【抵抗制御】阪急5300系5324F走行音 / Hankyu-5300 sound
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Hankyu-Railway/Series5300)
阪急京都線系統用5300系5308F,5311F,5313F駅発着シーンと、5324Fの走行シーンです。東洋電機製の機器による抵抗制御車で、阪急初の電気指令式ブレーキを装備しました。
・京都線7両編成の話
嵐山線を除き8両編成が基本の京都線系統において、一部の普通は現在も7両編成が残っており5300系や3300系を中心に7連が10数本存在しています。京都線では全区間で8両運転が可能なので7両を無くした方が良さそうに見えますが、実は河原町駅の2号線ホームが7両までしか対応していないことや、正雀車庫の留置能力の問題から8両統一が難しいようです。5300系は1972〜1984年までに105両が製造され、近年では7連と6+2両の8連に整理されていますが3300系7連の廃車進行によって5300系は7連の組成が増えてきています。現在まで5300系に編成単位の廃車は発生しておらず、本動画の5324Fは1979年製で編成単位では最も新しい編成です。
24-2.阪急電鉄(京都線) / Hankyu railway Kyoto-Line
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阪急とあなたのビデオが大好きです。オーストラリアから🇦🇺❤🇯🇵
日本語でコメントありがとうございます！いつも見て頂いて嬉しいです^ ^
Thank you for always watching my videos, and I'll do my best to show you better contents.
この車両はリニューアルされても当時の面影がかなり残っているのがいいですね！
先に阪急3300系を乗車してから阪急5300系に乗車すると車内の走行音が静かに感じるような気がします
今後2300系が増備されると3300系に加えて5300系も編成単位での廃車が出てくるかもしれないですね
3:10 ドア閉
4:03 普通・大阪梅田ゆき、つぎは富田
5:09 富田駅
5:31 ドア開閉
5324編成の車内化粧板ってかなり色褪せしてますね。その分5323編成は綺麗です。
編成によって手が入ってたり色々なんですね。この色褪せた木目調も、年季を感じて個人的には好きです。
回生ブレーキ未搭載の抵抗制御車が地下鉄線の運用に入るの珍しいなw(床下からめっちゃ熱がでる)
5306Fのみ編成廃車になってます。
失礼しました。7連組換えで中間車供出した編成でしたね。
@@ecodaichi
細かく言えば、5316と5415も廃車となってます。