@@yandel7092 déjà un turbo de PL avec une bonne cylindrée, t'es pas loin de la taille du moteur mobilette, alors pour la course oui j'imagine que ça doit gros, faut que ça souffle. Lol
Le turbo n'a jamais été inventé par Renault c'est une légende urbaine, Renault a juste déposé un brevet sur le principe de suralimentation par ventilateur. Le turbo à été inventé par le Suisse alfred büchi qui lui à définit précisément le fonctionnement de récupération de l'énergie perdu par les gazs d'échappement pour entraîner une turbine de suralimentation.
Ca était inventer par le Dajjal et l'occident est au service du dajjal.Vous croyez que ce type d'invention est à la porter du communs des mortel que nous somme.
Haha, je travail sur des groupes électrogènes, les turbos sur le plus gros que nous avons (V16 de 128l de cylindrée) sont énormes et même à deux on peut pas les soulever !
Bien les gars ! Plus naturel votre relationnel c est cool! :) Petite correction, le turbo n entre pas plus de volume d air, mais plus de masse d air, moteur 2l atmo ou turbo admet toujours 2l d air par cycle, la pression change la densité, donc la masse admise :) Continuez sur cette lancée ! :)
gt25 pour la Focus RS mk1 si je ne me trompe pas. Parce que GT35 ça commence à être du gros turbo de prépa (edit: ah bah voila vous le dites dans la vidéo :)). Avec un GT35, bon ça dépend de la partie échappement, mais on tourne en général dans les 500ch et ça peut souffler entre 1.8 et 2.2 bars. Par contre ça charge tard, sauf pour les modèles à roulements. WG externe sur GT35
Pour info sur le turbo vw la géométrie variable n est pas pilotée électriquement c'est juste un capteur de position le tuyau de dépression se trouve juste a côté de ton doigt sur la vidéo 😉
Faut Le 13 novembre 1905 , le brevet du principe du turbocompresseur est concédé à l'ingénieur suisse Alfred Büchi par la Deutsches Reichspatent (DRP) et le 16 novembre 1905 , un autre pour son application au moteur à explosion. Il s'agissait d'un compresseur centrifuge entraîné cette fois par les gaz d'échappement.
@@alainfaure9014 il a été le premier à utiliser la suralimentation par ventilateur il manque juste la récupération des gazs pour pouvoir comparer à un turbocompresseur moderne
cela me rapelle le moteur du char leclerc le gros turbo. Sauf que les militaires ils ont rajouter un injecteur sur la ligne d'échappement avant le turbo pour le faire charger encore plus ^^
@@puccaloverr c un vrai réacteur qu’il y a dedans donc en gros on peut dire qu’un réacteur est juste un turbo avec un injecteurs bien que ce soit largement plus compliqué que ca
Sur les bateaux l'admission est hors de la salle des machines donc il est gros pour réussir à bien aspirer et les bateaux demande beaucoup de couple pour a haut régime.
A mon avis le dernier turbo c'est pas forcément loin de l'admission, faut pas oublier que derrière le turbo le moteur de bateau c'est pas un 2L TDI, la cylindrée est beaucoup plus grosse donc demande un plus gros débit d'air, d'où la taille du turbo 😁
C'est moi ou vous avez dit au début de votre vidéo que le turbo de tdi 170 a un collecteur d'admission car il me semble que c'est un collecteur d'échappement ???
Ce n'est pas une wastegate sur le collecteur c'est une dump valve et décharge la pression dans le collecteur d'échappement et il y en a aussi une sur l'administration
Les idees de Renault ont permis a Alfred Buchi (suisse) d'inventer le turbo. Renault n'a fait que déposer un brevet sur principe de la suralimentation. Merci
Le plus gros turbo ne me parait pas du tout exagéré vu la cylindrée des moteurs de bateau, qui sont similaire pour les gros moteurs de groupes électrogènes industriel à 8-10 voir 12 cylindres en ligne ou en V de 100L de cylindrée, j'ai déjà vu ça, il y en a souvent même 2 sur un même moteur comme sur un V8 où le piston fait 15cm de diamètre et environ 30cm de hauteur, autant vous dire que le moteur fait près de 2m de haut, et 1.50m de long, port du casque anti-bruit oblige quand vous êtes à coté (même à 2m) lorsqu'il fonctionne à 1.500tr/min en plus de vous cogner dans la poitrine tellement l'explosion dans le cylindre est intense, le gros avantage l'hiver par -5°C, c'est que même à 2 mètres du moteur vous avez pas du tout froid, vous avez même l'impression d'être sur la grille d'un barbeuc 😁
@@guyvannifterik si seulement c’était si simple...il me manque les fixations du cata et d’après Renault mon moteur n’est pas d’origine ils refusent de me donner les plans des différents moteur alors qu’ils peuvent ! un ami l’a eu pour sa 407 😩 mon turbo a aussi un coup dans la carafe
@@saadboudjenah8073 ah ouais ça fait pas mal de trucs, honnêtement j'aime bien Renault mais la Laguna 2, après mon expérience, je préfère ne plus y toucher mdr
Même pas une blague sur le turbo sur un bateau ??? Alors là vous me décevez !! Un turbo c’est dans la soute à poisson !!! Ou un turbo sur un bateau c’est un poisson et pas un ventilateur ... C’est du même niveau que l’introduction au rugby 🤣🤣🤣
Diesel et essence c’est pas la même chose , un diesel avec 2,5 bar sa peut paraître pas très énorme mais une essence avec 2,5 bar c dutout pas la même chose donc 1bar c déjà bien . J’espère ta compris vite fait 🙃🙃
@@arnaudmcs6815 ouai mais on parle de pression turbo et pas forcément de diesel/essence d'où le fait que j'suis étonné , vu qu'ils prennent d'ailleurs un Garrett de 1.9 DCI
il faut revoir l'histoire du turbo!!!! Principe de la suralimentation : brevet Louis Renault déposé le 17 décembre 1902...brevet qu'il n'appliqua jamais Turbocompresseur : brevet Suisse d'un dénommé Büchi en 1905!!!!!C'est pas Renault qui a inventé le Turbo :nanana: mais il a inventé le principe de la suralimentation :oui: c'est pas pareil
Salut petite précision sur le turbo, (tel qu'on le connaît) c'est pas Renault qui la inventé mais un ingénieur Suisse Alfred Büchi en 1905. Qui lui a déposé le brevet du turbo où l'air ce comprime aidé par les gaz d'échappement, Louis Renault c'était sur le principe d'un ventilateur mais effectivement il a bien déposé le premier un brevet pour le principe de suralimentation d'un moteur en 1902
dommage que vous n avez pas expliquer comment sa fonctionne la géométrie variable d un turbo et le nom du système a l intérieur s appel le chra. J en suis sur que Joris dois connaitre tout sa
Renault a créé le turbo pour les et avion et son les premier à les utilisé en compétition en formule 1 en revanche la premier voiture a l'avoir exploite cette chevrolet sur une voiture de série bien avant Renault en formule 1🤦♂️ et la première voiture en Europe a l'avoir utilisé en voiture de série cette bmw ou porsche
Vous avez oublier un turbo :) celui qui mange et aboie 😂😂😂
Vous auriez dut mettre un turbo de PL, c'est costaud aussi ! En tout cas video sympa !
le pire étant les turbos de camions de course... Ca a la taille d'un moteur de mobylette
@@yandel7092 déjà un turbo de PL avec une bonne cylindrée, t'es pas loin de la taille du moteur mobilette, alors pour la course oui j'imagine que ça doit gros, faut que ça souffle. Lol
Puree vais aller regarde sa
J’adore tes vidéos ! Mais laisse parler ton collègue haha tu lui coupe la parole tout le temps 🤯
Le turbo n'a jamais été inventé par Renault c'est une légende urbaine, Renault a juste déposé un brevet sur le principe de suralimentation par ventilateur.
Le turbo à été inventé par le Suisse alfred büchi qui lui à définit précisément le fonctionnement de récupération de l'énergie perdu par les gazs d'échappement pour entraîner une turbine de suralimentation.
Ca était inventer par le Dajjal et l'occident est au service du dajjal.Vous croyez que ce type d'invention est à la porter du communs des mortel que nous somme.
Haha, je travail sur des groupes électrogènes, les turbos sur le plus gros que nous avons (V16 de 128l de cylindrée) sont énormes et même à deux on peut pas les soulever !
Haha j aimerais trop voir ça
Je travaille sur des cogénérations je comprends ta douleur 😂
Cummins ? CAT ?
Top vos vidéo !!! Temps à parler de vous devrais parler un peux de dump valve! Je roule à Subaru Impreza et là dump c est top !!😁😁
Bien les gars ! Plus naturel votre relationnel c est cool! :)
Petite correction, le turbo n entre pas plus de volume d air, mais plus de masse d air, moteur 2l atmo ou turbo admet toujours 2l d air par cycle, la pression change la densité, donc la masse admise :)
Continuez sur cette lancée ! :)
Tout ca, est une histoire de molecules
Qu’est ce qu’on mettre de suffisant interessant sabs avoir besoin de tout changer sur un moteur 1,6hdi origine 92cv ? Ou est ce que ça se prépare ?
Je vous invite a voir ceux de locomotives diesel, jamais vu plus gros 😎 des très gros bébé diesel de presque 100 litres 😍
moteur duvant le turbo fait la taille d'un moteur de voiture c'est fou
@@damien57000 Ceux des BB75400 et des Euro 4000, Euro 4001 et Class 77 sont pas mal aussi !
Bonjour. Le turbo n'a pas été inventé par Renault !! Revoyez vos sources. C'est comme les batteries li-ion, ce n'est pas Sony l'inventeur. Cdlt
J'attendais la blague avec le turbo à 4 pattes :-p
gt25 pour la Focus RS mk1 si je ne me trompe pas. Parce que GT35 ça commence à être du gros turbo de prépa (edit: ah bah voila vous le dites dans la vidéo :)). Avec un GT35, bon ça dépend de la partie échappement, mais on tourne en général dans les 500ch et ça peut souffler entre 1.8 et 2.2 bars. Par contre ça charge tard, sauf pour les modèles à roulements. WG externe sur GT35
Pour info sur le turbo vw la géométrie variable n est pas pilotée électriquement c'est juste un capteur de position le tuyau de dépression se trouve juste a côté de ton doigt sur la vidéo 😉
Il me semblais aussi. Pilotés électriquement ,c'est un bloc carré chez certaines vw.
Faut Le 13 novembre 1905 , le brevet du principe du turbocompresseur est concédé à l'ingénieur suisse Alfred Büchi par la Deutsches Reichspatent (DRP) et le 16 novembre 1905 , un autre pour son application au moteur à explosion. Il s'agissait d'un compresseur centrifuge entraîné cette fois par les gaz d'échappement.
Super vidéo! Le dernier turbo me fait penser aux énormes turbos montés sur l'audi quattro S1 de rallye!
Le dernier c’est un Turbo de Camion 😭😭
Le turbo de la focus RS mk1 c'est un garrett GT2560LS 😉
Mdrrr le collecteur d’admission sur le turbo 🤔🤔🤔 c’est le collecteur d’échappement non🤔
oui exactement ^^ j'avais peur d'être le seul à relever ça.
quand ça commence en disant que renault a inventé le turbo déja ... c'est les guignols du dimanche içi faut pas trop en demandé
@@alainfaure9014 il a été le premier à utiliser la suralimentation par ventilateur il manque juste la récupération des gazs pour pouvoir comparer à un turbocompresseur moderne
Super vidéo ! Très intéressante ;)
Du coup, on est d'accord pour dire que c'est la taille qui compte 😋
cela me rapelle le moteur du char leclerc le gros turbo. Sauf que les militaires ils ont rajouter un injecteur sur la ligne d'échappement avant le turbo pour le faire charger encore plus ^^
Sur le char Leclerc il y a pas de turbo mais carrément un turbo réacteur comme un moteur d’hélicoptère ou d avion
Pas de turbo c'est une turbine à gaz
@@gaeltissot8179 un turbo avec un injecteur qui balance du kérozen dans l'échappement.
@@puccaloverr pas vraiment
@@puccaloverr c un vrai réacteur qu’il y a dedans donc en gros on peut dire qu’un réacteur est juste un turbo avec un injecteurs bien que ce soit largement plus compliqué que ca
Sur les bateaux l'admission est hors de la salle des machines donc il est gros pour réussir à bien aspirer et les bateaux demande beaucoup de couple pour a haut régime.
Mettez le turbo pour les explications sur le turbo !
Quelle intro !!!
Les passionnés sont la 😜
Je dois changer mon Turbo sur ma golf 5tdi bmn 170 c'est combien le prix
A mon avis le dernier turbo c'est pas forcément loin de l'admission, faut pas oublier que derrière le turbo le moteur de bateau c'est pas un 2L TDI, la cylindrée est beaucoup plus grosse donc demande un plus gros débit d'air, d'où la taille du turbo 😁
Bah comme en poids lourd... Beaucoup de bateau on des moteurs de camions mariniser
C'est moi ou vous avez dit au début de votre vidéo que le turbo de tdi 170 a un collecteur d'admission car il me semble que c'est un collecteur d'échappement ???
Oui ils se sont juste trompés
On a pas eu un turbo de poids lourd et le compresseur jen ai.un sur M3 de 2oo8(rajouté pour avoir 627ch)
Ce n'est pas une wastegate sur le collecteur c'est une dump valve et décharge la pression dans le collecteur d'échappement et il y en a aussi une sur l'administration
waste gate sur echap et dump sur admission.
Les idees de Renault ont permis a Alfred Buchi (suisse) d'inventer le turbo. Renault n'a fait que déposer un brevet sur principe de la suralimentation. Merci
Pouvez vous expliquer si on peut mettre un turbo sur une voiture essence qui n’en a pas ?
Salut l'équipe continuer comme sa j adore 😁 et je vous souhaite plien de réussite et tout et tout 🥰
13:46 j'adore
Tout ça me donne bien faim ! Allons manger du turbo
turbo à 100€ Ah bah non 150
turbo à 1000€ Ah non 1500/2000
le titre aurait dû être turbo à prix à peu près du simple à presque au double.... 😂😂😂
Le plus gros turbo ne me parait pas du tout exagéré vu la cylindrée des moteurs de bateau, qui sont similaire pour les gros moteurs de groupes électrogènes industriel à 8-10 voir 12 cylindres en ligne ou en V de 100L de cylindrée, j'ai déjà vu ça, il y en a souvent même 2 sur un même moteur comme sur un V8 où le piston fait 15cm de diamètre et environ 30cm de hauteur, autant vous dire que le moteur fait près de 2m de haut, et 1.50m de long, port du casque anti-bruit oblige quand vous êtes à coté (même à 2m) lorsqu'il fonctionne à 1.500tr/min en plus de vous cogner dans la poitrine tellement l'explosion dans le cylindre est intense, le gros avantage l'hiver par -5°C, c'est que même à 2 mètres du moteur vous avez pas du tout froid, vous avez même l'impression d'être sur la grille d'un barbeuc 😁
A mon avis c'est un turbo de tracteur poids lourds ou de bateaux peut être
Salut donc ce soir au menu Turbo grillés 👍
Le dernier c pas un turbo de smart???
Le dernier c'est le même que dans la vidéo du turbo hamster xD
C'est moi ou la première minute c'est la même séquence de 30s répétée 2 fois avec la musique tellement forte qu'on comprend pas les voix ? 🤔
Turbo avec collecteur échappement intégré et non pas admission lol sur le turbo à 700 euros.
slt,, vous avez oublié the TURBO ;;))) le chien!
Ton turbo de bateaux il y n'a 2 un petit turbo pour entrener le gros et pour l'entrée d'air on n'a des ventilateur qui emmené l'ai frais au moteur
c'est un turbo de cummins 6.7 ?
Ahhhh, quand ça parle de turbo, on est laa😉
C c est sur
Moi je croyais que c'etait sur un turbo de tank (apres jsp si les chars ont des turbos mdr)
Nn c des moteurs atmosphérique grosse cylindrée
Mais il en existe qui en onts mais c des chars récent
Tu as même sur le chat Leclerc une turbine comme sur les avions pour alimenter en air
Je m'attendais pour le dernier turbo que sa allait être un turbo de camion benne( les énormes ) mais c pas si impressionnant
Le turbo a 10k c'est celui de jimmy supra 🤣
C'est exactement ça en plus 😂
juste pour le referencement et la Passion
j adore votre chaine mais la sa faisait plus tele achat
Et aussi les turbo sur roulements
precisionturbo ?
il y a aussi le turbo a double étage
Je pensais que c'était un turbo de bus
C'est un 25 sur MK1, pas 35
On peut mettre un turbo de 110cv sur un moteur de 105cv?
C'est exactement les mêmes turbo..
Exemple chez VW ; TDI 130 = TDI 180.
La seule différence c'est la reprogrammation moteur
@@philbct Merci beaucoup pour la réponse
et les turbo hybrid ?
Bonsoir super vidéo intéressante
Un gt3582 a 2000€ ? C’est un turbo qui date de 10 pour moins chère on trouve un g30-770 bien plus performant
👍 super vidéo 👍👏❤️
Merci 😊
Laguna 1.9 dci...ça fait 3 ans qu’elle est en panne RIP a toi laguna en bois
c'est sûrement le turbo qui a cassé ?
@@guyvannifterik si seulement c’était si simple...il me manque les fixations du cata et d’après Renault mon moteur n’est pas d’origine ils refusent de me donner les plans des différents moteur alors qu’ils peuvent ! un ami l’a eu pour sa 407 😩 mon turbo a aussi un coup dans la carafe
@@saadboudjenah8073 ah ouais ça fait pas mal de trucs, honnêtement j'aime bien Renault mais la Laguna 2, après mon expérience, je préfère ne plus y toucher mdr
Même pas une blague sur le turbo sur un bateau ??? Alors là vous me décevez !! Un turbo c’est dans la soute à poisson !!! Ou un turbo sur un bateau c’est un poisson et pas un ventilateur ... C’est du même niveau que l’introduction au rugby 🤣🤣🤣
Les materiaux sont pour amelioré le flux que tu voulait dire pas le courant ou l energie 😂
Camion ou bateaux
Le turbo vient d'un bateau je pense
Ça c'est du turbal
"1 bar c'est énorme"
Vous avez jamais vu un 18/56 avec un mfs avec plus de 2.5bars ? 😂
Diesel et essence c’est pas la même chose , un diesel avec 2,5 bar sa peut paraître pas très énorme mais une essence avec 2,5 bar c dutout pas la même chose donc 1bar c déjà bien . J’espère ta compris vite fait 🙃🙃
@@arnaudmcs6815 ouai mais on parle de pression turbo et pas forcément de diesel/essence d'où le fait que j'suis étonné , vu qu'ils prennent d'ailleurs un Garrett de 1.9 DCI
Bonne vidéo m vous avez oublié turbo le chien
Le gros turbo c’est d’un Scania v8 diesel
Il et petit pour un moteur de bateaux 😂😂
1800€ turbo de 2.2hdi 175 (bi-turbo)
Inventé par un suisse et monté sur des véhicules et des formules 1 par Renault en premier avant les autres .
Faux ;) vu quil a pas deposé de brevet contrairement a renault ... De plus renault et aussi le premier a l'avoir mis sur une voiture de grande serie
Bonne nuitée
10 000 euros pour de la ferraille ...
vous auriez du mettre le chien en miniature
il faut revoir l'histoire du turbo!!!! Principe de la suralimentation : brevet Louis Renault déposé le 17 décembre 1902...brevet qu'il n'appliqua jamais
Turbocompresseur : brevet Suisse d'un dénommé Büchi en 1905!!!!!C'est pas Renault qui a inventé le Turbo :nanana: mais il a inventé le principe de la suralimentation :oui: c'est pas pareil
Turbo à 10k c un turbo de camion pl
Regarder le turbo de la supra de jimmy 😂
Salut
petite précision sur le turbo, (tel qu'on le connaît) c'est pas Renault qui la inventé mais un ingénieur Suisse Alfred Büchi en 1905. Qui lui a déposé le brevet du turbo où l'air ce comprime aidé par les gaz d'échappement,
Louis Renault c'était sur le principe d'un ventilateur mais effectivement il a bien déposé le premier un brevet pour le principe de suralimentation d'un moteur en 1902
Mon Autocar c'est sûrement le même turbo mdr 10 000 eu
dommage que vous n avez pas expliquer comment sa fonctionne la géométrie variable d un turbo et le nom du système a l intérieur s appel le chra. J en suis sur que Joris dois connaitre tout sa
C'est expliqué dans la vidéo du Touran, vers 12 minutes
Turbo camion
Turbo diesel sport injection
GT25...car GT35 c'est vaiment uin autre univers, il fait le double
donnez le turbo a 10000 a farine de blé la
E60 530D turbo garret gt2260v
turbo decamion a 10K
louuurd !
turbo de dragster
Camion
Turbo de poil lourd ?
pour la blague on aura pas vue le chien sur la table :/
Salut les gens !!!
Désolé c’est un Suisse qui à inventé le turbo !!!!
Jai déjà commander cher eux , turbo de merde a 350 balle pour 206 non regler , perte de puissance etc.... super heureux lol
Turbo scania
Renault a créé le turbo pour les et avion et son les premier à les utilisé en compétition en formule 1 en revanche la premier voiture a l'avoir exploite cette chevrolet sur une voiture de série bien avant Renault en formule 1🤦♂️ et la première voiture en Europe a l'avoir utilisé en voiture de série cette bmw ou porsche
C'est un exploit seulement 4 pubs pour cette vidéo merci d'avoir lu mon comm
Faut voir ca avec youtube 😉
@@LesPilotesduDimanche Si ça peut augmenter vos revenus, ça ne me gêne pas le moins du monde
@@benjamingosselin8743 ou alors avec adblock et le problème est résolu^^
@@LesPilotesduDimanche c'est pas RUclips c'est vous qui choisissez le nombre de pub RUclips suggère de mettre plus
Cool
Trop de pub ça ce regarde même pas