Kokeilemallahan se selviää onko nokka-akselin vaihdosta hyötyä,head gamesin ukko totesi että on kansia joista on saatu enemmän tehoja pienemmillä venttiileillä en tiedä onko merkitystä oliko turbo vai vapari kansi.
Itse kans tullut seurattua kauan. Välis Petrikin kävi pösöllä ajaa yhden kisan. Ja on Ladan monet vaiheet tullut nähtyä, katon vaihdosta useaa moottorin vaihtoon.
Nöösinä pelto/ jää autoja rakenneltiin,vaan kansi väärinpäin ja bensaa palotilaan nähtiin pitääkö venttiilit,sama sylinteriin männänpäälle verrattiin eri pyttyjä.Öljypohja kun pois laakerikannet auki niin jos liuska pysyi öljyisenä akselin alapuolella ,oli laakerivälys sopivahko.Kukas tekis Cu kannentiivisteitä Suomessa?,mulla B16 Volvo jossa Cu tiivari,putoaakai puristukset massalla
muistaako petri semmosta kisaa kun ajoitte ladan talvella katolleen ja kun katsojat nosti ladan pyöritilleen ja jatkoitte kisaa niin matti tokas että on tää lada ihme peli,mitä useammin käy katollaan sitä paremmin toimii 😂😂😂
Pitkä video ? Anna mun kaikki kestää 🤣 Ette te / et sinä saa tehtyä "ylipitkää" videota meille jotka ollaan seurattu moottorin vaihto livet alusta loppuun 😂🤣👍
Mittaamalla näkee paljon asioita, lohkon alatasopinnoista vasen puoli 0,5mm korkeampi , runkopukkilinjasta mitattuna. Runkopukit tasan 60mm korkeat ja linja suora.
Kokeilemallahan se selviää onko nokka-akselin vaihdosta hyötyä,head gamesin ukko totesi että on kansia joista on saatu enemmän tehoja pienemmillä venttiileillä en tiedä onko merkitystä oliko turbo vai vapari kansi.
Eikö tuon sylinterin soikea uuden voisi mitata mittakellolla?
Ihmemies jolla leikkaa moottori viosta ja korjaus hommista ihmettelen hyvää ammattiosaamista jota hän tuottaa katseltavaksi!
hyvin on muistissa kun teit navetta moottorin.on tullu seurattua teidän touhuja jo monia vuosia.
Itse kans tullut seurattua kauan. Välis Petrikin kävi pösöllä ajaa yhden kisan. Ja on Ladan monet vaiheet tullut nähtyä, katon vaihdosta useaa moottorin vaihtoon.
@@wolfrt7763 juu kyllä.
Jep. Peten kisa päätty aika veikeesti oikealle kaartuvassa kurvissa, kartturia sattu, mutta selvisi hengissä😂@@wolfrt7763
mitä pitempiä videot on sitä parempi.on sitä yli 10 tunnin moottorinvaihto liveä katottu alusta loppuun joskus.
Onko nuo sylinterien tummat laikut mahdollisesti sen lisäaineistuksen tuotosta?
Nöösinä pelto/ jää autoja rakenneltiin,vaan kansi väärinpäin ja bensaa palotilaan nähtiin pitääkö venttiilit,sama sylinteriin männänpäälle verrattiin eri pyttyjä.Öljypohja kun pois laakerikannet auki niin jos liuska pysyi öljyisenä akselin alapuolella ,oli laakerivälys sopivahko.Kukas tekis Cu kannentiivisteitä Suomessa?,mulla B16 Volvo jossa Cu tiivari,putoaakai puristukset massalla
muistaako petri semmosta kisaa kun ajoitte ladan talvella katolleen ja kun katsojat nosti ladan pyöritilleen ja jatkoitte kisaa niin matti tokas että on tää lada ihme peli,mitä useammin käy katollaan sitä paremmin toimii
😂😂😂
🤣🤣 muistan
Oma talo ralli😂
Joo mua kyllä nauratti 😂😂😂
Hienosti osaat mootterita rakentaa
Mie oon sanonu noita moottoreita siitä navettamoottorista lähtien että navettamoottori evo2 :D
Mikä on sauraava kisa johon tähtäätte lähteä
Meneekö lohko poraukseen?
Menee sylinteri soikeeks kun kannen kiristää.pitäskö porata lohko stressi levyllä 😮
Hooni ja rengastus vaan alakertaan ja kovaa ajoa👍 ykkösen palotila kannessa näytti äkkiseltään karstasemmalta tai sit valo teki tepposet
Näyttää jo videolla et kovasti on sylinteri muuttanu muotoonsa. Lamppu alapuoleta niin silmämääräisesti näkee
Missäs Punanen Lada menee kun sitä oo näkynyt missään? Ja onkos paajasella jo uutta kilpa ladaa rakenteilla😊
Punanen lada on nykyään paajasella
@@Petrin_Paja😂😂😂 jaa Koskas se on viivalla😅
Sanosin et on tainut käydä turhan kuumana/ollut liian tiukka tai ei oo ollut oikeesti pyöreet ku noi männät tupaan laitettu.
Pitkä video ? Anna mun kaikki kestää 🤣
Ette te / et sinä saa tehtyä "ylipitkää" videota meille jotka ollaan seurattu moottorin vaihto livet alusta loppuun 😂🤣👍
Videot kuin on erittäin helppo katsoa osittain ehkä 15 min tästä katsoin
Ja massatiiviste päästää paikat liikkeelle
Ei muuta kun hitsaa lisää tavaraa kanteen, niin on taas varaa oikoa. Kova homma, mut tehtävissä.
Eikö se jo kannatttais ihan kokonaan uusi kansi tehdä? Vai onko siihen joku este?
Mittakellolla näkyis tarkemmin sylinterien mittapoikkeamat.
Mittaamalla näkee paljon asioita, lohkon alatasopinnoista vasen puoli 0,5mm korkeampi , runkopukkilinjasta mitattuna. Runkopukit tasan 60mm korkeat ja linja suora.
Kone luulee olevansa wankel moottori ja pyörittänyt mäntää putkessa, siitä ne jäljet 😅
Nokka on muute 6 kiinni verrattuna evo 4 seen