Mitsubishi Pajero Sport. Старый конь борозды не портит...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 248

  • @easy_man_04
    @easy_man_04 7 лет назад +13

    классный авто и сохранился как новый что двиг что салон что кузов, хозяину удачи и вам тоже))

  • @СвятойМуса
    @СвятойМуса 8 лет назад +10

    Машина монстр в правильных руках!Автор бы ещё на такой резине в Альпийские горы поехал тестировать или на льду тест на тормоза проверять....

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад +2

      причем там резина, когда автомобиль диагоналку ловит (2 колеса в воздухе, не важно хоть они мудовые хоть шоссейка)? Тем более была задача не с разгону,а потихоньку попробовать проехать. А на песке он и на этой резине справился нормально. А так да, авто мне нравится, сколько уже на нем езжу и получаю удовольствие

    • @ОлесяКущина
      @ОлесяКущина 2 года назад

      @@PRIDE4X4 Не хуже сурфа по грязи едет?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  2 года назад

      @@ОлесяКущина на сурфе, честно, не ездил, не могу сравнить

  • @dimabosh1972
    @dimabosh1972 7 лет назад +21

    Ребята, учите мат часть! И прежде чем умничать научитесь различать межосевую и межколёсную блокировку! Удачи на дорогах!

  • @olegonok1
    @olegonok1 7 лет назад +11

    Трансмиссия Easy Select
    В автомобиле, оснаженном Easy Select есть два межколесных дифференциала: впереди (между колесами) и в заднем мосту. В межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует. Это классический part-time полный привод. Аналогичная схема до сих пор применяется в автомобилях УАЗ. Разница лишь в том, что у УАЗа впереди мост, а в L200 и Pajero (втч Sport) моста как такового нет (но дифференциал между передними колесами все равно есть).
    Режим “4H” в Easy Select нельзя использовать при движении с большой скоростью по дорогам c сухим и твердым покрытием (например, асфальт). Поскольку в трансмиссии Easy Select отсутствует межосевой дифференциал, такой автомобиль с включенным полным приводом становится плохо оправляемым, особенно при прохождении поворотов. Кроме того, в трансмиссии возникает явление под названием “циркуляция мощности”, вызывающее повышенный износ ее элементов. Полный привод в Easy Select следует использовать при перемещении по бездорожью с невысокой скоростью, а также на скользких дорогах (гололед, снег, глина итп). Если вы испытываете сложности при трогании с места на грязной, заснеженной или обледенелой дороге, если “корму” автомобиля начинает “закидывать” даже при плавном наборе скорости, это является однозначным сигналом к тому, что следует подключить полный привод.

  • @urfin-argymak
    @urfin-argymak 8 лет назад +1

    у вас стоит раздаточная коробка easy select которая не предусматривает межосевой блокировки. межосевая блокировка есть в раздаточной коробке superselect

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      нет, то ли с 2006 то ли с 2007 года стала межосевая блокировка, по крайней мере на дилерских. Это точно!

    • @favopt
      @favopt 8 лет назад +2

      О каких блокировках речь? Easy select - это без дифференциала коробка. Что там блокировать?
      ПС: тачка - огонь. Еще б электронный антибукс - перла бы не хуже Лекса.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      у данного паджерика Easy Select и блокировка межосевого дифференциала. Это точно, точнее не бывает! Если бы имитация была, то да, пер бы наверное даже лучше лексуса из-за массы)))

    • @urfin-argymak
      @urfin-argymak 8 лет назад +2

      советую прочесть литературу по раздатке easyselect. дилеры не могли поставить туда блокировку

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      кк раз и читал, и езжу на этом авто уже 9 с лишним лет! Поверьте, как говорю, так и есть. Раньше был блок заднего дифа, потом ставить начали межосевой

  • @olegonok1
    @olegonok1 7 лет назад +1

    из книги Руководство по эксплуатации LSD HYBRID Митсу паджеро спорт с 2004 по 2008 г. (но есть машины без LSD)
    Дифференциал повышенного трения устанавливается только в заднем мосту. Особенности его работы описаны ниже. Так же, как при обычном дифферен­циале, колесо на одной стороне мо­жет вращаться со скоростью, отличной от скорости колеса на другой стороне во время прохождения ав­томобилем поворотов. Разница меж­ду дифференциалом повышенного трения и обычным дифференциалом состоит в том, что если одно из зад них колес теряет сцепление с доро­гой (буксует), то больший крутящий момент передается на другое зад­нее колесо, тем самым, увеличивая тягу.
    ПРИМЕЧАНИЕ
    Если коэффициенты сцепления зад­них колес с дорогой разные или если оба колеса вращаются (буксуют), то дифференциал повышенного трения будет неэффективен.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      на этом авто нет lsd...

  • @ДенисЯмщиков-ж9о
    @ДенисЯмщиков-ж9о 3 года назад

    Понидающую с каким положением на коробке использовать?

  • @илюха-д4ъ
    @илюха-д4ъ Год назад

    Подскажите пожалуйста
    Такой-же паджеро и год 2007
    Только на коже
    Есть у них католизатор?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  Год назад

      вот по каталикам хз, по идее то должен быть, по крайней мере не воняет выхлопом

    • @andreidemidov2647
      @andreidemidov2647 Год назад

      Нет катализатора😊

  • @КонстантинЯрославцев-о6д

    Хороший обзор! Для Забайкалья достойный авто!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад

      спасибо)))

  • @kakarotoelsupersaiyayin1295
    @kakarotoelsupersaiyayin1295 3 года назад

    2 baterías?

  • @АндрейАндреев-й8ч1т

    Резину по зубастее и все ок будет! Автору лайк.

  • @RusYa-h2i
    @RusYa-h2i 7 лет назад +1

    Спасибо за видос про это авто!! Скажи пожалуйста, у этого авто есть электронная имитация межколесной блокировки? если есть, то почему тут не работает?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад +1

      да не за что)) к сожалению, имитаций на данном авто нет, вот и побаивается диагоналок... катались тут на таком же бензиновом, только в заднем мосту стоял лсд - тоже мало чем помог на таких горках

  • @АлександрКапитонов-р8ш

    Добрый день.Где Паджерик? Сколько просите?

  • @Slava15344
    @Slava15344 Год назад

    Конструктор с аукциона это класс себе тоже взял бы ведь у этих или тех джипов документы были только на раму а остальное это запчасти однозначно 👍

  • @Im4x4
    @Im4x4 8 лет назад +3

    мне нравится)

  • @александр19-о9с
    @александр19-о9с 7 лет назад

    странно, автомобиль покупался тоже с салона, автомобиль 2006 года, комплектация один в один внешне, но присутствует самблокирующийся дифференциал в заднем мосту, а почему в том что на видео его нет, интересно

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      этот 2007 года, видимо успели что то поменять...

    • @александр19-о9с
      @александр19-о9с 7 лет назад

      а то что самоблока нет, много вы не потеряли, вещь сомнительная, я по болотам не езжу, ну как слышал от спортоводов, лсд этот для грязи не вариант,не любит он этого, чисто езда для заснеженных дорог

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      да, вы правы, недавно такой же с лсд был - мало эффективная система этот лсд)))

    • @Fedorovich1984
      @Fedorovich1984 3 года назад

      Небыло на них самоблоков никогда. Были дифференциалы lsd, но это не блокировка

  • @rv7981
    @rv7981 8 лет назад +3

    владею таким же авто. проехал уже 230 000, авто очень надежное, блокировки межосевой у него нет , но на грязевой резине проходимость очень хорошая, дизельная версия создавалась именно для бездорожья очень короткие передачи, на трассе это ужас на 100км/час это уже 3000тыс .об. мотор ревет так как будто счас взорвется и расыпится , о каких 140- 160км/час вы говорите. это убийство движка, очень не хватает шестой передачи, а вот бензинка для трасы очень хороша 3 л 175 лс очеь хорошо едит , но расход печаль...

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      не ну конечно двигатель слышно при больших скоростях, но едет нормально, по крайней мере у меня. С блокировкой видимо не повезло у вас, у меня заводская стоит межосевая. Но и при больших скоростях, правды ради, он кушает очень и очень хорошо. Крейсерская спокойная у него где то 100-120

    • @СаняФедоров-с8и
      @СаняФедоров-с8и 8 лет назад

      VGORODE V сколько расход топлива реальный у этого митсубиси?

    • @rv7981
      @rv7981 8 лет назад

      +Саня Федоров расход у него в городе 10-11л соляры, по трассе если ехать 100км-110км/час тоже 10л. если 120км/час то 11-12л. быстрее не езжу так как при 120это уже 3300об.мин для дизеля это уже много.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      город 11-13, трасса около 9

    • @olegonok1
      @olegonok1 7 лет назад +1

      для этого дизеля да

  • @cosminharapu7844
    @cosminharapu7844 5 лет назад

    Do you have rear diff lock?

  • @pp9391
    @pp9391 6 лет назад +3

    Из всех обзоров МПС, что смотрел на Ютубе, этот понравился больше других. Автор молодец. Все рассказал (что знал) и показал. Резину только хотя бы АТ-шку поставь, все лучше будет.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  6 лет назад

      Благодарю! Авто не моё, так что резину мне не надо ставить))) а хозяина и так устраивает)))

  • @АлександрПавлов-з9и

    Сколько лошадок?

  • @Dikaya_Rybalochka.Kazakhstan
    @Dikaya_Rybalochka.Kazakhstan Год назад +1

    👍

  • @александр19-о9с
    @александр19-о9с 7 лет назад +4

    Езжу на данном автомобиле 10 лет, скажу автору одно, он во многом прав, но в паджеро спорт в этом кузове иази селект!!! нет здесь в помине межосевого дифференциала!!! и не будет, его нельзя заблокировать!!! здесь жесткое подключение переднего моста, это аналогично заблокированному дифференциалу в супер селекте, т.е крутящий момент подается одинаково на оба моста!!!но это не блокировка дифференциала, как его можно заблокировать, если его нет???

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      да, изи селект, но блокировка межосевая есть, даже в инструкции написано

    • @александр19-о9с
      @александр19-о9с 7 лет назад +1

      ну может они так называют) об одном и том же говорим но разными словами) ну дифференциала там нет, у меня на уме, если блокировка межосевая, значит дифференциала) а в инструкции может имеют ввиду подключение привода, т.е. до слов не будем докапываться) друг друга поняли)))

    • @александр19-о9с
      @александр19-о9с 7 лет назад

      хотя правильно это называть подключение переднего моста)а раз здесь изи селект, люди поймут что жесткое подключение и равномерный крутящий момент идет на мосты, как при заблокированном диффе в супер селекте

    • @сергейбахтин-с9л
      @сергейбахтин-с9л 7 лет назад +3

      А Вы чувствуете разницу между меж ОСЕВОЙ и меж КОЛЁСНОЙ блокировками? Ездите 10 лет и не знаете как правильно называются блокировки! Как раз меж ОСЕВАЯ блокировка есть и называется она 4Н- блокируется меж собой через раздатку передняя ось и задняя, а вот как раз меж КОЛЁСНУЮ блокировку(блокируются между собой колёса на оси) можно и возможно даже нужно поставить, даже если машина редко используется, но в нужный момент(в очень снежную зиму)понадобится!

    • @СергейКузин-с1т
      @СергейКузин-с1т 3 года назад

      Это японский УАЗ меж осевых тут нет и не было

  • @TheMotard7
    @TheMotard7 4 года назад

    Подскажите что за диски и где брали?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад

      название не знаю, в салоне с такими продавались

    • @backsabbath7945
      @backsabbath7945 3 года назад

      диски заводские

  • @НаталияНемкова-у2ы
    @НаталияНемкова-у2ы 4 года назад

    Сергей. Покупалось такое корыто только для освальта .живя в тайге и местности .думал чуть по лучше буду в тайге заезжать оказалось это корыто сыну подарил .му джипы нравиться .благо что уаза не продал,а то пи что бы делал в селе без него

    • @philtravolta
      @philtravolta 3 года назад

      Короче, ты покупал машину только для асфальта, но думал лучше в тайгу будешь заезжать, а оказалось что сыну корыто подарил.

    • @magicmoments7483
      @magicmoments7483 Год назад

      @@philtravolta 😂😂😂

    • @ИванОжиганов-д9п
      @ИванОжиганов-д9п 24 дня назад

      Ну да, ну да куда ему до УАЗа

  • @dimoff497
    @dimoff497 7 лет назад +9

    Что вступил в клуб шептунов !

  • @александр19-о9с
    @александр19-о9с 7 лет назад

    машина в идеальном состоянии! зачет)) мало ездила машина эта) единственное, эмблема спереди черная не сочетается) ну на вкус и цвет)))

  • @ДормедонДормедоныч

    Поищи самоблоки на него , можно лишний раз передок не подключать .

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      да не, спасибо, он сейчас почти не используется, и так хватает))

  • @mihai.p4018
    @mihai.p4018 6 лет назад

    It's diesel?

  • @АлександрПадалка-ц5ж

    Руль регулируется в одном направлении ввер-вниз ,вверх ото одно направление , а в низ это уже второе направление

  • @MrKoreec81
    @MrKoreec81 20 дней назад

    Там что подсос есть? Впервые увидел на иномарках😅

  • @sw9di7nb5v
    @sw9di7nb5v 8 лет назад

    какого года машина, каков расход дизеля, пробег родной? я бы присмотрелся к покупке если это родной пробег!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      машина 2007, пробег родной, 9-13 (трасса-город) Машина к сожалению не продается...

    • @Andre-uv2dd
      @Andre-uv2dd 8 лет назад +2

      PRIDE4X4 На вашем автомобиле нет межосевой блокировки,судя по наклейке на заднем мосту,у вас самоблокирующий дифференцил заднего моста.А автомобиль замечательный.Покупал такой автомобиль новый на полной комплектации с 3-х литровым мотором.Проездил на нём шесть лет,за это время намотал 150 тысяч км и продал,остались только положительные эмоции.

    • @jorkahezhaykih8574
      @jorkahezhaykih8574 8 лет назад

      Что за кнопка красная возле ручного газа?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      это, если память не изменяет, принудильное отключение ходовых огней, не родная кнопка

    • @jorkahezhaykih8574
      @jorkahezhaykih8574 8 лет назад

      Ну это сами поставили значит,потому-что у меня такого нет и ходовые не загораются автоматически при запуске,я думал может принудительный накал свечей выведен))))

  • @dimabosh1972
    @dimabosh1972 7 лет назад +1

    Автору спасибо за обзор!

  • @Kowarnovskij
    @Kowarnovskij 6 лет назад

    Он очень дорого в обслуживаНИИ?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  6 лет назад +1

      за 11 лет особо в облуживании (кроме ТО) не нуждался, правда пробеги не сильно большие, но всё же

    • @АнтонСергеевич-ь5ъ
      @АнтонСергеевич-ь5ъ 5 лет назад

      Кому-то дорого, кому-то нет.

    • @sergeislobodthikov
      @sergeislobodthikov 4 года назад

      net

    • @utfinjuice
      @utfinjuice 3 года назад

      Очень недорого.

  • @СергейРаппу-ь8л
    @СергейРаппу-ь8л 8 лет назад +1

    Здравствуйте, у вас есть возможность по такой же трассе audi allroad прогнать, мое мнение что он намного лучше справиться с данным препятствием, особенно где диагональное вывешивание.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      надо узнать у знакомых, может и у кого то есть ауди. Диагоналку он лучше пройдет с его приводом, главное чтобы не ширкнул нигде из-за более низкой посадки и больших свесов)))

    • @СергейРаппу-ь8л
      @СергейРаппу-ь8л 8 лет назад

      У меня ауди олроуд и вы будете очень удивлены что дорожный просвет составляет 210мм, у митсубиси паджеро спорт 220мм, так что я думаю в том месте где проходили испытания паджерика, олроуд должен утереть нос по полной. Жалко что я под Минском живу, с удовольствием предоставил бы авто для сравнения и испытания.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      конечно жалко что далеко, так бы с удовольствием попробовали в деле. Но дорожный просвет у ауди и паджерика немного разные вещи. Я думаю 210 это под днищем, а днище практически ровное. У паджерика же 220 под задним мостом, под остальной частью намного больше. А так да, ауди классная машина с его приводом, многое может!

  • @АлександрС-р2ж
    @АлександрС-р2ж 7 лет назад +2

    судя по видео нет там межколесной блокировки

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      там ее нет с завода

    • @IVANIVANOV-ou3td
      @IVANIVANOV-ou3td 7 лет назад

      Александр Сергеев в этом есть плюс, можно ездить по городу на полном приводе Получается типа как нива, со свободным межосевым дифференциалом, но на ниве он блокируется.

    • @Fedorovich1984
      @Fedorovich1984 3 года назад

      @@IVANIVANOV-ou3td вообще неправильное сравнение. Причём тут межколесная блокировка к межосевой? Не пишите пожалуйста ерунду, у меня дети смеются🤣

    • @IVANIVANOV-ou3td
      @IVANIVANOV-ou3td 3 года назад

      @@Fedorovich1984 посмейтесь от души, знатоки...

    • @Fedorovich1984
      @Fedorovich1984 3 года назад

      @@IVANIVANOV-ou3td как скажешь.🤣🤣🤣

  • @aplygin
    @aplygin 7 лет назад +1

    Хорошее состояние. Сколько такой стоит?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      если честно, даже и не задавался таким вопросом))

  • @АлексейЮлов-ч6ю
    @АлексейЮлов-ч6ю 3 года назад

    Зачётная биби,

  • @evgosipov
    @evgosipov 8 лет назад +1

    Являюсь обладателем спорта 2005 г., 2.5 дизель. Купил год назад вместо нивы. По комфорту не сравнить, но вот по бездорожью нива утрет нос спорту на раз два. Спорт тяжелый и длинный. Там где на ниве ехал спокойно, спорт брюхом чертит. Каждую охоту и рыбалку вспоминаю ниву, но когда еду с рыбалки или охоты, думаю, что все сделал правильно. Лучше километр пройти пешком, но ехать на охоту и с охоты нормально, чем проехать на км больше, но мучаться в ниве 100 км по трассе. Обслуживание, правда, недешевое, но что поделать...иномарка

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      Это точно! доПаджерика был уазик, можно было и по кустам и по деревьям кхать не думаю, но вот по трассе другое дело... в целом он оправдывает свои ожидания. Ну а чтобы ехал как нива и лучше, тут уж надо лифтовать или ставить блокировки)))

    • @evgosipov
      @evgosipov 8 лет назад

      PRIDE4X4 Наверное лифт и блокировки сделают его более проходимым, но я решил этим делом не заниматься. Слишком это затратно лифтовать. у меня ни один болт нормально не откручивается, все просто ломаются. сейчас отгнили кронштейны порогов, делаю силовые, намучался уже. Больше решил ничего не делать. Лучше пешком пройти пару км. А так машина нормальная, жрет не много, едет терпимо. По мне так это универсальный авто (так себе по трассе и так себе в лесу) Стоит как новая нива, но более комфортный и вместительный.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      мне тоже паджерик нравится, можно и по трассе нормально ехать, можно чуток и пошалить в лесу))) а по части лифта и улучшайзинга - эта да, затратное дело, да и не к чему это, если не проводишь 90% в грязях

    • @evgosipov
      @evgosipov 8 лет назад

      PRIDE4X4 абсолютно согласен

    • @evgosipov
      @evgosipov 8 лет назад

      PRIDE4X4 Если бы было где хранить авто в местах охоты, то купил бы козла, а до охоты ездил бы на легковушке, а так, приходится искать что-то универсальное

  • @МуслимФамилия-й5п
    @МуслимФамилия-й5п 5 лет назад +1

    Очень достойный вариант

  • @ЕвгенийХасанов-р7з
    @ЕвгенийХасанов-р7з 4 года назад +1

    Если ушатан конь . То ляжет в неё и спит !🙂

  • @hanzkranz1319
    @hanzkranz1319 3 года назад

    Typical Pajero Sport, beautiful car, but always wheelspin!

  • @АндрейАнтонов-ш7я
    @АндрейАнтонов-ш7я 8 лет назад +36

    автор, тебе только чайники тестить а не такие авто

  • @вованрублёв
    @вованрублёв 7 лет назад +10

    позорит марку автомобиля

  • @1964leonid
    @1964leonid 8 лет назад +1

    У этого Паджеро Спорта : 1) двигатель слабенький 99л.с., есть 115л.с.(какой тестировался не знаю но в Лексуса лошадок по более) , дальше, 2) у него нет межосевого дифференциала с блокировкой дифференциала (у Лексуса он думаю есть) , 3) у Спорта нет жесткой междуколесной блокировки заднего моста , а стоит в заднем мосту механизм LSD , который не блокирует колеса заднего моста , а всего лишь распределяет нагрузку на колеса , это очень большая разница с блокировкой ( в Лексуса думаю есть жесткая блокировка заднего моста ) , кратенько думаю понятно что эти две машины нельзя приравнивать по проходимости ...
    А вообще МПС довольно отличная машинка , одним с плюсов ее , это то что у нее на дизеле самый лучший ТНВД к нашей плохой солярке , он ее хавает и не "чихает" , машина простая по конструкции , очень ремонтнопригодная (не разовая) , машины такого класса еще долго будут колесить по нашим просторам , как Паджеро 2 ...

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      двигатель 99л.с., межосевая блокировка есть (у лексуса тоже есть), лсд нет в заднем мосту (в лексусе тоже нет бежколесных блокировок и лсд). Т.е. по сути одинаковы по внедорожному оснащению, единственное что в лексусе есть дак это система антипробуксовки, имитация, но это не не полноценные блокировки. По части дизеля да - не привередливый к топливу, кушает и не ворчит)))

    • @МаксимСл-б7х
      @МаксимСл-б7х 8 лет назад

      2007 год уже 115 сил

    • @1964leonid
      @1964leonid 8 лет назад

      Не у каждого 115л.с. У меня 2008 , последний из могикан-99л.с.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      видимо точно не у каждого...в ролике 99 лошадок 4d56. Дилерский

  • @aberdimbetov
    @aberdimbetov 6 лет назад +2

    У паджеро спорт наверно самая крепкая рама. И к тому же он неубиваем.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  6 лет назад

      ну про раму не знаю))) а вот как машина да, хороша!

  • @АлексейПечерский-х5м

    у меня тоже 2007 бензин, задний мост самоблокируюшийся! а здесь диагоналку ловит мост

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      с самоблоком конечно половчее. Без него только ходом, но и то не всегда(((

    • @Im4x4
      @Im4x4 8 лет назад

      самоблокирубщийся это лсд?

    • @AmigoOffroad
      @AmigoOffroad 8 лет назад

      а с принудиловом еще лучше)

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      это точно!

    • @qwerasd6622
      @qwerasd6622 4 года назад

      А как при покупке распознать есть самоблок или нету?

  • @ДИнквизитор
    @ДИнквизитор 8 лет назад

    красавчик

  • @AmigoOffroad
    @AmigoOffroad 8 лет назад +1

    есть еще порох в пороховницах)))

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      а то!)))

    • @Fisher27439
      @Fisher27439 5 лет назад

      И ягоды в ягодицах 😀

  • @АлександрМазуренко-т2п

    Вы не путайте рамник и Лексус. Подвеска разная.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад

      оба рамника они

  • @РусикСычевРУС
    @РусикСычевРУС 8 лет назад +2

    надежный авто

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад +1

      это точно!

    • @РусикСычевРУС
      @РусикСычевРУС 8 лет назад

      понты в жопу. есть надежность а есть понты. люди сейчас смотрят на оболочку а не содержания. машина должна служить долго! а не 5 лет.

  • @НикитаХарьковский-х1в

    не ну так то норм, дизель рулит!!!! 😀😀

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      да, дизелек на джипе нормуль!)))

  • @mirmks3844
    @mirmks3844 8 лет назад

    если нет блокировки антизанос нахера такой внедорожник или на бензиновых есть

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      тут только межосевая

  • @ВладимирНепутин-я5й

    Резина не предназначена для оф роад...так бы эффективнее проходил.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  6 лет назад

      что правда то правда))

  • @серикжанмаксутканулы-л3р

    Правильно сказал лексус нехрена не греет в городе нормально на трассе капец прохладно

  • @Lobarev2
    @Lobarev2 8 лет назад +2

    Простите, я видео, только начал смотреть! Но вы машину показываете, в хучшем ее происхождении!
    По тем, ухабом, что вы тестируете! Это просто пиздец! Без лишних слов, вы сколько за рулем?
    Я имею ввиду, сколько вы, за рулем данного аппарата!?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад +1

      за рулем данного агрегата я с 2007 года. Ухабы и не такие страшные. Я показываю так как есть в реальности. Если машина боится диагоналок, то что тут поделаешь. Сам автомобиль мне очень нравится, есть свои плюсы и минусы

  • @ДжиппингСочи
    @ДжиппингСочи 4 года назад

    Взял себе монтеро спорт недавно но он мне кажется низковатым в стоке

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад +1

      есть такое))

    • @ДжиппингСочи
      @ДжиппингСочи 4 года назад

      @@PRIDE4X4 вот думаю что делать) завилится на бок тоже не хочу)

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад +1

      @@ДжиппингСочи ну чуток приподнять да колею расширить немного если для устойчивости))

    • @ДжиппингСочи
      @ДжиппингСочи 4 года назад

      @@PRIDE4X4 проставками или дисками?

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  4 года назад

      @@ДжиппингСочи я бы дисками, проставкам как то не особо доверяю))

  • @tmr5278
    @tmr5278 2 года назад

    В хорошем виде

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  2 года назад

      очень даже))

  • @ДрифтбмвЕ28
    @ДрифтбмвЕ28 7 лет назад +4

    автор!! чайники-это твое!!

  • @elektrik.61rnd
    @elektrik.61rnd 5 лет назад

    Похоже, что пора сменить прокладку, между рулём и сиденьем!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  5 лет назад

      ну поменяй себе, кто ж мешает

    • @elektrik.61rnd
      @elektrik.61rnd 5 лет назад

      @@PRIDE4X4 так тебе нужно, а не мне!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  5 лет назад

      мне в отличие от тебя не надо

    • @elektrik.61rnd
      @elektrik.61rnd 5 лет назад

      @@PRIDE4X4 ха! Какое отличие?!))) Ведь видео я не выкладываю! Короче, ты делитант и дай Бог тебе научиться справляться с такими авто!!!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  5 лет назад

      молодец, держи конфетку

  • @makc50rus
    @makc50rus 7 лет назад +12

    НАДО ПРОКЛАДКУ ПОМЕНЯТЬ,МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНЬЕМ...

  • @dimoff497
    @dimoff497 7 лет назад

    При загруженном багажнике, при поломке на трассе в ливень как достать из этих ниш под полом - хреновато как то!

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      ну как есть)))

  • @laylfarax4318
    @laylfarax4318 5 месяцев назад

    😢😢😢😢😢😢😢😢😢❤❤❤❤❤❤

  • @607Renat
    @607Renat 6 лет назад +1

    На такой резине)) слики же

  • @TjtsAndroid
    @TjtsAndroid 5 лет назад

    Какая машина:-)

  • @НикитаХарьковский-х1в

    я бы не сравнивал паджеро спорт с лексусом, как никак, а характеристики у лексуса лучше

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      ну да, немножко машины разные...)))

    • @НикитаХарьковский-х1в
      @НикитаХарьковский-х1в 8 лет назад

      PRIDE4X4 я бы использовал митсубиси как повседневный, семейный

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      ну он еще тяготеет и как хозяйственный...))

  • @Lobarev2
    @Lobarev2 8 лет назад

    Да, машина заебок! Но, зачем говорить, о том, что она имеет!? Я в нее могу, и в колхозить другую установку! Не надо говорить что в нее, установлено. Мне, больше интересно, на сколько она, надежна!?
    Без Обид! Но, по комплектующим, я думаю, надо отснять другой сюжет.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад +1

      Ну если внимательно смотреть видео, то я сказал, что за 78 тысяч в машине ничего не ломалось, ну и соответственно, если не ломалось, то и надежность на уровне. И рассказывается конкретно о данном автомобиле, что у него есть в наличии

  • @Black87Dream
    @Black87Dream 8 лет назад

    Родной Балхаш.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      что за Балхаш?

    • @Black87Dream
      @Black87Dream 8 лет назад

      Город в котором снимался этот ролик. Разве нет???

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      не, это Чита

  • @МихаилСорокин-с9ю
    @МихаилСорокин-с9ю 8 лет назад

    Приспустили бы колеса.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      не, так не интересно)))

    • @Im4x4
      @Im4x4 8 лет назад

      У нас не было цели проехать, у нас была цель обрисовать машину как она есть... много ли народу приспускают колеса? ну кроме джиперов канеш

  • @ветакапустина-м1ш
    @ветакапустина-м1ш 4 года назад +1

    выйди из-за баранки чудо

  • @ОлегТепляшин-ь8э
    @ОлегТепляшин-ь8э 8 лет назад

    Да ..ули на такой резине эту машину испытывать вообще не серьёзно , и чего в первого спорта не поставили суперселект и заднюю межколёсную как на 2 спорте. Ну и дизелёк этот конечно очень слабый , на трассе труба дело.

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      ну резина, можно сказать, сток... а на дизельке этом 140-160 по трассе ни раз поливали, вроде не заметил очень большой нехватки. Может конечно пока еще пробег не большой и авто не ушатанный..

    • @olegonok1
      @olegonok1 7 лет назад

      при такой скорости, кстати максимальная скорость 145 км/ч, будешь масло доливать через каждую тысячу

  • @ДИнквизитор
    @ДИнквизитор 8 лет назад

    Я про машину

  • @Im4x4
    @Im4x4 8 лет назад

    вообще канеш не такой и старый

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      ну и не новый)))

  • @utfinjuice
    @utfinjuice 3 года назад

    Что бы застрять на пыжике, надо иметь талант.....

    • @2pofishing863
      @2pofishing863 3 года назад

      А ты ездил на этом слоне?

    • @utfinjuice
      @utfinjuice 3 года назад

      @@2pofishing863, более того, я на нем езжу☝️pajero sport 2008 3л бензин.

  • @cinemanature5302
    @cinemanature5302 8 лет назад

    Мда лексус куда проще это всё проходил)

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      клиренс, шины и электронные помощники делали своё дело))))

    • @alp_bee
      @alp_bee 8 лет назад

      Артикуляция дело делала. А у МПС ходы никакие.

  • @pikereilly
    @pikereilly 3 года назад

    You need some driving lessons..

  • @сергейбахтин-с9л
    @сергейбахтин-с9л 7 лет назад

    Простите, но 78тысяч для японского автопрома не показатель! Это как для спортбайка 1000 км, он только начинает жить! Вот когда машинка пройдёт 378тысяч, вот тогда можно судить о её надёжности

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  7 лет назад

      в какой то степени вы правы)))

    • @сергейбахтин-с9л
      @сергейбахтин-с9л 7 лет назад

      Но с другой стороны это рамный вне дорожник который предназначен для выживания в суровых условиях, так что да, я прав не сто процентов, а в какой то степени)))

  • @4yba4ok45
    @4yba4ok45 5 лет назад +3

    Хрен его знает, сколько смотрел видосов, нихрена он не едет на бездорожье, может не умельцы за рулем или что.
    Но если б выбор был, лучше обычный паджеро взять....

  • @---fq2kd
    @---fq2kd 7 лет назад

    старье какое

  • @КонстантинЯрославцев-о6д

    Машина для очень" очкастых людей"!!!😁

  • @qazqazx8432
    @qazqazx8432 5 лет назад

    Чайник сначало прочитай про что потом учись издить

    • @Fedorovich1984
      @Fedorovich1984 3 года назад

      Что за бред ты написал, объясни?

  • @Бобер-й6з
    @Бобер-й6з 4 года назад

    Шептун

  • @дядяВася-д5м
    @дядяВася-д5м 5 лет назад

    резина херь на ней ни по трассе ни по снегу))) да и как на джипе вообще без блокировок то ездить

  • @Пользовательаватар

    Если честно этот джип беспомощен как ребёнок на бездорожье. А диагоналку вообще панически боится. Без блокировок ниочем

  • @Гений-р1п
    @Гений-р1п 7 лет назад

    противно смотреть !

  • @offroad055
    @offroad055 8 лет назад

    у него должно быть куча блокировок

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      не, только одна - межосевая....

    • @ОлегТепляшин-ь8э
      @ОлегТепляшин-ь8э 8 лет назад +1

      Да нет там ни одной блокировки , перед жёстко подключается как на уазе , без межосевого дифференциала .

    • @PRIDE4X4
      @PRIDE4X4  8 лет назад

      там межосевая точно есть, машина во владении 9 лет

  • @mirmks3844
    @mirmks3844 8 лет назад

    очень не надежный двигатель -оно у нас 1800 баксов стоит

  • @Джекворобей-ы5с
    @Джекворобей-ы5с 6 лет назад

    Обзор для хомячков

  • @МаксимСергеевич-к4у

    Диз👎

  • @АйманШтирлиц
    @АйманШтирлиц 4 года назад +2

    С такой резиной она и летом будет буксовать.