La tope de gama es un 10.a pesar de que no me entran por el ojo las Vision....Soy nas de DT Swiss, ya que la 00 monta las DT P-1800 la 00 plus podría montar unas de carbono de DT Swiss. Estoy de acuerdo con Dani sobre el porta bidón debería estar en su posicion mas baja. No solo por lo del centro de gravedad sino tambien porque una bici gran fondo comoda que no lenta ojo, para hacer tiradas largas deberia poder montar bidones de 750 ml sin problemas. Ancho interno de llanta actuales para aprovechar mejor las ventajas llanta neumatico. Para rizar el rizo quizas un color camaleon o colores con terminación brillo que para mi gusto le dan mas presencia que los colores mate. 21:02
Gran Review en equipo!! Mi esposa tiene la misma (pero con 105 di2) y le parece fantastica. No compite (solo hace algunas marchas) y gravel por pistas poco técnicas, y es la opción ideal. Por menos de 2000 euros, compró una bici que cumplía con todo lo que buscaba (cableado interno, di2 y hasta 40mm de neumático). Compró también otro juego de DT Swiss G1800 y tiene las 2 opciones en 5 minutos. A mi me parece casi perfecta. Salvo un par de detalles: -La S deberia venir con bielas 165mm. -No tiene tornillos en el tubo superior para fijar una bolsa. -La hubiese configurado con las ruedas E1800 en vez de las P1800, ya que son de 22mm de ancho interno, ideal para una bici endurance o allroad.
Yo tengo la mmr x tour de gravel y estoy encantadísimo con la calidad que ofrece MMR, estaría bien que hicieras un vídeo de la MMR adrenaline aero, se ve un bicicletón y nadie habla de ella, estoy pensando en comprarla. jeje ...tenemos que promocionar lo nacional jeje.
el tema del portabidon alto es por q este modelo tiene el cuadro compartido con el modelo xtour de mmr, orientado a gravel y monoplato , en este modelo sí que el portabidon al carecer de desviador delantero va muy bajo albergando hasta un bidón de 1 litro cómo llevo yo.
Creo que MMR tanto en este modelo como en la Adrenaline tiene pendiente hacer un anclaje de tija que no parezca de bici de hace 15 años. Al precio que está si que podian invertir mas en diseño. ( Como por ejemplo en la MMR Adrenaline Aero)
Las gran fondo no me gustaban por su pipa de dirección súper largas, se ve genial y con un neumático semi slick de 40 mm se anda por todos lados un 9 por la llanta delgada jajaja
Repásate de nuevo la información sobre las ruedas que monta esa bici , comentas que el interior de llanta es de 18mm y según lo que he podido comprobar ( web oficial dt ) la llanta tiene un interior de 20mm , suficiente para montar neumáticos de 28 a 40 mm
@@eukeniurquiri5918 De nada! Por precio es MUCHO mas interesante la versión con 105, es exactamente igual (salvo el grupo) y en tienda sale por menos de 2000€.
Hace unos meses compré un Defy con 105 mecánico 12v. Estoy arrepentido: Es muuuuucho más impreciso que mi viejo 105 10v. Tenía que haber comprado el electrónico. A mi juicio el 105 12v, va claramente peor que el 105 10v. No he probado el 105 11v.
@@eukeniurquiri5918 mi ultimo grupo mecanico fue un 105 11v, de 2016 a 2020 en una BMC, e iba muy bien. Ahora tengo Force y Rival AXS en mis bicis, y 105 DI2 en la de mi esposa. Desde que salieron los grupos AXS, a mi gusto SRAM superó a Shimano. Recién las últimas evoluciones estan a la misma altura.
Esta claro que las marcas de bicis tienen que seguir innovando para seguir vendiendo pero no hay que confudir a la gente,en todos los pueblos y ciudades del mundo existen grupetas del infierno como tu bien conoces no hace falta ir a carreras para tener bicis ligeras y rapidas para estar en igualdad de condiciones ,yo creo que cada bici tiene su espacio pero mo tratemos de confundir a la gente
¿Qué nota le pones del 1 al 10?
8
Un 10 está muy bonita sin casco aumenta más su belleza
La tope de gama es un 10.a pesar de que no me entran por el ojo las Vision....Soy nas de DT Swiss, ya que la 00 monta las DT P-1800 la 00 plus podría montar unas de carbono de DT Swiss.
Estoy de acuerdo con Dani sobre el porta bidón debería estar en su posicion mas baja. No solo por lo del centro de gravedad sino tambien porque una bici gran fondo comoda que no lenta ojo, para hacer tiradas largas deberia poder montar bidones de 750 ml sin problemas.
Ancho interno de llanta actuales para aprovechar mejor las ventajas llanta neumatico.
Para rizar el rizo quizas un color camaleon o colores con terminación brillo que para mi gusto le dan mas presencia que los colores mate. 21:02
9
Manillar, ruedas y tija de aluminio en una bici de 4.000€, no esta un poco subido el precio?
Gran Review en equipo!!
Mi esposa tiene la misma (pero con 105 di2) y le parece fantastica.
No compite (solo hace algunas marchas) y gravel por pistas poco técnicas, y es la opción ideal.
Por menos de 2000 euros, compró una bici que cumplía con todo lo que buscaba (cableado interno, di2 y hasta 40mm de neumático). Compró también otro juego de DT Swiss G1800 y tiene las 2 opciones en 5 minutos.
A mi me parece casi perfecta. Salvo un par de detalles:
-La S deberia venir con bielas 165mm.
-No tiene tornillos en el tubo superior para fijar una bolsa.
-La hubiese configurado con las ruedas E1800 en vez de las P1800, ya que son de 22mm de ancho interno, ideal para una bici endurance o allroad.
Parece una excelente bicicleta para latinoamerica y nuestras carreteras
Buena opción
Yo tengo la mmr x tour de gravel y estoy encantadísimo con la calidad que ofrece MMR, estaría bien que hicieras un vídeo de la MMR adrenaline aero, se ve un bicicletón y nadie habla de ella, estoy pensando en comprarla. jeje ...tenemos que promocionar lo nacional jeje.
Me encantaría ... cuando las veía el año pasado en La Vuelta con el equipo Caja Rural ... puff ese verde es tremendo.
el tema del portabidon alto es por q este modelo tiene el cuadro compartido con el modelo xtour de mmr, orientado a gravel y monoplato , en este modelo sí que el portabidon al carecer de desviador delantero va muy bajo albergando hasta un bidón de 1 litro cómo llevo yo.
Buen video Dani, yo tengo la grand Tour 2023 y estoy encantado
Gracias a ti por verlo. Interesante esta bicicleta.
Que lindas bicicletas tienen en España, acá en argentina salen una fortuna y si las encuentras también
Ojalá cambie esta situación en Argentina más pronto que tarde ...
me ha gustado la bici y encantado la ciclista... qué dulzura!
Excelente video, le pongo un 8, ya que los componentes juegan un papel importante
Interesante. La bici tambien.
Vaya bombón
YO DE NOTA LE PONGO UN 10 A LA CICLISTA, MUY TOP
Creo que MMR tanto en este modelo como en la Adrenaline tiene pendiente hacer un anclaje de tija que no parezca de bici de hace 15 años. Al precio que está si que podian invertir mas en diseño. ( Como por ejemplo en la MMR Adrenaline Aero)
Ei Dani, puede ser que la bici gris de Laura lleve el portabidón del tubo vertical mas bajo?
Gaaaas als pedals y a las colaboraciones!!
Las gran fondo no me gustaban por su pipa de dirección súper largas, se ve genial y con un neumático semi slick de 40 mm se anda por todos lados un 9 por la llanta delgada jajaja
La polivalencia hecha bici.
Una pregunta. cómo lleva colocado Laura el porta botes del tubo vertical que solo se ve cogido por el tornillo de abajo?
Yo no tengo quejas con la MMR me gusta mucho aunque estoy pensando en pillarme otra más competitiva no sé qué hacer con ella si quedármela o vender 😥😥
pesada, cara y nada de otro mundo
Qué risitas provocas en la chica, ¡¡le gustas!!
¿Qué pasó tras el rodaje?
Justo una bici así quiero yo. Se la voy a pedir a los reyes magos😂
Es el mismo cuadro que la x tour?
Haceis buena pareja y de video también
ummmm ... no acabo de entender el comentario jejeje
Repásate de nuevo la información sobre las ruedas que monta esa bici , comentas que el interior de llanta es de 18mm y según lo que he podido comprobar ( web oficial dt ) la llanta tiene un interior de 20mm , suficiente para montar neumáticos de 28 a 40 mm
Laura? "espectacular" 🎉un Diez.por donde salgo no se parecen😢
Hola.
Bici muy interesante: Qué modelo es exactamente el sillín?
Gracias de antemano.
Model Y de Selle Italia por lo que vi (tengo la bici al lado mio)
Muchas gracias!!!!
@@eukeniurquiri5918 De nada! Por precio es MUCHO mas interesante la versión con 105, es exactamente igual (salvo el grupo) y en tienda sale por menos de 2000€.
Hace unos meses compré un Defy con 105 mecánico 12v. Estoy arrepentido: Es muuuuucho más impreciso que mi viejo 105 10v. Tenía que haber comprado el electrónico. A mi juicio el 105 12v, va claramente peor que el 105 10v. No he probado el 105 11v.
@@eukeniurquiri5918 mi ultimo grupo mecanico fue un 105 11v, de 2016 a 2020 en una BMC, e iba muy bien.
Ahora tengo Force y Rival AXS en mis bicis, y 105 DI2 en la de mi esposa. Desde que salieron los grupos AXS, a mi gusto SRAM superó a Shimano. Recién las últimas evoluciones estan a la misma altura.
Esta claro que las marcas de bicis tienen que seguir innovando para seguir vendiendo pero no hay que confudir a la gente,en todos los pueblos y ciudades del mundo existen grupetas del infierno como tu bien conoces no hace falta ir a carreras para tener bicis ligeras y rapidas para estar en igualdad de condiciones ,yo creo que cada bici tiene su espacio pero mo tratemos de confundir a la gente
Pesima calidad el aluminio de mmr en mi experiencia, dos cuadros rotos
Comparada con canyon endurance no tiene color ni en calidad ni en montaje, ni en detalles....y el post venta de MMR deja mucho que desear
La rutera con esteroides si existe 😂
creo que las ruedas tienen un ancho interno de 20mm
Esta bueno la intención de sumar a alguien, pero parece una clase de manexplaining, fíjate por que puede restarte
Ni carne ni pescado,ni vale para carretera ni para gravel,
Mucha plata para ese plomo