He conducido uno de estos con la suspension reventada, un HDi, y he disfrutado en el asiento de pasajero de otro siendo un V6. El cacharro con las esferas correctamente preservadas es el coche mas comodo y rapido en el que jamas te montaras, pero si el dueño no es cuidadoso es como montarse en una montaña rusa en cada bache y con una sensacion de todo menos placentera.
Vaya...no sera IGUAL... BUENO...he disfrutado de un Citroen BX diésel...vaya tenía 3 alturas la suspensión. 1. Campo. 2. Ciudad 3. Autopista. Y SÍ...se notaba la diferencia...tanto si ESTABAS dentro del vehículo por sensaciones cómo si lo vieras externamente...era visual y CLARO.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Citroën siempre con estilo
Tuve uno durante 20 años. Maldita la hora en que lo vendí. Es de lo que más me arrepiento en mi vida.
Le hecho de menos.mucho.🤷♂️
He conducido uno de estos con la suspension reventada, un HDi, y he disfrutado en el asiento de pasajero de otro siendo un V6. El cacharro con las esferas correctamente preservadas es el coche mas comodo y rapido en el que jamas te montaras, pero si el dueño no es cuidadoso es como montarse en una montaña rusa en cada bache y con una sensacion de todo menos placentera.
El 2.0 Turbo y el 2.0 HDi también tuvieron versión Activa
Vaya...no sera IGUAL...
BUENO...he disfrutado de un Citroen BX diésel...vaya tenía 3 alturas la suspensión.
1. Campo.
2. Ciudad
3. Autopista.
Y SÍ...se notaba la diferencia...tanto si ESTABAS dentro del vehículo por sensaciones cómo si lo vieras externamente...era visual y CLARO.
No existía ninguna electrónica.
El primero fue el DS en 1955.