Наконец то появился блогер,который реально оценивает все плюсы и минусы немецкого и японского авто промов. Спасибо Вадим!!!P.S. Сделай пожалуйста обзор Хонды Легенда (Акура РЛ),почему то все блогеры упустили их из виду,хотя авто интересное!
Фишка с рулем и большим сенсорным дисплеем (и много еще чего) были уже в 1991 на Toyota Soarer и Crown. Может у других то же все это было но я говорю про те машины которые видел сам (у нас этих япов в городе валом).
самый любимый японец! и наверное самый симпатичный среди японских седанов. нах 210 е39 яб лучше взял аристо, то есть джи эс 300 на атмосферном джейзете. куда надежнее и дешевле будет немецких понторезок.
количество времени и количество роликов зависит исключительно от количества машин, которые я нахожу и от согласия владельцев. снимать гнилые ведра не охота, а хорошие варианты найти не просто.
Насчет именно чемодана, я бы хотел именно на таком "чемодане" класть боком на всех, а в потоке наслаждаться комфортом, благо база позволяет на нем закладывать, ну если это аристо то ваще разгуляй)))
Езжу на аристе с мотором 2 ZJ GTE, из минусов пока только задняя подруливающая рейка подзаебывает) С разбора купил за 2 рубля, но через месяц ушаталась) На езду это вообще не влияет, пока катаюсь так) А в целом тачка агонь! Жаль что с мотором 4.3 или джейзетом гте не протестил, впечатления были бы совсем другие!:) Обзор хороший, молодец, продолжай в таком же духе!
Последний кузов где устанавливался великий 2JZ, что мешает Тойоте надрать всех, взять и вернуть его в Тойота Камри, Лексус ГС, а потом посмотреть, как он будет смотреться на фоне одноразовых суперсовременных BMW, Audi Mercedes, Audi!?
Дорого подгонять под современные экологичесские нормы. Да плюс у рядных шестёрок применяемость ограничена только задним приводом, фиг ты JZ поперёк машины поставишь. А задний привод не бывает бюджетным в современных реалиях. Проще отлить V6 и ставить его во всю линейку где вдоль где поперёк.
И не говори, гуси они, созжали ненадежный, безпотенциала в6 одноразовый и радуются его эко нормам и расходу. Да он даже едет но не долго. Машины на jz сейчас отлетали бы как горясие пирожки, к 500к пробега ообкатку бы прошли.
@@КириллПензенский-н5фпродал, уехала машина в спб. ищи на драйве Lexus GS300 RONIN отличительна черная фары и черная крыша. тебе понравится. там и спишемся
Кнопочкм на руле удобно когда ты прямо едешь, а когда рулишь то влево то вправо очень даже не удобно .копки всегда назодятся в разных местах, это как для особа одаренных если бы на мешантее передачи всегда были на разных местах, первая спрева сзади, потом окащалась спереди, потом справа ,и так со всеми скоростями
Чувак))) я все таки подписался на иллинг шоу))) Не пинать за сравнение, но являясь постоянным зрителем академика я нахожу в твоих обзорах какую то фичу)))) Ну наверное из-за япов (втопку сливы и прочие корчи их полно в сети) Вобщем продолжай, развивайся, смотрим епта :)))
У нас вот в Бресте, да и в Беларуси в целом такие автомобили не совсем бюджетные. Дешевле 5к$ не найти живых, да и в этом кузове в продаже на всю страну штук 15 от силы. И ценник на запчасти и бэушку другой. Тут немцами всё завалено и за те же деньги полно вариантов. Раньше было много лексусов из США, теперь лавочку прикрыли с пошлинами на ввоз, как у вас...
Вадим неплохой обзор! Смотрится легко, но есть одно НО!!! Мало сказано именно об этом лексе, что хозяин дорабатывал обвесы, диски, по музыке конкретней, выхлоп и т.д. Все-таки обзор а/м таких годов в таком состоянии это не только тех. характеристики, но то как хозяин сохранил и поддерживает состояние такое.
Катался на подобной, только Аристе с турбоджеем. Очень интересно едет, мягко нереально. А по общему впечатлению кроме как царский шмаровоз никак ее не назвать))))
кузовщина хорощо гниет в больших городах где посыпают реагентами. двигателя мрут все! 1jz, 2jz, 1uz все дело в качестве топливе и масле(качестве и частоте замены)! кузовщина таких денег не стоит, умножай на 3! половина таких машин на вторичке уже ездит на контрактных моторах и коробках. Двигатель контрактный не стоит 20 000р!!!
двс счас стоит минимум 37-40р. ввти, если старый то прибавляй еще 5-7р. акпп да не дорогая. цена на JZ еще сильно взлетела из-за сваперов газеле, волга, бмв, мерседесоводов...
Лучше брать от 2000 года и младше, т.к. в 98-99 модельном годе был очень коварный и злой косяк, латунные заслонки в впускном коллекторе, как-то дополнительно регулирующие воздушный поток, отламывались и падали в пятый и шестой горшок, мотору похер, он не вставал после этого, но начинался жор всего.
Подскажи пожалуйста где можно на такую тачку двери по 1000 рублей покупать. Стелишь ты гладко, но в ценах на запчасти не волочешь. Так пожалуйста перед тем как вещать о ценах за запчасти для японцев, изучи рынок хотя-бы для начала. Спасибо.
Ребятки, у меня у самого 430-ый лекс в таком кузове! Речи нет - тачан комфортный, но про супер надежность - это миф!!! Ломаеться абсолютно все!! Подвеска - верхние рычаги, у них шаровые не обслуживаемые, тока зашатались рычаг под снос в зборе(((( Электроника гонит! С авто подьемниками стекол, иногда живут своей жизнью, центральный замок тоже сам по себе живет, борт комп - здох сгорел, автопамять на сидухи ваще по ходу никогда не работала, кондюк - компрессор не ремонтируемы - наебнеться подшибник - весь компрессор под замену - ценник конь даже б/у и чтоб заменть надо пол движка разобрать(((( Движку пизда - задиры на цилиндрах и хуй загильзуешь, гильз под размеры просто нету, а выточить под такой мотор гильзы не все беруться. Капиталить 3UZ-FE сравнимо со стоимостью б/у трехсотого лекса. Контрактные моторы - это уже редкость на сегдняшний день, реально лотерея! Лично себе привозил контракт и после вскрытия продаванам чуть ебло не вскрыли! И базары про то что надо брать в правильных местах - это маразм, сами продаваны не знают че продают!!! Щас еще одну взял - виста ардео и тоже пизда приходит по тихой уже и масло хуярит, всю подвеску перебрал, мафон сдох через неделю (2 раза включал(((( Хотя я не гонщик и не дрифтер и езжу аккуратно!!! Вывод в том что цены щас на все ахуевшие и заебали меня эти машины - все продам нахуй!!!!!!!(((((((((((
ха-ха ))) нууу контрактный мотор 3UZ 80р. стоит) с навесным... ебало надо было видимо набить по скольку контрактник на метках вскрывайте... не пишите чепуху) 3UZ не просто уработать...
Электорника глючит - либо утопленник, либо на автомойках салон заливают, либо через дренажи льёт, если люк есть. Шаровые давно реставрируют, а верхние рычаги контрактные по 2000 всего стоят и ходят долго. Вот про мотор ничего не скажу, у самого джейзет стоит, хотя, говорят, что узет понадёжнее будет, может просто такой экземпляр тебе попался.
БРО нашол с чем сравнивать БМВ и МЕРСА они по комфорту тоже ХОРОШИ , ну Надежность немцев 👎, а вот Япония , молодцы они всех превзошли весь автопрома 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ЯПОНЦЫ РУЛЯТ
я к тому, что 850- эксклюзивная полуконцептуальная модель, которая демонстрировала возможности компании, сравнение идет бытовых серийников типа пятерки бмв или гс300.
Привет всем,ни конда на лексусух не ездил,просто как бы не тянула, и вот советуют попробовать именно этот кузов, как она? Какие минусы матора и т.д. подскажите
И в 32-й тоже в 88 году было. Более того, то что внедрила тойтота в конце 90-х ETCS-i (не путать с субдроссельной заслонкой ETCS) в BMW электрическая педаль газа была уже в 85 году. Называлась система EML А тойта из-за несовершенства технологии не рискнула внедрять полностью электронную педаль вплоть до начала 90-х Да и то первое поколение ETCS-i вышло не сильно надежное
Задний ряд очень маленький :( Машина реально заточена под водителя и переднего пассажира. Самые надёжные движки 4.0 GS400, второй по надёжности GS430 4.3, самый слабый турбовый 3.0
Конечно мерседес и Бмв так не умели! Их создатели думали в первую очередь, чтоб было комфортно и удобно( а не ждать 7 секунд пока к тебе руль подъедет). А японцы как известно всегда самые бессмысленные идеи воплощают.
Забыл про зеркала заднего вида с автозатемнением, а рычаги от Альтеззы не подходят, передние точно, насчет задних сомневаюсь ( у самого Альтезза, у товарища 400-ый гс)
Привет из 2023. Слушаю про 4 двери за 4000 и дешёвые моторы, которые стоят муку и нафиг никому не нужны - плачу горькими слезами :(
А цена самой тачки сейчас… 1,5-2 🍋. 🥹
Привет из 2024.когда uz дешевле jz😂
Наконец то появился блогер,который реально оценивает все плюсы и минусы немецкого и японского авто промов. Спасибо Вадим!!!P.S. Сделай пожалуйста обзор Хонды Легенда (Акура РЛ),почему то все блогеры упустили их из виду,хотя авто интересное!
2jz рядный двигатель, он и не должен стартовать быстро) лучше замерять как он от сотни до 180 набирает - это его стихия)
86 года Crown royal saloon руль отодвигал и холодильник имел:)))
Фишка с рулем и большим сенсорным дисплеем (и много еще чего) были уже в 1991 на Toyota Soarer и Crown. Может у других то же все это было но я говорю про те машины которые видел сам (у нас этих япов в городе валом).
Классный аппарат, купил такой недавно кайфую👍
самый любимый японец! и наверное самый симпатичный среди японских седанов. нах 210 е39 яб лучше взял аристо, то есть джи эс 300 на атмосферном джейзете. куда надежнее и дешевле будет немецких понторезок.
Был такой. Просто офигительное качество, остались только хорошие воспоминания👍
Самое ошибочное мнение, что не убиваемый авто, некоторые водилы и забивают на обслуживание, все ломаются, за всем надо следить
Большое время каналу удиляеш. Если дальше будешь к нам также ахуительно отнасится, канал очень далеко пойдёт...
количество времени и количество роликов зависит исключительно от количества машин, которые я нахожу и от согласия владельцев. снимать гнилые ведра не охота, а хорошие варианты найти не просто.
+Вадим Серов Гнилые вёдра это к Академигу. Жажрался он...
Константин Заруцкий середина августа должна быть богата на шикарные тачки))) а сегодня должен снять гольфR
Вадим Серов у знакомого бмв е32 1988 года там все електро руль тоже с памятью задний сиденья тоже
4 двери по 4000 тысячи или же за 4000 тысячи????
лайк за 55-ый алпайн, владелец знает толк в музыке))
ага толк в музыке это что он слушает. а не голова
Четко, ясно и понятно. Отличный обзор. Продолжай в таком же духе
Тест хороший! Японские самые лучшие в мире! В этом нет даже сомнения
Ramzan Biboulat был бы еще руль справа цены бы не было
Ну на самом деле будь мы немного по уровню жизни как в гейропе, то влзможно даже и наши машины были космос.
@@MillionerG аристу бери
Интересно смотреть и слушать!! Продолжай также!! Каналу процветания!!
Сделай обзор на следующее поколение gs.
На Лексусе 94 гв тоже руль выезжает . Сенсоры на Японцах с 91 г выпускались По моему в Крауне есть эти функции
Насчет именно чемодана, я бы хотел именно на таком "чемодане" класть боком на всех, а в потоке наслаждаться комфортом, благо база позволяет на нем закладывать, ну если это аристо то ваще разгуляй)))
Езжу на аристе с мотором 2 ZJ GTE, из минусов пока только задняя подруливающая рейка подзаебывает) С разбора купил за 2 рубля, но через месяц ушаталась) На езду это вообще не влияет, пока катаюсь так) А в целом тачка агонь! Жаль что с мотором 4.3 или джейзетом гте не протестил, впечатления были бы совсем другие!:) Обзор хороший, молодец, продолжай в таком же духе!
Ожидай популярность)))) Обзор на уровне) Хочу теперь этот лекс😄
случайно наткнулся на канал, подписался, продолжай снимать далеко пойдешь, сразу видно!)
кушает она 12 по городу 9 по трассе была у меня такая супер тачка после 210 мерса просто космический корабль с монитором класс
Не маленький у вас город ? У меня около 15 хавает
Вот и я думаю продать 210 и приобрести такой же)
@@АзалияАткаева не пожалеешь
Спасибо брат тебе очень четко все обяснил без лишних слов!! Красава✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
Последний кузов где устанавливался великий 2JZ, что мешает Тойоте надрать всех, взять и вернуть его в Тойота Камри, Лексус ГС, а потом посмотреть, как он будет смотреться на фоне одноразовых суперсовременных BMW, Audi Mercedes, Audi!?
Маркетинг(((((
Дорого подгонять под современные экологичесские нормы. Да плюс у рядных шестёрок применяемость ограничена только задним приводом, фиг ты JZ поперёк машины поставишь. А задний привод не бывает бюджетным в современных реалиях. Проще отлить V6 и ставить его во всю линейку где вдоль где поперёк.
И не говори, гуси они, созжали ненадежный, безпотенциала в6 одноразовый и радуются его эко нормам и расходу. Да он даже едет но не долго. Машины на jz сейчас отлетали бы как горясие пирожки, к 500к пробега ообкатку бы прошли.
на дворе 2022 год, гс300 во дворе, работает как положено, живем кайфуем
Какой пробег, подскажи?
Думаю приобрести данный аппарат, интересно узнать мнение владельца такого корабля))
@@КириллПензенский-н5фпродал, уехала машина в спб. ищи на драйве Lexus GS300 RONIN отличительна черная фары и черная крыша. тебе понравится. там и спишемся
Сделай видео о Аристе турбо 161 кузове ,про расход , ремонт двигателя и тюнинг .Только весной с разгоном .
Кнопочкм на руле удобно когда ты прямо едешь, а когда рулишь то влево то вправо очень даже не удобно .копки всегда назодятся в разных местах, это как для особа одаренных если бы на мешантее передачи всегда были на разных местах, первая спрева сзади, потом окащалась спереди, потом справа ,и так со всеми скоростями
Спасибо за обзор! Информативненько!!!
блин, видон у машины зачетный, мне очень понравился...
елочка на лексусе это фиаско братан
Чувак))) я все таки подписался на иллинг шоу))) Не пинать за сравнение, но являясь постоянным зрителем академика я нахожу в твоих обзорах какую то фичу)))) Ну наверное из-за япов (втопку сливы и прочие корчи их полно в сети) Вобщем продолжай, развивайся, смотрим епта :)))
У меня такого не было. Но знаю это отличный автомобиль.
У нас вот в Бресте, да и в Беларуси в целом такие автомобили не совсем бюджетные. Дешевле 5к$ не найти живых, да и в этом кузове в продаже на всю страну штук 15 от силы. И ценник на запчасти и бэушку другой. Тут немцами всё завалено и за те же деньги полно вариантов. Раньше было много лексусов из США, теперь лавочку прикрыли с пошлинами на ввоз, как у вас...
Вадим неплохой обзор! Смотрится легко, но есть одно НО!!!
Мало сказано именно об этом лексе, что хозяин дорабатывал обвесы, диски, по музыке конкретней, выхлоп и т.д.
Все-таки обзор а/м таких годов в таком состоянии это не только тех. характеристики, но то как хозяин сохранил и поддерживает состояние такое.
охеренный обзор, хочу такой же на rx300 первого поколения
Хороший автомобиль за свои деньги, очень надежный и крепкий!
Только цены нынче не хорошие)
Катался на подобной, только Аристе с турбоджеем. Очень интересно едет, мягко нереально. А по общему впечатлению кроме как царский шмаровоз никак ее не назвать))))
я один ввиду широкого кругозора фразу "на дальняк" немного иначе воспринимаю?
Да она имеет совсем другой значение
сидел что ли?))
Ilya Nizhnik Толкан)))
а что только сидевшие так говорят?
по секрету, это конкретно этот лексус не сгнил, остальные все сгнили! вот аристы не гниют), п.с. установлено опытным путем)
Хороший обзор, ждем еще подрбные
постоянно в этих обзорах названные цены не совпадают с реальными
просмотры это все, а цифры ничто ))
кузовщина хорощо гниет в больших городах где посыпают реагентами. двигателя мрут все! 1jz, 2jz, 1uz все дело в качестве топливе и масле(качестве и частоте замены)! кузовщина таких денег не стоит, умножай на 3! половина таких машин на вторичке уже ездит на контрактных моторах и коробках. Двигатель контрактный не стоит 20 000р!!!
двиг гдет то от 60 начинается
ololololok посмотри на сайте карбонус. ру
Ебана, им по 20лет,естественно они на контрактах! У них пробег и только по России уже400+, а они ещё в Японии по соточке - две отбегали.
где же ты нашел двигатель за 20тыс? Минимум цена 40т + доставка, +установка и вот у тебя уже выходит ценник 60т рублей
Молодец пацан... интересно бубнит
по поводу того что если 3 литра, то это максима(инфинити) 223 силы расход по трассе 8-9.
Мне у бнв всегда нравился салон. В те года самый лучший салон был у немцев)))
"бнв" ору😂😂😂 ты ошибся, или так и хотел?😁
в CROWN 92 года также руль отъезжает.
у меня е39 1998 г и тоже память руля и сидений !
Вадим, молодец, удачи!...
20 тысяч за двигатель и 15 за коробку - нет уже давно таких цен, умножай минимум на 2
хозяин данного авто уверил меня, что за такую цену недавно его товарищ приобрел двигатель. я тоже удивлен был. при чем в питере купил.
Звездит товарищ
Вадим Серов либо железо ушатано
двс счас стоит минимум 37-40р. ввти, если старый то прибавляй еще 5-7р. акпп да не дорогая. цена на JZ еще сильно взлетела из-за сваперов газеле, волга, бмв, мерседесоводов...
нету таких цен. в 16году покупал трамблерный 2jz-ge со всей навесухой за 53к с пробегом 47т км. VVTi дешевле тысяч на 10.
писдатый вариант бизнес класса, только такого года не нашел на дроме, не хотят продавать старые ахуенные японки
Лучше брать от 2000 года и младше, т.к. в 98-99 модельном годе был очень коварный и злой косяк, латунные заслонки в впускном коллекторе, как-то дополнительно регулирующие воздушный поток, отламывались и падали в пятый и шестой горшок, мотору похер, он не вставал после этого, но начинался жор всего.
Руль дорест, но с аристо ( подушка с лексуса) в ресте другая форма руля
toyota camry prominant убирала руль еще в 92году
Диски грамотно смотрится!как называется титанка?я тоже себя хочу такие диски.Подскажите как называется
Vork varianza далее подразделяются, с полками и без. Стоят от 30ти тыс
GTE за 120к ? 6 лет назад 😅збс збс ! Сейчас GE 120 стоит
Про Японцев мне нравится
Подскажи пожалуйста где можно на такую тачку двери по 1000 рублей покупать. Стелишь ты гладко, но в ценах на запчасти не волочешь. Так пожалуйста перед тем как вещать о ценах за запчасти для японцев, изучи рынок хотя-бы для начала.
Спасибо.
Ребятки, у меня у самого 430-ый лекс в таком кузове! Речи нет - тачан комфортный, но про супер надежность - это миф!!! Ломаеться абсолютно все!! Подвеска - верхние рычаги, у них шаровые не обслуживаемые, тока зашатались рычаг под снос в зборе(((( Электроника гонит! С авто подьемниками стекол, иногда живут своей жизнью, центральный замок тоже сам по себе живет, борт комп - здох сгорел, автопамять на сидухи ваще по ходу никогда не работала, кондюк - компрессор не ремонтируемы - наебнеться подшибник - весь компрессор под замену - ценник конь даже б/у и чтоб заменть надо пол движка разобрать(((( Движку пизда - задиры на цилиндрах и хуй загильзуешь, гильз под размеры просто нету, а выточить под такой мотор гильзы не все беруться. Капиталить 3UZ-FE сравнимо со стоимостью б/у трехсотого лекса. Контрактные моторы - это уже редкость на сегдняшний день, реально лотерея! Лично себе привозил контракт и после вскрытия продаванам чуть ебло не вскрыли! И базары про то что надо брать в правильных местах - это маразм, сами продаваны не знают че продают!!! Щас еще одну взял - виста ардео и тоже пизда приходит по тихой уже и масло хуярит, всю подвеску перебрал, мафон сдох через неделю (2 раза включал(((( Хотя я не гонщик и не дрифтер и езжу аккуратно!!! Вывод в том что цены щас на все ахуевшие и заебали меня эти машины - все продам нахуй!!!!!!!(((((((((((
ха-ха ))) нууу контрактный мотор 3UZ 80р. стоит) с навесным... ебало надо было видимо набить по скольку контрактник на метках вскрывайте... не пишите чепуху) 3UZ не просто уработать...
Электорника глючит - либо утопленник, либо на автомойках салон заливают, либо через дренажи льёт, если люк есть. Шаровые давно реставрируют, а верхние рычаги контрактные по 2000 всего стоят и ходят долго. Вот про мотор ничего не скажу, у самого джейзет стоит, хотя, говорят, что узет понадёжнее будет, может просто такой экземпляр тебе попался.
бред
Чтобы 4.3 ушатать на задиры это надо быть ездюком и СПЕЦИАЛЬНО ушатывать двигатель!
Глюки по электронике - машина утопленик. Без вариантов.
Егор Легостаев убить можно любой автомобиль просто на хлам нарвался ты. Сам езжу на gs 300 нехуя не ломается кроми заменый ходовой и расходников.
Хорошо снял 5 лет назад
сними, пожалуйста es 2001-2003 годов, ни одного толкового обзора нет:(
Руль НЕ рестайл! У до рестайла тоже может быть цветной дисплей...
Отличный обзор! Лайк. Рестаилинговый ГС будет? Года 06-07?
Вадим, интересно твое мнение про установку газового оборудования на данную машину?
стоит у нас у одноклубника на таком же, ездит довольный и радуется комфорту и экономии!👍
БРО нашол с чем сравнивать БМВ и МЕРСА они по комфорту тоже ХОРОШИ , ну Надежность немцев 👎, а вот Япония , молодцы они всех превзошли весь автопрома 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 ЯПОНЦЫ РУЛЯТ
Здравствуйте а что лучше эта авто или ес 300 2000 года кто знает
не знаю как другие БМВ но 850ая умела руль втягивать и поднимать.
ахахаха, ну ты сказал, 850))
у япов это еще в 91 году было
я к тому, что 850- эксклюзивная полуконцептуальная модель, которая демонстрировала возможности компании, сравнение идет бытовых серийников типа пятерки бмв или гс300.
и в е32 семёрке стояла с 88 года
краун видел 86 года там наворотов было и память и раскладной диван и 2 жк климата и холодильник и ионизатор и др.
Была аристо 147, продал(( Взял себе двухлитровый w210 мерс, хочу ее сделать, продать, накинуть и взять аристу или Лексус в 160 кузове
Нашел чем удивил руль уезжает. На предыдущем лексусе тоже уезжал.
Как связаться с владельцем этого лекса, кто-нибудь знает?!
норм обзор, коротко и ясно, на чейзер обзор есть?
до чайзика еще не дошел. но может и сниму как нить)
Привет всем,ни конда на лексусух не ездил,просто как бы не тянула, и вот советуют попробовать именно этот кузов, как она? Какие минусы матора и т.д. подскажите
привет где такие цены на каробки, маторы? ты цены сам глядел?
ну двигатель конечно там не 20 тыс стоит..а 50.+замена..с расходниками когда контракт меняешь .вылазиет тыс 80-90..так же запчасти от марка подходят
Дружище, но а как же BMW e32 в которой была рулевая колонка с памятью?)) почти на 10 лет раньше))
А как же Тойота Краун у которой в 88 это было?)
И в 32-й тоже в 88 году было. Более того, то что внедрила тойтота в конце 90-х ETCS-i (не путать с субдроссельной заслонкой ETCS) в BMW электрическая педаль газа была уже в 85 году. Называлась система EML
А тойта из-за несовершенства технологии не рискнула внедрять полностью электронную педаль вплоть до начала 90-х
Да и то первое поколение ETCS-i вышло не сильно надежное
Савбуфер у всех таких машин есть. Или хозяин поставил?
у всех вроде
а то что у немцев уже на сто рядов салоны перешитые, а если не перешитые то все потрескавшиеся
Интересно, если хоть один мазохист, который станет переключать автомат в ручном режиме-кнопами?
есть, я, очень даже)
формула 1 все дела)
любой , кто умеет ездить
разве руль рестайл? и сенсорный дисплей зависит от компклектации, у нас 2002 года рестайл, но без дисплея
21год стоит брать артисту или виндома лучше, че жрет больше? Артиста же
"Кузовня здесь не гниет" ----> "Недавно были куплены 4 двери за 4 тысячи" Ну да, конечно, кто-то все 4 помял, да?
дружище, где 2jz-ge за 20 тысяч найти? ))) за живой 2jz цена в европейской части России начинается от 40-50.
Эльдар К. он говорил про цена во Владике
11 литров это охуенный росход ..
Где можно взять движок за 20 т.р 2jz-ge?)
Zurab 888 кто ищет то всегда найдет
Задний ряд очень маленький :(
Машина реально заточена под водителя и переднего пассажира.
Самые надёжные движки 4.0 GS400, второй по надёжности GS430 4.3, самый слабый турбовый 3.0
самый надежный 3 литра 2jz-ge
Это спортивный бизнес-седан. в С классе - он лучше во всем. особенно по запчастям. Он тупо не ломается. не машина, а самурай епт.
зачем тюнить диван??? а что тогда М5 у BMW, RS6 у Audi и S AMG у MB ???
это уже готовые машины. тюнить диван и купить заведомо быструю тачку - разные вещи.
Вадим Серов
т.е. немецкие одногодки данного лексаря все в стоке остались, без изменений? так что-ли? и они не диваны?
Ульянка Обезьянка не видел я еще тюненую м5 е39. заколхоженную - видел. а вот чтобы к ней турбину прикрутили - это что то новое)
Привет Стойт ли покупать этот лексус но 1999 года ??? Срочно дай ответ !
G GG стоит , покупай
Какие диски лу ше будут для него?
ну коробку за 15 и двигу за 20 это грубость... где? скажи пожалуйста, ну где такие цены???
Мерседес Е 210 или этот лексус?
Что за бред про память руля? Всё было на бмв в те года. В некоторых комплектациях под ключ была память.
Вот вот))) и я тоже поржал немного)
То,что ты откидываеш называется подлокотником!
Хорошая метафора с переговорами )))
За Шамаича респект 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Конечно мерседес и Бмв так не умели! Их создатели думали в первую очередь, чтоб было комфортно и удобно( а не ждать 7 секунд пока к тебе руль подъедет). А японцы как известно всегда самые бессмысленные идеи воплощают.
Что за трек вначале пожалуйста подскажите
лучший тюнинг!!!!!
хорошо вешает лапшу,стоит все копейки,побольше лохам втираи,цены на этого динозавра дорогие и тяжело наити
А спереди подстаканники есть?
Нету
Забыл про зеркала заднего вида с автозатемнением, а рычаги от Альтеззы не подходят, передние точно, насчет задних сомневаюсь ( у самого Альтезза, у товарища 400-ый гс)
задние верхние подходят,ставил
Для меня обзор толковый, а мелочи как куплю прочухаю :)))
руль дорестайл стоит так то...рестайл другой формы и хром эмблема