Quatro Motores na Cauda - Ilyushin IL-62 | EP. 809
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- No século retrasado, começava a história do primeiro jato de longo curso da Rússia, com o nascimento do projetista de aeronaves Sergey Vladimirovich Ilyushin - Senta que Lá vem história
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Momento de força: brasilescola.u...
Sergey Ilyushin… vamos lá. Depois de treinar no Exército czarista como piloto em 1917 e como técnico de aeronaves no Exército Vermelho após a revolução, seu futuro como um dos mais famosos projetistas de aeronaves do mundo foi provavelmente definido no final de 1919, quando um caça britânico Avro 504 avião caiu perto de Petrozavodsk e ele fez parte da equipe que desmontou o avião e o transportou para Moscou, para ser submetido a engenharia reversa: nasceria assim o treinador U-1 soviético.
A primeira aeronave de produção projetada pelo Ilyushin OKB foi a aeronave de ataque ao solo Il-2, então a aeronave mais produzida de todos os tempos, com 36.183 unidades.
O Tupolev Tu-104 estava fazendo um ótimo trabalho e podia fazer voos de duas ou três horas de duração, mas a União Soviética precisava de uma verdadeira máquina de longo curso, então, em 1960, o próprio Sergei Ilyushin apresentou uma proposta para um jato de passageiros com quatro motores ao Conselho de Ministros soviético, e recebeu um sinal verde. Nascia assim o Ilyushin 62 (ou abreviado Il-62)...
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OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea há mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do RUclips para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais.
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✈ Apresentação e adaptação: Lito Sousa
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✈ Produção e captação: Ana Beatriz Reis
✈ Edição e finalização: Marco Hartmann
✈ Roteiro: Chila Bauer
✈ Marketing digital: Bruno Triaquim e Larissa Alves
✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran)
✈ Motion graphic: Sergio Marques
Até o próximo voo!!
Sensacional essa série sobre aeronaves russas/soviéticas. Mas "O" sucesso mesmo será um episódio exclusivo e dedicado explicando o porquê do ventilador nas cabines dessas aeronaves. 😁
@MadDog Plays respeito e educação sua mãe nunca se prestou a ensinar né..
@@pablodeparis9387 Ultimamente sempre tem um ignorante sem noção nos comentários...
@MadDog Plays deve ser do signo de áries ♈
Taí de onde veio aqueles ventiladores azuis presentes comumente nos Mercedes 1111, 1113...
Kkkk naaaooo… o sucesso e’ o Lito falando russo! хорошо лито 👍🏻👍🏻👍🏻
Estou comentando no RUclips e usando meu computador com um leitor de tela, eu sou totalmente cego.
E fico muito feliz que existam canais como este, entrar nesse canal e me deparar com um conteúdo cada vez melhor é algo que realmente me agrada. Seu crescimento é resultado do excelente conteúdo! Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é mostrar para as pessoas como os cegos usam o RUclips e outras plataformas.
Que bacana! Parabéns pelo seu trabalho pela acessibilidade!
O som desses motores é simplesmente uma melodia.
Moro ao lado da pista de cumbica e já tive o privilégio de ouvir a passagem dessa bela máquina.
Eu me lembro que nos anos 90( nos idos de 1998) Sempre às Sextas 22h, aparecia o IL da Cubana. Com baita barulheira kkkkk, saudades total desse belíssimo avião.
Estranhão 4 motores atrás, mas ao mesmo tempo é bonito. Só não entendi a necessidade, o avião é tão pesado assim que precisa de 4 motores pra decolar? Ou isso é pra ele ser mais rápido mesmo?
@@ghostgirl_2024 O avião precisa de uma quantidade de empuxo total. Dada a potência dos motores disponíveis na época, eram necessários 4 deles para suprir o empuxo necessário. Além disso, há a vantagem de distribuir sistemas do avião (elétrico, hidráulico, pneumático) entre suas respectivas fontes em mais motores, se obtendo maior redundância.
Nossa Guarulhos as vezes aparece umas máquinas assim, se tu for no morrinho aqui do São João (sou do Soberana) tu consegue ver melhor. Tipo quando o Antonov veio pra cá
Morei em Moscou e não tive a oportunidade de voar em um deste, mas por incrível que pareça, o 1o que vi na minha vida foi no aeroporto de Salvador, nas cores da Aeroflot :)
Lito, fala mais dos mecânicos de areronaves, sobre as atuações, estudo, dicas. Ngm melhor pra falar sobre essa magnífica profissão que você
Quem sabe fazer uma série grandiosa ao nível (ou pelo menos próximo) do Decola Lito
Pode ser a série Conserta, Lito... 😂😂
Mecanico de aeronaves, no tempo do lito era uma profissao difenciada glamour.
Hoje em dia os mecanicos de aeronaves são como qualquer área perderam o valor, difícil...
@@lborges5334 Por isso seria ótimo ter um vídeo enaltecendo essa profissão, pois sem os mecânicos os aviões n se consertariam
Super apoio
Motores na cauda dão um charme ímpar a todos os modelos que utilizam esta configuração, além do silêncio na cabine de passageiros.
não é um vídeo comum, é uma aula técnica de história. o Lito é palestrante nota 1.000
Lito conta a história do engenheiro britânico que decolou um jato por acidente. É bem legal essa história.
No final só faltou citar a única unidade do IL-62F, cargueiro operado pela Rutaca Airlines até os dias de hoje.
Um vídeo sensacional!
Já voei 4 vezes nesse avião entre São Paulo e Havana. Ótimos vôos
Lito, você é sensacional!!!! "Você não sabe o que é braço de momento, né?" Chorei aqui!!!
Lito eu já voei em IL-96, IL-62, AN-24, AN-26, YAK-42 e YAK-40 em Cuba....Mas o IL-18 foi a maior aventura todos pela Cubana. Tem como falar do accidente do Aero Caribbean 883, Fiquei arrepiado com o audio. Grato pelo excelente trabalho!
Pela posição daquela roda de cauda, que mesmo recolhida permanece parcialmente exposta, se tem a impressão que ela serviria também a um outro propósito, o de proteger a cauda do avião contra tail strikes nas decolagens e pousos.
Tenho 11 anos mais amo aviação, aprendo muito com seus video
eu tbm
Aero por trás da aviação tambem ensina muita coisa boa, confere lá
Conta a história da Aeroflot, Lito. Nunca te pedi nada.
POR FAVOR LITO POR FAVORRRR
Conta Litoooooo!!! PFV
Cuida lito
Porque kúlher empoeirada não pede, manda !
@@andavoznavad8112 up
Morei na Irlanda 5 anos trabalhei em shannon cidade a 20 km da minha cidadé limerick, saudade da irlanda
Eu acho o IL-62 lindo demais!
Eu sou apaixonado por avião quadrimotor, e esse é um dos meus preferidos ✈️😘
Lito, faz um vídeo falando sobre os custos quando uma empresa perde um avião, por exemplo: A azul perde um avião em um acidente, com ou sem fatalidades. Existe um seguro que a empresa paga? ela vai arcar sozinha com a perda de um avião valioso assim?
Boa!
Porfavor lito,
Adoro as histórias sobre aviação.
14:30 O IL-62 até chama a atenção, mas quem tá roubando a cena mesmo é esse maravilhoso Opel Rekord C Caravan
Que história!
Sempre aprendendo um pouco mais.
Parabéns Lito, Parabéns ao time do A e M.
Muito interessante. Parabéns !!!
Melhor programacao do domingo, sempre! 👏👏👏✈💙✈💙
Gosto muito desse programa
meus sinceros prarabéns
Pela história Lito. Parabéns
Lito, faz um vídeo do acidente do voo 268 de katmandu, super curioso esse caso, se puder gravar vai ficar bem esclarecido os erros que até hoje não compreendo.
Prezado Lito, gentileza efetuar uma matéria sobre o Ilyushin IL-96, abordando se possível a versão IL-96PU. Obrigado.
Há que lindo cara 😍.
Viagem em 1984 neste avião, entre Luanda e Lisboa.
A Taag teve este avião e o Yak-40
Lito conhece tudo sobre aviões impressionante e nós lucramos com isso
Bela história! Obrigado!
Lito, aproveita no vídeo sobre o "painel verde" e fala também de outra peculiaridade dos aviões soviéticos, o horizonte artificial. Onde o indicador de nível se move para representar a atitude do avião, ao contrário das aeronaves ocidentais. Inclusive isso foi fator determinante para acidentes aéros.
É ainda mais complicado do que isso, é apenas na rolagem que ele é diferente. Naqueles instrumentos, para indicação de rolagem o símbolo de avião se inclina lateralmente (enquanto o horizonte permanece nivelado, o que é bem diferente dos instrumentos ocidentais). Mas no eixo de arfagem, o símbolo do avião permanece fixo no centro do instrumento (enquanto o horizonte sobe e desce, à semelhança dos instrumentos ocidentais).
Quem se habitou com um estilo precisa mesmo algum tempo para se adaptar ao outro e de fato isso pode causar acidentes.
Lito: E vc sabe o motivo pelo qual as cabines de comando dos aviões civis soviéticos são pintados de verde?
Eu pensando: Não , não Lito, sempre quis saber!
Lito: Então em um outro vídeo eu conto !
😡😡🤭🤭🤭🤣
Lito, quando puder, faz um vídeo falando como são feitos os vôos para a Antártica e sobre o acidente no monte Erebus.
Erebus😂
Ótima história,e por sinal uma aeronave muito bonita
Já fico na expectativa todos os domingos, top!
A lito o mistério do vôo 980. Parabéns excelente vídeo
Excelente vídeo, como sempre.
Eu não consigo imaginar que os engenheiros não pensaram na possibilidade de, se um motor explodir iria imediatamente explodir ou danificar criticamente o outro. Sério, não consigo acreditar
Bom dia meu amigo lito com mais uma ótima estória
Lito, comenta sobre o acidente que o Ocorreu agora em Piracicaba com 7 pessoas abordo
Olá Lito faz um vídeo falando do acidente de Piracicaba, do king Air. Tmj.
Os trabalhos do nosso Aviões e Músicas são excepcionais.
Que história!!! Lito entrega conteúdo de altissimo nível 👏🏾 impressionante a história deste jato 👏🏾👏🏾👏🏾
Amo esses vídeos aos domingos
Grande Lito! Hace 2 meses operó un modelo carguero aquí en Carrasco SUMU
Eu tive a oportunidade de voar nesta aeronave em 1996 de Guarulhos a Havana. O retorno foi de Havana a Montevidéu, desembarcamos, pois somente lá tinha os equipamentos para efetuar a limpeza da aeronave soviética, voltamos ao embarque com destino a Guarulhos, um vôo que saia as 08:30 de Havana, chegava em Montevidéu as 17:00hs e depois seguia para Guarulhos com chegada às 22:30hs. Era uma aeronave muito modesta, soltava tipo de uma névoa para refrigeração quando estava em solo, um cardápio pobre e assentos direto com a espuma. O que chamou mais minha atenção é que no vôo era acompanhado por 05 mecânicos para qualquer eventualidade da aeronave, pois eles não tinha assistência técnica nós países sul-americanos, somente em Cuba. Mas era um avião seguro para a época mas muito defasado em termos de conforto.
7:39 nas militares também, algo que se mantém na Rússia atual. Na aviação civil atual isso pode mudar conforme o cliente, vide o Sukhoi (lê-se surrôi) Superjet 100.
Show, espetacular.
Conheço Shannon pequeno e forte aeroporto que quase desapareceu na pandemia. É um dos poucos aeroportos que você chega e pega um voo sem stresses e longos tempos, o negócio lá é pá pum rápido e pratico.
Eu lembro da seleção Tcheca eslovaco nessa época eu morava na roça e me lembro que se reuniam várias pessoas em casa pra ouvir o jogo da seleção no brasileira
No rádio inorme da semp Toshiba do meu pai.
Até a copa de 94 a gente ouvia no rádio ❤
Lito, eu amo esse avião! Eu fiz uma pintura pra ele pro Flight Simulator 2004 Nas cores da Cruzeiro e Panair kkkk É uma aeronave fantástica de simular e o som dos motores é incrível!
Sensacional. Parabéns Lito. Historia muita bonita e esclarecedora sobre a aviação, independente do país que a produza. Muito Obrigado
Começando a semana assistindo este vídeo maravilhoso do Lito
Mais um domingo maravilhoso com mais uma história
Sensacional!! Bela história
Que triste acidentes de avião. Muita gente muitas famílias em luto. Hoje aconteceu um acidente de um avião pequeno assim que decolou ele caiu e explodiu
5 pessoas da mesma família, piloto e co piloto faleceram 😪
Muito triste, acabei de ver a notícia... :/
Adorei mais um capítulo da aviação internacional.......contada com toda qualidade persona do nosso querido Lito.....
Por coincidência, aqui no RJ nós tivemos a visita deste raríssimo modelo!
Aeeee até que enfim algo exótico, quero ver Vickers VC10 também heim! Seria bom falar dos IL96-300 400 etc.. Sou apaixonado por esses aviões assim como os trijatos!
Que história bacana. Poderia ser um título para as próximas edições do Aero Book
Parabéns Lito pela excelente qualidade de seu canal Aviões e Música.
Tá aí uma bela máquina voadora. Já vi vários aqui em Lisboa, incluindo o último cargueiro en serviço comercial, e os da frota da Rossya. Há quem os ache barulhentos, mas eu acho que tocam uma bela sinfonia de jato à antiga ;)
Agora era engraçado contar a história dos descendentes IL86 e IL96.
Também era interessante a história da Aeroflot. Tem um monte de nomes difíceis de pronunciar ;D
Eu lembro da seleção Tcheca, acho que tbm sou velho demais.
Eu amo os modelos IL e os An mais antigos!! São aeronaves com um design diferenciado e muito bonitos!
Incrível! Como os aviões estão sempre no futuro!
Numa época dessas já existir tanta tecnologia
Saudações aeronáuticas, Litão e equipe, tudo bem com vocês? Essa cauda da Interflug aí, tá merecendo um vídeo especial, tenho curiosidades de conhecer mais da empresa e das demais alemãs menos conhecidas.
Acabou de postar ja chego dando o like
Show de bola Lito
Um dos meus aviões favoritos!!
Ja tive o prazer de ver uma dessas maquinas no aeroporto de Guarulhos nos anos 90, operado pela Cubana. Nunca irei esquecer a beleza dessa jóia da aviação. Belo modelo, embora ainda prefira os trijatos.
Dois aviões da era soviética que adoro: O IL-62 e TU-154
Gosto do ИЛ-76.
Ahh Lito, eu estava curioso sobre o motivo da cor verde estilo geladeira antiga nos painéis Russos, e você lançou a pergunta e não respondeu?! Bom, vou aguardar o vídeo com a resposta ou pesquisar mesmo hehe!! Ótimo vídeo e história desse avião tão peculiar, e pelo visto de tanto sucesso!! Fica tão incomum o design que chama atenção, e vendo de lado, como em todos aviões com motores atrás, da raiz das asas até a frente fica longo demais e nesse avião ainda mais hehe!! Se cuidem, abração pra você e family e até mais! :))
Fantástico. Sugestão, faça uma série dos aviões soviéticos, assim como a maravilha série dos 7x7.
Eu já pedi isso inúmeras vezes. Espero que isso aconteça.
Já voei num desses, num ИЛ-96-300, perrengue zero. Muito bom.😊
Saudações aeronáuticas direto da minha terra, Maringá -PR. Aviões e músicas, a melhor programação do meu domingo 😆👍
Muito bom. PARABENS LITO
Eu também nunca te pedi nada Lito, você fala quase tudo sobre aviões e tripulação, comandantes e co-pilotos principalmente. Conta história de aeromoças ou atendentes de voô. Go Charlotte!
Boa noite, essa Caravan que aparece ai no vídeo, ao lado do avião, é o modelo que possuo hoje,ano 85, carro elogiado por todos que possuíram
Video incrivel gosto muito desse aviao
Lito Boa noite. A primeira vez que um yliushi pousou no Brasil foi durante a Rio 92, onde essa pessoa que vos fala, foi que balizou na posição F 12 da remota lateral Cumbica.
Eu vi um IL-62 no aeroporto de Santo Domingo em 2007. Houve um problema semelhante dos da LOT, mas o comandante conseguiu retornar a SDQ sem problemas. A aeronave foi imediatamente sucateada depois disso
Sou super fã desse canal..
Esse apoio de calda é genial 😀
Lito, boa tarde.....acompanho seu canal a algum tempo e gostaria de saber se tem algum vídeo seu falando sobre o aeroporto de Saint Martin. Se não tiver olha que boa ideia para um vídeo hein..... adoro esse aeroporto e sempre vejo pousos e aterrisagens !!!!! sou fã do seu canal e apaixonado por aviões !!!!! abraço !!!
Bravo Lito, muy buena historia, gracias.
Lito, um tema perfeito seria quais projetos foram anunciados e podem impactar na aviação global, e um vídeo pincelando mais ou menos como tá distribuído hj em dia o mercado da aviação, por exemplo, qual fabricante de aviões tem o maior mercado hj? Em quais mercados a Embraer é uma forte concorrente e esse tipo de vídeo
Bicho, esse avião é elegante que só. Não dá pra negar.
Excelente pesquisa , parabéns.
Pra mim esse é o avião mais charmoso e bonito do mundo
Na verdade o segundo voo da LOT não estava retornando de NY mas estava a caminho e quando ocorreu a explosão tentaram voltar para Varsóvia. O comandante escolheu o aeroporto civil e não o militar, e deu no que deu. Alguns dizem que se ele tivesse usado a pista militar o avião não teria caído. Há um documentário excelente (em polonês com legendas em inglês ) chamado Lot 5055. Recomendo
14:43 uma Opel Rekord Caravan, que no Brasil é conhecida como Chevrolet Opala/Caravan.
SALVE LITO.
Mais um videozão pro almoço de domingo!
Boa noite sucesso sempre.
Parabéns Lito , o vídeo ficou muito bom , parabéns de novo e muito sucesso ao canal...!
Interessante história!
Sucesso meu amigo Lito !!
É o Avião mais lindo que já existiu .
Gostei do som de "peidinho" que o Lito fez quando falou do avião batendo a parte de traz no chão quando carregado no solo! Kkkkkkkk
Boa tarde Lito, vc poderia fazer um vídeo contando a história do Ilyushin IL 96
belo aviao, bela historia...
Bem gurioso essa história. Acho massa essas aviões com motor lá atrás. O que não passa desapercebido é a qualidade do vídeo, ótimo, parabéns equipe aviões e música. Arthur RS.