@@Николай-ф3ч3дно там то можно купить и поставить запчасти из нормальных стран, они то не изгой как мы теперь. И так будет ещё долго, будем мучиться пока этот режим жив((
@@Николай-ф3ч3д это версия вброшенная через транспортные форумы. По факту санкции на запчасти к городскому общественному транспорту нет, Москва хотела унификации ПС, а не возиться с Песами)
Они их (трамваи) и добьют за пару лет. Нельзя пещерному человеку дарить мраморную статуэтку, он её расклашматит тем же вечером, зачищая шкуру убитого животного.
@@alexivanov417 А городские власти Уфы этот мусор взяли с удовольствием, потому что на его ремонт и обслуживание можно из бюджета очень много украсть. Бандитская власть, рука руку моет.
Для этого надо будет практически все рельсы огородить бордюрами чтоб автомобильный транспорт не препятствовал им а то так всё соберут на своём пути а ещё людей научить не ходит по трамвайным путям. Вывод такой это сделать не возможно
И где интересно Уфа возьмёт запчасти для них? Есть два дорогих пути решения: 1. Как-то ввезти в Россию оригинальные запчасти (задача нереальная) 2. Провести реверс-инженеринг трамвая и заказывать их у внутренних производителей(но даже Москва до такого не дошла, про Уфу промолчу). Так что они станут под забор.
неужели мы так и не научимся делать свои трамваи хорошего качества современные,красивые,для людей а не для скота. Досталосьимпортное паношеное после москвы,а кто ремонтировать это будет своего хлама хватает все депо забиты старьëм
Так эти трамваи в мск ездили мало, так что ресурса у них хватит. Ну а отправили их, потому что могут позволить отказаться от техники обслуживать которую сложнее чем типовые вагоны.
какое нафиг 90 км\ч у этого вагона конструкционная скорость 75 км\ч у нас когда они новые пришли в 14 году им сразу ограничитель влепили на 55 км\ч а последнее время они не более 25 ездили, и это по ровным рельсам, а ещё у этих пес есть болячка так кая из за того что средняя тележка не моторная в кривых может произойти выдавливание средней секции, там тележки очень нежные, чуть что вагон начинает мотылять во все стороны, у нас из краснопресненского депо эти вагоны отдали в Уфу и перекрестились
Ага. Только скорость 25км/ч ввели из-за халтурщиков компании Техноконцепт, которая чудила при ремонте путей, в результате чего трамвай передали от МосГорТрансу (Перевозщику наземного транспорта) Метрополитену. И далеко от депо не выезжали (Ездили на 10, 21 маршрутах, иногда на 15 и изредка на 30)
Журналисты такие журналисты... А "вагоны" вместо "секций" вас не смутили?) Очевидно же, что журналист вообще не в курсе транспортной темы и выдал то, что ему сказали.
Больно длинный у нас столько людей не будет может современем сократить до 2 вагонов. А так спасибо Москве нам перепало. Когда транспорт красив и улицы дома подругому смотрятся.
Наверно в Башкирии останется только троллейбусы и автобусы, метро обещали так не построили из-за речных грунтов. Может денег не хватило на метро построит, почему в Казани построили метро, там денег хватило. Там тоже есть речные грунты. В Башкирии или уничтожить скорее всего трамвая, народ Башкирии останется без трамвая. Глава государства не думает о народе, о своем зарплате думаеть, как народ обмануть. Прошлом году был осенью, как с ул Зорге спускаться к остановке Универмагу, тротуар весь разбыть. Где нормально, там по пять раз асфальтирують. Где разбытие асфальт, там денег нет. Хабиров сделай тротуар от Зорге до универмага, НЕ ВОЗМОЖНО ХОДИТЬ С ЧЕМОДАНАМИ ПО РАЗБЫТИМИ АСФАЛЬТУ!!!
А в чем проблема заменить запчасти на российские аналоги если это не возможно то можно же изготовить или полностью узел поменять из российских трамваев. Тот же Урал вагон завод загнать им один трамвайный для детального изучения со снятие размеров запчастей и по ним изготовить а потом если эти узлы лучше чем российские то можно применять на свои росские трамваи. Белорусы в этом плане шарят станки польские практически все изучили и всё сами могут починить хоть модернизировать.
Песы могут жить в Уфе, если заниматься каннибализмом. Наш Хабаровск тоже купил бездумно 10 вагонов ЛМ-99АВН в качестве подарка на 150-летие Сейчас остался только один вагон, еще один пригоден для ремонта, остальные списаны. А тут 69 трамваев, уж десяток точно должен работать
Если Уфа сможет договориться с поляками, это будет очень и очень здорово. Москве Польша категорически отказывала в поставке запчастей, т.к. погрязли в судах, но поставить их можно через третьи страны. Но, даже на московских бархатных путях они ломались, видно, что вагоны в Уфе трясет, они очень быстро ушатаются, т.к. спроектированы под европейский идеальный путь. Уфе нужно срочно и глобально обновлять путевое хозяйство, тогда побегают еще 20 лет и договариваться с поляками, как нибудь через третьи страны организовать ввоз запчастей, через Сербию попробовать, например. Еще в прошлом году они работали на линии в Строгино и Щукино, но за 10 лет с 2014 накопилось много поломок. Вероятно Москва их и не хотела ремонтировать, но кулибины наверняка многое смогут привести в порядок)
Запчасти сейчас никто из Польши не будет поставлять из-за политических мотивов. А через 3 страны эти запчасти в разы вырастут в цене, что будет не рентабельно. Просто в будущем будут канибалить другие вагоны и все, пока все не закончатся.
@@denzelk86 ага) поляки продадут все что только можно. С Москвой Песа рассорилась из за судов, но какого то пакета санкции запрещающего поставки запчастей для пассажирского транспорта вот абсолютно никто привести не может! Какие санкции, какой пакет запрещает? В ответ только тишина! Есть запрет на госзакупки иностранного подвижного состава, но пардон, это "санкции" Российской Федерации, а не ЕС. Я полагаю уфимцы смогут договориться и наладят поставки, не сейчас так через год)
Какие "бархатные пути"? Да, эти вагоны работали на линиях в Строгино и Щукино, а там пи..ец полный. Поездки на Песах в 2016 до сих пор помню, спасала от сильного расколбаса тележка, а на Татрах там вообще ездить не возможно было) Эти вагоны для хороших путей, есть такие города где им было бы лучше, но они не стали связываться. Ремонты путей 2021 года со скандалом с подрядчиками можно напомнить, тогда трамваи в Строгино как черепахи ползали, т.к. после ремонта хуже чем было сделали и кривые стыки лишь малая часть. Трамвай в Москве Сами вагоны шикарные, уютные, грамотно продуман салон, настоящий низкопольник без подиумов, это хороший пример нашим производителям как надо делать такой транспорт в 21 веке. В 2025-26 увидим новый трехсекционный трамвай от "Синары", который будет внутри как Песа, судя по рендерам и концепции, а первая партия в Ростов-на-Дону поедет по концессии. Мне не очень верится в версию с запчастями, когда сейчас все можно купить любыми путями и уж точно не Москве переживать где достать запчасти. Но скорее всего версия что решили унифицировать весь парк трамваев одним производителем ПК ТС более вероятна, потому нет было смыла возиться с Песами. Но с другой стороны, они же на ходу, привезли и поехали, значит ничего критичного не было.
@@valeryrozhkov1651 вероятно вы не видели пути в Уфе. На их фоне пути в Строгино и Щукино - рай! Я хожу в фитнесс рядом с польским посольством, могу спросить у наших поляков про наличие пакета санкции на запчасти для трамваев! Предположу, что такого пакета нет и Москва просто не хотела заниматься этим типом ПС в пользу унификации.
@@denzelk86 да кто ж такое придумывает? Вон у меня в ближайшем магазине польская Кока-Кола, печенье, мармелад. Все ввозится через Беларусь, что разрешено) Никто не может озвучить санкционный пакет ЕС запрещающий продажу запчастей для трамваев. Вбросили отговорку для Москвы «санкции», а доказательств ноль!
Ездил на этом трамвае и не один раз, когда не было в Москве Витязей, этот казался очень современным, попилили бы и всё, на х дерьмо Уфе отослали, да для них она современные и новее, нежели какие у них ходят сейчас, но где запчасти то брать?
Их из Москвы выкинули, нет запчастей, в обслуживание дорого, а для Уфы это прогресс, охрененная логика, браво👏👏
Причем запчастей к ним нет. Так что долго они вряд ли проживут. К слову, такие же трамваи ходят по киевским рельсам
@@Николай-ф3ч3дно там то можно купить и поставить запчасти из нормальных стран, они то не изгой как мы теперь. И так будет ещё долго, будем мучиться пока этот режим жив((
@@Николай-ф3ч3д это версия вброшенная через транспортные форумы. По факту санкции на запчасти к городскому общественному транспорту нет, Москва хотела унификации ПС, а не возиться с Песами)
@@eugen721 и как закупают редкие запчасти, которые только польский завод Песа производит?
@@ВатаДетектед так можно новые российские трамваи купить вместо старых пес. Режим у него, ага 😁
Сперва бы пути отремонтировали, хотя бы самые ушатанные участки по Революционной и Аксакова. Там же стиральная доска местами, бедные трамваи😢
Они их (трамваи) и добьют за пару лет. Нельзя пещерному человеку дарить мраморную статуэтку, он её расклашматит тем же вечером, зачищая шкуру убитого животного.
Да что их желеть? Их наверняка уже через пару лет спишут чисто из-за отсутствия комплектующих.
С таким состоянием путей, недолго им ездить останется в Уфе....
Им недолго ездить осталось и без плохих путей.
Посмотрите в каком состоянии трамвайные пути😢 по таким путям эти трамваи развалятся.
Не переживайте, уже разваливаются, запчастей-то нет
они разваленые уже приехали, этот мусор уже в Москве как конструктор ремонтировали.
Передали головную боль " бесплатно"😂 , ни кто их не забрал,а Уфа взяла, как так уже ведь была история с автобусами.....
Бедные трамваи, охуевают от наших путей))
Да, скоро окажутся на помойке, для металлолома.
Если хотя бы несколько Пес пойдут, то будет уже здорово. Вот сейчас бы возмущаться жителям мегаполиса, где массово ходят КТМ-8 и даже ЛМ-93
Трамвай просто шикарный. Лучший, который когда-либо был в Москве.
Сантехника гнилая- но декларации красивые, есть трамваи-но нет запчастей. Город процветает.......
Ура! Теперь надо ещё хорошие современные трамвайные пути сделать ..
Это надо было делать до, а не после. По новым путям и старые "Татры" гоняют - откройте любое видео трамваев из Праги.
Прекрассные трамваи... Каждый день езжу... Да не новые.... Но лучше уж те что были. Как друг говорит.... Это лучше чем пешком))
НА. БОЖЕ ЧТО НАМ
НЕГОЖЕ😊😊😊
Верному холопу за верную службу государю, объедки со стола.
Это не булки, это объедки
Бездумная политика транспортная. На вокзал трамвай ходит тпи раза в неделю, и автобус один 74й
С барского плеча. Кушайте, не обляпайтесь.
На тебе боже что нам негоже. И опять в центр отправьте в Черниковке чтоб он тут на пузо сел😂😂😂
Никто не заставлял городские власти Уфы брать эти трамваи.
@@alexivanov417 А городские власти Уфы этот мусор взяли с удовольствием, потому что на его ремонт и обслуживание можно из бюджета очень много украсть. Бандитская власть, рука руку моет.
- Ну, если такие трамваи будут ездить по Черниковке и Инорсу, то на работу никто опаздывать не будет!!! - Так как ездить не на чем вообще утром!!!
Если вам всем не нравится ходите пешком
Эх, самый лучший был длинный трамвай в Москве, качественный. Вместо них ходят Витязи, которые на порядок хуже. Уфимцы, наслаждайтесь!
Чем хуже?
Уровень комфорта для пассажира совсем другой.
@@НиколайГолубятников-ж1ю в чем?
Витязи не хуже Pess
Витязь неплохой трамвай эконом класса, а этот премиальный повышенной комфортности.
Скоростной трамвай надо от этих трамваев ничего не изменится в лучшую сторону.
Для этого надо будет практически все рельсы огородить бордюрами чтоб автомобильный транспорт не препятствовал им а то так всё соберут на своём пути а ещё людей научить не ходит по трамвайным путям. Вывод такой это сделать не возможно
@@НиколайУжегов-э7ц 1000%
И всё это Хабиров тогда обещал на этот год 😂
"На особо хороших участках рельсов" - очень смешно.
И где интересно Уфа возьмёт запчасти для них? Есть два дорогих пути решения:
1. Как-то ввезти в Россию оригинальные запчасти (задача нереальная)
2. Провести реверс-инженеринг трамвая и заказывать их у внутренних производителей(но даже Москва до такого не дошла, про Уфу промолчу).
Так что они станут под забор.
Пути и КС сначала бы не помешало отремонтировать
неужели мы так и не научимся делать свои трамваи хорошего качества современные,красивые,для людей а не для скота.
Досталосьимпортное паношеное
после москвы,а кто ремонтировать это будет своего хлама хватает все депо забиты старьëм
Витязь-М делаем. Не хуже Пес. Только они в Москве все.
Они не особо поношенные, стояли лет 5 наверное. А такия бы эти трамваи Вам в Уфу продол бы- то что достаётся бесплатно не ценется! )
@@denzelk86 в Петербурге их тоже много
Кому не нравится новый трамвай, пусть идут пехом все 12 остановок!
Если посмотреть московское видео то там сказали что на них нет запчастей рабочих вагонов осталось мало все остальные не работают
Так эти трамваи в мск ездили мало, так что ресурса у них хватит. Ну а отправили их, потому что могут позволить отказаться от техники обслуживать которую сложнее чем типовые вагоны.
69 - мое любимое число
Фу
Хорошие трамваи, но под них надо и инфраструктуру менять!
Вагонов не 3 а 1, один вагон из 3 секций, и плюсом Москва их не бесплатно сплавила а за некую стоимость.
какое нафиг 90 км\ч у этого вагона конструкционная скорость 75 км\ч у нас когда они новые пришли в 14 году им сразу ограничитель влепили на 55 км\ч а последнее время они не более 25 ездили, и это по ровным рельсам, а ещё у этих пес есть болячка так кая из за того что средняя тележка не моторная в кривых может произойти выдавливание средней секции, там тележки очень нежные, чуть что вагон начинает мотылять во все стороны, у нас из краснопресненского депо эти вагоны отдали в Уфу и перекрестились
Ага. Только скорость 25км/ч ввели из-за халтурщиков компании Техноконцепт, которая чудила при ремонте путей, в результате чего трамвай передали от МосГорТрансу (Перевозщику наземного транспорта) Метрополитену. И далеко от депо не выезжали (Ездили на 10, 21 маршрутах, иногда на 15 и изредка на 30)
Журналисты такие журналисты... А "вагоны" вместо "секций" вас не смутили?) Очевидно же, что журналист вообще не в курсе транспортной темы и выдал то, что ему сказали.
@MakeHear ну так на русском языке это вагоны и есть, а то, что кто-то вагоном называет трамвай, - это какой-то профессиональный сленг
Хм купили трамвай лучше б пути нормально отремонтировали и добавили ещё а то ездить страшно весь трамвай гремит))
Ну хоть не на помойку я рад что они ездют
Хоть такие. Всё же лучше, чем те которые есть. Совсем стыдно за такие старые!!!
На тебе, боже, что мне негоже... мда...
Передали , чтобы не тратить деньги на утилизацию😂
В Праге они норм гоняют.
Ох, держитесь, они только так с рельс слетали, потому что и пути не оч были, и обслуживать нечем и дорого
Больно длинный у нас столько людей не будет может современем сократить до 2 вагонов. А так спасибо Москве нам перепало. Когда транспорт красив и улицы дома подругому смотрятся.
Ездил бы по проспекту было бы здорово, а сейчас будет возить воздух и через месяц она исчезнут точно.
В час пик бетком транспорт
Наверно в Башкирии останется только троллейбусы и автобусы, метро обещали так не построили из-за речных грунтов. Может денег не хватило на метро построит, почему в Казани построили метро, там денег хватило. Там тоже есть речные грунты. В Башкирии или уничтожить скорее всего трамвая, народ Башкирии останется без трамвая. Глава государства не думает о народе, о своем зарплате думаеть, как народ обмануть. Прошлом году был осенью, как с ул Зорге спускаться к остановке Универмагу, тротуар весь разбыть. Где нормально, там по пять раз асфальтирують. Где разбытие асфальт, там денег нет. Хабиров сделай тротуар от Зорге до универмага, НЕ ВОЗМОЖНО ХОДИТЬ С ЧЕМОДАНАМИ ПО РАЗБЫТИМИ АСФАЛЬТУ!!!
Ремонт дорогой сбагрили 😮
А когда ношеные из Москвы пришлют?
Завтра
Назад вивезут
Для них пути надо делать полякам, трамваи реально ахуевает по нашим путям, в Екатеринбурге, в Казани намного ровнее пути
Зачем приобрели эти трамваи?!!
Вагоны были произведены на увз
Вагоны в Польше сделали, на заводе Pesa в городе Быдгощ!
@@igorduchinskiy шильдик с вагона!!!!
@@igorduchinskiy вот у нас вагон с завод из быгдощи
Ппц Уфу в фигню превращают зачем этот хлам сюда везти ..не портите старую добрую Уфу...)
Да ему ещё мама нужна, чтоб пирожков наесться, да нагуляться чтоб, без обременений, а годам к 40-ка поймет, что семья нужна, чтоб дети были😂😊
А в чем проблема заменить запчасти на российские аналоги если это не возможно то можно же изготовить или полностью узел поменять из российских трамваев. Тот же Урал вагон завод загнать им один трамвайный для детального изучения со снятие размеров запчастей и по ним изготовить а потом если эти узлы лучше чем российские то можно применять на свои росские трамваи. Белорусы в этом плане шарят станки польские практически все изучили и всё сами могут починить хоть модернизировать.
Они танками заняты, некогда им
Потому что это дорого.
А почему бы Москве не оставить отстой, а Уфе купить новые???
Никак не могут перестать напоминать, что Москва ЯКОБЫ величее всех...
Сколько в Уфе проезд? Платите как в Москве и покупайте новые.
Так это ж вражеские отвратительные вагоны. Они разлагают скрепность русскую! Даешь телеги!
Песы могут жить в Уфе, если заниматься каннибализмом. Наш Хабаровск тоже купил бездумно 10 вагонов ЛМ-99АВН в качестве подарка на 150-летие
Сейчас остался только один вагон, еще один пригоден для ремонта, остальные списаны. А тут 69 трамваев, уж десяток точно должен работать
Заблокировал
Сколько нытья в комментариях, 😮
Если Уфа сможет договориться с поляками, это будет очень и очень здорово. Москве Польша категорически отказывала в поставке запчастей, т.к. погрязли в судах, но поставить их можно через третьи страны. Но, даже на московских бархатных путях они ломались, видно, что вагоны в Уфе трясет, они очень быстро ушатаются, т.к. спроектированы под европейский идеальный путь. Уфе нужно срочно и глобально обновлять путевое хозяйство, тогда побегают еще 20 лет и договариваться с поляками, как нибудь через третьи страны организовать ввоз запчастей, через Сербию попробовать, например. Еще в прошлом году они работали на линии в Строгино и Щукино, но за 10 лет с 2014 накопилось много поломок. Вероятно Москва их и не хотела ремонтировать, но кулибины наверняка многое смогут привести в порядок)
Запчасти сейчас никто из Польши не будет поставлять из-за политических мотивов. А через 3 страны эти запчасти в разы вырастут в цене, что будет не рентабельно. Просто в будущем будут канибалить другие вагоны и все, пока все не закончатся.
@@denzelk86 ага) поляки продадут все что только можно. С Москвой Песа рассорилась из за судов, но какого то пакета санкции запрещающего поставки запчастей для пассажирского транспорта вот абсолютно никто привести не может! Какие санкции, какой пакет запрещает? В ответ только тишина! Есть запрет на госзакупки иностранного подвижного состава, но пардон, это "санкции" Российской Федерации, а не ЕС.
Я полагаю уфимцы смогут договориться и наладят поставки, не сейчас так через год)
Какие "бархатные пути"? Да, эти вагоны работали на линиях в Строгино и Щукино, а там пи..ец полный. Поездки на Песах в 2016 до сих пор помню, спасала от сильного расколбаса тележка, а на Татрах там вообще ездить не возможно было) Эти вагоны для хороших путей, есть такие города где им было бы лучше, но они не стали связываться. Ремонты путей 2021 года со скандалом с подрядчиками можно напомнить, тогда трамваи в Строгино как черепахи ползали, т.к. после ремонта хуже чем было сделали и кривые стыки лишь малая часть. Трамвай в Москве
Сами вагоны шикарные, уютные, грамотно продуман салон, настоящий низкопольник без подиумов, это хороший пример нашим производителям как надо делать такой транспорт в 21 веке. В 2025-26 увидим новый трехсекционный трамвай от "Синары", который будет внутри как Песа, судя по рендерам и концепции, а первая партия в Ростов-на-Дону поедет по концессии.
Мне не очень верится в версию с запчастями, когда сейчас все можно купить любыми путями и уж точно не Москве переживать где достать запчасти. Но скорее всего версия что решили унифицировать весь парк трамваев одним производителем ПК ТС более вероятна, потому нет было смыла возиться с Песами. Но с другой стороны, они же на ходу, привезли и поехали, значит ничего критичного не было.
@@valeryrozhkov1651 вероятно вы не видели пути в Уфе. На их фоне пути в Строгино и Щукино - рай! Я хожу в фитнесс рядом с польским посольством, могу спросить у наших поляков про наличие пакета санкции на запчасти для трамваев! Предположу, что такого пакета нет и Москва просто не хотела заниматься этим типом ПС в пользу унификации.
@@denzelk86 да кто ж такое придумывает? Вон у меня в ближайшем магазине польская Кока-Кола, печенье, мармелад. Все ввозится через Беларусь, что разрешено) Никто не может озвучить санкционный пакет ЕС запрещающий продажу запчастей для трамваев. Вбросили отговорку для Москвы «санкции», а доказательств ноль!
Они унас ездить не смогут рельсы не то
В москву
Бесплатно достались? А доставку кто оплачивал? Москва?
Зачем большая вместимость трамвая в Уфе? мы что не справляемся с перевозкой бабушек?
Транспортировка мусора обошлась уфе ооооочень дорого.
Ездил на этом трамвае и не один раз, когда не было в Москве Витязей, этот казался очень современным, попилили бы и всё, на х дерьмо Уфе отослали, да для них она современные и новее, нежели какие у них ходят сейчас, но где запчасти то брать?