3:45 mi sanguinano gli occhi!!! C'è una maniera ben precisa di chiudere il frunk e non comporta l'uso di forza bruta, seplicemente si appoggiano le due mani a lato del simbolo tesla e si schiaccia leggermente, è la prima cosa che insegnano dopo aver ritirato una Model 3
Ok grazie della segnalazione: prendo atto di come si chiude quel cofano, in effetti non mi era stato spiegato (e non mi sono documentato in merito, mea culpa). Resto dell'idea che la finitura interna di quella parte sia decisamente migliorabile (anche se nel quadro generale del veicolo è un elemento marginale)
Paolo Corsini strano non lo abbiamo spiegato, riguardo le finiture (soprattutto allineamento dei pannelli) concordo pienamente, anche se con gli ultimi modelli usciti dicono abbiano risolto di molto, sono curioso di vedere le model 3 e Y che usciranno dopo il 2021 dalla fabbrica in costruzione a Berlino, magari con un tocco di manovalanza europea si aggiustano un paio di cosette sotto questo punto di vista.
Recensione molto interessante perchè evidenzia molto bene i veri difetti di quest'auto e non si perde in fronzoli (Corsini, che seguo dal 1999, è sempre una garanzia in tal senso). Detto questo trovo davvero inaccettabile che non ci sia una maniglia per aprire la portiera perchè in caso di emergenza è un bel casino. Penso per esempio ad un'eventuale caduta in acqua (io per esempio abito sul Ticino e non di rado, nel corso della mia vita, ho assistito a situazioni del genere) in cui i sistemi elettronici sono fuori uso e solo un movimento meccanico ti permette di aprire la portiera per uscire dal'abitacolo. Ma anche in caso di incidente comune, dove l'auto può prendere fuoco ed è fuori uso, il non poter aprire la portiera è qualcosa di assurdo.
Comunque il rivestimento della parte superiore del bagaglio è assente in modelli tipo classe C, 3er, a4, Giulia, ma anche classe E e simili.. è molto frequente a quanto ho visto
buona recensione, il frunk si doveva chiudere in un modo diverso ma vabe, potevi specificare alcune funzioni del display centrale e farle mostrare, non solo la mappa viaggi, per il resto tutto ok
Il cofano si chiude appoggiandolo e poi premendo delicatamente sotto al logo... altrimenti lo pieghi prima di subito... È di alluminio ultra leggero...
Ma come caspita lo hai chiuso quel cofano anteriore!!! assassino!! Poi il servizio è ok. :) e ti ringrazio per avermi fatto capire di cosa si parla in merito alle famose finiture che lasciano a desiderare. Per me sono questioni risibili.
@@hwupgrade Finalmente un teslaro che informa sulla realta dei fatti, siete tutti Betatester ruclips.net/video/THruvGKZ1NQ/видео.html , lasciate stare le recensioni di auto, tornate a fare quello per cui siete portati .......
*Recensione* ► hwup.it/u5x5-
3:45 mi sanguinano gli occhi!!! C'è una maniera ben precisa di chiudere il frunk e non comporta l'uso di forza bruta, seplicemente si appoggiano le due mani a lato del simbolo tesla e si schiaccia leggermente, è la prima cosa che insegnano dopo aver ritirato una Model 3
Ok grazie della segnalazione: prendo atto di come si chiude quel cofano, in effetti non mi era stato spiegato (e non mi sono documentato in merito, mea culpa). Resto dell'idea che la finitura interna di quella parte sia decisamente migliorabile (anche se nel quadro generale del veicolo è un elemento marginale)
Paolo Corsini strano non lo abbiamo spiegato, riguardo le finiture (soprattutto allineamento dei pannelli) concordo pienamente, anche se con gli ultimi modelli usciti dicono abbiano risolto di molto, sono curioso di vedere le model 3 e Y che usciranno dopo il 2021 dalla fabbrica in costruzione a Berlino, magari con un tocco di manovalanza europea si aggiustano un paio di cosette sotto questo punto di vista.
anchio ho pensato la stessa cosa
Recensione molto interessante perchè evidenzia molto bene i veri difetti di quest'auto e non si perde in fronzoli (Corsini, che seguo dal 1999, è sempre una garanzia in tal senso). Detto questo trovo davvero inaccettabile che non ci sia una maniglia per aprire la portiera perchè in caso di emergenza è un bel casino. Penso per esempio ad un'eventuale caduta in acqua (io per esempio abito sul Ticino e non di rado, nel corso della mia vita, ho assistito a situazioni del genere) in cui i sistemi elettronici sono fuori uso e solo un movimento meccanico ti permette di aprire la portiera per uscire dal'abitacolo. Ma anche in caso di incidente comune, dove l'auto può prendere fuoco ed è fuori uso, il non poter aprire la portiera è qualcosa di assurdo.
Infatti c'è una maniglia di emergenza per aprire meccanicamente le portiere!
C'è anche la maniglia meccanica, "classica" se vogliamo, semplicemente è nascosta alla vista un po' come le ventole dell'aria.
@@barbaramanca1481 Ah allora così cambia tutto, grazie per l'info
Comunque il rivestimento della parte superiore del bagaglio è assente in modelli tipo classe C, 3er, a4, Giulia, ma anche classe E e simili.. è molto frequente a quanto ho visto
buona recensione, il frunk si doveva chiudere in un modo diverso ma vabe, potevi specificare alcune funzioni del display centrale e farle mostrare, non solo la mappa viaggi, per il resto tutto ok
Il cofano si chiude appoggiandolo e poi premendo delicatamente sotto al logo... altrimenti lo pieghi prima di subito... È di alluminio ultra leggero...
Alluminio ultra leggero su un auto che pesa 1800 Kg. Fantastico.
Auto nn si chiude così ( vano anteriore)
Ma non si rischia di sradicare lo schermone con una ginocchiata?
se entri in macchina normalmente no. se invece ci sali con la rincorsa a gamba tesa forse qualche danno puoi farlo.
Ma come caspita lo hai chiuso quel cofano anteriore!!! assassino!!
Poi il servizio è ok. :) e ti ringrazio per avermi fatto capire di cosa si parla in merito alle famose finiture che lasciano a desiderare. Per me sono questioni risibili.
Prega solo di non fare mai un incidante, sopratutto se di lieve entità , poi mi racconti del sistema integrato tesla.
visto il livello di automaticità che offre questo modello, se fai un incidente è colpa tua.
Hardware Upgrade Hai mai visto una Assicurazione rimborsare più del valore dell’auto in caso di tamponamento
Hardware Upgrade 😀😀😀😂😂😂😂
@@hwupgrade Finalmente un teslaro che informa sulla realta dei fatti, siete tutti Betatester ruclips.net/video/THruvGKZ1NQ/видео.html , lasciate stare le recensioni di auto, tornate a fare quello per cui siete portati .......
@@MegaPoppetta è inteso che l'auto va guidata dal guidatore, non va lasciata fare da sola. quindi se fai il botto è colpa tua
Tutti a chiamarlo frunk: ma che problemi avete?
Ma siamo in Italia e la nostra è una bellissima lingua
È fatta con i piedi
Chiusura non il max perché non sei buono a chiuderla
l'avevi già detto un mese fa ;)
interessante che su 16 minuti di video ti sia rimasto impresso quel unico dettaglio.
@@hwupgrade si si nn me ne ero accorto
Fa male ogni volta che lo vedo😂
@@trinita7527 così imparano a farle come si deve, noi vogliamo sentire il botto :D