Mamy w domu Sandero Stepway w wersji 15th z 2020 roku i też jest cała od spodu w masie plus wosk w profilach. Tylko wypada przy tej okazji jeszcze wspomnieć w jaki sposób jest ocynkowana Dacia. Z zewnątrz jest cynk ale we wnękach już nie. Co nie zmienia faktu, że obecnie jest mało tak zabezpieczonych aut, chodzi mi o masy na podłodze.
Dodam ode mnie komentarz...już 2 miesiące użytkuję dustera blue dci i jestem pod ogromnym wrażeniem tego auta. Przesiadłem się z zakupionej także z salonu nowej hondy civic z 2016 roku 1.8 i jestem więcej niż zadowolony. 4 tkm zrobione dacią i wszystko działa perfekcyjnie i może zdziwie nie jednego ale to napiszę..lepiej mi się jeżdzi dusterem niż civikiem. Wyższa pozycja za kierownicą...nie martwię się o krawężniki, dołki. Zawieszenie jest miękkie, komfortowe do tego 260 Nm od 1750 obr.min, spalanie średnie 4,5 litra, super. Blacharka lepsza i zabezpieczenie antykoryzyjne do tego wersja prestige która ma wszystko co potrzeba..klima automatyczna, kamera cofania, czujniki parkowania, nawigacja, bezprzewodowy audio car play, ogrzewane fotele. Na początku byłem pełen obaw ale nabieram zaufania i przekonania do dacii i coraz bardziej jestem pewny że dokonałem dobrej zmiany. Idzcie do salonu, sami spróbujcie i nie wierzcie stereotypom...dacia cały czas się zmienia na lepsze.
@@fixanddrive Przed zamianą dużo czytałem informacji o daciach, przeglądałem różne fora dyskusyjne. Jedni piszą że zrobili 25 tkm i już 3 razy na lawecie byli w serwisie i że to chłam nieziemski..a inni że zrobili 190tkm i wymieniali 3 żarówki i alternator i to wszystko z awarii...komentarze i opinie są mocno podzielone...sam byłem mocno niepewny swojej decyzji ale jak narazie jestem mocno zaskoczony tym co oferuję dacia za daną kwotę. Stosunek tego co oferuję do ceny jest rewelacyjny. Na dziurach czy dołach nic nie skrzypnie nawet. Żona mi powiedziała że nareszcie kupileś praktyczne i solidne auto:). Nie chcę zapeszać....dopiero 2 miesiące ją mam...4tkm od nowości ale narazie nie mam żadnych uwag.
@@fixanddrive Lubię charakterystykę diesla, ten subtelny dzwiek blue dci na common rail...no i ekonomię jazdy. Wysoka kultura pracy, wysoki moment od dołu i bardzo niskie spalanie..do tego...co już nie jest takie oczywiste 4 cylindry, no i najważniejsza sprawa auto kupione na wyjazdy po górach...na dłuższe trasy ten silnik jest znakomity. Generalnie po mieście jeżdzimy bardzo mało. 2 tyd temu pojechałem na wesele z Lublina do Krakowa...prędkość 125..130 km/h...4 osoby plus cały czas klima automatyczna pracowała...komputer pokazał spalanie 4,7 a w rzeczywistości pod dystrybutorem wyszło równo 5 litrów, więc jest naprawdę dobrze.
Mój logan z 2015 nadal zero rdzy od spodu a zaglądałem nawet do podłużnic minikamerką. Nawet elementy zawieszenia jak belka czy wahacze są malowane fabrycznie plus baranek gdzieniegdzie. Kto by sie spodziewał.
Mogę ci tylko powiedziec ze mam swieze Sandero z tego roku i fabryczna konserwacja to jakas kpina. Trochę popsikane ale duzo gołej blachy pokrytej jedynie szarym podkladem.
miałem yarisa II 2006 r. mechanicznie samochód nie do zajechania poza problemem z braniem oleju, ale po kilku latach widać było że od spodu rudo. Nie wiem na ile pomoże konserwacja bo sól pewnie wypłucze po 1-2 latach(moje doświadczenie), na dzisiaj bym jednak częściej korzystał z myjni w zimie - troche od spodu żeby myjkę kierować, żeby powypłukiwać sól.
Jestem w szoku jak to wygląda. Ciężko znaleźć drugą markę która ma tak zabezpieczone podwozie. Stare Audi i VW tak miały ale te nowsze od 2006 już tego nie mają.
Wiesz, u mnie w Punto 2 do 2018 myślałem że jest ok, całe podwozie poza punktami pokryte masa, wyglądało ok. Dopiero jak podłoga się ruszać zaczęła myślę, coś nie tak. Mechanik wbija gwoździa a tam się okazuje że ta masa (taka jak u Ciebie) odwarstwionanna duzychbpowierzchniachba po oderwani, ruda tańczy jak szalona. Niestety. To jest dobre na pewnie jakieś 6-10lat, potem koniecznie zerwać i od nowa. Inna sprawa że to od nowa po 3 latach jest w stanie fatalnym... Więc deczko wyrzucony pieniądz. A chwalisz się fachman że robi solidnie... Może robił, zanim Ukraińców po zatrudniał.
Dokładnie, miałem golfa 2 tak samo wyglądał od spodu nawet po 20 latach, to samo Passaty. Jestem zaskoczony że Dacia tak zabezpiecza. W życiu bym nie uwierzył gdybym nie zobaczył tego filmu.
W Rumunii jak sie kupuje nowe auto to obowiazkowa lista do sprawdzenia to zabezpieczenie antykoryzyjne. Nowe salonowe auto od razu idzie na podnośnik. Rumunii stawiają na to duży nacisk.
U mnie już caly wylal się. Więcej nie cieknie 😀 Ale naprawdę zabezpieczenie antikorozyjne w Dacii na bardzo wysokim poziomie. Malo tego że cala ocynkowana to i caly dól jest w grubej masie jakiejś mastyki. I to wszystko jeszcze przykryte plastykową ochroną.
@@waldemarrnowak Ja też myślałem robić konserwację. Ale jak zobaczylem podwozie to zrozumiałem że więcej konserwować w Dacii już niema czego. To zrobiono idealnie w fabryce.
A co powiesz o spasowaniu elementów karoserii? Wiem, że to auto budżetowe, ale nie jest to usprawiedliwienie dla tego co robią w Maroku. U mojej mamy zderzaki z błotnikami spasowane tragicznie, narożniki lamp wystają, tyle drzwi źle spasowane górą z błotnika, klapa bagażnika również. Ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni, ale spasowanie jest kiepskie. Fabryki aut w takich krajach to nieporozumienie.
U mnie nie jest to ideał..ale normalnie to ie widać tak dużych różnic....czytałem wiele opinii ale u mnie różnica to 1milimetr tylko przy przednim błotniku z maska ogólnie złożona jest bardzo dobrze....
Nie wystarczy gównolitem wymarować podłogę, tę płytę podlogową najpierw trzeba zrobić z dobrej ocynkowanej grubej blachy, a tego w dacii nie stety nie robią, miałem nowe, logana, ostatno sandero, i nie stety rdza i rdza to tylko kwsestia czasu dbałości, takie przedłużanie agonii. Szkoda bo auta tanie i w eksplotacji i w naprawie.
Mamy w domu Sandero Stepway w wersji 15th z 2020 roku i też jest cała od spodu w masie plus wosk w profilach. Tylko wypada przy tej okazji jeszcze wspomnieć w jaki sposób jest ocynkowana Dacia. Z zewnątrz jest cynk ale we wnękach już nie. Co nie zmienia faktu, że obecnie jest mało tak zabezpieczonych aut, chodzi mi o masy na podłodze.
Dacia jest ocynkowana z zewnątrz i podatne na korozję miejsca od śreodka. W sumie około 68% karoserii
Dodam ode mnie komentarz...już 2 miesiące użytkuję dustera blue dci i jestem pod ogromnym wrażeniem tego auta. Przesiadłem się z zakupionej także z salonu nowej hondy civic z 2016 roku 1.8 i jestem więcej niż zadowolony. 4 tkm zrobione dacią i wszystko działa perfekcyjnie i może zdziwie nie jednego ale to napiszę..lepiej mi się jeżdzi dusterem niż civikiem. Wyższa pozycja za kierownicą...nie martwię się o krawężniki, dołki. Zawieszenie jest miękkie, komfortowe do tego 260 Nm od 1750 obr.min, spalanie średnie 4,5 litra, super. Blacharka lepsza i zabezpieczenie antykoryzyjne do tego wersja prestige która ma wszystko co potrzeba..klima automatyczna, kamera cofania, czujniki parkowania, nawigacja, bezprzewodowy audio car play, ogrzewane fotele. Na początku byłem pełen obaw ale nabieram zaufania i przekonania do dacii i coraz bardziej jestem pewny że dokonałem dobrej zmiany. Idzcie do salonu, sami spróbujcie i nie wierzcie stereotypom...dacia cały czas się zmienia na lepsze.
Dla absolutnej większości Polaków, to jest coś nie do pomyślenia żeby się przesiąść z Hondy na Dacię :)
@@fixanddrive Przed zamianą dużo czytałem informacji o daciach, przeglądałem różne fora dyskusyjne. Jedni piszą że zrobili 25 tkm i już 3 razy na lawecie byli w serwisie i że to chłam nieziemski..a inni że zrobili 190tkm i wymieniali 3 żarówki i alternator i to wszystko z awarii...komentarze i opinie są mocno podzielone...sam byłem mocno niepewny swojej decyzji ale jak narazie jestem mocno zaskoczony tym co oferuję dacia za daną kwotę. Stosunek tego co oferuję do ceny jest rewelacyjny. Na dziurach czy dołach nic nie skrzypnie nawet. Żona mi powiedziała że nareszcie kupileś praktyczne i solidne auto:). Nie chcę zapeszać....dopiero 2 miesiące ją mam...4tkm od nowości ale narazie nie mam żadnych uwag.
@@Waldek9100 A czemu wziąłeś diesla?
@@fixanddrive Lubię charakterystykę diesla, ten subtelny dzwiek blue dci na common rail...no i ekonomię jazdy. Wysoka kultura pracy, wysoki moment od dołu i bardzo niskie spalanie..do tego...co już nie jest takie oczywiste 4 cylindry, no i najważniejsza sprawa auto kupione na wyjazdy po górach...na dłuższe trasy ten silnik jest znakomity. Generalnie po mieście jeżdzimy bardzo mało. 2 tyd temu pojechałem na wesele z Lublina do Krakowa...prędkość 125..130 km/h...4 osoby plus cały czas klima automatyczna pracowała...komputer pokazał spalanie 4,7 a w rzeczywistości pod dystrybutorem wyszło równo 5 litrów, więc jest naprawdę dobrze.
@@Waldek9100 Uważaj na jakiś zawór w układzie odmy. U mojego brata w megane dwuletniej, chyb miesiąc po gwarancji strzelił i silnik na złom
Mój logan z 2015 nadal zero rdzy od spodu a zaglądałem nawet do podłużnic minikamerką. Nawet elementy zawieszenia jak belka czy wahacze są malowane fabrycznie plus baranek gdzieniegdzie. Kto by sie spodziewał.
Mój to samo. W ogóle okazał się być świetnym autem, a mam już nim od nowosci nakręcone 175 tysięcy km na LPG.
Mam 21 letniego renault Kangoo, zero rdzy
Mogę ci tylko powiedziec ze mam swieze Sandero z tego roku i fabryczna konserwacja to jakas kpina. Trochę popsikane ale duzo gołej blachy pokrytej jedynie szarym podkladem.
Dla porównania materiał o fabrycznym zabezpieczeniu nowej Mazdy woskiem
ruclips.net/video/IlqN-caIMlY/видео.html
Witam,który to jest rok produkcji?
Ja posiadam Toyotę Yaris rok produkcji 2020 i od spodu jest fajnie pomalowana szarą farbą zabezpieczenia antykorozyjnego praktycznie brak 🤦
@Tomek k zmierz sobie jeszcze jaką grubość ma ta warstwa farby podkładowej. Maksymalnie mają 30 mikronów. To musi zgnić w kilka lat.
miałem yarisa II 2006 r. mechanicznie samochód nie do zajechania poza problemem z braniem oleju, ale po kilku latach widać było że od spodu rudo. Nie wiem na ile pomoże konserwacja bo sól pewnie wypłucze po 1-2 latach(moje doświadczenie), na dzisiaj bym jednak częściej korzystał z myjni w zimie - troche od spodu żeby myjkę kierować, żeby powypłukiwać sól.
Może by tak do centrali Hondy podesłać ten filmik jak Dacia jest zabezpieczona by im było wstyd?
Myślę, polska centrala nie ma nic do powiedzenia w tej kwestii.
Jestem w szoku jak to wygląda. Ciężko znaleźć drugą markę która ma tak zabezpieczone podwozie. Stare Audi i VW tak miały ale te nowsze od 2006 już tego nie mają.
Toż renault. Mam megane 2, spód tez zero rdzy na podwoziu. Masa podobna, te szesciokątne spinki z 1:47 też mam
Jeździłeś tym samochodem ? jak byś to porównał do mazdy czy hondy ?
Raz jechałem, co pokazywałem tutaj: ruclips.net/video/FBaiCS5aLAU/видео.html
fakt - jak nie przed rdzą, to przed korozją... :)
Dobrze dla Sandero bo Dustery są akurat fatalnie konserwowane fabrycznie ...
Wiesz, u mnie w Punto 2 do 2018 myślałem że jest ok, całe podwozie poza punktami pokryte masa, wyglądało ok. Dopiero jak podłoga się ruszać zaczęła myślę, coś nie tak. Mechanik wbija gwoździa a tam się okazuje że ta masa (taka jak u Ciebie) odwarstwionanna duzychbpowierzchniachba po oderwani, ruda tańczy jak szalona. Niestety. To jest dobre na pewnie jakieś 6-10lat, potem koniecznie zerwać i od nowa.
Inna sprawa że to od nowa po 3 latach jest w stanie fatalnym... Więc deczko wyrzucony pieniądz. A chwalisz się fachman że robi solidnie... Może robił, zanim Ukraińców po zatrudniał.
No jestem zaskoczony jak w grupie VW jak za dawnych lat.
Dokładnie, miałem golfa 2 tak samo wyglądał od spodu nawet po 20 latach, to samo Passaty. Jestem zaskoczony że Dacia tak zabezpiecza. W życiu bym nie uwierzył gdybym nie zobaczył tego filmu.
W Rumunii jak sie kupuje nowe auto to obowiazkowa lista do sprawdzenia to zabezpieczenie antykoryzyjne. Nowe salonowe auto od razu idzie na podnośnik. Rumunii stawiają na to duży nacisk.
Właśnie dlatego zabezpieczenie Duster wygral z tucsonem i sportige
U mnie w takiej samej Sandero nawet z otworów technologicznych w drzwiach wylewa się wosk.
Zgadza się, mam Biały kolor i pomyciu wypływa brązowy wosk
U mnie już caly wylal się. Więcej nie cieknie 😀 Ale naprawdę zabezpieczenie antikorozyjne w Dacii na bardzo wysokim poziomie. Malo tego że cala ocynkowana to i caly dól jest w grubej masie jakiejś mastyki. I to wszystko jeszcze przykryte plastykową ochroną.
@@rickjack1974 dokładnie też jestem zadowolony z zabezpieczenia antykorozyjnego.
W sandero z 2019 roku z moim Ojcem robiliśmy sami konserwację podwozia, w nowej generacji jest to już zrobione w fabryce 👍
@@waldemarrnowak Ja też myślałem robić konserwację. Ale jak zobaczylem podwozie to zrozumiałem że więcej konserwować w Dacii już niema czego. To zrobiono idealnie w fabryce.
to dla mnie wazne bo czekam na nową dacie stepway
Pokaz za rok jak to bedzie wygladało
Myślę, że będzie bardzo dobrze na długo. Zobacz 9 letniego Dustera ruclips.net/video/j3eCSxvQDEs/видео.html
Fajny odcinek
Dzięki temu i spód jest lepiej wyciszony.
A co powiesz o spasowaniu elementów karoserii? Wiem, że to auto budżetowe, ale nie jest to usprawiedliwienie dla tego co robią w Maroku. U mojej mamy zderzaki z błotnikami spasowane tragicznie, narożniki lamp wystają, tyle drzwi źle spasowane górą z błotnika, klapa bagażnika również. Ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni, ale spasowanie jest kiepskie. Fabryki aut w takich krajach to nieporozumienie.
Nie zwróciłem uwagi. Popatrzę przy następnej okazji.
U mnie nie jest to ideał..ale normalnie to ie widać tak dużych różnic....czytałem wiele opinii ale u mnie różnica to 1milimetr tylko przy przednim błotniku z maska ogólnie złożona jest bardzo dobrze....
Te samochody mają niedopracowaną elektronikę, zepsuty klakson czy moduł otwierania szyb to codzienność.
to jak przechodzą badanie techniczne z zepsutym klaksonem?
@@nomtbg wrzucasz lewy kierunkowskaz i klakson powraca
@@martiniwolf2168 a na prawym kierunkowskazie też działa?
Nie
@@martiniwolf2168 taa, napisz jeszcze że płynu trzeba dolewać do klaksonu, bo hamować nie będzie...
No niemożliwe, jestem zaskoczony. Najtańsze auta na rynku i plastikowe to dacia.
Nie wystarczy gównolitem wymarować podłogę, tę płytę podlogową najpierw trzeba zrobić z dobrej ocynkowanej grubej blachy, a tego w dacii nie stety nie robią, miałem nowe, logana, ostatno sandero, i nie stety rdza i rdza to tylko kwsestia czasu dbałości, takie przedłużanie agonii. Szkoda bo auta tanie i w eksplotacji i w naprawie.
Niech se bedzie i deskami zabezpieczona, auto dla biedoty
Eee tam. Chętnie bym przygarnął jako wozidło miejskie.
I ,,panisko,, dało głos .