TOUT SAVOIR SUR LES TURBOS [Bi Turbo, Turbos Étagés, Géométrie variable, Hybride,...] 🚗

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 159

  • @paracetamol9579
    @paracetamol9579 Год назад +15

    Superbe vidéo, très bien expliquée.
    Il manque juste une chose : la particularité principale d'un turbo hybride et son roulement qui est en céramique ce qui permet d'avoir un frottement encore plus imfime.

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +3

      C'est vrai, j'épingle ton commentaire l'ami 😉
      Merci !

  • @MFcars
    @MFcars  2 года назад +9

    Alors mon pote, quel est ton turbo préféré ? 🚗

  • @gwenaellelautrie8778
    @gwenaellelautrie8778 2 года назад +6

    Ce doux bruit de sifflement, qu’est ce que ça fait du bien !!! 🥰

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Ça te rappele des souvenirs 🤫😍

  • @Micagtd89
    @Micagtd89 2 года назад +4

    Slt!
    Ta vidéo est pas mal pour les personnes qui n'y connaissent rien en méca.
    Comme souvent quand on vulgarise on fait l'impasse sur certaines choses.
    J'aurais tout de même 2 petite remarque.
    -Tu n'as pas parler des turbos twin scroll, qui sont de plus en plus rependu.
    -Quand tu parles de ne pas tirer dedans à froid, tu as raison. Mais beaucoup confonde régime et charge. Tu peux prendre du régime (raisonnablement) sans mettre ton turbo en charge. Pour ça il faut avoir le pied léger! Peu de gaz = pas (ou peu) de montée en régime du turbo. J'ai vu beaucoup de gens écrasés à froid sans prendre de gros régime et fatalement abimer la mécanique tout en pensant bien faire. Des turbos qui peuvent souffler à plein débit dès 1800tr c'est pas rare, donc à 2500tr,...cqfd. En gros il faut faire les 15 premier Km en mode "rasta" (Cool man!!) Avant de te prendre pour Loeb parce que t'es à la bourre au taf!😎
    Bonne route.😉

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Yo mon pote ! Déjà merci pour ton commentaires je vais de suite l'épingler 😉
      Alors oui je n'en est pas parler (tout comme les turbos à moteur electrique d'ailleurs) pour ne pas trop surchargé la vidéo. Je referai peut être une partie 2 ou je parlerai des autres types de turbo non évoquer justement.
      Effectivement ! Quand je dit de ne pas tirer à froid je parle bien entendu du régime mais surtout de la charge. Comme tu dis les tubos peuvent tourner à plein potentiel des 1800-2000tr 😄
      Il faut bien veiller à rester calme pendant les 10ier km 😁
      Je me suis mal exprimer donc merci pour ton commentaire 😉
      Peace !

    • @Micagtd89
      @Micagtd89 2 года назад +1

      @@MFcars
      Tkt mec, personne n'est parfait en ce bas monde. On a tous a faire des progrès. Les "apprenti-sages" acceptent les critiques (constructives) pour progresser. J'ai moi même corrigé mon message car il y avait des coquilles.
      Si tu fais une partie 2, profites en pour aborder cette nuance régime/charge qui n'est pas forcement comprise intuitivement.
      Bonne route!

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +2

      Oui ne t'inquiète pas j'aborderai plus en détail ses points 😉
      Après ne t'inquiète pas ton message été constructif et je t'en remercie.
      A la prochaine 😉

  • @sabsab4906
    @sabsab4906 Год назад +1

    Je m’abonne tu résume bien mais tu est passionné comme moi et j’aime !

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Merci mon pote c'est gentil 😅

  • @Gargenia
    @Gargenia 2 года назад +4

    Trop bien tu nous apprend des choses ❤️❤️❤️

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      C'est le but 😉😉

  • @romsko_4407
    @romsko_4407 2 года назад +3

    Bonjour, incroyable vidéo qui m’a permis de comprendre facilement le rôle et les différents types de turbo !!!!

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Eh bah merci l'ami c'est gentil aha n'hésite pas à t'abonner pour voir d'autres vidéos de ce types 😉

  • @angelamidev
    @angelamidev Месяц назад

    Très bien cette vidéo, bravo.

    • @MFcars
      @MFcars  Месяц назад

      Merci 😉

  • @Wolfhnd
    @Wolfhnd 8 месяцев назад

    Hey ! Merci pour la vidéo. J'ai découvert ta chaîne avec la vidéo start & stop, puis celle sur les voitures à investir en 2024 et maintenant celle-ci. Cool ta chaîne, +1 abonné

    • @MFcars
      @MFcars  8 месяцев назад

      Hey ! Merci à toi l'ami et bienvenue 🔥🔥

  • @TUBE-kt9nc
    @TUBE-kt9nc Год назад +1

    Excellent 😄😄😄😄✌️👏👏

  • @JiiiCey
    @JiiiCey Год назад

    le "papaye des antilles" m'as fait mettre un pouce bleu :)

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Mdrrrr merci beaucoup l'ami. On ce comprend 😂😂

  • @tkl2288
    @tkl2288 2 года назад +2

    Franchement j'ai appris 👍🏾

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Ça sert à ça mon pote 😉
      Ravi d'avoir pu t'aider !

  • @sebastienpottier9786
    @sebastienpottier9786 7 месяцев назад

    J'adore❤ extrêmement claire passionnant!!!!

    • @MFcars
      @MFcars  7 месяцев назад

      Merci l'ami ☺️😉

  • @chrisj7175
    @chrisj7175 Год назад

    Aaah excellent l’intro avec la petite papaye des Antilles 🤣❤️

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +1

      Aha ça viens pas de moi 😂

    • @faboudaoud82
      @faboudaoud82 6 месяцев назад

      Fhtg

    • @MFcars
      @MFcars  6 месяцев назад

      Le goat 🔥

  • @francois_94
    @francois_94 2 года назад +1

    Super bien expliqué. Merci tu gères 👌

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Merci ! C'est toi qui gère 😉

  • @Higgens26
    @Higgens26 Год назад +9

    Tu as oublié un turbo, le badge " *Turbo* " Il apporte pas de chevaux, mais fait croire aux autres que tu as un turbo XD

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +1

      Couplé generalement avec le V6 SPORT 🤣🤣🤣

  • @moussadoumbia1677
    @moussadoumbia1677 Год назад

    Bonne vidéo

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Merci l'ami 😉

  • @maximez5958
    @maximez5958 2 года назад

    Très bonne vidéo continue comme ça

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Merci bro 👌👌😉

  • @guigardalexandre
    @guigardalexandre Год назад

    Salut, bravo pour la vidéo. Tu as peut être oublié le twin Scroll. Je ne sais pas si on peut le considérer comme différents. Encore bravo

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Effectivement je n'en ai pas parlé 😄
      Dans cette vidéo, j'ai voulu expliquer le fonctionnement de base et les différences entre les différents système principaux ! 🤗

  • @alexalb2012
    @alexalb2012 Год назад

    Autre anecdote, tous les diesels modernes ont des geo variable car temperature d’échappement moins élevée que les essences. VW a mis un géo variable sur son 1.5 130ch uniquement, le 150ch lui garde un plus gros à geo fixe car la temperature des gaz est plus élevée et le TGV n’aime pas la chaleur. En dernier, avec Euro 7 (même si elle va peut-être être annulée) les essences ont pour la plupart des TGV car les ingés ont mieux maitrisé la temperature des gaz et surtout les fabricants ont trouvé des parades à la chaleur (matos plus resistant). Les turbos à géométrie fixe n’ont pas forcément plus de lag que le variable car en jouant avec la taille du compresseur/turbine et le ratio A/R ont peut optimiser à mort et avoir un couple max à 1700tr/min alors qu’un variable l’aura à 1300. Y’a aussi, les wastegate gérée électriquement, qui permettent d’avoir une gestion très fine de la pression.

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +1

      Tu as bien résumé. Merci l'ami j'épingle ton commentaire 😉

  • @bradycesar709
    @bradycesar709 11 месяцев назад

    Efkan kurnaz version automobile on aime!!!!😮❤

    • @MFcars
      @MFcars  11 месяцев назад

      Ehe, merci mon posto 🤣🤣

  • @guidrive
    @guidrive Год назад

    trop bien comme dhab!pourquoi voit t'on presque jamais des turbo sur roulement alors que ça à l'air d'etre le meilleur type de turbo?

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +1

      Ah non ce n'est pas le meilleur. Pour une utilisation quotidienne, le turbo a géométrie variable est plus adapté, pour monsieur tout le monde cest super souple et confortable 😉

  • @rabahifethi4711
    @rabahifethi4711 2 года назад

    Merci

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Pas de soucis l'ami aha

  • @gustavogaviria5673
    @gustavogaviria5673 9 месяцев назад

    Dommage que tu n'est pas parle du turbo compound car sa conception est incroyable quand même

    • @MFcars
      @MFcars  9 месяцев назад

      Je referai sûrement une partie 2 avec les autres types de turbo l'ami 😉 je ne peux malheureusement pas tout dire dans 1 seul vidéo sinon elle durera 1h 😅

    • @gustavogaviria5673
      @gustavogaviria5673 9 месяцев назад

      @@MFcars oe sa serai cool

  • @timmyrichard5027
    @timmyrichard5027 Год назад

    moi qui comprenais rien merci beaucoup super taff continue comme ca

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Ravi d'avoir aidé l'ami 😊

  • @TUBE-kt9nc
    @TUBE-kt9nc 9 месяцев назад

    Super

    • @MFcars
      @MFcars  9 месяцев назад

      Ravi de ravoir aidé ☺️

  • @math0658
    @math0658 Год назад

    souvent les constructeurs donnent une ref d'huile par exemple pour une Laguna 3 2L dci de la 5W30 et parfois meme une marque est préconisée une norme pour les fap RN 0720 de castrol ( donnée constructeur )

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Oui c'est vrai. La normes est très importante dans ces cas la !

  • @thomasdoris7259
    @thomasdoris7259 2 года назад

    Super vidéo et explication très claire mais ducoup il faut choisir quelle turbo pour qu’il fasse stu stu stu ?🤣

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Merci l'ami.
      Alors ce n'est pas le turbo à proprement parler que fera cette décharge c'est plus la dump valve voir l'admission dans certain cas. Je ferai une vidéo sur ça d'ailleurs 😉
      Mais si tu veux le stu tu tu. L'idéal serai de prendre un turbo compatible avec une dump valve à decharge externe ! Voilà 😉

  • @smgnino3668
    @smgnino3668 Месяц назад

    Salut et les turbo twin scroll ( double volutes) ?
    Mais sinon sympa la vidéo 👍🏻😁

    • @MFcars
      @MFcars  Месяц назад +1

      Retiens juste que les twin scroll amélioré les perf de fonxtion significatif 😉

  • @youki-dm9wp
    @youki-dm9wp Год назад

    Yoiooo concrètement si tu veux un gros lag sur un turbo diesel qui de base a un petit turbo il faut juste le change et installer un plus gros ou il faut faire une reprogue moteur ?

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Yo. Oui les 2 fonctionne mais pourquoi tu veux augmenter le lag l'ami ? Aha généralement on chercher toujours à le réduite le plus possible 🤔

  • @yanisbaroudi1152
    @yanisbaroudi1152 Год назад

    Bonjour, j'ai beaucoup aimer ta video mais tu n'a aps parler du biturbo placer en serie. C'est un placement qui consiste a mettre deux turbo a la suite, un Petit et un gros, pour avoir de la puissabce a bas et a haut régime. Les biturbo en serie son tres souvent utiliser pour les moteurs a cilindre en ligne ( comme le rb26dett qui est un 6 cylindre en ligne biturbo placer en serie) voila petit info ( oeut tu me Corriger si j'ai fait des erreur sur ce sujet mrc)
    Ps: dsl pr les fautes d'orthographe mon telephone bug bcp

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Yo mec merci pour ton commentaire. Sauf erreur de ma part il me semble que j'en est parler sur la vidéo quand je parle des petits et des gros turbos 🤔 mais bon c'est pas grave merci de ton eclaircissement l'ami 😉

  • @ducan2315
    @ducan2315 2 года назад

    "Pour développer des photos" 😂😂

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      😂😂

  • @mickaeldosanjos9395
    @mickaeldosanjos9395 2 года назад

    Salut super vidéo mais tu as oublié de parler du système de géométrie variable à bague qu'on retrouve notamment sur les 2.2hdi de PSA

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Hello, merci 🔥
      Je n'ai également pas parlé du turbo électrique explicitement pour ne pas surchargé la vidéo mais le turbo à bague je ne connais pas ! c'est rependue ?

    • @mickaeldosanjos9395
      @mickaeldosanjos9395 2 года назад

      @@MFcars je ne sais pas si c'est répandu mais ce système fait partie des premiers à être utilisé

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Ah d'accord ça marche. Ah bah je ne le connaissais pas celui là ! Au temps pour moi

    • @mickaeldosanjos9395
      @mickaeldosanjos9395 2 года назад

      @@MFcars c'est le système de géométrie variable le plus fiable que je connais

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Je me renseignerai sur celui et sur son utilisation alors ! Merci l'ami 🔥🔥

  • @FreeVoice001
    @FreeVoice001 Год назад

    👏👏👏👏

  • @DHN74
    @DHN74 2 года назад

    Salut
    Est-ce les turbos qui siffle à chaque changement de rapport ont un nom spécifique ?
    PS : comme les bolides dans l’intro ;)

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Yo. La decharge que tu entend au passage de vitesse comme sur l'intro c''est la dump valve. Je prépare une vidéo sur ça aussi d'ailleurs 😉

  • @fredericcadet2403
    @fredericcadet2403 10 месяцев назад

    Bonjour pour l'huile c'est obligatoire du 5/30 ou 40 pour les encien voitures a turbo

    • @MFcars
      @MFcars  10 месяцев назад +1

      Des qu'ils y a un turbo je conseille fortement de la 5w 😉

    • @fredericcadet2403
      @fredericcadet2403 8 месяцев назад

      Ah ok j'utilise de la 10w40 pour la prochaine vidange je vais mettre de la 5w40

    • @MFcars
      @MFcars  8 месяцев назад

      Parfait 😉

  • @Oxy-black
    @Oxy-black 2 года назад

    Super vidéo 👍, mais j’ai un moteur turbo pourquoi il ne fait pas le même bruit que dans la vidéo? 🤨

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Aha peut être parce que tu n'as pas de supra ou de R34 😉🤫🤫

    • @Oxy-black
      @Oxy-black 2 года назад

      @@MFcars ah d’accord je comprend 😂😂

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      😂😂😂

    • @xavierprizrak7725
      @xavierprizrak7725 2 года назад

      Et le filtre a air joue sont role.
      Un turbo qui sifle , ces un turbo fatigué.
      Se siflement sur cette video,ces la décharge.

  • @djedje5750
    @djedje5750 2 года назад

    Quand tu dis pas bombarder à froid c'est proche de la zone rouge non ? En gros je voudrais savoir à froid jusqu'à combien de Trs/Min on peut aller sans flinguer le turbal à force ?

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +3

      Moi en général sur un essence je ne dépasse que très rarement les 2500tr avant que l'huile n'atteigne 80 90 degrés 😉

  • @rag-narledemonbatard9226
    @rag-narledemonbatard9226 Месяц назад

    Bonjour j’ai entendu dire qu’il y avait des Turbo qui aspirent et d’autres qui soufflent qu’elle est la différence en terne de fonctionnement et de bruit ?

    • @MFcars
      @MFcars  Месяц назад +1

      Le turbo en aspirer est plus perf que celui en souffle 😉
      Par contre le mélange passe dans celui-ci alors qu'on souffle, il n'y a que de l'air dans le turbo !

    • @rag-narledemonbatard9226
      @rag-narledemonbatard9226 Месяц назад

      @@MFcars merci 😎

    • @MFcars
      @MFcars  Месяц назад

      Aucun problème 😉

  • @adelhacini6767
    @adelhacini6767 Год назад

    on en parle du légendaire turbo 3 pipes de la 406?

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Alors la ça dois être super rare parce que je ne le connais pas et je n'en est jamais entendu parler 🤷‍♂️🤷‍♂️

  • @BALIST0N
    @BALIST0N 2 года назад

    Dommage je m’attendais à une explication dès turbo à récupération d’énergie électrique comme le Mgu-h en F1 ou le système d’audi

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Bonjour, je n'ai pas parler de ce types de turbos explicitement pour ne pas surcharger la video d'informations surtout que cette technologie reste encore assez rare 😉

  • @joelkieffer7808
    @joelkieffer7808 2 года назад

    L'ANPE finance t elle ces stages ??? Sa m'intéresse.

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Je pense que nous ne parlons pas de la même chose mon ami aha.
      J'ai fais une vidéos sur les stages justement (préparation moteur pour gagner de la puissance et du couple) 😉😉

  • @slurpz_iron4426
    @slurpz_iron4426 2 года назад

    pourquoi ya si peu de vue et dabonné la video est bien faite et c bien expliquer

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Ah bah merci l'ami c'est gentil aha.
      Bah écoute je t'invite à nous rejoindre alors 😂😂
      Nan en vrai je ne sais pas, les algorithmes RUclips des fois tu sais ! Mais bon ça va je ne suis pas à plaindre non plus 😉

    • @xavierprizrak7725
      @xavierprizrak7725 2 года назад

      La presentations et vague,

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Ce n'est pas le but d'expliquer en détails chaque pièces/capteur d'un turbo. Ici on vulgarise pour rendre le sujet simple 😉

  • @pharrelsnooty5632
    @pharrelsnooty5632 10 месяцев назад

    Est-ce que on peu mettre un turbo sur un moteur essence

    • @MFcars
      @MFcars  10 месяцев назад

      Bien évidement !
      D'ailleurs beaucoup de voiture essence sont à turbo de nos jours 😉

  • @VxSherco
    @VxSherco 8 месяцев назад

    Turbo à GV seulement sur les diesel il me semble sauf Porsche qui l’a mis sur les 911 turbo

    • @MFcars
      @MFcars  8 месяцев назад

      Nope tu peux avoir un géométrie variable sur des essence aussi 😉

  • @xavierprizrak7725
    @xavierprizrak7725 2 года назад

    La roue, cela sapelle un chacra,turbine)
    Tu aurais du informé les modifié sur roulement a bille, et palier 360g
    2 chose differente.. et qui en t'il du wesgade? Sans pression pas turbo..

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Yo. Alors pour la wasegate (et dump aussi) j'en ai pas parler volontairement car c'est le sujet d'une vidéos à venir 😉
      Après mes videos sont de la vulgarisation simple pour que le plus de monde comprennent les bases. Je ne rentrerai jamais en détails très poussé pour eviter la sur-information 😉

  • @DARKSAM68190
    @DARKSAM68190 2 года назад

    Sympa ! Par contre "fréro", Dude, y'a pas que des mecs qui s'intéressent à la méca 😂
    Je suis outrée xD

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Comment ça ? 😂😂

    • @DARKSAM68190
      @DARKSAM68190 2 года назад

      @@MFcars Bah chui une meuf xDD

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Aaaaaah ptdrrrrr
      Au temps pour moi 😂😂
      Boah frérot c'est amical c'est asexué 😂😭😉

  • @mr_matthieu
    @mr_matthieu Год назад

    Les turbo hybrides c'est ceux qui sont assistés électriquement comme sur le SQ7 TDI V8

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад

      Un turbo hybrides est un turbo don l'interne à été remplacer par des pièces perf pour avoir un plus grand débit d'air !
      L'externe quand à lui est le même que l'origine pour avoir un montage 100% compatible 😉

  • @skeoph8418
    @skeoph8418 Месяц назад

    Maintenant il y a des turbo électriques avec un petit moteur qui vient aider l'hélice à tourner à bas régime lol

    • @MFcars
      @MFcars  Месяц назад

      Oui c'est vrai ça existe aussi 😉

  • @snoopxlalkaiida
    @snoopxlalkaiida 2 года назад +1

    Salut, t'as oublié un autre type de montage Turbo

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Yo, ah oui lequel ? Le turbo électrique ? 🙎‍♂️

    • @snoopxlalkaiida
      @snoopxlalkaiida 2 года назад +1

      @@MFcars un autre type de montage, pas un autre type de turbo ☝️

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Je vois. De quel montage tu parle ? Celui en bout de ligne d'échappement ?

  • @azerty657
    @azerty657 2 года назад

    t'aurais pas trop regardé les vidéos de From human to god ?

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Je regardais ce videaste à l'époque pourquoi ?

    • @azerty657
      @azerty657 2 года назад

      @@MFcars à certains moments tu parles un peu comme lui, et aussi quand tu dis bonjours genre : bonjours à toi petite papaye ou ce genre de truc, mais ça m'a fait sourire. Tes vidéos sont bien faites, c'est plaisant à regarder, pourras-tu aborder le thème des super-carburants ? genre diesel excellium tout ça, arnaque ou utilité ?

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Ah d'accord je vois aha bah pour faire mes personnages, des inspirations sont primordiale !
      C'est très gentil de ta part aha
      Bah écoute ouais c'est une tres bonne idées ! J'en parlerai au professeur 😂😂😉

    • @azerty657
      @azerty657 2 года назад

      @@MFcars qu'on le veuille ou non , on est toujours influencé par quelqu'un, une autre idée me vient pour une de tes futures vidéos : la vanne EGR

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Oui c'est ça. Et j'ai pas mal d'inspiration pour mes personnage !
      C'est vrai que ça peux être pas mal merci de toutes ses idées l'ami 😉

  • @Maxarasta
    @Maxarasta 2 года назад +1

    On dira rien sur l'inspiration de la vidéo de Vilebrequin sur le même sujet......

    • @leepassionne
      @leepassionne 5 месяцев назад

      C'est rien ça peut se comprendre, leurs stratégies on tellement bien marchées que tout le monde s'en inspirent.

  • @dimebagdarrell4983
    @dimebagdarrell4983 10 месяцев назад

    et les twin scroll ??

    • @MFcars
      @MFcars  10 месяцев назад

      C'est une version améliorée du turbo qui permet une meilleurs réactivité du compresseur, c'est souvent utilisé chez BM 😉

    • @dimebagdarrell4983
      @dimebagdarrell4983 10 месяцев назад

      @@MFcars oui, je connais ,mais pas un mot à ce sujet.....
      On trouve des Twinscroll pas que chez BMW, bonne alternative aux geoV, nécessite un collecteur étudié.
      Spool très tôt

  • @jean-claudeturiaf5657
    @jean-claudeturiaf5657 2 года назад

    Quel différence pour le moteur à turbo avec wesgate interne et les turbo avec wesgate externe ?

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Alors la wasegate interne ce trouve sur le turbo (montage la plupart du temps de série) Une wasegate externe à coter (généralement à coter de la dump valve à pas confondre avec celle ci et l'externe est souvent utilisé avec des turbos hybride etc...) sinon niveau différences l'une ou l'autre font exactement la même chose à savoir relacher la pression pour la réguler lors du boost. Tout les deux ont la même utilité 😝😉

  • @lucas.grtp.visuals
    @lucas.grtp.visuals 2 года назад

    Stutututuuuu

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      HKS Forever ❤

  • @richardcharles-nicolas4614
    @richardcharles-nicolas4614 2 года назад

    Mérite + de vues !!

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад

      Merci l'ami 😉🔥🔥💥

  • @nasserelalia807
    @nasserelalia807 3 месяца назад

    Un peut hard pour la présenter à mes élèves

  • @MD530F
    @MD530F 6 месяцев назад +1

    Y a mieux comme explication !... Désolé, mais bon...

  • @isaie8216
    @isaie8216 6 месяцев назад

    Je te souhaite te trouver ton style

  • @leepassionne
    @leepassionne 5 месяцев назад

    BMW M550D pas 3 mais 4 turbos pour 400ch oui un diesel.

    • @MFcars
      @MFcars  5 месяцев назад

      Couple de tracteur 🤣🤣

    • @leepassionne
      @leepassionne 5 месяцев назад

      @@MFcars je crois qu'il y avait plus de couple que la M5 F90

    • @MFcars
      @MFcars  5 месяцев назад

      Incroyable en vrai !!

  • @fr-adrien
    @fr-adrien 2 года назад

    On n'entendra plus jamais le bruit d'un V8 atmo 😭

    • @fr-adrien
      @fr-adrien 2 года назад

      Le bruit c'est mort. Quant au lag, il reste encore beaucoup de boulot.

    • @MFcars
      @MFcars  2 года назад +1

      Malheureusement oui il y en auras plus 😭😭

  • @nevzataral5340
    @nevzataral5340 7 месяцев назад

    50000 à 400000t/min!

    • @MFcars
      @MFcars  7 месяцев назад

      Oui ça tourne très vite ! C'est pour ça qu'il faut laisser un peu reposer avant de couper le moteur 😉

  • @ektoplazm6537
    @ektoplazm6537 8 месяцев назад

    9:05 "types de turbos QUE je n'ai pas parlé" ... putain mes oreilles saignent sur chacune de tes vidéos !!
    En français on dit "types de turbos DONT je n'ai pas parlé".
    Au passage, tes montages qui mettent en avant tes erreurs de dialectique, on s'en tape !!!
    La vidéo pourrait être deux fois plus courte, et plus intéressante sans eux.
    Le fond technique est bon, dommage de gâcher ça.

  • @alexandreterroni1221
    @alexandreterroni1221 Год назад

    vive les moteurs atmosphériques ! le turbo c'est de la merde et sa étouffe le son a l'échappement

    • @MFcars
      @MFcars  Год назад +1

      En vrai les 2 technologies ont leurs avantages et inconvénients 😉

    • @alexandreterroni1221
      @alexandreterroni1221 Год назад

      @@MFcars
      avantage incovénient, comme si rien n'est parfait