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シマノ ブレーキレバー 左右セット ケーブル付 BL-T4000→amzn.to/2QvrOMZシマノ シフトレバー（左右）3x8speed SL-M315R8･SL-M315L→amzn.to/369ccp5タイオガ Eグリップ ロング/ロング グリップ→amzn.to/2sA6LAO
自分でメンテナンスするのに、大変参考になります。交換部品以外にも、メンテナンスに必要な工具やクリーナ、グリス、スペーサなどのおすすめ情報があると助かります。
ためになる動画ありがとうございます！ 素人の質問で申し訳ないのですが ブレーキアウターをシフトアウターに代用は良くないでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。
Vブレーキで右前なら110度か135度のリードパイプでアウターのフレームへの干渉を避けて前逃がしかな自分用なら左前一択だけれど。
ESCAPE R3のシフトレバーの交換を考えており、こちらの動画を参考にさせてもらっているのですが、今回紹介のシフトレバーはメーカー純正品なのでしょうか？
メーカー純正品というか、日本にある一般的なママチャリ、スポーツバイクのシフトレバー等はシマノの製品が多いので段数が一致していれば例えシフトレバーのみがMS (マイクロシフト)等のシマノ以外のパーツであってもシマノ製に交換は可能です。
コメント失礼しますシフトとブレーキのレバーは別々になっているものの方がよいのでしょうか？一緒になっているものもあるのですがどちらがおすすめでしょうか？初心者ですみません
別々になっているものは転倒や事故による破損の際にブレーキレバー、シフトレバー単体での交換が可能になってますので修理の際に掛かる費用などを削減する事が出来るのでお勧めです。
really nice!
右が前輪のブレーキなのはシマノも当然わかっているのだから、反対側(画面の向かって右側)にⅤブレーキのパイプが来る日本仕様を作るべきだと思う。そうでないと制動時のケーブル負荷の超過で走行中の破断につながる。
自分用18:20
シマノ ブレーキレバー 左右セット ケーブル付 BL-T4000→amzn.to/2QvrOMZ
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自分でメンテナンスするのに、大変参考になります。
交換部品以外にも、メンテナンスに必要な工具やクリーナ、グリス、スペーサなどのおすすめ情報があると助かります。
ためになる動画ありがとうございます！ 素人の質問で申し訳ないのですが ブレーキアウターをシフトアウターに代用は良くないでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。
Vブレーキで右前なら110度か135度のリードパイプでアウターのフレームへの干渉を避けて前逃がしかな
自分用なら左前一択だけれど。
ESCAPE R3のシフトレバーの交換を考えており、こちらの動画を参考にさせてもらっているのですが、今回紹介のシフトレバーはメーカー純正品なのでしょうか？
メーカー純正品というか、日本にある一般的なママチャリ、スポーツバイクのシフトレバー等はシマノの製品が多いので段数が一致していれば例えシフトレバーのみがMS (マイクロシフト)等のシマノ以外のパーツであってもシマノ製に交換は可能です。
コメント失礼します
シフトとブレーキのレバーは別々になっているものの方がよいのでしょうか？
一緒になっているものもあるのですがどちらがおすすめでしょうか？
初心者ですみません
別々になっているものは転倒や事故による破損の際にブレーキレバー、シフトレバー単体での交換が可能になってますので
修理の際に掛かる費用などを削減する事が出来るのでお勧めです。
really nice!
右が前輪のブレーキなのはシマノも当然わかっているのだから、反対側(画面の向かって右側)にⅤブレーキのパイプが来る日本仕様を作るべきだと思う。そうでないと制動時のケーブル負荷の超過で走行中の破断につながる。
自分用
18:20