【函館本線6】最古路線を辿る鉄旅！日米共同の鉄道建設

[@fourseason1045]

朝里と銭函の間の海の絶景。この車窓がいい。

[@luckyzebra]

手宮線が日本で３番目に開通した鉄道、といった記事がありますが、幌内鉄道が日本で３番目に開通した官営鉄道、の方が確かに正確。手宮線は南小樽から手宮までの一部分。

[@KENtraintravel]

ご視聴ありがとうございます。幌内鉄道は日本の鉄道史に残る路線。今後ともよろしくお願いします。

[@tokyo-city-77777]

函館本線のこの区間、手稲など通勤駅の乗降客数が10,000人/日を越えて非常に多い。函館本線というと山線の廃止など利用客が少ないという情報が飛び交っているが、この区間の収益で函館本線の路線全体としては赤字が抑えられているのではないかと思う。本当に山線を廃止するのがいいのか、再考してはどうか。

[@KENtraintravel]

ご視聴ありがとうございます。どのような切り口で鉄道の採算性を見ていくかで数字は大きく変化します。路線別収支でしたら山線は確かに生き残ると思います。