Ауди 100С4 Quattro. ТРОИЛ двигатель, причина найдена и устранена.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Сильно троил двигатель, пересмотрел все форумы, то что знал сам всё, проделал, всё перелопатил, что надо и не надо, результат оставался ни какой, с каждым днём движок работал всё хуже и хуже, пока не проверил компрессию, причина - прогорела прокладка ГБЦ, водительская сторона.
Помню в Абае наш двор.
У нас был хороший, большой. Батя всегда Машинами сам занимался. Радио Маяк. Мастерская, Болтики гайки... эх романтика😁
На двигателе АВС 2.6 от ЭБУ идет трубка на двигатель, куда она идет, в какую часть двигателя соединяется? Кто подскажет? У меня двигатель запускается работает хорошо после переборки, но громко, видимо гидрокомпенсаторы. Но когда газую она глохнет, вот думаю может в этом шланге -трубке дело?
На Audi 100 C4 2.6 трубка, отходящая от электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, обычно представляет собой вакуумную трубку. Она может выполнять несколько функций в зависимости от системы:
1. Вакуум для управления топливоподачей: В некоторых системах впрыска топлива вакуум используется для измерения нагрузки двигателя и корректировки подачи топлива.
2. Подключение к регулятору давления топлива: Вакуумный шланг может быть подключен к регулятору давления топлива, чтобы поддерживать стабильное давление топлива в зависимости от нагрузки на двигатель.
3. Подключение к клапану рециркуляции отработанных газов (EGR): Вакуум может использоваться для управления клапаном EGR, который снижает выбросы оксидов азота.
Если есть конкретная проблема с этой трубкой, например, повреждение или разрыв, это может привести к неправильной работе двигателя, таким как перебои в его работе или увеличение расхода топлива.
@@Veteran_09
У меня конкретно отстыковался от двигателя , другой конец идёт на ЭБУ, вот от куда от двигателя я не знаю. Хотел бы знать куда его соединить
@@SF-zz5xg ruclips.net/video/756Bfg7aXek/видео.htmlsi=IaNF3pYIHNDycSUk,
Заслонки во впускном коллекторе проверили? У них есть свойство раскидывать крепёжные болтик по цилиндрам.
Да проверил и два болтика подтянул и зафиксировал👍
Помогите! Ауди 2,6, три цилиндра со стороны водителя не работают. Провода свечей и форсунок отсоединяю, никаких изменений. Работают только три цилиндра со стороны пассажира. Искра хорошая, а на форсунках напряжение 12 В но импульса нету...
Ну в начале проверь ДМРВ, отключи клему при работе двигателя , если остоновит двиг , значит работает , проверь спираль , почисти от грязи скарбом ,если ни чего не получается после компьютерная диагностика , если что то поменять ЭБУ. Ну это уже в последнюю очередь., Попробуйте отключить АБК в начале минус а после плюсовую клемму , а подключить через 1 минуту только в начале плюс , после минус, это перезагрузить ЭБУ. УДАЧИ.
@@Veteran_09 Спасибо! Рахмет! Попробую. А то машина неисправная, как гвоздь в зад.......
Здесь дмрв нету ! Стоит только коммутатор зажигания и все! Есть датчик температуры воздуха, пластмассовый...
Все сделал, но не помогло. Цилиндры стучат. Включаю зажигание контрольная лампа загорается и тухнет. При заводке движка лампа на контактах форсунок не рабочик цилндрах горит но не мигает. А на трех остальных мигает. Но три цилиндра как не работали так и не работают. От зажигания может быть? Потому что заметил грм расслабился почему то...
@@Veteran_09 в общем, 4 цилиндр - клапана накрылись давление всего 7 атм..... ремонт 100 000 тенге. Работа 70 тыс, запчать 30 000.
Спасибо за видио! Удачи вам! 👍👍👍
Здравствуйте, вопрос такой, датчик давления на приборке не показывает, тоже Ауди 100 с 4 Quattro, 2.8 AAH и температуру масла тоже не показывает.
Первым делом , проверьте давление есть ли оно , проверяется манометром со штуцером , вкручивается вместо датчика давления , если показало давление , надо проверить , сам датчик давления ( он двух контактный, бочонок), если и датчик в норме , то снимать приборку и пропаять контакты на указатели давления масла, также и датчик температуры, он находится на торце маслонасоса, проверить датчик , прозвонить цепь , и скорее всего приборка , пропаять контакты указания , Проверить можно подать напряжения на указатель ото обычной батарейки , если стрелка указывает и шевелится , то указатель целый.
Красава агашка
Здраствуйте можно ваш номер хотела спросить на шет запчасти
Г Караганды, ул Четская 1 , там можете найти всё.
@@Veteran_09 здравствуйте я просто Актобе живу греемскй пласмасы немогу найтй нижней катори зажиганя ставй каленчетй вала
А какой именно датчик ставил на радиатор? От чего?
Включение вентилятора, с пониженными параметрами температуры включения ,95 - 105 гр, вентилятора охлаждения , что бы двигатель не работал с перегревом. У меня есть видео про датчик
Спасибо за ролик!
Подскажите пожалуйста Ауди 100с4 2.0е на холодную ведет себя хорошо, при достижении 60 градусов сама подгазовывает поитогу глохнет и пока не остынет не заведешь.
ДТОЖ менял, катушку зажигания тоже.
Трамблёр не заклиненный у тебя ? Попробуй выстави зажигание , а так смотреть надо
@@Veteran_09та уже что только не меняли…
@@Veteran_09 нет все нормально
@@ВасяПетечкин-ш5ю Просмотрите все датчики .
Подскажите на Ауди рс 5.
Катушки работают свечи живые
Компрессия есть
В чем может быть проблема камутатор?
Двигатель не заводится ???
Если свечи выдают искру, смотрите есть ли импульс на форсунки, проверить можно контролькой,и бензанасос гудит или нет, и датчик давления , датчик хола, причин может быть много. Удачи
Искра есть , коммутатор в работе.
Я так и не понел в чем причина была
Прогорела прокладка между 4и 5 цилиндром.
Всётаки как хорошо когда можешь сам!
По мере своих сил я тоже всё делаю лет 7 сам. Имеются Audi 1.8 B5 A4 97г 200.000км. VW Bora 1.9tdi 415.000км. Audi Q7 3.0tdi 280.000км. Ремонта хватает!
Молодец 👍 я приветствую таких ребят !!!
В Германии пропадают Ауди 90ых что очень жаль, да и не только Ауди. Моя Мечта Ауди 100 как только детки подростут.
Здравствуйте мы можем как-нибудь встретиться посоветоваться по машине
Акселератор что это
Педаль газа
Спасибо
Здравствуйте,подскажите пожалуйста что делать ,2.8 AAH МКПП, проблема в следующем при запуске мотора давление до 5 бар поднимается, с прогревом до 80 градусов держится на холостых в районе 3 бар, при срабатывании вентиляторов на холостых 1.9 бар и при увеличении оборотов до 4000 стрелка не поднимается выше 2.8 бар,при нагреве что то «цекотит» буду благодарен любому совету
Прочитал внимательно, на холодную запуск хороший, всё вроде норм , Только при нагреве масла , свойства масла теряются. Попробуйте слить масло , открутить поддон , снять маслоприёмник , крепится на двух болтах , заменить уплотнительное кольцо, почистить сеточку, установить на место, заменить масло на 5w30, маслянный фильтр, и попробовать запустить . Или только поменяйте масло , фильтр , перед этим промыть двигатель промывочным маслом. УДАЧИ!!!👍
Здравствуйте всем подскажите пожалуйста Ауди с4 2.6 плохой запуск что на холодную что на горячую на холодную провал когда газ нажимаем на горячую нормально работает иногда бывает троит потом нормально что может быть
В начале проверьте компрессию, если всё нормально, датчик температуры двигателя , двух контактный, датчик стабилизации холостого хода, импульсы на форсунки проверить. , свечи проверить , зазоры , искра.