Grazie per questo video. Immagino che il TGV faccia della corse prove prima della messa in servizio (non so quando) del Milano PG - Nice Ville. Pare che dal prossimo anno potrebbe essere istituita una FR Marseille St.Charles - Milano C.le (materiale del futuro Paris Gare de Lyon - Marseille St. Charles). Per quanto riguarda il Giruno, sarebbe interessante che proseguisse almeno fino a Ventimiglia. Se non sbaglio, il fine settimana da Principe prosegue per Sestri Levante. Mi ricordo quando l'attuale IC che parte alle 16h58 da Principe era l'EC "Riviera dei fiori" con materiale svizzero da Basel SBB per Nice Ville.
Bel video come sempre! Comunque la curva del binario 20 è sempre una sofferenza :/ L'angæzo svizzero è molto bello da fuori ma starci per più di 10 minuti è una sofferenza, siano lodati i sedili degli IC / FB o FA (solo gli ex Pendolino)!
Riguardo la metro di prima generazione a Genova i guasti cominciano a essere molto frequenti per la vetustità degli stessi rotabili. Eppure hanno ancora tutto ottobre prima del ritiro definitivo dal servizio e sostituzione con mezzi più recenti. Il Giruno stranamente non circola sulle linee AV italiane, sicuramente non predisposto al nostro ERTMS. Risparmierebbe parecchio circolando a 250 all'ora fra Milano e Brescia se diretto a Venezia.
No, il "Giruno" (cioe' poiana) non e' confrontabile con i treni AV italiani. Sono elettrotreni per il normale traffico IC ev. anche regionale interno svizzero per normali linee. Quindi se il tragitto e' da 20' come per esempio da Mendrisio a Lugano nessuno si pone il problema della durezza dei sedili. Sui 500 o 1000 Frecviarossa: ieri dopo x volte ho fatto il tragitto Milano.C - Torino PS in standard. Giudizio: assolutamente negativo, sedili stretti, materiali mediocri, aspetto gia' degradato, marcia spesso così così. Insomma il.confort.non c'e' . Uno straniero.non riesce a capire la differenza di prezzo: 38 euro rispetto ai 12 con un RV sulla linea storica. Mah, italiche cose!
Ottimo video Manu!
Bellissimo video!
Grazie
Bel video Manu!
Bel video!
@@Andrea_e401-kl4xu grazie
13:05 "Vedi tutta la vista" ma va guarda non pensavo di vedere la vista
Grazie per questo video. Immagino che il TGV faccia della corse prove prima della messa in servizio (non so quando) del Milano PG - Nice Ville. Pare che dal prossimo anno potrebbe essere istituita una FR Marseille St.Charles - Milano C.le (materiale del futuro Paris Gare de Lyon - Marseille St. Charles). Per quanto riguarda il Giruno, sarebbe interessante che proseguisse almeno fino a Ventimiglia. Se non sbaglio, il fine settimana da Principe prosegue per Sestri Levante. Mi ricordo quando l'attuale IC che parte alle 16h58 da Principe era l'EC "Riviera dei fiori" con materiale svizzero da Basel SBB per Nice Ville.
@@ilviaggiatore7460 il giruno va a Sestri levante solo sabato e domenica.
... e avete perso bibiniii.
Comunque meraviglioso il derby tra samp e doria.
Anch'io lo provato il Giruno Stadler e affidabile, comodo e veloce ❤
Bel video come sempre!
Comunque la curva del binario 20 è sempre una sofferenza :/
L'angæzo svizzero è molto bello da fuori ma starci per più di 10 minuti è una sofferenza, siano lodati i sedili degli IC / FB o FA (solo gli ex Pendolino)!
Riguardo la metro di prima generazione a Genova i guasti cominciano a essere molto frequenti per la vetustità degli stessi rotabili. Eppure hanno ancora tutto ottobre prima del ritiro definitivo dal servizio e sostituzione con mezzi più recenti.
Il Giruno stranamente non circola sulle linee AV italiane, sicuramente non predisposto al nostro ERTMS. Risparmierebbe parecchio circolando a 250 all'ora fra Milano e Brescia se diretto a Venezia.
@@Alex-mf3xn potrebbero prolungare l’entrata della IV gen. le prima gen sono stremate, ogni giorno si guasta qualcosa, però le devono aggiustare.
Infatti i giruno sono rari sugli EC per Venezia. Di solito 610
Ma perché la e464 035 e stata demolita?
Ha preso fuoco
Grandissimo manu, ma i demolendo c'è un modo per tracciarli?
@@MARVO737AVIATION si, sei hai siti di rfi in modo non legale.
@@MARVO737AVIATION si, sei hai siti di rfi in modo non legale.
@@Manu663-kk3cb ah, peccato, allora è solo fortuna
@@MARVO737AVIATION no, bisogna avere conoscenze e gruppi dove si girano le segnalazioni.
Ma perché la e464 035 e demolendo?
@@gufo338 ha preso fuoco
🚅 secondo me i sedili del giruno dovrebbero essere sotituiti completamente.
be dovete confrontare il giruno con il frecciarossa e il frecciarossa vince alla grande, soprattutto etr 500
No, il "Giruno" (cioe' poiana) non e' confrontabile con i treni AV italiani. Sono elettrotreni per il normale traffico IC ev. anche regionale interno svizzero per normali linee. Quindi se il tragitto e' da 20' come per esempio da Mendrisio a Lugano nessuno si pone il problema della durezza dei sedili. Sui 500 o 1000 Frecviarossa: ieri dopo x volte ho fatto il tragitto Milano.C - Torino PS in standard. Giudizio: assolutamente negativo, sedili stretti, materiali mediocri, aspetto gia' degradato, marcia spesso così così. Insomma il.confort.non c'e' . Uno straniero.non riesce a capire la differenza di prezzo: 38 euro rispetto ai 12 con un RV sulla linea storica. Mah, italiche cose!