Quando deixa muito justo o pistao pode vir a fundir no cilindro....pq o próprio pistão tem a sua dilatação quando atinge tal temperatura do motor. O certo é deixar a folga que o pistão pede
Professor no pistão 88 da pro x vou usar na camisa convencional de ferro branco Qual folga que deixo será vou amaciar certinho . Na cbx Twister. Motor dohc
Mano montei um silindro com fouga de 2centesmo e o pistão delatou e fundio o motor dae desmontei e vi que arranhou muito poco o cilindro, ate com uma lixa daria pra retificar, vc acha que presta pra deixa com 4semtesmo ou 5uzando o mesmo pistão?
Parabéns pelo vídeo amigo. Se me permitir fazer uma pergunta, preciso retificar o cilindro de um paramotor, 8000rpm em boa parte do voo. O pistão da DT200 possui as mesmas medidas. Qual folga você recomenda esse caso? Obrigado
Boa noite amigo , essa sua teoria também serve para fazer 250 ? Pergunto porque se não usar o cilindro original de NIKAZIL , ela bate saia . No caso de se usar um cilindro paralelo , qual a folga ideal pra que vai amaciar o motor tranquilo ?
Cilindro de nykasil é um coisa, camisa de ferro é outra.....nikasil é tudo de alumínio, a dilatação do pistão e cilindro sao iguais, aí a folga pode ser menor, na camisa de ferro, o pistão de alumínio dilata mais que a camisa, ai precisa de folga maior...morô....
Amigo aqui na minha cidade é muito complicado o pessoal não quer fazer retifica de cilindro só montam kit , eu queria saber com vc se eu posso por um pistão 3,5 mm em um cilindro 3 mm ou o que eu faço
Vou retificar o cilindro de minha moto era 125 mudei pra 150 mais está sempre batendo saia uso cilindro retificado qual foga posso manda deixa pra acabar o batimento de saia e ter uma durabilidade muito grande?
isso ja é outra situação. agora falando sobre taxa tira 1 mm da face da camisa e c vc usa comandao tem que fazer as cavas pra nao pegar no pistão as válvulas@@fabio7262
@@alessandromartins9643 eu acho que o cara lá deixou 0 de folga msm viu, dei um trabalho dos infernos pra colocar os aneis, e depois de um tempo que ligava, tinha que empobrecer a mistura pq não parava ligada. e com mais ar do que antes da retifica. Agora, depois de uns 500km que fui regular de novo e parou de afogar "sem motivo"
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Quando deixa muito justo o pistao pode vir a fundir no cilindro....pq o próprio pistão tem a sua dilatação quando atinge tal temperatura do motor. O certo é deixar a folga que o pistão pede
Canal de mecânica de motos mais técnico que existe.
Professor no pistão 88 da pro x vou usar na camisa convencional de ferro branco
Qual folga que deixo será vou amaciar certinho .
Na cbx Twister. Motor dohc
Excelentes Dicas Técnicas Parabéns Pelas Informações .
Comprei um pistao a retifica não abriu suficiente para os aneis roda começo a sai muita fumaça logo na primeira partida
muito interessante obrigado
BOA BELA EXPLICAÇÃO AMIGO
Pra medir, essa folga é sem os anel ou con anéis
Pq na moto a folga lateral do pistão e maior do que a folga da saia ?
Vc sabe me informar onde consigo baixar um catálogo com as folgas de pistões ?
Qual a folga de pistão a deixar num cilindro a cromo 2t ?
Obrigado
Mano montei um silindro com fouga de 2centesmo e o pistão delatou e fundio o motor dae desmontei e vi que arranhou muito poco o cilindro, ate com uma lixa daria pra retificar, vc acha que presta pra deixa com 4semtesmo ou 5uzando o mesmo pistão?
Qual é a folga do pistão de factor 125 2010?
Qual folga tu recomenda deixar no pistão Vini motor 200 OHC ? Obrigado
0,03 a 0,04 centésimos.
Obrigado 👍🏻
Parabéns pelo vídeo amigo.
Se me permitir fazer uma pergunta, preciso retificar o cilindro de um paramotor, 8000rpm em boa parte do voo. O pistão da DT200 possui as mesmas medidas. Qual folga você recomenda esse caso?
Obrigado
Entre 0,03 a 0,04 de folga.
recomenda no mínimo mil kms? né amigo?
pra amaciar?
e trocas com 500 mil?
abraço
sou teu fã 💥🚀
Boa noite amigo , essa sua teoria também serve para fazer 250 ? Pergunto porque se não usar o cilindro original de NIKAZIL , ela bate saia . No caso de se usar um cilindro paralelo , qual a folga ideal pra que vai amaciar o motor tranquilo ?
pra todo tipo de motor com pistão chefe
Cilindro de nykasil é um coisa, camisa de ferro é outra.....nikasil é tudo de alumínio, a dilatação do pistão e cilindro sao iguais, aí a folga pode ser menor, na camisa de ferro, o pistão de alumínio dilata mais que a camisa, ai precisa de folga maior...morô....
Quantos mm de folga e correto entre pistão e cabeçote?
1,5mm
Amigo aqui na minha cidade é muito complicado o pessoal não quer fazer retifica de cilindro só montam kit , eu queria saber com vc se eu posso por um pistão 3,5 mm em um cilindro 3 mm ou o que eu faço
Se der retifica pode sim.
Vou retificar o cilindro de minha moto era 125 mudei pra 150 mais está sempre batendo saia uso cilindro retificado qual foga posso manda deixa pra acabar o batimento de saia e ter uma durabilidade muito grande?
0,03centésimo
Se o pistão ficar mais baixo que a camisa na altura a moto perde força?
Dependendo da taxa que o motor apresentar fica sim sem força.
Tem q te no minimo 1 mm de folga de segurança entre o pistao e o cabeçote
isso ja é outra situação. agora falando sobre taxa tira 1 mm da face da camisa e c vc usa comandao tem que fazer as cavas pra nao pegar no pistão as válvulas@@fabio7262
Fui num torneiro aqui da cidade, e ele insitiu que biz 125 tem que deixar zero de folga. é normal isso ?
Não....todo pistao tem a sua folga entre a saia do pistao e a camisa....o pistao da biz pede de 02 a 03 Centésimo de folga entre o cilindro e o pistão
@@alessandromartins9643 eu acho que o cara lá deixou 0 de folga msm viu, dei um trabalho dos infernos pra colocar os aneis, e depois de um tempo que ligava, tinha que empobrecer a mistura pq não parava ligada. e com mais ar do que antes da retifica. Agora, depois de uns 500km que fui regular de novo e parou de afogar "sem motivo"
Um amigo meu deixou 0.2 de folga uq vc acha?
E fico bom ou nao
Amigo mandei meu cilindro pra retifica o rapaz deixou com 6 de foga pode fumar ou bater logo no unicio do funcionamento?
Fumou ??
Eai kkk
na prática isso seria de que?
meses? anos?
a diferença de durabilidade? kkk
Anos