У меня 2 литровый дизель, они редкие но бывают, 2008 г. (тот же део винштон) .Офигенная машина, расход 8 литров трасса, 10 л город, зимой в -37 расход 14-16 литров. Поставил тенку на 220 с насосом заводиться в любой мороз (по крайней мере до -37). Прет как танк, и без разницы сколько человек в машине. Все отговаривали от покупки, типо говно, шевроле, бери японскую. Да за эти деньги хрен вы что найдете, или старое японское г или дорогова немца..
@@PROavto67 я на своей за два года 80000 уже накатал, а общий за 200000 перевалил, кстати про пластик все верно к 200000 он начинает стираться поэтому пробег легко видно)
5 лет на такой отъездил, отличное семейное авто, который незаслуженно ругают. Брал б/у после 3х владельцев и за 5 лет что я на ней отказал, не было ни одной серьёзной поломки! Только мелочь по проводке - отключался абс и полный привод (гирлянда), но проблема была из-за перетёршегося поводка под днищем и решилась за 500р в сервисе). В остальном только расходники. Машина отличная.
Я взял 3.2 с пробегом 60к, цепи уже были поменяны! Пробег 130к сейчас, поменял и сделал уже кучу всего, все сайленс блоки, рулевую, генератор, насос гура, амортизаторы и тд, это пздц. Сейчас резко вырос расход, хотя и так жрала как слон.
За свои деньги - нормальный авто. Большой - 7 мест, динамичный (3,2л), да и в принципе достаточно современный. Отъездил на такой 2009г.в. 3 года, у меня была V6 230 л.с., по расходникам недорогой авто, единственное масла надо 7,4литра в двигатель, а менять его нужно не реже 8тыс.км., в коробке раз в 50-60 тыс и будете ездить бед не знать. По электрике со временем начинает клевать мозг, датчики парктроника 3 т.р., датчик абс - 4,5 т.р. Еще из минусов достаточно прожорлив по топливу - жрут одинаково что 2,4 что 3,2 больше 15л на 100км в городе, но 3,2л намного веселее едет. Еще из детских болячек растягиваются цепи на двигателе v6 - замена на оригинал 40 тыс рублей по текущему курсу. Другой такой авто такого размера за эти деньги не купить.
@@PROavto67 экономить на цепях не стоит, дешевый неоригинал бегает 5-20тыс км и снова растягивается. сама работа по замене недешевая: работа тысяч 10, масло надо менять 8литров, антифриз, прокладки различные и т.д. поэтому лучше один раз поменять на оригинал и ездить спокойно.
@@PROavto67 еще из минусов низкая ликвидность очень тяжело продать за адекватные деньги, но это же и плюс - можно взять дешево "много" автомобиля, если брать для себя и надолго.
У меня катима рейстайлинговая 2012 года, семи местная. Машиной очень доволен. Семейный огромный паровоз. Я его так и называю Паровозом! Коробка механика, 2.4 литра, 167 лошадей. В салоне очень тихи, просторно, удобно. В ней не устаёшь ,а получаешь огромное удовольствие. Про объём багажника и говорить нечего, кидаю туда не глядя все подряд. Очень вместительный. В июне 2019 года ездили в Белорусию. Взяли с собой по мимо обычных вещей, ещё и складной взрослый велосипед, огромный взрослый самокат на 120 кг грузоподъёмности. От поездки получили огромное удовольствие. Езжу на 92 бензине Евро. Отлично переваривает его. Движок стоит немецкий. Бензина , конечно кушает хорошо. По городу где то 13,5, о трассе около 10 литров . Ни на какую другую машину даже менять не хочу . Очень доволен. Кто пишет о ней негатив очень не правы!😎🌹👍
Ермак привет! тачка огонь! я наконец то нашел и купил каптиву 2.4. 2009 г.э предмаксимальная комплектация! у авто удивляет соотношение цены и качества!
5лет езжу 7ми местная 2.4 единственная проблема клапанная крышка! Год назад поставил аллюминиевую и забыл! Машина отличная для семьи и не для гонок! Без проблем катал по песку на Дону даже вытаскивал мелкие шушлайки! Кстати расход у меня лично по трассе меньше 10 на сотню в смешанном цикле чуть больш 10
У меня Каптива 3.2 2008 год Пробег 170000 Кпп автомат Я владелец с 1 дня Проблем сцепью и кпп пака ещё нету Все 4 стойки родные Но оговорюсь что автомобиль не использую как танк , в болоте не использовал как амфибию Просто нормальная езда и своевременное обслуживания... А именно знамена масла 10000 км Знамена масла кпп, заднего моста и раздатки 50000 И все жидкости по умолчанию... Если купить нормальную от нормального хозяина то это машина счастье
у меня такая же. проблема с абс горит гирлянда. буду снимать эбу и абс и диагностировать проводку. а так очень доволен машиной. стоит газ. экономия огромная.
Спасибо автору за хороший обзор. У меня максимальная комплектация в этом же кузове(С100) 2011 года. Движок 3.2. Прёт зачётно. С моим стилем езды расход 20л. Пришлось гбо поставить. На газу слабее конечно едет, но при кикдауне на бенз переходит. За эти деньги равных не видел. Огромным багажником пользуюсь практически каждый день, не складывая задние сиденья. Ко всем перечисленным недостаткам могу добавить, что ноги устают из за недостаточной длины водительского сидения.
Катаюсь на такой же 2,4 акпп 7 мест. Отличный семейный автомобиль на все 100% . Динамики маловато, но когда в салоне дети, как то на гонки не тянет. По трассе вполне комфортно идёт 140. По подвеске брякают стабилизаторы, замена втулок на полиуретановые поможет забыть о проблеме надолго. По резине , родной размер 235/60/17 дороговат. 225/65/17 на пару тысяч руб дешевле за балон. Расход бензина 13-16 город. Трасса от 10-11.Ест 92 степень сжатия у движка 9,6. Масло движок и подъедает и сопатит, зато блок честная чугунина разработки 1979 года, а не гильзованый аллюминий как на большинстве современных авто.
Владею Каптивой с января 2018 года. Дизель на автомате. 2014 г.в. Пробег 90 т. км. После покупки полное ТО. Уже почти год наслаждаюсь этим авто. Динамика отличная! Своих денег стоит 100%. В этом сегменте, при прочих равных, по цене конкурентов нет.
У меня 5 лет была каптива, я в жизни лучше автомобиля не видел, в - 43 в Мурманске завилась, в лесу такие бугры штурмавала, высокая, самое дорогое было рейку купить и поменять, в общем самые хорошие впечатления оставил автомобиль, если бы не покупка квартиры, не продовал бы ее
В коробасе автомат меняйте масло на 30 т.к. походит дольше. И при первых пинках сразу на переборку (выйдет гораздо дешевле). При покупке сразу закладывайте готовность на смену всех жидкостей в ней, замену ГРМ и ремонт коробки автомат.
@@gambit4015 На 2018 автомат нормальный, доведенный уже, но масло нужно менять 30 т.км и не убивать его буксировкой прицепов, резкими стартами с места и штурмами бездорожья и будет жить долго. Проблемы с АКПП до 2013 были распостранены. Я взял 2012 с пробегом 136000, истории авто не знаю, но автомат на ней уже чинили судя по некоторым признакам. Тех лет как раз ломучие были. Сейчас 150000 никаких проблем. Меняю масло каждые 30 и не убиваю его - вот секрет успеха.
Всем имеющим и желающим салют. Каптива не заслуженно так мало стоит! Первый хозяин в комплекте передал мне её мастера-механика, это хорошо когда он знает её как свою! Один совет: если она что-то попрасила, не тяните с этим, дайте, и наслаждайтесь ездой. Всем удачи.
С таким просветом на ней только по городу ездить, даже полный привод обосрется! За эти деньги лучше купить варианты получше, а шевы слишком дорого обходятся в обслуживании и по запчастям
Хороший автомобиль. У меня 2009 года 2.4 л, 136 л/с. Расход 10 летом(смешанный цикл) 14 зимой. Из недостатков:136 л/с для такой массы очень мало. А так уже 3 года езжу,доволен.
@@ДмитрийГолобоков-з4я да меня владельцы и шнивы тоже уверяли, что я не увижу расход меньше 10, а по хорошему 15, а когда я покатался посмотрел и по бк и по чекам и у меня он был меньше 8, то люди просто не поверили. У всех авто в разном тех.состочнии и разный стиль вождения! Это пройденный этап))
За рулём не устаю,хоть 4часа подряд езжу,ездил как то на ниве...это пизес через час не разогнёшься..так же плюсом просторнейший салон...да динамика не очень,но с 3передачи начинает пулять не хуже других) брал для дачи,в умеренных говнах идёт хорошо особенно в натяжечку на второй...купил резину позлее жду майских праздников)
Обожаю свою капу народ подписывайтесь на канал скоро выложу видео как переделал оптику ангельские глазки и дхо с бегающим поворотником . И мечтаю о магнитоле тесла стаил гоняю на капе 4 года доволен тачкой очень пробежала подо мной 100тыщ машина огонь ни разу не подвела хотя ремонтировал почти всё гениратор стартер замена, гур ремонт капиталка движки без расточки система охлаждения омыватели ходарь конечно в круг кандёр и по мелочам но ребята это 100тыщ гонял везде где можно ни одного всавания на трассе с белым флагом обожаю эту тачку
м эксплуатирую уже 7 лет с двигателем 3. Очень отличная машина не масло не жрёт Ну пускай бензину Пусть жрёт чуть побольше но зато никаких проблем нету
Вопрос такой.выбор каптива 2.4 или спорт2 .но много негативных отзывов на капу.качество ,надёжность и тд.у самого ланос .10 лет в одних руках(типа тоже GM)
У меня Каптива 2.4 14г/в механика. 110т пробега. Отличный крассовер. Только задолбался менять лампы ближнего света. Постоянно перегорают. На крузе тоже такая же была история. Почему так, не знаю!
@@кошачьярожа на некоторых авто при запуске может идти скачек напряжения, что негативно сказывается на автолампах. Так же советую попробовать лампы Филипс. Из моего опыта они очень долго живут.
Ермак АВТООБЗОР ступица одна начала выть, отвезли в сервис, ступица была поменяна. Пользуясь случаем, автосервис специально ослабил цепь грм, и она слетела на ходу(клапана на удивление не загнуло), мы только через время узнали что это сервис шаманил, многие жаловались на них.
С GM мом отработал у дилера 8 лет ,когда встал вопрос о покупке автомобиля , выбор делала жена, выбирали среди Santafe, Tucson,Captiva, у Captiva была самая богатая комплектация, поэтому запали на неё ну и плюс, как сотруднику фирма предоставила очень хорошую скидку, по эксплуатации: на 35-ой тысяче замена передних стоек стабилизатора на 60-ой по гарантии замена компрессора кандея, на 80-ой замена задних сайлентблоков передних рычагов, на сотне заменил ремень ГРМ, далее автомобиль отжал зять начал на нём зажигать под ним перелапатили всю ходовую буквально по деньгам обошлось меньше сотни,работы выполнял сам на даче на козелках, кстати автомобиль удобен в обслуживании, он девятого года и при этом не закис ни один болт по сравнению с японцами там в таком возрасте без газовой горелки ни один рычаг не отвернешь, так же заменил ещё гофру, к стати сзади заменили только амортизаторы и пружинки чуть повыше поставили , бывает иногда грузим прилично, а вот здание сайлентблоки оказались на удивление живы за 10-ть лет эксплуатации, да вообщем-то весьма неплохой автомобиль и полазить можно, правда не off road но тем не менее по раскисшей дороге на полном приводе прилично идёт, ну вот у нас пожалуй и всё пока.
Езжу на такой. Расход 13 литров в городе, 10 литров на трассе. 2009 г. АКПП. 2,4 бензин. Основные запчасти не столь дороги (фильтры, лампочки). Ещё заметил что с электрикой у неё проблемное место. Берегите проводку от грязи и окисления. Как то наткнулся на размеры автомобиля ГАЗ М20 "Победы", так все совпадает (объем двигателя и габаритные размеры). В детстве ездил на "Победе" - такой же неспешный , вальяжный и вместительный салон.
Бери максималку. 3.2 литра, на АКПП, это самый кайф, но обязательно обрати внимание когда и какую цепь поставили при замене. Узнай за автомат, желательно, что бы его не ремонтировали, а поставили контрактный (они живее) Все остальное в этой машине не имеет значения. Без мощного Двига, нет смысла даже покупать ее. Всегда на обгоне будешь обливаться потом, будешь тыркать эту ебучую механику и говорить себе «зато она вместительная» 😉 решай
всем доброго времени суток! досталась такая пятиместная машина от родственника с исключительно летним пробегом 25 тыс, 2,4 МТ, правда уже рестайлинговая. По неочевидным недостаткам: при моих 1,92 и 89 килограммах сидеть неудобно, не хватает поясного подпора, который вывернут на максимум, ногам подушки не хватает; сижу максимально отодвинувшись и до руля своими длинными руками дотягиваюсь, но далече (пробовал разбирать пластик, думал, что решиться проблема как с Крузом - стопорный пластик - не фига, ничего не регулируется). короче, спина устает не смотря на дополнительный сеточный поясничный подпор (обидно, что в ВАГах я могу нормально усесться, даже в логановских сиденьях удобней; почему нельзя было это продумать?!). сидушку тоже не поменяешь, т.к. попогрей и все дела. кстати, на каптиваклубе расписано для владельцев ручных регулировок как завалить сидушку, стало удобней, но не намного. товарищи, это все субъективно, я такой нескладный, многие отмечают, что очень удобно, так что, ноги некуда деть, взрослому человеку тоже проблематично за мной сидеть. передвинуть бы сидушки в багажник и все бы было в ажуре,но увы... Ради интереса даже решил посмотрел Таху 3-го поколения и узнать за что же люди 40 тыс налогу в год платят. не понял, много думал. мотор объмный, салон шире, да, это круто, но по длине все то же самое, отодвигаюсь до конца и так же сижу не сильно удобно, а самому за собой не сесть. странная логика ДжиЭмовцев, учитывая, что в Америке много больших по всем измерениям людей. ну и в третьих, это машина не внедорожник, как резонно заметил автор - всего-то 19 см. Я на своей предыдущей небезызвестной иранской легковушке с теми же 19 см мог позволить себе все что угодно в разумных пределах))) да, нельзя сравнивать машины с разной массой, но, к сожалению, это универсал с подключаемым приводом. А так машинка радует. Из поломок - рулевая, которая текла с рождения, надоело доливать и пришлось исправлять. а так пробег уже 40 тыр, полет нормальный, спасибо отцу, что мало накатал. Короче, машина очень нравится, чувствую себя за рулем человеком, который может врубить круиз и спокойно ехать по КАДу, не давя на газулю. Вот так, начал с недостатков, может показаться, что я жутко недоволен машиной. это не так, просто неудобная посадка отравляет жизнь, но я это побежу)) Хочу отметить очень приятный салонный пластик (сравнивал с единичкой бэхи - там ваще отстойный, прям видно, что он дешманский и это в машине премиум С-класса. Обидно, что производители экономят на всем - толщине металла, качестве пластиковой отделки салона). в машине много плюсов, но их автор уже озвучил, поэтому говорил о недостатках. Машина однозначно достойна покупки, особенно за те деньги, за которые она продается! Покупайте, ни разу не пожалеете, но помните, что этот мир не для высоких и не для низкорослых людей)))
Машина офигенная. Про пенсионеров - пенсионер, но все кто не знает, всегда спрашивают: движок какой? Всем отвечаю: 2,4 бензин, акп 6-ка. Так что все зависит от стиля....2011г.в. взял с рук с пробегом чуть за 40т.км, сейчас 129 менял только расходники и экспл. жидкости. Хочу поменять на более молодую. Примерно так.
Слабое место у каптивы, это стойки стабилизатора, слабая шумка, ну и расход, в остальном все отлично и качественно. Покупал в 2008 году новым 3.2, продал в 2011, пробег 165000, менялось: комплект ГРМ (завел в сильный мороз и застучало), часто ломались датчики, их там море и стоят они не дешево ( датчик полного привода, датчик положения кузова...), стойки стабилизатора каждые 10000 км, втулки стабилизатора (Один раз), вроде и все. Расход по трассе при 90- 9 литров, при 130- 11 литров, город летом в районе 18-20, зимой 22. Так что авто стоит своих денег.
@@PROavto67это было в 2010 году, не помню, да и не актуально я думаю сейчас, но не дорого, меня пугали заменой каких то безумно дорогих роликов или шестеренок, на тот момент они тысяч по 20 стоили, а их там 2, но по факту получилось, только цепь и натяжители, я также менял заодно все сальники. Каждые 60 т.км меня масло в коробке не слил, залил, а под давлением, если не ошибаюсь, то по 12 литров масла уходило, но зато коробка в идеале были на таком большом пробеге.
Езжу 3й год на 3,2, искал оптимальный вариант для семьи из 5 человек, с пробегом 130 тыс., прошёл 35, за 2,5 года. Через 1,5 года приехали подшипники в заднем редукторе, 2000р+Замена (в итоге перебрал заднюю подвеску и сделал кардан за компанию), как то вылезла гирлянда, но это перетерся провод (мне не повезло с диагностом, полный дуболом оказался, решал неделю), на 160 появился гул в раздатке - замена правого ступечного в сборе все ушло (правда за компанию поменял 3 подшипника в раздатке;), зубья шестерней в идеале ), вроде все. П.С. Подвесной делается дешевле и не от газели, мне достался вариант со сменёнными цепями (вроде на америкосовские, потому как для нашего рынка цепи шли полное авно, а у американских вариантов этой болячки небыло), и главное расход (рискую нарваться на помидоры;)) но он такой же как и 2,4, но динамика)))), будь то груженый или нет, мотору срать. Да и лучше ставить оригинальные запчасти, они на капу стоят как на поло седан не оригинальные (но все таки не все).А ещё меня порадовало зеркало заднего вида, оно затемняется, если начинает слепить свет от тех кто сзади, это реально удобно! Ещё забыл, блокировок нет, но есть лайф хак, отключаешь курсовую устойчивость, и она гребёт 50/50. Если 3,2, то масляный фильтр лучше кнехт, он чуть дороже оригинала, но чистит лучше и замена раз в 5000. Есть проблема с катализаторами, но это бензин полное авно. Почему расхваливаю 3,2, просто все 2,4 были ушатаны и мне перепала 3,2 и ни разу не пожалел. Вроде все, будут вопросы пишите.
@@PROavto67 Когда покупал думал будет хуже по комфорту. Ездил в Мае на Мондео 1000км по трассе (Москва-Волгоград) - спина устала! В августе поехал на Каптиве - не устал. Напрягает на Каптиве климатическая установка. Может на моей как то неправильно работает! В общем не включается обдув стекла и ног одновременно без включения кондея! Только после 20 градусов. Судухи еще со слабой боковой поддержкой (для толстяков американских). Руль слишком большой. Педали менее удобные чем на Мондео (высоко стоят, нога устает). Датчик дождя не очень корректен. В стекло часто камни прилетают.
@@СергейКозырь-в6м Добрый день,тоже являюсь владельцем каптивы,тоже кондей зимой напрягал,потом нашел выход,если включить распределение воздухопотоков только в ноги,то на стекло дует всё ровно и кондей не включается. Живу в сибири ,проблем с запотеванием зимой нет.
2.4 167 л.с. бензин АКПП 2012 год куплен новым в салоне, избавился в 2017 и не жалею. Описать все "достоинства" не хватит ни терпения ни желания. В двух словах, городская эксплуатация, 57 т.км пробег, без ДТП, затраты на обслуживание и ремонт около 200 тысяч рублей за 4 с небольшим года. Так что, как говорится на вкус и цвет...
Ермак привет ,подскажи ты как то говорил по поводу гентра,что начнёт скрепит чашки на стойках ,у меня с правый стороны скрипит когда лежачий полицейский проезжаю ,что надо делать ?
Моя первая машина на автомате и v6 была Опель Антара, (шеви каптива) 2010 года. Очень доволен качеством автомобиля. Обратите внимание на эти машинки...
@@PROavto67 покупал б/у 3 года машинке было (пробег был 63 т) я за 2 года владения накатал 40т....ездил с Мурманска до петрозаводска(север крайний) менял свечи и масла. Покупал в Питере, продал в Мурманске за те-же деньги
все кто пишут расход 12-13-14 в городе вы как его меряете? если по БК то огорчу вас - бортовик каптивы очень своеобразный он не считает расход во время простоя, т.е если стоять и молотить расход не растет. проверьте заливкой до полного бака, обнулите пробег и искатайте бак и снова залейтесь до полного, потом поделите пройденное расстяние на кол-во литров которое влезло. цифра будет на 2-3 литра выше чем на БК при городской эксплуатации.
У меня 14 год, дизель 2,2, автомат. Пробег 100 т. ТО по графику - через 15 т. км. Ест 14 л. по городу, за городом при неспешной езде - 10 и ниже. На скорости 180 - 20 литров. Самое большое достоинство - равномерное хорошее ускорение от 0 до 150. Из недостатков - масса 2 тонны. Плохо работает ESP, пора менять сайлентблоки, диски и пр. на 80 т.р. Итого - за такие деньги лучше не бывает. ЗЫ стаж 25 лет, 5 машин.
@@PROavto67 да. Кстати, насчёт вялого разгона абсолютно не согласен. Летом - да, 10 секунд на сотню, как у 80%. НО! Зимой - тоже, в отличие от 80% моноприводников. Кроме того, разгон с 70 до 100, со 100 до 150 - гораздо лучше, чем у большинства машин. Я брал машину именно за сочетание двигателя и автомата. На ней чувствуешь себя уверенно на дороге, знаешь возможности и преимущества. Недостаток: сядешь на брюхо - доставай домкрат. Впрочем, на большинстве паркетников так же.
Аналогичная, Город 13, трасса 8. Очень приятный автомобиль. Динамика достаточная, для бездорожья машина не пригодна, так ситуативные препятствия и зима.
Хотя бы машину отмыл перед съёмкой. А машина просто очень хорошая. Продал такую же 14-го года по трейду. Ушла на следующий день из салона. Была бы на рынке новая Каптива- взял бы не задумываясь.
2.0 дизель это уже daewoo winstorm лучше extreme, 150 кабыл которые реально едут, а не это зажигалка в 136....третий год езжу, проблемы как и с любым авто. За то комплектация огонь, разве что без вертикального взлета))) такой перепрошитый снаряд на старте отпускает лексуса rx270 на полтора корпуса и все, потом догоняет и леха курит со своими 180силами))))
Каптива стоит своих денег 100%. Про автоматы до ста тысяч это уже про 140 кузов, там с GM коробками есть такая проблема. Про 3.2 - надо поездить на V6 и по другому оцените динамику и звук мотора. С цепями есть трабл, но это тоже не панацея. Расход конечно больше, но я думаю с такими размерами машина должна быть с мощным мотором. На трассе особенно. Не представляю свою Каптиву с 2.4... V6 рулит!
Владею Опель Антара 2.4 АКПП. По салону поинтереснее Каптивы будет. Расход у меня аи-95 лето трасса 9-10 город 15-16. зима трасса 11-12 город. 18-19. Масло да давит, в сильные морозы ниже -35. В целом машина не плохая. Основной минус расход топлива. Шумка в Антаре получше. Багажник больше у Каптивы.
а налог разве не недостаток? человек, который купит эту машину сейчас за 700 тысяч будет чувствовать боль 1 раз в год, отдавая свои 17-18 честно заработанных тыров.
@@VeryAgressiveShot я понимаю если бы Вы купили девятку за 30к и жаловались на налог за нее в 15-20к. Но покупая подобный авто за 700к это предполагает, что расходы на ее содержание будут так же соответствовать ее цене! Или я один кто это понимает?! За эти деньги есть масса других авто с минимальным налогом. Возьмите Солярис с 1.4 в 100 л.с. и до конца своей жизни радуйтесь минимальному налогу!))
@@PROavto67 я не покупаю машины в данной ценовой категории. Но всё же. 700 тысяч собрать можно и при доходе до сотки в месяц за вменяемое количество времени, но вот налог и расход данного автомобиля при доходе, скажем... 80 в месяц... достаточно чувствительны... опять же, зависит от того, сколько проезжать в км за год... Можно взять машину намного интереснее Соляриса, и поинтереснее Каптивы, и не платить при этом так много за бензин и налог... Вы не мне советуйте покупать солярис, Вы посоветуйте тем, кто в кредит берёт премиальные авто... вот уж у кого нет ориентиров...
@@VeryAgressiveShot каждый выбирает сам для себя! У всех вскусы разные и то, что Вы считаете поинтереснее для другого человека может быть совсем не интересно! Вроде взрослые люди, а обсуждаем вещи, которые не глупым детям понятны! Есть люди, которые покупают авто намного дешевле и тратят несоизмеримо большие суммы на диски, фары, музыку и тп, а Вы про налоги...
С 2.4 сняли 136 лошадок, но каких? Честных. Тяга как у дизеля с низов. Движки эти ходят по 400-500 тыров спокойно при своевременной смене масла, есть отзывы. АКПП Айсин с 2.4 работают без нареканий при смене масла 50 -60 тыс , с 3.2 устаёт быстрее намного, баланс как говорится. Когда брал тоже думал что 2.4 акпп будет трупаком , херня полная, движок тянет машину норм, в городе вообще без нареканий, трасса не спорт кар но в потоке идёшь спокойно. Ремень грм, ролики и всего навесного вместе с помпой и сальниками мне обошёлся в 8.5 рублей а замена цепи на 3.2 судя по форумам 35 и выше. Налог тоже имеет роль. Так что кто очкует 2.4 двигун брать очень заблужается. Машина очень приятная в управлении .Подвеска простая, ремонтопригодная и не дорогая для такого авто .Панель приборов мне нравится больше чем в рейстайлинге. Отличная машина, большой салон и багажник, очень доволен ей. Хороший обзор.
Ха! В багажнике пятый отдел погреба ты не нашел! Хотя сам его только через два месяца случайно обнаружил. Задний подлокотник тоже открывается. Есть третья розетка в багажнике, передний подлокотник выдвигается вперед, под передним пассажиром есть выдвижной ящик для хлама. А не популярен из-за шильдика шевроле, который прилепили ниве и доверие к марке шевроле в Росси упало.
Мущина! 340 тысяч на Прадо. Ничего не знаю про стоимость подобных расходников. А вы про стоимость японских. Товарищ на Лачетти ездит, я прозреваю от перечня издержек. Стоимость не знаю сколько что по чем там.
К слову, масла, фильтра, правая передняя стойка в сборе и... Подшипники передних ступиц. Два раза мылись форсуны. Это на 4.0 бензине. Расход думаю не намного больше чем у этой славной GM. Но ...
По поводу цен на запчасти не совсем согласен... А так все правильно, по делу. И ещё проблема есть, в задней подвеске сайлентблоков много, нет хорошей альтернативы заводским, а заводские в сборе только... Дорого выхрдит
На счет GM и копейки за оригинал не согласен. Очень дорого. Имею авео 2008 год , полетел гена , орег. 25труб , китай 13,5 , еле ели нашел корейский не ориг. за 9 . И так со всеми запчастями , которые ломаются редко . А расходники копейки
Спасибо тебе за обзор сам владелец такой же каптива пробег 190000 купил с нуля в 2008.Машиной доволен,только сейчас подошло время менять подвеску, до этого вообще ничего не менял.Болячки все правильно указал клапаная крышка течь начала на 60000 боролся с этим недугом ,исправил только на 170000 сейчас видимых течей нет но расход масло есть ,может уже поджирает двигатель, буду разбираться. Крышку багажника тоже пришлось перекрасить,в этом году ,правдо надо было раньше,а я все тянул,посмотрим после зимы что получилось
машина за свои деньги хорошая но есть 1 норм минус ет плохая жесткость кузова у каптивы антары несмотря на не маленький вес машины при вывешивании идет на кручение довольно на много
Видите ли это 2 абсолютно разных авто, которые похожи только внешне. Патриот это машина с честным полным приводом, 2 блокировками и понижайкой. Его стихия это грязь. Как бы его не причесывали, но в городе и на трассе ему делать нечего. А Каптива это чисто семейный автомобиль. Просторный салон, вместительность до 7 человек. Хорош как в городе так и в дальних поездках, к примеру на море. А его полный привод нужен только чтобы выехать из заснеженного двора. Или с уверенностью проехать по лёгкому бездорожью, где возможно и на девяточке проскачили бы. Поэтому это 2 разных авто и сравнивать их нельзя.
Механику брать не рекомендую! Коробка мех хороша, но там двумассовый маховик, который надо менять вместе со сцеплением. На круг получиться 50-60 т.р. что эквивалентно ремонту коробки автомат. Если в автомате менять масло в 30 т.к. и не жечь его то проходит 200-250 т.к.а сцепление по городу 120 т.к. делайте выводы
@@PROavto67 Ну сотни тысяч это кто по трассе ходит. В городе боюсь и 100 может не проходить, особенно если повседневная пробка у человека на горку приходится (эстакада какая нибудь.
@@ВиталийБурков-д9ю Это наверно кто то поменял его при прошлой замене! Сэкономил так сказать. Это можно сделать конечно, но трансмиссия рассчитана на мягкую передачу от маховика т.е. страдать и выходить из строя она будет чаще
@@русскийя-к8м я с антарой встречался только один раз и очень давно. Она была дизельная. Сейчас ничего по ней сказать не могу, т.к.уже и не помню. Но внешне мне больше каптива нравится.
Я ежу на таком дизель 2.0 150 л.с 110 квт полный привод 7 мест кожа , люк ,вобщем на 2007год это полный фарш. Машина пригнана из Франции пробег уже 270 000тыс полет нормальный. Всем советую не пожалеете, расход 10 город 8 трасса. А салон у капы вообще крутой, сзади полноценная двухспальная кровать. На ней вдвоем можно путешествовать и жить в ней.
Забудьте про это авто! Это ужас, прошло 3 года (гарантия) и с тех пор машина посещает сервис каждый месяц. Да к тому же все детали при поломке подлежат только замене.
Советуешь 2.4???????????????????? Я рассматривал покупку такого бегемота в качестве авто на каждый день.Как только я проехал на двух таких авто с двигателем 2.4 на палке я передумал покупать,ибо с этим движком она тупо не едет,овощ.Это мое субьективное мнение. Посмотрел одну 3.2 V6 230 л.с., но она мертвая по кузову(битая-облитая).На этом прекратил поиск каптивы....
Ну у всех свои понятия о том что едет, а что не едет. У всех разные бюджеты. Может Вы за 400 ищите авто в идеале. Я же не знаю. Если деньги позволяют, то гляньте рестайлинг 2.2 дизель.
Каяба амортизаторы не самовыравнивающиеся,а по вину пробиваются только за 40000 один,я себе заказал Mondo A 47403 вот на форумах пишут что это те которые ставили на конверте,цена сейчас от 15000-20000 зато поставил и забыл
@@PROavto67 да либо оригинал за 40000 один хотя это одно и тоже только номера другие.А все эти каябы за 2-3 тысяч, долго ходить не будут машина тяжёлая
Ну не знаю я думаю что если конструктивно там стоят самовыравнивающиеся то, э́то не спроста, остальное это эконом вариант, и думаю что они столько не протянут 10 лет 190000 пробега
Всем привет! Как вам каптива?
Нормально! 2 пожелания. Чуть почаще и чуть покороче))
Каптос огонь
sdelai obzor 2.0 dizel
@@orthodoxcaucasian9468 слишком редкий авто.
@Петров Дмитрий Алексеевич В чем причина? Они не дорогие новые были.
У меня 2 литровый дизель, они редкие но бывают, 2008 г. (тот же део винштон) .Офигенная машина, расход 8 литров трасса, 10 л город, зимой в -37 расход 14-16 литров. Поставил тенку на 220 с насосом заводиться в любой мороз (по крайней мере до -37). Прет как танк, и без разницы сколько человек в машине. Все отговаривали от покупки, типо говно, шевроле, бери японскую. Да за эти деньги хрен вы что найдете, или старое японское г или дорогова немца..
Живет на улице всю зиму, без гаража..А вы японца заведете в -37?
Сколько на ней уже накатали?
Тысяч двадцать уже есть..
@@PROavto67 я на своей за два года 80000 уже накатал, а общий за 200000 перевалил, кстати про пластик все верно к 200000 он начинает стираться поэтому пробег легко видно)
@@user-EwroRemont1 я заведу свою Камри и -40 у меня Вебасто.Если уважаешь свое авто,ставь подогрев,а не нахваливай гавно которое Пока ещё заводиться.
5 лет на такой отъездил, отличное семейное авто, который незаслуженно ругают. Брал б/у после 3х владельцев и за 5 лет что я на ней отказал, не было ни одной серьёзной поломки! Только мелочь по проводке - отключался абс и полный привод (гирлянда), но проблема была из-за перетёршегося поводка под днищем и решилась за 500р в сервисе). В остальном только расходники. Машина отличная.
P.s. расход на механике 2.4л - 10,5л летом и 12,5 зимой в городе, на трассе летом доходил до 8л
Я взял 3.2 с пробегом 60к, цепи уже были поменяны! Пробег 130к сейчас, поменял и сделал уже кучу всего, все сайленс блоки, рулевую, генератор, насос гура, амортизаторы и тд, это пздц. Сейчас резко вырос расход, хотя и так жрала как слон.
@@Xantarion и ты думаеш ты купил её с пробегом 60 это врятли!!!
Очень хорошая машина , недооценён я 8 лет езжу доволен
Согласен!
Какой движок?
Андрей Бессонов 2.4 136
Надежный мотор , масло меняю 7т и иридиевое
Свечи ставлю пробег 230 тыс:
За свои деньги - нормальный авто. Большой - 7 мест, динамичный (3,2л), да и в принципе достаточно современный. Отъездил на такой 2009г.в. 3 года, у меня была V6 230 л.с., по расходникам недорогой авто, единственное масла надо 7,4литра в двигатель, а менять его нужно не реже 8тыс.км., в коробке раз в 50-60 тыс и будете ездить бед не знать. По электрике со временем начинает клевать мозг, датчики парктроника 3 т.р., датчик абс - 4,5 т.р. Еще из минусов достаточно прожорлив по топливу - жрут одинаково что 2,4 что 3,2 больше 15л на 100км в городе, но 3,2л намного веселее едет. Еще из детских болячек растягиваются цепи на двигателе v6 - замена на оригинал 40 тыс рублей по текущему курсу. Другой такой авто такого размера за эти деньги не купить.
А есть смысл цепи менять на не оригинал?
@@PROavto67 экономить на цепях не стоит, дешевый неоригинал бегает 5-20тыс км и снова растягивается. сама работа по замене недешевая: работа тысяч 10, масло надо менять 8литров, антифриз, прокладки различные и т.д. поэтому лучше один раз поменять на оригинал и ездить спокойно.
@@PROavto67 еще из минусов низкая ликвидность очень тяжело продать за адекватные деньги, но это же и плюс - можно взять дешево "много" автомобиля, если брать для себя и надолго.
@@Moscow_city согласен с Вами! Спасибо за ценную информацию и дельные советы!
У брата тоже каптива 2014 максималка, не понравился жесткость будешь чувствовать каждый камень и неровность, по бездорожий ездить с ним просто пздц
У меня катима рейстайлинговая 2012 года, семи местная. Машиной очень доволен. Семейный огромный паровоз. Я его так и называю Паровозом! Коробка механика, 2.4 литра, 167 лошадей. В салоне очень тихи, просторно, удобно. В ней не устаёшь ,а получаешь огромное удовольствие. Про объём багажника и говорить нечего, кидаю туда не глядя все подряд. Очень вместительный. В июне 2019 года ездили в Белорусию. Взяли с собой по мимо обычных вещей, ещё и складной взрослый велосипед, огромный взрослый самокат на 120 кг грузоподъёмности. От поездки получили огромное удовольствие. Езжу на 92 бензине Евро. Отлично переваривает его. Движок стоит немецкий. Бензина , конечно кушает хорошо. По городу где то 13,5, о трассе около 10 литров . Ни на какую другую машину даже менять не хочу . Очень доволен. Кто пишет о ней негатив очень не правы!😎🌹👍
Ермак привет! тачка огонь! я наконец то нашел и купил каптиву 2.4. 2009 г.э предмаксимальная комплектация! у авто удивляет соотношение цены и качества!
Привет! Согласен.
5лет езжу 7ми местная 2.4 единственная проблема клапанная крышка! Год назад поставил аллюминиевую и забыл! Машина отличная для семьи и не для гонок! Без проблем катал по песку на Дону даже вытаскивал мелкие шушлайки! Кстати расход у меня лично по трассе меньше 10 на сотню в смешанном цикле чуть больш 10
У меня Каптива 3.2
2008 год
Пробег 170000
Кпп автомат
Я владелец с 1 дня
Проблем сцепью и кпп пака ещё нету
Все 4 стойки родные
Но оговорюсь что автомобиль не использую как танк , в болоте не использовал как амфибию
Просто нормальная езда и своевременное обслуживания...
А именно знамена масла 10000 км
Знамена масла кпп, заднего моста и раздатки 50000
И все жидкости по умолчанию...
Если купить нормальную от нормального хозяина то это машина счастье
у меня такая же. проблема с абс горит гирлянда. буду снимать эбу и абс и диагностировать проводку. а так очень доволен машиной. стоит газ. экономия огромная.
@@yuriygorokhov1717 а место в багажнике??
Спасибо автору за хороший обзор. У меня максимальная комплектация в этом же кузове(С100) 2011 года. Движок 3.2. Прёт зачётно. С моим стилем езды расход 20л. Пришлось гбо поставить. На газу слабее конечно едет, но при кикдауне на бенз переходит. За эти деньги равных не видел. Огромным багажником пользуюсь практически каждый день, не складывая задние сиденья. Ко всем перечисленным недостаткам могу добавить, что ноги устают из за недостаточной длины водительского сидения.
И Вам спасибо за поддержку!
Катаюсь на такой же 2,4 акпп 7 мест. Отличный семейный автомобиль на все 100% . Динамики маловато, но когда в салоне дети, как то на гонки не тянет. По трассе вполне комфортно идёт 140.
По подвеске брякают стабилизаторы, замена втулок на полиуретановые поможет забыть о проблеме надолго. По резине , родной размер 235/60/17 дороговат. 225/65/17 на пару тысяч руб дешевле за балон.
Расход бензина 13-16 город. Трасса от 10-11.Ест 92 степень сжатия у движка 9,6. Масло движок и подъедает и сопатит, зато блок честная чугунина разработки 1979 года, а не гильзованый аллюминий как на большинстве современных авто.
Спасибо. Один из лучших обзоров. Объективно и с конкретной информацией. Сам владею капой 2,2 дизель 2013г. - доволен.
Эх, хотел бы я на такой прохватить))
Да, тяга у него зачётная. А прицеп из воды выдёргивает на раз. До этого на ауте 3 вариатор аж дымит.
@@syperget ruclips.net/video/RkdtUXyQmKE/видео.html Даже не подгазовывал толком.
Владею Каптивой с января 2018 года. Дизель на автомате. 2014 г.в. Пробег 90 т. км. После покупки полное ТО. Уже почти год наслаждаюсь этим авто. Динамика отличная! Своих денег стоит 100%. В этом сегменте, при прочих равных, по цене конкурентов нет.
Скольки литровый дизель?
У меня 5 лет была каптива, я в жизни лучше автомобиля не видел, в - 43 в Мурманске завилась, в лесу такие бугры штурмавала, высокая, самое дорогое было рейку купить и поменять, в общем самые хорошие впечатления оставил автомобиль, если бы не покупка квартиры, не продовал бы ее
В коробасе автомат меняйте масло на 30 т.к. походит дольше. И при первых пинках сразу на переборку (выйдет гораздо дешевле). При покупке сразу закладывайте готовность на смену всех жидкостей в ней, замену ГРМ и ремонт коробки автомат.
Этот совет актуален для всех б.у. авто!
@@PROavto67 Уверяю далеко не все делают это!
@@PROavto67 На новой каптиве как автомат? 2018г 2.4 мотор, пишут что автомат сыпится, кого слушать не знаю,) подскажите(спасибо)
@@gambit4015 На 2018 автомат нормальный, доведенный уже, но масло нужно менять 30 т.км и не убивать его буксировкой прицепов, резкими стартами с места и штурмами бездорожья и будет жить долго. Проблемы с АКПП до 2013 были распостранены. Я взял 2012 с пробегом 136000, истории авто не знаю, но автомат на ней уже чинили судя по некоторым признакам. Тех лет как раз ломучие были. Сейчас 150000 никаких проблем. Меняю масло каждые 30 и не убиваю его - вот секрет успеха.
Хорошая машина. Брал с салона, 2.4 бензин, 2014 г.в. Расход по трассе 9.7, по городу 14, смешанный 13.2. Лью 92.
92 насколько знаю, не по тех регламенту.
А по паспорту 95 должен вроде для рейсталинга?
Всем имеющим и желающим салют. Каптива не заслуженно так мало стоит! Первый хозяин в комплекте передал мне её мастера-механика, это хорошо когда он знает её как свою! Один совет: если она что-то попрасила, не тяните с этим, дайте, и наслаждайтесь ездой.
Всем удачи.
Дельный совет!
Например, ДЕНЕГ?))
С таким просветом на ней только по городу ездить, даже полный привод обосрется! За эти деньги лучше купить варианты получше, а шевы слишком дорого обходятся в обслуживании и по запчастям
Хороший обзор, музыка до ужаса раздражающая, портив все впечатление, без нее было бы отлично. Пришлось звук выключать :)
Ну как вариант))
Хороший автомобиль. У меня 2009 года 2.4 л, 136 л/с. Расход 10 летом(смешанный цикл) 14 зимой. Из недостатков:136 л/с для такой массы очень мало. А так уже 3 года езжу,доволен.
Ну она хоть как-то едет в отличии от той же шнивы))
Замерте от бака до бака, по одомеру. Тогда вы увидите реальные цифры под 20.
@@ДмитрийГолобоков-з4я а если не увидим, то что тогда?!))
@@PROavto67 увидишь. Я два года владел данным ам.
@@ДмитрийГолобоков-з4я да меня владельцы и шнивы тоже уверяли, что я не увижу расход меньше 10, а по хорошему 15, а когда я покатался посмотрел и по бк и по чекам и у меня он был меньше 8, то люди просто не поверили. У всех авто в разном тех.состочнии и разный стиль вождения! Это пройденный этап))
За рулём не устаю,хоть 4часа подряд езжу,ездил как то на ниве...это пизес через час не разогнёшься..так же плюсом просторнейший салон...да динамика не очень,но с 3передачи начинает пулять не хуже других) брал для дачи,в умеренных говнах идёт хорошо особенно в натяжечку на второй...купил резину позлее жду майских праздников)
А что за резина?
@@PROavto67 гудрич урбан террейн..
Не знаю мне 18 и первый автомобиль у меня была каптива , шикарная машина не раз выручала , за городом и на бездорожье показала шикарно !!!!
Обожаю свою капу народ подписывайтесь на канал скоро выложу видео как переделал оптику ангельские глазки и дхо с бегающим поворотником . И мечтаю о магнитоле тесла стаил гоняю на капе 4 года доволен тачкой очень пробежала подо мной 100тыщ машина огонь ни разу не подвела хотя ремонтировал почти всё гениратор стартер замена, гур ремонт капиталка движки без расточки система охлаждения омыватели ходарь конечно в круг кандёр и по мелочам но ребята это 100тыщ гонял везде где можно ни одного всавания на трассе с белым флагом обожаю эту тачку
м эксплуатирую уже 7 лет с двигателем 3. Очень отличная машина не масло не жрёт Ну пускай бензину Пусть жрёт чуть побольше но зато никаких проблем нету
Это главное!
Вопрос такой.выбор каптива 2.4 или спорт2 .но много негативных отзывов на капу.качество ,надёжность и тд.у самого ланос .10 лет в одних руках(типа тоже GM)
Спорт 2 это что?
Киа спортейдж 2
@@ИльяРыбаков-щ7ц но ведь это авто разных классов
@@PROavto67 да разных.но выбор вот такой.просто хочется понять как каптива по надёжности всё-таки.со спортом более менее все понятно.
@@ИльяРыбаков-щ7ц если спорэйдж подходит, то берите его. Продать потом проще будет. Возможно))
У меня Каптива 2.4 14г/в механика. 110т пробега. Отличный крассовер. Только задолбался менять лампы ближнего света. Постоянно перегорают. На крузе тоже такая же была история. Почему так, не знаю!
А какие лампы ставите?
И ещё вопрос выключаете фары когда авто глушите?
@@PROavto67 Бывает, что не выключаю.
@@PROavto67 Ставлю такие же, которые стояли при покупке.
@@кошачьярожа на некоторых авто при запуске может идти скачек напряжения, что негативно сказывается на автолампах. Так же советую попробовать лампы Филипс. Из моего опыта они очень долго живут.
Отличный авто за 7 лет ломалась только 2 раза, один по вине автосервиса. Очень надежная машина, плюс не гниет!
А что ломалось?
Ермак АВТООБЗОР ступица одна начала выть, отвезли в сервис, ступица была поменяна. Пользуясь случаем, автосервис специально ослабил цепь грм, и она слетела на ходу(клапана на удивление не загнуло), мы только через время узнали что это сервис шаманил, многие жаловались на них.
@@АртурХисматуллин-т2ч зачем ослабили цепь, чтобы вы к ним ремонтировать движок приехали потом?
Etsi Juuret да
Цепь там не ослабишь,стоит автоматический натяжитель,если только сломается в нем пружина
С GM мом отработал у дилера 8 лет ,когда встал вопрос о покупке автомобиля , выбор делала жена, выбирали среди Santafe, Tucson,Captiva, у Captiva была самая богатая комплектация, поэтому запали на неё ну и плюс, как сотруднику фирма предоставила очень хорошую скидку, по эксплуатации: на 35-ой тысяче замена передних стоек стабилизатора на 60-ой по гарантии замена компрессора кандея, на 80-ой замена задних сайлентблоков передних рычагов, на сотне заменил ремень ГРМ, далее автомобиль отжал зять начал на нём зажигать под ним перелапатили всю ходовую буквально по деньгам обошлось меньше сотни,работы выполнял сам на даче на козелках, кстати автомобиль удобен в обслуживании, он девятого года и при этом не закис ни один болт по сравнению с японцами там в таком возрасте без газовой горелки ни один рычаг не отвернешь, так же заменил ещё гофру, к стати сзади заменили только амортизаторы и пружинки чуть повыше поставили , бывает иногда грузим прилично, а вот здание сайлентблоки оказались на удивление живы за 10-ть лет эксплуатации, да вообщем-то весьма неплохой автомобиль и полазить можно, правда не off road но тем не менее по раскисшей дороге на полном приводе прилично идёт, ну вот у нас пожалуй и всё пока.
Спасибо за подробный отзыв!
Сам обзор неплохой, но от музыки кровь из ушей!!!
Спасибо! Хорошо, что только из ушей! Хуже когда из опы))
Езжу на такой. Расход 13 литров в городе, 10 литров на трассе. 2009 г. АКПП. 2,4 бензин. Основные запчасти не столь дороги (фильтры, лампочки). Ещё заметил что с электрикой у неё проблемное место. Берегите проводку от грязи и окисления. Как то наткнулся на размеры автомобиля ГАЗ М20 "Победы", так все совпадает (объем двигателя и габаритные размеры). В детстве ездил на "Победе" - такой же неспешный , вальяжный и вместительный салон.
Хах, отличное сравнение!))
Бери максималку. 3.2 литра, на АКПП, это самый кайф, но обязательно обрати внимание когда и какую цепь поставили при замене. Узнай за автомат, желательно, что бы его не ремонтировали, а поставили контрактный (они живее)
Все остальное в этой машине не имеет значения. Без мощного Двига, нет смысла даже покупать ее. Всегда на обгоне будешь обливаться потом, будешь тыркать эту ебучую механику и говорить себе «зато она вместительная» 😉 решай
Мы тоже после Opel Vectra мы взяли каптиву! Очень довольна! Своих денег она стоит!
всем доброго времени суток! досталась такая пятиместная машина от родственника с исключительно летним пробегом 25 тыс, 2,4 МТ, правда уже рестайлинговая. По неочевидным недостаткам: при моих 1,92 и 89 килограммах сидеть неудобно, не хватает поясного подпора, который вывернут на максимум, ногам подушки не хватает; сижу максимально отодвинувшись и до руля своими длинными руками дотягиваюсь, но далече (пробовал разбирать пластик, думал, что решиться проблема как с Крузом - стопорный пластик - не фига, ничего не регулируется). короче, спина устает не смотря на дополнительный сеточный поясничный подпор (обидно, что в ВАГах я могу нормально усесться, даже в логановских сиденьях удобней; почему нельзя было это продумать?!). сидушку тоже не поменяешь, т.к. попогрей и все дела. кстати, на каптиваклубе расписано для владельцев ручных регулировок как завалить сидушку, стало удобней, но не намного. товарищи, это все субъективно, я такой нескладный, многие отмечают, что очень удобно, так что, ноги некуда деть, взрослому человеку тоже проблематично за мной сидеть. передвинуть бы сидушки в багажник и все бы было в ажуре,но увы... Ради интереса даже решил посмотрел Таху 3-го поколения и узнать за что же люди 40 тыс налогу в год платят. не понял, много думал. мотор объмный, салон шире, да, это круто, но по длине все то же самое, отодвигаюсь до конца и так же сижу не сильно удобно, а самому за собой не сесть. странная логика ДжиЭмовцев, учитывая, что в Америке много больших по всем измерениям людей. ну и в третьих, это машина не внедорожник, как резонно заметил автор - всего-то 19 см. Я на своей предыдущей небезызвестной иранской легковушке с теми же 19 см мог позволить себе все что угодно в разумных пределах))) да, нельзя сравнивать машины с разной массой, но, к сожалению, это универсал с подключаемым приводом. А так машинка радует. Из поломок - рулевая, которая текла с рождения, надоело доливать и пришлось исправлять. а так пробег уже 40 тыр, полет нормальный, спасибо отцу, что мало накатал. Короче, машина очень нравится, чувствую себя за рулем человеком, который может врубить круиз и спокойно ехать по КАДу, не давя на газулю. Вот так, начал с недостатков, может показаться, что я жутко недоволен машиной. это не так, просто неудобная посадка отравляет жизнь, но я это побежу)) Хочу отметить очень приятный салонный пластик (сравнивал с единичкой бэхи - там ваще отстойный, прям видно, что он дешманский и это в машине премиум С-класса. Обидно, что производители экономят на всем - толщине металла, качестве пластиковой отделки салона). в машине много плюсов, но их автор уже озвучил, поэтому говорил о недостатках. Машина однозначно достойна покупки, особенно за те деньги, за которые она продается! Покупайте, ни разу не пожалеете, но помните, что этот мир не для высоких и не для низкорослых людей)))
на каптивах 2.4 с 2015 года цепь или ремень ?
@Jurgen Merkel а что лучше автомат или механика в кузове с 140?
Машина офигенная. Про пенсионеров - пенсионер, но все кто не знает, всегда спрашивают: движок какой? Всем отвечаю: 2,4 бензин, акп 6-ка. Так что все зависит от стиля....2011г.в. взял с рук с пробегом чуть за 40т.км, сейчас 129 менял только расходники и экспл. жидкости. Хочу поменять на более молодую. Примерно так.
А какие авто взамен рассматриваете?
@@PROavto67 каптива 2.2 дизель
@@vladimirmozgovoy8163 отлично)) на палке?
Любая
@@vladimirmozgovoy8163 на новых Каптива говорят, что автомат ещё слабее.
Слабое место у каптивы, это стойки стабилизатора, слабая шумка, ну и расход, в остальном все отлично и качественно. Покупал в 2008 году новым 3.2, продал в 2011, пробег 165000, менялось: комплект ГРМ (завел в сильный мороз и застучало), часто ломались датчики, их там море и стоят они не дешево ( датчик полного привода, датчик положения кузова...), стойки стабилизатора каждые 10000 км, втулки стабилизатора (Один раз), вроде и все. Расход по трассе при 90- 9 литров, при 130- 11 литров, город летом в районе 18-20, зимой 22. Так что авто стоит своих денег.
Скажите сколько обошлась замена ГРМ детали + работа?
@@PROavto67это было в 2010 году, не помню, да и не актуально я думаю сейчас, но не дорого, меня пугали заменой каких то безумно дорогих роликов или шестеренок, на тот момент они тысяч по 20 стоили, а их там 2, но по факту получилось, только цепь и натяжители, я также менял заодно все сальники. Каждые 60 т.км меня масло в коробке не слил, залил, а под давлением, если не ошибаюсь, то по 12 литров масла уходило, но зато коробка в идеале были на таком большом пробеге.
Сергей, я поменял все стойки но всеравно на ямках ходовка хлопает. Что еще вы посоветуете поменять ?
стоит ли покупать каптиву сегодня 2008 года до 550т ??? очень она мне нравиться ))) кто подскажет с опытом?
Езжу 3й год на 3,2, искал оптимальный вариант для семьи из 5 человек, с пробегом 130 тыс., прошёл 35, за 2,5 года. Через 1,5 года приехали подшипники в заднем редукторе, 2000р+Замена (в итоге перебрал заднюю подвеску и сделал кардан за компанию), как то вылезла гирлянда, но это перетерся провод (мне не повезло с диагностом, полный дуболом оказался, решал неделю), на 160 появился гул в раздатке - замена правого ступечного в сборе все ушло (правда за компанию поменял 3 подшипника в раздатке;), зубья шестерней в идеале ), вроде все. П.С. Подвесной делается дешевле и не от газели, мне достался вариант со сменёнными цепями (вроде на америкосовские, потому как для нашего рынка цепи шли полное авно, а у американских вариантов этой болячки небыло), и главное расход (рискую нарваться на помидоры;)) но он такой же как и 2,4, но динамика)))), будь то груженый или нет, мотору срать. Да и лучше ставить оригинальные запчасти, они на капу стоят как на поло седан не оригинальные (но все таки не все).А ещё меня порадовало зеркало заднего вида, оно затемняется, если начинает слепить свет от тех кто сзади, это реально удобно! Ещё забыл, блокировок нет, но есть лайф хак, отключаешь курсовую устойчивость, и она гребёт 50/50. Если 3,2, то масляный фильтр лучше кнехт, он чуть дороже оригинала, но чистит лучше и замена раз в 5000. Есть проблема с катализаторами, но это бензин полное авно. Почему расхваливаю 3,2, просто все 2,4 были ушатаны и мне перепала 3,2 и ни разу не пожалел. Вроде все, будут вопросы пишите.
@@SpecialisT20122 Спасибо большое )))
@@SpecialisT20122 а какой налог у вас на лс?
Купил недавно такую! Все правильно сказал. Динамики хватает. Поставил на газ ее. Расход газа 14 литров
А на чем до нее катались?
@@PROavto67 Мондео 3 с мотором 1.8! Когда то был Елабузер )))
@@СергейКозырь-в6м как Вам каптива в плане комфорта и практичности в сравнение с мондео?
@@PROavto67 Когда покупал думал будет хуже по комфорту. Ездил в Мае на Мондео 1000км по трассе (Москва-Волгоград) - спина устала! В августе поехал на Каптиве - не устал. Напрягает на Каптиве климатическая установка. Может на моей как то неправильно работает! В общем не включается обдув стекла и ног одновременно без включения кондея! Только после 20 градусов. Судухи еще со слабой боковой поддержкой (для толстяков американских). Руль слишком большой. Педали менее удобные чем на Мондео (высоко стоят, нога устает). Датчик дождя не очень корректен. В стекло часто камни прилетают.
@@СергейКозырь-в6м Добрый день,тоже являюсь владельцем каптивы,тоже кондей зимой напрягал,потом нашел выход,если включить распределение воздухопотоков только в ноги,то на стекло дует всё ровно и кондей не включается. Живу в сибири ,проблем с запотеванием зимой нет.
2.4 167 л.с. бензин АКПП 2012 год куплен новым в салоне, избавился в 2017 и не жалею. Описать все "достоинства" не хватит ни терпения ни желания. В двух словах, городская эксплуатация, 57 т.км пробег, без ДТП, затраты на обслуживание и ремонт около 200 тысяч рублей за 4 с небольшим года. Так что, как говорится на вкус и цвет...
Как это авто из вас смогло вытащить 200к в обслуге и ремонте?
Какая редкость,я про вас автор👍👍🤝🤝🏆🥇🏆🥇🏆приятно было слушать,ни матов поганых ни кривляний,все просто
Спасибо за поддержку)
Здравствуйте а можно ли поставить сидения на 3 ряде если их нет
Да все возможно, почему нет?! Но лучше сразу купить машину 7 местную.
Ермак привет ,подскажи ты как то говорил по поводу гентра,что начнёт скрепит чашки на стойках ,у меня с правый стороны скрипит когда лежачий полицейский проезжаю ,что надо делать ?
Привет. Чашка на стойке это опорный подшипник?
Наверное ,сверху хруст есть когда проезжаешь ямы и лежащий полицейский
Ты говорил как то ,я не могу найти ,опорный подшипник надо что подкладывать или меня
@@БогданМуртазо-э1ф так может это и не опорник вовсе?
Блин не знаю ((50т пробег ,не давно началось скрипит
Очень классный авто, просторный, грузоподъемный, и тд, чего я только на нем не возил.
Мечта))
Спасибо за офигенный,позитивный обзор!!!!! Подписка с меня и думаю я определился какой автомобиль я куплю в ближайшее время. Удачи!!!!!!!
Вам спасибо за поддержку! Удачи с покупкой!
Отличный обзор! Была бы возможность два раза или три поставить палец в верх, поставил бы однозначно! Теперь я тоже определился с будующим автомобилем!
Моя первая машина на автомате и v6 была Опель Антара, (шеви каптива) 2010 года. Очень доволен качеством автомобиля. Обратите внимание на эти машинки...
Сколько накатали на ней?
@@PROavto67 покупал б/у 3 года машинке было (пробег был 63 т) я за 2 года владения накатал 40т....ездил с Мурманска до петрозаводска(север крайний) менял свечи и масла. Покупал в Питере, продал в Мурманске за те-же деньги
все кто пишут расход 12-13-14 в городе вы как его меряете? если по БК то огорчу вас - бортовик каптивы очень своеобразный он не считает расход во время простоя, т.е если стоять и молотить расход не растет. проверьте заливкой до полного бака, обнулите пробег и искатайте бак и снова залейтесь до полного, потом поделите пройденное расстяние на кол-во литров которое влезло. цифра будет на 2-3 литра выше чем на БК при городской эксплуатации.
У меня 14 год, дизель 2,2, автомат. Пробег 100 т. ТО по графику - через 15 т. км. Ест 14 л. по городу, за городом при неспешной езде - 10 и ниже. На скорости 180 - 20 литров. Самое большое достоинство - равномерное хорошее ускорение от 0 до 150. Из недостатков - масса 2 тонны. Плохо работает ESP, пора менять сайлентблоки, диски и пр. на 80 т.р.
Итого - за такие деньги лучше не бывает.
ЗЫ стаж 25 лет, 5 машин.
Новую брали?
@@PROavto67 да. Кстати, насчёт вялого разгона абсолютно не согласен. Летом - да, 10 секунд на сотню, как у 80%. НО! Зимой - тоже, в отличие от 80% моноприводников. Кроме того, разгон с 70 до 100, со 100 до 150 - гораздо лучше, чем у большинства машин. Я брал машину именно за сочетание двигателя и автомата. На ней чувствуешь себя уверенно на дороге, знаешь возможности и преимущества. Недостаток: сядешь на брюхо - доставай домкрат. Впрочем, на большинстве паркетников так же.
Аналогичная, Город 13, трасса 8. Очень приятный автомобиль. Динамика достаточная, для бездорожья машина не пригодна, так ситуативные препятствия и зима.
Хотя бы машину отмыл перед съёмкой. А машина просто очень хорошая. Продал такую же 14-го года по трейду. Ушла на следующий день из салона. Была бы на рынке новая Каптива- взял бы не задумываясь.
Да чё то забыл тряпку с ведром захватить на съёмки...
2.0 дизель стоит брать? Говорят экономичные
Посмотрите форумы. Лично 2.0 не встречал, но находил по ним много негатива.
@@PROavto67 спасибо!
2.0 дизель это уже daewoo winstorm лучше extreme, 150 кабыл которые реально едут, а не это зажигалка в 136....третий год езжу, проблемы как и с любым авто. За то комплектация огонь, разве что без вертикального взлета))) такой перепрошитый снаряд на старте отпускает лексуса rx270 на полтора корпуса и все, потом догоняет и леха курит со своими 180силами))))
@@АндрейКомиссаров-ф2д да каптива тоже бывает 2.0 дизель
@@АндрейКомиссаров-ф2д я конкретно про каптиву спрашивал, деу не интересует
Фигасе, это же Джереми Реннер)
Это который соколиный глаз с мстителей то да рилли похож
@@billy6266 это который Наследие Борна.
Интересно а этот мотор можно прошить, что бы был помощнее, и стоит ли это делать?
Конечно можно, но прошивка атмосферы это не панацея...
На авто ру отзыв мой есть, НЕРВЫ С140 называется, одним словом я наелся, больше не надо, спасибо.
течи и болячки есть у любого авто,капа не самый худший вариант за свои деньги
Согласен!
Каптива стоит своих денег 100%. Про автоматы до ста тысяч это уже про 140 кузов, там с GM коробками есть такая проблема.
Про 3.2 - надо поездить на V6 и по другому оцените динамику и звук мотора. С цепями есть трабл, но это тоже не панацея. Расход конечно больше, но я думаю с такими размерами машина должна быть с мощным мотором. На трассе особенно. Не представляю свою Каптиву с 2.4...
V6 рулит!
Спора нет, 3,2 конечно веселее!)
У меня 3.2 машина огонь
Здраствуйте, что с коробкой автомат? 18года? говорят что ломается,) кого слушать не най:)
Все по делу,адекватный размеренный спокойный обзор,автор молодец .Плюсую))
Благодарю за теплые слова! С наступающим Вас!
@@PROavto67Спасибо,Взаимно!))
Владею Опель Антара 2.4 АКПП. По салону поинтереснее Каптивы будет. Расход у меня аи-95 лето трасса 9-10 город 15-16. зима трасса 11-12 город. 18-19. Масло да давит, в сильные морозы ниже -35. В целом машина не плохая. Основной минус расход топлива. Шумка в Антаре получше. Багажник больше у Каптивы.
У меня 3.2 уже 2 года и из недостатков только расход. Под капот, по серьезному, не лазил ни разу.
Какой расход?
а налог разве не недостаток? человек, который купит эту машину сейчас за 700 тысяч будет чувствовать боль 1 раз в год, отдавая свои 17-18 честно заработанных тыров.
@@VeryAgressiveShot я понимаю если бы Вы купили девятку за 30к и жаловались на налог за нее в 15-20к. Но покупая подобный авто за 700к это предполагает, что расходы на ее содержание будут так же соответствовать ее цене! Или я один кто это понимает?! За эти деньги есть масса других авто с минимальным налогом. Возьмите Солярис с 1.4 в 100 л.с. и до конца своей жизни радуйтесь минимальному налогу!))
@@PROavto67 я не покупаю машины в данной ценовой категории. Но всё же. 700 тысяч собрать можно и при доходе до сотки в месяц за вменяемое количество времени, но вот налог и расход данного автомобиля при доходе, скажем... 80 в месяц... достаточно чувствительны... опять же, зависит от того, сколько проезжать в км за год... Можно взять машину намного интереснее Соляриса, и поинтереснее Каптивы, и не платить при этом так много за бензин и налог... Вы не мне советуйте покупать солярис, Вы посоветуйте тем, кто в кредит берёт премиальные авто... вот уж у кого нет ориентиров...
@@VeryAgressiveShot каждый выбирает сам для себя! У всех вскусы разные и то, что Вы считаете поинтереснее для другого человека может быть совсем не интересно! Вроде взрослые люди, а обсуждаем вещи, которые не глупым детям понятны! Есть люди, которые покупают авто намного дешевле и тратят несоизмеримо большие суммы на диски, фары, музыку и тп, а Вы про налоги...
Какой год авто?
Я аж себе такую захотел!)
Куда заданатить?))
@@PROavto67 номер карты привязан к телефону. Всегда готов выручить, если надо скинуть куда-нибудь бабосики!
А мне понравился музон )
Ну и отлично!))
Dmitriy Borisov да музон зачётный
После Вашего обзора руки чешутся взять Каптиву.
Если Вы выбираете себе паркетник, то советую как минимум ее посмотреть.
Какого года экземпляр?
2008
С 2.4 сняли 136 лошадок, но каких? Честных. Тяга как у дизеля с низов. Движки эти ходят по 400-500 тыров спокойно при своевременной смене масла, есть отзывы. АКПП Айсин с 2.4 работают без нареканий при смене масла 50 -60 тыс , с 3.2 устаёт быстрее намного, баланс как говорится. Когда брал тоже думал что 2.4 акпп будет трупаком , херня полная, движок тянет машину норм, в городе вообще без нареканий, трасса не спорт кар но в потоке идёшь спокойно. Ремень грм, ролики и всего навесного вместе с помпой и сальниками мне обошёлся в 8.5 рублей а замена цепи на 3.2 судя по форумам 35 и выше. Налог тоже имеет роль. Так что кто очкует 2.4 двигун брать очень заблужается. Машина очень приятная в управлении .Подвеска простая, ремонтопригодная и не дорогая для такого авто .Панель приборов мне нравится больше чем в рейстайлинге. Отличная машина, большой салон и багажник, очень доволен ей. Хороший обзор.
Все чётко показал объяснил 👍👍👍красавчик. Рассматриваю 2.4 двиг 2008 года с пробегом 97тыщ. За 550 к.
Машина классная
2018 го взял новая в салоне
4 поколения как говорят рейстайлинг. Задняя камера. Сенсор монитор все есть)) 2.4 бенз
Mister Persian где это они продаются? В Россию же вроде не завозятся.
В ташкенте)
Скоро блезер выйдет 306 лощадь. Тачка огонь.хочу поменять)
Mister Persian Салам Алейкум Узбекистану из Татарстана!
@@АртурХисматуллин-т2ч ва алекум салом))) брат я в казани работаю))))
Mister Persian это прекрасно, мы рады видеть вас, наших братьев у нас в Татарстане !😊 Машину в Узбекистане оставил?
да нормальный, крепкий, в каком то смысле практичный машин. пенсовский вариант конечно, но пойдет. дизель лучше бензинок...
Ха! В багажнике пятый отдел погреба ты не нашел! Хотя сам его только через два месяца случайно обнаружил. Задний подлокотник тоже открывается. Есть третья розетка в багажнике, передний подлокотник выдвигается вперед, под передним пассажиром есть выдвижной ящик для хлама. А не популярен из-за шильдика шевроле, который прилепили ниве и доверие к марке шевроле в Росси упало.
Мущина! 340 тысяч на Прадо. Ничего не знаю про стоимость подобных расходников. А вы про стоимость японских. Товарищ на Лачетти ездит, я прозреваю от перечня издержек. Стоимость не знаю сколько что по чем там.
К слову, масла, фильтра, правая передняя стойка в сборе и... Подшипники передних ступиц. Два раза мылись форсуны. Это на 4.0 бензине. Расход думаю не намного больше чем у этой славной GM. Но ...
@@АлександрКозик-х2м знаем такую машину. Есть у знакомого. Ломается как и любая другая. Расход действительно не на много больше. Всего раза в 3))
По поводу цен на запчасти не совсем согласен... А так все правильно, по делу. И ещё проблема есть, в задней подвеске сайлентблоков много, нет хорошей альтернативы заводским, а заводские в сборе только... Дорого выхрдит
Правильный обзор!
Хах)) Спасибо!
Здравствуйте!как всегда хороший и развернутый обзор!Благодарю👍✌️🙏
На счет GM и копейки за оригинал не согласен. Очень дорого. Имею авео 2008 год , полетел гена , орег. 25труб , китай 13,5 , еле ели нашел корейский не ориг. за 9 . И так со всеми запчастями , которые ломаются редко . А расходники копейки
Расскажите это владельцам японцев))
Hyundai Elantra hd так же подголовники регулируются
У нас такая тоже. Только семи местная.
Круто))
Спасибо за обзор!!! Стоит вопрос покупки!, нашёл ответы на большинство вопросов!
Удачи!!!👍👍👍
Я очень рад, что видео Вам понравилось и было полезным.
отличная машина но электроника слабая чуть шо вся тарпеда светится значками .ежу 11 лет вобшем даволен
Отец гоняет на таком же только 2 рейстайл. За 4 года 80км пробега и не одной крупной поломки.
Спасибо тебе за обзор сам владелец такой же каптива пробег 190000 купил с нуля в 2008.Машиной доволен,только сейчас подошло время менять подвеску, до этого вообще ничего не менял.Болячки все правильно указал клапаная крышка течь начала на 60000 боролся с этим недугом ,исправил только на 170000 сейчас видимых течей нет но расход масло есть ,может уже поджирает двигатель, буду разбираться. Крышку багажника тоже пришлось перекрасить,в этом году ,правдо надо было раньше,а я все тянул,посмотрим после зимы что получилось
Вам спасибо за отзыв! Да, с 2008 года уже и масло съёмные колпачки банально могли "задубеть"...
*Классная тачка, лайк за обзор!!!*
Спасибо!
Интересно было послушать,продолжайте снимать!желаю побольше подписчиков.лайк и подписка
Огромное Вам спасибо! Удачи Вам!
2008 каптива, 60тыс. пробег, все серебряные вставки поскрябаны, даже не знаю как это произошло(
Вы единственный владелец?
машина за свои деньги хорошая но есть 1 норм минус ет плохая жесткость кузова у каптивы антары несмотря на не маленький вес машины при вывешивании идет на кручение довольно на много
Маленький?
@@PROavto67 не маленький) опечатка
Маленький друг твоей руки у тебя в штанах😂😂😂
Следите за масленным фильтром. Откручивается. Буду ставить хомут водопроводный с растяжкой
Вот если бы УАЗ патриот был бы такой я был рад
Видите ли это 2 абсолютно разных авто, которые похожи только внешне. Патриот это машина с честным полным приводом, 2 блокировками и понижайкой. Его стихия это грязь. Как бы его не причесывали, но в городе и на трассе ему делать нечего. А Каптива это чисто семейный автомобиль. Просторный салон, вместительность до 7 человек. Хорош как в городе так и в дальних поездках, к примеру на море. А его полный привод нужен только чтобы выехать из заснеженного двора. Или с уверенностью проехать по лёгкому бездорожью, где возможно и на девяточке проскачили бы. Поэтому это 2 разных авто и сравнивать их нельзя.
Хороший обзор :)
Спасибо!
Скиньте пожалуйста треки
Механику брать не рекомендую! Коробка мех хороша, но там двумассовый маховик, который надо менять вместе со сцеплением. На круг получиться 50-60 т.р. что эквивалентно ремонту коробки автомат. Если в автомате менять масло в 30 т.к. и не жечь его то проходит 200-250 т.к.а сцепление по городу 120 т.к. делайте выводы
Есть дельцы, которые и до первого ТО могут спалить сцепу. А у некоторых она ходит сотнями тысяч.
@@PROavto67 Ну сотни тысяч это кто по трассе ходит. В городе боюсь и 100 может не проходить, особенно если повседневная пробка у человека на горку приходится (эстакада какая нибудь.
на механике одномассовый маховик лично сцепу менял
@@ВиталийБурков-д9ю Это наверно кто то поменял его при прошлой замене! Сэкономил так сказать. Это можно сделать конечно, но трансмиссия рассчитана на мягкую передачу от маховика т.е. страдать и выходить из строя она будет чаще
нет каптива у меня с новой я один владелец там так с завода стояло
Душевно, доступно!)
Спасибо!
расматриваю купить либо каптиву либо антару,по антере есть тест
Так это один и тот же авто))
+Ермак АВТООБЗОР не один и тот же ,а на одной базе и есть отличия по салону шумке(говорят в опеле получше)ну и вцелом хотелось послушать твоё мнение
+Ермак АВТООБЗОР у них двс схожи а вот характеристики за счёт настроек разные вроде,опель с тем же двс говорят по шустрее будет
@@русскийя-к8м ну ок))
@@русскийя-к8м я с антарой встречался только один раз и очень давно. Она была дизельная. Сейчас ничего по ней сказать не могу, т.к.уже и не помню. Но внешне мне больше каптива нравится.
Уже в Узбекистане представили Каптиву4
Отличается чем нибудь?
@@PROavto67Полная херь! Передний привод, движок 1,5.
спасибо
И Вам спасибо!
я на субару 150,000 отгонял за 3года,ни одной поломки
Я ежу на таком дизель 2.0 150 л.с 110 квт полный привод 7 мест кожа , люк ,вобщем на 2007год это полный фарш. Машина пригнана из Франции пробег уже 270 000тыс полет нормальный. Всем советую не пожалеете, расход 10 город 8 трасса. А салон у капы вообще крутой, сзади полноценная двухспальная кровать. На ней вдвоем можно путешествовать и жить в ней.
Как дизель?
@@PROavto67 дизель супер, единственное ТО дороже чем у бензина. но оно того стоит. прет шо дурная
@@njcjs а как запуск в морозы?
Спасибо за обзор! Я смотрю, ты решил пройтись по не популярным авто)) Удачи!
Забудьте про это авто!
Это ужас, прошло 3 года (гарантия) и с тех пор машина посещает сервис каждый месяц. Да к тому же все детали при поломке подлежат только замене.
Ну как так-то?!
А почему маленький друг????😅
Это уже старая модель, со своими болячками. У меня была С140 2015 года, отличная машина.
Советуешь 2.4???????????????????? Я рассматривал покупку такого бегемота в качестве авто на каждый день.Как только я проехал на двух таких авто с двигателем 2.4 на палке я передумал покупать,ибо с этим движком она тупо не едет,овощ.Это мое субьективное мнение. Посмотрел одну 3.2 V6 230 л.с., но она мертвая по кузову(битая-облитая).На этом прекратил поиск каптивы....
Ну у всех свои понятия о том что едет, а что не едет. У всех разные бюджеты. Может Вы за 400 ищите авто в идеале. Я же не знаю. Если деньги позволяют, то гляньте рестайлинг 2.2 дизель.
Ермак АВТООБЗОР,бюджет был 630к. Авто уже купил.
@@SSM-ss а какое?
Ермак АВТООБЗОР,санта фе-2,2009г.в.Комплектация МLХ,2.2 дизель,акпп,153 л.с. За 680к.
@@SSM-ss довольны?
спасибо за обзор) все супер)
Павел, и тебе спасибо!))
Каяба амортизаторы не самовыравнивающиеся,а по вину пробиваются только за 40000 один,я себе заказал Mondo A 47403 вот на форумах пишут что это те которые ставили на конверте,цена сейчас от 15000-20000 зато поставил и забыл
Только мондо самовыравнивающиеся?
Поправка не Mondo а Mando A 47403
@@PROavto67 да либо оригинал за 40000 один хотя это одно и тоже только номера другие.А все эти каябы за 2-3 тысяч, долго ходить не будут машина тяжёлая
@@lexpirvolainen1411 ну есть ведь авто и тяжелее. Инфа о том, что дешёвые заменители не ходят тоже с форумов? По опыту пользователей?
Ну не знаю я думаю что если конструктивно там стоят самовыравнивающиеся то, э́то не спроста, остальное это эконом вариант, и думаю что они столько не протянут 10 лет 190000 пробега