[수리의 기술] 휘발유 차의 이유있는 변신! 차량 LPG 개조 기술자들
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- Опубликовано: 20 окт 2020
- 휘발유 차량을 LPG로 개조하기 위한 문의가 끊이지 않는다는 광주광역시의 한 LPG 구조 변경 공업사.
이제는 대기오염물질을 줄이기 위해 일반인도 휘발유차나 경유차를 LPG 차량으로 개조하는 것이 가능해졌다.
LPG는 미세먼지의 주요 원인인 질소산화물이 휘발유나 경유보다 낮을 뿐 아니라 가격까지 휘발유 대비 약 반값 정도다. 비좁은 트렁크 안에서 스페어타이어를 고정하고 있던 두 겹의 철판을 잘라내는 일 등 작업 과정은 생각보다 쉽지 않다. 하지만 고난도의 작업은 따로 있다. 실내공간을 효율적으로 사용할 수 있는 RV 차량을 LPG 차로 개조하는 것! 대부분의 RV 차량은 스페어타이어 공간이 없어서 차의 뒷부분을 절삭기로 잘라 LPG 용기를 장착해야 한다. 게다가 100개가 넘는 선들을 연결하고 혹시나 LPG 가스가 새지는 않는지 구석구석 검사해야 한다.
도로 위 매연의 주범, 노후 경유차를 위한 개조도 있다. 바로 매연저감장치 장착이다. 잘라낸 기존 배관에 매연저감장치를 연결해 마치 원래 저감장치를 장착하고 나온 차처럼 만들어야 해 한순간도 긴장을 놓칠 수 없다. 차량 LPG 개조와 매연저감장치 장착까지! 차량 수리 기술자들의 작업 현장을 만나본다.
#극한직업#LPG개조#매연저감장치#차량개조
#휘발유차량#LPG차량#기술자들#1급자동차정비소
이런작업을 승인한것이 정말
어처구니가없군
같은 동네니까요.
댓글 막기전에 할 말은 해야겠다. 팰리세이드 가스통 위치도 너무 아슬아슬하고 차를 저렇게 자르고 뜯어놓고선 방청처리는 저렇게 대충하고 끝?? 그리고 저 연료라인 마감해놓은 상태 실화인가ㄷㄷㄷㄷㄷ 진짜 옛날 동네 공업사수준의 완성도네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 로X 진짜 광고만 때리지 말고 좀 제대로 작업해 주면 좋겠다
어? 여기 로턴이에요?
@@dermut000 👌
정비사 입장에서 봐도
진짜 펠리세이드
작업하는거보고 식겁했네요
현대차 전비정규직원이겠죠 ~
여기가 그유명한 로x 이에요?
0:55 바로 사고차... 와...
주인이 다 알고 해달라고 한거죠
작업수준 실화냐.....
극한직업 잘보고 있습니다.
이런 개조 기술도 있네요..
펠리세이드 차주 지능수준 ㄷㄷ
새차를 바로 사고차로 만드네 ㅋㅋㅋ
그냥팔고 딴차사는게 답
그냥 2.2 디젤을 사고말지 3.8휘발유 연비 모르고 사지도 않았을텐데 저게 뭐하는 짓거리인지
@@user-os1ls3hi1d 차 다망가지는 소리들리네요 구조변경 중고로 팔면 감가엄청날텐데
충격...ㅅㅂ ㄷㄷㄷㄷ새차를 그라인더로 셀프 씹창&사고차 만듬 레전드네 이 영상
휘발유 엔진에 가스개조해서 타면 엔진 헤드 나갑니다
이런예기는 절대 안해줍니다 설치하는곳에서는
그래서 펠리세이드는 디젤을 사야됩니다... 연비에서 가스를 압도하죠 !
시바 디젤로살껄
하지만 차박할때 엔진음 졸라리 조용해서 그건 만족함 달릴땐 줄줄세서 정말 마음 아프고
폭발이더쌔고 열을 더 발산하니 그만큼의 관리를 좀더 해주면되는데 그저 다들 무서워서 ㄷㄷ거리는수준..펠리는 솔직히 모르겠고
대형차급 타면서 많이 운행하는사람들은 중고차 사서 개조해서 몇년 재밋게 몰고 폐차하면 딱이겠구만
헤드나간다는이야기는 나도 많이들어봤는데 다 옛날이야기잖음? 쟤들도 10년전 기술력가지고 개발하는것도아니고 ㅋㅋ
다 자기차가지고 자기가 하는 선택인데 뭐라고들 하지맙시다 당신들은 구더기 무서워 장 못담구는거고 개조하는사람들은 다 활용 잘하니 개조하겠죠~~
제네시스380 엘피지개조한지 1년이상인데 이상없이 잘타고있네요
@@user-cf7sj3up5h 기름 낼 돈 없어서 엘피지 개조한 흑우 왓노 ㅋㅋ
문제가 생기면 제조사as안됩니다 그리고 왠만하면 순정부품이좋습니다 제조사제품은 사면으로 프레임으로감쌉니다 충격대비용으로 저렇게 짜르면 방청페인트는 약하고 아연 방청페인트로 해야하는데 일반 방청으로는 얼마못갑니다
차주들이 ㅂㅅ도 아니고 다 알아서 하겠죠
요즘극한직업은 왠지 극한직업보다는 전문기술직업이라 긴박감이 전과는 다르네요
구경하러들어왔다
욕디지게 처묵고있네
공업사 문닫겠네 ㅎㅎ
진짜 신기하네요 lpg개조라는게 있다니 ㅋ
ㅉㅉ
마감 충격적이네 ㄷㄷ
절대 개조안해야겟다..
신차 펠리를 차주가 한방에 보내버리네 ㅋㅋ
아이고작업하는데 너무불안하네요..새차를 철판을 막자르고 마감처리는 기가막힐정도로
답답하게 하네요..진짜 개조하지말아야겠네요
차를아주난도질병신을만들어버리네
Lpg 개조하면 엔진부조 및 열을 많이 받기 때문에 헤드나 알루미늄 합금에 관현된 부품들은 실제로 변형이많이생깁니다
좋은정보 감사합니다
치명적인 단점이군요
2년전이라 그럴 수 있지만 lpg개조에 대한 편견을 가지고있으시네요 엔진부조 얘기하셨는데 lpg 는 옥탄가가 높아서 실제로 부조확률이 아예 없다고는 할 수 없지만 드뭅니다. 개조로 인해서 맵핑도 새로잡구요.
그리고 헤드변형에 관해서는 lpg개조사도 등신들은 아닙니다 헤드약한 차들은 개조 거부하거나 개발자체를 안합니다. 검증된 튼튼한 차량만 개조하죠.
지금 그리고 환경규제가 더욱 심해지는 것도 있고
저 또한 가능한 비교적 친환경으로 차타고 싶기에 lpg 개조 선호하는 편입니다.
마지막으로 lpg개조로 인한 개조비회수가 가능하려면 운행거리 5-7 만키로정도 되는걸로 아는데
저는 더 짧게 봅니다 lpg는 다 아시겠지만 엔진 내부 때가 거의 안낍니다. 저는 그만큼 부품교환주기도 길어진다고 보기때문에 훨씬 이득이라고 봅니다. Lpg차는 연료첨가제 넣기 힘든 단점이 있는데 lpg개조차는 걍 휘발류첨가제 넣고 냅따 달리고 다시 lpg쓰면 된다는 개꿀팁도있습니다.
개조하십쇼 두번하십쇼 제네시스dh 키로수 35만다되갑니다
어디서 카더라만 듣고 댓글 단 듯
@@Tenore_Park 유류비가 레전드인 k9 이런거 탈 때는 확실히 회수 빠를듯요 k7하브타다가 9으로 기변예정인데 진짜 좋다 진짜 위험하다 여러가지 글 많이 보는데 생각할 수 있는 글 감사합니다
LPG차량을 휘발유 차량으로 개조해서 수출하는 경우도 봤는데 이경우엔 문제가 없는거 같은데..
반대로 휘발유 차량을 LPG 로 개조하면 LPG 연료 자체가 열이 높아서 가솔린 엔진 차량에 사용하면
높은 열로 인해 엔진헤드가 나가죠. 그냥 처음부터 LPG 차로 구매하는게 좋음!
휘발유값이 아까우면 2.2 디젤을 사던지. 아님 lpi방식의 출고차량을 사던지....저차에 lpg 거는것 자체가 이해안됨. 그리고 마감처리는 정말 대박인데.ㅋㅋㅋ 언더코팅마감제도 아니고, 5000원짜리 스프레이 찍찍.ㅋㅋㅋ
저도 개조 때문에 여기저기 알아보는데 어떤곳은 프레임을 자르고 어떤곳은 안자르고 정보들이 너무 부족하네요.
분명히 차를 저렇게 제작했을땐 내구성도 생각했을텐데 저렇게 자르면 문제 있을 것 같은데...
예전에 기관에 스타렉스 LPG개조하고 리터당 2에서 3키로 감 ~~ 절대 LPG개조는 하는게 아니구나 깨달았음
완전 새차를 벌써 하네 ㄷㄷ
나도저기서 개조했죠 친철하고 좋아요ㅎ
정비손 놓은지15년 넘었지만 ...
어째15년전보다 더 개판으로하나..
마감이 대박이다
좋은차?조졌네
멀쩡한 펠리 전손차급 됨
기름값은 부담되고 차는 좋은거 타야되고ㅉㅉ
형편에 맞게 삽시다
극한직업이라기 보다는 가스차 개조회사 또는 가스회사 광고같네요.
저거 로턴킷이네 powered by roturn 써있네요 팰리 가스통케이스에ㅎㅎ 로턴채널 영상보시고 답답한거나 궁금한거 해소하시면 될듯ㅋㅋㅋ팰리같은 작업방식은 출력연비 휘발류대비 95퍼까지 나온다던데 그정도 연료값에 그정도 출력연비면 씹상타치죠ㅋㅋㅋ
와 작업수준ㅋㅋ
이거 한 3년전영상으로 같은거 있는데 거기서도 욕먹더니 또 다시올려서 또 욕먹이네 ㅋㅋㅋ
팰리에 lpg 달아서 차가 출력이나 제대로 나올지ㅎㅎ 대단하다
스타리아 3.5엘피지는 잘나가던데 3.8엘피지니 딱히 문제없을거 같은데요
뭐든 그냥 처음 나온 그대로가 제일 좋음.
싸제는 선팅말고는 아무것도 하면 안됌.
썬팅 + 블박까지만 ㅇㅇ
정말????ㅋㅋㅋㅋ 난 폐차까지 갈 차라 앞유리 이중접합으로 교체했는데ㅋㅋㅋㅋㅋ 확실히 소음은 적던데
이중접합 바꾸면 비용 얼마나드나요?
새차를 lpg로 개조했으니 보증수리는 못받을듯
가스비 애낄려다 펠리사이드 차값 50프로 빠지는 순간...
제개인적 생각으론 펠리세이드같은 좋은차에 가스통을 단다구요진짜 팔지도못해요 순정상태가 아니라 구조변경을 한거잖아요
그리구 절단부위에 방청작업안해놓으면 금방부식됩니다
@@choi-kyung-hwa 개조후 고장나도 자기가 고쳐야됩니다...
최고출력이 6000rpm이 뭡니까...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6000rpm에서 최고출력이 나온다는 뜻
@@user-xk2yc9rc9l 누가 그걸몰라서 묻나요?
오피러스 프리미엄 lpi 10년탔다 순정 lpg차는 아무이상없다 튼튼함
세단은 안짤라내도 되니 할만한데.
펠리세이드는 좀 아닌듯..
연비생각하시는 양반이 펠리를ㅋㅋㅋ
겉으로 보여지는것만 신경쓰는거죠.
그것도 가솔린으로
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@huiwonju1 디젤은 LPG개조가 안되고
해도 엔진 압축비에 무리가 가는데 휘발유로
뽑아서 LPG 개조로 큰그림 그릴수도 있지
@@huiwonju1 디딸은 싫고 큰차는 타고 싶고
그냥 멍때리게 만드네요
펠리~ 불안하다
자갈밭도 못 들어갈 듯
Very intense background music 😅
Lpg차가 당장의 연료비는 싸보여도 연료계통에 문제생기면 돈 많이 깨짐. 주기적으로 연료필터 갈아줘야하고 그거 무시하고 타면 연료펌프 나가서 큰 돈 나감. 가스 누기 문제로 자가정비도 한계가 있고.
연료 필터 5만키로 마다 교환 비용7만원 쌈
라이트튜닝해도법으로금지하는데
사고에아무지장도없는것은법으로
금지하고
lpg개조비용도 360인데 매연저감장치가 400ㄷㄷㄷ
확실히 운전 많이 하시는분들은 lpg하면 좋을거같긴한데 역시 완성되서 나온게 아니다보니 마감이 좀 아쉽네..연비도 떨어질거고.. 개발사에서도 추후의 차량문제에 대해 무조건 회피할거고..
이제는 아무나 lpg차량 구매할 수 있는데 저 공업사는 매출 많이 줄었겠구만
저 펠리세이드는 무상수리 못받는다 봐야됩니다 우편으로 보증 오더라도 개조된거 보면 거부당할겁니다 그걸 포기하면서도 3.8가솔린을 산게 이해가 안가네요 저럴거면 디젤사거나 싼타페 쏘렌토 하이브리드 살 것 같은데
저감장치가 오히려 박살날듯싶고 lpg개조는 많이들 하시던데요 님은 아직도 현기 보증을 믿으시나봐요 ? 급발진도 인정안하고 차주가 검증하라하는 미친회사를 ㅋㅋ
그리고 연비가 왜 떨어지나용 엘피지연료 자체가 싼데..개조업체들 최대 세일즈포인트를 부정하시네요 ㅋㅋ
@@gy2331딸딸이는 싫고 가솔린은 타고싶은데 연비는 부담이면 사서 개조할수도있지 왜 ㅈㄹ이노
배출가스 규제떄문에.. 2030년이 되면 우리나라의 경유차들은 폐차나 LPG겸용으로 바꿔야 할꺼에요..
2030년엔 독일3사도 디젤차 안만들꺼라 하니까..
디젤은 lpg개조가 안되요
@@jinsukim1364
LPG 전용으로 됩니다 ~
디젤엔진과 lpg엔진의 방식이
전혀달라서 가솔린엔진에 비해서 교환해야할부품이
많아서 배보다 배꼽이 커집니다
개조는되요 예전 한시적으로 디젤트럭들 엘피지개조햇었어요
비용이 너무 많이 들어서 개조 거의 안하는게 나은 수준입니다. 2030년까지 탈꺼면 지금 사서 8년 타고 바꾸는게 차라리 낫지.. 그거 개조해서 추가비용 내고 8년후에 더 타는건 리스크만 키우는거라 답이 없죠.
뭐여? EBS 다른 체널 상 올라왔던거 한 일년만에 그대로 다시 올라왔네?
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직분사 가솔린 엔진에... 고압펌프 LPG 라인만 연결하고 보조 ECU 연결하고 개조해서 그냥 쓴다고? 제조사 보증도 포기하고... 저게 과연 내구성과 신뢰성이 나올거라고 생각하는 것인가? 더군다나 바이퓨얼? 헤드...얼마나 버티려나... 인젝터도...배선 마감상태는 또 저게 대체 뭔가... DIY 수준이네... 그래 다 좋다고 쳐도... 매연저감장치는 정말 충격과 공포다.
매연 51% 나오는 노후 경유차를 흡기, EGR 청소와 인젝터및 터빈점검을 하고 매연의 원인이 되는 부품을 수리 후 작업해야 하는데 모든 것을 무시하고 그냥 DPF를 설치한다고? 진짜? 편집되서 안나온 것이길 진심으로 바란다.
세금으로 대부분 지원이 된다고 하니 악덕업자들이 얼씨구나 하고서 세금 축내고 있네...
막 장착했으니 매연은 당연히 0%로 나오겠지만...
저 차량의 차주의 운명은 정해져 있음. 우선 연비가 크게 떨어질거야... 매연이 엄청나게 포집되서 포집된 매연을 연소시키기 위하여 연료를 엄청나게 자주 사용하겠지, 즉 연비가 많이 떨어져 유류비 부담이 늘어날 것이고, 무엇보다 너무 많은 매연으로 인하여 DPF 수명이 극단적으로 줄어들것인데 이후 수리는 차주가 부담하여야 할것이다.
아무리 법이 허술하다고 해도 같은 장치 장착하는데 한차량에 두번은 지원이 안되겠지?
중고차값 보다 비싼 수리비용으로 차주는 수리를 포기하고 십중팔구 폐차를 진행할 것이며,
노후 경유차 폐차지원금으로 세금은 이중으로 소모가 될것이다.
웃는자는 저 업체 업주밖에 없다. (이 영상이 편법을 일삼는 업자들을 고발하는 영상이라면 대성공이다)
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"극한직업 - Extreme JOB_선박 수리와 차량 LPG 개조_#003" 영상에 달았던 댓글 그대로 복붙해주지 ㅋㅋㅋ
머래
@@user-sb8of9ys9p모름 느금마에 물어봐
맞는말씀입니바
그리고 개조비용이 넘 비싸네요
명장이 말하길 개조비용이 생각보다 싸다고 했는데 그리고 작업도 어렵지 않다고...넘 날로 먹는듯
개조하는순간후회합니다. 차버립니다. ㅠ
진짜 진짜 멋지네
주행패턴(고속도로와 도심의 주행비율, 운전습관), 차종(엔진배기량, 차량 무게), 연료가격(휘발유와 lpg의 가격)에 따라 약간씩 다르지만 5-7만 키로 주행하면 400만원 조금 안되는 개조비용을 연료비에서 절감할 수 있어요. Lpg개조로 이득 보는 대표적인 케이스가 제네시스 택시, 카니발 영업차량 같은거죠
팰리에 엘피지면 3.8엘피지 되는건가? 엘피지여도 3.8이니 힘은 좋을거같은데 연비 ㅎㄷㄷ할거 같은데
레이저 절단기도 아니고 그라인더쓰는게ㅜ맞는건가요?
펠리세이드 휘발유3.8타고다닐정도면 기름값 걱정을 하면 안되는거 아닌가?
기름값은 누구나 아깝다 그리고 펠리세이드가 대수냐 1억은 넘어가야 고가차지.. 펠리세이드면 서민들 차구먼
@@user-ew1oh5id2i 차가오천넘고 3.8이면 자동차세가 얼마나오는지 아세요?그리구 휘발유잖아요 서민의뜻도 모르시나보네 서민이 전부다부자는아니잖아요 그리구기름값아까우면 차를 타고다니지말아야지
@@user-ew1oh5id2i 펠리세이드가 서민차...
차는있으세요? 그랜저만걱정없이타도 잘사는거야...
@@user-ew1oh5id2i 모닝살돈은 있냐..
@@user-ew1oh5id2i 이새끼 급뚜네
기름값걱정되면 하이브리드사야지 처음부터 lpg가무슨 lpg도 가격엄청난데 개조하면 차체무게도증가하고 고장나면수리도쉽지않을텐데ㅣ
와 팰리 새차을...ㅠㅠ 능력에 맞게사야지 왜 돈을 더들여서 차를 망가트리지....
가솔린 엔진이 정식 가스 엔진이랑 다르다고 하는데 개조가 된다지만 가스엔진과 가솔린 엔진 열체적도 다르고 내구성은 어떨지..
헤드밎 일반부품 열에 아작남.
.... 상식적으로 제조사가 저렇게 안하는데는 이유가 있음
기아 바이퓨얼 시동꺼짐결함으로 다음 페이스리프트에는 LPG로만 나옴 레이나 모닝 등등
차라리 3.8에서 2.2디젤 선택하는 옵션값이 더 싸겠다.....그리고 잔고장률 엄청 높아짐..
그리고 사제 DPF 달면 차가 나가기는 할까?..
사제 DPF는 차가 거북이로 변신됨.
충격먹음
조기폐차도 못함니다. 폐차시 정부지원금을 배터내야 됩니다.. 금액이 상당하죠
저 좋은차를...
새차에다가 저런짓하고싶지않다 나는... 거기다가 저리큰차에 lpg라니..
연비가 도찐개찐이고 수리비가 ㅎㄷㄷ 애초에 휘발유말고 디젤을 샀으면 후회는 안하지 ㄷㅅ놈...
@@coolso5053 디젤차 타보기는하셧소... 3년깔짝타고 팔거면 상관없는데 5년이후부터 꾸준히 돈잡아먹는데 흡기크리닝하고 dpf크리닝하고 어쩌다가 dpf깨지기라도하면 수백 우습게나가지
기름값걱정하면서 3.8뽑는건 뭐지?
3.0lpi가스모델이 있는 그랜져ig에 가스를다네. 저차 누가사? 오히려 손해아닌가
그러게말이에요 그걸 팔고 엘피아이로 사도되는데 ㅎㅎ 근데 엘피지개조 다시 뗄수도잇대요 쉽게
흐미ㅜㅜ
디젤차의 연료비도 비싸다면 차라리 가스차를 구매하시지ㅜㅜ
휘발유차의 가스개조는 이해가 갑니다만.디젤차는 좀그런데요~
거기다가 새차인데 저렇게 잘라버리면 어짜누ㅜㅜ
디젤은 가스개조 안됩니다 압축착화방식 엔진에 LPG라뇨.. 가솔린엔진은 LPG써도 기본 구동방식이 똑같은 엔진이기땜에 저렇게 구조변경이 되는거구요 영상에 나오는 펠리는 가솔린 모델 입니다
@@user-kw4kz4cq1t 아그렇네요^^;;;
디젤차인줄알았네요.
편의점 알바까지 극한직업이라고 할 기세
이차는 엔진과 연료계통 보증은 날라가겠고만
연비땜에 lpg달거면 디젤을사던가..에휴
디젤은 소음과 환경부담금과 정비료와 매연.
@@user-hi3pu3dv6r 현대 2.2 R엔진 정비비 해봤자 다른 디젤엔진에 비하면 엄청 싼 편일텐데요.. 5년 10만km에 인젝터(동와셔), dpf, egr, 흡배기 라인 클리닝 하는데 100만원 정도 들련가요? 100km에 수리비는 천원 꼴, 가솔린 엔진보다 200만원 비싸다고 해도 10만km로 나누면 100km에 2000원 꼴이겠네요.
뭐. 물론 펠리세이드는 대배기량 가솔린이 어울리는 차는 맞습니다만 저럴 거면 왜 가솔린을 골랐냐는 말이겠죠.
@@ddookpill 소음이랑 정비료가 5만키로 보증날리는거보다 좋아보임? 연료라인 저거 잘못해서 개작살나면 디젤수리비고뭐고 한참더들탠대
그리고 저거 중고차가격도 안나오는 폐급차량되는건대
@@ddookpill 엄청난개조아니긴하지만 중고로팔빼 바이퓨얼 작업쳐논차량을 살까요 작업비용 400만원이면 그돈으로 휘발유 3000리터면 못해도 몇년은 넣을꺼같은대
@@ddookpill 신차에 개조하는거랑 중고차량에 개조하는거랑은 말이다르죠..
멀쩡한 신규차량에 뭐하러 그런짓을합니까..
에쿠스야 이미 보증끝나서 전부 제돈내고 수리해야하지만 팰리같은경우에는 엔진보증이랑 전부남은차량들이고 개조하면 보증정비받을수도 없고 생돈내고 정비받아야합니다..
차라리 중형suv 하브차를 사세여..ㅋㅋ
흠...
현기가 처음부터 LPG 엔진을 달아서 내놓는 게 나을 듯. 현기가 그래도 LPG 엔진은 잘 만들긴 하니까
비오면 밑에녹슬 최악ㅜㅜ
펠리세이드나.. 에쿠스는 이해가
가는데 그렌져IG는 가스차 나오는데.. 개조까지는 ㅜㅜ
막상 타보니 유지비때매 엘피지가 보였던거겠죠ㅋㅋ
그럴거면 그냥 팔고 엘피지로 기변하는게 낫지..
에쿠스가 유지비 걱정할꺼면 마티즈나 사야지 ㅋㅋ 골때리네
@@user-cv8mt9mr2i 돈은 없는데 남에게 뽐내고 싶은 허세 때문이죠.
@@user-cv8mt9mr2i 마티즈는 가오가 안살잖아ㅋ
차배린다
흐미 ㅋ겸용으로 개조? 가스통 무게가 50키로? 그리고 휘발유 연료통까지? 무게만 이빠이 늘고...연비 더 안나오긋다 ㅋㅋ
5인승에 4명 승차가 매일 고속주행 한다면 그나마지만. 시내주행 연비 3키로 안나올듯... 자고로 k5 LPi 시내연비 5~6나옴 2톤넘는 차에 힘없는 LPG 라니 ???
어휴 징징이들 다 때려잡고싶다 ㅋㅋ 지차도아닌데 오지랖은 으휴!!
와 엔진배선 저런식으로 땝질하네요 ㅡㅡ 동네카센터수준이네
Lpg개조 후 차량 수리는 해당 차량 공장에서 받아주나요??
아니면 개조한 공업사에서만 수리 가능한건가요?
중고로 내놓을때 구매자 사려다 당황하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ lpg 바이퓨얼 개조된 팰리세이드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신 조선식 하이브리드 ㅋㅋㅋ
현기가 바이퓨얼 포기했던 이유가
잔고장 자꾸 터져서 아님?
몇년타다 중고로 팔고 다시 휘발유차 또사겠죠 ~~
LPG개조가 가솔린과 거의 동일한 방식이기 때문에 가솔린 엔진을 그대로 갖다 쓸 수 있어서 하이브리드라기 보다는 '바이퓨얼'이라고 봐야하는데.. 제조사에서 공식적으로 지원하지 않은 만큼.. 리스크는 가져가야 하는 겁니다. 단기간에 많은 거리를 뛰는 분이라면 개조도 괜찮을 순 있겠지만... 굳이 단순히 연료비를 위해서라면;; 과연 개조를 하는게 맞는건가? 하는 생각이 들긴합니다. 개조비도 개조비이지만.. 차량 전체적으로 부담이 많이 가서;; 관리를 더 잘해주지 않으면 차량 자체를 오래 쓸수가 없어요. 가솔린보다 높은 열을 버텨야 하는게 LPG 연료방식인데.. 처음부터 LPG로 나온것도 아니라 부품이 모두 LPG에 호환하지 않으면 문제가 생길 수 밖에 없고, 정품도 아니다보니.. 나중에 문제가 생길가능성도 커지죠. 그냥 단순 출장많은 차량이라면.. 지금도 이미 있는 리스나 렌트카로 가스차를 뽑는게 차라리 낫지 않나 싶습니다. 간지를 위해서 막 제네시스 뽑고 연비 안나오니까 가스로 바꾸시는 분들도 계시긴하더라구요.
일단 엔진이랑 연료 계열 수리 보증이 안됨 저렇게 개조하면
연비 걱정하는 사람이 3.8리드 차를 왜 사는지
분수에 맞게 차 구입해서 타지
ㅇㅈ
수준안맞으면 팔고 모닝을사지. .
진짜 인정 난 펠리 뽑을때 시바끄 리터당 4k만 나와줘듀 감당 가능이다 하고 샀는데 다행히 5 나와주던데 ㅎㅎㅎ
@@user-pi3tj2lh7s 5면 어떻게타요. .10정도나오는 소나타에 감사해야겠네요
@@user-cx6xo5kz5g 에어컨 빵빵하게 시내주행하면 잘나와야 5.몇 나오네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 5로 생각하고타요
파란손은 다갔냉 ㅋㅋㅋ
경차 250 준중형 중형 350 대형 450 18너무비싸다 100씩빼라.. 트래버스 500이라며 조까 다 100씩빼으 개조비용150 250 350 콜?
신차로 사서 개조하면 엔진보증 서비스는 날아갔네
현대는 모르겠는데 쌍용은 되던걸로 암. 어짜피 압축비가 거의 같구요. 오히려 엔진때 안껴서 고장 안나요.
@@leekame20
쌍용은 자체 lpg차량 제조 기술이 없음 그래서 티볼리등 일부 차종만 완성된 휘발유차를 lpg로 개조를 외주로 돌려서 사후 추가 옵션 개념으로 운용하고 있음
영상보다 어이없어서 한소리할려했는데 이미 폭격맞고있었네
이제 와서 보니 저 팰리차주님은 돈값은 하시고 계시겠구만...치솟는 기름값...
이제와서보니 기름값이 내리고있습니다아아아
저거 개조 비용이 400 넘던데
그비용이면 휘발유 3100리터정도 인데
달에 50리터 쓴다면 5년을 쓸수 있는 금액 그러나 휘발유랑 가스 금액 차이를 생각한다면 그 금액은 ㅋㅋ
손익 분기점이 약7년 넘어야 회수가능
그때되면 차 바꾸는게
@@kwon1576 디젤타시겠네요?
@@user-bz6jo4np1r 월 120리터라 해봐야 대충 복합연비 10키로잡고 달 1200키로 주행인데 1년 주행거리로 14400키로탄다는건데 꼴랑 1년에 만오천 언저리 탈 차를 디젤을 왜삽니까ㅋㅋ
한달에 50L만 타는 차주가 얼마나 있을까요
@@kwon1576 1년 15,000km 이상 타면 많이 타는 것이고, 일반적으로 1년에 10,000km 이하로 탑니다. 평균적으로요. 복합연비 13km 정도 치면 월 50l면 월 약 650km 연으로는 8300km 충분히 합당한 기준입니다.
개조업체 세일즈포인트도 연 4만이상타는사람들 기준으로 하세요 라고 외치는데 본인기준에 맞춰서 생각하면안되죠.
저렇게 개조하면
개조한곳에서만 수리가 가능해서.....
나중에는 수리비 부르는대로 줘야할수도
있지 않을까요?
3.8 펠리 개조하면 연비 몇이나 나오나요ㅋㅋ
큰차는 타고싶고 연료비는 가스값을 원하고, ㅎㅎ 본인 선택이지.... cng가 더 싼데 cng로 안한건 그나마 lpg가 전국에 잘 깔려 있으니.....
보통 휘발류차 대비 가스차 엔진오일 교환주기가 절반정도인데.... 엔진오일은 또 휘발류 교체기준으로 하시겠지.....
차주양반 백퍼 7년안에 차량 판매 할 듯
저런 차를 몰면서 연료비 부담이라니. ㅋㅋ
펠리차주 ㄷㄷㄷ 차라리 디젤차를 사지....
설치 비용이 얼마나 들까요 grandeur hg 3.0 gasoline
그냥 타세요 가스로 바꾼다고 좋은점 가스비 말고 없어요
ㅋㅋ 개조비용보다 기존차량매매후 HG 가스차 사시는게 훨씬낫습니다. 보증유무도 그렇고 애초에 순정 LPi 차량이 있으면 매매후 차량변경이 훨씬 안정적입니다. 비용이 몇십단위가 아니고 HG 그랜저 차량 현재 매매가를 감안하면 개조비가 3~400만원 한다면 의미가 없을듯 하기도 하네요.
개조비 오백주고 문제생기는것보다 ig나 hg가스로 사시는게
오래된 차면 괜찮겠다 하지만 신차를? 저위치에? 마감도 저렇게? 와우 자기차 자기가 하는거니 상관은 없지만 나는 절대 안함
기름값 생각하면 3.8을 왜 사는거야 ㅋㅋ
계속 싸우시네😞
저도 그생각이였어요 ㅋㅋㅋ
거기다 불알마냥 탱크 나오면 저차는 산에 못갈텐데..
왜 저렇게 다는지..
lpg로만 쓰는게 아니고 휘발류도 쓸수 있다잖습니까... 3.8 휘발류 힘으로쏘고싶을때는 한번씩 쏘고, 경제주행하고 싶을때는 lpg로 주행하고 하려고 lpg 추가장착 했을 수도 있죠; 너무 1차원적으로 생각하시네요
@@0REAL_HULK0 팰리 새차를 보증 포기하고 저렇게 궂이...
@@0REAL_HULK0 보증 끝나잖아요,, 5년에8만 5년에10만 배출가스는 더 길고 배출가스쪽 문제생겼는데 개조차라 안된다하면 지갑 녹는거임
@@0REAL_HULK0 와 이런 호구같은 생각을 하는 사람도 잇구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개조하고 휘발유용 엔진이 정상적일거 같냐?
이륜 사륜 하지 않나 헤드 블록 변형 될수도 있는데 음 트렁크 마감 대박이네...걍 디젤 탄다
ㅋㅋㅋ 파리무서워 장 못담그는 수준..일상주행 5~8천알피엠씩 때리박으시나봐여? 6개월전이면 디젤이 휘발유보다 비싼시절이구만 ㅋㅋㅋ
천년만년 탈것도 아니고 나중에 중고로 팔텐데 저러면 어캐ㅋㅋ
수입차도 되나요 ㅎㅎ
나도 가스차 탄다만 다음에는 절대로 가스차 안탄다 그리고 개조차는 타는거 아니다 나중에 주접있는데로 떤다 차라리 전용으로 사라 나처럼
하부점검에서 프로펠러샤프트가 없는게 4륜이 아닌 2륜인데 검사방법이 잘못됬네요...이렇게도 검사가 가능한가요?
엘피지 개조하면 출력도약해지는데 왜하는거지 돈들여가면서
작업비 뽕뽑으려면 30년은 타야겠는데
후방사고나면 괜찮은건가요? 대부분 lpg차량보면 트렁크 안쪽에 있는걸로아는데
어지간해선 안터져요 하이브리드차량 배터리도 거의 뒷쪽하단에 위치해있구요