3Г71 - ТО шпиндельного узла.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2016
- 89617485225
nivovodec
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника) 
Авто/Мото
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
Прихваты из за перетяжки втулок. Читайте паспорт там указан люфт в пределах 14-16 микрон, который необходим именно для правильной работы эт х подшипников скольжения. Нет люфта или он чрезмерный, нет правильной работы этого узла.
Привет. Ту,) Ту- заднюю, а эту -переднюю. Втулку с бронзовым подшипником скольжения.
Попробовать дешевле чем покупать новый.
Втулки и шпиндель под замену. От этого узла и зависит чистота и точность шлифовки. Подшипники это не то, что нужно. А, причина, от /обильной смазки/ и большая глубина шлифования при большой подаче.
Посмотри в ютубе видео ремонт 3г71 дядьки Максима,там все про шпиндель.
Кинь ссылочку
Так и набери в ютубе /Дядько Максим/
так чем закончилась вся эпопея со станком?
У меня два таких станка это засада масло из камеры постоянно убегает череззаднюю часть шпинделя там специальное какоето погуще нальешь втулки задирает что делать х з. И шлифовал шпиндель и ослаблял червяки не работает нормально. Как время есть свободное ковыряюсь с ними.
У меня тоже 3г71,покупал по цене металлолома,при покупке не доглядел что шпиндель уже пытались переделать под подшипники и нет регулировочных винтов и направляющих под втулки.Донора пока не нашёл.Много информации о переделке шпинделя под подшипники качения дуплекс,но кто конкретно сделал и работает нет.
Подскажите может сталкивались с проблемой , что при сборе вал крутиться рукой , после запуска автоматики , начинает шуметь , после чего не возможно провернуть рукой
Случайно не подскажите, где можно купить ремень на такой станок?
Как станок шлифуют?
Приветствую! Станка такого у меня нет. Втулки внутри конусы? я к чему. шпиндель шлифовать, если с ним всё плохо, но это ведь на сколько качественно надо сделать.... А втулки потом пришабрить по шпинделю. Даже не знаю что ещё и посоветовать...
Только пришабривать надо, когда всё в корпусе стоит...
какова скорость вращения шпинделя? от этого зависит то можно подшипники ставить или втулить заново судя по валу его наверное варили т.к роковины похожи от непровара .у меня знакомый дед валы под втулки скольжения лудил латунью потом шлифовал но вот тут я не знаю подойдёт такой метод или нет
Ммда, проходили мы это
и какой выход?
шлифовать шпиндель нельзя, круг даст слишком грубую поверхность. там нужна притирка и полировка. втулки шабрить и хонинговать, затиров быть не должно. масло и5а. долго обкатывать, следить за нагревом. осевой зазор регулируется прокладками
Шпиндель может шлифануть, а потом полировать? Втулки хонинговать кстати идея... попробую. Спасибо!
Кстати ты то как эту проблему победил? Как в видео? Или новое ставил потом?
Нивоводец 9