¿Qué es ese agujero detrás del avión? Todo sobre el APU
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Si sos muy observador, te habrás dado cuenta de que este curioso agujero que está en todos los aviones de pasajeros y grandes aviones militares. Esta es la salida de gases de la unidad de potencia auxiliar o conocida por sus siglas en ingles APU.
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By YSSYguy at English Wikipedia, CC BY-SA 4.0,
By Klaas Reinder Sluijs -
#aviacion #aviones #aircraft
Extrañaba estos vídeos técnico, super clara toda la información profe Marcos, 🙌🙌🙌, saludos cordiales desde 🇨🇱
Hola Marcos : Muy completo , claro y ameno tu informe ,de las salvadoras y queridas APU.
También se denominan , mas que nada en las aeronaves militares GTC pero es exactamente lo mismo una turbina , más pequeña que nos da un respiro cuando falla alguna de las plantas de poder .
No se si ya lo has hecho , pero estaría bueno un video sobre las superficies móviles , como flaps ,slats , alerones ,compensadores etc. etc. ya que cada día son más complejas .
Muy buenos tus videos , se nota la pasión que le pones .
Saludos desde Uruguay.
Que buen video Marcos!!! Estaría bueno un video sobre el Antonov An-225, que tuvo un final horrible...😪
No se sabe. Recién se conocerá la verdad cuando pase la cosa
El piloto del a 225 pidió sacarlo de la,zona de conflicto, no lo pescaron y el responsabiliza al presidente de la línea aérea de dejarlo en Ucrania, siendo destruido, por los invasores
Siempre pensé que era el escape de un pequeño motor a reacción, pero no tenía ni idea que era verdad lo que imaginaba, gracias por compartir tus conocimientos, un saludo.
Buenas he instrutivas esas informaciones' todo lo dias uno se nutre mas ' con estos programas ' tan importante' Felicidades...
Sería interesante un vídeo acerca de cómo funciona el aire acondicionado de los aviones comerciales y los cazas de combate
hola, cordial saludo desde Bogota, en particular me gustaría ver un video sobre los fabricantes de motores, sería muy interesante ver algo sobre la fábrica de pratt & whitney. Adicionalmente quisiera ver más videos sobre tus análisis de pieza aeronáuticas como motores, sistemas de navegación y diseños aeronáuticos, gracias por leer y feliz día.
Hola Marcos.
Siempre me pregunté qué era ese agujero en la parte de atrás de los aviones. Sabía que no era el escape de los motores, porque están en las gódolas bajo las alas; pero no llegaba a darme cuenta de que sí es un escape de un motor. En este caso, del APU.
Una explicación excelente, que podemos entender quienes no sosmos especialistas en el tema.
Muy buen video!!!
Saludos.
Muy detallado!. Son temas que se tratan en pocas ocasiones!. Excelente video MARCOS!. FELICITACIONES!.👍👍
muchas gracias !
Como siempre es un placer almorzar viendo tus vídeos Marcos!!👏👏👏 excelente
Interesan información,ya había notado esa salida pero dudaba que fuera para un motor,hoy me queda claro lo que es y para lo que sirve.
PD.en un futuro cuando regreses hablar sobre aviones militares,sería interesante que hablaras pero de los sistemas y como funcionan por ejemplo los designadores de blancos,el tipo de guiado de las bombas,los pods de guerra electrónica,los buscadores inflarojos como el IRST Ruso,videos así parecidos a cuando detallaste el como funcionaban los radares
Saludos desde México
Hola amigo, hace muy poco me bauticé en los vuelos comerciales, jamás había viajado en avión y quede tan maravillado que ahora veo continuamente contenido de aviación, no sé si tienes videos hablando de los flaps y slats, que está demás decir que cuando vi el accionar de estos sistemas en el avión quede sorprendido, si tienes este contenido pásame el link, y si no, por favos haz un video al respecto, saludos, excelente contenido.
Muy bueno el video! Sabia algo de APUs pero siempre la info de tus videos engrandece la cultura gral aeronautica. Muchas gracias!!
Bravo Marcos,siempre interesante y didáctico con alegría al recibir aviso por un nuevo video
Muy buen video siempre ilustrandonos con temas de aviación muy buena reseña de que es Apu esperando más aviones míticos en este canal
Un buen video podría ser con las configuraciones de cabina instrumentos etc
Muchas gracias x lo que haces Marcos. Abrazo
Gracias Marcos.. cada día aprendo muchos más de ti . Gracias por mantenerme al día.
Detalles tecnicos insuperables .....👍👍👍
Excelente video Marcos! Estaría bueno un vídeo cuanto antes del Antonov An225 dados los sucesos actuales...
Si , es una pena que ya no lo veremos volar más . Saludos .
Muy bien explicado, estos vídeos combinan muy bien con la aeropedia!!!
Quería agregar que en el caso de la Apu del 727 , este la tenía ubicada bajo el ala y detrás del cajón de tren ya que en la cola este avión tenía una escalera de pasajeros y más arriba la tercera turbina , saludos cordiales Ariel
Si habló del 727 en el video
Tu si que sabes Ariel, saludos desde Madrid..
Como los MD, que tienen la escalera trasera, la APU va debajo y detrás de los planos .
Apu es el indio de los Simpson
Ya que es un canal de entendidos de aviación, porqué los aviones van dejando en el cielo esas estelas blancas, qué probocan las lluvias, si las veo hoy, mañana llueve, el sol es vida, juegan con el ánimo de la gente, la lluvia no te alegra, de eso se trata, no de la condensación de combustible en la admofera, o qué se tira combustible antes de aterrizar, verdad?
Deberías hablar de como funcionan ECM pods y los sistemas de contra medidas, es muy difícil encontrar ese tema en español
Felicidades por el vídeo y la información es muy interesante e importante y conocer más de aviones tanto de pasajeros como de combate.
Saludos desde México Marcos
muchas gracias!
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video de la explicación de ese agujero como conocido como el sistema Apu información muy importante y interesante con detalles
No hay vídeo tuyo con el que no aprenda. Felicidades Marcos.
muchas gracias!
El diseño del avión de tu linea aérea está genial !!!! Muchas gracias por el material. Excelente como siempre.
Nunca me había dado cuenta de ese detalle en el avion😮, increíble video
😱... No conocía sobre el APU 👏👏👏👍
Excelente información digna para difundir ya que muchos ignoran ese dispositivo.
Exelente información y gran video saludos desde GDL México
Muy bueno el vídeo. Ya conocía el funcionamiento de la APU, si bien no sabía que se usaba en el despegue para proporcionar aire a la cabina y no robarle potencia a los motores principales. Ahora eso si, si le robo potencia a los motores principales, no daría lugar a una reducción de la pista requerida para el despegue, sería al contrario, necesitaría más pista. Tan solo esa aclaración. Por lo demás, magnífico vídeo.
Muito interessante! Vídeo excelente! Eu não sabia o que era isso. Agora sei que se trata de uma "pequena" turbina! Muito interessante! Gratidão pelas informações Marcos! 🌟 👍
Es una turbina para generar electricidad y algo de Hidráulica, para mantener el avión en autosuficiencia, buen reportaje,
Muy interesante el vídeo y como siempre muy bien explicado X vos , gracias Marcos 👍👍👏👏
Interesante tema de las Unidades de Potencia Auxiliar, Axiliary Power Unit, APU instalas en prácticamente todos los aviones comerciales y con la alta automatización de sus equipos eléctricos y electrónicos de los aviones de hoy en día el APU tiene gran importancia que por cierto jugó un importante papel en el incidente del United vuelo 1549 del 15 de Enero del 2009 ya que cuando se averiaron gravemente los dos motores CFM56 del Airbus A-320 los cuales dejaron de funcionar y como uno de esos motores suministraba potencia eléctrica de a bordo para los sistemas eléctricos, las computadoras de control del Fly-By Wire y otros sistemas eléctricos y electrónicos como la radio, el radar de seguimiento y navegación entre otras, el capitán Chelsey "Sully" Sullenberger al comprender que no tenía los motores del avión funcionando y "saltandose" el procedimiento establecido por Airbus para una falla total de motores, lo primero que hizo fue encender la APU para tener energía eléctrica para los sistemas electrónicos del control FBW porque de lo contrario no podría controlar el avión en vuelo y ganando valiosos segundos para salvar éxitosamente de esa terrible situación y a raíz de ese incidente reescribieron ese "checklist" para falla de motores que indica que el primer paso es encender la APU...De ahí fue donde "conocí" ese sistema vital de un moderno avión de pasajeros...Excelente explicación Marcos...
Ah!...Me gustaría sugerirle que hagas un vídeo dedicado al avión más grande que jamás ha volado, el Antonov An-225 "Mryia" (Sueño en Ruso) a raíz de la infame destrucción del único ejemplar operativo hace unos días atrás en el conflicto de Ucrania y del estado actual del segundo An-225 en construcción en ese mismo país y cuando subiste el vídeo del AVRO Canada CF-105 Arrow (el cual tengo que terminar de comentar sus datos por cierto) insisto en que hagas uno de su Contemporáneo que compartió su equipo radar Hughes MX-1179 (MA-1) y su motor P&W J75-P-3, me refiero al Convair F-106 Delta Dart...Gracias!...
Que capìsimas las imàgenes y la explicaciòn con tus gràficoa animados, cada vez mejor y màs profesional este canal✈👍🏼👌🖐🏼🏆✈🙋♂️🧿
Tenès razòn Flaco, cada vez mejor.
Un buen informe acerca de esta turbina que va en la cola o APU 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola Marcos. Muy buen video. Explicación clara y sencilla. Abrazo!!
Gracias! Saludos!
Interesante video Marcos! Gracias como siempre!
Excelente video Marcos! es hermoso tu canal para todos los amamtes de la aviacion. Saludos!
Muchas gracias!
Excelente video, yo de chico pensaba que era un motor adicional que ayudaba al avión a tomar vuelo
Marcos mostraste mucho el 787 el cual no tiene APU bleed , solo tiene generadores eléctricos, es más, los motores encienden eléctricamente, hubiera sido cool que lo mencionaras por otro lado , Qué aviones pueden encender su APU con engine bleed ?, pensaba que todos encendían eléctricamente. Muy buenos videos sigue así.
Te pasaste, es la primera vez que veo un vídeo sobre el tema!!
muchas gracias!
Gracias por su explicacion tan completa de sus videos. Muy didactica
Que produce el soniso de sierra al momento de preparar el avion antes y despues de un vuelo. Se relaciona con los deslizadores ??? Gracias
Impecable informe.Nos mal acostumbras.Felicitaciones y gracias.
Muchas gracias!
Como siempre interesante, gracias a tú trabajo me interesé en éste mundo el cual me parece fascinante!
Gracias Marcos, exelente video y más la explicación 👏👏👏👏
muchas gracias!
Genial !!!, exelente informe detallado !!, saludos marcos !!!
Muchas gracias!
muy bueno, Marcos ¿los aviones de combate tienen APU pequeños?
Espectacular, que bien explicado!
Muy bueno Marcos, lo voy a mirar de nuevo porque tiene muchos detalles el asunto. Si algún día podés hacer un vídeo de los sistemas de arranque de las turbinas sería genial. Saludos!!!
Hola Mundo de la Aviación, mi pregunta se basaría en dos, la primera es: Qué son los pines largos que se pueden ver en la parte del borde de fuga de las 4 alas, o sea, son conformados en grupos de a tres y se los puede apreciar tanto en las alas principales cómo en las de cola. Y por último Qué sucede cuando un avión de pasajeros se encuentra en una situación muy atípica como sería la falta de energía eléctrica sin poder contar una Apu... A caso tienen o cuentan con alguna otra alternativa...? Bueno espero que me puedas responder, soy Alejandro Rosenvolt de Mataderos, Buenos Aires. 👍 saludos cordiales. Espero ése video explicando qué sucede en cierta situación. Desde ya muchas gracias. Saludos 🤗
Lo pines son descargadores de electricidad estática y para casos de malas condiciones puedes tener el Apu encendido en algunos modelos que yo sepa. Aun así para casos imprevistos suelen llevar la RAT (turbina de aire de impacto) que es una hélice que se despliega generando energía eléctrica que puedes usar para generar presión hidráulica o energizar cualquier sistema
Tus vídeos técnicos, como siempre espectaculares macho
Muchas gracias!
Excelente trabajo Marcos. Muchas gracias por compartir contenido tan interesante. Me gustaría que hablaras sobre el tan mencionado combustible verde en la aviación que parece estar de moda
Excelente explicación, muy bueno!!
Gracias. Muy interesante la verdad. Vuelvo a pedir si podrías porfavor hacer videos de los "primeros" Sukhoi (Su7, Su11, Su15...), MiG (por ejemplo el MiG9) y ya puestos a pedir pues también algunos Polikarpov, Petlyakov, Ilyushin, Lavochkin, Yakovlev y Tupolev de la SGM o posteriores. O los que sean, en realidad :)
Un saludo
Gracias Marcos.
Pregunta, con motivo del 40 aniversario de la reconquista de nuestras Islas Malvinas, capaz, podrias hacer un video sobre los elocópteros de Nuestras Fuerzas en el conflicto? Gracias.
Muy interesante. No tenía idea.
Saludos cordiales desde República Dominicana excelente video me encanto tango así que me suscribi al canal me gustaría ver un futuro un vídeo de los super tucanos
Entoces en base a las informaciones técnicas proporcionadas en este excelente video, se podría simplificar todo diciendo que los aviones respiran por el cu lo
Excelente muchas gracias.
Muy bueno Marcos espero con ansias el ideo de la EAA 2022
Genio, que buen video. Siempre me preguntaba que cornos era y me desburraste, ahora voy a jactarme de mis conocimientos :p
Excelente contenido, esto es un tema muy interesante y enriquecedor. Ojalá hicieras más videos similares. Gracias ( te esperamos en FIDAE- ven los dos primeros días que es mucho más interesante)
Gran lección. Y a propósito de las maravillas de la ciencia aeronáutica se podría ver un video del AN-225,al estilo de Mundo de Aviación.
Gracias!!!
Discrepo un pelín en un detalle. Claramente ha sido un error durante la grabación, pero si le costase más el despegue daría lugar a un aumento en la longitud de la pista, no a una reducción de la misma. Perdón por la intromisión y enhorabuena por el canal.
Hola buenas tardes saludos cordiales desde Malibú California 🇺🇲💯. a.p.u. execelente contenido y información aereonautica internacional del Boeing 747 . bendiciones éxitos ✈️🛫🎵🎶📀🧐🤔🙊🤐😮👏👏👏👏👏🙌🙏👏.
@Mundo de aviacion
Video muy ilustrativo.
Estaría bueno que hables sobre todas las superficies de control (con lindos Renders como sueles hacer)
Me encanto el video amo este canal!
Muy interesante el vídeo sobre un elemento que poca gente sabe que es, una pregunta, has visto esos videos en los que salen los arranques de aviones modernos (f-22 f-35) que se ve que se abre una pequeña compuerta y sale un chorro de... Fuego y luego arranca la turbina? Sería interesante un vídeo sobre esos sistemas
¿Puedes hablar como los accidentes aéreos cambian o crean regulaciones aéreas?
Gracias por el vídeo, genial.
Consulta, por que el tren de aterrizaje no toca el suelo ( caso se aterrizaje) ya en movimiento para evitar el rose a alta velocidad?
que buen video marcos!!!!!
Muchas gracias por tus vídeos!!
gracias por el mensaje!!
Yo siempre me preguntaba lo mismo, lo veía como un escape de algo, como el exosto de un automovil
Hola Marcos, me gustaría una explicación amplia del uso de los Flaps y slats, si se manejan juntos o de manera independiente. Un abrazo desde Mérida, México.
Gracias por los videos
Excelente video!
Excelente vídeo Marcos, y para futuro podrías hacer un vídeo sobre el Boeing 777, es mi aeronave comercial favorita, saludos desde Chile.
Muy instructivo tu video Marcos. Cada vez los haces mejor. De verdad que ignoraba completamente la existencia y el funcionamiento de esas unidades. Siempre imaginé que toda la energía y el aire para presurizar la cabina era producido por las turbinas principales y que éstas arrancaban por medio de compresores de aire convencionales. Mil gracias por sacarme de mi error. Un saludo cordial desde Venezuela. PD: El próximo video me gustaría que se lo dedicaras al Mirage 50. (●'◡'●)
muchas gracias Leonardo!
Yo creía que por ese agujero descargaban el inodoro 😍😍😍.
Me quedo más tranqui cuando pasa un jet jaja
Podrías hacer un vídeo sobre los tipos de contramedidas en aviones militares y el como funcionan?
Gracias por el video
Excelente la explicación 👏👍👌
muchas gracias!
Muy buen trabajo!
muchas gracias!
Quiero ver una aeropedia del yb-49 flying wing y si tiene relación con los Horten y su HO-18
Interesante video saludos 👍
estaria un video sobre la navegacion inercial o sobre las RAT (ram air turbine)
Y genera algun empuje en favor del avion? Yo pense que era una turbinita auxiliar especialmente para el despegue
Muy buen video, si se puede pedir, me gustaría ver sobre el Boeing 737 en sus distintas generaciones, gracias
La APU sola cuesta más de 1 millon de dólares te das cuenta que un avión no es nada barato
Holaa marcos , un f16 o un eurofighther tiphon cuando los vemos que salen en misión de scramble como hacen para despegar tan rápido y prender motores? Tenes algún video sobre eso com arranca un avión y demas?
EL APU GENERA EMPUJE PARA LA AERONAVE?
Me hice esa pregunta qué es esa salida en la cola ? Gracias!!!
Marcos, podrías agregar las RAT
Ola Marcos podrías hacer un vídeo del antonov 225
Excelente video...
Gracias! 😊
Es como el ojo pollo.....