Fajne auto z czasów gdy auta różniły się czymś więcej niż ilością cali wyświetlacza i nie miały tych wszystkich durnych "przeszkadzaczy" kierowcy, warto zadbać i cieszyć się jak najdłużej takim autem.
i taki jest plan. będę z nim do czasu gdy przestanie mnie być stać na niego lub jak te kurwy (inaczej zwani politykami) będą chciały nam odebrać prawdziwe samochody
Szczerze powiedziawszy to nie czuję się na w mocy doradzać. Generalnie moim zdaniem jak jest zdrowa podłoga i sprawdzony przelot to trzeba posłuchać silnika, najlepiej ze stetoskopem,, wykręcić świece, zobaczyć oliwę (którą i tak wymieni ktoś przed sprzedażą, pomachać skrzynią i brać. Bo zepsuć się później może wszystko. nie da się zweryfikować mostów silnika skrzyni bez rozebrania.
Tak w dużym skrócie warto postawić na motor EAGLE wkładany do WK i XK od 09 do 10r, to jest już ten aktualny motor co obecnie jest w nowych chargerach, durango, wk2 itp ze zmiennymi fazami rozrządu vvt, ma 375KM i moment obrotowy znacznie lepszy od dołu jak i na końcu. Dla porównania osiągów WK 08r 5.7 przyspiesza w 7,5s do 100 natomiast nowszy HEMI w równe 6.0s do 100. W nowszym hemi wyeliminowali problem wypadających gniazd zaworowych, pali zauważalnie mniej od poprzednika. Na trasach z prędkością przejazdową 100-110 pali około 10-11L benzyny. Przy zakupie trzeba posłuchać pracy motoru, nowsze hemiki sporadycznie potrafią mieć problem z awarią lifterów ale to wychodzi z zaniedbań interwałów olejowych. Cała reszta to sprawdzić podłogę, progi czy nie pognite i jak skrzynia zmienia biegi, oczywiście do sprawdzenia na nieutwardzonym działanie QD2
Fajne auto z czasów gdy auta różniły się czymś więcej niż ilością cali wyświetlacza i nie miały tych wszystkich durnych "przeszkadzaczy" kierowcy, warto zadbać i cieszyć się jak najdłużej takim autem.
i taki jest plan. będę z nim do czasu gdy przestanie mnie być stać na niego lub jak te kurwy (inaczej zwani politykami) będą chciały nam odebrać prawdziwe samochody
Dzień Dobry, może filmik by Pan nagrał na co zwracać uwagę przy zakupie hemika
Bo sam mam chęć na to auto :)
Szczerze powiedziawszy to nie czuję się na w mocy doradzać.
Generalnie moim zdaniem jak jest zdrowa podłoga i sprawdzony przelot to trzeba posłuchać silnika, najlepiej ze stetoskopem,, wykręcić świece, zobaczyć oliwę (którą i tak wymieni ktoś przed sprzedażą, pomachać skrzynią i brać.
Bo zepsuć się później może wszystko. nie da się zweryfikować mostów silnika skrzyni bez rozebrania.
Tak w dużym skrócie warto postawić na motor EAGLE wkładany do WK i XK od 09 do 10r, to jest już ten aktualny motor co obecnie jest w nowych chargerach, durango, wk2 itp ze zmiennymi fazami rozrządu vvt, ma 375KM i moment obrotowy znacznie lepszy od dołu jak i na końcu. Dla porównania osiągów WK 08r 5.7 przyspiesza w 7,5s do 100 natomiast nowszy HEMI w równe 6.0s do 100. W nowszym hemi wyeliminowali problem wypadających gniazd zaworowych, pali zauważalnie mniej od poprzednika. Na trasach z prędkością przejazdową 100-110 pali około 10-11L benzyny. Przy zakupie trzeba posłuchać pracy motoru, nowsze hemiki sporadycznie potrafią mieć problem z awarią lifterów ale to wychodzi z zaniedbań interwałów olejowych. Cała reszta to sprawdzić podłogę, progi czy nie pognite i jak skrzynia zmienia biegi, oczywiście do sprawdzenia na nieutwardzonym działanie QD2
@@danielmroczkowski8766 dzięki za dobre informacje :)
Witam. Czeka mnie również wymiana chłodnicy dlatego chciałbym podpytać czy kolega wymieniał u siebie na oryginał czy zamiennik i jakiego producenta :}
zamiennik z intercars, bodaj jakaś nazwa nrf, mówił że sporo ich zamienników sprzedają wiec kupiłem.
@@mk9737 Dzięki. Do tej właśnie się też przymierzam. Opinie mają ok. Pozdrawiam.