@@Lon_G und wie soll das funktionieren? Nicht alle E-Autos sind online, neue Verbrenner aber schon. Wenn Tankstellen zu sind kann ich immer noch Zuhause aufladen.
Lego technic creations by Gisutz dann wären es 3:1 für den Skoda. 3,7kW AC beim eGo, mehr soll folgen, kein CCS. 7,2kW AC und 40kW DC am Schnelllader beim Skoda.
@Flo _ Stimmt. Wobei Kaufland, Aldi, Lidl, Real und co. auch DC Ladestationen bei ihren Supermärkten haben. Bei meinem Real ums Eck steht ein Triple Charger, Kaufland auch, Aldi glaub ne reine DC50kW Station. Up dreiphasig wär natürlich cool. Aber letztendlich ist der Up/Mii/Skoda beim Technik/Preis Verhältnis deutlich überlegen. Und ich schätze der Großteil der Käufer wird ne Wallbox haben. Wir bekommen für den Mii auch eine. Haben kein eigenes Haus sondern ne Wohnung in einem Mietshaus. Sehr viele haben ja auch Garagen neben dem Haus zT mit Stromanschluss etc. Kenne Leute in zehnstöckigen Häusern mit Garage vor dem Haus etc. Wer natürlich nur AC ohne Wallbox lädt muss schauen. Der Up hat halt wenigstens die Option auf DC wenn verfügbar.
shockwave1 das kostet aber Aufpreis! CCS ich meine 700€! Übrigens selbst 10A/230V reicht völlig, das sind Stadtautos, die fahren vermutlich keine 30km am Tag. Bei 15kWh/100km wären das 2 Stunden mit 10A an der Haushaltssteckdose.
@@michaelheinrich44 Naja, wenn man wenig Kohle hat, scheißt man auf Design und nimmt eben den, der faktisch bessere Werte hat. Wer würde das nicht machen? Alles andere wäre dämlich, denn Optik bringt dich nicht von A nach B.
Für eGO ist es halt einfach Mist das aus dem VW Regal ähnliche Fahrzeuge kommen die größer sind, einfach mal doppelt soviel Reichweite haben und die zudem noch günstiger sind. Eigentlich schade, der Flitzer ist halt die die Stadt ne Granate.
Stimme ich dir zu. Der e.Go siehst für mich allerdings optisch alleine mit den Rahmenlosen Türen um einiges Schöner aus aber man muss halt echt starke Kompromisse eingehen.
Öh, das Kabel kommt immer noch nach oben raus, und wenn Du kein exakt passendes, kurzes Kabel hast, musst Du's irgendwie um die Halterung zirbeln oder es hängt immer noch sinnlos vor dem Radio rum. So richtig schön ist das nicht. Also zumindest als Aufpreisoption ein separates Display (meinetwegen reichen im kleinen Auto sogar 6-7 Zoll) mit CarPlay/AndroidAuto wär' schon ne deutlich elegantere Lösung.
Die Halterung hat nicht einfach gefehlt - in den ersten 20 Sekunden des Videos ist sie durch die Frontscheibe noch montiert zu sehen. In Anwesenheit der Moderatoren. Sie wurde dann vermutlich ausgebaut, um für die NDR-Kamera Platz zu schaffen. Insofern ist die Wertung entweder ein Zeichen völliger Inkompetenz oder bewusster Einflussnahme (Lüge). - Dummköpfe oder Verbrecher?
@@Zertruemmerdog Ich hab' nix dagegen, dass sie das fürn Einstieg so machen, prinzipiell. (Auch wenn ich's dann immer noch eher ne Behelfslösung finde, die in keinster Weise "perfekt" daherkommt.) Aber ganz ehrlich: Für ein paar hundert EUR Aufpreis ein Display mit CarPlay und AndroidAuto wär problemlos möglich gewesen und wäre mit Sicherheit oft mitbestellt worden.
Passt doch die Aussage. Leute die keine Ahnung haben, kaufen iPhones. Simple, stark limitierte Software. Würde ich sogar meiner Großmutter zutrauen, damit umgehen zu können.
Ja. LOL! Die 2 Nasen haben das nicht bemerkt. Das nennt man gute Vorbereitung für ein Video. Hat aber keine 12 Zylinder, darum reicht: "Stell mir die Karre hin. Ich machs schon!"
Doch nur irgendwie fehlte die in deren Auto... mal wieder super Fehlinformationen. Ich empfehle da Videos von RUclipsrn, die deutlich mehr Wissen haben.
@@robinblessin4957 Wir haben schon ein UP! Video online und jetzt auch gerade eins mit dem Seat Bruder in der Produktion. Beim Up hatten wir die Halterung in unserem Testwaagen nicht gefunden, die hätte aber soweit funktioniert. Da wir zudem den in der App benötigten Zugangscode nicht hatten, war die Benutzung der App leider für uns nicht möglich. Beim Seat Mii war die Halterung dann dabei. Die funktioniert gut und durch den USB Stecker oben sieht alles auch schön aufgeräumt aus. Die Konnektivität war leider trotzdem schlecht, da die zur Anzeige von Autoinformation und der Navigation Seat App verwendet wird und nicht Apple Carplay oder Android Auto. Die spezielle App hatte Probleme beim verbinden und die eingebaute Karte hat nicht funktioniert. Die Blootouth Verbindung zur Freisprechanlage hingegen funktioniert gut. Die spezielle App benögigt man im Alltag um das Fahrzeug vorzuheitzen und die maximale Ladung einzustellen. Für die Fahrt würden wir im derzeitigen Zustand zu alternativen Navigationsapps raaten. Hoffentlich wird die schlechte Software noch überarbeitet. Bei einem Neuwaagen 2020 sollte das besser gehen.
Beim eGo kostet halt das Radio 1200 € (ja, ab Werk ohne!), die Klimaanlage 1700€ und die Textilfußmatten (statt garkeine) 65 € extra. Das sind mal fast 3000€ für Sachen, die beim Skoda Serie sind. Leichtmetallfelgen und nicht weiße Farbe kosten natürlich auch noch extra. Witzigerweise auch ein Warndreieck und Erste-Hilfe Kasten. Da sind schon Unmengen an Kosten noch versteckt, bis das ganze ein verwendbares Auto ist. In Summe ist der Skoda bei vergleichbarer Ausstattung etwa 5000€ günstiger, bietet fast die doppelte Reichweite, eine bewährt gute und haltbare Verarbeitung außen und vor allem innen, mehr Platz, mehr Ladeleistung und bessere Fahrleistungen. Herr Prof. Schuh - das üben wir aber nochmal, wie man es der gesamten Automobilbranche zeigt, wie man ein Auto baut, gelle?
Start-ups wie eGo sind jede Unterstützung wert, aber eine Reichweite von 140km ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Für die Stadt mag es reichen, aber mein Gott - baut da doch einfach nen größeren Akku rein.
1. Muss der Platz dafür vorhanden sein, 2. Wird er dann deutlich teurer und 3. auch schwerer. Ich möchte auch mit einem Stadtauto mal 60 / 70 km und zurück fahren können, und ohne Angst geht das nur mit dem Skoda, ausserdem schnelleres laden. Der eGo ist witzig, aber der Skoda und seine Brüder e-up und mii die besseren Autos.
Das größte Problem ist dass der Ego einfach zu langsam lädt. Wenn der 11kw normal und 50 kW Schnellladen könnte wären selbst längere Fahrten ertragbar. Im Alltag reichen ~150km Reichweite an 90% der Tage.
An alle,die Grip heute gesehen haben: Ihr habt nichts verpasst.Dieser Van-Life Beitrag war so extrem scheiße.Diese 2 Jungs haben nur blöde Gesichter gezogen,es wurde im Ikea gedreht und die waren generell voll unsympathisch!
Oben wo das USB Kabel angeschlossen wurde, wird noch die Halterung fürs Handy eingeklickt und ich kann das Handy als Autodisplay nutzen.. Android Auto etc. Geht auch.. Hätte man euch zeigen können. So kommt ein falscher Eindruck auf?
Unterhaltsames Video. Mir fehlen trotzdem noch ein paar Themen, wie Laden und Ladearten, Serien-/Sonderausstattung (LED-Scheinwerfer) und lustige Ideen wie das Wischautomatik-Symbol bei Minute 13:57. Als Schulnoten würde ich Eurem Beitrag ne 4+ geben 😬😂
Start-Up hin oder her. Leider wurde nicht erwähnt das es für den e-Go Life noch keine schnelllademöglichkeit gibt. Dies ist gerade bei dem kleinen Akku in einigen Situationen äußerst problematisch.
Der CITIGO ist nur 25cm länger, hat aber dafür 4 Türen, die das Verstauen des Einkaufs erleichtern. Hat auch eine Einparkhilfe, (Der VW e.Up sogar eine Rückfahrkamera). Wie sieht´s beim e.Go mit dem Werkstattnetz für Wartung aus?
Ich weiß ja auch nicht, bei mir hängt das Handy während der Fahrt an der Windschutzscheibe in seiner Halterung, deswegen finde ich die Position des USB genial. Da hatte ich bisher überll sonst das Problem, dass das Kabel über der Mittelkonsole hing Zu CarPlay, ja, der ego ist besser vernetzt, ABER wie sieht es aus, wenn man kein iPhone hat??
Ihr hättet mal die move & fun app laden sollen da hättet ihr alles gehabt Navi Radio Steuerung akku stand Verbrauch usw usw bis auf Spotify kann man alles mit der App machen und das der USB Anschluss oben ist extra gemacht weil es eine Handyhalterung für das Armaturenbrett gibt. Wieso wird dieses nicht erwähnt oder sogar im Video bei euch entfernt
Dieser Test ist eine Nullnummer. Keine wichtigen Daten geliefert. Wie ist der tatsächliche Alltags-Verbrauch, mit Heizung, Radio, Klima (wenn die überhaupt Klima haben??). Und nach LED-Fahrlicht sieht zumindest der Skoda von vorne nicht aus. Oder? Und wie lange dauert aufladen. Und aufladen bei -10 Grad C? Welche Kabel sind vorhanden, muss ich für andere Kabel dazuzahlen? Das Video bietet in geschlagenen 16 Minuten 0 Informationen. Den Malmedy und Schelle 3 Minuten beim Kistenstapeln sehen ist nun wirklich unnötig.
Der größte Unterschied ist, dass der e.Go Life ein reiner Zweitwagen ist, weil der Akku zu klein ist und man nur mit 3,7 kW Laden kann. Der Skoda dagegen kann gegen Aufpreis von ca. 800€ auch mit 40 kW Gleichstrom laden und macht es so möglich auch in angemessener Zeit den Akku für den Rückweg wieder voll machen zu können. Für viele mag das ausreichen, aber mit dem Skoda hat man immer die Option mehr zu machen, als nur täglich zur Arbeit zu fahren und das zum fast gleichen Preis. Die kleineren Versionen des e.Go Life haben da ein besseres Preis-Leistungs Verhältnis, weil man die kleine Reichweite und die miserabele Ladeleistung bei ca 10.000€ noch eher verkraften kann, als bei 15.900€.
Hallo, der Bildschirm gehört beim e.Go zum Innovationspaket (1.700 €), die Klimaanlage ist beim Citigo serienmässig, beim e.Go + 1.700 €, CCS Aufladung gibts es beim Skoda gegen Aufpreis (+600 €), außerdem gibts beim Skoda-Händler noch Rabatte, deshalb sind die 3 VW-Modelle bis Jahresende ausverkauft, die e.Go gibts vom Hof
Fazit: Der Skoda ist günstiger, schneller, bietet mehr Platz und hat auch noch die deutlich bessere Reichweite. Dazu sieht er meiner Meinung nach auch noch besser aus, wüßte nicht warum da irgendwer dieses blaue Elend kaufen sollte.
@@Browny399 Leider nicht ganz zu Unrecht. Der Streetscooter hat 50 Mio. erhalten. Jetzt machen die den Laden zu. Was man wohl mit 50 Mio. Sinnvolles hätte tun können...
Das Thema laden habt ihr allerdings total vergessen !! Und für das Handy gibt es vor der USB Buchse eine spezielle Halterung, dann hängt auch kein Kabel rum.
Theorie: Skoda gibt nochmal min. 2.000 EUR zusätzlichen Rabatt auf den Listenpreis - und e.go? Praxis: die Produktion bei VW/Skoda wird kommenden Di wegen CoViD eingestellt. e.go wird vermutlich nicht mehr lange existieren in diesen Zeiten.
Die Preise der Fahrzeuge stimmen überhaupt nicht. Der Skoda kostet etwa 24500 und der Ego mit zwei Ladekabeln und Klimaautomatik knapp 23500 (jeweils ohne Abzug der Umweltboni). Der skoda ist bei weniger Ausstattung teurer, hat aber mehr Reichweite.
Obwohl ich eher den Citigo nehmen würde, weil er mit besser gefällt, stört mich doch der (geschlossene) "Kühlergrill". Denn der sieht aus, wie die Münder von den Maschinen bei Bob der Baumeister.
Würde mich für den Seat/Skoda/VW entscheiden. Hätte ein mulmiges Gefühl ein Auto von einem Start-Up zu fahren. Bei Seat hat man gefühlt etwas mehr Sicherheit. Außerdem ist die Reichweite vom Seat die deutlich bessere und günstiger ist er auch noch
Hi. 1: Da gibt es für das Handy eine Halterung. Für den sonst so Smarten Jungen - Zwei Punkte Abzug. Ansonsten ist die VW-Gruppe überlegen - Reichweite und Ladetempo bei gleichem Preis. Hatte auch vor 2 Jahren E-Go auf dem Plan - aber jetzt? Gruß
0:45 Die Ansicht auf die Heckklappe erinnert an den Toyota Aygo der ersten Generation. "Aygo" und "eGo" klingt auch noch ähnlich ;-) Aber der Beschleunigungstest ist für die Tonne. Am Anfang leichtes Gefälle, verfälscht das Ergebnis. Aber vielleicht wolltet ihr ja auch nur, dass eine 3 vor dem Komma steht ;-)
Sehr interessant ist, dass der e go laut wltp deutlich mehr verbraucht als der e Up usw. Obwohl der Akku deutlich kleiner ist und ein voll konzipiertes Elektroauto ist.
Der Citigo hat kein CarPlay. Es gibt aber eine spezielle App für das Fahrzeug ( nicht nur Skoda Connect). Diese bietet unter anderem die Navigation und weitere Funktionen. Der USB Anschluss befindet sich dort, wo das Handy in eine spezielle Halterung kommt. Diese ist auch am Anfang noch zu sehen.
"Sieht nicht wie ein Sparbrötchen aus“. Hahaha. Von innen??? Und über die Reichweite reden wir mal nicht. Alles in Allem: völlig überteuerter Ego schön geredet.
wenn du das video genau betrachtest, wirst du feststellen, dass die auf dem werksgelände von ego gedreht haben! mathias musste wohl was positives übers auto sagen!
Connectivity geht an den Skoda. Da ist ein Halter für das Handy serienmäßig auf dem Armaturenbrett, daher ist die Steckdose dort auch. Wo ihr den Halter gelassen habt, weiß ich nicht. Aber damit ist das Handy das Display. Der Skoda kann übrigens per Handy sogar von remote vorheizen und vorkühlen.
Flo _ in Skoda/e-up/Mii ist die App und der Halter serienmäßig. Und vorklimatisieren und vorheizen auch. Das ist Serie wie auch die Klimaautomatik und vieles andere. Das ist das coole. Und der Preis ist eh heiß. Ab 13.500€ zu kaufen. Tschüss, eGo!
Ja, der ist einfach viel besser... Auch vom Preisleistungsverhältnis... Und wer dann CarPlay braucht der kann sich Android Handy kaufen, denn Android Auto kann man auch ohne separates Display nutzen...
Der Citigo hat meines Wissens kein Airplay, weil er das Smartphone als Display nutzt (was Airplay obsolet macht). Das Phone wird in eine (im Testwagen nicht verbaute) Handyhalterung gesteckt.
Ein Bremstest wäre schön. Ich schätze da ist der E.Go überlegen, alleine schon das Fahrwerk scheint mir besser. Schnell laden gibt es bei E.Go ab Hersbst.
Der Vergleich ist doch einfach lächerlich! Wieso bekommt man nur für die 3 von euch zufällig ausgewählten Bereiche Punkte? Genauso hätte man sagen können der Ego ist kleiner und passt noch besser in Parklücken, Punkt für den Ego. Bergab 0-50km/h in 3,8s, wow. Angegeben ist er mit 4,7s, und die Stadtreichweite mit 206, nicht mit 139km. Außerdem nehmt ihr jeweils den Basispreis her, trotz anders ausgestatteter Autos. Der Ego Life 60 kostet z.B. nur mit Klima, Sitzheizung und Infotainment schon 26388,99€. Ebenfalls ist das im Video die Style-Variante vom Skoda CITIGO E IV, was man schon an den Felgen erkennt, die man in der Basis nicht erwerben kann. Somit kostet der Skoda mindestens 22820€, also ~3,5k weniger, dafür ohne Möglichkeit auf Infotainment. Zumindest scheinen beide ein One-Pedal-Driving-ähnliches Fahrverhalten zu bieten, was gerade in der Stadt viel Wert hat und z.B. der Opel Corsa-e unverständlicherweise nicht hat. Fazit: Es wurde wieder einmal völlig subjektiv und realitätsfern bewertet und dazu auch noch mit etlichen Fehlern. -> Daumen runter
Öhhh...bitte keine Recherche... einfach Auto und Labbern ... habt Ihr die Red. in Urlaub geschickt? Brutto und Netto nachschlagen, dann Umweltprämie, dann nochmal rechnen Das Teil auf dem Dashboard bitte nicht ausbauen, ist eine Handyhalterung. Ja Handy dient als Bildschirm, also Handy = Bildschirm. Da ist es natürlich ganz wichtig den Bildschirm (Handy) mit dem Handy koppeln zu können.
Nennt mich boomer, aber der e-go hat eine Herstellerangabe von 139 km Reichweite, aber bei Minute 14:00 hat er schon 146 km und der Akku ist nicht komplett voll😅 Ich weiß, städtisch verbraucht er weniger usw.
Ganz ehrlich! Grip, bitte macht wieder vernünftige Videos! Diesen E-Scheiss interessiert keinen! Macht lieber mehr Wölfe im Schafspelz! Ich weiß es ist nicht leicht solche Autos aufzutreiben aber mindestens genau so wie normale Autos! Nimmt es zu Herzen! Wir alle wollen das!
@@eruma Stimmt gibt Leute die es feiern! ABER ca. 89% sind halt eben Leute die's nicht feiern! Sie können von mir aus solche Videos machen, aber nicht so viele! Vielleicht jedes 5-10. Video! Grüße aus Österreich
@@rxpp_niki6367 Nun, die Neuzulassungszahlen sind am Wachsen - daher ists nur recht und billig das auch entsprechend wiederzuspiegeln. Das wird defakto unsre zukünftige Mobilitätsform im PKW-Segment werden und wenn der Trend so weiterläuft, könnten wir Richtung Ende der 2020er Dekade nur noch elektrische Neuzulassungen haben, also in ca. 7-8 Jahren.
@@eruma und davor hab ich und viele andere Menschen Angst! Wenn wir alle nur noch Elektroautos fahren würden das würde das genau fast garnix gegen den "angeblichen" (Menschengemachten) Klimawandel bringen! Wir brauchen eine Alternative! Alternative Treibstoffe Z.B?! Wasserstoff angereichert mit Co2 ist flüssig tankbar! Ein guter Anfang und ist nicht so umweltschädlich wie Elektroautos!....
@@rxpp_niki6367 Ich bin Ingenieur und kann aus meinem bisherigen Wissen sagen, dass es für den Individualverkehr keine Syn-Fuels geben wird. Die gesamte Prozesskette, von der Elektrolyse (die massiv viel Strom braucht), vom Abspalten des Kohlenstoffs, vom CO2 (was Strom braucht), zum Bilden neuer C-H-Ketten, um Methan (CH4) herzustellen, um daraus wiederum längerkettige Kohlenwasserstoffe zu bilden, um damit einen flüssigen Treibstoff herzustellen. Diese ganze Kette braucht Unmengen an Energie, eine komplexe Prozesskette, d.h. Fertigungswerke, die in einer Größenordnung ausgelegt sein müssten, dass es finanziell einem Kinderspiel gleicht, eine Industrienation wie Deutschland komplett mit erneuerbaren Strom zu versorgen. Das eAuto ist nicht extrem umweltschädlich, das oft diskutierte Kobald wird vornehmlich in Mobilgeräten verwendet, die Fahrzeugakkus machen aktuell einen kleineren Anteil aus - an kobaltfreien Akkus wird gearbeitet. Der CO2-Fußabdruck eines eAutos, egalisiert sich je nach Größe ab ca. 40tkm, wenn man mit erneuerbaren Strom fährt, sogar früher, danach ist's sauberer. Es gibt noch viele weitere Aspekte.
4:56 Gut das der Beschleunigungstest Bergab stattfindet, dann ist das Ergebnis nicht ganz so schlecht
Elektroautos werden nur eingeführt, um die Menschen besser zu kontrollieren.
@@Lon_G aluhut schmilzt
@@Lon_G und wie soll das funktionieren? Nicht alle E-Autos sind online, neue Verbrenner aber schon. Wenn Tankstellen zu sind kann ich immer noch Zuhause aufladen.
@@Lon_G Vorsicht. Dein Alu-Hut ist verrutscht.
@@Elektroreisen woher weißt du das? Die müssen nur einen chip einbauen, glaubst du die würden uns das sagen?
Ladegeschwindigkeit und Effizienz wären noch interessant gewesen.
Lego technic creations by Gisutz dann wären es 3:1 für den Skoda. 3,7kW AC beim eGo, mehr soll folgen, kein CCS. 7,2kW AC und 40kW DC am Schnelllader beim Skoda.
@Flo _ Stimmt. Wobei Kaufland, Aldi, Lidl, Real und co. auch DC Ladestationen bei ihren Supermärkten haben. Bei meinem Real ums Eck steht ein Triple Charger, Kaufland auch, Aldi glaub ne reine DC50kW Station.
Up dreiphasig wär natürlich cool. Aber letztendlich ist der Up/Mii/Skoda beim Technik/Preis Verhältnis deutlich überlegen.
Und ich schätze der Großteil der Käufer wird ne Wallbox haben. Wir bekommen für den Mii auch eine. Haben kein eigenes Haus sondern ne Wohnung in einem Mietshaus. Sehr viele haben ja auch Garagen neben dem Haus zT mit Stromanschluss etc. Kenne Leute in zehnstöckigen Häusern mit Garage vor dem Haus etc.
Wer natürlich nur AC ohne Wallbox lädt muss schauen. Der Up hat halt wenigstens die Option auf DC wenn verfügbar.
Effezienz ist einfach: Fast gleiche Leistung, gleiche Akkukapazität aber halbe Reichweite = halbe Effezienz beim ego .... blamabel
@@schubi128 der eGo hat etwa 40% weniger Akku.
shockwave1 das kostet aber Aufpreis! CCS ich meine 700€!
Übrigens selbst 10A/230V reicht völlig, das sind Stadtautos, die fahren vermutlich keine 30km am Tag. Bei 15kWh/100km wären das 2 Stunden mit 10A an der Haushaltssteckdose.
Jeder: Ladegeschwindigkeit wäre Mal wichtig zu testen!
Grip: Wir testen, wie schnell die Dinger auf 50 sind!
Ein Stadtauto wird typischerweise über Nacht geladen. Da ist die Ladegeschwindigkeit ziemlich egal.
Auch, dass nur Apple CarPlay getestet wurde und das Android Pendant ignoriert wurde, ist nicht objektiv.
Skoda / bei Drillinge Ac 7,3 kw und dc ccs 40 kw e go 3,7 kw
Die Autos waren wahrscheinlich zu schlecht darin um es zu erwähnen
Was hast du auch von einer RTL2 Sendung erwartet?
Der Skoda ist billiger, hat mehr Leistung und kommt weiter. Ich glaub damit ist die Sache schon nach 2 Minuten 36 für mich entschieden
ja aber sieht halt aus wie n alter Karton. Das alte Thema: nüchterne Werte oder Optik und Emotionen?
@@michaelheinrich44 Naja, wenn man wenig Kohle hat, scheißt man auf Design und nimmt eben den, der faktisch bessere Werte hat. Wer würde das nicht machen? Alles andere wäre dämlich, denn Optik bringt dich nicht von A nach B.
@@Luca-pm7ux wenn man wenig Kohle hat, kauft man nen alten Benziner😂 leute die sich ein E-Auto leisten können, die schauen auch nach der Optik
@@Kevin-pq3zl Naja ich finde den Citigo schöner als den e-go. Es ist halt eine Geschmackssache
Für mich auch, Citigo ist das mit Abstand bessere Auto.
Für eGO ist es halt einfach Mist das aus dem VW Regal ähnliche Fahrzeuge kommen die größer sind, einfach mal doppelt soviel Reichweite haben und die zudem noch günstiger sind. Eigentlich schade, der Flitzer ist halt die die Stadt ne Granate.
Elektroautos werden nur produziert um die Menschen besser zu überwachen.
@@Lon_G 🤦♂️Wie kommt man denn auf so einen Schmarrn?
Stimme ich dir zu. Der e.Go siehst für mich allerdings optisch alleine mit den Rahmenlosen Türen um einiges Schöner aus aber man muss halt echt starke Kompromisse eingehen.
@@Lon_G Ach du kacke🙄
@@Lon_G Du schon wieder
Wie viel habt ihr bekommen, damit ihr sagt der blaue sieht gut aus?!😂
ich finde das Design einfach mega nice.
@@philippwe.3553 Mega hässlich
@@1ne8ight9ine2 Wenn man für den VAG-Konzern arbeitet, scheint man sich nur durch Langeweile begeistern zu lassen.
@@Eishocker ?
Der sieht in echt ganz gefällig aus am Bildschirm sieht er echt irgendwie net so prall aus.
Da fehlt die Halterung fürs Handy im ŠKODA! Dann macht auch die Position des USB Kabels Sinn! Deshalb perfekt positioniert.
Rosiestar 1497 Wie oft willst du noch „good“ schreiben?
Öh, das Kabel kommt immer noch nach oben raus, und wenn Du kein exakt passendes, kurzes Kabel hast, musst Du's irgendwie um die Halterung zirbeln oder es hängt immer noch sinnlos vor dem Radio rum. So richtig schön ist das nicht. Also zumindest als Aufpreisoption ein separates Display (meinetwegen reichen im kleinen Auto sogar 6-7 Zoll) mit CarPlay/AndroidAuto wär' schon ne deutlich elegantere Lösung.
Die Halterung hat nicht einfach gefehlt - in den ersten 20 Sekunden des Videos ist sie durch die Frontscheibe noch montiert zu sehen. In Anwesenheit der Moderatoren. Sie wurde dann vermutlich ausgebaut, um für die NDR-Kamera Platz zu schaffen.
Insofern ist die Wertung entweder ein Zeichen völliger Inkompetenz oder bewusster Einflussnahme (Lüge). - Dummköpfe oder Verbrecher?
@@Zertruemmerdog Ich hab' nix dagegen, dass sie das fürn Einstieg so machen, prinzipiell. (Auch wenn ich's dann immer noch eher ne Behelfslösung finde, die in keinster Weise "perfekt" daherkommt.) Aber ganz ehrlich: Für ein paar hundert EUR Aufpreis ein Display mit CarPlay und AndroidAuto wär problemlos möglich gewesen und wäre mit Sicherheit oft mitbestellt worden.
Bei 4:32 ist die Halterung noch da, schon doof dass die beiden nachher nichts mehr davon wissen.
Zum e.GO hätte doch eher der smart EQ fortwo als Vergleich gepasst...
Andreas Strohmeier der ist teurer und hat weniger Reichweite über 10000 teurer
2 gegen 4 Sitze...
Ich hätte den Mini Cooper se cool gefunden
@@tomfis9920 Er meinte FourFour I guess
NickShowInternational passt preislich dann nicht mehr 😉
„Niki hat gar keine Ahnung davon“
Auch Niki: IPhone 11 in der Hand
Passt doch die Aussage. Leute die keine Ahnung haben, kaufen iPhones. Simple, stark limitierte Software. Würde ich sogar meiner Großmutter zutrauen, damit umgehen zu können.
maY Da hat wohl jemand noch nie ein iPhone besessen.
@@yukiakito8883 doch. Man hat mir mal versucht so'n Ding als Firmenhandy aufzudrücken. Hab 1 Monat ausgehalten.
maY Du hast ja Probleme... 😂
@@maYdaY1337 stimmt! 😂 😂
Wo habt ihr den Halter für das Handy ?? Das ist Serie bei dem Auto, dann hängt das Kabel auch nicht und das Display ist im Blick!!
Ja. LOL! Die 2 Nasen haben das nicht bemerkt. Das nennt man gute Vorbereitung für ein Video. Hat aber keine 12 Zylinder, darum reicht: "Stell mir die Karre hin. Ich machs schon!"
12:28 hat der skoda keine Handyhalterung wie der Konzern Bruder up?
Doch nur irgendwie fehlte die in deren Auto... mal wieder super Fehlinformationen. Ich empfehle da Videos von RUclipsrn, die deutlich mehr Wissen haben.
@@robinblessin4957 Wir haben schon ein UP! Video online und jetzt auch gerade eins mit dem Seat Bruder in der Produktion. Beim Up hatten wir die Halterung in unserem Testwaagen nicht gefunden, die hätte aber soweit funktioniert. Da wir zudem den in der App benötigten Zugangscode nicht hatten, war die Benutzung der App leider für uns nicht möglich.
Beim Seat Mii war die Halterung dann dabei. Die funktioniert gut und durch den USB Stecker oben sieht alles auch schön aufgeräumt aus.
Die Konnektivität war leider trotzdem schlecht, da die zur Anzeige von Autoinformation und der Navigation Seat App verwendet wird und nicht Apple Carplay oder Android Auto. Die spezielle App hatte Probleme beim verbinden und die eingebaute Karte hat nicht funktioniert. Die Blootouth Verbindung zur Freisprechanlage hingegen funktioniert gut.
Die spezielle App benögigt man im Alltag um das Fahrzeug vorzuheitzen und die maximale Ladung einzustellen.
Für die Fahrt würden wir im derzeitigen Zustand zu alternativen Navigationsapps raaten.
Hoffentlich wird die schlechte Software noch überarbeitet. Bei einem Neuwaagen 2020 sollte das besser gehen.
Haben Sie ausgebaut um ihre ganzes Kamera-Equipment einzubauen. Aber dass das dann die beiden nicht wissen ist schon mehr als peinlich...
1:16 Oh nein es fängt wieder an...
Das kennen wir ja schon von Galileo
Yep
Sorry ich bleib bei meiner Bestellung Skoda Citigo e IV . Trotz dem tolles Video Daumen hoch
Jo. Ich auch, obwohl mich der E GO gereizt hätte...
4:56 startet ihr jetzt alle Autos bergab oder wie???
Beim eGo kostet halt das Radio 1200 € (ja, ab Werk ohne!), die Klimaanlage 1700€ und die Textilfußmatten (statt garkeine) 65 € extra. Das sind mal fast 3000€ für Sachen, die beim Skoda Serie sind. Leichtmetallfelgen und nicht weiße Farbe kosten natürlich auch noch extra. Witzigerweise auch ein Warndreieck und Erste-Hilfe Kasten.
Da sind schon Unmengen an Kosten noch versteckt, bis das ganze ein verwendbares Auto ist. In Summe ist der Skoda bei vergleichbarer Ausstattung etwa 5000€ günstiger, bietet fast die doppelte Reichweite, eine bewährt gute und haltbare Verarbeitung außen und vor allem innen, mehr Platz, mehr Ladeleistung und bessere Fahrleistungen.
Herr Prof. Schuh - das üben wir aber nochmal, wie man es der gesamten Automobilbranche zeigt, wie man ein Auto baut, gelle?
Start-ups wie eGo sind jede Unterstützung wert, aber eine Reichweite von 140km ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Für die Stadt mag es reichen, aber mein Gott - baut da doch einfach nen größeren Akku rein.
1. Muss der Platz dafür vorhanden sein, 2. Wird er dann deutlich teurer und 3. auch schwerer. Ich möchte auch mit einem Stadtauto mal 60 / 70 km und zurück fahren können, und ohne Angst geht das nur mit dem Skoda, ausserdem schnelleres laden. Der eGo ist witzig, aber der Skoda und seine Brüder e-up und mii die besseren Autos.
@@wolfrudnik Der Citigo hat auch nen größeren Akku und kostet gleich..
Ich war schon mal bei e.go im Werk und der akku sieht schon ziemlich "groß" aus für das kleine auto. Da ist nicht viel platz 😀
Das größte Problem ist dass der Ego einfach zu langsam lädt. Wenn der 11kw normal und 50 kW Schnellladen könnte wären selbst längere Fahrten ertragbar. Im Alltag reichen ~150km Reichweite an 90% der Tage.
An alle,die Grip heute gesehen haben: Ihr habt nichts verpasst.Dieser Van-Life Beitrag war so extrem scheiße.Diese 2 Jungs haben nur blöde Gesichter gezogen,es wurde im Ikea gedreht und die waren generell voll unsympathisch!
Ja die Stehen eben auf Großmotorrige Verbrenner LOL
Ihr solltet schon wissen, dass die Umweltprämie in Summe 6570,-€ beträgt! Der Herstelleranteil ist nämlich netto 3000,-€.
Des Videos
Oben wo das USB Kabel angeschlossen wurde, wird noch die Halterung fürs Handy eingeklickt und ich kann das Handy als Autodisplay nutzen.. Android Auto etc. Geht auch.. Hätte man euch zeigen können. So kommt ein falscher Eindruck auf?
Unterhaltsames Video. Mir fehlen trotzdem noch ein paar Themen, wie Laden und Ladearten, Serien-/Sonderausstattung (LED-Scheinwerfer) und lustige Ideen wie das Wischautomatik-Symbol bei Minute 13:57. Als Schulnoten würde ich Eurem Beitrag ne 4+ geben 😬😂
Ein Interview mit dem Günni wäre nice gewesen
Start-Up hin oder her. Leider wurde nicht erwähnt das es für den e-Go Life noch keine schnelllademöglichkeit gibt. Dies ist gerade bei dem kleinen Akku in einigen Situationen äußerst problematisch.
Wieso habt ihr nicht geparkt?🤷🏼♂️
Über 20000 Euro für ein Spielzeug, bei dem man Angst haben muss im Luftfilter des SUV hinter einem zu landen? :)
-6000€ laden meist kostenlos und kaum Wartung
Der CITIGO ist nur 25cm länger, hat aber dafür 4 Türen, die das Verstauen des Einkaufs erleichtern. Hat auch eine Einparkhilfe, (Der VW e.Up sogar eine Rückfahrkamera). Wie sieht´s beim e.Go mit dem Werkstattnetz für Wartung aus?
Bei Minute 10:35 ging bei mir Siri an 😂😂😂😂😂😂😂
Ich weiß ja auch nicht, bei mir hängt das Handy während der Fahrt an der Windschutzscheibe in seiner Halterung, deswegen finde ich die Position des USB genial.
Da hatte ich bisher überll sonst das Problem, dass das Kabel über der Mittelkonsole hing
Zu CarPlay, ja, der ego ist besser vernetzt, ABER wie sieht es aus, wenn man kein iPhone hat??
4:56 machen die den beschläunigungstest mit startrampe bergab?
Ihr hättet mal die move & fun app laden sollen da hättet ihr alles gehabt Navi Radio Steuerung akku stand Verbrauch usw usw bis auf Spotify kann man alles mit der App machen und das der USB Anschluss oben ist extra gemacht weil es eine Handyhalterung für das Armaturenbrett gibt. Wieso wird dieses nicht erwähnt oder sogar im Video bei euch entfernt
Top Video
Ich würde mich auch eher für die höhere Reichweite entscheiden
@Flo _ klar für Jeden das was er will
Der Fahrende Schuh ist sowieso bald am Ende. Mit Recht.
Wären die Menge und Nutzbarkeit der ABlagen nicht wichtiger als die Anzahl von Getränkekisten, die man in den Kofferraum bekommt?
Ich hätte eher Toilettenpapier, Nudeln oder Konservendosen beim Kofferraumvolumen genommen. 🌚
Is aber so selten des bekommt man ja heut zu tage nich mehr so leicht😂
Dieser Test ist eine Nullnummer. Keine wichtigen Daten geliefert. Wie ist der tatsächliche Alltags-Verbrauch, mit Heizung, Radio, Klima (wenn die überhaupt Klima haben??). Und nach LED-Fahrlicht sieht zumindest der Skoda von vorne nicht aus. Oder?
Und wie lange dauert aufladen. Und aufladen bei -10 Grad C? Welche Kabel sind vorhanden, muss ich für andere Kabel dazuzahlen? Das Video bietet in geschlagenen 16 Minuten 0 Informationen. Den Malmedy und Schelle 3 Minuten beim Kistenstapeln sehen ist nun wirklich unnötig.
Der größte Unterschied ist, dass der e.Go Life ein reiner Zweitwagen ist, weil der Akku zu klein ist und man nur mit 3,7 kW Laden kann. Der Skoda dagegen kann gegen Aufpreis von ca. 800€ auch mit 40 kW Gleichstrom laden und macht es so möglich auch in angemessener Zeit den Akku für den Rückweg wieder voll machen zu können. Für viele mag das ausreichen, aber mit dem Skoda hat man immer die Option mehr zu machen, als nur täglich zur Arbeit zu fahren und das zum fast gleichen Preis. Die kleineren Versionen des e.Go Life haben da ein besseres Preis-Leistungs Verhältnis, weil man die kleine Reichweite und die miserabele Ladeleistung bei ca 10.000€ noch eher verkraften kann, als bei 15.900€.
Also, die blaue Karre schaut mal echt richtig 🤮 💩 aus
Beim Skoda gibt es oben eine Halterung und mit der App ist es dann der Screen; sollte man wissen
Skoda Mitarbeiter spotted 🤣🤣🤣🤣
also ich finde den skoda hässlich
Ich habe letztens eine Probefahrt mit dem Skoda gemacht und selten hat mir ein Auto so viel Spaß gemacht 😀
Sorry e-Go aber Preisleistungverhältnis ist schon am Datenblatt verloren
Sieht gut aus? Also wenn man sich die Kiste schön säuft, darf man dann ja nicht mehr damit fahren.. 🤣🤣
ich finde das Design einfach mega geil
Hallo, der Bildschirm gehört beim e.Go zum Innovationspaket (1.700 €), die Klimaanlage ist beim Citigo serienmässig, beim e.Go + 1.700 €, CCS Aufladung gibts es beim Skoda gegen Aufpreis (+600 €), außerdem gibts beim Skoda-Händler noch Rabatte, deshalb sind die 3 VW-Modelle bis Jahresende ausverkauft, die e.Go gibts vom Hof
abwarten, die egos könnte es schon bald bei verkauf der konkursmasse von ego günstig geben!
der Skoda / e-Up hat eigentlich eine Handyhalterung über die du alles anzeigen lassen kannst, navi nutzen etc
Strassenlage, Slalomparcours, Bremstest, Komfort, Spassfaktor....ach ja wir sind nicht beim Rasthaus im 3. Fernsehen
8:46 darauf gibt's ein Corona 🤣🤣
Wtf 0 auf 50 den Hügel runter... HAHA
Wer kann besser in Parklücken driften wäre witzig gewesen... Oder generell driften.. Hauptsache driften!
Der Escooter von der deutschen Post wurde ja eingestellt, wieso sollte man sich dann den eGo kaufen? den wird ja das selbe Schicksal erwarten
Das E-Postauto war aber für seine 41.000€ deutlich ÜBERTEUERT und einfach nur PLASTIK
Dr. Pepper der vw e crafter kostet meine ich um die 60tsd € mit 150km Reichweite
@@ps3f1liga das ist aber ein gerechtfertigter Preis, für die Qualität und er hat eine längere Reichweite.
Kannst du alles anstecken?
(Hör ich da den Branversicherungsplan?)
Fazit: Der Skoda ist günstiger, schneller, bietet mehr Platz und hat auch noch die deutlich bessere Reichweite.
Dazu sieht er meiner Meinung nach auch noch besser aus, wüßte nicht warum da irgendwer dieses blaue Elend kaufen sollte.
Ich mag den e.GO life
Und jedem das seine oder? Musst nicht direkt so urteilen.
Die Moderatoren stimmen, jetzt müssen nur noch andere Autos her, dann wärs mal wieder eine richtige Grip-Folge
Voll Geil mach weiter so.
würd mich voll freuen wenn die die alte mercedes a klasse aus dem jahr 1996-1999 als e auto rausbringen bestes auto.
Bei Grip nur noch Gurken zu sehen, muss wohl bald das Abo kündigen
Mein Fav. Skoda
Macht weiter so
Ihr wart in Aachen 😱😂
Jap. Scheinbar an dem einen Tag, an dem es geschneit hat.
@@arturwiebe7482 und es gab bei uns nur zwei Tage wo es Schnee gab 😂
Interessant wäre, wieviel Steuergeld in die Entwicklung des E-Go geflossen sind?
Wenn ich sowas wieder lesen muss... da kann man nur noch die Hand vor den Kopf schlagen.
@@Browny399 Leider nicht ganz zu Unrecht. Der Streetscooter hat 50 Mio. erhalten. Jetzt machen die den Laden zu. Was man wohl mit 50 Mio. Sinnvolles hätte tun können...
@@OlympicTurtle e.GO Mobile beantragt Schutzschirmverfahren
Der Skoda kostet weniger, hat doppelt so viel Reichweite und lässt sich deutlich, deutlich schneller laden - klarer Fall
Das Thema laden habt ihr allerdings total vergessen !! Und für das Handy gibt es vor der USB Buchse eine spezielle Halterung, dann hängt auch kein Kabel rum.
Theorie: Skoda gibt nochmal min. 2.000 EUR zusätzlichen Rabatt auf den Listenpreis - und e.go?
Praxis: die Produktion bei VW/Skoda wird kommenden Di wegen CoViD eingestellt. e.go wird vermutlich nicht mehr lange existieren in diesen Zeiten.
Die Preise der Fahrzeuge stimmen überhaupt nicht. Der Skoda kostet etwa 24500 und der Ego mit zwei Ladekabeln und Klimaautomatik knapp 23500 (jeweils ohne Abzug der Umweltboni). Der skoda ist bei weniger Ausstattung teurer, hat aber mehr Reichweite.
Obwohl ich eher den Citigo nehmen würde, weil er mit besser gefällt, stört mich doch der (geschlossene) "Kühlergrill". Denn der sieht aus, wie die Münder von den Maschinen bei Bob der Baumeister.
Würde mich für den Seat/Skoda/VW entscheiden. Hätte ein mulmiges Gefühl ein Auto von einem Start-Up zu fahren. Bei Seat hat man gefühlt etwas mehr Sicherheit. Außerdem ist die Reichweite vom Seat die deutlich bessere und günstiger ist er auch noch
Und er hat 2 Türen mehr.
hab den eup bestellt mal schaun ob der noch in dem jahr ankommt 🤔
Ein Seat ist doch garnicht dabei.
Die Autos sind ja maximal hässlich 😂
Oh cool Bad Hönninger Fruchtsäfte im Kasten😂🤣
Ich wohne dort:D
Ich war schon nach dem Thumbnail entschieden. Ich kauf nen V8!
Hi. 1: Da gibt es für das Handy eine Halterung. Für den sonst so Smarten Jungen - Zwei Punkte Abzug. Ansonsten ist die VW-Gruppe überlegen - Reichweite und Ladetempo bei gleichem Preis. Hatte auch vor 2 Jahren E-Go auf dem Plan - aber jetzt? Gruß
Geht es dort nicht bergab bei der 0 auf 50-Messung?
Cooles Video
0:45 Die Ansicht auf die Heckklappe erinnert an den Toyota Aygo der ersten Generation. "Aygo" und "eGo" klingt auch noch ähnlich ;-)
Aber der Beschleunigungstest ist für die Tonne. Am Anfang leichtes Gefälle, verfälscht das Ergebnis. Aber vielleicht wolltet ihr ja auch nur, dass eine 3 vor dem Komma steht ;-)
Sehr interessant ist, dass der e go laut wltp deutlich mehr verbraucht als der e Up usw. Obwohl der Akku deutlich kleiner ist und ein voll konzipiertes Elektroauto ist.
Der Citigo hat kein CarPlay. Es gibt aber eine spezielle App für das Fahrzeug ( nicht nur Skoda Connect). Diese bietet unter anderem die Navigation und weitere Funktionen. Der USB Anschluss befindet sich dort, wo das Handy in eine spezielle Halterung kommt. Diese ist auch am Anfang noch zu sehen.
"Sieht nicht wie ein Sparbrötchen aus“. Hahaha. Von innen??? Und über die Reichweite reden wir mal nicht. Alles in Allem: völlig überteuerter Ego schön geredet.
Der e.Go sieht innen wie außen wie ein Moped Auto(z.B. Ligier oder Microcar) aus.
Wir wollen was zum Porsche 911 turbo s 2020
Bah, der stinkt viel zu sehr hinten raus! Bah!
Äh posche verbraucht sehr wenig für ein Supersportwagen wenn du das meinst
@@mertalpsan5930 stinken ist stinken! Jeder Milliliter Benzin ist ein Milliliter zu viel!
@@puper84 warum benutz du dann auch elektronische Geräte die schaden der Umwelt auch
Also ich finde der E Go sieht sch... aus
Also ehrlich Mathias der E Go sieht doch nicht besser aus 😅😂
wenn du das video genau betrachtest, wirst du feststellen, dass die auf dem werksgelände von ego gedreht haben! mathias musste wohl was positives übers auto sagen!
Das Problem ist ganz einfach. Wenn dich die Geschichte resp. Vergangenheit überholt hast du keine Chance!
Durch welche wunderschöne Stadt fährt ihr denn da? ,-)
Des e Go Ding sieht eher aus wie ein e smart
Gegen die zwei ist ein multipla ein traumdesign 🤣🤣🤣
Connectivity geht an den Skoda. Da ist ein Halter für das Handy serienmäßig auf dem Armaturenbrett, daher ist die Steckdose dort auch. Wo ihr den Halter gelassen habt, weiß ich nicht. Aber damit ist das Handy das Display. Der Skoda kann übrigens per Handy sogar von remote vorheizen und vorkühlen.
Flo _ in Skoda/e-up/Mii ist die App und der Halter serienmäßig. Und vorklimatisieren und vorheizen auch. Das ist Serie wie auch die Klimaautomatik und vieles andere. Das ist das coole. Und der Preis ist eh heiß. Ab 13.500€ zu kaufen. Tschüss, eGo!
Könnt ihr bitte die microlino testen
Ja, der ist einfach viel besser... Auch vom Preisleistungsverhältnis... Und wer dann CarPlay braucht der kann sich Android Handy kaufen, denn Android Auto kann man auch ohne separates Display nutzen...
Ich finde die drilinge schicker
Der e.GO ist schon eine coole Kiste - aber der Skoda ist halt einfach praxistauglicher ...
Was soll an einem kleinen scheißer "cool" sein? Lieber ein cls mit v8 gebraucht kaufen. Hat mann lieber
Der Citigo hat meines Wissens kein Airplay, weil er das Smartphone als Display nutzt (was Airplay obsolet macht). Das Phone wird in eine (im Testwagen nicht verbaute) Handyhalterung gesteckt.
15:45
Super aussieht
Ich lach mich kaputt 😂😂😂
Hässlich ist die Karre. Da würde ich mir eher nen Multipla der ersten Baureihe holen als das Ding da
Das mit dem Multipla ist doch etwas hart! Der wird nur noch durch den Pontiac Aztek übertroffen.
Jetzt müsste man wissen dass die Redaktion den Handyhalter und das Touch weggelassen haben...
Ein Bremstest wäre schön. Ich schätze da ist der E.Go überlegen, alleine schon das Fahrwerk scheint mir besser. Schnell laden gibt es bei E.Go ab Hersbst.
Für urbane Lieferdienste wo das Lastenrad nicht mehr ausreicht sind die Kisten der Traum.
Der Vergleich ist doch einfach lächerlich! Wieso bekommt man nur für die 3 von euch zufällig ausgewählten Bereiche Punkte? Genauso hätte man sagen können der Ego ist kleiner und passt noch besser in Parklücken, Punkt für den Ego. Bergab 0-50km/h in 3,8s, wow. Angegeben ist er mit 4,7s, und die Stadtreichweite mit 206, nicht mit 139km.
Außerdem nehmt ihr jeweils den Basispreis her, trotz anders ausgestatteter Autos. Der Ego Life 60 kostet z.B. nur mit Klima, Sitzheizung und Infotainment schon 26388,99€.
Ebenfalls ist das im Video die Style-Variante vom Skoda CITIGO E IV, was man schon an den Felgen erkennt, die man in der Basis nicht erwerben kann. Somit kostet der Skoda mindestens 22820€, also ~3,5k weniger, dafür ohne Möglichkeit auf Infotainment.
Zumindest scheinen beide ein One-Pedal-Driving-ähnliches Fahrverhalten zu bieten, was gerade in der Stadt viel Wert hat und z.B. der Opel Corsa-e unverständlicherweise nicht hat.
Fazit: Es wurde wieder einmal völlig subjektiv und realitätsfern bewertet und dazu auch noch mit etlichen Fehlern. -> Daumen runter
Wie heisst das Lied bei 2:08 ?
'blinding lights' von 'The Weeknd'
Das beste Lied ever!
Wo sind die dicken Protzer mit v8
cool!
wie ist das mit Android Geräten? Können die auch angeschlossen werden, wie apple carplay?
In der Regel geht das auch. Nennt sich dann Android Auto.
Oh man das wird eine traurige Zukunft haha aber muss früher oder später kommen..
Nicht zu vergessen die vekleidung des e.go ist aus Kunststoff.
Lästert über den E.Go, dann geht der sehr verehrte Herr Schuh wieder ab :D
Öhhh...bitte keine Recherche... einfach Auto und Labbern ... habt Ihr die Red. in Urlaub geschickt?
Brutto und Netto nachschlagen, dann Umweltprämie, dann nochmal rechnen
Das Teil auf dem Dashboard bitte nicht ausbauen, ist eine Handyhalterung. Ja Handy dient als Bildschirm, also Handy = Bildschirm. Da ist es natürlich ganz wichtig den Bildschirm (Handy) mit dem Handy koppeln zu können.
Nennt mich boomer, aber der e-go hat eine Herstellerangabe von 139 km Reichweite, aber bei Minute 14:00 hat er schon 146 km und der Akku ist nicht komplett voll😅
Ich weiß, städtisch verbraucht er weniger usw.
Ganz ehrlich! Grip, bitte macht wieder vernünftige Videos! Diesen E-Scheiss interessiert keinen! Macht lieber mehr Wölfe im Schafspelz! Ich weiß es ist nicht leicht solche Autos aufzutreiben aber mindestens genau so wie normale Autos!
Nimmt es zu Herzen!
Wir alle wollen das!
Stimmt nicht - es gibt Leute, die's interessiert. Gern mehr Tests zu eAutos! 😉
@@eruma Stimmt gibt Leute die es feiern! ABER ca. 89% sind halt eben Leute die's nicht feiern!
Sie können von mir aus solche Videos machen, aber nicht so viele! Vielleicht jedes 5-10. Video! Grüße aus Österreich
@@rxpp_niki6367 Nun, die Neuzulassungszahlen sind am Wachsen - daher ists nur recht und billig das auch entsprechend wiederzuspiegeln.
Das wird defakto unsre zukünftige Mobilitätsform im PKW-Segment werden und wenn der Trend so weiterläuft, könnten wir Richtung Ende der 2020er Dekade nur noch elektrische Neuzulassungen haben, also in ca. 7-8 Jahren.
@@eruma und davor hab ich und viele andere Menschen Angst! Wenn wir alle nur noch Elektroautos fahren würden das würde das genau fast garnix gegen den "angeblichen" (Menschengemachten) Klimawandel bringen! Wir brauchen eine Alternative! Alternative Treibstoffe Z.B?! Wasserstoff angereichert mit Co2 ist flüssig tankbar! Ein guter Anfang und ist nicht so umweltschädlich wie Elektroautos!....
@@rxpp_niki6367 Ich bin Ingenieur und kann aus meinem bisherigen Wissen sagen, dass es für den Individualverkehr keine Syn-Fuels geben wird. Die gesamte Prozesskette, von der Elektrolyse (die massiv viel Strom braucht), vom Abspalten des Kohlenstoffs, vom CO2 (was Strom braucht), zum Bilden neuer C-H-Ketten, um Methan (CH4) herzustellen, um daraus wiederum längerkettige Kohlenwasserstoffe zu bilden, um damit einen flüssigen Treibstoff herzustellen.
Diese ganze Kette braucht Unmengen an Energie, eine komplexe Prozesskette, d.h. Fertigungswerke, die in einer Größenordnung ausgelegt sein müssten, dass es finanziell einem Kinderspiel gleicht, eine Industrienation wie Deutschland komplett mit erneuerbaren Strom zu versorgen.
Das eAuto ist nicht extrem umweltschädlich, das oft diskutierte Kobald wird vornehmlich in Mobilgeräten verwendet, die Fahrzeugakkus machen aktuell einen kleineren Anteil aus - an kobaltfreien Akkus wird gearbeitet.
Der CO2-Fußabdruck eines eAutos, egalisiert sich je nach Größe ab ca. 40tkm, wenn man mit erneuerbaren Strom fährt, sogar früher, danach ist's sauberer.
Es gibt noch viele weitere Aspekte.
Ich würde mal sagen Prof. Schuh hat verkackt, ist halt so wenn man ein paar Studenten rumwerkeln lässt. Naja, vllt wird der Mover ja was.
Jan Maybach aha