Имею во владении сие автомобиль уже как 6 лет, более года назад пересел на lx570. за 6 лет я потратил на автомобиль с заменой маслом включительно тысяч 250. С электроникой за эти годы была одна причина окислилась мамка которая отвечает за запуск двигателя. Сняли, залечили, запустили. отдал за весь ремонт 5 тысяч. Сломался шток замка зажигания, снял отдал аргонщику, запаял в течении 20 минут, поставил, работает. Аргонщик денег не взял. Ремонт рейки, у LX одна из болезней. Рем комплект 5тыщ, снять починить, дать гарантию на год и поставить обошлось 20 тысяч. 2 амортизатора передних, каждая стоит в оригинале не более 5 тысяч. Так же менял бензонасос, оригинал стоит 9 тысяч. Пару раз менял свечи каждая свеча стоит рублей 500. Каждый год освежал бампера перед зад ибо постоянно кто то притирается во дворах. Пару раз менял масло в коробке. Замена вместе с маслом стоит 12 тысяч. Менял масло в двигателе каждые 10 тысяч за 5 тысяч рублей. Пару раз менял передние шаровые. В оригинале они бывают в сборе с рычагом. не стоит того. шаровая стоит 1000 рублей замена помоему так же. В принципе это все что я делал за все эти годы. Машина бывает везде. Но по опыту скажу что LX570 гораздо лучше, правда дороже в обслуживании в два раза. Если купить в пределах 1м рублей. то в любом случае придется ее чинить, в кармане нужно иметь от 100 тыщ. в зависимости от региона. Мой lx470 проехал уже 400 тысяч без ремонта двигателя, коробки, моста, раздатки и т. д. И продолжает радовать по сей день. LX570 живет только в городе ) Всем спасибо.
Елена,добрый день!Владею таким авто с2006 года проблем нет в принципе вообще и расход подтверждаю и автомобиль обслуживаю в Отрадном у оф диллера ,продавать не собираюсь так как альтернативы этому танку не вижу по крайней мере для себя.Спасибо Вам за правдивый обзор!
дочка - топ, тачка - топ в семье есть 470-ый - это замечательный и действительно неломучий автомобиль, за 9 лет эксплуатации меняли какой-то датчик в задних аммортах, подтравливал шланг климатической установки и заменили лампочку в фаре. ВСЁ. без шуток.
@@aurum8964комфорт отличный , шумка лучше чем у 200 ( оба в эксплуатации ) . Лексус мягче , чем 200 на гидре ( 2015 год эксклюзив ) . Леха проще в парковке , 200 как бегемот . Расход под 25 у обоих , в 200 глючит электроника временами , а Алексей без замечаний
Откуда дизлайки- от ребят которым и на тазики не хватает? У меня мазда 3 старенькая, а смотрю Лису постоянно- объектив, позитив, реально правильные советы( пригодятся всем- независимо от марки авто) ну и девушка очень милая...
У нашего LX без V V T- I пробег давно за 500000. Жрет от 20 литров (4-ступенчатая коробка). Пока нареканий по пневмоподвеске , коробке, мотору нет. Была только проблема с бензонасосом. В моделях, которые без системы vvt - i. есть определенный блок (он находится по моему возле заливной горловины), который "гонит" со временем.
Машина отличная,работал на такой с 2005 по 2010 в администрации области.Проехал на ней 165.000км,на пневме подвеска была,19" колёса.Впечатления очень хорошие от Лексуса.Сейчас работаю на 200 Крузаке,разница ощутимая.Купил бы для себя,да зарплата не соответствуетСтаж вождения 34 года..А отжатые как Алиса говорит,брать не стоит.Обслуживание дорогое!Вот такие наши дела шоферские.!Всем без аварийной езды и мирного неба и зарплату побольше!
дима круглов За Мицубиси Паджеро немогу сказать,нет этой модели в гараже администрации.На L200 приходилось ездить за рулём(шефа на рыбалку) с его друганами возил.
Лиса, нравится смотреть Ваши видео, все по делу и просто приятно. А главное что большинство блогеров перешли про рассказы о новых автомобилях, а что будет потом с этими машинами, как будто никому не интересно и не нужно. Поэтому, продолжайте так же радовать своих подписчиков, Вас ценят и уважают.
Отец откатал на Cygnus (LX470 для внутреннего рынка япии) 5 лет / 100 тыс км без каких либо серьезных проблем. Я же взял себе в прошлом июне прульную сотку на гидроподвеске и другими ништяками. На острове пробеги у нас небольшие, я накатываю 12-15 тыс в год. Сотку взял в пробегом 58 тыс, купил у коллеги иностранца. Когда купил не работал моторчик блокировки ЦД, заменил на бу за 10к. Все остальные траты только на масла и расходники.
Буквально в прошлом месяце, поменяли Ланд Крузер 100 на LX 470. Комплектация была на ТЛК не самая богатая. А на LX максимальная. Это чувствуется сразу. Отделочные материалы совсем другие, будто другой уровень хоть и визуально это один и тот же автомобиль.
В августе 2002 года был первый рестайлинг, появилась 5 ст коробка. Второй рестайлинг был в мае 2005, появились новые задние фонари и мотор 275 л.с. У официалов мотора 275 л с не было, зато был ксенон в дальнем, у американцев ксенона никогда не было.
У меня этот зверь с 2005 г, и засада появилась 3 года назад, в мониторе. Пока машина холодная, не работает климат-контроль. Цена нового монитора примерно 300 т р. Решил не менять, т к после нагрева, минут через 15, все работает. Спецы говорят, что где-то отходит контакт.
Александр Доберман ну почему если есть 1,3 млн. то пожалуйста покупайте, на дорогах много машин которые стоят дороже или так же как этот бушный лексус.
Топ обзор, Лиса, я давно подписался на вас и вижу рост уровня обзоров, просто постоянный рост. В этом обзоре ничего лишнего, только интересное, спасибо, так держать!
В целом обзор хорош. Особенно от беременной девушки. В январе этого года прошел памирский тракт в Таджикистане. Без поломок)) Небольшие поправки: 1. Расход у lx470 до 2003года с 4х акпп - город 25-28, трасса 15-17. Меньше не получалось. 2. Гидроподвеска неубиваемая. Обслуживание совсем недорогое. Раз в 3-4 года поменять жидкость в гидросистеме и отстроить торсионы 3. Насчёт ржавчины - делайте поправку на регион. Если машина в мск и питере не каталась - можно и 98 года не гнилую найти. Так что за 800-900 найти живую реально, только придется поискать. 4. электроника у лехи очень надежная. Ломаться там нечему. 5. Двиг и коробка очень надежные. На 300 тыс пробега расхода масла нет. 8-10 тыс без долива. 6. Места для водителя маловато. Мне с 183 см тесновато. В принципе автомобиль отличный. Но не для повседневной жизни в мегаполисе. Большой он и неповоротливый. Но для небольших городов и периферии идеален. Особенно если на газу))
Всем привет! Владею таким с 2014г. 3 владелец. 2005г выпуска, продан с салона в 2007г. Пробег на данный момент 250 000км. Для европейского рынка комплектация со светодиодными задними фонарями. За 3 года поменял задний датчик положения кузова (10 000р оригинал), 2 передних рычага, передние косточки, передние втулки стабилизатора, трос ручника (8000р за все). Расход бензина в городе 18л, ездил в Крым по трассе 12-13л. Отличный авто за свои деньги. Менять не на что-только на LX570, но там налог дороже прилично. P.S. Коробки 5-ти ступки пошли с 2003 года.
С рождением ребенка Лиса пусть она будет слаааааадкой лапусиком своих родителей здоровья счастья и благополучия вашей семье пусть будет хорошо ИншаАллах
В те далёкие годы Крузак 100 с нуля с салона могли позволить себе только недобитые в 90-е гг нувориши либо столичный класс выше среднего, Но этого великолепного Лекса салонного только народ у "гос.кормушки", удачливейший бизнес и члены их семей. Всё! Остальной средний класс, в лучшем случае ФВ Пассат, Хонда Аккорд, Сивик, Ауди.
Приветствую Вас! В Вашем интересном положении нужно пристегиваться только ремнем через плечо для безопасности малыша...по крайней мере в инструкции моего авто на это сделан акцент...Успехов!
Мне кажется, нужно более тщательно готовиться. Во первых не гидропневма, а просто гидравлическая подвеска. "Пневмы" никакой там нет и не было. Умирает она не от "датчиков" как правило, а от нерегулярной замены в ней жидкости (меняется 1 раз в 3 года или в 40 тысяч километров, по регламенту Toyota). Многие этого не делают или вообще не меняют. 5-ти ступенчатая коробка появилась на автомобилях начиная с 2003 года. Про расход да, он может быть и меньше, например 13,5 по трассе даже на 4-х ступенчатом автомате, также сильно зависит от рисунка протектора, который может добавить 1-2 литра. Проблем с топливной системой никакой нет и не было у этого автомобиля, если вовремя менять фильтр на бензонасосе в баке. Сам бензонасос новый стоит в USA $100 не убиваемый Walbro, который хватит после замены до конца жизни этого авто. Говорите про шины, и рассуждаете про жесткость хода автомобиля с шинами на R18 (как сейчас), хотя на машине (сейчас) стоят диски на R17 судя по рисунку диска и высоте профиля колеса визуально. R18 это идеальный размер для лета. Жесткость работы гидроподвески регулируется переключателем вообще то. Пороги стоят от сотки (значит старые оставили на бездорожье). И наконец, сотки так же бывают с такой же подвеской и со всеми такими примочками и наворотами, как в LX, и даже есть задний мост LSD. (отличаются только фарами и решеткой радиатора автомобили). Ну в целом, конечно, для девушки нормальный обзор.
Из-за того что в сферах находится азот под давлением и называется подвеска гидропневматической. Пороги стоят какие и должны стоять, это европейка, а не америкос. Сам тщательней готовься!
130 000 км родных-это нереально найти,абсолютное большинство таких машин прошли уже более 300 000 км. Мне вот интересно,что ты Лиса,думаешь о хозяевах подобных машин,которые ставят на них газобаллонное оборудование? Да и вообще интересно что ты думаешь о нём?
Лисичка, салам из Казахстана!!! Обзоры как всегда чёткие, отдельный респект за дочу зайку! Теперь конечно же нужен пацан, и по ходу он и будет т.к. живот острый...удачи тебе и береги себя...
Внесу небольшие коррективы. Жидкость гидроподвески должна быть розового цвета, а не цвета растительного масла или пива. Ну или черного, если ее давно не меняли))) Данный экземпляр на 17" дисках, а не на 18". На 17" машина идет хорошо, ровно, а на 18" может плавать в колее на асфальте (зависит от жесткости резины) Расход на этой машине - понятие растяжимое. Живу на Севере, езжу четвертый год на LX 470 2006 г.в., расход 20-27 летом, 30-35 зимой. Трасса 12.5-14.5.
У меня на LX470 пробег 280 000,масло меняется раз в 15 000. По трассе ест как раз 13-15 литров в городе под 25.Датчики крена менял на 250 000 а так проблем не каких
Совершенно точно в дырочку!Был проведен эксперимент.Человек проехал по городу совершенно спокойно один день, причем был подключен к диагностическим приборам, для определения стрессовых состояний.Так там он за день несколько раз испытал стресс. Повторяю, езда была спокойная, без аварий.Поэтому будет хорошим решением поберечься. :-))
Вали уже в декрет) Пристегиваешься и уже смотреть больно) Кста, введи рубрику про авто для семьи и деток. А в целом, умница, искренне рад за тебя. Добра тебе и твоей семье)
Заглянул случайно. 470 не совсем мой аппарат, я патровод, просто недавно видел такой рядом в подмосковных говнах, он немножко подножку бревешком подмял, прыгали, чтоб выправить, вот и зашел. Но не суть. СУТЬ - агитировать леммингов менять масло почаще - бесполезная затея. они не поймут. Те же, кто способны понять необходимость своевременной замены, и зачем вообще она нужна - могут научиться менять масло по щупу - им будет не в лом выдернуть щуп и оценить степень окисления. И менять от раз в 5к - в Москве по пробкам, до раз в даже 30к - при трассовых пробегах на крейсере. Ну, а иридиевые свечи - это вообще блеск! Я, как старый автомобилист, могу понять платиновые свечки на 911 порше - там для замены свечек надо снять кузов с движка. Ну, или выдернуть движок из-под кузова, что одно и то же. Тады да, пусть свечки ходят подольше. Есть геморройчики с заменой свечей в оппозитных субарях, особенно об 6 горшках - тоже имеет смысл ставить драгоценные. Но в большой-то тавоте иридиевые свечи - это как рыбе зонтик ИМХО.
Я такой брал в салоне в 2006 с нуля и ездил 5 лет и могу сказать что лучше авто не было, ваще без проблем
Имею во владении сие автомобиль уже как 6 лет, более года назад пересел на lx570.
за 6 лет я потратил на автомобиль с заменой маслом включительно тысяч 250.
С электроникой за эти годы была одна причина окислилась мамка которая отвечает за запуск двигателя. Сняли, залечили, запустили. отдал за весь ремонт 5 тысяч.
Сломался шток замка зажигания, снял отдал аргонщику, запаял в течении 20 минут, поставил, работает. Аргонщик денег не взял.
Ремонт рейки, у LX одна из болезней. Рем комплект 5тыщ, снять починить, дать гарантию на год и поставить обошлось 20 тысяч.
2 амортизатора передних, каждая стоит в оригинале не более 5 тысяч.
Так же менял бензонасос, оригинал стоит 9 тысяч.
Пару раз менял свечи каждая свеча стоит рублей 500.
Каждый год освежал бампера перед зад ибо постоянно кто то притирается во дворах.
Пару раз менял масло в коробке. Замена вместе с маслом стоит 12 тысяч.
Менял масло в двигателе каждые 10 тысяч за 5 тысяч рублей.
Пару раз менял передние шаровые. В оригинале они бывают в сборе с рычагом. не стоит того. шаровая стоит 1000 рублей замена помоему так же.
В принципе это все что я делал за все эти годы. Машина бывает везде.
Но по опыту скажу что LX570 гораздо лучше, правда дороже в обслуживании в два раза.
Если купить в пределах 1м рублей. то в любом случае придется ее чинить, в кармане нужно иметь от 100 тыщ. в зависимости от региона.
Мой lx470 проехал уже 400 тысяч без ремонта двигателя, коробки, моста, раздатки и т. д. И продолжает радовать по сей день. LX570 живет только в городе )
Всем спасибо.
Imam Gadzhiev
Imam Gadzhiev а LX570 какого года?
Лексу есть лексус
Какой риальный расход топлива по городу ? И трассе подскажи !
Что ето за мамка для запуска двигателя , подскажите пожалуйста???
Елена,добрый день!Владею таким авто с2006 года проблем нет в принципе вообще и расход подтверждаю и автомобиль обслуживаю в Отрадном у оф диллера ,продавать не собираюсь так как альтернативы этому танку не вижу по крайней мере для себя.Спасибо Вам за правдивый обзор!
дочка - топ, тачка - топ
в семье есть 470-ый - это замечательный и действительно неломучий автомобиль, за 9 лет эксплуатации меняли какой-то датчик в задних аммортах, подтравливал шланг климатической установки и заменили лампочку в фаре. ВСЁ. без шуток.
Как по комфорту, шумоизоляции,проходимости и т.д.
Заранее благодарен.
@@aurum8964комфорт отличный , шумка лучше чем у 200 ( оба в эксплуатации ) . Лексус мягче , чем 200 на гидре ( 2015 год эксклюзив ) . Леха проще в парковке , 200 как бегемот . Расход под 25 у обоих , в 200 глючит электроника временами , а Алексей без замечаний
Откуда дизлайки- от ребят которым и на тазики не хватает? У меня мазда 3 старенькая, а смотрю Лису постоянно- объектив, позитив, реально правильные советы( пригодятся всем- независимо от марки авто) ну и девушка очень милая...
У нашего LX без V V T- I пробег давно за 500000. Жрет от 20 литров (4-ступенчатая коробка). Пока нареканий по пневмоподвеске , коробке, мотору нет. Была только проблема с бензонасосом. В моделях, которые без системы vvt - i. есть определенный блок (он находится по моему возле заливной горловины), который "гонит" со временем.
ЛЁХА!!! Эксплуатирую по дорогам БАМа и тьфу тьфу)) шикарный аппарат. Рекомендую! Лисе лайк!))
Машина отличная,работал на такой с 2005 по 2010 в администрации области.Проехал на ней 165.000км,на пневме подвеска была,19" колёса.Впечатления очень хорошие от Лексуса.Сейчас работаю на 200 Крузаке,разница ощутимая.Купил бы для себя,да зарплата не соответствуетСтаж вождения 34 года..А отжатые как Алиса говорит,брать не стоит.Обслуживание дорогое!Вот такие наши дела шоферские.!Всем без аварийной езды и мирного неба и зарплату побольше!
Sergey Krivosheev а паджерики 4 есть? Тоже по много ходят))
дима круглов За Мицубиси Паджеро немогу сказать,нет этой модели в гараже администрации.На L200 приходилось ездить за рулём(шефа на рыбалку) с его друганами возил.
Лиса, нравится смотреть Ваши видео, все по делу и просто приятно. А главное что большинство блогеров перешли про рассказы о новых автомобилях, а что будет потом с этими машинами, как будто никому не интересно и не нужно. Поэтому, продолжайте так же радовать своих подписчиков, Вас ценят и уважают.
Отец откатал на Cygnus (LX470 для внутреннего рынка япии) 5 лет / 100 тыс км без каких либо серьезных проблем. Я же взял себе в прошлом июне прульную сотку на гидроподвеске и другими ништяками. На острове пробеги у нас небольшие, я накатываю 12-15 тыс в год. Сотку взял в пробегом 58 тыс, купил у коллеги иностранца. Когда купил не работал моторчик блокировки ЦД, заменил на бу за 10к. Все остальные траты только на масла и расходники.
Вообщем авто отличное, особенно для нашего островка с шикарной природой, морем со всем сторон и снежными зимами
Так раз тот автомобиль который я ждал , спасибо)
Буквально в прошлом месяце, поменяли Ланд Крузер 100 на LX 470. Комплектация была на ТЛК не самая богатая. А на LX максимальная. Это чувствуется сразу. Отделочные материалы совсем другие, будто другой уровень хоть и визуально это один и тот же автомобиль.
Милый обзорчик )))
Üzeyir
Чпеееек
Чпек!
Привет Настя
умница лиса. моя жена только требует от меня все. а сама.... радуюсь когда вижу таких людей. как ты. легких.
Отличное Видео!!!Респект Лисе из Сибири!!!
Lexus отличный. Был такой 2007г.рестайлинговый .за два года 158000 накатал.поменял за всё время лампочки (самому не нравились).......и всё! !!!!!!!
В августе 2002 года был первый рестайлинг, появилась 5 ст коробка. Второй рестайлинг был в мае 2005, появились новые задние фонари и мотор 275 л.с. У официалов мотора 275 л с не было, зато был ксенон в дальнем, у американцев ксенона никогда не было.
Урааааа!!!! ЛЕНОЧКА, СПАСИБО за обзор на мой авто!!!
кто говорит что lx470 говно тот просто не владел им. я лично получаю удоволствие гладя как он просто стоит во дворе не говоря уж катания на нем!
я им не владел , но думаю что старые Японцы надёжные
👍👍👍
Большое ведро. Взял последнего лексуса , крутой
@@ШевелевСтанислав ага, гниёт ,родной окрас...
Daniill Fomin ладно ,
Блин после этого передумал его брать
Крепкого здоровья,вам!!Спасибо за видео👍
Меня 1 вопрос мучает уже довольно долго. Зачем маленькие японцы делают такие большие машины.
Изначально это планировалось только на американский рынок
Комплексы
Что-бы сразу целый город в 1 машину уместить)
Это лексус
компенсируют размеры)
Стиль "я доярка" галоши и телогрейка, на голове - веночек из цветочков))) Елена - вы молодец, отлично выглядите)))
я тоже слышал, что лексус экономичнее тойоты, но 14 литров это вообще приятно.Владельцы мазда сх7 нервно курят)
ВАЗ 2106- 1976 года! Вот это взрослая- надёжная машина!!! А это подросток;-))
Лиса пламенный привет из Астаны)))
Азамат Найзабеков из Нур-Султана!
Из Муррр-Султана)
У меня этот зверь с 2005 г, и засада появилась 3 года назад, в мониторе. Пока машина холодная, не работает климат-контроль. Цена нового монитора примерно 300 т р. Решил не менять, т к после нагрева, минут через 15, все работает. Спецы говорят, что где-то отходит контакт.
Тачка надежная, классная и "недорогая", но нужно понимать что если у тебя доход, 30-40 тысяч, это не твоя тачка.
Abat Abatov наверное да, если без обременений.
т.е. процентов 70% русских в россии никогда не увидят эту тачку даже в б.у. виде??))))
Александр Доберман ну почему если есть 1,3 млн. то пожалуйста покупайте, на дорогах много машин которые стоят дороже или так же как этот бушный лексус.
DerBenzin согласен. Доход нужен 80+. И это для содержания. На всякий случай. PS. Говорю как владелец
Abat Abatov ты что? Я про доход владельца, что бы не ущемить себя и семью при незначительной поломке.
Спасибо Лисичка за обзор и держим пальцы за прибавление !
Уже вижу Лису с двумя детьми на руках, за рулём , вжаривая на машинке
обожаю твои обзоры, спасибо миллион лайков.
Отличный Лексус и Отличный Ролик!!!Респект!!!
Увидел на превьюшке видео,офигенну чиксу,смотрю а это лиса,лайк не глядя))
Лексус это супер автомобиль!!!! замечательно и прекрасно!!!!!!
Елена , спасибо за обзор , мир вашему дому !
Самый лучший автомобиль!!!
Лена, спасибо за обзор. Всегда приятно смотреть и слушать твои видосы !
Когда папа продал свою 470 ,я сильно расстроился.Хорошая машина!
Доча 👍,года через два смотрите нового обзоршика на Ютубе ))👍👍👍
Топ обзор, Лиса, я давно подписался на вас и вижу рост уровня обзоров, просто постоянный рост. В этом обзоре ничего лишнего, только интересное, спасибо, так держать!
В целом обзор хорош. Особенно от беременной девушки. В январе этого года прошел памирский тракт в Таджикистане. Без поломок)) Небольшие поправки: 1. Расход у lx470 до 2003года с 4х акпп - город 25-28, трасса 15-17. Меньше не получалось.
2. Гидроподвеска неубиваемая. Обслуживание совсем недорогое. Раз в 3-4 года поменять жидкость в гидросистеме и отстроить торсионы
3. Насчёт ржавчины - делайте поправку на регион. Если машина в мск и питере не каталась - можно и 98 года не гнилую найти. Так что за 800-900 найти живую реально, только придется поискать.
4. электроника у лехи очень надежная. Ломаться там нечему.
5. Двиг и коробка очень надежные. На 300 тыс пробега расхода масла нет. 8-10 тыс без долива.
6. Места для водителя маловато. Мне с 183 см тесновато.
В принципе автомобиль отличный. Но не для повседневной жизни в мегаполисе. Большой он и неповоротливый. Но для небольших городов и периферии идеален. Особенно если на газу))
хороший обзор. я на своем 2UZ меняю масло с фильтрами раз в пять тысяч.
А пробег то какой на данный момент??..
Всем привет! Владею таким с 2014г. 3 владелец. 2005г выпуска, продан с салона в 2007г. Пробег на данный момент 250 000км. Для европейского рынка комплектация со светодиодными задними фонарями. За 3 года поменял задний датчик положения кузова (10 000р оригинал), 2 передних рычага, передние косточки, передние втулки стабилизатора, трос ручника (8000р за все). Расход бензина в городе 18л, ездил в Крым по трассе 12-13л. Отличный авто за свои деньги. Менять не на что-только на LX570, но там налог дороже прилично.
P.S. Коробки 5-ти ступки пошли с 2003 года.
Старый добрый Lexus
Смотрю твои ролики и сразу настроение поднимается!
...классный маленький Лисёнок:))
С рождением ребенка Лиса пусть она будет слаааааадкой лапусиком своих родителей здоровья счастья и благополучия вашей семье пусть будет хорошо ИншаАллах
ну наконец то))) дождался)
вааа мою тачку показала;)) у меня такой 2003 года вообще огонь! тфу тфу тфу!))) ну вы и лиса краса=*
Какой ухоженный лексус!
Лайк маленькой лисичьке!
Дочка забавная )) машина класс!
Надо подключаемый эл мотор для пробок.
В те далёкие годы Крузак 100 с нуля с салона могли позволить себе только недобитые в 90-е гг нувориши либо столичный класс выше среднего, Но этого великолепного Лекса салонного только народ у "гос.кормушки", удачливейший бизнес и члены их семей. Всё! Остальной средний класс, в лучшем случае ФВ Пассат, Хонда Аккорд, Сивик, Ауди.
Ниче не изменилось с тех пор, только 100 заменить на 200 или на 300
Приветствую Вас! В Вашем интересном положении нужно пристегиваться только ремнем через плечо для безопасности малыша...по крайней мере в инструкции моего авто на это сделан акцент...Успехов!
Лиса привет тебе с Владивостока😂✌
+
Настя, не отвлекайтесь, собирайте свой скай ))
Ладно пошла собирать )))
привет владику от прулеёба из твери!
ой какие красотки сюда зашли))
Мне кажется, нужно более тщательно готовиться.
Во первых не гидропневма, а просто гидравлическая подвеска. "Пневмы" никакой там нет и не было.
Умирает она не от "датчиков" как правило, а от нерегулярной замены в ней жидкости (меняется 1 раз в 3 года или в 40 тысяч километров, по регламенту Toyota). Многие этого не делают или вообще не меняют.
5-ти ступенчатая коробка появилась на автомобилях начиная с 2003 года.
Про расход да, он может быть и меньше, например 13,5 по трассе даже на 4-х ступенчатом автомате, также сильно зависит от рисунка протектора, который может добавить 1-2 литра.
Проблем с топливной системой никакой нет и не было у этого автомобиля, если вовремя менять фильтр на бензонасосе в баке. Сам бензонасос новый стоит в USA $100 не убиваемый Walbro, который хватит после замены до конца жизни этого авто.
Говорите про шины, и рассуждаете про жесткость хода автомобиля с шинами на R18 (как сейчас), хотя на машине (сейчас) стоят диски на R17 судя по рисунку диска и высоте профиля колеса визуально. R18 это идеальный размер для лета.
Жесткость работы гидроподвески регулируется переключателем вообще то.
Пороги стоят от сотки (значит старые оставили на бездорожье).
И наконец, сотки так же бывают с такой же подвеской и со всеми такими примочками и наворотами, как в LX, и даже есть задний мост LSD. (отличаются только фарами и решеткой радиатора автомобили).
Ну в целом, конечно, для девушки нормальный обзор.
Из-за того что в сферах находится азот под давлением и называется подвеска гидропневматической. Пороги стоят какие и должны стоять, это европейка, а не америкос. Сам тщательней готовься!
130 000 км родных-это нереально найти,абсолютное большинство таких машин прошли уже более 300 000 км. Мне вот интересно,что ты Лиса,думаешь о хозяевах подобных машин,которые ставят на них газобаллонное оборудование? Да и вообще интересно что ты думаешь о нём?
Тут всё просто: кто пользовался - хвалят, кто ругает те не пользовались в основном.
На дальнем востоке такие тачки в ходу. Сам бы взял такую. Цена-качество!
Хороший конь, к сожалению хороших экземпляров мало осталось.
Лисичка, салам из Казахстана!!! Обзоры как всегда чёткие, отдельный респект за дочу зайку! Теперь конечно же нужен пацан, и по ходу он и будет т.к. живот острый...удачи тебе и береги себя...
Это машина. Выгодней lx купить чем сраный х или мл.
Лиса-Вы лучшая! По Вашим рекомендациям взял машину и не жалею! Спасибо!
Очень надежная и безопасная тачка
У меня такой был. При езде в городе 22-24 литра АИ-92, на загородной при скорости 90 км/ч расход 11 литров АИ -92.
"проживет свои 300"???? при редком обслуживании он проживет 500, а при хорошем 700+
Формат видео с Полькой очень нравится! Продолжайте в том же духе, вы СУПЕР!!!
Шикарная тачка, на все времена
Внесу небольшие коррективы. Жидкость гидроподвески должна быть розового цвета, а не цвета растительного масла или пива. Ну или черного, если ее давно не меняли)))
Данный экземпляр на 17" дисках, а не на 18". На 17" машина идет хорошо, ровно, а на 18" может плавать в колее на асфальте (зависит от жесткости резины)
Расход на этой машине - понятие растяжимое. Живу на Севере, езжу четвертый год на LX 470 2006 г.в., расход 20-27 летом, 30-35 зимой. Трасса 12.5-14.5.
Устами младенца... :D
Наконецто сделали обзор про машину моего отца
Хорошая у тебя Дочка! На мерсике будет рассекать)))
Шикарная подача! Лайк)
У меня на LX470 пробег 280 000,масло меняется раз в 15 000. По трассе ест как раз 13-15 литров в городе под 25.Датчики крена менял на 250 000 а так проблем не каких
Алексей Карпов То же самое. Пробег 200 тысяч.
Снимите обзор о Лексус gs 300 2002 года выпуска заранее благодарен. Удачи во всех начинаниях.
В Питере жрал 24-27 в городе, 16-18.
Там не пневма же, а гидра
На самом деле гидро-пневматическая, если быть уж точным.
Хочу такую машину 🙂
Лайк за дочу.И за Лексус
Классная тачка, лучше чем 100ка. Gs2 в обзор, буду на всех роликах просить😁
Лиса жалей себя, с таким пузяком за рулем 😄
Совершенно точно в дырочку!Был проведен эксперимент.Человек проехал по городу совершенно спокойно один день, причем был подключен к диагностическим приборам, для определения стрессовых состояний.Так там он за день несколько раз испытал стресс. Повторяю, езда была спокойная, без аварий.Поэтому будет хорошим решением поберечься. :-))
Самые лучшие тачки у Toyota Group за свои бабки и комфорт и качество причем даже при продаже бабки не так сильно теряешь в отличие от других авто
Даже 10K на одном масле это уже не желательно особенно в зимний период
Пацана носишь!) Добра тебя!)
Устами младенца истина глаголет
Ага, только Мэрс такого же года будет полное гавно. А Лексус еще лет 10 проходит.
При том, что тогда и сейчас качество и надёжность у японцев выше чем у немцев. Удобство по устройству своей сраки у немцев только лучше...
качество нет как у японцев так и у немцев но соглашусь, что у японцев чуть чуть лучше качество у японцев только на те машины которые в ихней стране
Александр табуреткин, а тойота изначально полное говно
Вали уже в декрет) Пристегиваешься и уже смотреть больно) Кста, введи рубрику про авто для семьи и деток. А в целом, умница, искренне рад за тебя. Добра тебе и твоей семье)
Да, и что за выражение: гидропневма??? В lx именно гидроподвеска!
Роман Смирнов как раз таки гидропневма, учи матчасть
Лиса, ваши обзоры самые полезные. Сделайте обзор самого большого внедорожника - Ford Excursion V10 4x4. На этом джипе нет подробного обзора.
пока давидыч отдыхает лиса рулит
Лиса привет из Санкт Петербурга Москвы и Самары
Электро привод задней шторки не сказала у Sonata не сказала тоже тема крутая:)
Спасибо Лисичка
Лиса, сделай пожалуйста обзор КРАЙСЛЕР 300 С 5,7 литра 4вд. универсал
Лайк!! Лена, скажи, уже скучаешь по светлому пивасику? Но нельзя!!))))
Нормально он прет по бездорожью...
у него гидроподвеска и с клиренсом всё в поряде :) цепляешь нормальную резину и вперед
Да уж! Охрененно прет! Метра 3
Я месяц назад памирский тракт на таком прошел. Конечно не прет. Теоретики
обзор класс,лисичку чаще показывай и её мнение,удачи вам.
эххх, вот цены были..1.2ляма за новую сонату))
AGST - Breeze
Леха в таком волшебном состоянии это конечно не миллион и даже не полтора. Но он того точно стОит!!!
молодец лисичка хороший автомобиль !
Заглянул случайно. 470 не совсем мой аппарат, я патровод, просто недавно видел такой рядом в подмосковных говнах, он немножко подножку бревешком подмял, прыгали, чтоб выправить, вот и зашел. Но не суть. СУТЬ - агитировать леммингов менять масло почаще - бесполезная затея. они не поймут. Те же, кто способны понять необходимость своевременной замены, и зачем вообще она нужна - могут научиться менять масло по щупу - им будет не в лом выдернуть щуп и оценить степень окисления. И менять от раз в 5к - в Москве по пробкам, до раз в даже 30к - при трассовых пробегах на крейсере. Ну, а иридиевые свечи - это вообще блеск! Я, как старый автомобилист, могу понять платиновые свечки на 911 порше - там для замены свечек надо снять кузов с движка. Ну, или выдернуть движок из-под кузова, что одно и то же. Тады да, пусть свечки ходят подольше. Есть геморройчики с заменой свечей в оппозитных субарях, особенно об 6 горшках - тоже имеет смысл ставить драгоценные. Но в большой-то тавоте иридиевые свечи - это как рыбе зонтик ИМХО.
Классная тачка.