Ролик давно хочу сделать. Ресурс пневморукавов около 10 лет, у меня все подушки поменяны в круг, старые прохудились. На спущенной ездить можно. Остальное почти не умирает и стоит копейки, или реставрируется. В частности гильзовка компрессора около 4к, а запчасти на него есть вообще все (на ali). При самостоятельном ремонте проблем никаких, при сервисном - может помучать. На пружины лично я не сел бы.
Вспоминаю эту процедуру с терпетом в сердце :D Менял все 4 сайлента подрамника без пресса следующим образом: 1) запорол две каленые шпильки купленные для выпрессовки; 2) спалил старый шуруповерт, которым сверлил резину (минус - жаль, что только недавно переделал его на литий, плюс - теперь у меня есть нормальная дрель); 3) сломал пару сверел; 4) высверлил в каждом по дырке близко к обойме; 5) лобзиком перепилил обойму изнутри. Менял все сайленты внизу (рычаги, подрамник) без ямы. Жаль только, что сразу подушки не сделал. По одной ошибка висит, но меня это не стимулировало - масло же не вытекло... А теперь захотелось! :)
@@Nani_N4n0 мне A7 нравятся. 3.0 TFSI gen2 доработали, вроде бы воткнули гильзы и блок стал намного надёжнее. Но гильзы вплавлены в блок так, что ремонтопригодность около нуля. Могу ошибаться. Плюс сложная система впрыска с двумя типами форсунок. Затратность как и у всех A6/A7/A8: свыше 100 тыс. руб в год +/- на обслуживание и неисправности. Сильно зависит от типа ремонта: самостоятельный, или в сервисе.
Здоров при вкл зажигании вибрация на кузов ауди а6 с6 ruclips.net/video/d-3dbNplcPY/видео.html ..что может быть!и еще прикол при вкл зажигании на холодном все ок..при температуре 90 градусов рабочих -выкл зажигании и потом вкл зажигании происходит ruclips.net/video/1ZuU7WqiByA/видео.html
Ничего в голову не приходит. Выглядит очень страшно конечно, как будто поршень болтается в цилиндре. У двигателя все кронштейны / подушки целы и на месте? Может подушку разорвало? Или пятка упора в подрамник открутилась.
Добрый вечер! Машина Ауди а6с6 3.0 tdi 2010 Подскажите какие подушки двигателя купили? Оригинальные сейчас по 30к стоят. На авито продают по 10-12к, нооо.. Номера оригинала у меня пишет 4F0 199 379 BL, 4F0 199 382 BN На авито продают с номерами 4F0 199 379 BH , 4F0 199 382 BL Те кто продают не знают подойдут или нет. Вы какие на авито покупали?
Менял, давно заливал оригинал VAG без модификатора трения - перепутал номера. Планирую поменять на трансмиссионку с модификатором - не помню как называется, банка в гараже и плеснуть немного SMT2. Видео будет.
Привет. ПОдскажи пж, сколько примерно в обслуживании Ауди обходится? ЗАмена масел/фильтров. Диски/колодки, сальники в ДВС(если есть болячки) Сайлентблоки и рычаги перед/зад?
Всем примерно одно и то же отвечаю: примерно 100 тыс. в год на всё кроме резины/дисков, включая мелкие и средние ремонты (если самостоятельно). Сейчас уже больше. :(
Артём здравствуй. Вот сколько я тебя смотрю и практически все видео начинаются не с ^Здравствуйте дорогие друзья и в этом видео....^ А ты начинаешь сразу по делу. Будешь продолжать делать так-же или изменишь приветствие в видео?
Вопрос: до замены с/б подрамников был стук при перекладке, например, при троганье после задней передачи? Ну те ехал назад, потом начинаешь вперед и есть щелчек?
Номер шайбы согласно ETKA: N0116974 - подкладная шайба (10.1х30х1.5) F 4F-6-186 001 >> *
👍
Темыч красавчик....500 взял еще
Что можете сказать про пневму? Или есть уже ролик. Что лучше пневма или простая. Что вы уже делали со своей пневмой?
Ролик давно хочу сделать.
Ресурс пневморукавов около 10 лет, у меня все подушки поменяны в круг, старые прохудились. На спущенной ездить можно.
Остальное почти не умирает и стоит копейки, или реставрируется. В частности гильзовка компрессора около 4к, а запчасти на него есть вообще все (на ali). При самостоятельном ремонте проблем никаких, при сервисном - может помучать. На пружины лично я не сел бы.
Вспоминаю эту процедуру с терпетом в сердце :D Менял все 4 сайлента подрамника без пресса следующим образом: 1) запорол две каленые шпильки купленные для выпрессовки; 2) спалил старый шуруповерт, которым сверлил резину (минус - жаль, что только недавно переделал его на литий, плюс - теперь у меня есть нормальная дрель); 3) сломал пару сверел; 4) высверлил в каждом по дырке близко к обойме; 5) лобзиком перепилил обойму изнутри. Менял все сайленты внизу (рычаги, подрамник) без ямы. Жаль только, что сразу подушки не сделал. По одной ошибка висит, но меня это не стимулировало - масло же не вытекло... А теперь захотелось! :)
Ничего страшного что без подушек, всё равно для их замены не нужно снимать ни рычаги ни подрамник.
Эти шайбы с завода стоят, на с5 тоже они есть.
У меня шайбы тоже были😊
Когда будет 200+ км/ч? Очень хочется только POV!
Сейчас начну обрабатывать отснятое.
М11 будет?
@@Nani_N4n0 только М4 и М8. Для М11 машина не едет. Да и для М8 тоже.
Как вам Audi a7 на 3,0 л TFSI EA837 EVO вроде доработанный! Как считаете сильно трудно затратная машина? Заранее спасибо.
@@Nani_N4n0 мне A7 нравятся.
3.0 TFSI gen2 доработали, вроде бы воткнули гильзы и блок стал намного надёжнее. Но гильзы вплавлены в блок так, что ремонтопригодность около нуля. Могу ошибаться. Плюс сложная система впрыска с двумя типами форсунок.
Затратность как и у всех A6/A7/A8: свыше 100 тыс. руб в год +/- на обслуживание и неисправности. Сильно зависит от типа ремонта: самостоятельный, или в сервисе.
Блин красава
31:20 а ведь сколько халиваров было на драйве по поводу присутствия этих шайб
Здоров при вкл зажигании вибрация на кузов ауди а6 с6 ruclips.net/video/d-3dbNplcPY/видео.html ..что может быть!и еще прикол при вкл зажигании на холодном все ок..при температуре 90 градусов рабочих -выкл зажигании и потом вкл зажигании происходит ruclips.net/video/1ZuU7WqiByA/видео.html
Ничего в голову не приходит.
Выглядит очень страшно конечно, как будто поршень болтается в цилиндре.
У двигателя все кронштейны / подушки целы и на месте? Может подушку разорвало? Или пятка упора в подрамник открутилась.
Спасибо большое за видос !!!!
Добрый вечер!
Машина Ауди а6с6 3.0 tdi 2010
Подскажите какие подушки двигателя купили? Оригинальные сейчас по 30к стоят.
На авито продают по 10-12к, нооо..
Номера оригинала у меня пишет 4F0 199 379 BL, 4F0 199 382 BN
На авито продают с номерами 4F0 199 379 BH , 4F0 199 382 BL
Те кто продают не знают подойдут или нет.
Вы какие на авито покупали?
Покупал "подушки для A6 C6", без номера, 24к за обе.
Там где брал уже нет :(
Понял, спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, меняли ли Вы масло в торсене и что заливали?
Менял, давно заливал оригинал VAG без модификатора трения - перепутал номера.
Планирую поменять на трансмиссионку с модификатором - не помню как называется, банка в гараже и плеснуть немного SMT2. Видео будет.
Привет. ПОдскажи пж, сколько примерно в обслуживании Ауди обходится? ЗАмена масел/фильтров. Диски/колодки, сальники в ДВС(если есть болячки) Сайлентблоки и рычаги перед/зад?
Всем примерно одно и то же отвечаю: примерно 100 тыс. в год на всё кроме резины/дисков, включая мелкие и средние ремонты (если самостоятельно).
Сейчас уже больше. :(
@@Raazik Понял, спасибо тебе огромное)
Я непонял, зачем подрамник снимал Дл замены подушек?
Сайлентблоков подрамника.
ты что банк ограбил или нефть около гаража нашел?)))
Нашёл за копейки на Avito - по 10к штука.
@@Raazik отличный прайс за оригинал!
Артём здравствуй. Вот сколько я тебя смотрю и практически все видео начинаются не с ^Здравствуйте дорогие друзья и в этом видео....^ А ты начинаешь сразу по делу. Будешь продолжать делать так-же или изменишь приветствие в видео?
Буду также.
а как часто меняешь масло в двигателе?
Раз в год, т. к. небольшие пробеги.
Вопрос: до замены с/б подрамников был стук при перекладке, например, при троганье после задней передачи? Ну те ехал назад, потом начинаешь вперед и есть щелчек?
Не было, но и подушки можно было не менять: были относительно живые.