грязевую резину, тогда начинает ощущаться нехватка и то по большей части на трассе.
Так же для любителей тошнить на низких оборотов, этим вы гробите свой авто, так как наши авто без маслянных форсунок предполагают работу в масляном тумане, который образуется на ~2000об., поэтому рассчитывайте правильно передачу при движении под нагрузкой.
У меня шеви-нива, купил её на АТ 205/70R15, катался и думал, почему это говорят, что машину тупая, всё в норме (для нивы), город, горы, с кондеем, а как поставил МТ в разрешённом размере 215/75R15, так почувствовал нехватку, ещё одному ехать нормально, а если семья, вещи, то нужно не торопиться, за то еду куда хочу.
Скажи, родной, 2500/80/4-я, можно тошнить или нельзя?
@@sergs9374 ну так на 4й 80км/ч это самый эконом, я на АТшке так в расход 8л укладывался
@@vladimirugnich1280 Я, думал, ты меня осудишь! Ан, оказывается, прокатило.😛
Палыч а как с вибрациями и воем раздатки, у вас их нет! У меня новая нива и воет и вбрация то есть то нет, что делать? А компрессор это конечно сила, как и где вы ставили?
Глухой что ли, и коробка и раздатка воет
в видео слышно как раздатка воет, как самолет при взлете.
Палыч привет,с Наступившим Новым Годом!! А сколько прибавилось к мощности?)))
Примерно 50%
@@PalichLive и это после 5000 оборотов
@@Жизньвавтобусе основной прирост 2500~4000
Палыч с новым годом)отличное видео,все причастные нивоводы увидели то что хотели,кто то загорелся, кто то отказался от этой идеи
Искренний откровенный обзор!!! Лайф и подписка
+\- примерно как 1.9л с доработанной ГБЦ едет.
Палыч скажи пожалуйста ва сколько обойдется та ое оборудование ?
100 +
Здравствуйте, на что снимали ? Go pro или х3000?
Китай дешёвый.
@PalichLive название пожалуйста
@@Dr.Pavel_03 GoPalыч
0.65кг избытка из рутса в стсндрартную степень сжатия и без кулька , это по мощности тоже самое что дуть туда 0.5 т. к. УОЗ будет завален
эх не туда Палыч завернул)
правильно, лучше по бабам )
Палыч молодчик.
0-100, 100-200 сколько разгон идёт?
ахах какие 200 , это нива
на ниве эти скорости не актуальны, только 200-300)
Прошита или как машина ? Форсунки какие ?
@@ЧеловекЧеловекович-3 Прошита. Форсунки другие.
а не проще растопить впуск выпуск ресивер и прошить грамотно под евро0
А не проще вообще ничего не делать, чем писать всякий фуфел?
ты против злого атмосферника
@@АндрейВоронов-с7р кто сказал?
Приветствую вас Палыч видео смотрю постоянно очень интересно позновательно удачи вам
Привет! На низах для бездорожья компрессор дает мощность? Или как турбина только на верхах?
Ну ты глухой что ли, он сказал на 1 нет прибавки, только со 2ой. И хорошая прибавка с 80 по 130, а это примерно 2800-3200 оборотов
Мне больше всего нравится диапазон 2000-3500!!!
По идее компрессор, в отличие от турбы, не имеет турбоямы и даёт прибавку сразу, но чем больше оборотов, тем больше прибавка, тут надо смотреть характеристику компрессора, но я полагаю и на низах будет лучше, тем более ты же на бездорожье включаешь понижайку и даже на первой передаче, когда атмосферник сдыхает тебе компрессор поддует.
Вот и Палыч написал, что уже с 2000об. уже тащит, а на нашем моторе "на атмосфере" мы выходим на полку момента на 3500об. то есть без компрессора эффективно крутить от 3500 до 5200об., а на этом компрессоре, по его словам, комфортно ездить на оборотах 2000-3500об.
❤
С Новым Годом Палыч!!! 🎄🧨🎇🎆
Добрый день! Палыч, а как то с ГАИ это решали?
@@МаксимУазов никак.
Первым делом к ним нужно ехать
@PalichLive благодарю
@PalichLive интересно, на Хантер такую приблуду можно...
Шутка, если охото, можешь донос на себя отослать. И сами приедут
на 777 турбо 0.5 бара говорят не надо интеркулер
@@alexanderzhidkovхуже конечно не будет. Но можно и без него.
Сколько 100-150 едет?
Любая гражданская нива едет 130 легко. 140 в принципе тоже на длинных прямых, но это уже не комфортная скорость . 120-130 идеально.
@@OLEGAN-lh3ftон задал не про максималку, а про эластичность, это за сколько секунд наберет скорость с одной до другой
@ понял… Не подумал об этом .
Не замерял. Но по ощущениям раза в три быстрее стало.
если за 40 секунд разгониться то хорошо
Палыч ты в СССР родился или тебе 12 лет? Ой для замеров GPSка нужна!
Будь мужиком. Берёшь телефон, включаешь секундомер, разгоняешься до 105-110км/ч ибо спидометры всегда завышает и проговариваешь примерный результат. Всего делов то. Но нет мы которое видео показываем свои "ощущения". Хочешь более точный результат? Измерь реальную скорость школьной формулой дабы точно знать где на твоём спидометре 100км/ч и переделай пункт первый.
Палыч родился в СССР, ему скоро 50 уже
Так и буду делать.
Палыч, отключи шумоподавление - а то у тебя Нива тихая, как электромобиль
Она такая и есть.
Так теперь тебе родной, только 98-100й бензин нужен. И расход городской с прогревами теперь 22-24л. Дорого обойдётся этот спорт с учетом турбокит 180-200 т.₽
Нива самый настоящий городской автомобиль 😂 У нас на КМВ такие "автобаны" в городах, что даже Нивку жалко, хочется на УАЗ пересесть. Но дороги узкие, нуёнах...
Приветствую Вас Палыч все супер скоро буду в Ворониже.
Палыч привет. Тоже компрессор себе заказал буду ставить как и ты. Ты неможиш снять видео как скрестить компрессор с ресивером.
Всё зависит от давление наддува. Но нет смысла запихивать горячий воздух в цилиндры, при этом выкручивать углы в минус.
Летом будет проблема, будем и решать. Сейчас все отлично.
Да тойотка чуть нажала и ушла))) динамика нивы с компрессором это динамика гранты на восьмиклопе)
да думаю гранта будет шустрее
Таки у тойоты есть прадо 150 с 2,7пихлом, и очень сомнительно что он будет разгоняться как то сильно быстрее этой нивы.
у вас салон зашумлен?
у него салон про пушсалин
Если хочется больше тяги с низов,то надо точить каналы в голове и в впускном коллекторе.и ненадо форсунки менять и топливо есть больше не будет.и гбц целее будет..Всех с Новым Годом!
Достаточная мощность позволяет двигаться в потоке более уверенно, безопасно совершать маневры и на бездорожье не помешает, там где движка не хватало.
Ну не скажите. На пониженном ряде передач в РК мощность заводского двигателя вполне избыточна, не хватает только сцепления колёс с поверхностью - это да. Да и в городском потоке я бы не сказал, что Ниве чего-то не хватает, она вполне динамична, и на ней гораздо проще выполнять безопасные манёвры, чем с более мощным двиглом, с ним Нива уже выходит из разряда безопасного вождения.
И если крутить двигатель до "полки" момента (4000-4500об/мин), а это мало кто делает, то Нивас просто зверь.Но по большому-то счёту, ниваводу спешить обычно некуда, а в рамках действия и ограничений ПДД всё как бы в норме. Так зачем же лепить горбатого?.
Для трассовых и кольцевых гонок если только, где гоняются на Жигах.
Турбовая нива может потигатся с китайцами!
Бомба. А можно побольше информации. Что как ?какой ?и во сколько всё встало?
В конце с Камри погонятся решил 😄😄😄😄 а гле Камри то!? Вроде была перед мордой 😄😄😄
Бмв помешала)
Палыч..зачем чепырку обидел..теперь весь день за тобой гоняться будет..😂😂😂..устроил шороху по всему городу😂😂😂
Бэха в точку ушла, Нива сдалась
Поснимал стойку и побазарил не о чем, гениально😂😂😂😂😂😂😂😂😂 садись два
А форсунки меняли при установке компрессора?
@@johnconnor899 Конечно. Родных не хватит.
@PalichLive ясно, спасибо
Про низкие обороты откуда эта дедовская "мудрость"?) А как же дизельки, которые никогда не крутят?))
Учи матчасть, у дизелей маслонасосы больше давления дают.
@@Альберт_Кронштейн Лошара, в дизелях в шинах у всех азот!)
Речь шла о бензинках. В натяг на малых оборотах ресурс сокращается
Что бы не перегревался можно установить впрыск воднометанольной смеси на впуск
Нельзя так ездить, это очень опасно такое вождение. Обязательно держать дистанцию, выбегают и кошки, и собаки, и даже дети. Резко по тормозу впереди едущая машина, а у тебя дистанции нет.
Кошки, собаки это расходный материал, нечего бегать по трассе, да и детям тоже
для умного запас мощности это безопасность , а для дурака -самоубийство ! на повседнев машина так себе- я пока смотрел видос уже от гула трансмиссии устал)))
Душнила😂
Привет👋👋👋👋👋заставка огонь!!!! Тоже задумываюсь над устаньвкой компрессора, но машина пока на гарантии придется подождать!(
Про головку и перегрев это правка . Готовся . Да и так понятно любое увеличение мощности это сокращение ресурса движка и трансмисии . А летом в жару движки и так кипят особенно в городе в пробках . Так что готовся хана будет . Не стоило б так губить авто и стандартного движка хватает . Плюс движ дольше с трансмисией проживет
А если двигатель не запускать он вообще ломаться не будет.
Помните мою белую ниву? Та, что 1,8 с цилиндрами 84 и постоянной детонацией даже на 95 бензе. Прошла 70ткм. По мотору нет вопросов. Хотя я думал, что его хватит на месяц. 84 мм!!! Там под нагрузкой цилиндр дышит!
Букварь тебе бы иксперд
@@Иван-й3л7б так и если машину не покупать она всегда новая в салоне...)))
нивский мотор очень надежный, ресурс с комперссорм ниже не станет, с надувом 2 бара по 100 000 км + прохаживают без ремонта а тут несчастные 0,5 бара и то при максимальных оборотах, так что все норм
Как не ехала так и не едет ! 😂
Ты очём рассказываешь? У тебя одна картинка,ты ничего не показываешь... Покажи стрелку спидометра,ещё што то... Едишь не понятно на чём и какую то фигню рассказываешь
отходняки после праздников